Na época que fiz em 2007, os testes no CEMAL para o CFOAV eram extremamente rigorosos. O de visão na época não podia ter nenhum problema. Inclusive não só a altura, mas o tamanho dos membros (comprimento da perna e etc) também reprovam nos testes. É bom ver as medidas no edital. E não façam igual a mim e treinem barra ! Parece fácil, mas se vc nunca fez, provavelmente terá dificuldades e levará um tempo considerável pra fazer.
@@user-gd9vm3sd8w A galera entra achando que vai pilotar uma aeronave todos os dias,mas a realidade é que os vôos são casuais e muito limitado o tempo de decolagem.A maioria dos militares da aeronáutica vai realizar outras atividades como o monitoramento do tráfego aéreo,fazer a manutenção das aeronaves e realizar atividades físicas.
Acho que os requisitos físicos no Brasil na AFA são mais exigentes que na USAF ou na RAF...Acho que só não é maior que a Força Aérea de Israel, em que apenas 10% dos cadetes se formam....
@@xurraskaofoda Você sabe por acaso qual é quantidade certa de piloto por avião? Sabe a relação entre aviadores e aviões na FAB? Tenho curiosidade, mas acho que isso é informação reservada...
@@paulosergiopires1341 certamente eu não sei, mas eu mesmo tenho um amigo que pretende virar piloto de caça, e ele mesmo disse que muita gente pretende também. E com a pouca quantidade de aeronaves nas nossas forças armadas acaba dificultando ainda mais
@@xurraskaofoda Verdade! Nossa frota aérea é bem pequena para o tamanho do País. Mas acho a FAB a mais competente das três forças. Além de ser a menos politizada, como determina a Constituição, o Estatuto dos Militares, o Código Penal Militar e os regulamentos disciplinares de cada força...Temos caças 4.0, aviões de transporte e reabastecimento, aviões radares, aviões de ataque ao solo e de treinamento, todos fabricados aqui... Viva a Embraer!
Eu prestei pra EPCAR em 1998....fiz minha prova e exames médicos na AFA por minha cidade ser perto de Pirassununga. Me reprovaram por meio grau de miopia no olho esquerdo. Não me deram opção de usar óculos e nem de operar a miopia depois de ingressado. Parece que hoje em dia eles estão mais maleáveis com isso.
Tenho 19 anos, estou terminando o Ensino Médio esse ano e no próximo vou me alistar. Além disso sofro com uma miopia de 2,25 em ambos os olhos. Sonho em me tornar Engenheiro Químico, mas recentemente me interessei na profissão de piloto de caça. Ainda da tempo de eu me tornar um ou nem vale a pena esquentar a cabeça com isso?
Se você deseja fielmente tornar-se um piloto, é necessário que tenha uma máxima favorável às capacidades físicas exigidas. Você, com miopia, para adentrar neste ramo, seria necessário uma cirurgia corretiva. Ademais, o seu esforço seria dobrado, posto que já é possuinte de 19 anos. É preciso que você se mantenha informado.
@@leozinkkj a questão não é a cirurgia, até fazer a cirurgia (18 anos minimo- 21 recomendado) você vai estar perdendo pra gente que está desde os 17 na luta, você teria que estudar tudo em dobro e se esforçar em dobro em algo que já é dificil e correr o risco de não ser aprovado como piloto de caça...
@@SoftHearing Ah, para, isso ai é papo de quem não confia no próprio taco. Cara, buscar material bom e estudar o máximo possível diariamente é a solução desse problema. Dito tudo isso, prefira morrer sabendo que tentou do que o arrependimento de nunca ter tentado.
