Volkswagen Tiguan eHybrid - Cel mai vandut SUV din EUROPA
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Te urmaresc de mult Vlad, si pentru mine este clar ca ei nu iti dau masini deoarece le este frica de ce poti spune despre ele. Si daca ne uitam la seria "ce probleme are X dupa Y km" si vedem cate modele fac parte din grupul VAG, le inteleg reticenta.
Nu iti fa griji, doar cineva care nu prea cunoaste multe isi poate inchipui ca eviti vreun model cu interes. Daca nu prezinti, e cel mai probabil din cauza ca nu primesti.
Si totuși nu am spurcat niciodată mașinile, le prezint detaliat.
Probabil o sa vina o perioada când nu vor mai putea sa refuze
La fel și cel de la turații întâmpină reticență cu grupul vag, nu vor să-i dea mașini pentru test
@@valyteoc5469 Adevarat, si mie unul imi pare rau ca Robert Adam nu primeste masini din grupul VAG. Producatorii nu prea vor sa le fie filmate masinile in detaliu pt ca ulterior li se vad defectele. Cel putin asa cred eu.
@@vladdutz20 Astept cu interes si nerabdare drive testul cu KIA SPORTAGE 2022 pe care ati promis ca il realizati in ianuarie .
@@vladdutz20 Exact aia nu inteleg, nu te-am vazut niciodata sa fii hater, chiar si cand mai critici o faci voalat si parca incerci sa cauti si o scuza pentru defectul in cauza. Chiar prea bland din punctul meu de vedere 🙂 N-am vazut masina prezentata de tine in care sa nu incerci sa sa scoti maxim ca imagine din aspectele pozitive pe care le are
Platim peste 40 de mii pentru o gramada de chestii inutile. Trebuia sa umple si ei compartimentul motor cu ceva. Nu zic ca nu este buna tehnologia, chiar imi place, dar nu cand este folosita doar de dragul reclamei si a "normelor". Mai mult poluezi sa produci atatea chitibusuri si sa le mai si înlocuiești destul de des, decat polueaza un motor simplu. Pentru prezentare nota 10. Tine o tot asa
Sincer 40.000 mi se pare acceptabil, si chestiile de care zici tu nu mi se par inutile
Nu poluează mai puțin, daca ar fi avut 1.4 150cp ar fi papat cel puțin la fel, fiind mai usoara din lipsa bateriei
@@vladdutz20 sustin afirmatia dumneavoastră,detin aceasta motorizare pe octavia 3.
@@dragos9134 se poate și un test drive cu un Chevrolet Trax @Vlad Micsunescu
Nu am vazut un review mai detaliat decat acesta!!!Iti multumesc frumos!Am invatat foarte mult!Apreciez foarte mult toate informatiile, urmeaza sa achizitionez un Tiguan si acest review este tot ce mi-am dorit! Esti foarte pregatit si imi place mult acest lucru!Felicitari!🎉❤
Salut Vlad.
Mișto Tiguanul dare e scump nenică.
Și e supertehnologie în el, 3 de ambreiaje, carcasa aia de la cutie cu motorul electric, nu știu câte circuite de răcire, intercooler, panoul de comandă cu cabluri electrice șamd.
Acum cât e nouă merge bine probabil dar când i-o veni vremea să o repari te cam duci dracului.
E prea complicată și când vor intra erori ba pe una, ba pe alta și când s-or bate cap în cap erori între mecanică și electrică, că știi că așa se întâmplă că rezolvi una și pică alta.
După ce te chinui să o scoți la capăt și zorii se prezintă tot cenușii îți rămâne varianta să scapi de ea.
Timpul ne va demostra realitatea fiabilității unei mașini complicate.
Și încă un comentariu Vlad.
La începutul și la sfârșitul postului ai fost redundant cu neimplicarea gușterilor de la reprezentanțele care nu te-au băgat în seamă și te-au băgat la casare.
Ai mai spus asta și în alte postări în care prostovanii din mari reprezentanțe nu înțeleg că le faci reclamă gratis.
Pentru ei probabil că arăți ca un milog care are nevoie de mașinile lor ca să mai scoți un ban.
Sper să nu te fi deranjat unghiul meu de vedere dar eu cam așa vâd lucrurile.
Nu ma plâng pentru mine, am o masina personală care bate la cur majoritatea masinilor pe care le prezint, mă enervează doar faptul că nu au o abordare constructivă, scopul lor e sa facă brandul vizibil, sa dea masinile la testat
Iar masina este complexa si in format termic, sa vezi sistemul de răcire de la 2.0 tdi :))
Nu sunt facute sa le tii mai mult de 5 ani
@@vladdutz20 ce masina ai dacă te rog sa ne spui!Multumesc
@@gicapxogica2217 o honda accord din 2006 cu motor pe benzina de 2.4 litri, 225 de cai, ea original are 190 dar am montat o galerie de evacuare 421 și am facut resoftare.
Are niste reprize minunate pe autostrada :)
Salut Vlad!
Anul trecut am decis sa imi cumpar o masina noua. Am mers pe un SUV - am vrut sa fie o masina pentru familie si am ales un Plug-in Hybrid, pentru ca folosesc masina mai mult in oras iar dezvoltatorul cartierului in care stau s-a decis sa monteze statii de reincarcare pe 4 locuri de parcare.
Am ales sa verific 4 modele de la 4 producatori diferiti:
Tiguan e-Hybrid
Suzuki Across (Toyota nu oferea modelul Rav4 pe varianta PHEV la acel moment)
Hyundai Tucson PHEV
Ford Kuga PHEV.
Chiar daca parea cea mai buna optiune la vreamea respectiva, Suzuki-ul a picat pentru ca avea un cost destul de ridicat - 45k Euro cu rabla deja scazuta.
La Hyundai erau intarzieri foarte mari in fabrica si ni s-a spus ca nu se mai accepta comenzi pana la inceputul acestui an cel putin.
Asa ca au ramas Tiguanul si Kuga. Pretul era destul de asemanator. Kuga pe varianta de echipare de top (ST Line cred ca se numea) ajungea la 34200 Euro. Tiguanul l-am scos la 35200 Euro pe echipare Elegance (singura echipare in varianta PHEV). Ambele masini nu au tractiune integrala, motivul fiind acelasi.
