Me solucionaste la vida amigo!! Mi moto llegaba a los 100 y enpesaba a jaloniarce y a tirar cortes y antes andaba 120 o 130 km a fondo y le cambie el carburador y nada y luego mire el video me puse a buscar porque yo siempre miro tus videos y bueno le cambie el CDI y ahora anda como antes osea bien!! Muchas gracias por tus concejos!!! Me ayudaron muchisimo👏👏
Q honda bato La neta que no c si vayas a leer esto pero gracias x tus videos eres el mejor ya tengo tiempo q veo tus videos y ee aprendido mucho con tu ayuda No sabía nada d mecánica y con tus videos ya arregle mi carabela r8 gracias y sigue así bro
Usted de donde es??? Paa que revise mi moto se jalonea es muy tenue a ahora pero muy molesto ya le cambiaron bujías las calíbramos lavaron carburador dos veces filtro nuevo no sé qué pasa
Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
Se agradece el conocimiento que compartes ,men yo tengo aca una fz1 prende y todo pero cuando pones primera y aceleras se aguanta un poco y luego avanza normal,podria ser el filtro de aire o mariposa limpiar los inyectores? No creo q se los discos de embriage sabras algo de la fz1 men se le agradece , bendiciones 💪💪
exelente explicacion camrada me gustaria estar presencial en algunas de tus calces aprender esta cultura interesante pero en linea y con tus videos me as cultivado un 70% estoy a prendiendo y seguire aprendiendo de tu conocimiento profesional saludos de parte de Gerardo Jasso Ramirez de SLP
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Este mecánico es un capo.. Explica todo detallado.. Un genio... Les cuento.. Zanella rx150 cambie todo nuevo cilindro tapa válvulas bujía todo.. Al arrancar empezó a fallar.. Explosiones a toda madre.. Recurrí a poner a punto regule válvulas puse carburador nuevo exelente todo.. Pero al volver arrancar.. Seguía explotando.. Entonces dije que será.. Supongo que el problema está en algo de la corriente.. Quite el tanque de nafta y.. Bueno el cdi esta inflando como derretido por dentro supongo que será esa la falla... Si alguien está de acuerdo se los agradecería ya que pienso comprar un cdi el día de mañana..
Si tube ese problema pero l9 primero que cambie fue el estators pues los cables retostado y grietas la moto mejo un poco cambie el cdi pero el problema hay vienen con retraso y otros de 6 cables y no funciono me toco dejar el viejo . Le senté válvulas cambie las varillas .bujia nueva Y mejoro un poco más pero hay empezó a votar humo negro y jaja reparación nuevo cilindro y pistón jaja la vuelta completa gracias por tu enseñanzas
Saludos de aca pais .CR..tengo una Moto Katana smx..200..hace..dos años y medio..La compre de agencia..a Dios gracias..pero resulta que si me esta precentando ese problema..se jalonea..como que pierde fuerza momentania...
Hola amigo , llevo rato viendo tus videos gracias por compartirnos tu conocimiento en la mecanica,, me gusta mucho la mecanica y eh aprendido mucho más des q sigo tu canal,,, tengo una moto gixxer 150 y eh aplicado varias de tus teorías y han funcionado exelente ,
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Una pregunta amigo si está fallando el CDI eso puede provocar que se queme el estator o no tiene nada que ver con eso esque mi moto se le quemó el estator pero antes de eso le pasaba todo lo que acabas de explicar se jaloneaba Aceves prendía y Aceves no perdía potencia hasta que ya no prendio y se quemó el estator puede ser por el CDI ? Ya cambié estator al principio funcionaba bien pero otra vez ya está haciendo lo mismo se jalonea avacess tarda en prender y Aceves se ahoga
EXCELENTE VIDEO AMIGO, TENGO EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA EN MI MOTO, ES UNA CRF230F , YA REVISE FILTRO DE AIRE, CARBURADOR, IDENTIFIQUE QUE EL PROBLEMA ES QUE SE CORTA LA CHISPA, PROBE OTRO CDI, Y BOBINA DE ALTA, NADA TODO IGUAL, SOLO ME QUEDA EL ESTATOR, AY POSIBILIDADES QUE FALLE?. O QUE OTRA PRUEBA ME SUGIERES ANTES DE CAMBIAR EL ESTATOR. . AGRADEZCO TU AYUDA. GRACIAS
