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Alpine A110s: Complete review on the road - Davide Cironi (SUBS)
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- Опубліковано 14 сер 2024
- It is reminiscent in every way of its Alpine A110 ancestor, the little French legend that forced Lancia back in the day to retire the Fulvia and work on the Stratos to make a comeback in the World Rally Championship. The 2022 version respects the aesthetics and dynamics of that design, obviously evolving it to today's standards. The "S" being tested has even more horsepower and better aerodynamics; it has been in our garage for two weeks and we have learned to experience every nuance of it. Let's see how it goes when you put it to the whip....
www.driveexper...
#Alpine #A110 #Review
Un piccolo chiarimento per tutti: la vettura non ha un vero e proprio differenziale autobloccante (sicuramente non meccanico), ma un sistema elettronico di controllo differenziale... una mia leggerezza usando parole non 100% corrette
... peccato sia d'Oltralpe
Approposito di creature made in Renault: faresti un video drive esperience sulla Clio V6?
Mi sono sempre chiesto perché su nessuna versione della A110 ci sia un vero autobloccante. Veramente strano.
@@marcox8810 è costruita in Italia se non sbaglio
@@ventisette. non mi risulta
mi piace come usi i termini tecnici per definire il comportamento vettura, il Maestro ti ha insegnato bene.
Felice possessore di una 4C,ho provato un'Alpine identica a questa e sono d'accordo con Te su tutto.Mi ha sorpreso il comfort e la facilità di guida,è una macchina che potrebbe guidare chiunque,e se settata nella modalità più turistica è comoda e silenziosa,quasi una berlina.In modalità sport l' ho trovata molto veloce ma progressiva,mai violenta e comunque sempre facile,sincera ed intuitiva.Secondo me è una macchina eccezionale oltre che bella,che può essere usata tutti i giorni senza problemi.Sono perfettamente d'accordo sugli scoppiettii allo scarico,che sembrano automatici e un po'da Luna Park. Sono l' unico aspetto sul quale ho trovato da ridire.
Ha tutta l’aria di essere un’auto davvero divertente, ma il fascino della A110 classica e’ ineguagliabile
Non per niente è stata disegnata michelotti italiano
Ahhhh, finalmente le prove su strada che ci piacciono, quelle serie 💪🏻 🤩
Quelle che noi non potremmo mai fare..
serie... :D
...Aspettavo che lo dicesse. E, da gran manico qual è Davide, alla fine lo ha detto: oltre ai progettisti, onore ai collaudatori che hanno messo a punto questo gioiellino Francese!
Finalmente, dopo i pollai, sei tornato a fare delle prove serie. Questo ti distingue da tutti gli altri, video e prove altamente professionali 👍
As an owner , you have nailed the review! Coming from a Mk3 TT I really didn’t know what to think of my new purchase for the first couple of weeks, but now I find myself taking the long way to and from work , its an intoxicating thing to drive slow or fast. Thanks for the great review.
Una delle macchine meglio riuscite degli ultimi anni, nulla da aggiungere 👏👏👏👏
It preserves the essence of what an A110 should be, it does´ nt simulate to end up being another type of vehicle, it remains sincere in a era where that and the own/different design do not abound, a car like this is appreciated...
Excellent review. You got us used to it! hahaha
Had to watch with subtitles but even so a fabulous review, great cinematography and natural commentary, bravo 👏
Io sono uno di quei quattro come te. Siamo così per natura. La passione viscerale intrinseca che è una frequenza per pochi eletti come noi. Grazie per questo ennesimo video docu/recensione come sempre.❤️💪🏻🏎💸
Una meraviglia, una luce di speranza in un vuoto cosmico di elettrodomestici esageratamente grandi, potenti e pesanti. Erano 3 mesi che aspettavo questa (bella) recensione... :)
Bella macchina, i francesi la sanno lunga di come si fa a rendere confortevole anche un'auto sportiva, sedili e sospensioni super. Bello vedere il tuo entusiasmo e mi ricorda il mio di quando con gomme "spalla zero" e assetti fatti dal marmista riuscivo a divertirmi tra le curve ad ogni uscita. Purtroppo con le strade di oggi da queste parti (Abruzzo...Molise...Lazio...Campania) disseminate di buche, frane, smottamenti, trattori, ciclisti scimuniti che viaggiano affiancati ecc. per non parlare dei maledetti autovelox di montagna e di campagna mi chiedo....ma dove ci vai più con un'auto sportiva da queste parti? In autostrada? Seeee, auguri....tra cantieri con limiti a 60 km/h e autovelox in cantiere, tutor ecc. ecc. ormai ti passa la voglia di guidare. Ah, sta arrivando pure la scatola nera con gps e lettore dei limiti... Amen. NB. Non sto dicendo che i limiti non siano cosa giusta, ma 50 e 60 in autostrada, in rettilineo e con autovelox nascosti è una cattiveria, serve a far ammazzare davvero la gente e senza nessun reale motivo se non limitare le proprie responsabilità (e paghi pure gli aumenti
...) Se poi con i soldi delle multe aggiustassero davvero le strade...ah è vero, non stiamo in Germania ma al Mezzogiorno d'Italia....RiAmen fratello!