Meu sonho sempre foi crescer e ser piloto de avião de caça mas não tive condições de estudar pra ser hoge tudo que sobrou foi deslusao por não ter conseguido muito triste tarde demais
Na verdade não existe rotina, um piloto de combate, segue os mesmos padrões dos demais militares, chega na sua base pouco antes das sete, as sete horas entra em forma com todo seu esquadrão para o início do expediente, e aí que está a rotina ou falta dela, ao contrário do que muitos pensam o oficial aviador não passa o dia todo voando, muito pelo contrário cada piloto tem também um cargo administrativo dentro do esquadrão, e presisa cuidar desse cargo, junto de seus adjuntos de seção, na FAB um piloto voa em média de 2 a 3 vezes na semana em voos de treinamento, tanto diurnos quanto noturnos, esses voos são organizados pela seção de operações do esquadrão, cada voo pode consumir 6 horas do dia do piloto, vamos supor se o voo tem previsão de uma hora e meia esse aviador deve passar por um briefing de pelo menos 1 hora e meia antes do início do voo onde são detalhados todos os detalhes da missão de treinamento,depois do voo o piloto passa por um de briefing onde serão analisados todos os detalhes do voo com previsão de mais 1 hora e meia, então em média essa missão gastará de 5 a 6 horas do dia do aviador, por isso dificilmente um piloto realizará mais de um voo num dia.Resumindo quando não tem voo o aviador toma conta das questões administrativas do Esquadrão, e ainda cumpre uma escala de serviço podendo por exemplo ser escalado como piloto de alerta.Espero ter ajudado.
Alguém sabe me dizer se pode entrar na epcar ou na afa com rinite ou sinusite?? No Google fala q não mas tem lugares q não mencionou em doenças q não pode.
Alguém me explica por favor pra min ingressar se alistar na forca area brasileira em pirassununga presiso fazer tiro de guerra e também estar estudando?
Infelizmente não, meu mano. Um dos requisitos para o concurso da AFA é ter concluído o Ensino Médio. Mas você pode ingressar na EPCAR, que seria o curso de formação pra cadetes referente ao Ensino Médio na FAB. É um caminho mais longo, porém os que concluem a EPCAR concorre a vagas na AFA e normalmente a maioria desses que concluem, entram na AFA sem precisar passar por prova. Então se é o seu sonho, corre atrás, estude muito e dentro da EPCAR se esforce pra se tornar um dos primeiros colocados e tenho certeza que irá entrar na AFA
Vai atrás de passar na epcar, queria eu ter deixado a preguiça de lado e ter estudado para a epcar. Agr estudo para a afa, já estou em desvantagem comparado as pessoas da epcar
@@jinii9323 mano, afa é difícil pra caralho N tem nem comparação, epcar tem mt mais vaga e é mais fácil compensa bem mais, caso N de até os 18 estuda pra afa, mas começa logo. Eu pensava q N queria fazer o ensino médio dnv mas agr vejo q compensava i finitamente mais
Mas essa cirurgia só pode fazer com 21 e a afa só pode até 22 anos então quer dizer que você só teria uma tentativa para fazer a prova? Ou eu tô errado?
Cara, tenho 17 anos. Me interesso pela função de piloto de caça, mas tenho 13 graus de miopia e astigmatismo e uso lente de contato, posso esquecer aviação? Kkkkk
No seu caso precisaria operar. O exame de saúde da AFA é meio chato, pela quantidade de coisas que eles analisam, e a visão boa é extremamente importante. Mas se operar, não tem mais esse problema.
@@gustavofreires9896 pode operar sim, muitos médicos fazem a cirurgia pra concurso, mas você tem muita chance de o grau voltar pq já tem uma tendência MUITO alta a ter miopia
@@MedeirosglhPô mano eu já vi em reportagens alguns pilotos com uma franja assim na sombrancelha e tals, sou cabeludo até os ombros, mas será que tem como de um modo assim mais "normal" um cabelo até a testa não é assim tão grande né? É muito complicado isso mano, tem diferentes posições que permitem uma coisinha a mais ou não. Mas a gente fala isso porque não fez a prova ainda, se fizéssemos amanhã e passássemos o cabelo seria a última coisa que nos preocuparia.
