Buenas tardes me puedes dar un consejo porfavor! El conector que muestras en el minuto 1:30 .. me han dicho que lo tengo que cambiar ya que dicen que cogio aceite y tal …. Y el coche no me arranca solo se pone en contacto y me dicen que la pieza vale unos 350€ y que deben abrir toda la caja para desmontarlo yo me he quedado alucinando lo que quiero saber es como se llama esa pieza en concreto ? Y mas o menos que vale??
Buena pregunta. En los tracción cuatro has de fijarte en los mismos puntos solo que añadido debes controlar el aceite del Haldex (si no recuerdo mal aprox. 0,8l.) que recomiendo que lo compres en VAG original porque curiosamente te será más caro en el mercado libre.
Hola maestro tengo el mismo y se me a quedado la pantalla negra si k se escuxa pero no se ve y el velocímetro digital tampoco funciona el que se ve en el cristal me refiero podria ser un fusible? Gracias de ante mano maestro
Una preguntilla compañero! El solenoide del minuto 1:52 que dices que regula el paso de anticongelante, lo hace directamente a la caja de cambios o al enfriador del aceite? Mi duda es porque tengo un a5 3.0 quattro del 2010 con caja 05B JKS MSC, que según me han comentado no tiene refrigerador de aceite, por lo que me lleva a pensar que tampoco sufrirá de dicho problema, sabrías decirme algo al respecto por favor? estoy muy preocupado😢 Es el mejor video explicativo que he visto ❤ enhorabuena!
Gran video👏👏👏, Mi Audi lleva el S-Tronic 0B5, hace unos meses que lo compré y ya tengo cita para hacer el cambio de aceite de la caja de cambios y sus filtros, Pregunta: Que cuesta la pieza "Enfriador de Aceite de la caja de cambios" y si se cambia esa pieza hay que invertir muchas horas para ponerla? ... porque ya que cambio el aceite igual me ahorra algo de tiempo y le cambio tambien el Enfriador de Aceite... Saludos.
Revisa todos los manguitos y juntas de motor porque puede estar perdiendo aunque sólo fuese en caliente (de ahí que no haga goteo). ¿Has descartado consumo del motor o que se haya pasado al cambio?
@@autorauda5410 no lo único que e mirado es que en el aceite no se a mezclado ns si es k cae en algún sitio y se vapora o k se valla al cambio pero en cambio de momento me ba bien
Buenas, esos coches pecan casi todos por consumir anticongelante por una pequeña válvula que va alojada entre las dos culatas y a simple vista no se ve.
Buenas ! Tengo el modelo a7 , con el cambio s-tronic y me da avería.. me tira aceite por uno de los dos filtros que lleva y no encuentro recambio.. me puedes ayudar ? Gracias de antemano.
Puedes encontrar la información en buenas bases de datos a las que accedemos los profesionales o preguntarle al mecánico que te vaya a efectuar el mantenimiento
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 esas bases de datos accede todo dios ,no hace falta que seas profesional, no te marques el pegote , son 8 litros , aceite dsg y extreme el mejor aceite para esta caja. Que pase el siguiente zombi.
Una pregunta maestro al mio le cambiaron el embrague por desgaste a los 200mil más o menos poco más quizá e normal y sabes si le cambiaron el aceite al cambiarlo? Gracias por tus vídeos
@@gomezestadilla1078 la valvulina se cambia seguro si sacaron el embrague. Los embragues son como todo, según el uso que le des, si haces mucha ciudad o vas jugando con las levas todo el día pues se gastan antes. Yo ahora tengo un problema con la válvula q le da paso al aceite al radiador y la semana que viene cambiaré tanto la válvula como el aceite x si se a quemado un poco.
Hola maestro lla van dos veces que lo enchego en frío y me pone error cambio del sistema limitado lo dejo unos segundos y lo paro i lo vuelvo a enxegar y me ba bien pero si sigo con el fallo y no lo paro no me pasa de segunda es posible k sea algún sistema de seguridad o algo?
O que además no genere presión y si lo hace puede perderlo por una fuga interna. También que las electroválvulas no se accionen en tiempo y forma adecuadas.
