I guess Im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account..? I was stupid forgot the password. I appreciate any assistance you can give me.
Идея хорошая. Мучаюсь уже второе лето.Использую холодный пуск двигателя+делал механический Эл клапан не помогло. каждый раз,заводится резко прогазовывается и потом как часики работает,заводится и едет.Через час-два снова заводится только с аэрозоля.Проверю ваш метод,вакуумный краник целый тоже Разбирал.
Ну как получилось с клапаном обратки лучше с утра заводится?У меня та же беда как на видео,плюс ко всему если завёл, карбюратор заливает,может можно поставить клапан обратки и на слив с карба в бак,чтобы снять лишнее давление с иглы поплавка?
Спасибо Вам!такая же проблема, бензин уходит в бак..вскрыл бензонасос,он чистый,там прокладка и на ней 2клапана,они приподняты вверх, пробовал загнуть их,непрошло это, только замена прокладки..и тогда должен держать бензин.. конечно я поставлю такой клапан как вы поставили..это проще,чем добираться до насоса..
@@SE66 я три года мучился не мог понять в чем дело, а виновник китайский бензонасос. Ищите оригинал кейхен. Либо допиливать тот. Ссылку на инструкцию по доработке скоро пришлю
Ещё знаешь какая проблема? С первого раза может завестись ели ели, а потом только если заткнуть воздухан и только тогда заводиться, почему так? Тип делаю вакуум каком то и бенз поступает в карб? Из-за того что он сливался
Подскажите пожалуйста на Дио 34 стоит новый китайский карбюратор , заводится нормально, но через пару секунд тык-мык глохнет, и так несколько раз,как прогреется работает норм,если постоит немного такая же канитель,как можно это исправить?
Така я вот у меня проблема на холодную заводится летом хорошо и потом он с места хоть както рвет и может хоть както нормально заехать на горку а когда поработает 10-15 мин он тупо не едет с места абсолютно если чуть чуть держу его а под горку с места вообще стоит и когда заежаю с небольшой скорости он тупо скидает обороти и тормозит только толкать еще летом норм заводится а зимой оооочень плохо наверно с бензонасосом проблеми подскажите что-то
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
У меня заводится, но блин не сразу на холодную.Над чуть подрочить. Завтра проверю тоже. У меня вопрос. Какой расход масла с бака должен быть на 25 км пробега? Сколько масла с бака должно на помесь идти
Мужики подскажите,тоже dio 34 долго заводится после простоя,минут 40 дёргать кик надо,а потом и холостые не держит,надо подгазовывать чтоб не заглох,на что первое обратить внимание? И ещё маслом карб заливает,уже два раза чистил,это маслонасосу кирдык,или с карбом шо то? Я просто не сильно шарю,и кроме ютуба не у кого спросить( дайте совет пожалуйста
@@SE66 это с поршневой связано? Прошлым летом всё норм было,заводился правда тоже не сразу,но быстрей,и холостой держал,масло-шланг снимал перед простоем и одевал когда ездил,И норм было,масло долевал бо текло даже на простое,а тут просто год спустя не с чего началось...ок спасибо шо ответил,жаль времени уже мало чтоб разобраться
@@Тютакатышотам На маслонасосе в выходном штуцере, соединённом с карбюратором, стоит вакуумный клапан, не дающий сливаться маслу в карбюратор в неработающем двигателе. Когда клапан не держит, после простоя карбюратор заполняется маслом. Или заменить маслонасос, или его выходной штуцер, который впрессован в корпус маслонасоса (для af34e).
@@SE66 здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая же как на видео плюс ко всему ещё и карбюратор как не регулируй заливает, проблема точно в бензонасосе,и можно ли поставить клапан обратки ещё и на слив, чтобы снять лишнее давление с иглы поплавка и как лучше это сделать?Дио 34
Молодец, до истины докапался! У меня такая же хрень, аж бесит это! А оно то вот в чем причина! Спасибо дружище
I guess Im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot the password. I appreciate any assistance you can give me.
вчера сие действие сделал, и шо я вам хочу сказать-оно таки работает! спасибо тебе добрый человек!
Очень полезно! У меня похоже такая же ситуация. Спасибо!
Спасибо, да есть такая тема, долго надо ножкой качать, чтобы завести, как будто бенза нет, а он стекает обратно из-за бензонасоса
Молодец спасибо большое за информацию и разъяснения.
Идея хорошая. Мучаюсь уже второе лето.Использую холодный пуск двигателя+делал механический Эл клапан не помогло. каждый раз,заводится резко прогазовывается и потом как часики работает,заводится и едет.Через час-два снова заводится только с аэрозоля.Проверю ваш метод,вакуумный краник целый тоже Разбирал.
Нужно попробовать,интересный факт?У меня такая же беда.
👌🤝
Иду пробывать
Надо попробовать , тоже сегодня все чистил и фигова заводиться ,
Там обратный клапан на карбе вроде висит, его насос не прокачивает!
Ремонтируй родной в насосе.
Сделал завел утром попробую
Ну как получилось с клапаном обратки лучше с утра заводится?У меня та же беда как на видео,плюс ко всему если завёл, карбюратор заливает,может можно поставить клапан обратки и на слив с карба в бак,чтобы снять лишнее давление с иглы поплавка?
Спасибо Вам!такая же проблема, бензин уходит в бак..вскрыл бензонасос,он чистый,там прокладка и на ней 2клапана,они приподняты вверх, пробовал загнуть их,непрошло это, только замена прокладки..и тогда должен держать бензин.. конечно я поставлю такой клапан как вы поставили..это проще,чем добираться до насоса..
Там должно быть три клапана, а не два. На насосе что написано было? Кейхен ,или какое то китайское название?