moto e targa su piatto basculante ;-)
Come se al nord le strade fossero migliori, fanno pietà anche qui e dove non franano (sembrando curve paraboliche fatte a gradini) ci sono buche grosse come la spalla dello pneumatico
A dire il vero il disegno delle sospensioni e' Dallara come tutto il telaio e la regolazione e' stata affidata ad un professionista italiano. I sedili pure sono italiani.
@@christiantagliaferro4123 questo non vuol dire molto, Giugiaro disegnò sia la Panda che la Golf ma con anime diverse, inconfondibilmente in linea con lo spirito delle rispettive case....
@@matteo2534 mi riferivo al fatto che i francesi.saprebbero fare auto confortevoli. Cosa vera tra l'altro ma non ne e' quest'auto la prova.
The only new car I really want to own. Lovely. Nice review!
Thanks for an excellent review, one of the best so far. I own an Alpine bleu A110GT since about two months and driving it in the Swiss Alps is a truly addictive experience. The little Alpine is made for twisty back-and mountain roads and I doubt there is any other car on offer which comes close in terms of "fun and capability/€".
maybe the Yaris gr?
I disagree, nice toy but definitely too expensive!!!
@@elio067 Yaris GR & Alpine A110 could be the perfect two car garage😀
bella macchina, e come sempre in ogni video metti passione e trasmetti quella voglia di prendere, scendere in garage...e girare la chiave nell'auto! 💪
E dove sarebbe bella?
@@stefanolunardi9655 il fatto che a te non possa piacere (gusto soggettivo, ci mancherebbe) non implica che un'auto sia brutta per tutti... A me piace, sia come estetica, sia per le sue capacità descritte da Davide... 🙂
@@MicheleRalloMRPhotoArt79
il gusto è soggettivo ma certe linee è inevitabile che siano più o meno riuscite altrimenti non esisterebbe il bello o il meno bello. Questa auto non dico che sia come un'utilitaria ma facendo parte di un certo livello con costi simili a una lotus o una 4c( quando era in produzione) questa sfigura alla grande.
@@stefanolunardi9655 sicuramente esiste di meglio, mi pare chiaro. Ma un giretto me lo farei volentieri. Detto ciò, per acquistarla, ipoteticamente parlando, chiaro che deve convincere l'occhio e ...il cuore! 😉 È un'auto che cmq riprende quella che era la forma della sua antenata versione ...quindi nn poteva del resto venire troppo stravolta in estetica a mio parere 🤔
Equando arrivi in garage trovi una Touran a metano la voglia passa subito!
adoro questa macchina! ho avuto il piacere di provare quella con 250 cv e devo dire che è stato proprio un bello spasso!!!!!! una meraviglia!
Awesome video Davide! Alpine rules from the fact that by a 1.8lt engine produces 300hp. Thanks for the Greek subs!!!
Merci beaucoup 🙏 super essai 👏😎
Ora mai i complimenti si sprecano, grazie Davide.
Sempre piaciutaa alpina fin da quando mostrarono i primi prototipi, veramente un gioiellino. Unico difetto il prezzo un po' alto.
Provata x circa 150km con l Alpine Drive Experience nell' Oltrepo' Pavese ....se potete fatelo.....
Non avendo mai guidato un auto del genere posso solo dire di essere sceso con un sorriso enorme stampato in faccia .... Bellissima... condivido tutto ciò che dice Cironi 🔥🔥
Lo ho guidato (la A110S) e dico lo stesso, una macchina veramente meravigliosa, molto divertente e fatta per appassionati.
Gran bel mezzo in generale.Ed il motore gira che è una meraviglia!Bravi!Complimenti!
