Tak prawda. A ja mam wystawiony bandit 1200 z 2001 w oryginale po serwisie, ale nie jest tani i ludzie nie dzwonia. Bo kazdy sie nauczyl ze musi byc tanio a tanie jedzenie to psy zerą 😂
Też kiedyś kupiłem takiego bandziora tylko w wersji N. Handlarz przywiózł z Francji, na zegarze 19k po czasie zaczął marnie palić itp, oddałem ma serwis okazało się na garczkach po 8 bar. Jak zacząłem wąchać to okazało się że ma 90k. Wyglądał ładnie ale zlatany był mocno i marnie serwisowany... Od handlarzy z daleka...
Ja mam cztery motorki i wszystkie bez ABS 😂. Zgadza się że gdy ktoś się przesiądzie z ABS na starsze moto ,to się może zdziwić......ja z tym nie mam problemu ,ale wiadomo ABS to bezpieczeństwo i nie ma o czym gadać
Podstawowa zasada to wiedziec jak ma wyglądać dany rocznik, takich ulepów jest dużo na rynku i łatwo to zweryfikować na pierwszy rzut oka. Wystarczyło w google kilka zdjeć obejrzec przed zakupem! ps taki wylizany motocykl to chyba od handlarza? (nie jest to żaden przytyk do autora kanału!) ;)
Ja w tym roku kupiłem Hondę ntv za 5700 nic nie muszę przy niej robić. Opony nowe olej świeżo wymieniony zawsze odpala od strzała. Zrobiłem nią już 1500km bezproblemowo
Szukam teraz motocykla i biorę pod uwagę różne modele, szukam trzech różnych Hond. Co lepszego się trafi to wezmę. Zacząłem szukać ostatnio jakiejś firmy która sprawdza motocykle za klienta i wystawia opinie. Trafiłem na Facebooku na firmę Motoinspektor i zanim kupię to poproszę ich o raport. 650 złotych to żaden pieniądz za sprawdzenie od A do Z i negocjacji ceny i rezerwacji w imieniu klienta.
Banditosy 1200 nawet jeżdżąc po ulicy wężykowały o ramię nie wspomnę....dlatego nigdy nie chciałem tego mieć......W Polsce trafić na coś zadbanego to....rosyjska ruletka.. Tylko niestety za każdym razem strzał gdzie kula leci nie w głowę czy kolano albo po portfelu i logiki w tym brak... Idealnie to ująłeś okazja w Polsce
Niedawno wróciłem banditem z przejażdżki,a tu film o takim modelu.Mialem ogólnie dwa 650. Wiekowe,ale z niskimi przebiegami i 100% nie pomodzone.Pierwszego rozbiłem po 3 miesiącach nie ze swojej winy,drugi użytkuję 3ci sezon.Kilka razy postronne osoby zwracały ba niego uwagę,bo jest bardzo dobrze zachowany. Lubię bandita,trochę mocy brakuje przy starcie i wyprzedzaniu porównując inne maszyny na drodze, pewnie go zmienię,może za rok.Dobry;trwały sprzęt,stara technologia,bez elektronicznych udziwnień,oprócz ABS- u nie ma nic.
Handlarz "geniusz". Kilka takich sprzedaży, każdy niech będzie po jakiś pracach ratunkowych przed zwrotem i motocykl będzie ogarnięty a on grosza nie dołoży. Już będzie do przodu po twoich pracach, a chłopak pewnie gorsza nie odzyska za serwis bo będzie szczęśliwy że mu handlarz pełna kwotę za tego trupa oddał. Cóż, za głupotę płaci się z nawiązką. Życie uczy najlepiej, oby twój kolega wyciągnął z tej lekcji właściwie wnioski. Pozdrawiam
Akurat tutaj wyszło tak że sprzedawca oddał i pieniądze kupcowi i zapłacił za moją pracę . Tak więc sprzedawca uczciwy, po prostu ktoś jego kiedyś wrobił w to i kilka lat temu i żył w niewiedzy do tego momentu .
Uważam że nie wszystkich stać na nówkę , ale można kupić coś fajnego i uczciwego, sam staram się takie motocykle sprzedawać , ale okazja nie istnieje … nigdy nie istniała i nie będzie istnieć .
Sluchałes uważnie? Opony napęd serwis silnika. Z samych twoich wyliczeń wynika że trzeba 2000 na opony i napęd a jak wyjdź przy okazji klocki, łożyska w kołach A może tarcze krzywe? Całe szczęście myślenie niektórych ludzi na temat kosztów naprawy już się zmienia na lepsze.
