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QUANTO CUSTA as HORAS DE VOO pra ser PILOTO de AVIÃO
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- Опубліковано 4 сер 2024
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Muita gente se pergunta qual o valor que um piloto gasta para se formar. Porém essa resposta ela é muito variável, pois além da parte teórica que é um valor que varia bastante, o aluno precisa cumprir o cronograma prático que este sim, varia ainda mais. Neste vídeo, nós vamos responder exatamente como o preço da hora de voo é praticado no Brasil, e como ficar mais atento na hora de fazer as contas pra investir na sua formação.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Paulo Roberto
Direção: Jeferson de Paula
Operador de Câmera: Gino Júnior
Edição e finalização: José Sérgio e Pedro Lerner
Direção de Arte: Victor Nardes
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.
Comecei em 2011 com 29 anos de idade , até então , eu era caminhoneiro gago e morava longe rs. Aprendi a teoria do PP dentro de uma cabine de caminhão em Pátio de posto. Formei PC , INVA , PPl em 2015. Mas , gostaria de ser Piloto Agrícola, porém, faltava 200 horas para juntar. Toquei hora de dupla com meu amigo Marcos "In Memoriam" . Me formei Agrícola no final de 2016 , não tinha contato na aviação, só fui fazer a primeira safra em 2017 . Aviação foi a melhor coisa que já aconteceu na minha vida ! Sou apaixonado pela minha profissão, preguiça nenhuma de acordar às 4 da manhã e preparar meu vôo. É um breve resumo de minha vida aeronáutica, que se for contar em detalhes da um filme. Para quem está começando, só tenho uma dica . Desistir não é uma opção
E quanto você ganha por mês hoje como piloto?
@@mariojunior6929 Boa tarde ... Ganho por herctare voada , estava variando entre 250 a 350 mil por ano.
Top amigo, tenho 20 anos, quero ser piloto de avião, devo procurar um aeroclube ou tenho que fazer alguma prova primeiro?
@@lobohuntsman8724 1°) tu faz um curso teórico de PP ou estuda em casa. 2°) Faz a banca da ANAC. 3°) CMA (exames médicos). 4°)Curso de PP pratico (mínimo 40 horas de voo). 5° Voo de check ANAC. A partir dai você é um piloto privado, mas ainda não pode ganhar dinheiro. (O CMA pode ser feito antes da Banca)
Meu sonho é me tornar um piloto comercial! Estou com 42 anos! Isso seria um impecílio? Parabéns pela sua história!
No Exterior: UM RIM
No Brasil: DOIS RINS E O BAÇO
No Brasil: *A alma.
Pra fazer esse curso preciso fica rica log 😂😂😂😂😂
Só que não. A maioria do mundo é mais pobre que o Brasil, só que os brasileiros só lembram a parte que é mais rica.
1500 hs pra ser profissional, darão um milhão de reais.
@@quandovcestivernoyoutubeaqui no Brasil, se vc colocar em dólares, fica bem mais barato que o resto do mundo. é meu sonho. Vou me esforçar.
O que deixa a aviação cara no Brasil são os nossos políticos de estimação, nos EUA 1h de vôo no cessna custa 100 dólares , mesmo com o dólar lá em cima ainda compensa ir prós EUA fazer o curso de piloto
Só lembrando pessoal: Se você não voa com frequência, tenha em mente que você gastará mais pra tirar seu PP. Provavelmente você terá que repetir voos pois constância é essencial no voo. O ideal seria voar de 3 a 4 vezes por semana. Por eu nao ter o dinheiro por completo, gastei quase o dobro pois voava avulso e uma vez por semana (as vezes ficava 2,3 semanas sem voar por conta do clima ser ruim aonde moro, nao moro no Brasil) aumentando meus custos para quase o dobro. O ideal é ter o dinheiro completo e focar 100% pra tirar seu PP no menor tempo possível
E qual o preço que você gastou?
