Сменил два карбюратора менял электроклапана (потом поставил механический) думал проблема в них заливает до ужаса. Потом решил снять фильтр присмотрелся, а с карбюратора течёт. Посмотрел ваше видео и действительно дело в китайском бензонасосе (скутер был б/у и я этого не знал). Спасибо вам большое.
Ещё одна благодарность. Настраивал второй раз в жизни. Перебрал, перечислил карб несколько раз, заменил иглу, поплавок выше ниже а результат один - льет на холостых. И уровень выше нормы. Увидел ваше видео - разобрал бензонасос и вот оно - перепускной отверстие забито хлопьями ржавчины😅
разобрал свой насос, а перепукного клапана нет. решил проблему с переливом с помощью автомобильного клапана обратки, т.е. лищнее давление уходит обратно на вход бензонасоса. для переделки надо купить два тройника и клапан обратки с ВАЗ 2108 и делаем ветку параллельно бензонасосу.
У меня была другая проблема. Насос был ещё с клапаном не позволявшим бензину уйти обратно в бак во время простоя (завоздушиться). Мембрана на нём деформировалась и за неделю простоя насос высыхал. Потом сколько ни крути, не наполнялся, пока его не смочиш. Поставил ещё один клапан после насоса от легковушки (обратный) , а этот с шариком, что в корпусе, называется - редуцирующий. И при подъёме в горку в полный газ началась нехватка бензина, зато стоять без регулярной заводки мог месяцами. Пришлось снять. PS: клапан китайский, мопед - пежо.
Была Peda на 14 колесах с баком в полике. И такая же хрень была. Его и купили с убитой цпг. Кольца стерлись за сезон. Перебрали а он коптит как ошалелый. Карба вскрытие тоже ничего не показало. Еще на кочках он сильно начинал лить и тупить пережевывая бензин. Потом только ехать начинал. Понял что насос виноват и надо было делать обратку .Потому то и ЦПГ умерла без масляной пленки от такого переобогащения. Но потом воткнули жиклер в вакумный шланг и снизили разряжение . все в норму вроде встало. Труба стала коричневая. Но обратка была бы лучше. Но до нее не дошло. скутер был продан и разбит в труху новым владельцем🤦😂
Клапан стоит для нормального запуска двигателя после длительного простоя ( не падал уровень топлева и не завоздушился бензонасос) проблема скорее всего в мембране!
Подскажите с карбюратора брыскает бензин,но не сильно мокрый патрубок,фильтр сухой.Поплавкова камера стояла ровно,я чуть поднял поплавок результата не дало.Лепестковый клапан?И на расход может влиять ?
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
Разве вакуумник может создать избыточное давление ? На машине , мембрана принудительно от распредвала работает , запорная игла держит . А здесь изменяющийся в своём значении вакуум . Может карб протрясти на момент не держания запорного клапана и поплавка ?
Вот хорошее видео.Я после простоя зимой не могу завести дио 35,плевало в воздушный фильтр.Снял карб,продул,помыл,фильтр вымыл,маслом пропитал заново.Один хрен не заводится,заливает свечу по самые помидоры. В прошлом году скутер ездил,но тоже в воздушном фильтре стояла лужица бензина. На карбе игла перекрывает,рукой нажимал поплавок,дул-держит. Куда копать чтобы завести?Стоит лезть в насос?
Хонда Дио 34. Разгоняется легко и плавно, но свыше 50км не едет по прямой , а в гору вдвоем едем 20км и карбюратор захлёбывается. Карбюратор не течет,но на 60 км берет 4л, поршневая 65 куб см. Подскажите кто-нибудь, в чем может быть проблема расхода ,скорости и тяги . Может сцепление пробуксовывает? С места даже колесо не срывает. P.s. винт выкручен на 2 оборота и мотор также хорошо работает но с теми же причинами.Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста завожу Дио 34 холостые гуляют карб мокрый трубку куда поступает топливо переливает поставил другой карб новый такая же ситуация так ещё и заводится перестал схватывает и глохнет дело в бензонасосе?
Подскажите пожалуйста,Хонда Дио 28. Насос родной Япония. Когда холодный работает хорошо. Но стоит проехать 1 или 1.5 км.Двигатель нагревается и Насос перестаёт качать топливо.