Owszem słuchałem było powtarzane kilka razy w tym raz napewno że same opony i napęd 4 tys jakoś nie wyobrażam sobie brać od kogoś za.wymiane opon i napędu 1000-2000 tyś złoty bo to ośmieszanie i robienie oszusta z zawodu mechanik
@@krzysztofkopczyk9788 niestety ale robiąc jedno zazwyczaj trzeba zaokraglav do większych kwot aby był zapas na dodatkowe koszty. Jak chcesz wydać 2000 na napęd i opony i 200zl za wymianę to powodzenia.
Rozchodziło się o taki większy serwis, policz sobie komplet opon, napęd jakiś serwis itp ….. cały czas to robię i wiem ile trzeba wydać i w ten akurat egzemplarz to akurat przypuszczam że więcej pójdzie jeszcze aby doprowadzić go do kultury a wyglądać dalej będzie jak wygląda …
Nie obrażając ludzi.... Nie mają pojęcia o kosztach utrzymania motocykla w poprawnym i bezpiecznym stanie. Myślą że kupią za 10tys. Olej zmienia za 200zl i jakos to będzie.@@bajkowymotocykle5737
Są i takie okazje!ze trzymają manete do odciecia przez 3 minuty i sie gotuje silnik,kolana czerwone,a puzniej sprzedają,kolega kupi i sie nim rozwali bo panewy zblokowało! Wiekszość to trupy!
pełna racja co do głupiego oszczędzania przy zakupie, ale mówisz, że opony napęd 4000? mocno przesadzasz jednak z tymi cenami, na moje oko opony + napęd + wymiana maks 2000.
Rozchodziło że o to że dziś wydać kilka tys zł w serwis motocykla to żaden problem, a co tu kupić za 5 tys …. Do mojego moto sama tylnia oponą kosztuje 1300, do bandziora nalew dobrej klasy to 1000 , dołóż jakieś klocki i płyny i już pół wartości takiego motocykla a zasadniczo wizualnie tego nie widać ……
@@bajkowymotocykle5737 1300?? chyba z Bajkowego marżą albo jezdzisz customowym harleyem z oponą 300mm, przed chwilą sprawdziłem ceny najpopularniejszego rozmiaru 180 55 17, 450-520 pln i to topowy bridgestone s22
@@pawel4599 no nie do mojego Michelin PR6 tyle kosztuje i uwierz mi są droższe jeszcze , teraz zakładałem komplet Pirelli gt2 i 1700 zł do fujarki kosztowały . Tylko ja zakładam tego roczne a nie leżaki co mają około 3 lata i są traktowane jako nowe … a to różnica w cenie . Akurat nie muszę nikogo przekonywać . Wystarczy trochę się orientować w rynku . Do HD czy czegoś podobnego opony bez problemu kosztują ponad 2000 zł za kpl , zakładałem teraz jedną za 1700 tył. A w tym filmie nie rozchodzi się o cena jaką rzuciłem za serwis która nie jest jakoś przesadzona , a o fakt takich okazji…. Gdzie bierzesz się za pracę i zawsze jeszcze dochodzi coś i coś i tak w nieskończoność z takimi sprzętami …ale trzeba słuchać ze zrozumieniem a nie się jednego słowa czepiać 😂😂😂
@@pawel4599opony do birago 5e5 w tym roku tzreba wydać około 900-1000 I to te tańsze, rok temu robiłem w bmw około 1400zł poszło. Kupić można tanie ale nie dobrej firmy.