Personal am ales Tiguanul pentru ca ma atragea mai mult designul si mi s-a parut mai user friendly.
La vremea respectiva nu am ales pachetul optional de DCC iar acum sunt in dubii daca a fost o decizie buna. Vroiam sa te intreb cat de mare e diferenta intre o masina fara si una cu DCC. Personal o sa conduc mai mult prin Bucuresti.
Mentionez ca masina a fost comandata anul trecut la sfarsit de Septembrie si va fii livrata anul asta la inceput de Decembrie cu o intarziere de 6-7 luni.
Si eu sunt curios de diferenta. Mie-mi ajunge in 2 sapt, comandata la mijlocul lui sept anul trecut.
@@alecstaga Buna ziua. Care mai e statusul masinii? La mine exista o noua intarziere, iar rabla plus nu am mai prins. Ati primit masina?
@@sebthenick1082 mi-a ajuns de pe 27 Octombrie. Straniu ca nu ti-a ajuns pentru ca eu am comandat in 20Sept, iar la reprezentanta mi-au spus ca pana la final de an vor livra tot ce s-a comandat in 2021. Exista un forum pe softpedia cu privire la livrarea de Tiguan plugin, unde am bantuit in perioda de asteptare, iar baietii de acolo sunt super de treaba si informati. Succes.
@@alecstaga Multumesc de raspuns si drumuri fara incidente.
@@sebthenick1082 e ok mașina?
Salut Vlad ! Multumim pentru treaba bine facuta si toata munca depusa pana acum. Asa se face o emisiune despre masini. Restul din tara asta sunt can can.
Pe cand un test cu masina in care n-a murit nimeni niciodata ( cel putin asa se spune ) : Volvo XC90 ( 2002 - 2014 ) ? Nu m-ar deranja nici un XC70 !😁. Multumesc si abia astept ! Succes !👏
Gasesc eu unul
@@vladdutz20 se poate și un test drive cu un chevrolet trax ?
Vlad super prezentare ca de obicei.Mașina asta nu are nici o noimă,mult mai complexă,motor turbo, cutie DSG????Mașina asta folosește aceeași tehnologie deja folosită, nu are nimic în comun cu ideea de recuperare/eficientă ca la japoneze care într-adevăr nu sunt așa de frumoase în exterior și puțin învechit în interior.Raportul Cp/eficiență cât și complexitatea ansamblu motor/transmisie este ce trebuie. Se traduce cost de întrebuințare pe km de excepție. Mulțumesc pentru modul profesionist de prezentare, personal ai toată admirația din partea mea.
E ok asa cum e pt cerințele europene
Vlad 👏👏👏
Tot nu inteleg obsesia asta cu consumul. Parca toți fac taxi, uber sau bolt. Mers regulamentar si fara accelerări inutile o sa ai consum mic. Mers blana o sa fie cat vrea masina nu cat vrem Noi.
Drumuri scurte si in perioada rece consum creste cu minim 50% : Text preluat dintr-un manual utilizare
/// As can be seen, both the distance travelled by the car and the outside temperature have a major impact on fuel consumption after the engine has started from cold. Thus, if the car is mainly used for short journeys of 3-5 miles (5-8 km), the fuel consumption will be 60-80 % higher than normal///
Masina perfecta pentru Economisti=PHEV+GPL.
Corect
Ideea e sa nu ai consumuri mari chiar daca mergi linistit, eu zic ca e bine ca sunt mentionate nu prea te poti increde in consumurile date de fabricanti in brosuri...
Mi se par cam mari consumurile comunicate de tine, dar probabil pentru ca vorbim totuși de un suv. Eu am o Skoda Superb iV cu același ansamblu de propulsie, doar ca are 218 cp și 400 nM. În urban am mers preponderent electric, deci nu știu sa zic cât ar consuma în oraș cu baterie descărcată, dar în extraurban cu mers susținut cu multe depășiri cu pedala la capăt, după aprox 800 km dus intors am avut un consum de 6.5 l/ 100 km. La dus am mers și cu păstrarea nivelului bateriei la 40%, deci un consum ușor mai mare. La întoarcere am lăsat sistemul hibrid pe auto. Eu cred ca și în oraș poți scoate consumuri în mod hibrid destul de bune, mai ales în trafic intens pentru ca pornirile de pe loc sunt numai în mod electric.
Pastrarea nivelului de încărcare nu generează consum mai mare, adica daca ai 0 autonomie sau 50% cu pastrare, funcționează la fel, adica hibrid.
Uneori pleaca si termic de pe loc, e interesant sa studiezi diagrama de flux putere din acel meniu eMesaje
Am facut episod separat cu detalierea funcționării.
Daca faci drumuri de 3 5 km pe frig are consum mai mare, daca faci drumuri mai lungi in oras, o sa ia mai puțin, ca e motorul încălzit
Salutari din Tenerife Eu Am Tiguan Decind au iesit Noile Modele 2016 TDI 150 CP. SI Sint Foarte Multumit Putere Consum Mic 6-7 Litri depinde Cum o Conduci Foarte Confortabil Pentru mine Cele Mai Reusite Masini Pret si Model Mediu Eu De Fapt Lucrez Sofer Transfere Aeroport Hotele Si Avem Multe Modele De Clasa .Dar Avem Si De Inchiriat Aproape Toate Modelele Si Am Probat Foarte Multe Modele de Masini Dar Tiguanul Pentru Mine Este Masina Perfecta Foarte Eleganta .Confort Si Pret .
Salut, Vlad !
Te urmaresc cu drag si te apreciez foarte mult, mai ales pentru cunostintele de istorie (al carei pasionat ma consider si eu).
Am invatat foarte multe despre masini de la tine; acum 2 ani efectiv nu ma interesau/pasionau deloc detaliile tehnice ale unei masini .
Am fost doar un simplu utilizator al lor si in continuare ma consider doar atat; un simplu conducator auto, nici macar sofer.
Ii consider "soferi" pe cei cu o conduita fara cusur la volan (educatie, condus defensiv, anticipare, etc.) , exploateaza corect masinile si au sute de mii/milioane de kilometri [intentionat am plasat nr. de km parcursi pe ultimul loc :) ].