Muy bien explicado hermano, tengo una consulta tengo un una keeway super light 200 q iso corto y se quemo todo el circuito eléctrico, en pocas palabras todo el ramal ni los mandos sirven nada, ni bobina, mi pregunta es, sele puede colocar un ramal eléctrico q no sea su original cambiando todo sistema eléctrico en general incluyendo los mandos? Porq acá en peru no venden ese repuesto ojalá responda pronto
Yo tengo un detalle de jaloneo en una Vento 150 express, pero solo lo hace en segunda , en ninguna otra velocidad. Y lo hace desde los primeros 40 km ahorita tiene 900km
Yo tenía una así y la lleva a varios mecánicos y no daban con el daño A lo último la lleve aún taller donde no se miraba nada bueno me dio desconfianza por el lugar pero la persona que me atiendo ya tenía mucha edad y le comenté lo que le pasaba a la moto entonces me le cambio el filtro del aire por otro más sencillo y dejó de jaloriar
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No sé si aún ves tu canal pero espero y me ayudes, mí moto tiene un problema no sé si será el mismo q tu esplicaste pero mi moto, se sabe querés ahogar o se jalonea y en revoluciones también cuando le quiero mantener la velocidad a un solo ritmo se quiere ahogar entonces tengo q volverle a acelerar para q no se jalonee que seré compa sería el CDI
Mi amigo tengo un problema con una bws 125 modelo 2012, ella prende normal, sostiene minimo acelero me sostiene cierta velocidad pero no desboca.. ya se cambio zapatas y campana, se probo carburado, cdi, y exosto de otra moto igual y nada, se reviso cabeza de fuerza y esta perfecto todo.. no se que mas hacer.. que me recomienda
Buena informacion broo. Yo tengo una falla y me parece q es mas de carburador. Eso era cuado recien me compre una moto usadita. Tocaba jalarle el choke y ahi aceleraba bien sin trabarse. Le caebure lo mejor q pude. Y ya solo queda el choke al.medio y funciona mejor si le bajo todo al picar se jalonea se traba le pongo al medio y se arregla aunq no del.todo. me.pregu to si tiene q ver el fitro de aire pues le tenian puesto uno conico deportivo por q no tiene la caja del.filtro de aire. Me parece q entra demasiado aire
Mano te felicito explicas muy bien los fallos gracias a este video pude arreglar mi moto : la moto no subía de revoluciones y de repente se le bajaba la velocidad y quedaba andando como 30km limpie el carburador cambie la bobina de alta hasta el regulador y seguía en lo mismo pensé que era la bobina de volante y se la cambie y seguía lo mismo ,luego cambie el hpta CDI y listo la moto quedó lista de perdió para pero se ganó conocimiento así uno aprende con fallo y error y pues gracias a dios tenía dinero para comprar las partes que le cambié con este video y mi comentario se pueden ir a la fija con ese maldito fallo , para que se ahorren una plática
Hola que tal tengo una ft 150 grafito le acabo de cambiar el arnés y conmutadores prendió y todo al día siguiente se empieza a tironear pero ya no quiso prender de botón o de marcha solo de patada pasa lo mismo y ahora ya no prende de ninguna manera. Ya llegué al dilema que más tengo que cambiar o que fue lo que cambie que provocara eso. Espero y me puedas orientar aunque sea un poco.o si de plano ya mejor la tiró.
Hola, saludos desde Argentina, muy buenos tus videos tengo una Guerrero gpr200 que es la clon de la italika 200gp pregunta: me jalonea en 1 y 2 pero al acelerar funciona bien tendría que ver si es el cdi?
Yo tengo la Italika gp200 y tenia ese problema le cambie el carburador y ya no se jalonea en bajas revoluciónes solo en altas solo me falta checar válvulas y el cdi
@@ravenetarg Puede ser, me empedo hacer así cuando limpie el carburador, capaz falta ajustar algunas cositas, voy a estar mirando de nuevo el carburador
Hola señor Acme! tengo un problema en mi motocicleta y es que cuando está caliente se apaga, comienza a bajar las revoluciones por debajo del ralentí y se apaga, pero luego vuelve a encender normalmente. cual puede ser la falla? Saludos y gracias, me encanta el contenido que haces
Que tal buen día, tengo un problema con mi motocicleta al encender por las mañanas ya cambie válvulas senté las válvulas y cambie carburador, por que sigo batallando para encenderla por las mañanas o cuando la motor de la motocicleta esta frio?, saludos.