@@badumoh4ik895 карб уже так вычистил,что он новым таким не был.Причину нашол, ум.стояло два фильтра перед насосом,и перед карбом,тот который перед насосом,был уже старый,я его убрал,и Хонда поехала.
Не пойму как он работает? Для чего нужен, если питание не подаётся, то как он создаёт нужное давление? Или его основная функция не давать топливу обратно идти у бак? В одну сторону продувается, в другую нет и для чего ещё одно отверстие рядом с основным?
@@Heckfy197 одна трубка - вход бензина, вторая - выход бензина, третья трубка - вакуум из впускного коллектора который и приводит в роботу данный мембранный насос. Фильтр желательно ставить между баком и насосом.
@@user-Fox да спасибо, я уже разобрался, но вот продают новые насосы, а внутри нет никакого поршня с пружиной , вот думаю брать такой или поискать старый б.у. но с поршнем или клапаном как положено
Подскажите пожалуйста меняю уже третий китайский бензонасос, работает какое-то время перестают качать, снимаю проверяю,пару раз качнул и начал выдавливать топливо через трубку которая идёт на вакуум, уже не знаю стоит ли заказать очередной бензонасос?
Нет на всём просторе похожего ролика. Ещё было бы не плохо снять, как и куда подключаются шланги к карбюратору. Мне притащили в двух вёдрах разобранную dio 34 не могу разобраться с подключением карба. Купил книжку, так и там нет инфы
Скажите пожалуйста ,если дуть в шлангочку которая идёт на карбюратор , воздух не идёт, но если сильнее очень сильно дунуть , то он хрюкает и воздух немного проходит это нормально или он поломан ?
@@user-Fox ага.Но если там не было кривых рук.А как все знают что процентов 90 этих скутеров бу.И кто там лазил до этого не известно.То ещё как надо все проверить.А потом драконить бензонасос.И ещё момент,Подтекать карб может через воздушный канал жеклера.И зависит это будит от расположения карбюратора.Но тут вина не карба не бензонасоса.А кривых рук изобретателя этого карба.Он не учел физику.
Разобрать и проверить что вышло из строя: 1) вышла из строя диафрагма, 2) Не работают клапана. 3) Забился фильтр, если он у вас стоит. 4) Проблемы с вакуумной трубкой.
Сменил два карбюратора менял электроклапана (потом поставил механический) думал проблема в них заливает до ужаса. Потом решил снять фильтр присмотрелся, а с карбюратора течёт. Посмотрел ваше видео и действительно дело в китайском бензонасосе (скутер был б/у и я этого не знал). Спасибо вам большое.
Заменил и проблема пропала?
Низкий вам поклон! Разобрав насос увидел целые канавы проточеные мусором на местах где прилегают клапана, буду ремонтировать.
Спасибо тебе добрый человек 3 карбюратора сменил, и перебегал. Думал игла не держит, потом глянул насос действительно китайский стоит 🤦♂️
А хорошая идея. Как инженер - механик, - от души! 🤝
Ещё одна благодарность. Настраивал второй раз в жизни. Перебрал, перечислил карб несколько раз, заменил иглу, поплавок выше ниже а результат один - льет на холостых. И уровень выше нормы. Увидел ваше видео - разобрал бензонасос и вот оно - перепускной отверстие забито хлопьями ржавчины😅
Спасибо большое! Незнаю чтоб без вашего пояснения делал)
Без понятия.
Ну хоть кто то объяснил суть проблемы... респект и подписка!
Красавчик ,коротко и понятно
Спасибо Вам за видео.Удачи.
разобрал свой насос, а перепукного клапана нет. решил проблему с переливом с помощью автомобильного клапана обратки, т.е. лищнее давление уходит обратно на вход бензонасоса. для переделки надо купить два тройника и клапан обратки с ВАЗ 2108 и делаем ветку параллельно бензонасосу.
Можно подробнее?
Расскажите пожалуйста подробнее как это сделать?
Автору спасибо,тоже поменял себе насос,ездил все норм,пару недель и льет свечу,не могу понять вчем дело,попробую поставить старый
Всё просто и понятно, спасибо за видео!
Коротко и ясно, красавчик.
Спасибо большое. Очень полезная информация.
Очень полезное и понятное видео. Спасибо)
Разобрал насос и как Вы говорите все в ржавчине, поменял шарик и почистил бензином с кистью, собрал и все окей.
А какой диаметр шарика ? Из какого подшипника ?