Znam 2 firmy ale mam kiepskie z tym doświadczenia i przestałem dawać do przesunięć a zakładam nowe i skończyły się reklamacje że ktoś pojeździł trochę i problem ładowania wrócił
Ja rozumiem że ty patrzysz pod względem kosztów serwisu jako mechanik itd. Zgodzę się że jest w ogłoszeniach mnóstwo dziadostwa którym strach jeździć. No ale bądźmy uczciwi, nie każdy na dużo kasy na inwestycje w nie wiadomo jaki motocykl, nie każdy potrzebuje jakiegoś super motocykla. To że motocykl jest starszy nie będzie przeszkadzało komuś kto nim zrobi rocznie 1000km weekendami po okolicy. Tak samo jak motocykl był malowany, po szlifie lub miał jakieś inne drobne uszkodzenia. Jak ktoś szuka taniego motocykla to chce pomocy żeby nie trafić na coś po ciężkim dzwonie lub z zajechanym silnikiem do remontu. A że błotnik nie taki, że czacha klejona i wypełnienie. Czy to przeszkadza? To już zależy od nabywcy. Mówisz że wszystko do wymiany z plastików... No zgodzę się jeżeli ktoś chce motocykl doprowadzać do ideału. Nie każdy tego potrzebuje, to nie przeszkadza raczej w rekreacyjnej jeździe. Sam kupiłem BMW R1100 RT za takie pieniądze ze byś mnie pewno wyśmiał. Ale ja mam ten plus że potrafię sam ocenić stan techniczny pojazdu, kupiłem nie palący motocykl dlatego że był bezwypadkowy, zadbany i uznałem że nawet jak trzeba będzie doinwestować go to zmieści się to w budżecie, a jakieś przewody hamulcowe, linki, regeneracja przepustnic itp. rozłożyłem sobie w czasie i cieszę się fajnym niezawodnym motocyklem. Fakt że wszystko wymieniam czy naprawiam sam i to wygląda inaczej kosztowo. Mimo to patrząc z perspektywy kosztu motocykla w idealnym stanie to warto było go zakupić nawet gdybym musiał oddać do serwisu. Rozumiem że nie masz czasu na jeżdżenie i oglądanie złomów, rozumiem co masz na myśli, ale uważam że w swoim rozważaniu nie bierzesz pod uwagę potrzeb konkretnych osób. Ty byś chciał znaleźć "perełkę" w idealnym i oryginalnym stanie, co w ofertach do 15tys. jest prawie nie wykonalne. Ale są w tych kwotach motocykle nadające się do jazdy przy drobnych nakładach. Bardzo zniechęcasz ludzi, a ja zaczynałem od Simsona S51, trzeba było ze sobą w dłuższe trasy narzędzia wozić, świece zapłonowe zapasowe, przerywacz, gaźnik regulować co jakiś czas. Mnóstwo ludzi zaczynało od na prawdę kiepskich sprzętów ale pasja to pasja, nie koniecznie trzeba mieć worek pieniędzy i kupować od razu coś idealnego.
Mylisz troche pojęcia , co innego kupić złom ze świadomością a co innego nie być tego świadomym i temu służy ten film . I dlatego lepiej kogoś kto nie jest świadomy zniechęcić niż ma później dziadować, tym bardziej jak resztę swoich pieniędzy wyda na coś takiego i nie będzie go stać na naprawę.
@@bajkowymotocykle5737 Rozumiem, na końcu to trochę wyjaśniłeś. Mimo to początek filmu jest wręcz dramatyczny. Co przeszkadza ten błotnik nie z tego modelu jeżeli reszta byla by ok? Generalnie w przypadku tego egzemplarza jak najbardziej wtopa. Ale dużo mówisz w filmie w taki sposób jak by jakiekolwiek wady czy naprawy wykluczały motocykl z zakupu. A podstawą jest bezpieczeństwo i stan techniczny. Kwestie wizualne są moim zdaniem w przypadku tanich motocykli na drugim planie. Nie da się mieć wszystkiego. Ja wolałem kupić ładny nie bity motocykl do naprawy mechanicznej. Kto inny będzie wolał dopuścić sobie go wizualnie w jakimś dłuższym czasie. Co do oceny stanu to Die zgadzam, jak się ktoś nie zna to niech bierze mechanika. Ale tani starszy motocykl to nie koniecznie złom.
@@shogunlechuza6650 nadal widzę że nie słuchałeś , tu była rama ruszona po dzwonie …. Błotnik że nie zgodny ,pal licho choć od razu widać że cis nie tak , ale rama … gdzie tu bezpieczeństwo . A taki właśnie nie odpowiedni błotnik powinien kogoś naprowadzić że sprzęt po dzwonie
@@gekongrkon2598 została założona nowa z nowym filtrem, sory ale co mam silnik rozebrać pompę i ja ożywiać …. No chyba nie wiesz o czym mówisz skoro jest fabrycznie zaprasowana i nie rozbieralna nie ma innej opcji jak wymiana . ( oczywiście mowa o samym silniku a nie kpl )
@@bajkowymotocykle5737 i co przestał przerywać? Czy może okazało sie że to jednak nie była wina pompy.Zanim coś wymienisz zacznij od sprawdzenia,wymiana na nowe to wasza ulubiona metoda naprawy, uczą was teraz tylko wymieniać a nie naprawiać.Mimo wszystko pozdrawiam.