Entonces me recomiendas cambiar el CDI? Lo que pasa que cambie la cabeza de mi moto tengo una ft250ts no se me ahoga no se acelera corre bien pero no ya no me pasa las 8500 rpm en 3 me levantaba los 85 km/h y ahora sí los levanta pero muy forzada no pasa las 8500 rpm y se jalonea un poco
Hola, excelente video! A ver si puedes ayudarme... Tengo una Suzuki Bandit GSF 400 y funciona perfecta, pero a los 15 minutos aproximadamente empieza a fallar, es como si quedara a 3 cilindros y va empeorando hasta que se va quedando sin fuerza, más aún cuando hay que subir pendientes, la moto va cada vez peor sin fuerza y se acaba parando. Esperas unos minutos vuelve a funcionar perfecta y a los 15 minutos otra vez ocurre lo mismo 🤷🏻 ¿Cual crees que es la falla? Gracias
Buenas noches como le va disculpe una consulta tengo una moto 110cc cuando la arranco se acelera un poco y cuando voy a andando se tiende a apagarse que podrá ser cambie cdi y se limpio el carburador los chicleres filtro y también la bujía desde ya muchas gracias
Hola yo desarme todo para cambiar el rol del eje de contrapeso,luego el motor lo arme y encendió lo más bien pero ya en marcha se siente que corre menos, un ejemplo seria que cuando iba en 3marcha llegaba hasta 60km/h y cambiaba a 4ta y esta llegaba hasta 90 km/h ahora se siente que revoluciona mucho, para que el motor se escuche bien debo de ir 75 km/h en 5ta marcha porque si acelero suena muy fuerte.
Saludos amigo, una pregunta porque mi pulsar ns200, cuando esta en bajas hay cambios de sonido se siente como que se baya apagar y luego se normaliza, luego ya en altas cuado comienzo a desarrollar para ganar velocidad solo al inicio se siente un tironeo, es decir en su despegue. ya he cambiado bujias y cdi original, limpieza de filtro de aire y gasolina. reducio un poco la falla pero aun sigue con el inconveniente. que me recomiendas
tengo ese problema con la mía una 150z antes despejaba bien con una suavidad un aceleramiento bueno ya cambie estator el cual si ya estaba dañado también cambie clutch completo, filtro de aire, bobina d alta pero tengo dudas q el cdi c allá dañado ya q antes d cambiar el estator dañado le compre el cdi nuevo y así la anduve cargando aun tengo ese problema siento q no jala como m jalaba y me pide los cambios mas antes o mi carburador tenga algo tapado tal vz
Si quieres información a detalle manda un mensaje de Whattsap, contacto directo del Profesor Reynaldo Cruz, dueño de ACMECANICA motos TV wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Disculpa la molestia quería preguntarte fíjate que mi moto acelero y no sale de una vez sino que se queda acelerada y al ratito a los segundos empieza a acelerar a qué se deberá eso o sea los segundos empieza a caminar va a rodar a qué se debe deberá serán los discos de clutch
Yo tengo ese mismo problema que explicaste me da jaloneos, tengo una génesis xm200z y me da jaloneos la he llevado algunos talleres y no le encuentran solución, le cambie bonina de alta, filtro de aire nuevo y siemore me sigue con ese problema. Y aun no se lo puedo solucionar, le cambie hasta CDI, y si prende y todo pero no resuelve el problema que más puedo hacer?
Buen video solo una consulta mi moto alber el aceit medi cuenta que el color de aceite no erea normal sino que tenia un color gris y no ese color negro que es lo normal aque se debe y porq y otra no corre para nada Agradeceria su respuesta. Gracias y que dios lo bendiga
Buenos videos brother, si te da tiempo, sería excelente que explicaras a detalle como esta constituida la bobina de pulsos, quien no tenga conocimiento de principios básicos de electromagnetismo difícil que te entienda. Sugerencia. Saludos
Buenos días bro mi pulsar ns 160 ase la faya q se jalonea a alta revoluciones y pues ya no abansa si yega a los 100kl pero apurar penas ya le. Canbie bujía cdi filtro de aire lavado de carburador y chequeo de valvulas y sige lo mismo q podría ser y las pisas son las originales de eya
ola buenas noches soi seguidor de sus videos solo con una sugerencia porque mi moto se jalonea cuando boi en quinta i cuando ba desmallar i le tengo que bajar de aseleracion i ai se le quita que podria ser
Hola explicas excelente muy bien Una pregunta mi moto no aguanta el mínimo y me enciende normal Pero después de varios km en alta me empezó a jalonear que consejos me darías tu para realizarla gracias ya estoy inscrito en tu canal me gustan mucho tus clases
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Hola que tal? Tengo una scooter y me vota humo y aceite por la manguera que se encuentra en la tapa valvula... que consejo me puedes dar o que me recomiendas, gracias soy de Venezuela
🏍𝘾𝙖𝙥𝙖𝙘𝙞𝙩𝙖𝙘𝙞𝙤𝙣 𝙥𝙧𝙚𝙨𝙚𝙣𝙘𝙞𝙖𝙡 𝙮 𝙚𝙣 𝙫𝙞𝙫𝙤 𝙙𝙞𝙜𝙞𝙩𝙖𝙡🏍
🏍𝑷𝒓𝒆𝒔𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂𝒍 𝑨𝒄𝒂𝒚𝒖𝒄𝒂 𝑯𝒈𝒐.