Nu stiu daca te va ajuta acest feedback, poate l-ai mai primit deja ori poate il ai in considerare deja, dar cred ca urmatoarele chestii ar duce clipurile tale la urmatorul nivel;
- secventierea clipului in partile aferente; Intro, Istoria modelului/marcii, Prezentare motor, Prezentarea interior, exterior, etc.
Astfel ar fi mult mai usor pentru un urmaritor care este interesat (poate atunci pe moment) doar o anumita parte a prezentarii respective.
- cateva pop-up-uri in timpul prezentarii cred ca ar ajuta de asemenea; pret de lista/promotional, motorizare, cai, cutie, etc.
Cred ca cele mai importante cifre/informatii tehnice ar putea sa apara si sa dispara in timp ce le prezinti.
[bineinteles, nu toate, caci astfel nu ar mai avea rost fisele tehnice de pe autodata & co. :)]
Testul tau de consum -> de asemenea cred ca ar fi o informatie foarte utila si ar merita sa fie 'lipita' si de ecran pentru cateva secunde.
You get my point, cu siguranta ai si alte idei mai bune.
Astfel ar face prezentarea mai dinamica si informatia cred ca ar ajunge si mai bine la (posibilii) clienti, dar si la pasionati/urmaritori.
Keep up the good work !
Ar fi o idee insa acele puncte de departajare pe bara de timp nu sunt oportune pentru noi din cate am concluzionat.
Editarea e făcută de Cosmin, si e un volum mare de facut, fiind filmari zilnice, eventual fac eu postare fixatăcu consumurile in zona de comentarii pentru inceput
Felicitari pt inca o prezentare facuta profi. Foarte corect expusa - cine are nevoie de asa ceva asta-i masina. Bravo VW pt atitudine si transparenta pana la urma desi nu il vad pe Vlad sa arunce cu noroi in vreo marca oricare ar fi ea si nici sa faca ceva de genul decat sa o luati pe aia mai bine o luati pe asta si vice-versa. Cine a fost atent a prins esenta si asta e un beneficiu pt toata lumea urmaritori, potential cumparatori si fabricanti.
Referitor la faptul ca Nissan, Dacia, Renault, Ford refuza sa le prezentati masinile nu inseamna neaparat ca refuza reclama gratis pt ca ma gandesc ca singurul motiv rational ar fi acela ca au ceva probleme care nu vor sa fie expuse in lumina reflectoarelor, mai pe sleau baga gunoiul sub pres si merg pe prosteala. Las' sa cumpere masina si vedem noi daca si cum rezolvam la garantie. Alta logica nu vad. Faptul ca dvs ati putea mentiona chiar si la modul subtil anumite aspecte neinregula, pt marcile amintite mai sus inseamna defapt pierderea unor potential cumparatori. Eu in nepriceperea mea ma intreb acum ce or avea de ascuns asa de nasol, ma refer in afara de ce stie cam toata lumea, cred ca se tem de ceva aspecte tehnice, motorizari, cutii ca acolo ii chitibusiti dvs😁. Nu stiu daca sau cat o sa mai stea in picioare argumentul pretului raportat la competitie.
Eu zic sa nu mai insistati, lasati-i pe ei sa vina la dvs sa va roage sa le prezentati un model si cred ca lucrul asta spune multe despre conducerea acestor entitati.
Ati incercat sa trimiteti un e-mail direct la firma mama in Franta sau unde o fi? Bonjour eu is Vlad asta fac am canalul asta cu atatia urmaritori cu atatea vizualizari etc - Posibil ca occidentalii sa aiba alta reactie, diferita de conducerea romaneasca locala, daca va refuza politicos asta e, material e destul nu-i bai gasiti dvs proprietari daca chiar doriti un anume model de Ford de exemplu.
Posibil sa aiba alte criterii de marketing nu ma pricep insa e bine ca ati mentionat acest aspect pe canal - mie unul imi ridica niste semne de intrebare atitudinea asta si modul in care ati fost tratat...
Felicitari inca o data.
O sa incerc sa trimit, problema este strict de angajati fara orizont, știu foarte bine cum este după 11 ani de corporație.
O sa scriu la sefa ford romania pt a gasi o soluție amiabilă,dar nu am mari sperante.
Oricum oamenii sunt extrem de precar pregătiți dpdv tehnic si promovare brand, păcat, ca pana la urmă clientii potențiali au de pierdut
Salut , Vlad . Te urmaresc de mult timp si te consider cel mai bun , pentru ca prezinti in detaliu masinile si dai si multe explicatii tehnice despre motoare , cutii ( mai mult decat au nevoie majoritatea dintre noi ) Ce SUV compact , PHEV , 4x4 , merita 35- 40.000 de euro ? Imi plac Tucson si mai nou Sportage -ul ca design interior-exterior , dar nu stiu daca au si motoare fiabile ....
Mitsubishi Outlander...\
Sunt ok coreenele si japonezele in acest sens
Acest Tiguan in varianta Elegance cu motor PHEV de 245 cai, DSG și câteva optionale era la vânzare la Porsche Vest cu prețul de 30500 euro scăzând bonusurile Rabla și discountul dealer.
Posibil sa fie fix aceasta mașină de test drive, fiind putin rulata
Ei le vand după maxim 6 luni oricum
@@vladdutz20 Eu am fost la un test drive pe la sfârșitul lui Septembrie. Oferta era pentru mașina noua. Se pare ca au mai ridicat prețul de baza prin Octombrie și încă o data in Noiembrie. Trăim vremuri ciudate, nu am mai văzut mașini care sa se scumpească după ce au apărut pe piața.
2 sisteme de răcire cu antigel G13
- raceste motorul termic
- raceste inventorul,motorul electric și bateria.
Bateria are sistem de răcire lichidă unde ii lungeste termenul de exploatarea si are garantie de la producător 160000km sau 8 ani
Salut Vlad, eu am o mașina din grupul VAG achiziționata anul trecut cu motorul pe care ai spus ca l-ai alege tu pentru Tiguan și anume 2.0 TSI varianta cu 190 cai și cutie DSG 4Drive. La mers exclusiv in București cu o medie de 15 Km/ ora înregistrează un consum de peste 16 litri la 100 de kilometri.
Ce masina e?
Eu am testat pe a4, pe karoq si superb, toate cu dsg.
Ești sigur ca e cel 3B cu ciclu budack?
Ce cod motor ai in carte?