É, as horas de voo subiram demais. Comecei minha formação em 2011, com Paulistinha a 200/hora e C152 a 300/H. Cheguei a fazer voo IFR a 350/H. Foi-se 7 anos nessa e devo ter gasto uns 80mil somando horas de voo (PP + PC/IFR MONO!!), alimentação (isso que só tomava café, sem almoço), passagem de ônibus ou gasolina, provas, taxas, etc. Infelizmente com a situação do mercado, migrei de área e de boas. Hoje mais que dobrou o preço e vejo que pra pessoa com recursos limitados o sonho, que já era alto, subiu mais seu nível de voo.
Salario mínimo em 2011 era 600 reais
@@luanvitor2736 mas se fizer o cálculo, ainda tá bastante alto comparando com o salário mínimo de hoje.
950/Mês um pelo outro...
Realmente é caro mas se comparar com uma faculdade fica pau a pau ...
Poderia ter um consórcio direcionado pra essa formação.
@@luanvitor2736 Hoje é 1300, ganho 5x o mínimo e ainda sim a hora de voo está absurdo
@@holding5870 Na época fui atrás do SNA, político pra tentar fomentar a instrução de voo e melhorar o custo... ninguém se interessou, acham que é profissão de playboy pelo visto
Eu tenho 26 anos e desenvolvi paixão por aviação e pretendo me formar piloto comercial se eu conseguir um dia eu volto aqui dar meu testemunho
Você vai conseguir não desista!
Eu também! Espero voltar um dia e compartilhar contigo, um piloto já formado, que também me formei.
Tô te esperando aqui hein
tenho 18 anos, quero iniciar algum curso para aviação!
Eu tbm tenho esse sonho. Um dia me torno piloto.
Tenho 16 anos atualmente e ja procurei muitas carreiras pra seguir , mas a aviação é oque me conquista e vou fazer de tudo pra realizar meu sonho
Comecei meu PP ai em Bragança em 2018 e terminei em 2020
A hora do P56C estava custando R$310,00/h (R$290,00 no pacote). Terminei com ele a R$380 avulso e R$360 no pacote. Sinceramente sempre achei um absurdo o aumento que eles fazem e de forma indiferente ao preço do combustível, sem contar que até chegar esse valor, foram sucessivos pequenos aumentos em questão de meses. Hoje em quase o mesmo tempo que fiquei no PP, eles aumentaram mais que o dobro dos valores e sempre alegando o aumentos dos combustíveis, manutenção etc etc.
Para quem está começando, recomendo ter pelo menos a metade do valor do curso completo (incluindo os checks, documentação e alimentação caso pretenda ficar em alojamento) e se possível tentar um parcelamento com o aeroclube mesmo que você já tenha todo o valor do curso. Assim você não dá de cara o dinheiro na mão do aeroclube porque assim como tem bons profissionais, tem muita gente vendendo sonhos e entregando pesadelos financeiros. Um curso que pelos meus cálculos deveria ter saído a R$14.400 (40h a 350) saiu por pouco mais de 26mil.
Enfim, não vou expor muitas verdades sobre esse aero, apenas recomendo sempre terem um plano B e não ficarem na zona de conforto porque algum lugar tem hora mais "barata" ou seus amigos voam naquele lugar.
Bons voos a todos.
99% das pessoas q sonha com isso e tão distante q n vai conseguir, com um salário de 1300$ e ainda ter q paga as coisas básicas (água + energia + net + comida) a pessoa fica com uns 500$ na mão, impossível para 99% das pessoas q sonha em ser piloto nesse pais.
5 formas de ser piloto no brasil:
1 - Faça um tecnólogo de 2 anos e depois faça concurso público q pague bem (receita federal 20k, tribunal 18k)
2 - Passe no curso de direito e em seguida passe em um concurso (juiz 30k, Desembargador...)