🏁𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒂𝒎𝒐𝒔 𝟐𝟖 𝒅𝒆 𝒂𝒃𝒊𝒓𝒍 𝟐𝟎𝟐𝟒 "𝑴𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑴𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂"
𝑫𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒐𝒎𝒊𝒏𝒈𝒐 𝒅𝒆 𝟐:𝟑𝟎𝒑𝒎 𝒂 𝟕:𝟎𝟎𝒑𝒎 🏁
wa.me/525630800535
🏍𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍 𝒆𝒏 𝑽𝒊𝒗𝒐 𝒀 𝑨𝒄𝒄𝒆𝒔𝒐𝒓𝒊𝒂 𝑷𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒂 "𝑴𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑴𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂"
🏁𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒂𝒎𝒐𝒔 𝟗 𝒅𝒆 𝒂𝒃𝒓𝒊𝒍 𝟐𝟎𝟐𝟒 𝒅𝒊𝒂𝒔 𝒎𝒂𝒓𝒕𝒆𝒔, 𝒎𝒊𝒆𝒓𝒄𝒐𝒍𝒆𝒔 𝒚 𝒋𝒖𝒆𝒗𝒆𝒔
𝑷𝒐𝒓 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒏𝒂𝒏𝒂 𝑫𝒆 𝟕:𝟎𝟎𝒂𝒎 𝒂 𝟗:𝟎𝟎𝒂𝒎 𝒚 𝑷𝒐𝒓 𝒍𝒂 𝒕𝒂𝒓𝒅𝒆 𝟖:𝟎𝟎𝒑𝒎 𝒂 𝟏𝟎:𝟎𝟎𝒑𝒎 🏁
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Me solucionaste la vida amigo!!
Mi moto llegaba a los 100 y enpesaba a jaloniarce y a tirar cortes y antes andaba 120 o 130 km a fondo y le cambie el carburador y nada y luego mire el video me puse a buscar porque yo siempre miro tus videos y bueno le cambie el CDI y ahora anda como antes osea bien!! Muchas gracias por tus concejos!!! Me ayudaron muchisimo👏👏
Qué tal hermano yo le hice todo el cambio y lo sigue haciendo
Será el estator?
@@inovamaderista5853 lo solocionaste?
Exelente explicación te cuento que yo cambié CDI y carbure asi como enseñas en tus videos y no se quita los tirones de mi moto
Q honda bato
La neta que no c si vayas a leer esto pero gracias x tus videos eres el mejor ya tengo tiempo q veo tus videos y ee aprendido mucho con tu ayuda
No sabía nada d mecánica y con tus videos ya arregle mi carabela r8 gracias y sigue así bro
Soy alumno de Acmecanica motos,saludos desde Colombia
Tenia mis sospechas, y ahora que ví el vídeo lo tengo claeo gracias bro 😎
Usted de donde es??? Paa que revise mi moto se jalonea es muy tenue a ahora pero muy molesto ya le cambiaron bujías las calíbramos lavaron carburador dos veces filtro nuevo no sé qué pasa
Gracias por su explicacion esta bien por todo q Dios lo bendiga
Lo que estoy aprendiendo terrible maestro abrazo seguí haci
Excelente exposición del tema con respecto al jaloneo
Que tal amigo...
