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めちゃくちゃかっこいい!最高やん
中古で買った時はまさに現状の構成(モリワキ、セパハン、バーエンドミラー….)だったのを、乗るのが辛くて部品交換したのがまさに今回の構成でワロタ。考える事は皆一緒ってか、パーツまで一緒ってのはカスタムしてるつもりでも実は選択肢は狭くてみんな似たようなこうせいになってしまうという…
スクーターから買い増しでCB250R乗り初めてたったの2日ですが、乗車姿勢がきついです。しかも夜走行のたった1時間で股回りが汗でびちょぬれ。 敷物でもしかないとむれるみたいです。個人差でしょうかね。シートが高い位置にあるからあれこれ工夫してもダメじゃないですか。気合いで乗り切る。見た目は大事です。風を感じたくないなら車です。ただデイトナのエンジンガードはつけてます。背が低くて下手くそペーパーリターンライダーなので。ただ足に当たるんですよね。ガードが。私も雨のときは乗りません。錆びるし、後々の洗車が大変なので。スライダーはつけてて事故に合った人によると滑って停止距離が伸びるため警察にスピード出してたとか言われたらしいですよ。
かっこいい😮
マッドのマッドガードはあんまりおすすめできないですね。
めちゃくちゃかっこいい!最高やん
中古で買った時はまさに現状の構成(モリワキ、セパハン、バーエンドミラー….)だったのを、乗るのが辛くて部品交換したのがまさに今回の構成でワロタ。考える事は皆一緒ってか、パーツまで一緒ってのはカスタムしてるつもりでも実は選択肢は狭くてみんな似たようなこうせいになってしまうという…
スクーターから買い増しでCB250R乗り初めてたったの2日ですが、乗車姿勢がきついです。しかも夜走行のたった1時間で股回りが汗でびちょぬれ。 敷物でもしかないとむれるみたいです。個人差でしょうかね。シートが高い位置にあるからあれこれ工夫してもダメじゃないですか。気合いで乗り切る。見た目は大事です。風を感じたくないなら車です。ただデイトナのエンジンガードはつけてます。背が低くて下手くそペーパーリターンライダーなので。ただ足に当たるんですよね。ガードが。私も雨のときは乗りません。錆びるし、後々の洗車が大変なので。スライダーはつけてて事故に合った人によると滑って停止距離が伸びるため警察にスピード出してたとか言われたらしいですよ。
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マッドのマッドガードはあんまりおすすめできないですね。