3 - vc entrar para a forças armadas, porém vc tem q fica la no mínimo 6 anos, se quiser sair antes vai ter q paga todo os gastos q o estado fez com vc
4 - Se caso vc quere fazer a faculdade, tenha muito $$$$$ pq vc vai pagar a faculdade e ao mesmo tempo fazer as horas de voo q a faculdade exigem e la eles exigem no mínimo 30h de voo pro semana
5 - Sendo rico kkkkk
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Fazendo uma conta básica
Hora de voo de um avião q custa uns 600$ se a pessoa q entrar para aviação comercial o mínimo será 1500h de voo 600 * 1500 = 900000
+ um bom curso de inglês
+ parte teórica 3k
+ voo pro instrumentos
+ Alojamento qdo houver no aeroclube para alunos de fora
+ seria de coisa q vc tem q fazer
Esse valor de 90k, dobra para 170k rápido
Podia fazer um video mostrando os primeiros passos para que uma pessoa comum sem vinculo nenhum com aviação começasse a tirar um curso, como funciona isso, o que procurar, quem procurar.
Estou nessa fase amigo e no UA-cam tem várias informações. Primeiro passo é fazer o Curso de Piloto Privado. Ligas mas escolas de aviação que eles informam.
Em 2015 eu voei aí em Bragança e à hora de voo era $300.Hj está muiiiiito caro,cê loco!
Eu realmente admiro o seu trabalho,explicando as coisas sobre aviação é demais,sinceramente é incrível 😁
Faz um vídeo falando como tornar-se piloto de ultraleve. Uma opção muito mais barata porém igualmente prazerosa.
Dei like no vídeo por conta da qualidade, pq deu mesmo foi vontade de chorar kkk 🥲. Há alguns poucos anos tava na casa de 450/h no pacote numa escola aqui no RJ, nem imagino quanto tá hoje
Fernando quando possível , mostre os usos dos aviões de um aeroclube , para onde geralmente se voa e esses custos . Por exemplo , de moto , vamos dar uma volta e tomar um café e tal lugar , e em um avião ?
Lá nos anos 80 e 90 aprendi a pilotar "informalmente e gratuitamente - mas aprendi MUITO BEM e já de cara no Aerocomander da empresa kkkk - Depois até pensei em "me legalizar" mas além do preço ser alto, me afastei do ambiente aeronáutico por anos...
Vídeo direto e reto . Maravilhoso like certo como sempre
Parabéns pelo vídeo, agregou bastante para mim! Abraço e sucesso ao canal!!
Faz um vídeo depois falando sobre os custos de ter uma pista de pouso privada. Ou como seria ou quais critérios são exigidos para uma pessoa ter a própria pista de pouso.
Comprei um RV 10 a alguns dias, e gostaria muito de ver em seu canal um vídeo sobre essa aeronave. Abraços e parabéns pelo trabalho.
No aero club de Uberlândia a hora de vôo está 783 kkkk, difícil, mas desistir não e uma opção, estou trabalhando em 2 lugares pra formar.
Sempre tive curiosidade sobre o assunto obrigado pela informção
Parabéns pelo o vídeo DEUS abençoe
Vídeo bastante útil. Valeu!
Custa sim, muito caro para a nossa realidade! Vai chegar um momento que só ricos conseguirão ser pilotos no Brasil. Sempre sonhei em tirar o PP, estudei muito, passei em um concurso público, hoje ganho relativamente bem e continua sendo um sonho distante.
Só pra quem tem! Parei na 10° hora, isso a uns 5 anos atrás...
Assim como você muitos tiveram que utilizar o tempo para estudar e ter uma profissão melhor, dai no futuro aquele sonho de entrar para aviação já não é mais prioridade. Infelizmente para nossa realidade é muito difícil começar jovem nessa profissão sendo pobre.
@@evnf Concordo plenamente meu irmão, para nós desprovidos financeiramente é quase que impossível, até assustei agora com o preço da hora no vídeo, impossível mesmo...
mesmo na europa custa mais caro do q no brasil em todos sentidos, nos eua é mais barato tirar licença de piloto
tenho 17 anos e queria ser piloto, mas depois de ler esses comentários desanimei bastante, acho q vou desistir, realmente muito caro e muito distante da realidade…
Segundo estimativas, um piloto gasta do início até a obtenção da licença comercial de R$ 110 mil até R$ 160 mil. Neste custo está incluído treinamentos, horas de voos, cursos teóricos, matérias didáticos, exame médico e provas da Anac
Poxa, não é pra pobre. Quem sabe um dia..