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Se agradece el conocimiento que compartes ,men yo tengo aca una fz1 prende y todo pero cuando pones primera y aceleras se aguanta un poco y luego avanza normal,podria ser el filtro de aire o mariposa limpiar los inyectores? No creo q se los discos de embriage sabras algo de la fz1 men se le agradece , bendiciones 💪💪
Exelente explicacion... cambiare cdi aver si doy con ese jaloneo. Gracias
Buen video my informatibo
exelente explicacion camrada me gustaria estar presencial en algunas de tus calces aprender esta cultura interesante pero en linea y con tus videos me as cultivado un 70% estoy a prendiendo y seguire aprendiendo de tu conocimiento profesional saludos de parte de Gerardo Jasso Ramirez de SLP
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Este mecánico es un capo.. Explica todo detallado.. Un genio... Les cuento.. Zanella rx150 cambie todo nuevo cilindro tapa válvulas bujía todo.. Al arrancar empezó a fallar.. Explosiones a toda madre.. Recurrí a poner a punto regule válvulas puse carburador nuevo exelente todo.. Pero al volver arrancar.. Seguía explotando.. Entonces dije que será.. Supongo que el problema está en algo de la corriente.. Quite el tanque de nafta y.. Bueno el cdi esta inflando como derretido por dentro supongo que será esa la falla... Si alguien está de acuerdo se los agradecería ya que pienso comprar un cdi el día de mañana..
Si tube ese problema pero l9 primero que cambie fue el estators pues los cables retostado y grietas la moto mejo un poco cambie el cdi pero el problema hay vienen con retraso y otros de 6 cables y no funciono me toco dejar el viejo . Le senté válvulas cambie las varillas .bujia nueva
Y mejoro un poco más pero hay empezó a votar humo negro y jaja reparación nuevo cilindro y pistón jaja la vuelta completa gracias por tu enseñanzas
Saludos de aca pais .CR..tengo una Moto Katana smx..200..hace..dos años y medio..La compre de agencia..a Dios gracias..pero resulta que si me esta precentando ese problema..se jalonea..como que pierde fuerza momentania...
Exelente video muchas gracias
Saludo desde Colombia usted si sabe d
Hola amigo , llevo rato viendo tus videos gracias por compartirnos tu conocimiento en la mecanica,, me gusta mucho la mecanica y eh aprendido mucho más des q sigo tu canal,,, tengo una moto gixxer 150 y eh aplicado varias de tus teorías y han funcionado exelente ,
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Acne megustan tus esplicaciones y me gustaria saber como tencionar bien la cadenilla del motor
Saludo profe buena la explicacion. Bien detallada gracias x enseñar los problema y solucion Dios lo guarde donde este.
Excelente tutorial amigo...
Buen aporte, gracias por los consejos
El mejor canal de mecánica, explicas excelente y entendible 👌👍
Están bacanos tus vídeos,me gustaría que hicieras un vídeo cómo saber si un CDI esta dañado,con el multímetro y cuántas clases de reguladores hay ?
en el canal tengo unos, hay pasa hay tengo muchos 🏍
I guess Im kinda randomly asking but do anybody know of a good website to stream new tv shows online ?
@Wells Leland Flixportal :D
@Eden Ronald Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!
@Wells Leland you are welcome xD
hola saludos desde Colombia
Gracias hermano buena explicación me sirve mucho
para eso andamos amigo, gracias por ver los videos
Una pregunta amigo si está fallando el CDI eso puede provocar que se queme el estator o no tiene nada que ver con eso esque mi moto se le quemó el estator pero antes de eso le pasaba todo lo que acabas de explicar se jaloneaba Aceves prendía y Aceves no perdía potencia hasta que ya no prendio y se quemó el estator puede ser por el CDI ? Ya cambié estator al principio funcionaba bien pero otra vez ya está haciendo lo mismo se jalonea avacess tarda en prender y Aceves se ahoga
Tienes muy buen contenido e interesante, deberías hacer uno de como cambiar anillos a una moto o como saber si estan mal los sellos de valvulas.
Ya lo hice ,
Lo voy a buscar porque quiero cambiar anillos y sellos de valvulas de una fz 2.0 y no quiero regarla. jajaja suerte bro.