Deficiente fisico entra como aviador? Tipo não cadeirante etc mais aqueles que a deficiência tá quase curada tipo eu mesmo que nasci com o pé pra trás e hoje tá tudo normal eu entro como aviador como fica deficiência na carreira militar?
Na época que fiz em 2007, os testes no CEMAL para o CFOAV eram extremamente rigorosos. O de visão na época não podia ter nenhum problema. Inclusive não só a altura, mas o tamanho dos membros (comprimento da perna e etc) também reprovam nos testes. É bom ver as medidas no edital.
E não façam igual a mim e treinem barra ! Parece fácil, mas se vc nunca fez, provavelmente terá dificuldades e levará um tempo considerável pra fazer.
Onde consigo o edital para ver isso
Sinto-me até feliz em não ser mais iludido com a AFA
Como assim iludido com a AFA?
@@user-gd9vm3sd8w Provavelmente não se encaixa nos requisitos físicos, como a altura.
@@user-gd9vm3sd8w A galera entra achando que vai pilotar uma aeronave todos os dias,mas a realidade é que os vôos são casuais e muito limitado o tempo de decolagem.A maioria dos militares da aeronáutica vai realizar outras atividades como o monitoramento do tráfego aéreo,fazer a manutenção das aeronaves e realizar atividades físicas.
Acho que os requisitos físicos no Brasil na AFA são mais exigentes que na USAF ou na RAF...Acho que só não é maior que a Força Aérea de Israel, em que apenas 10% dos cadetes se formam....
Isso aí é porque tem muita gente pra pouco avião meu caro
@@xurraskaofoda Você sabe por acaso qual é quantidade certa de piloto por avião? Sabe a relação entre aviadores e aviões na FAB? Tenho curiosidade, mas acho que isso é informação reservada...
@@paulosergiopires1341 certamente eu não sei, mas eu mesmo tenho um amigo que pretende virar piloto de caça, e ele mesmo disse que muita gente pretende também. E com a pouca quantidade de aeronaves nas nossas forças armadas acaba dificultando ainda mais
É de desmotivar um guerreiro...
@@xurraskaofoda Verdade! Nossa frota aérea é bem pequena para o tamanho do País. Mas acho a FAB a mais competente das três forças. Além de ser a menos politizada, como determina a Constituição, o Estatuto dos Militares, o Código Penal Militar e os regulamentos disciplinares de cada força...Temos caças 4.0, aviões de transporte e reabastecimento, aviões radares, aviões de ataque ao solo e de treinamento, todos fabricados aqui... Viva a Embraer!
Eu prestei pra EPCAR em 1998....fiz minha prova e exames médicos na AFA por minha cidade ser perto de Pirassununga. Me reprovaram por meio grau de miopia no olho esquerdo. Não me deram opção de usar óculos e nem de operar a miopia depois de ingressado. Parece que hoje em dia eles estão mais maleáveis com isso.
Tenho 19 anos, estou terminando o Ensino Médio esse ano e no próximo vou me alistar. Além disso sofro com uma miopia de 2,25 em ambos os olhos. Sonho em me tornar Engenheiro Químico, mas recentemente me interessei na profissão de piloto de caça. Ainda da tempo de eu me tornar um ou nem vale a pena esquentar a cabeça com isso?
Se você deseja fielmente tornar-se um piloto, é necessário que tenha uma máxima favorável às capacidades físicas exigidas. Você, com miopia, para adentrar neste ramo, seria necessário uma cirurgia corretiva. Ademais, o seu esforço seria dobrado, posto que já é possuinte de 19 anos. É preciso que você se mantenha informado.
Não é possível. Quem tem miopia não é reprovado nos testes de saúde
@@PedroCosta-zh4uocirurgia refrativa: eu nao existo
@@leozinkkj a questão não é a cirurgia, até fazer a cirurgia (18 anos minimo- 21 recomendado) você vai estar perdendo pra gente que está desde os 17 na luta, você teria que estudar tudo em dobro e se esforçar em dobro em algo que já é dificil e correr o risco de não ser aprovado como piloto de caça...