Китай
@@SE66 я три года мучился не мог понять в чем дело, а виновник китайский бензонасос. Ищите оригинал кейхен. Либо допиливать тот. Ссылку на инструкцию по доработке скоро пришлю
@@SE66 ua-cam.com/video/BLIfnGOk1tw/v-deo.html . Здесь причина.
Тут что нужно будет сделать ua-cam.com/video/RfJRZPdROC0/v-deo.html
У меня было такаяже фигня была также решил проблему
Спасибо большое
Можешь показать все шланги и т. п плиз
👍
Голова👍
у меня тоже такая проблема.пойду в автомагазин искать клапан и есть другая проблема едит едит потом пропадают обороты
В смысле пропадают обороты ? Он полностью глохнет ? Или просто тяга хуже становится ?
Это похоже на поршневую ...
Ещё знаешь какая проблема? С первого раза может завестись ели ели, а потом только если заткнуть воздухан и только тогда заводиться, почему так? Тип делаю вакуум каком то и бенз поступает в карб? Из-за того что он сливался
Это уже похоже на электроклапан ...
МАСТЕРСКАЯ 92 , вчера поставил обратку, стало лутче , элетроклапан работает , греется
Большое спасибо с утра завел лешер!
У меня тоже токая беда нужно проверить
Вчера вечером скутер поставил фильтр бензина полный , а утром пустой .
Такая же ситуация,так при этом ещё и заливает карбюратор как не регулируй это точно бензонасос?Что можно сделать?
З завода есть етот клапан которий не пускает топливо назад
,👍посмотри у меня переделку фильтра
Подскажите пожалуйста на Дио 34 стоит новый китайский карбюратор , заводится нормально, но через пару секунд тык-мык глохнет, и так несколько раз,как прогреется работает норм,если постоит немного такая же канитель,как можно это исправить?
Така я вот у меня проблема на холодную заводится летом хорошо и потом он с места хоть както рвет и может хоть както нормально заехать на горку а когда поработает 10-15 мин он тупо не едет с места абсолютно если чуть чуть держу его а под горку с места вообще стоит и когда заежаю с небольшой скорости он тупо скидает обороти и тормозит только толкать еще летом норм заводится а зимой оооочень плохо наверно с бензонасосом проблеми подскажите что-то
Интересно но вкаком именно месте ставить, после насоса ,перед насосом.
После
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
клапан -идея !!!
Привет.я купил пластмассовый клапан обратки от 2108 карбюратор,он подойдёт ?
Подойдёт
Здравствуйте хотел узнать почему мой мопед 34 аккумулятор садиться он не заводится и искра плохая
А когда аккумулятор заряжен то с пол тычка работает
Нужно заменить коммутатор
У меня заводится, но блин не сразу на холодную.Над чуть подрочить. Завтра проверю тоже. У меня вопрос. Какой расход масла с бака должен быть на 25 км пробега? Сколько масла с бака должно на помесь идти
Насос примерно должен подавать 18-20 г масла на 1 л топлива
@@SE66 он же автоматом выдаёт нужное количество?
@@SE66 его не надо регулировать?
Да )
@@SE66 ну нормуль. Тогда у мну все путем) пасяб
Как клапан называется этот который поставил?
Это обратный клапан, который ставится на обратку топливной магистрали на Лада ВАЗ 2108 после карбюратора...
Мужики подскажите,тоже dio 34 долго заводится после простоя,минут 40 дёргать кик надо,а потом и холостые не держит,надо подгазовывать чтоб не заглох,на что первое обратить внимание? И ещё маслом карб заливает,уже два раза чистил,это маслонасосу кирдык,или с карбом шо то? Я просто не сильно шарю,и кроме ютуба не у кого спросить( дайте совет пожалуйста
Компрессия слабая скорее всего
@@SE66 это с поршневой связано? Прошлым летом всё норм было,заводился правда тоже не сразу,но быстрей,и холостой держал,масло-шланг снимал перед простоем и одевал когда ездил,И норм было,масло долевал бо текло даже на простое,а тут просто год спустя не с чего началось...ок спасибо шо ответил,жаль времени уже мало чтоб разобраться
@@Тютакатышотам На маслонасосе в выходном штуцере, соединённом с карбюратором, стоит вакуумный клапан, не дающий сливаться маслу в карбюратор в неработающем двигателе. Когда клапан не держит, после простоя карбюратор заполняется маслом. Или заменить маслонасос, или его выходной штуцер, который впрессован в корпус маслонасоса (для af34e).
@@prishibskoy412 Спасибо,буду на сезоне крутить-шаманить)
Вот у меня проблема у меня набирает обороты а потом не набирает и не хватает воздуха
Мой на ямках заливать начинает клапан холодного пуска заменил ничего неизменилось
Игла в карбюраторе не держит либо бензонасос установлен китайский , на котором нет клапана весгейт ...
Вобщем уровень в карбюраторе слишком большой неизвестно почему ?! )
Добрый вечер у вас есть соц.сети ?
Есть ...
@@SE66 можете дать
@@SE66 не могли бы вы отдать мне не нужные детали ни Дио 34 пожалуйста мне очень надо
@@НикитаЯтченко-в3с А что именно вам надо ? У меня по 34 не много барахла , по аф 18 есть и по аф 20 детали...
@@SE66 здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая же как на видео плюс ко всему ещё и карбюратор как не регулируй заливает, проблема точно в бензонасосе,и можно ли поставить клапан обратки ещё и на слив, чтобы снять лишнее давление с иглы поплавка и как лучше это сделать?Дио 34
.
Не слышно нихрена.
А не проще было установить топливный фильтр на свое заводское место ?
На штатном месте тоже стоит фильтр...
@@SE66 Я сразу поставил этот клапан на была такая же проблема.