Excelente profe saludos desde Costa Rica me han servido de mucho tus vídeos
Tienes un nuevo suscriptor hermano excelente contenido me acabas de solucionar mi problema gracias
Excelente video y mejor persona muchas gracias amigo por tus buenos consejos
Cómo diagnósticas el CDI
Exelente video saludos
EXCELENTE VIDEO AMIGO, TENGO EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA EN MI MOTO, ES UNA CRF230F , YA REVISE FILTRO DE AIRE, CARBURADOR, IDENTIFIQUE QUE EL PROBLEMA ES QUE SE CORTA LA CHISPA, PROBE OTRO CDI, Y BOBINA DE ALTA, NADA TODO IGUAL, SOLO ME QUEDA EL ESTATOR, AY POSIBILIDADES QUE FALLE?. O QUE OTRA PRUEBA ME SUGIERES ANTES DE CAMBIAR EL ESTATOR. . AGRADEZCO TU AYUDA. GRACIAS
Muy bien explicado hermano, tengo una consulta tengo un una keeway super light 200 q iso corto y se quemo todo el circuito eléctrico, en pocas palabras todo el ramal ni los mandos sirven nada, ni bobina, mi pregunta es, sele puede colocar un ramal eléctrico q no sea su original cambiando todo sistema eléctrico en general incluyendo los mandos? Porq acá en peru no venden ese repuesto ojalá responda pronto
Yo tengo un detalle de jaloneo en una Vento 150 express, pero solo lo hace en segunda , en ninguna otra velocidad. Y lo hace desde los primeros 40 km ahorita tiene 900km
Soy alumno activo de motomecanica
Amigo buen video, a mi me pasa que todas las mañanas gotea gasolina, esto me pasa solo en las mañanas. Saludos
Muy buen video amigo ..saludos desde de Perú
saludos amigo ✌👍
Yo tenía una así y la lleva a varios mecánicos y no daban con el daño
A lo último la lleve aún taller donde no se miraba nada bueno me dio desconfianza por el lugar pero la persona que me atiendo ya tenía mucha edad y le comenté lo que le pasaba a la moto entonces me le cambio el filtro del aire por otro más sencillo y dejó de jaloriar
que buena explicacion banda
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
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Buenas desde colombia , amigo mi moto jalones cuando aceleró a más de 80 km
Muy bueno como siempre. Gracias
Gracias, saludos
Excelente manera de explicar, Gracias
Gracias bro, me salvaste con el problema de mi motor
Que bueno tus cursos soy T alumno
boy a empezar a realizar pruebas...
Saludos desde Perú muy buenos cursos, haces algún curso particular
estamos de promocion en los cursos Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
@@acmecanicamotostv3417 hola que tal hablame de los cursos
Shhhh q nivel gracias por la información sigue adelante es muy bueno tu canal
Gracias por esta clase, muy util
de nada amigo
Alumno activo profesor
No sé si aún ves tu canal pero espero y me ayudes, mí moto tiene un problema no sé si será el mismo q tu esplicaste pero mi moto, se sabe querés ahogar o se jalonea y en revoluciones también cuando le quiero mantener la velocidad a un solo ritmo se quiere ahogar entonces tengo q volverle a acelerar para q no se jalonee que seré compa sería el CDI
Mi amigo tengo un problema con una bws 125 modelo 2012, ella prende normal, sostiene minimo acelero me sostiene cierta velocidad pero no desboca.. ya se cambio zapatas y campana, se probo carburado, cdi, y exosto de otra moto igual y nada, se reviso cabeza de fuerza y esta perfecto todo.. no se que mas hacer.. que me recomienda
Muchas gracias por este video
Buena informacion broo. Yo tengo una falla y me parece q es mas de carburador. Eso era cuado recien me compre una moto usadita. Tocaba jalarle el choke y ahi aceleraba bien sin trabarse. Le caebure lo mejor q pude. Y ya solo queda el choke al.medio y funciona mejor si le bajo todo al picar se jalonea se traba le pongo al medio y se arregla aunq no del.todo. me.pregu to si tiene q ver el fitro de aire pues le tenian puesto uno conico deportivo por q no tiene la caja del.filtro de aire. Me parece q entra demasiado aire
Ese carburador, es el que lleva la moto?
valentina Pino un video de moto 110
Me falla mucho
Mano te felicito explicas muy bien los fallos gracias a este video pude arreglar mi moto : la moto no subía de revoluciones y de repente se le bajaba la velocidad y quedaba andando como 30km limpie el carburador cambie la bobina de alta hasta el regulador y seguía en lo mismo pensé que era la bobina de volante y se la cambie y seguía lo mismo ,luego cambie el hpta CDI y listo la moto quedó lista de perdió para pero se ganó conocimiento así uno aprende con fallo y error y pues gracias a dios tenía dinero para comprar las partes que le cambié con este video y mi comentario se pueden ir a la fija con ese maldito fallo , para que se ahorren una plática
Gracias por la explicación
Hermanito tengo una pulsar 200 y como a 100 ya no quiere más y se galones pero a baja velocidad jala muy bien.