@@gekongrkon2598 tak przestał ….. nie ucz ojca dzieci robić 😂😂😂 do pełni szczęścia jeszcze trzeba fajkocewki wymienić ale właściciel się nie zdecydował …. Miał sam coś ogarnąć .
Tak prawda. A ja mam wystawiony bandit 1200 z 2001 w oryginale po serwisie, ale nie jest tani i ludzie nie dzwonia. Bo kazdy sie nauczyl ze musi byc tanio a tanie jedzenie to psy zerą 😂
Też kiedyś kupiłem takiego bandziora tylko w wersji N. Handlarz przywiózł z Francji, na zegarze 19k po czasie zaczął marnie palić itp, oddałem ma serwis okazało się na garczkach po 8 bar. Jak zacząłem wąchać to okazało się że ma 90k. Wyglądał ładnie ale zlatany był mocno i marnie serwisowany... Od handlarzy z daleka...
Byłem oglądać bandziora z 2011 roku za jakieś 24000. Na zdjęciu super a z bliska umordowany
Bez ABS też można jeździć jak człowiek
Oczywiście. Ten system jest mocno przereklamowany.
Uważam ze skoro mogę mieć z abs to po co bez …. Trochę tego sprzedaje i nikt nie chce dziś kupować jeśli nie ma ABS .
@@bajkowymotocykle5737 dokładnie ja szukam motocykla i na te bez ABS nawet nie patrzę.
Ja jak widze z absem to mnie mdli.
Ja mam cztery motorki i wszystkie bez ABS 😂. Zgadza się że gdy ktoś się przesiądzie z ABS na starsze moto ,to się może zdziwić......ja z tym nie mam problemu ,ale wiadomo ABS to bezpieczeństwo i nie ma o czym gadać
Ludzie łaszczą się i będą łaszczyli się na okazje.
Podstawowa zasada to wiedziec jak ma wyglądać dany rocznik, takich ulepów jest dużo na rynku i łatwo to zweryfikować na pierwszy rzut oka. Wystarczyło w google kilka zdjeć obejrzec przed zakupem! ps taki wylizany motocykl to chyba od handlarza? (nie jest to żaden przytyk do autora kanału!) ;)
Ja w tym roku kupiłem Hondę ntv za 5700 nic nie muszę przy niej robić. Opony nowe olej świeżo wymieniony zawsze odpala od strzała. Zrobiłem nią już 1500km bezproblemowo
Skąd ja to znam tez się wjebałem w coś takiego . do tej pory ,mam z tym problem . kasa poszła w błoto ....
Szukam teraz motocykla i biorę pod uwagę różne modele, szukam trzech różnych Hond. Co lepszego się trafi to wezmę. Zacząłem szukać ostatnio jakiejś firmy która sprawdza motocykle za klienta i wystawia opinie. Trafiłem na Facebooku na firmę Motoinspektor i zanim kupię to poproszę ich o raport. 650 złotych to żaden pieniądz za sprawdzenie od A do Z i negocjacji ceny i rezerwacji w imieniu klienta.
ale wyglada ladnie,kolor piekny
100% racji
Panie za te pieniądze to perełeczka😃😃
Kryminał....
Okazje to tylko w Lidlu :D
Moto ma tyle wad ukrytych, że niech go oddadzą chyba, że na umowie mają 2 tysie :P
Banditosy 1200 nawet jeżdżąc po ulicy wężykowały o ramię nie wspomnę....dlatego nigdy nie chciałem tego mieć......W Polsce trafić na coś zadbanego to....rosyjska ruletka..
Tylko niestety za każdym razem strzał gdzie kula leci nie w głowę czy kolano albo po portfelu i logiki w tym brak...
Idealnie to ująłeś okazja w Polsce
Niedawno wróciłem banditem z przejażdżki,a tu film o takim modelu.Mialem ogólnie dwa 650.
Wiekowe,ale z niskimi przebiegami i 100% nie pomodzone.Pierwszego rozbiłem po 3 miesiącach nie ze swojej winy,drugi użytkuję 3ci sezon.Kilka razy postronne osoby zwracały ba niego uwagę,bo jest bardzo dobrze zachowany.