@@autorauda5410 le hice mantenimiento a la caja todos el filtros todos aceites…. y me dijeron que me recomiendan cambiar el enfriador . Mensajes de ellos : (Ya está echo el test de glúcido de la caja por suerte a dado correcto. Para prevenir la rotura del cambio te recomiendo sustituir el enfriador de aceite de la caja de cambios.) Que creas ? ☹️
Hay alguna solución para prevenir lo del anticongelante en la caja de cambios? Cambiando alguna cosa o algo ? Tengo un a5 del 2012 con el cambio 0B5 y estoy un poco acojonado
No temas Francis, la solución pasa por sustituir el enfriador de aceite de la caja de cambios y su junta pero si ya se ha filtrado a la caja de cambios además cambiar el aceite y el filtro de la misma
@@autorauda5410 bueno a mi no se me a filtrado , yo la tengo bien, más que nada es por si hay una mejora o algo y puedo prevenir ese fallo que conlleva luego mucho dinero pues ..
Buenos días. Da gusto encontrar gente así. Estoy a punto de comprar un Q3 y siempre he tenido cambio manual, no se si comprarlo en automático por el sobreprecio y averías. Que me recomiendas? Podrías decir en que ciudad tienes el taller ? Gracias de antemano. Un cordial saludo.
Buenos días Carlos. No tengas miedo a comprar un vehículo automático siempre que estés dispuesto a asumir el coste del cambio de aceite y filtro de la caja cada 60000kms, si sigues esas pautas reduces muchísimo la aparición de averías. Muchas gracias por tus palabras, estamos en Roa, provincia de Burgos.
hola tengo un a7 del 2011 stronic con 240000 kms. Hace menos de 2000 se le ha realizado el cambio al aceite de la caja de cambios. Ayer y hoy durmió en la calle y al arrancarlo al pasarlo de P a D y entrarle "primera" da un tirón brusco, solo en "primera", una vez que inicias la marcha y el coche coge temperatura no lo hace. Me han comentado que puede ser la mecatronica y que es caro de arreglar. Entiendo que es dificil hacer un diagnostico pero mi pregunta es, ¿podria ser otro motivo? Gracias.
En el manual del a7 ya viene que hay q cambiar la valvulina del cambio cada 60 mil km. Una pregunta, me sale un fallo en la válvula del enfriador, que solución me darías?
Buenos días, tu video me ha parecido muy importannte tengo un probleba con mi audi A7 de las mismas caractetisticas, haber si me puedes ayudar, le he cambiado la tapa de culata derecha porque me chorreaba mucho aceite esto me ha echo petrolearlo por debajo varias veces a los 2 días de sacarlo del taller me salio esta averia "Cambio: error de sistema Conducción sólo con limitaciones Sin marcha R" y efectivamente me mo me entraban la marcha atras y solo anda el primera, lo he llevado al mismo taller y sin mirarlo me han dicho que es la mecatronica, pero al ver tu video he razonado que puede ser humedad el los conectores le he dicho al taller que le cambien el casquillo conector pero no saben donde buscarlo y he prebuntado en la Audi y me venden toda la mecatronica que cuesta 3.400 euros ¿me podrias aconsejar sobre la averia? o como puedo contactar con tigo, muchas gracias un saludo.
Hola Rafa, gracias por dejar tu mensaje aquí porque tu observación es muy importante. Justo esta misma semana hemos entregado un A7 coche con problemas parecidos que además de la mecatrónica guardaba una sorpresa final. Busca por internet nuestro contacto y llámanos, esto merece una conversación.
Tengo un A4 B8 multitronic de finales del 2008. El cambio en general va bien, pero en salida y cuando el coche está en 80° o 90° le cuesta salir y da tirón. Que puede ser? Aceite y filtro de la caja al día. Saludos y gracias
Agradezco mucho tu detallada consulta pero para ese caso lo mejor es descartar todas las posibilidades de motor antes de enfocarte en las posibles averías del cambio
Ojalá hubiera mecánicos tan conocedores de la marca, esas trasmisiones traen muchos problemas y no cualquiera las conoce a fondo, cuánto tiempo se lleva una reparación de los componentes mecánicos ( embrague, cuerpo hidráulico, mecatrónica, etc)?
Buenas tengo un audi a5 3.0 tdi stronic 2010 Mantenimiento caja hecho hace 7000 km en taller especializado Empieza a dar tiron de 2 a 1 Y en segunda a bajas revoluciones vibra mucho a punta de gas
Tengo una Q3 sportback Sline 2024 con 5,000 km y al dejar de acelerar cuando voy relativamente lento sueña un golpeteo, una especie de “clap clap clap”, que puede ser?