У меня была другая проблема. Насос был ещё с клапаном не позволявшим бензину уйти обратно в бак во время простоя (завоздушиться).
Мембрана на нём деформировалась и за неделю простоя насос высыхал. Потом сколько ни крути, не наполнялся, пока его не смочиш.
Поставил ещё один клапан после насоса от легковушки (обратный) , а этот с шариком, что в корпусе, называется - редуцирующий.
И при подъёме в горку в полный газ началась нехватка бензина, зато стоять без регулярной заводки мог месяцами. Пришлось снять.
PS: клапан китайский, мопед - пежо.
Спасибо!!!! Все четко и ясно!
Спасибо большое за видео, всё очень хорошо объяснил,я так и сделал всё получилось,подписка !!! Снимайте ещё видео!!!👍👍👍
Была Peda на 14 колесах с баком в полике. И такая же хрень была. Его и купили с убитой цпг. Кольца стерлись за сезон. Перебрали а он коптит как ошалелый. Карба вскрытие тоже ничего не показало. Еще на кочках он сильно начинал лить и тупить пережевывая бензин. Потом только ехать начинал. Понял что насос виноват и надо было делать обратку .Потому то и ЦПГ умерла без масляной пленки от такого переобогащения. Но потом воткнули жиклер в вакумный шланг и снизили разряжение . все в норму вроде встало. Труба стала коричневая. Но обратка была бы лучше. Но до нее не дошло. скутер был продан и разбит в труху новым владельцем🤦😂
Три года мучаюсь с сопливым карбюратором всё перепробовал, а до этого не додумался на выходных попробую ,
Спасибо. Очень познавательно.
Спасибо очень помог здоровье братан
Все правильно объяснил, я сам всё точно так же делал такой ремонт где-то на года два хватает но всё зависит от бензофильтра
От бензофильтра и от качества самого бензина. Так же полезно купить лейку из сеткой, которая не пропускает грязь и воду.
Поставил родной насос,и ...вуаля,лепестковый правда "тоже новый" был неисправен,поставил родной,все отлично
А как новый не исправен был?
На квадриках китайских есть еще третяя мембрана, похоже выполняет функцию регулятора давления в зависимости от разряжения во впуске.
Спасибо ,будем чинить
Сколько по времени тереть посадочное место?
всё зависит от глубины раковин.
Спасибо Вам Огромное
Спасибо, всю голову сломал почему переливает
Клапан стоит для нормального запуска двигателя после длительного простоя ( не падал уровень топлева и не завоздушился бензонасос) проблема скорее всего в мембране!
Благодарю, помогло.
очень полезное видео
Спасибо большое!
Такой насос надо еще найтти
Согласен. Ищите на разборке.
Подскажите с карбюратора брыскает бензин,но не сильно мокрый патрубок,фильтр сухой.Поплавкова камера стояла ровно,я чуть поднял поплавок результата не дало.Лепестковый клапан?И на расход может влиять ?
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
Разве вакуумник может создать избыточное давление ? На машине , мембрана принудительно от распредвала работает , запорная игла держит . А здесь изменяющийся в своём значении вакуум . Может карб протрясти на момент не держания запорного клапана и поплавка ?
Да тоже не понятно как можно туда закачать если через иглу да бензин поступает поплавок ее зажмет и все
как называется ключ которым откручиваются болты скрепляющие сам бензонасос? подскажите
Защищённый шестигранный спиц
@@DjMirror333 это торкс я уже нашел. купил, попробовал открутить, слизал все 4 болта этим дерьмом
Вот хорошее видео.Я после простоя зимой не могу завести дио 35,плевало в воздушный фильтр.Снял карб,продул,помыл,фильтр вымыл,маслом пропитал заново.Один хрен не заводится,заливает свечу по самые помидоры.
В прошлом году скутер ездил,но тоже в воздушном фильтре стояла лужица бензина.
На карбе игла перекрывает,рукой нажимал поплавок,дул-держит.
Куда копать чтобы завести?Стоит лезть в насос?
Стоит. Бывает что в оригинальных насосах закисает шарик клапана, и ржавеет пружинка, из-за некачественного топлива.
@@user-Fox буду пробовать,хоть и не верю,что это решит проблему запуска.А не подскажите шарик от какого подшипника подходит?
@@Kleetus4222 Не помню.
Подскажите, пожалуйста, мопед стоит 1 день - 2, потом плохо заводится, может быть, это насос? поршневая все новое.