Gracias 🙏
Gracias a ti
Hola que tal tengo una ft 150 grafito le acabo de cambiar el arnés y conmutadores prendió y todo al día siguiente se empieza a tironear pero ya no quiso prender de botón o de marcha solo de patada pasa lo mismo y ahora ya no prende de ninguna manera. Ya llegué al dilema que más tengo que cambiar o que fue lo que cambie que provocara eso. Espero y me puedas orientar aunque sea un poco.o si de plano ya mejor la tiró.
Hola esta chido tu canal mira tengo un problema con mi moto al rebolucinar en 4 y5ta seme asonsa se atranca piede velocidad eso cuando boy en subida
Ya le cambie el cdi y el de la bujia y la bijia tambien
Buen video brother Síguele hechando ganas Saludos desde México
Saludos y gracias
Hola, saludos desde Argentina, muy buenos tus videos tengo una Guerrero gpr200 que es la clon de la italika 200gp pregunta: me jalonea en 1 y 2 pero al acelerar funciona bien tendría que ver si es el cdi?
Yo tengo la Italika gp200 y tenia ese problema le cambie el carburador y ya no se jalonea en bajas revoluciónes solo en altas solo me falta checar válvulas y el cdi
puede ser el careburador sucio tambien
@@ravenetarg Puede ser, me empedo hacer así cuando limpie el carburador, capaz falta ajustar algunas cositas, voy a estar mirando de nuevo el carburador
@@fernanj.v.p3245 puede ser eso, ya que limpie el carburador y después de eso empedo con el problema estaré revisando de nuevo
Si aveces el carburador sobre todo en bajas o ralenti pues se tapa el chicler o esprea de bajas ya teniendo bajas se calibra ajusta el resto si
Hola señor Acme! tengo un problema en mi motocicleta y es que cuando está caliente se apaga, comienza a bajar las revoluciones por debajo del ralentí y se apaga, pero luego vuelve a encender normalmente. cual puede ser la falla? Saludos y gracias, me encanta el contenido que haces
Que tal buen día, tengo un problema con mi motocicleta al encender por las mañanas ya cambie válvulas senté las válvulas y cambie carburador, por que sigo batallando para encenderla por las mañanas o cuando la motor de la motocicleta esta frio?, saludos.
Que buen vídeo, gracias por el aporte mi estimado, suscrito y activado la cmpanita..
Saludos desde Perú.
Entonces me recomiendas cambiar el CDI? Lo que pasa que cambie la cabeza de mi moto tengo una ft250ts no se me ahoga no se acelera corre bien pero no ya no me pasa las 8500 rpm en 3 me levantaba los 85 km/h y ahora sí los levanta pero muy forzada no pasa las 8500 rpm y se jalonea un poco
Hola, excelente video! A ver si puedes ayudarme... Tengo una Suzuki Bandit GSF 400 y funciona perfecta, pero a los 15 minutos aproximadamente empieza a fallar, es como si quedara a 3 cilindros y va empeorando hasta que se va quedando sin fuerza, más aún cuando hay que subir pendientes, la moto va cada vez peor sin fuerza y se acaba parando. Esperas unos minutos vuelve a funcionar perfecta y a los 15 minutos otra vez ocurre lo mismo 🤷🏻
¿Cual crees que es la falla? Gracias
Tengo problema con una moto honda Vmen año 2019 cuando acelero tipo de 60 km en adelante se jalonea.
Me puedes decir que es?
Si cdi o bovina?
Buenos videos
Buenas noches como le va disculpe una consulta tengo una moto 110cc cuando la arranco se acelera un poco y cuando voy a andando se tiende a apagarse que podrá ser cambie cdi y se limpio el carburador los chicleres filtro y también la bujía desde ya muchas gracias
Excelente información buena
Grasias maestro
Profe mi moto se revoluciona primero y no da velocidad y ya le cambie los discos de clutch será q están gastadas las válvulas de una akt
Hola yo desarme todo para cambiar el rol del eje de contrapeso,luego el motor lo arme y encendió lo más bien pero ya en marcha se siente que corre menos, un ejemplo seria que cuando iba en 3marcha llegaba hasta 60km/h y cambiaba a 4ta y esta llegaba hasta 90 km/h ahora se siente que revoluciona mucho, para que el motor se escuche bien debo de ir 75 km/h en 5ta marcha porque si acelero suena muy fuerte.
Lo solucionaste bro? si es así comparte tu experiencia
He aprendido mucho con tus vídeos bro, sigue asi
Oye hermano las ns 200 2017 traen arnés del sensor tps ?