Una lastima que coches tan buenos sean tan delicados con muy escaso soporte tecnico, aqui en Chile apenas existe 1 solo taller para todo el pais (audi zentrum) me encantaria comprarme un a7 pero siento que sera mas bien un dolor de cabeza al no tener buen soporte para mantenerlo
¿Has tenido algún problema de cambio automático? ¿Qué opinas de este caso? Deja aquí TU COMENTARIO.
¡qué gran nivel! Es un cochazo y la explicación es genial
Este es buen mecánico de confianza!
Gracias por tus palabras
Muy buen vehículo y gracias al vídeo estoy aprendiendo mucho, sigue así!
Muchas gracias. Nuestra voluntad en este video es mostrar realidades sin crear el pánico que otros vídeos han creado.
Buenas, un audi a3 8p restyling 2.0 tdi 140cv stronic lleva este tipo de caja también?
Buenas tardes me puedes dar un consejo porfavor! El conector que muestras en el minuto 1:30 .. me han dicho que lo tengo que cambiar ya que dicen que cogio aceite y tal …. Y el coche no me arranca solo se pone en contacto y me dicen que la pieza vale unos 350€ y que deben abrir toda la caja para desmontarlo yo me he quedado alucinando lo que quiero saber es como se llama esa pieza en concreto ? Y mas o menos que vale??
Me podrían decir que caja de cambios monta el a6 tfsi 2.0 hybrid año 2012
Esto aplica a la falla donde entra en modo emergencia y no mete la R en los modelos automáticos Quattro?
muchas gracias
Hola buenas en los tracción 4 es lo mismo?
Buena pregunta. En los tracción cuatro has de fijarte en los mismos puntos solo que añadido debes controlar el aceite del Haldex (si no recuerdo mal aprox. 0,8l.) que recomiendo que lo compres en VAG original porque curiosamente te será más caro en el mercado libre.
@@autorauda5410 gracias por tu información maestro
Hola maestro tengo el mismo y se me a quedado la pantalla negra si k se escuxa pero no se ve y el velocímetro digital tampoco funciona el que se ve en el cristal me refiero podria ser un fusible? Gracias de ante mano maestro
Una preguntilla compañero! El solenoide del minuto 1:52 que dices que regula el paso de anticongelante, lo hace directamente a la caja de cambios o al enfriador del aceite?
Mi duda es porque tengo un a5 3.0 quattro del 2010 con caja 05B JKS MSC, que según me han comentado no tiene refrigerador de aceite, por lo que me lleva a pensar que tampoco sufrirá de dicho problema, sabrías decirme algo al respecto por favor? estoy muy preocupado😢
Es el mejor video explicativo que he visto ❤ enhorabuena!
Gran video👏👏👏,
Mi Audi lleva el S-Tronic 0B5, hace unos meses que lo compré y ya tengo cita para hacer el cambio de aceite de la caja de cambios y sus filtros,
Pregunta: Que cuesta la pieza "Enfriador de Aceite de la caja de cambios" y si se cambia esa pieza hay que invertir muchas horas para ponerla? ... porque ya que cambio el aceite igual me ahorra algo de tiempo y le cambio tambien el Enfriador de Aceite...
Saludos.
Hola maestro tengo el mismo y me co sume anticongelante el aceite no tiene agua y no veo que pierda lo que si aveces noto un olor a agua vaporada
Revisa todos los manguitos y juntas de motor porque puede estar perdiendo aunque sólo fuese en caliente (de ahí que no haga goteo). ¿Has descartado consumo del motor o que se haya pasado al cambio?
@@autorauda5410 no lo único que e mirado es que en el aceite no se a mezclado ns si es k cae en algún sitio y se vapora o k se valla al cambio pero en cambio de momento me ba bien
Buenas, esos coches pecan casi todos por consumir anticongelante por una pequeña válvula que va alojada entre las dos culatas y a simple vista no se ve.
@@yaretdelossantos2536 ostras entonces tendrían que desmontar culata para cambiarla ? Gracias de ante mano maestro
Buenas ! Tengo el modelo a7 , con el cambio s-tronic y me da avería.. me tira aceite por uno de los dos filtros que lleva y no encuentro recambio.. me puedes ayudar ?
Gracias de antemano.
de donde eres ?
@@Wheezyllo de Madrid.
Sí Julio, pero necesitaría conocer exactamente qué necesitas.
Buenos días. Esa transmisión que aceite lleva y cuántos litros ¿?