@@vladdutz20 Mașina e o Cupra Formentor din 2021. Codul motor 5T140 DQ6A7A
Ca posesor de Tiguan nu inteleg de unde atatea nemultumiri .Nu am vazut un comentariu de bine despre aceasta masina.Daca tot este asa cum se spune pe acest canal,de ce lumea o mai cumpara ?Eu am privit toata aceasta tehnologie pusa pe masina ca evolutia unui smartphone si nu m-as mai intoarce in trecut .Se pare ca sunt multi pe aici care folosesc Nokia 3310 🙂
Lasă-i omule să vorbește și ei....ca sa zic așa. Din tribune e usor sa joci fotbal. Așa si ei. Ba ca e scump, ba ca e urat, ba ca e vechi, ba ca e prost si se strica si nu stiu ce nu mai face bine.
Iti fac eu listă despre bune si rele la acesta mașină pe care o conduc in fiecare zi 70km de 2 ani.
Intr-o tara in care mai toti sunt: medici, profesori, primari...dar ei au lacune de comportament si de cultura generală tu vrei sa vorbească frumos despre Tiguan? N-ai sa vezi asa ceva.
Or sa zică: De banii astia imi iau 2 Dustere sau imi iau o asiatică. Cine ii oprește?
Eu am prezentat masina detaliat, mi.am facut partea :))
Si chiar îmi place cum arata culoarea si jantele, exteriorul masinii, și se sta bine in ea, iar prețul este in gama uzuala pentru acest segment.
Asa cum am arătat pe canal, exista tiguanuri 1.5 130 manual echipare Life care au costat 20.000 acum 2 ani...
Exclus sa mai cumpăr Tiguan vreodată! Nu mai vreau DSG care oricum nu e fiabil și vibrează la turatii mici, iar volanta pica la 40k.Adio din partea mea la nemțești actuale! Japoneze, coreene, sau diesel de la Renault!!! E plin de predări la Mercedes în SUA înapoi la dealeri. Te ascult, procesez ce-mi spui, ești un tip cultivat, bine informat, dar nu pot sa uit cite am pătimit de la nemți (senzori ABS defecți, volanta stricata, arc rupt pe asfalt la 60k,inselat la noxe).Cu stima
De acord si cu asta..insa depinde de care dsg :))
Una e cutia 02E alta e 0AM
Adica una are ambreiaje umede multidisc, alta are ambreiaje uscate monodisc, renumitul DQ200 care se pune pe mașini cu cuplu pana la 250nm si nu este asa fiabila in timp in comparație cu cea cu ambreiaje umede.
Da, si eu prefer soluțiile hibride japoneze
Deja vad ca preturi de 45-50 k sunt f ok in acceptiunea noilor influenceri, insa nici unul dintre ei nu a dat atat pe masina personala, exceptandu-l pe Buhnici cred. Ma intreb de ce e ok pentru altii si pentru tine nu. Mie mi se pare ca au sarit calul cu tot cu caruta la preturi.
Buhnici nua dat din banii lui :)).
Scump ieftin cum o fi,preturile sunt practicate de toti si se datorează reglementărilor de siguranta si poluare si a restricțiilor recente, care au generat o penurie de componente și o scumpire a materiei prime si a fortei de munca.
Nu trebuie sa îmi permit eu masina asta ca sa o prezint bine.
Buhnici isi permite tesla însă nu ii cunoaște tehnica mai bine ca mine :)
@@vladdutz20 Din pdvd al cunostintelor tehnice sunt de acord ca esti peste tot ce am vazut, si te urmaresc cu mare placere, insa la partea cu scumpirile cred ca la fiecare euro cheltuit pentru diferite elemente de siguranta si-au pus 10 euro la profit, si o sa faca asa pana oamenii se vor trezi si or sa le dea peste bot. Exact ca la electrrice, Spring 8000 masina-10000 profit din subventii, good business.
Da ,după ce mi s-a stricat una din masini (2011)am sa cumpăr una din 2006...mi se rupe ce motive se prezintă aici eu atîția bani, cit se cer pe una nouă ,nu dau.PUNCT.eram dispus la gama de mijloc a loganului pe gaz,da trebuie sa stau pina la vara..asa ca am gasit ceva din 2006😂😂😂,destul de îngrijită și cu mecanica ok...unde mai pui si prețul combustibilului,da-o-n fericire ,ca nu muncesc doar pt fiare..dacă oi avea si eu onoarea sa pun două ștampile și să iau 5000coco pe lună o sa-mi iau ai una la 20000,"cu banii jos"😁
@@valdo8727 nu vlad da preturile, el doar le comunica, ce ar trebui sa faca, sa mearga cu pancarta in piata victoriei cu "vrem preturi mici"? Ticalosenia e la politicieni care imping ineptii (subventia aia ticaloasa, poate fi folosita la orice altceva - pompe de caldura, panouri solare, etc, nu sa sustina cotet spring din china)
Valdo, ai mare dreptate. Mi se pare ca se incearca o mutare in materie de ordin de marime a preturilor pentru masini noi, ceea ce pentru noi ca romani cel putin inseamna enorm. Cred ca in zona de 25-30k Euro poti gasi fara probleme o masina echipata super decent, evident pe motor termic exclusiv. Sa plusezi cu 15k Euro, masina aia chiar trebuie sa-ti ofere la nivel de satisfactie enorm in plus ca sa merite (presupunand ca-ti permiti efortul financiar desigur). Nu vorbim de eficienta, ca indiferent cat ar fi de eficient, pana recuperezi 15k .....
Vad prin comentarii cat de inapoiat in mentalitate e romanul si chiar mie ciuda .
Faci o treaba buna !esti cel mai bun! pe Europa !!!!
Oare de ce e cel mai vandut SUV din Europa? Hmm...
1 400 de vizualizari in 2 ore. Esti top Vlad 💪🏻
Nu prea facem noi vizualizari dar macar consider ca livrăm conținut de calitate
VW Currywurst in meniul de azi. 😀
Daca ar fi să imi iau vreo hibridă de la VW, in special Tiguan, sincer nu mi-as lua. S-au apucat târziu si sunt alții care au o experiență de luat in seama.
Rămân la benzinara mea. La consumurile bune pe care le am cumulat cu valoarea casco semnificativ redusă (pret de achizitie 2019 vs pret de achizitie 2022) ma declar mulțumit.