Bellissima macchina, bel video. Grazie Davide, era un po' che non si vedeva una tua prova su strada e questo è stato un eccellente ritorno. Ale
PS: occhio che la banda nera per oscurare il tachimetro oscurava un po' poco
Da una settimana possiedo la nuova A110 GT anche in orange fire : comoda al punto poterla usare come daily volendo , dimensioni ideali e non fai fatica entrare /uscire ( non evidente segmento pesi piuma ) , motore con spinta estremamente lineare e spinge fin da subito con praticamente nessuna turbo lag, 2 bagagliai , consumi ridicoli andando normale ( grazie al peso ridotto e automatico 7 marce ), buona colonna sonora considerando parliamo di un 4 cilindri ..... una goduria da guidare ed estremamente divertente. Ho provato sia la S che la GT prima dell'acquisto : per uso stradale andrei senza dubbio sulla GT essendo più morbida si adatta alla perfezione anche alle strade impervie e ti mangi passi alpini con una facilità disarmante. Peccato sopratutto in Italia sia abbastanza snobbata per il pregiudizio verso le francesi e manca lo "status symbol"... mentre nel mondo degli appassionati poco chiacchere, non è difficile capire subito il gran valore della Alpine.
🇬🇷grazie per i sottotitoli in greco.
Io ho guidato l'originale perché negli anni 70 un amico l'aveva comperata. Mi pare di capire che la sola cosa che difettava è stata risolta: ora il comfort è accettabile. Macchina incredibile.
Mi piace molto la Alpine 110, proprio un ottimo prodotto. Gran bella prova Davide! 👍❤
Come sempre molto esaustivo nelle recensioni Davide, da possessore di A110S concordo,auto costosa ma, ripaga nella guida.🤩
Nulla da fare....sempre il migliore recensore di auto al mondo...! Complimentoni ancora 😎👏🏻
Senza nulla togliere a Davide ti faccio un esempio,Paolo Massai.
Dario Zani ti farebbe innamorare.
Io sono tra i 4 al mondo che nota gli scoppi e tra i tre al mondo che non vuole L alettone 😉Bel lavoro come sempre Davide!
Appagato le mie aspettative……ottima prova e ben fatto il video. Oramai sei di altissimo livello. Grande Davide!
Complimenti ,un qualsiasi tuo test drive vale molto di più di tante prove che si vedono in TV .
Ciao Davide. Sono contento che ti e piacciuta , perche la mia mi deve arrivare il prossimo febraio o marzo! Stesso colore ( Orange Feu) Io ho dovuto aspetare proprio per via del Alletone in Carbonio che volevo a tutti i cosi ! ;-)
Test et essai impeccable 👍. Je pense, mon cher Davide, que peu importe la puissance du moteur ,l'électronique ou la motricité, se qui compte en premier c'est le plaisir de conduire et que Alpine (🥰) est là pour le rappeler a d'autres marques automobile 😏 et oui il y a pas que la ligne droite dans la vie. Il y a aussi les virages surtout dans les Alpes😉😋
Route des Grandes Alpes... 😍
Ho appena finito di lavorare....una doccia veloce un bel piatto caldo ed un video di Davide cironi.....cosa si può voler di più dalla vita
La figa.
@@Sfilicud concordo.....
Penso fosse sott'inteso 🤣🤣
Ogni tuo video è una boccata d'aria, grande macchina e grande Davide.
Molto Bella ,bravo,come al solito Davide!!!
Davide is back!
L'ho provata in pista e confermo. Le mancano quei 50 cavalli da mettere su una scocca fantastica. Altra cosa da migliorare il cambio. Per il resto, facilissima da portare vicina al limite. Molto molto divertente.
Ci voleva un'auto così in questo degrado di auto elettriche
A me fa cagare, sembra quella porcheria di jaguard
jaguard? Che è? Na marca di ami da pesca?
l'auto elettrica e un futuro sempre piu vicino.degrado le auto elettriche?allora da domani stacca la corrente elettrica e il gas e alla tua famiglia gli dirai che l'elettricita' e un degrado e che il gas in quina troppo.da domani non usi piu internet e la doccia te la fai fredda.hai ragione sai, il degrado....
@@Riccio_benzone Già che scrivi Jaguard….
Bravo Davide, commenti tecnici molto chiari, comprensibili per tutti.
un capolavoro che purtroppo è puro il canto del cigno di questo genere di auto
non è detto, fidati
@@sgassone spero che sia come dici
Speriamo di no... Mi preoccupa inoltre la scatola nera e l'evoluzione che avrà la cosa....