@@naldomagalhaes
Tem muito pobre financiando casa de 200mil...
gente parece muito mas e só pensar no valor total de uma faculdade particular por exemplo. Se dividir em varios anos é possivel!
Bem mais barato que uma faculdade
Sensacional esse canal!!!!!
Vendo os preços de hoje em dia, cada vez mais tenho a certeza que compensa voar na America do Norte. Você precisa de um investimento inicial, mas a partir do momento em que estiver morando e ganhando a moeda local, o custo da formação se paga e você não precisa ficar se matando de trabalhar ou sujando o nome pedindo empréstimo!
Realidade dos brasileiros cheio de dívidas, fui fazer faculdade pública só pelo prejuízo da mensalidade.
Parabéns pela matéria.
Eu fiz em 1979 em um cessna 150. Não posso dizer o custo, mas levava todo meu salário de desenhista. Foram 13 meses sem nenhuma arruela no bolso. Infelizmente não tive recursos para o IFR porque a inflação da época era muito alta.
Eu solei em Paulistinha com 14 h de vôo. Depois, de receber a licença, com 1h solei o C 172.
É um ótimo Aeroclube, com gente muito simpática.
Só se for do pessoal da manutenção e outros que trabalham em terra.
Tem muito instrutor ali que é mais arrogante que alguns do Campo de Marte. Pelo menos era pois voltei lá recentemente e muita gente saiu, tanto de solo quanto de instrução.
@@m4riovieira703 A minha época é muito antiga, de quando o Batagin era instrutor, acho que em 1973 a 1975.
E sobre o Campo de Marte, desde essa mesma época já tinha arrogância de sobra.
Infelizmente ser humano 😢
Muito bom vídeo.....
Meu sonho, fazer curso de piloto....
Parabéns.
Obrigado.
Oi Fernando! Muito boa tarde! Vídeos mais uma vez bem feitos e esclarecedores. Tenho uma dúvida sobre as validades de cada prova/categoria se são de longa duração ou não. Tem algum período pra realizar essas provas sem perder o que já foi feito?Um grande abraço.
Muito bom 👏🏻👏🏻
Terminei os cursos teóricos, moro em Brasília e a hora de voo aqui no Cessna 152 esta 759,00. É um valor muito alto, mas não vou desistir desse sonho, trabalho como professor de inglês então ao menos é algo que preciso não me preocupar é a lingua inglesa, tenho fé que irei concluir meu PP/PC e ingressar na carreira que sempre foi meu sonho!
Cara da uma olhada na Escola DH aviação, fica em Pará de minas - MG, chequei o meu PP com eles. Muito gente boa, dependendo conseguem fazer um preço bacana. Eles tem c152 e 150 e 172.
Qual aeroclube vc estudou em Brasília? Foi na area do plano piloto ? Ou arredores?
@@majoris2023 estudei EAD por uma plataforma chamada eBianch, muito boa por sinal, preço acessível e o site é bem organizado. Quando pesquisei o valor do curso presencial estava extremamente caro!
@@gabrielsaldanha2289 tbm fiz meu teórico a distância em razão de morar muito longe de qualquer aeroclube e ser caro. Fiz na atc, mas amo os livrios didáticos da bianch
Não desista do seu sonho. Procure na próxima padaria
Top esse vídeo! 👌👍
Quando fiz o meu PP, EM 2013 Paguei 277 reais a hora. É um absurdo esse aumento que teve de lá pra cá. Pessoal, não desanimem! No final valerá a pena. Apenas uma coisa que discordo do vídeo e serve de dica para os futuros pilotos: se o convencional é mais barato, voe convencional mesmo que você queira a linha. Pé e mão nunca é demais, você precisa de horas na CIV e o aprendizado é maravilhoso. O paulistinha é um doce, Boerão que é o bicho 😂 quem voa convencional tira de letra quando vai para o triciclo
Vi várias vezes seus vídeos voando o boerao no Bacacheri hehe
Já voei em alguns muitos tipos de avião. Como aluno, e depois de 12 anos formado, hoje olhando de fora, faça o máximo que puder em Aeroboero e Paulistinha. E voe planador. A parte de gerenciamento, burocracia, IFR, operação em Glass cockpit, etc, tudo isso você pode fazer em simulador. Agora, a experiência que um convencional te dá é diferente.