Скажите пожалуйста что может быть у скутера хонда дио при нагреве двигателя идя по дороги глохнет с карбюратором всё нормально не уж то от катушки
Да, похоже на катушку.
та же ситуация, заливает - ничего не могу сделать. стоит китайский насос. но не пойму он, у меня, на нем ездил, и не плохо ехал
В мене бензо насос норм ,але після збільшення кубатури карб лє сильно хоча нове все ,і помагає коли трохи воздух зменшити
Хонда Дио 34. Разгоняется легко и плавно, но свыше 50км не едет по прямой , а в гору вдвоем едем 20км и карбюратор захлёбывается. Карбюратор не течет,но на 60 км берет 4л, поршневая 65 куб см. Подскажите кто-нибудь, в чем может быть проблема расхода ,скорости и тяги . Может сцепление пробуксовывает? С места даже колесо не срывает. P.s. винт выкручен на 2 оборота и мотор также хорошо работает но с теми же причинами.Спасибо
Спасибо. Может вы можете подсказать. Заменить мембрану, нету в продаже мембран. Чем ее заменить?
К сожалению, действительно в продаже их нет. Наверное есть смысл искать б.у. насос.
@@user-Fox Эх, плохо.
Б/у насос тоже не панацея, ведь им обычно не менее 15 лет. Китай тоже не вариант. Мембран в продаже нет.. тоже не знаю как насос починить
С какой-то пленки вырежьте мембрану. Советую проверить ее на устойчивость к бензину.
А у меня в запасе есть несколько оригинальных,японских насосов)
А что если бензофильтер от ваза воткнуть что не будь поменяться
супер у мене якрас недерже топливо тикае в бак лайк
А если лапкой тыркаешь а бенз не идет это какая поломка?? Дунешь ртом туда сюда вроде идет потом)
если спустить выходной шланг вниз,должно течь бензин самоходом?
нет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста завожу Дио 34 холостые гуляют карб мокрый трубку куда поступает топливо переливает поставил другой карб новый такая же ситуация так ещё и заводится перестал схватывает и глохнет дело в бензонасосе?
возможно. шариковый клапан в насосе мог закиснуть.
А что делать если насос не качает Топливо?
Размер шарика 5.5 на всякий случай, задолбались по всему рынку искать этот эксклюзив, везде шарики 5 - 6 и меньше !
Подскажите пожалуйста,Хонда Дио 28. Насос родной Япония. Когда холодный работает хорошо. Но стоит проехать 1 или 1.5 км.Двигатель нагревается и Насос перестаёт качать топливо.
Карб наверное почисти
@@badumoh4ik895 карб уже так вычистил,что он новым таким не был.Причину нашол, ум.стояло два фильтра перед насосом,и перед карбом,тот который перед насосом,был уже старый,я его убрал,и Хонда поехала.
Не пойму как он работает? Для чего нужен, если питание не подаётся, то как он создаёт нужное давление? Или его основная функция не давать топливу обратно идти у бак? В одну сторону продувается, в другую нет и для чего ещё одно отверстие рядом с основным?
Где его устанавливать? До фильтра или после?
@@Heckfy197 одна трубка - вход бензина, вторая - выход бензина, третья трубка - вакуум из впускного коллектора который и приводит в роботу данный мембранный насос. Фильтр желательно ставить между баком и насосом.
@@user-Fox да спасибо, я уже разобрался, но вот продают новые насосы, а внутри нет никакого поршня с пружиной , вот думаю брать такой или поискать старый б.у. но с поршнем или клапаном как положено
@@Heckfy197 Без третьего клапана (того что с пружиной), будет заливать карбюратор.
@@user-Fox а за что отвечает вторая мембрана, которая не контактирует с вакуумом? И что будет, если она порвана?
Что делать если родной насос некачает бензин в карбюратор из бака?
то что в видео.
Подскажите пожалуйста меняю уже третий китайский бензонасос, работает какое-то время перестают качать, снимаю проверяю,пару раз качнул и начал выдавливать топливо через трубку которая идёт на вакуум, уже не знаю стоит ли заказать очередной бензонасос?
Лучше отреставрируйте оригенальный.
@@user-Fox К сожалению нет пока в наличии, попробую с разборки взять, спасибо
На шланг обратный клапан проставить
Со стороны насоса
Нет на всём просторе похожего ролика. Ещё было бы не плохо снять, как и куда подключаются шланги к карбюратору.