Aștept cu interes recenzia la Fabia 4.
A aparut deja in showroom. 🙋🏻♂️
Salut Vlad!
Ăștia cu cricu nu-ți vor da mașini noi la test pentru că au alte criterii de marketing.
În viziunea lor, review urile tale nu se pliază pe ce vor ei.
Detaliem în particular :-))
Gata, o sa dau jos de pe pereti toate icoanele si tablourile cu parintele Arsenie Boca si o sa pun postere cu Tiguan R-Line 2.0 TDI. Cea mai misto masina.
Cea mai mișto mașina 🤔🤔🤔
nici macar nu e 1.9 ALH...
@@RaduPricop Cel mai tare motor. Trage de rupe si mai baga si motorina inapoi in rezervor.
Legat de posibilitatea de filmare a masinilor Renault, Ford, etc., ai spus ca ar ar fi bine sa trimitem noi urmaritorii cate un mail, dar pentru a avea efectul scontat trebuie sa ne sincronizam putin. Poate reuseste Cosmin si Cezar sa faca un video legat de asta si sa ne propuna concret aceasta actiune.
Avînd masina cu asa motorizare m-am informat si eu de am capul patrat😂,stind pe dubii am facut alegerea bună poate cumpărăm un Passat 2.0tdi,locuind în oraș si făcînd distanțe scurte și informinduma am constatat că am făcut alegerea perfecta cu un Passat Variant GTE.
Distante de 250 -300km cu viteza 90-120km/h si bateria descărcată consumul a variat între 4.3l,4.9l,5.9l,6.2l.6.4l..deci un consum destul de ok,la 2.0tdi nu era mai ok asa ca plăcerea e mai mare cu un Passat GTE decit Passat 2.0tdi
Eu nu inteleg d c ti ai cumpara un mini suv sau cum se numesc aceste masini , doar cu tractiune fata si sa mergi cu ea preponderent in oras , pai daca mergi 90% in oras d c nu iti cumperi un golf , e mai ieftin si ca spatiu interior e la fel si e tot tractiune fata . Inteleg aceste masini dar cu 4x4 si cu o motorizare potrivita si pt drum in afara orasului , e mai inalta esti mai protejat . Dar in configuratia asta tractiune fata si motor mic termic si unul si mai mic electric eu nu inteleg , d c ai nevoie in oras de un suv . Iti cumperi un suv pt tractiune 4x4 si sa fi mai protejat cand faci drumuri in afara orasului . E doar parerea mea , eu nu as cumpara niciodata un suv in config asta de motorizare
Pentru ca daca ai burtă e mai usor de urcat in el 😅
@@vladdutz20 buna asta : ))
Nu te supăra dar se vede ca faci confuzii.
Strict din gama VW T-Cross si Taigo sunt mini suv-ri sau mai nou cuv-uri. T-Roc e intre subcompact si compact si Tiguan e compact. Tiguan Allspace e la fel de lung ca si Kodiaq si Tarraco fiind cu 20cm mai lung decat Tiguanul european.
Daca te iei dupa faptul ca Golful e compact si pe cale de consecința Tiguan suv compact ar fi la fel de mare ca si Golful, iar faci o mare confuzie, pe care ti-o poți clarifica daca ai avea curiozitatea sa vizitezi un showroom VW si sa intri si intr-un Golf si intr-un Tiguan ca sa vezi ca Golful e mult mai mic (habitaclu si portbagaj).
De ce sa iei un 4x2 si pe benzina?
Pentru ca nu toti vor diesel.
Pentru ca nu toti isi iau mai multe mașini si o astfel de masina e suficient de compactă dar si suficient de spațioasă pentru toti (intre timp copii cres si sunt adolescenți).
Pentru ca e o masina polivalenta.
Pentru ca e o masina modulara: spatar scaun pasager pliabil complet spre față, bancheta culisabila 16cm si spatar bancheta fractionabil 40-20-40, portbagaj cu podea variabila etc.
Pentru ca e spațioasă si pentru pasagerii din spate desi are doar 4.5m.
Pentru ca nu toti fac off road. Un 4x4, un AWD sau 4WD va consuma mai mult.
Si pentru ca fiecare alege ceea ce ii place nu ceea ce le place altora.
Ah...de ce suv? Sunt situatii cand o garda la sol mai înaltă te ajută sa nu iti lași bara de protecție acolo sau sa nu o zgârii in partea inferioara si nu ma refer la borduri.
Etc.
Baftă 🙋🏻♂️
@@l.e.i.4111 iar tu te pierzi in detalii inutil timp in care pierzi esenta , tot ce am vrut sa zic este ca , dupa parerea si preferintele mele nu as cumpara niciodata aceasta configuratie de masina pt ca mie personal mi se pare nepotrivita . Nu fac nici o confuzie pt ca am avut 5 ani de zile un golf si inainte sa l cumpar m am urcat si am mers si testat multe tiguan , golf si passat .
@@Gabrielpan asa e. Ai dreptate. Imi pierd timpul cu tine. Promit ca n-o mai fac pe viitor.
Nu stiu in ce Tiguan te-ai urcat tu de ti s-a parut ca e la fel cu Golful pentru ca nici cu metrul lui Thomas de la Autogefühl ori cu ruleta lui Vlad nu imi ies calculele pe care le-ai facut tu.
Gata. Stiu.
Ma duc maine sa vând Tiguanu si ii zic soției sa dea inapoi Passatul si sa ceara un Golf daca tot sunt la fel de mari toate. 🤦♂️
Argumentele nu erau pentru tine, erau legate de comentariul tau si am înțeles ca nu ti se potrivește doar citind comentariul tau. Daca te deranjează le iau si le pun separat ca sa afle si altii ca "prostii" astia de nemti au facut ce au facut si au scos Golful si Tiguanul la aceeasi dimensiune.
Amețiți si constructorii ăștia. Opresc productii de modele clasice (berline, hatchback-uri, mini car-uri) ca sa faca SUV-uri si CUV-uri.