Saludos amigo, una pregunta porque mi pulsar ns200, cuando esta en bajas hay cambios de sonido se siente como que se baya apagar y luego se normaliza, luego ya en altas cuado comienzo a desarrollar para ganar velocidad solo al inicio se siente un tironeo, es decir en su despegue. ya he cambiado bujias y cdi original, limpieza de filtro de aire y gasolina. reducio un poco la falla pero aun sigue con el inconveniente. que me recomiendas
Válvulas
tengo ese problema con la mía una 150z antes despejaba bien con una suavidad un aceleramiento bueno ya cambie estator el cual si ya estaba dañado también cambie clutch completo, filtro de aire, bobina d alta pero tengo dudas q el cdi c allá dañado ya q antes d cambiar el estator dañado le compre el cdi nuevo y así la anduve cargando aun tengo ese problema siento q no jala como m jalaba y me pide los cambios mas antes o mi carburador tenga algo tapado tal vz
Consulta. Puedo aser un adapte de un CDI a una 250 viejita
tengo una Jailing 100 que me jalonea cuando celero unicamente en tercera. gracias por tu respuesta y ánimo felicidades :)
a mi me pasa algo así. quien me podría ayudar?
Amigo km le hago para contactarte para informacon sobre los cursos de mecanica
Si quieres información a detalle manda un mensaje de Whattsap, contacto directo del Profesor Reynaldo Cruz, dueño de ACMECANICA motos TV
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Buenos videos,saludos desde la CDMX 👍😂
Maestro tengo una Moto Vento 150. Cyclone se jalonea como dices tú pero cuando voy a 90-100 kilómetros por hora . Antes no lo hacía.
Disculpa la molestia quería preguntarte fíjate que mi moto acelero y no sale de una vez sino que se queda acelerada y al ratito a los segundos empieza a acelerar a qué se deberá eso o sea los segundos empieza a caminar va a rodar a qué se debe deberá serán los discos de clutch
Soy alumno activo..
Dónde se pueden comprar los CDI originales o de buena calidad
Yo tengo ese mismo problema que explicaste me da jaloneos, tengo una génesis xm200z y me da jaloneos la he llevado algunos talleres y no le encuentran solución, le cambie bonina de alta, filtro de aire nuevo y siemore me sigue con ese problema. Y aun no se lo puedo solucionar, le cambie hasta CDI, y si prende y todo pero no resuelve el problema que más puedo hacer?
El aspecto de la bujía en este caso de falla de cdi permite tbn ayudar en el diagnóstico ?
Saludos desde Argentina, mi moto Keeway rks 150 cabecea- jalonea mucho en menos de 4500 rpm y no se a que se debe
Buen video solo una consulta mi moto alber el aceit medi cuenta que el color de aceite no erea normal sino que tenia un color gris y no ese color negro que es lo normal aque se debe y porq y otra no corre para nada
Agradeceria su respuesta.
Gracias y que dios lo bendiga
grasias muy util
Soy alumno activo
oye puedes hacer un video de como adaptar comandos de ns auna moto pulsar 200 oil coled gracias
Buenos videos brother, si te da tiempo, sería excelente que explicaras a detalle como esta constituida la bobina de pulsos, quien no tenga conocimiento de principios básicos de electromagnetismo difícil que te entienda. Sugerencia. Saludos
Buenos días algún cdi de moto Honda de corriente directa para adaptar a mi Honda vt 800cc
Buenos días bro mi pulsar ns 160 ase la faya q se jalonea a alta revoluciones y pues ya no abansa si yega a los 100kl pero apurar penas ya le. Canbie bujía cdi filtro de aire lavado de carburador y chequeo de valvulas y sige lo mismo q podría ser y las pisas son las originales de eya
ola buenas noches soi seguidor de sus videos solo con una sugerencia porque mi moto se jalonea cuando boi en quinta i cuando ba desmallar i le tengo que bajar de aseleracion i ai se le quita que podria ser
Hola explicas excelente muy bien
Una pregunta mi moto no aguanta el mínimo y me enciende normal
Pero después de varios km en alta me empezó a jalonear que consejos me darías tu para realizarla gracias ya estoy inscrito en tu canal me gustan mucho tus clases
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ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Hola que tal? Tengo una scooter y me vota humo y aceite por la manguera que se encuentra en la tapa valvula... que consejo me puedes dar o que me recomiendas, gracias soy de Venezuela