@@SoftHearing Ah, para, isso ai é papo de quem não confia no próprio taco. Cara, buscar material bom e estudar o máximo possível diariamente é a solução desse problema. Dito tudo isso, prefira morrer sabendo que tentou do que o arrependimento de nunca ter tentado.
Meu sonho sempre foi crescer e ser piloto de avião de caça mas não tive condições de estudar pra ser hoge tudo que sobrou foi deslusao por não ter conseguido muito triste tarde demais
Joga DCS cara..
@@andre3860 ou war thunder
@@dale8548 dcs é mais realista só que pago
Quem se forma no ITA pode se tornar piloto?
@vldsant, não mn, mas qm forma na afa pode fazer cursos no ita.. dps procura a trajetória do ex ministro da ciência e tecnologia
La em cima é tudo azul ? ?
Tenho 19 anos e curso o 3°ano do ensino médio...me interessei pela profissão mas oque faço daqui pra frente?
Participe do nosso DIA ZERO, hoje, às 20h, aqui no canal! Você pode fazer sua inscrição gratuita no link a seguir: www.elitemil.com.br/diazero
estuda pra AFA amigo, se inscreve ano que vem na prova que acontece normalmente em Junho, já que quer piloto faz a prova do cfoav
Vamo criar um grupo para nós estudar para o afa!.
@@caiovino2237 oi
Estude. Olhe o edital, se tiver condições compre um curso e livros bons.
queria saber como é a rotina, não tenho a MÍNIMA IDEIA, não acho ninguém falando sobre isso. Se alguém saber da uma ajuda aí,
Na verdade não existe rotina, um piloto de combate, segue os mesmos padrões dos demais militares, chega na sua base pouco antes das sete, as sete horas entra em forma com todo seu esquadrão para o início do expediente, e aí que está a rotina ou falta dela, ao contrário do que muitos pensam o oficial aviador não passa o dia todo voando, muito pelo contrário cada piloto tem também um cargo administrativo dentro do esquadrão, e presisa cuidar desse cargo, junto de seus adjuntos de seção, na FAB um piloto voa em média de 2 a 3 vezes na semana em voos de treinamento, tanto diurnos quanto noturnos, esses voos são organizados pela seção de operações do esquadrão, cada voo pode consumir 6 horas do dia do piloto, vamos supor se o voo tem previsão de uma hora e meia esse aviador deve passar por um briefing de pelo menos 1 hora e meia antes do início do voo onde são detalhados todos os detalhes da missão de treinamento,depois do voo o piloto passa por um de briefing onde serão analisados todos os detalhes do voo com previsão de mais 1 hora e meia, então em média essa missão gastará de 5 a 6 horas do dia do aviador, por isso dificilmente um piloto realizará mais de um voo num dia.Resumindo quando não tem voo o aviador toma conta das questões administrativas do Esquadrão, e ainda cumpre uma escala de serviço podendo por exemplo ser escalado como piloto de alerta.Espero ter ajudado.
Tenho 2 de grau de miopia e tenho 18 anos. Quero muito fazer a cfoav. Será que a minha visão pode me impedir facilmente na inspeção de saúde?
se realmente for cursar, você deve fazer a cirurgia corretiva, pq não pode nenhum grau de miopia
@@danielsousaz ahh sim, mano, entendi. Muito obrigado!!
Qual a altura e o peso máximo?
Eu acho que homem muito alto na Força Aérea deve enfrentar problemas.
Afinal, a grande parte da população mundial (homens e mulheres) não é muito alta.
Altura max é 1,87
Peso é 95quilos
Pow cara meu peso é de boa, agora altura... tô com 1,89 será que rola? Tenho 17
@@snup3822opa amigão blz?
qual altura min que eles exigem na afa?
Arritmia cardiaca pode impedir?
Com toda certeza kkkk
Alguém sabe me dizer se pode entrar na epcar ou na afa com rinite ou sinusite?? No Google fala q não mas tem lugares q não mencionou em doenças q não pode.