@@danysmart1972 il mio sarà un futuro di auto vecchie
@@turi206cc anche il mio. Le sistemi sempre, poca elettronica, manutenzione a portata di "umano"... Riporto l'esperienza di una moto, una vecchia Guzzi. Carburatore puntine, motore che mi smonto nel mio garage....
Quant'è bella quella targa PG! Grande Davide come sempre
Bell'auto compà 💪✋🚀🚀🚀🚀 se fosse cambio manuale top 🏆
Ya tenía ganas de un nuevo video tuo ,un abrazo desde Galicia
Se mi ha sempre affascinato molto, ora che la 4C non è più in produzione (e le quotazioni crescono sempre più) è quella che comprerei. Anche perché sembra essere molto più usabile nel quotidiano di quanto non sia l'Alfa
Non solo più usabile ma anche efficace, con molta più trazione, meno scorbutica, meno irrequieta (senza motivo per la 4c poi). Ok la semplicità, ok la connessione con l'auto, ma l'essere grezza della 4C è alla fine controproducente e la 110 S ne è la prova.
Vista dal vivo e su strada, A D O R O 🧡
Sono contento quando ascolto persone che badano all'essenza: cioè la guidabile!!!!!
Davide, aspettavo da tempo qs tua prova. Sono innamorato della macchina in questione sin dalla première edition e l'ho vista dal vivo al concessionario Alpine, in tutte le sue versioni. Tra l'altro ho visto anche quella che hai guidato tu in questa prova, identica. Lo splitter visto dal vivo è bellissimo, concordo con te sull'alettone che su questa macchina sembra un corpo estraneo. Non ho avuto il piacere di guidarla ma in tutte le prove che ho visto sono tutti entusiasti della A110. La cosa che mi fa un po' incazzare è che il prezzo è lievitato troppo a mio avviso. Se non erro quando è uscita costava 52000 euro, adesso per la base si parte da 60000 e la macchina è assolutamente identica, parlo della versione di base: stessa potenza, stesso telaio, stessa componentistica e stessi interni. Ma fin qui ci può stare, la macchina si è fatta apprezzare e quindi ci sta che si è apprezzata. La cosa che mi lascia perplesso sono i prezzi della gt (che ha lo stesso telaio, stesso motore ovviamente ma con una pressione del turbo più alta,come anche la S peraltro), cambiano solo i sedili, lo scarico sportivo di serie e i freni maggiorati i cerchi da 18 (ma va da sé che quelli sono un optional irrinunciabile anche sulla versione da 252 hp). Ah, poi il pack sensori di parcheggio anche quello a mio avviso indispensabile (magari senza telecamera. 10.000 euro in più mi sembrano tantini comunque....la S poi alla fine è identica alla gt a parte le molle, le barre antirollio e i cerchi (che comunque sono sempre da 18 con pneumatici della stessa misura su tutti i modelli). È vero che è una macchina esclusiva e non si deprezza... ma volendo, se uno preferisce i sedili più spartani, l'assetto della S uno se lo può fare aftermarket spendendo (parecchio) meno. È un discorso ovvio e che lascia un po' il tempo che trova ma a conti fatti ballano parecchi soldi
Mi sarebbe piaciuto vedere anche la vettura nel suo insieme con porte e vani aperti, così per avere una idea dell'auto in generale, grazie per i tuoi super video
Ooooo era ora!! Avevo smesso di seguire il canale non trovando più prove
MERCI pour l'essai! Grazie
Mi manca la 4c, potevano anche aumentare il prezzo, ma smettere di produrla e aggiornarla penso sia stato un errore, potevano venderne ancora molte.
A110 > 4C
Lalfa oramai non esiste piu! Si criticavano le alfiat di qualche anno fa… ci hanno tolto tutto diobono
Classico di alfa/fiat poi fca poi stellantis.
Avere dei modelli validi ed eliminarli/non svilupparli. Che peccato.
Quale è il vero motivo della cessazione produzione Alfa Romeo 4C.??
In fiat sono una manica di ritardati . Cosa pretendi? Le auto le sanno fare se vogliono . Ma non vogliono . Affari loro . Il mercato offre molte alternative validissime.