Lubię bandita,trochę mocy brakuje przy starcie i wyprzedzaniu porównując inne maszyny na drodze, pewnie go zmienię,może za rok.Dobry;trwały sprzęt,stara technologia,bez elektronicznych udziwnień,oprócz ABS- u nie ma nic.
Wierzę.......
😂 haha mozna i 10000 dać za serwis😂
Handlarz "geniusz". Kilka takich sprzedaży, każdy niech będzie po jakiś pracach ratunkowych przed zwrotem i motocykl będzie ogarnięty a on grosza nie dołoży. Już będzie do przodu po twoich pracach, a chłopak pewnie gorsza nie odzyska za serwis bo będzie szczęśliwy że mu handlarz pełna kwotę za tego trupa oddał. Cóż, za głupotę płaci się z nawiązką. Życie uczy najlepiej, oby twój kolega wyciągnął z tej lekcji właściwie wnioski. Pozdrawiam
Akurat tutaj wyszło tak że sprzedawca oddał i pieniądze kupcowi i zapłacił za moją pracę . Tak więc sprzedawca uczciwy, po prostu ktoś jego kiedyś wrobił w to i kilka lat temu i żył w niewiedzy do tego momentu .
Fajnie, ja tam se kupilem sv 650 za 3100 okazyjnie, pogrzebalem w srodku, poustawialem i jezdzi
Kolejny filmik, który potwierdza moją decyzję, tylko nówka.
Uważam że nie wszystkich stać na nówkę , ale można kupić coś fajnego i uczciwego, sam staram się takie motocykle sprzedawać , ale okazja nie istnieje … nigdy nie istniała i nie będzie istnieć .
Opony napęd 4 tyś złotych? Opony nowe 1000-1400 zł napęd 500-600 zł
Niektórzy mają ceny extra za robotę
Plus 2k za wymianę
Sluchałes uważnie? Opony napęd serwis silnika. Z samych twoich wyliczeń wynika że trzeba 2000 na opony i napęd a jak wyjdź przy okazji klocki, łożyska w kołach A może tarcze krzywe? Całe szczęście myślenie niektórych ludzi na temat kosztów naprawy już się zmienia na lepsze.
Owszem słuchałem było powtarzane kilka razy w tym raz napewno że same opony i napęd 4 tys jakoś nie wyobrażam sobie brać od kogoś za.wymiane opon i napędu 1000-2000 tyś złoty bo to ośmieszanie i robienie oszusta z zawodu mechanik
@@krzysztofkopczyk9788 niestety ale robiąc jedno zazwyczaj trzeba zaokraglav do większych kwot aby był zapas na dodatkowe koszty. Jak chcesz wydać 2000 na napęd i opony i 200zl za wymianę to powodzenia.
Ja rozumiem co mówisz że motocykl złom ale powiedziałeś że u Ciebie wymiana opon + napędu 4-5 tyś no to moim zdaniem dużo za dużo.
Rozchodziło się o taki większy serwis, policz sobie komplet opon, napęd jakiś serwis itp ….. cały czas to robię i wiem ile trzeba wydać i w ten akurat egzemplarz to akurat przypuszczam że więcej pójdzie jeszcze aby doprowadzić go do kultury a wyglądać dalej będzie jak wygląda …
Nie obrażając ludzi.... Nie mają pojęcia o kosztach utrzymania motocykla w poprawnym i bezpiecznym stanie. Myślą że kupią za 10tys. Olej zmienia za 200zl i jakos to będzie.@@bajkowymotocykle5737
Są i takie okazje!ze trzymają manete do odciecia przez 3 minuty i sie gotuje silnik,kolana czerwone,a puzniej sprzedają,kolega kupi i sie nim rozwali bo panewy zblokowało! Wiekszość to trupy!
pełna racja co do głupiego oszczędzania przy zakupie, ale mówisz, że opony napęd 4000? mocno przesadzasz jednak z tymi cenami, na moje oko opony + napęd + wymiana maks 2000.
Do głupiego małego virago 535 trzeba wydać 800zł za same opony i od tej ceny dopiero się zaczynają. A łańcuch i zębatki? 2000zł na nowych częściach?