Pra ser piloto de caça, precisa ser musculoso pra resistir a força G?
Precisa ser forte pra poder segurar um pincel e com a coluna muito boa pra abaixar e pintar um meio-fio! Kkkkkkkkkkkkkkkk
Hahaha, e não é que o fracassado consegue ser engraçado!! 😮 @@j.r.7118
@@j.r.7118Que piloto que você conhece que pinta meio-fio? Sua única fonte deve ser as vozes na sua cabeça.
@@marukorino Kkkkkkkkkkkk Não é que o fracassado conseguiu entender a piada sobre os top gun de terceiro-mundo!! Hahaha
@@j.r.7118 comedia ne
Eu vou ser piloto de caça F5 EM ou F5 FM
A Inspeção de saúde para oficiais de infantaria é tão rigorosa como a dos oficiais aviadores?
Não, aviador é bem mais rigorosa
Se o problema for visão é melhor ir de intendência, os parâmetros são bem mais fracos olha o anexo de requisitos específico do ICA 160-6.
Qual altura mínima para ser piloto de caça? 🤡isso me incomoda bastante pois sou baixo
tbm penso nisso, tenho 1,68 :(
@@Pedrou.M e eu com meus 1,57 😂
o mínimo p adentrar na AFA é 1,64. Piloto de caça já não sei especificamente
Primeiro 😗
1:58 muito baixo quanto?
Mn chuto de 1,60 pra baixo
@@Raphael-nl1fnvaleu, Man.
@@coringasonhador9523 tamo junto
Alguém me explica por favor pra min ingressar se alistar na forca area brasileira em pirassununga presiso fazer tiro de guerra e também estar estudando?
Precisa fazer o concurso da AFA e ser aprovado
E EU OQ FAÇO, P ENTRAR? TENHO 1,65 CM, 19 ANOS!! TENHO A VISÃO BOA!!
Tem q fazer a prova da AFA
@@leandro1653opa amigão, blz?
Qual a altura mínima que exigem para se piloto?
@@s4nt.le0 segundo ao Google a altura mínima é 157cm e a máxima é 191cm
Tenho 17 anos, faço aniversário em janeiro do ano que vem, parei no 1° do ensino médio, será que posso servir A AFA ano que vem?
Infelizmente não, meu mano. Um dos requisitos para o concurso da AFA é ter concluído o Ensino Médio. Mas você pode ingressar na EPCAR, que seria o curso de formação pra cadetes referente ao Ensino Médio na FAB. É um caminho mais longo, porém os que concluem a EPCAR concorre a vagas na AFA e normalmente a maioria desses que concluem, entram na AFA sem precisar passar por prova. Então se é o seu sonho, corre atrás, estude muito e dentro da EPCAR se esforce pra se tornar um dos primeiros colocados e tenho certeza que irá entrar na AFA
So se você fizer enceja né
Qual a altura minima
Qual a jornada de trabalho de um aviador?
Tenho 13 anos e já me interesso na área, tem algum jeito de eu me preparar?
Vai atrás de passar na epcar, queria eu ter deixado a preguiça de lado e ter estudado para a epcar. Agr estudo para a afa, já estou em desvantagem comparado as pessoas da epcar
Faz o ensino médio pela epcar
@@m4t431 pow mn, eu ia deixar pra fazer a prova da AFA msm, pq to no primeiro ano do ensino medio (15 ANOS), mas acha uma boa eu estudar pra EPCAR?'
@@jinii9323 mano, afa é difícil pra caralho N tem nem comparação, epcar tem mt mais vaga e é mais fácil compensa bem mais, caso N de até os 18 estuda pra afa, mas começa logo. Eu pensava q N queria fazer o ensino médio dnv mas agr vejo q compensava i finitamente mais
@@m4t431eu ate faria a epcar mais no meu estado não tem vou termina o meus estudos e entrar na afa
o meu impedimento é a questão da miopia, preciso corrigir isso o quanto antes 🤡
Cara, tenho problema com miopia também. 4,0 é o meu grau.