Salut Vlad, părerea mea este că la ora actuală mai bine cumperi o hibridă decât una full electric,,, apropo de prezentări felicitări,, și pot să te ajut și eu cu 3 mașini de prezentat,, personale,,, a patra se livrează în curând,, Tivoli Grand,, o aștept de 4 lini :-):-):-)
Te aștept cu drag 😁
Salut Vlad! Tu ce ai alege între un Tiguan 2.0 TSI 190 de cai și Mazda CX5 2.5 194 de cai? Eu sunt foarte indecis. Mi se pare ca Mazda este peste Tiguan la interior, Tiguan este peste Mazda la infotaiment iar Mazda e un pic cam leneșă fiind motor aspirat. Din cauza asta nu prea ma pot decide...
Da, greu de zis, înclin spre mazda pentru interior și motor rafinat chiar daca nu e așa dinamic, si îmi place și cutia de viteze automata.
Tiguan insa îmi pare mai spatios.
Abia acum la facelift 2022 au pus pe cx5 acel navi bun de era deja pe mazda 3
aceeasi dilema am avut-o si eu. Am mers pe Tiguan pt infotainment si sistemele de siguranta.
Lipsa keyless entry pe spate are legatura cu criza de semiconductori, la fel si lipsa sistemului de spalare far. Nu este singurul producator care a recurs la aceste taieri de costuri. Probabil ca mai sunt si altele dar nu sunt vizibile.
Farurile cu led nu necesita spalator dpdv legal, si oricum pe clantele spate nu avea senzori de keyless.
Dar așa e cu criza, la bmw ecranele pot sa nu mai fie tactile
@@vladdutz20 Asa este, din punct de vedere legal nu sunt obligatorii, dar era frumos sa fie montate. Eu am comamdat o masina cu astfel de faruri si am crezut ca am uitat sa bifez ceva cand am configurat masina pentru ca pe toate variantele vandute pana 2020 acele spalatoare erau montate pentru farurile led. La fel si pentru manerele portierelor din spate, pana inainte de criza toate modele cu optiunea keyless aveau senzori pe toate manerele (in cazul modelului meu). Ideea e ca dealerul nu te anunta de aceste modificari, te lasa sa le descoperi dupa livrarea masinii :)
@@florinnan86 da, pentru ca dealerul nu cunoaste de multe ori aceste detalii, din diverse motive
Cutia DSG DQ400E 6 trepte ambriaj umed.
Dublu Vee for life!
Thanks for your detailed video about the VW PHEV Tiguan. Is it possible to add English Subtitles to this video?
Cateodata oricat de complex si placut ar fi Vlad,conteaza si masina care o prezinta.Il simti ca e bucuros cand prezinta o masina cu istorie sau care are ceva de transmis,in cazul de azi testu arata ca o ora de limba chineza prezentata de un rus cu ochelari polarizati.
40:44 trebuie mers obligatoriu si configurata iar la final : daca nu are pachet Lunguletu nu o iau🤣. Am rataat un deal din pricina absentei pachetului Lunguletu. 😱. Ai loc de Part II. Oras / Dus intors Sinaia cu Bateria descarcata sa vedem si noi de ce e top vanzari pa Europa. Recuperaeaza energie exclusiv de capul ei sau e custom gen NIRO PHEV?
Merge relativ eficient, dar nu e pt extraurban in mod special
Din 2009 pana in prezent, pe vânzări totale tiguan e cel mai vândut.
Dar in prezent nu mai este
Ce părere ai de motorul 1.5 tsi este fiabil?
Salut Vlad, ce ai alege intre Tarraco PHEV si Tiguan PHEV? Ai facut review pentru ambele modele, iti multumesc
Tarraco este similar cu Kodiaq si cu Tiguan Alltrack, fiind mai mare.
Tehnic sunt la fel, daca vrei spatiu mai mare, clar tarraco :)
@@vladdutz20 iti multumesc. Am verificat recent ofertele grupului VAG. SEAT, Skoda nu mai au modelele PHEV disponibile pentru Romania, da, Octavia, Leon si Tarraco PHEV nu mai pot fi procurate de la dealeri. Singura optiune ramane doar Tiguan.
Salut ! vreau sa-mi achizitionez o masina electrica si as dori sa-mi da-i o recomandare,multumesc si mult succes ! 🤝
puteti face si la t-cross?
Poate totusi prinzi un Bitdi la review.
Daca îmi scrie cineva fac
GhinetDorin-Da sant un urmaritor si apreciez modul de prezentare al fiecarui subiect.As avea o intrebare legata nu de aceasta problema ci de marimea anvelopelor.Am un QASHQAI cu jante d 19 si as vrea sa le inlocuiesc cu jante din tabla de 16 in ideea de confort mai placut si de consum.As dori si parerea ta daca ai timp.Cu stima.
Vezi in talon ce dimensiuni ai voie sa pui pe masina. Si ai grija ca discurile de frana sa se potriveasca cu dimensiunea rotii.
Da, in primul rând trebuie sa încapă janta peste disc, si sa si ai dimensiunea in carte.
La modul real pe strada poți circula, deoarece dimensiunea anvelopei nu mai e trecuta in talon, insa la un control rar sau itp o sa observe
Da
Salut! Vrei să faci o prezentare pentru kawasaki Vn 900 Lt?
Da, mi-ar placea
sal am si eu o antrebare am un buget de 7000 si nu stiu ce masina sa-mi iau am testat un ford focus 15,120 ,dizel si nu stiu ce masina sa iau . vreau si eu o parere mersi
E prea vagă întrebarea, depinde de câți km faci, daca ai copii...
Oare pentru ca la Kuga cat si la Duster ati avut (mai mult ceilalti colegi de ai tai) niste review-uri cel mult subiective, sa nu spun partinitoare, departe de o parere obiectiva si avizata cum obisnuiesti sa ai tu de obicei? Nu era de asteptat ca vor refuza colaborari de genul pe viitor?
Un departament de marketing abil stie să discearnă asemenea situatii :)
La cei despre care am mentionat e vorba de niste trepăduși intermediari care nu îmi fac legătura cu responsabilii de marketing.
La modul cat se poate de sincer, oamenii au atitudine anticlient si cred că la felul cum prezint eu nu au niciun argument sa refuze sa îmi dea mașini
Salut si voie buna.👍
Bună seara va urmăresc cu multă atenție D-nul Vlad, am un Volkswagen Passat din 2017 am făcut 45000 de km, fără îmbunătățiri (este), a fost mașina anului, atunci, ce ma sfătuiți? Prezentarea mia plăcut la Tiguan, sa renunț la Passat deoarece nu are îmbunătățiri și sa aleg un Tiguan sau?? Mulțumesc
Poate va ajută cateva idei venite din experiența de condus al unui Passat din 2015 (e aceeași generatie cu cel din 2017) si a unui Tiguan din 2019 (aceeași generație cu cel prezentat).