Ce l'ho in prova in questa settimana, stesso esemplare con stessa targa e non potrei essere più d'accordo con te! Gran bella prova. Due appunti: non so te, ma ho apprezzato l'indole sportiva del freno, piuttosto restio ad affondare la frenata fin da subito: c'è bisogno di premere con forza e mi piace. Condivido a pieno lo scoppiettio dello scarico troppo artificioso e poi, non so se concordi: l'erogazione non è particolarmente cattiva, pur avendo 20 cv in più della 110 normale. Mi sarei aspettato qualcosa di più aggressivo o energico salendo di giri: alla fine vai forte, ma manca quel brivido al limitatore che, invece, una i30n con il suo 2.0 da 280 CV tira fuori con tantissima aggressività. I punti sono diventati così 4 e aggiungo anche il cambio: un po' scattoso sotto ai 2.500 giri, mentre sopra ai 4.000 dà dei bei calci in cambiata, l'EDC di renault si è evoluto molto bene su questa A110S.
Sempre al 🔝 💪💪💪
Esteticamente non mi fa impazzire, ma indubbiamente è innegabile che sia una goduria guidarla. Vedo molti che la paragonano alla 4C...io non voglio dare giudizi perchè sarei troppo di parte possedendone una, ma vedendo la recensione di Davide di 6 anni fa, noto un entusiasmo diverso nel guidare la 4C.
A me entusiasta di più 4c. Solo esteticamente la 4c è un capolavoro. E fa battere il cuore. Questa direi di no
Concordo con te.....la 4C mi ha fatto subito battere il cuore, appena calato dentro qst no.
Finalmente un nuovo test 😍
I francesi le sanno fare le macchine sportive...bellissima
Grande video è ottima recensione della alpine A110s complimenti.
P.s.: Potresti portare la recensione della nuova GR86/BRZ PLS?
In my opinion, Alpine GT version is better for the road ( no all roads are perfect ). However, Alpine S version is better for circuit and track days.
Great review of an absolute gorgeous "lightweight" dreamcar! Hopefully i can replace my 1.3 Yaris with one of these before I reach retirement😄🤟👍
1.3 yaris mk1 best car in the world hahaha...86 CV, 880 kg, supercharger-like sound
@@alem.6903 my 2014 yaris is 1.3 with 99 CV. A beast 😆😆
vogliamo l'episodio 2 della FORD!
Bella recensione
Pulita. Pratica. Onesta.
Mi iscrivo
Una bestia!
Stupendo vedere Varallo in un tuo video! Torna ancora😉
Un coche spettacolare. Bravissimo video Davide, complimenti.
buongiorno. renault i telai li sa fare molto bene e la motorizzazione è senz'altro all'altezza. probabilmente la mia 4c con la sua leggerezza prevarrebbe in pista ma credo che, nell'uso quotidiano, questa alpine è davvero un magnifico prodotto. like 192.
stessa cosa per la mia Lotus Elise S che grazie al minore peso 904 Kg in ordine di marcia regala una guida più pura avendo anche il cambio manuale lo sterzo non servo assistito come la 4C, l'Alpine non mi dispiace per niente anzi una delle poche auto moderne che mi piacciono, personalmente preferisco la vecchia Alpine 110 degli anni 60\70 le auto di prima specialmente le sportive erano disegnate meglio erano una gran figata,
Io ho guidato entrambe e vado più forte con la Alpine che con la 4c, macchina per me malriuscita
La 4c è bellissima
@@FrancescoContini-effepunto forse più che l'auto il limite è il pilota, perché definire malriuscita la 4C beh ce ne vuole. Certo richiede mooolta più esperienza rispetto ad una 718 o ad una Alpine, che sono facili facili anche per un guidatore medio, ma una volta che ci prendi la mano e impari a guidarla sfruttandola al 100% poche sono le auto più efficaci su strada.
Telaio fatto in Italia però dalla Cecomp
Bellissima!! Ci ho fatto su più di un pensiero... ma alla fine ho rinunciato per via del cambio... fosse stata fatta anche col manuale, probabilmente l'avrei acquistata🤷🏻♂️
Bell’auto bel video e tu diventi sempre più bravo ed esplicativo complimenti da un tuo concittadino.
è un' Alpine!!! Quindi è perfetta!!! :-)
Sempre uno spettacolo seguire il driver!!
Il resto lo fa la macchina..
Ah ah troppo forte! Anche io ho notato che gli scoppietti su certe auto moderne sono troppo regolari..😂 bella prova! E bella vettura, veramente bella, quasi mi piace più della 4c. Peccato che non sia manuale.
Gran bella macchina, mi ricordo che da bambino ce ne era una blu nel mio paese che girava spesso ed io ci lasciavo sempre gli occhi.... Questa nuova poi.... Forse esagero nel dire ora che, il mondo ha dato troppa importanza alle Ferrari ma c'è ben altro.... Alpine, Porsche, Lamborghini, Lotus ,....
Ottima recensione come sempre!