Мне притащили в двух вёдрах разобранную dio 34 не могу разобраться с подключением карба. Купил книжку, так и там нет инфы
Скажите пожалуйста ,если дуть в шлангочку которая идёт на карбюратор , воздух не идёт, но если сильнее очень сильно дунуть , то он хрюкает и воздух немного проходит это нормально или он поломан ?
Нормально. Это работает шариковый клапан
Спасибо
Спасибо большое, завтра буду пытаться руками починить свой вакуумник. Единственный вопрос после видео: что делать, если нет пальчика от поршня?
Подберите что то другое, главное чтобы плоскость была идеально ровная.
@@user-Fox спасибо вам за видео, приложил руки: вакуумник снова работает как нужно.
Взять свой пальчик🤣
Купить новый лооооол
Какую отвёртку использовать, для разборки бензонасоса?
Вроде, звезда.
торх т20
У меня с бенза фильтра пропадает бензин что это может быть?
Клапан не держит. Ремонт в видео.
Скажить можна поставить прямо з бака карбуратор
Баке ниже карбюратора. без насоса никак.
А у меня даешь газу и глохнет ! Карбюратор перебран ! Пришли к выводу что не заливает а не доливает ! То есть где то задерживается топливо от бака
Привет,у меня продувается насос в обе стороны,через входящий и выходящий штуцеры,должно так быть?(насос новый)
Проверите на мопеде качает или нет. открутите свечу и крутите двигатель не подключая штангу к карбюратору.
@@user-Fox да не,я его купил на лодочный мотор,и интересно клапана должны держать воздух или нет?
@@серёга-с7ъ2з Думаю, должны.
Уровень поплавковой камеры нужно настроить.Проблема еще в кривых поплавках.
В оригинальным карбюраторе ни чего настраивать не надо.
@@user-Fox ага.Но если там не было кривых рук.А как все знают что процентов 90 этих скутеров бу.И кто там лазил до этого не известно.То ещё как надо все проверить.А потом драконить бензонасос.И ещё момент,Подтекать карб может через воздушный канал жеклера.И зависит это будит от расположения карбюратора.Но тут вина не карба не бензонасоса.А кривых рук изобретателя этого карба.Он не учел физику.
@@ВасилийСтрижков На хондовских оригинальных карбюраторах литые поплавки и подогнуть ус поплавка нет возможности.
@user-Fox Да.Но есть возможностьЗаменить поплавок.Если он тонет.
А где диофрагмы взять
К сожалению, их в продаже нет.
Красава спасіба
Мой просто не качает, собака, буду разбирать. Пилить болты не хочу, интересно, такой ключ продаётся?
Да, есть и ключи и отвертки, тип наконечника называется torx, есть с отверстием в центре и без. Обратите на это внимание
Китайцы штампуют только для продажи ,с виду красивое а пользоваться нельзя ,у меня таже проблема переливается карбюратор из за насоса .
А шо робити якщо він некачає бензина
Разобрать и проверить что вышло из строя:
1) вышла из строя диафрагма,
2) Не работают клапана.
3) Забился фильтр, если он у вас стоит.
4) Проблемы с вакуумной трубкой.
я купил китайский, так там все вылито под третий клапан, а сделать его забыли. дорабатывал сам
Как этот бензонасос китайский доработать?????????????????
Ни как, не мучайтесь. С дополнительным клапаном будет много геморроя.
@@user-Fox ну расход в 7 л на 100 км заставляет намучаться
@@Васькапупкин-т4л Найдите оригинальный б.у. насос.
Как может карб залить если в карбе стоит запорноя игла?💁♂️🤷♂️🤦♂️тут вам регулировать поплавок нужно или иглу менять...
насос может передавить иглу карба.
Я уже собрался карб выкидывать , весь его перебрал раз 100 продул почистил , чё мешает хер знает чё ему надо
Иза этой же проблеммы тоже может выплевывать бензин в воздушный фильтр?? p.s "Лепестковый впорядке"
нет. разве что, перелив в карбюраторе забит.
@@user-Fox спасибо
А где же взять новый шарик?
Розбери подшипник)))
Я купил новый бензо насос и всё равно свеча мокрая
Может и карбюратор лить, если игла не держит.
Да чë так долго то
Спасибо, очень полезная информация!