Sa excludem marca si modelul si sa luam doar clasele de mașini. Passatul e o berlină din clasa medie in care trebuie sa coborâți când va urcati in el (știu, suna ciudat dar cam asa se poate descrie), pe când in Tiguan ati flexat piciorul si e mult mai ușor sa va urcati si ca sofer si ca pasager. Conteaza si înălțimea (eu ma refer la 1.65-1.75m).
Passatul are o garda la sol mai mica si asta il ajuta sa stea mai bine pe șosea la drum lung alături de forma care este mai aerodinamică decat cea a lui Tiguan, insa o gardă la sol mai mare e de folos pe drumuri de țară, la parcare in spic cand partea de jos a barei de protecție poate fi zgâriata din cauza bordurii la Passat dar nu si la Tiguan. Passatul are spațiu la cap mai mic decat Tiguanul. In privința spatiului de transport, Passatul break are un avantaj in fața Tiguanului fiind mai mare.
Sa nu uit Passatul are 4,78m Tiguanul are 4,48m prin urmare avantaj Tiguan la parcarile laterale.
Pur si simplu mergeti la un dealer VW dacă tot VW vreți si urcați-va intr-un Tiguan pe toate locurile ca sa vedeți ce câștigați. Vedeți cum se rabate bancheta ca sa știți daca chiar va este necesar acel spatiu de transport mai mult decat cel pe care il aveti in Passat.
Trebuie sa aveti in vedere ca livrările de masini, exceptând cele din stoc, durează mult mai mult decat in 2017 sau 2019 iar preturile au crescut cu cel putin 3000 de euro la acelasi nivel de echipare.
Cat privește tehnologia hibridă, asiaticii s-au apucat de treabă de mai mult timp decat nemții iar asta înseamnă ca au avut timp sa o rafineze si sa o perfecționeze de-a lungul acestor mulți ani. VW doar de vreo 3 ani. Ei s-au ocupat cu softuri de păcălit inspecții tehnice pe partea de emisii si mai nou se concentreaza pe masini electrice din familia ID si din care au scos butoane esențiale ori nu au optimizat spațiul asa cum a făcut-o Hyundai cu Ioniq 5 ori Kia cu EV6.
Succes sa aveți.
@@l.e.i.4111 Mulțumesc foarte mult, apreciez răspunsul Dvs. Sa aveți o zi frumoasa
A raspuns Iulian mai bine decât as fi făcut-o eu :))
Perfect de acord cu ce ai zi dar cei pasionați de grupul WAG nu e cel mai vechi brand și nici ei nu au inventat motorul diesel.
Servus baieti!
😉
Eu am un tiguan. Din 2020.pe motorina 2l.ce părere aveți e ok.??
Eu il am din decembrie 2019 pe benzină pentru ca merg si prin oras si extraurban.
Din punctul meu de vedere daca nu il fâțâi prin oraș e foarte bun pentru ca beneficiaza de un cuplu mai bun.
Da, e motor ok pentru drumuri lungi
Salut Vlad, vreau sa imi cumpar o masina, inca nu stiu exact care dar promit ca daca te-ar interesa sa o prezinti vin pana la tine sa faci un video. :)
Te aștept cu drag:))
@@vladdutz20 perfect 😂 ma gandeam la un Arteon din 2017, 240cp bi-tdi , am tot cautat pe canalul tau dar nu am gasit nici o prezentare, deci dupa ce mi-o cumpar te contactez 😂 daca ramane Arteon 😂
52:44 nu modifica presetarile, dar iti mentine ce customizezi.
@Vlad
Atunci când, după multe încercări de colaborare, răspunsul „Vă contactăm noi.” persistă, cred că merită o schimbare de strategie. Dorința de a prezenta mașini într-un mod sincer și obiectiv trebuie să ajungă la un om cu putere mare în luarea deciziilor, un om din afara spațiului mioritic. Și nu îmi fac griji că nu știi cum să o exprimi unui șef important din lumea auto.
Da, as scrie fara probleme mai sus, dar nu stiu cui.
Pa noi sunt oameni cu atitudine anticlient, 2 exemple sunt niste directori de la Ford Romania si de la una din reprezentante, respectiv BDT, la care am cerut mach E.
bunicel tiguanul dar romanul de rand nu prea are acces la asa ceva (e prea ieftin)
F frumos !
Pierderea e a lor, dar din pacate si a noastra ca nu putem vedea anumite modele de masini...
Asa ma gândeam si eu
Hopa...reptila Tiguana hibrida lain...care dintre urmaritori era cu reptilele astea si cu motoru' curat? 🤣🤣🤣🤣🤣
Ghici 🤔🙂
@@l.e.i.4111 nu-s din localitate, nu stiu boss!
Salutare !
Eu nu va inteleg "incrancenarea" de a va da reprezentanta x sau y masini in test, in loc sa intrebati, sa acceptati raspunsul si sa procurati acele masini de la cei care le poseda deja, cred ca sunt destui urmaritori care doresc sa vi le ofere pentru o filmare pe canalul acesta, pierdeti timp si nervi degeaba.
Castig sau pierdere pentru acele reprezentante, ramane de vazut.
Pai uite că nu găsim respectivele mașini pe la urmaritori.
Eu zic că toate mărcile ar trebui sa dea mașini
O prezentare cum ne-a obișnuit domnul Vlad, la Volkswagen "Țiguan" cum zice tata ori de câte ori vede un asemenea model, fie el mai vechi sau mai nou, pe culori închise 😅
Importatorul VW nu e Porsche Romania? Vw Romania e cel mult un site...
Porsche este entitatea generala dar exista și vw Romania ca entitate, au si cont de Instagram
Pentru tine și prezentarea mașini jos pălăria
solutie tehnica cam rudimentara de la vw, mult in urma fata de japonezi si coreeni
E facuta in alt stil,nu neapărat rudimentară, si honda a folosit ceva similar, IMA
Mașina e frumoasă dar e prea scumpă și nu face banii. Avem multe alte mașini care fac banii. Dacia Daster Nissan Toyota etc. Habar ma faci sa rîd w
Este o caroserie veche la care au adăugat un motor și o baterie.