Hai però dimenticato di dire che scala le marce quando la velocità diminuisce ma solo ed unicamente in rilascio. Personalmente la trovo una figata perchè quando ripremi sull’acceleratore ti trovi già la giusta marcia😀
Bellissima prova Davide 👏👏👏
Ci voleva davvero, dopo tutti questi tombini elettrici, finalmente un auto bella, seria, e soprattutto a benzina
Molto simile nella linea a quella anni 70, pensavo dunque come sarebbe bello se noi facessimo una bella fulvia coupé, con linee simili a quella anni 70 che amo, con un bel motore sportivo rigorosamente a benzina
Nel 2003 hanno fatto un prototipo magnifico ma sFIgAT non è mai stata lungimirante...
Aveva il 1.8 bialbero della Barchetta portato a 140 cavalli
@@antonioaltamura4611 anche il telaio era della Barchetta.
@@michelino la Barchetta... altra auto che ritenevano un cesso ma che è diventata una prelibata youngtimer.. chi l'ha svenduta per 4 soldi si sta mangiando le unghie
It looks very nice next to that Renault 5 turbo! A classic pair.
ciao Davide, come detto altre volte mi sei sempre stato simpatico e mi vai a genio!!! aspettavo una tua prova di questa nuova alpine, concordo con te che l'alettone dietro non c'entra niente e le altre cosette! però devo dire che mi piace, anche se naturalmente preferisco di gran lunga la vecchia, che ho visto nel video! è sempre un vero piacere ascoltarti e guardare le tue prove....... continua così che mi fai sbrodolare!!! ahahahahahahahaha....
Vedere una 4c o una lotus questa sembra un'ape car
Vorrei soltanto ricordare che il grande Gordon Murray ha preso l’Alpine 110 come riferimento dell’handling delle sue super e HyperCar. È forse la migliore nella sua categoria .
Mi sa tanto che a Natale, Babbo Cironi ci porterà proprio la GM T50😍
Per me un'auto spettacolare! Particolare!
Ottimo lavoro come sempre Davide! Solo guardando come guida questa macchina con tale facilità, sembra un'auto solida da guidare.! Immagino che i francesi siano sempre stati bravi così,ma devo essere onesto noi italiani non costruiamo così da quando è uscita la 4C è un peccato perché siamo stati i maestri nel costruire piccole auto sportive per il weekend, ora siamo fortunati ad avere una berlina sportiva. Immagino che l'Alpine sia molto più pratica della 4C e puoi usare l'Apline come un'auto quotidiana piuttosto che la 4C bella come sembra, ma non è così pratica ma, potrei sbagliarmi. In attesa del tuo prossimo video, speriamo di vederti su una GTAM Giulia?
Una gran bella auto, di quelle da guidare per il puro piacere di farlo ed incredibilmente ti permette di farlo tutti i giorni visto che è anche comoda.
Bella prova Davide!
Ben tornato Davide
Spettacolo
Complimenti! Bella macchina, bel video.
Gran bell oggetto, non a caso daily car di un certo Gordon Murray. L avessero fatta manuale sarebbe un pezzo irrinunciabile in garage.
Spettacolo ma Vogliamo anche la tua recensione della mx5.
Gran bella recensione! Io ero con la Elise Sport 220 gialla che ti tallonava al Drive Mob di Vercelli e devo dire che gli scoppiettii da lí li sentivo per bene 😁😂😂
Vista dal vivo merita di più bella vettura è fatta bene. Poi l ha scelta anche Gordon Murray quindi
what a perfect car , nice review david !
Great review! You can drive and it was not slow or boring. I really need to sell few of my cars and order A110 before it ends production😳
Bellissima 💙
Peccato il cambio non manuale
Da quando hai detto "le marce entrano come sassate" gli altri test drive che sono arrivati sembrano quasi tutti tranquilli 😅
Anche se i francesi mi stanno un pò li, indubbiamente sanno fare auto sportive, vedi la Megane RS, la Clio RS turbo, e perchè no la piccola Citroen C2 VTS un vero go kart non la cappotti neanche a volerlo. L'auto del video è spettacolare, ricordo perfettamente la versione di qualche anno fa, vinceva dappertutto.
Ho avuto il piacere di provare una S blu con targa francese ad Amsterdam un anno fa e mi sono divertito un sacco, sembra un mini Ferrari francese e nel colore blu mi sono addirittura un po’ innamorato. Vorrei confrontarlo con un Alfa 4C x capire quale mi piace di più
great car ! Looks so fun to drive