Rozchodziło że o to że dziś wydać kilka tys zł w serwis motocykla to żaden problem, a co tu kupić za 5 tys …. Do mojego moto sama tylnia oponą kosztuje 1300, do bandziora nalew dobrej klasy to 1000 , dołóż jakieś klocki i płyny i już pół wartości takiego motocykla a zasadniczo wizualnie tego nie widać ……
@@bajkowymotocykle5737 1300?? chyba z Bajkowego marżą albo jezdzisz customowym harleyem z oponą 300mm, przed chwilą sprawdziłem ceny najpopularniejszego rozmiaru 180 55 17, 450-520 pln i to topowy bridgestone s22
@@pawel4599 no nie do mojego Michelin PR6 tyle kosztuje i uwierz mi są droższe jeszcze , teraz zakładałem komplet Pirelli gt2 i 1700 zł do fujarki kosztowały . Tylko ja zakładam tego roczne a nie leżaki co mają około 3 lata i są traktowane jako nowe … a to różnica w cenie . Akurat nie muszę nikogo przekonywać . Wystarczy trochę się orientować w rynku . Do HD czy czegoś podobnego opony bez problemu kosztują ponad 2000 zł za kpl , zakładałem teraz jedną za 1700 tył. A w tym filmie nie rozchodzi się o cena jaką rzuciłem za serwis która nie jest jakoś przesadzona , a o fakt takich okazji…. Gdzie bierzesz się za pracę i zawsze jeszcze dochodzi coś i coś i tak w nieskończoność z takimi sprzętami …ale trzeba słuchać ze zrozumieniem a nie się jednego słowa czepiać 😂😂😂
@@pawel4599opony do birago 5e5 w tym roku tzreba wydać około 900-1000 I to te tańsze, rok temu robiłem w bmw około 1400zł poszło. Kupić można tanie ale nie dobrej firmy.
I co faktyczne pompa paliwa ?
Jedną przyczyną pompa . Druga fajko cewka
Oddać ten złom wlascicielowi ,niech oddaje kasę ,jak najszybciej.Nie to rzeczoznawca ,opinia i sprawa sądowa
Widać nie oglądałeś do końca …. Bo tak się to skończyło , poprzedni właściciel oddał pieniądze i w tym przypadku skończyło się akurat dobrze
Witam, poszukuję kogoś kto przewija statory
Znam 2 firmy ale mam kiepskie z tym doświadczenia i przestałem dawać do przesunięć a zakładam nowe i skończyły się reklamacje że ktoś pojeździł trochę i problem ładowania wrócił
Chodzi mi o Tigera 955i , jaki stator Pan poleca ?
@@tomaszkuszneruk8447 poza chinolami ( które też nie są złe jakoś ) masz jmp i elektrosport … i te i te działają bez problemu
Dzięki
Ja rozumiem że ty patrzysz pod względem kosztów serwisu jako mechanik itd. Zgodzę się że jest w ogłoszeniach mnóstwo dziadostwa którym strach jeździć. No ale bądźmy uczciwi, nie każdy na dużo kasy na inwestycje w nie wiadomo jaki motocykl, nie każdy potrzebuje jakiegoś super motocykla. To że motocykl jest starszy nie będzie przeszkadzało komuś kto nim zrobi rocznie 1000km weekendami po okolicy. Tak samo jak motocykl był malowany, po szlifie lub miał jakieś inne drobne uszkodzenia.
Jak ktoś szuka taniego motocykla to chce pomocy żeby nie trafić na coś po ciężkim dzwonie lub z zajechanym silnikiem do remontu. A że błotnik nie taki, że czacha klejona i wypełnienie. Czy to przeszkadza? To już zależy od nabywcy. Mówisz że wszystko do wymiany z plastików... No zgodzę się jeżeli ktoś chce motocykl doprowadzać do ideału. Nie każdy tego potrzebuje, to nie przeszkadza raczej w rekreacyjnej jeździe.
Sam kupiłem BMW R1100 RT za takie pieniądze ze byś mnie pewno wyśmiał. Ale ja mam ten plus że potrafię sam ocenić stan techniczny pojazdu, kupiłem nie palący motocykl dlatego że był bezwypadkowy, zadbany i uznałem że nawet jak trzeba będzie doinwestować go to zmieści się to w budżecie, a jakieś przewody hamulcowe, linki, regeneracja przepustnic itp. rozłożyłem sobie w czasie i cieszę się fajnym niezawodnym motocyklem. Fakt że wszystko wymieniam czy naprawiam sam i to wygląda inaczej kosztowo. Mimo to patrząc z perspektywy kosztu motocykla w idealnym stanie to warto było go zakupić nawet gdybym musiał oddać do serwisu.