Se corrigir a miopia com cirurgia eles aceitam?
@@mirelacw_ Aceitam, mas depende da cirurgia, todas feitas a Laser são aceitas, já os métodos mais antigos não.
@@davipraxedes6292 vlw cara
Mas essa cirurgia só pode fazer com 21 e a afa só pode até 22 anos então quer dizer que você só teria uma tentativa para fazer a prova? Ou eu tô errado?
Porque só Oficial pode pilotar caça ? E se houver uma guerra, só oficiais vão continuar pilotando ??
sim
no eua us navy piloto de combate real voa ate 35 anos por causa dos efeitos da força G e fisiologicas
Qual os requisitos para imigrante servir a força americana para piloto de aeronáutica ou da Marinha
@@Robertshowbusiness nascer novamente 👍
@@marechall4041 kkkkkkk
Green card@@Robertshowbusiness
Cara, tenho 17 anos. Me interesso pela função de piloto de caça, mas tenho 13 graus de miopia e astigmatismo e uso lente de contato, posso esquecer aviação? Kkkkk
No seu caso precisaria operar. O exame de saúde da AFA é meio chato, pela quantidade de coisas que eles analisam, e a visão boa é extremamente importante. Mas se operar, não tem mais esse problema.
@@ramosbruno e eu tenho 1,82 de altura, não sei se daria pra ir para caça.
Altura máxima é 1,87m
@@ramosbruno só posso operar quando parar o crescimento, por volta dos 21 anos, normalmente quando o crescimento para o grau estagna.
@@gustavofreires9896 pode operar sim, muitos médicos fazem a cirurgia pra concurso, mas você tem muita chance de o grau voltar pq já tem uma tendência MUITO alta a ter miopia
E quando precisar ir no banheiro como fazer e estiver na ar em vou. ??l
*Leva um pinico ..*
@@Paryghushokkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Paryghushoaí imagina o cara ter que fazer uma manobra e o pinico voa na cara kk
@@NADA-uz5vr Kkkkkk provavelmente tem alguma solução pra isso
Pode ter cabelo médio ou grande sendo piloto de caça?
KKKKKKKKKKKKKKKK não mano, eu tbm sou cabeludo, é doído, mas vamos ter q sacrificar o cabelo
@@MedeirosglhPô mano eu já vi em reportagens alguns pilotos com uma franja assim na sombrancelha e tals, sou cabeludo até os ombros, mas será que tem como de um modo assim mais "normal" um cabelo até a testa não é assim tão grande né? É muito complicado isso mano, tem diferentes posições que permitem uma coisinha a mais ou não. Mas a gente fala isso porque não fez a prova ainda, se fizéssemos amanhã e passássemos o cabelo seria a última coisa que nos preocuparia.
Tenho 22 anos e já tenho meu ensino médio,ainda consigo ser piloto de caça?
Corre só pode até essa idade
Não pode mais, mano, é só até 21 anos
Deficiente fisico entra como aviador? Tipo não cadeirante etc mais aqueles que a deficiência tá quase curada tipo eu mesmo que nasci com o pé pra trás e hoje tá tudo normal eu entro como aviador como fica deficiência na carreira militar?
Se não atrapalhar deve dar. Olha o edital se fala alguma coisa
ESsa pergunta foi boa, mas acredito que quando a gente quer de verdade, NADA impede. Até um avião a gente cria.
Porra cara como que tu viu pisar no acelerador?
@@rafaelhenrique571 pisando, ja falei to literalmente curado man
@@ninjagames3089 o problema vai ser nos raios x e tals, recomendo ir no médico com o edital e tirar as dúvidas
Kkkk não entendi nada 😅
Com todo os vovós pode ll excelente mais vocês falam muito palav😅Raí igual carcará veja EUA tudo eles falam mais good
Segundo hahahahah
Marcio.campos.da.silva.fam