Puedes encontrar la información en buenas bases de datos a las que accedemos los profesionales o preguntarle al mecánico que te vaya a efectuar el mantenimiento
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 esas bases de datos accede todo dios ,no hace falta que seas profesional, no te marques el pegote , son 8 litros , aceite dsg y extreme el mejor aceite para esta caja. Que pase el siguiente zombi.
Tenes idea donde está el relay o fusible de la bomba de agua ??
Una pregunta maestro al mio le cambiaron el embrague por desgaste a los 200mil más o menos poco más quizá e normal y sabes si le cambiaron el aceite al cambiarlo? Gracias por tus vídeos
Buenas tardes, ¿qué vehículo tienes, motor y caja de velocidades?
@@autorauda5410 es audi a7 3.tdi 245 4x4 año 2011 creo k es doble embrague tiene 7 velocidades y levas en el volante
Yo tengo el mismo con 270 mil y en embrague va bien siendo todavía el de serie...y espero q siga así jajaja
@@josemanuelgoldenboybelmont3138 ostras entonces podría ser que se deba a otra averia
@@gomezestadilla1078 la valvulina se cambia seguro si sacaron el embrague.
Los embragues son como todo, según el uso que le des, si haces mucha ciudad o vas jugando con las levas todo el día pues se gastan antes.
Yo ahora tengo un problema con la válvula q le da paso al aceite al radiador y la semana que viene cambiaré tanto la válvula como el aceite x si se a quemado un poco.
Hola maestro lla van dos veces que lo enchego en frío y me pone error cambio del sistema limitado lo dejo unos segundos y lo paro i lo vuelvo a enxegar y me ba bien pero si sigo con el fallo y no lo paro no me pasa de segunda es posible k sea algún sistema de seguridad o algo?
O que además no genere presión y si lo hace puede perderlo por una fuga interna. También que las electroválvulas no se accionen en tiempo y forma adecuadas.
@@autorauda5410 ostras gracias por tu información. grande maestro
tengo que hacer mantenimiento de caja . enfriador de caja de cambios S-Tronic hay que cambiar ? el coche tiene 120 mil . Gracias
Hola Federic, el enfriador no entra en ningún plan de mantenimiento, puedes estar tranquilo. Sólo debes cambiarlo cuando esté dañado.
@@autorauda5410 le hice mantenimiento a la caja todos el filtros todos aceites…. y me dijeron que me recomiendan cambiar el enfriador .
Mensajes de ellos :
(Ya está echo el test de glúcido de la caja por suerte a dado correcto. Para prevenir la rotura del cambio te recomiendo sustituir el enfriador de aceite de la caja de cambios.)
Que creas ? ☹️
@@autorauda5410 gracias . 🤝 De donde eres ? me gustaría que lo ves mi coche ☺️
@@federicfederic7800 A modo preventivo puedes hacerlo pero ya entra en tu criterio.
@@federicfederic7800 estamos en Roa, al sur de la provincia de Burgos.
Hay alguna solución para prevenir lo del anticongelante en la caja de cambios? Cambiando alguna cosa o algo ?
Tengo un a5 del 2012 con el cambio 0B5 y estoy un poco acojonado
No temas Francis, la solución pasa por sustituir el enfriador de aceite de la caja de cambios y su junta pero si ya se ha filtrado a la caja de cambios además cambiar el aceite y el filtro de la misma
@@autorauda5410 bueno a mi no se me a filtrado , yo la tengo bien, más que nada es por si hay una mejora o algo y puedo prevenir ese fallo que conlleva luego mucho dinero pues ..
Buenos días.
Da gusto encontrar gente así.
Estoy a punto de comprar un Q3 y siempre he tenido cambio manual, no se si comprarlo en automático por el sobreprecio y averías.
Que me recomiendas?
Podrías decir en que ciudad tienes el taller ?
Gracias de antemano.
Un cordial saludo.
Buenos días Carlos. No tengas miedo a comprar un vehículo automático siempre que estés dispuesto a asumir el coste del cambio de aceite y filtro de la caja cada 60000kms, si sigues esas pautas reduces muchísimo la aparición de averías. Muchas gracias por tus palabras, estamos en Roa, provincia de Burgos.
@@autorauda5410 me gusta tu comentario.
Por cierto.tu video también.
Saludos cordiales.
@@RRaspy Muchas gracias, la verdad y la transparencia ayuda a que la gente rompa ciertos mitos.