Rozumiem że nie masz czasu na jeżdżenie i oglądanie złomów, rozumiem co masz na myśli, ale uważam że w swoim rozważaniu nie bierzesz pod uwagę potrzeb konkretnych osób. Ty byś chciał znaleźć "perełkę" w idealnym i oryginalnym stanie, co w ofertach do 15tys. jest prawie nie wykonalne. Ale są w tych kwotach motocykle nadające się do jazdy przy drobnych nakładach.
Bardzo zniechęcasz ludzi, a ja zaczynałem od Simsona S51, trzeba było ze sobą w dłuższe trasy narzędzia wozić, świece zapłonowe zapasowe, przerywacz, gaźnik regulować co jakiś czas. Mnóstwo ludzi zaczynało od na prawdę kiepskich sprzętów ale pasja to pasja, nie koniecznie trzeba mieć worek pieniędzy i kupować od razu coś idealnego.
Mylisz troche pojęcia , co innego kupić złom ze świadomością a co innego nie być tego świadomym i temu służy ten film . I dlatego lepiej kogoś kto nie jest świadomy zniechęcić niż ma później dziadować, tym bardziej jak resztę swoich pieniędzy wyda na coś takiego i nie będzie go stać na naprawę.
@@bajkowymotocykle5737 Rozumiem, na końcu to trochę wyjaśniłeś. Mimo to początek filmu jest wręcz dramatyczny. Co przeszkadza ten błotnik nie z tego modelu jeżeli reszta byla by ok? Generalnie w przypadku tego egzemplarza jak najbardziej wtopa. Ale dużo mówisz w filmie w taki sposób jak by jakiekolwiek wady czy naprawy wykluczały motocykl z zakupu. A podstawą jest bezpieczeństwo i stan techniczny. Kwestie wizualne są moim zdaniem w przypadku tanich motocykli na drugim planie. Nie da się mieć wszystkiego. Ja wolałem kupić ładny nie bity motocykl do naprawy mechanicznej. Kto inny będzie wolał dopuścić sobie go wizualnie w jakimś dłuższym czasie.
Co do oceny stanu to Die zgadzam, jak się ktoś nie zna to niech bierze mechanika. Ale tani starszy motocykl to nie koniecznie złom.
@@shogunlechuza6650 nadal widzę że nie słuchałeś , tu była rama ruszona po dzwonie …. Błotnik że nie zgodny ,pal licho choć od razu widać że cis nie tak , ale rama … gdzie tu bezpieczeństwo . A taki właśnie nie odpowiedni błotnik powinien kogoś naprowadzić że sprzęt po dzwonie
Wy to wszystko byście zaraz wymieniali,a może spròbowal byś naprawić.
Cooo naprawić , łyse opony naciąć , uciągnięty łańcuch skrócić , krzywą ramę wyprostować , spaloną fajnocewke przewinąć , …….. no co jeszcze można naprawić …. Może zużyte łożysko ….
@@bajkowymotocykle5737 zacznij od pompy paliwa
@@gekongrkon2598 została założona nowa z nowym filtrem, sory ale co mam silnik rozebrać pompę i ja ożywiać …. No chyba nie wiesz o czym mówisz skoro jest fabrycznie zaprasowana i nie rozbieralna nie ma innej opcji jak wymiana . ( oczywiście mowa o samym silniku a nie kpl )
@@bajkowymotocykle5737 i co przestał przerywać? Czy może okazało sie że to jednak nie była wina pompy.Zanim coś wymienisz zacznij od sprawdzenia,wymiana na nowe to wasza ulubiona metoda naprawy, uczą was teraz tylko wymieniać a nie naprawiać.Mimo wszystko pozdrawiam.
@@gekongrkon2598 tak przestał ….. nie ucz ojca dzieci robić 😂😂😂 do pełni szczęścia jeszcze trzeba fajkocewki wymienić ale właściciel się nie zdecydował …. Miał sam coś ogarnąć .
Panie jaki pan olej byś polecił do motocykla honda cb500
Taki jak zaleca producent 10w40
@@bajkowymotocykle5737 ok a jakiej firmy
@@Krisbmwe39 a jakie to ma znaczenie
@@bajkowymotocykle5737 no bo są oleje za 200 i za 80 zł za bańke
@@Krisbmwe39 to już Twój wybór