Nu mi place.
6:35 Штукa , e si in rusa adica un fel de ,, bucata*
E si un avion nemțesc celebru :)
Importatorul este porche România
Porsche Romania este firma mama, exista și entitatea Vw Romania in organigrama
O mașină corecta.
Nu toți romanii vor nemțești 😅
Numa majoritatea...si minoritatea se supune!
@@poldaniel3574 pe portofelul meu,eu hotarasc ce cumpar, nu ma supun niciunei majoritati.
@@KristianK9755 am vrut sa scriu "se abtine" dar a iesit "de supune"...tot aia e
@@KristianK9755 nu doar pe portofelu propriu, poate sa fie si cadpu, daca nu va place, nu va place si gata.
@@KristianK9755 aia e👏👏👏
Nici mie nu-mi place să merg cu turma.
În luna decembrie cam ăsta este clasamentul la vânzări în Europa... Peugeot 3008 pe locul 13... Hyundai Tucson pe 14... Nissan Qashqai pe 21... Și W tiguan pe 24... Deci nu prea bate cu titlul, nu e chiar cel mai vândut suv
Ai dreptate dar luna decembrie nu e tot anul 2021 e doar luna decembrie.🤷♂️
Este vorba despre întreaga productie a modelului, in prezent pe termen scurt nu e cel mai vândut, dar la nivel european de cand s.a lansat, da.
In prezent asiaticii au luat avânt serios
@@l.e.i.4111 acum îți dau pe tot anul ca să-ți satisfac curiozitatea... Hyundai Tucson pe 13... Peugeot 3008 pe 18... W tiguan pe 19
@@valyteoc5469 titlul se referă la perioada 2009-2022
@@vladdutz20 știu, dar eu am vrut doar să arăt cum este în prezent, unii pot fi chiar surprinși să vadă ce preferințe au europenii.
Diesel in extra consum la jumatate
Nu neapărat la jumate dar mai mic decat asta
1. nu-si merita banii
2. daca e hibrid de ce consuma 10, adica de fapt care e filozofia? de ce au complicat o masina daca nu exista beneficii?
3. volkswagen e marca care s-a plafonat incredibil in ultimii 10 ani, practic, tiguan 2010=2020
4. exista tucson la banii astia care e 10 clase peste
5. se vede ca nu te a dat pe spate masina, ai fi preferat o masina cu personalitate nu plictiseala asta overpriced.
6. la 40 de mii doar sa aiba performante decente... cam putin, interiorul e tristut nu iese cu nimic din cotidian, e ca orice vw din ultimii 10 15 ani
7. fiabilitatea si vw baba si mitraliera, niciodata vw nu se va compara cu toyota, hyundai, kia, honda, mazda la fiabilitate, dsg e o gluma ca si fiabilitate
Exagerezi.
Tucson 10 clase peste la ce?
E o mașină aparuta pe piață acum 1 an deci e clar ca are un design mai nou si mai altfel (care nu place tuturor) si vine cu tehnologie mai nouă de genul proiectarea in bord a masinii din unghiul mort dar in rest tot senzori de parcare si camere pentru păstrarea benzii ori a distantei față de vehiculele din față va avea.
Designul e o preferință personală de aceea nu stam toti in blocuri facute inainte de 89 ori dupa dar tot ca insinte de 89 si tot de aceea, daca nu stam toti in blocuri si unii stau la casă, nu au ales un design ca al "caselor" din Huedin la ieșire spre Oradea.
Acest... 10 clase peste de care zici tu... are tot la fel de mult plastic ca in orice mașină făcută pentru publicul larg, primele niveluri de echipare (Comfort + si Style +) vor avea tot becuri cu halogen in faruri (asta e tehnologia de 10 clase peste a lui Tucson in 2021-2022...faruri cu halogen?), doar acea lumina de zi spectaculoasa e cu led la toate nivelurile de echipare si are mai putin spatiu la interior, un exemplu concret fiind locurile din spate (si in spate trebuie sa stea pasageri) ori faptul ca daca alegi scaune cu reglaj manual ai foarte putin spatiu de manevră. Vorbesc in cunoștință de cauză dat fiind faptul ca am fost de 3 ori in showroom, am facut si drive test si am vazut deja destule recenzii incepand cu prima (cea de pe Asian Petrolhead).
Ai dreptate cand zici ca prețurile sunt mari. Ce mai e puțin? Nici macar benzina.
In rest se vede ca ai un bias pro Asia si contra vw, asta asa ca sa folosesc si eu un termen englezesc.
Știai ca overpriced are echivalent in limba română? Se spune pur si simplu pret exagerat.
Baftă 🙋🏻♂️
De acord cu câteva nuante, dar in alt mod.
Masina chiar mi-a plăcut la ergonomie.
Consumul de 10 e corect pt suv, orice suv plug in hibrid consuma in extraurban între 8 si 10 ca e dulap mare.
Avantajul hibrid este in oras si la naveta, am detaliat si in episod separat postat ieri.
Masina asta se numeste PLUG IN HYBRID, e facuta sa o încarci.
Difera de un hibrid prin setarile de sistem si prin greutatea suplimentara.
Mie mi se pare că are un interior decent atat la ergonomie cat si la materiale, chiar daca nu are cel mai futurist desen, deoarece vw e un brand conservator.
Masina asta trebuie înțeleasă si folosită corespunzator, de aceea am facut acea pledoarie in intro
Astia care spuneti ca Tucson e 10 clase peste nu v-ati urcat probabil in el sa vedeti ce plastic jenant are in el. Aia care visau la Skoda Octavia prin 2000 sunt cei care viseaza la Tucson acum.
GhinetDorin.-Multumesc pentru promtitudine.Am uitat sa trec eu ca dimensiunile de 16 si 17 sant trecute in ceritificat iar 18 si 19 la optionale.Intrebam daca se merita sa fac investitia de a lua jante pe 16.Este intradevar mai comoda,este un consum mai mic sau nu prea se merita investitia ?Cu stima .
Nu știu dacă incap pe 16
Dar da, jantele mai înguste reduc consumul