Hola que precio tiene cambiar embrague con vimasa a4 b8 2.7 190cv manual CAMA CGKA??? UN SALUDO GRACIAS
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tu amigo audi te lo dice
hola tengo un a7 del 2011 stronic con 240000 kms. Hace menos de 2000 se le ha realizado el cambio al aceite de la caja de cambios. Ayer y hoy durmió en la calle y al arrancarlo al pasarlo de P a D y entrarle "primera" da un tirón brusco, solo en "primera", una vez que inicias la marcha y el coche coge temperatura no lo hace. Me han comentado que puede ser la mecatronica y que es caro de arreglar. Entiendo que es dificil hacer un diagnostico pero mi pregunta es, ¿podria ser otro motivo? Gracias.
Gracias por escribir Alejandro. Efectivamente podría ser otro motivo pero lo ideal es comprobarlo detenidamente y de primera mano
El mío fue la mecatronica y si fue muy caro. Hoy me la a jodido otra vez creo.
En el manual del a7 ya viene que hay q cambiar la valvulina del cambio cada 60 mil km.
Una pregunta, me sale un fallo en la válvula del enfriador, que solución me darías?
esa válvula en ese modelo es exterior, fíjate no estén corroídos los conectores, no es muy cara y la puedes sustituir fácilmente ya que es exterior
Recomiendan comprar un audi a7 218 cv ultra s tronic del 2015 en pleno 2024 o ya voy tarde?😢 Daria muchos fallos?
Buenos días, tu video me ha parecido muy importannte tengo un probleba con mi audi A7 de las mismas caractetisticas, haber si me puedes ayudar, le he cambiado la tapa de culata derecha porque me chorreaba mucho aceite esto me ha echo petrolearlo por debajo varias veces a los 2 días de sacarlo del taller me salio esta averia "Cambio: error de sistema Conducción sólo con limitaciones Sin marcha R" y efectivamente me mo me entraban la marcha atras y solo anda el primera, lo he llevado al mismo taller y sin mirarlo me han dicho que es la mecatronica, pero al ver tu video he razonado que puede ser humedad el los conectores le he dicho al taller que le cambien el casquillo conector pero no saben donde buscarlo y he prebuntado en la Audi y me venden toda la mecatronica que cuesta 3.400 euros ¿me podrias aconsejar sobre la averia? o como puedo contactar con tigo, muchas gracias un saludo.
Hola Rafa, gracias por dejar tu mensaje aquí porque tu observación es muy importante. Justo esta misma semana hemos entregado un A7 coche con problemas parecidos que además de la mecatrónica guardaba una sorpresa final. Busca por internet nuestro contacto y llámanos, esto merece una conversación.
Tengo un A4 B8 multitronic de finales del 2008. El cambio en general va bien, pero en salida y cuando el coche está en 80° o 90° le cuesta salir y da tirón. Que puede ser? Aceite y filtro de la caja al día. Saludos y gracias
Agradezco mucho tu detallada consulta pero para ese caso lo mejor es descartar todas las posibilidades de motor antes de enfocarte en las posibles averías del cambio
yurkain cambio CVT , que kilometros tiene?
Que modelos llevan esta caja? Estaba pensando en comprarme un v6 3.0 tdi
¿la 0B5? un montón Audi A4 B8; Audi A7 4G; Audi A6 C7; Audi Q5 8R; Audi A5 8T
Ojalá hubiera mecánicos tan conocedores de la marca, esas trasmisiones traen muchos problemas y no cualquiera las conoce a fondo, cuánto tiempo se lleva una reparación de los componentes mecánicos ( embrague, cuerpo hidráulico, mecatrónica, etc)?
Buenas tengo un audi a5 3.0 tdi stronic 2010
Mantenimiento caja hecho hace 7000 km en taller especializado
Empieza a dar tiron de 2 a 1
Y en segunda a bajas revoluciones vibra mucho a punta de gas
Tengo una Q3 sportback Sline 2024 con 5,000 km y al dejar de acelerar cuando voy relativamente lento sueña un golpeteo, una especie de “clap clap clap”, que puede ser?
Una lastima que coches tan buenos sean tan delicados con muy escaso soporte tecnico, aqui en Chile apenas existe 1 solo taller para todo el pais (audi zentrum) me encantaria comprarme un a7 pero siento que sera mas bien un dolor de cabeza al no tener buen soporte para mantenerlo
🍀🤔😆👏👏👏👏👏🥇
Muchas gracias