@@alessandrohudson5221 Obrigado! reza a lenda que terá um especial 10 anos... TMJ!
O problema não é nem tanto tirar o pp e pc, o maior problema é conseguir a quantidade de horas que as companhias aéreas pedem. Ou seja, vc pega o pp e pc e precisa continuar voando para alcançar a quantidade que as companhias aéreas pedem
Legal aparece eu pousando o CRL, 152 amarelo show o video
Apesar de ser sem fundamento dizer que quem voa convencional checa com mais horas, muito legal rever o aeroclube onde 20 anos atrás chequei meu PP e PC.
Hoje em dia a escolas não querem deixar o aluno checar com mínimo anac, pp triciclo tbm, querem uma média de 47 horas pra brevetar
É muita emoção top demais show 🛩
Bem deve ser bem caro se formar piloto ou de avião ou helicóptero .
Um cara que sai da periferia ou ate mesmo classe media fica complicado .
Imagina um garoto de vila lá de SP ou RJ ou do resto do Brasil que e mais complicado !
Tem que ser de boa família ou batalhar muito ou ter sorte
VÍDEO TOP PARABÉNS
Great video!!
🛩Fala Cmte Fernando!! Veio na cidade onde moro...e não chamou pra fazer um voo hein...mancada!!!...rs Ótimo vídeo, parabéns por esse trabalho TOP!!!
Obrigado. Sempre tive a curiosidade de saber valores mas nunca fui atrás por pensar ser impossível para um pobre.
Um piloto de helicóptero fez um vídeo no mês passado falando que é 230 mil reais curso de piloto de helicóptero.
Sonho em ser piloto, pretendo começar a fazer curso de piloto ano que vem
Gostei de saber. Ainda quero faser o curso de piloto privado.
Quem tem recursos limitados a realidade vira sonho, eu mesmo com limitações não consigo parar mais de voar, com maior tempo irei chegar no aeródromo planejado, sem precisar alternar!
Sucesso meu amigo Fernando, um dia desses faremos uma foto juntos!!!
Um assunto que poder ser pauta. Como é a carreira e os salários do pilotos que iniciam na aviação comercial e se este mercado é acessível. Abraços.
Vejo várias pessoas comentando sobre o quanto pagavam na hora de voo há 10, 12, 15 anos atrás e achando um absurdo que o preço tenha aumentado tanto. Há 15 anos atrás o dólar custava 2,20. A avgas não passava dos 5 reais. O salário mínimo (e por base dele vários outros) era 30% do valor de hoje. Ou seja, não tem como falar que está caro se todos os custos aumentaram de forma constante e proporcional. Tenho hoje a mesma dificuldade em pagar uma hora de voo que tinha em 2011 quando voei Aeroboero em SDAQ por 240/h, naquela época eu ganhava 1/3 do que ganho hoje, então um Paulistinha por 700/h não me surpreende tanto assim. É assim no mundo inteiro, se chama inflação.
Tem essa parte da inflação mesmo.
Eu acho que nos EUA não é tão caro e absurdo quanto é no bostil,eu acho que um americano classe média com um bom emprego, consegue guardar dinheiro e se tornar um piloto profissional fácil fácil,ao contrário do bostil que só gente muito rica consegue se tornar piloto profissional ou com ajuda do governo pela aeronáutica,pobre no Brasil só chega perto de um avião só se cair em cima da casa do infeliz.
Em Novembro de 2019 a hora do C152 em Bragança estava 370 reais, atualmente, como citado no vídeo, esta 730 reais. 100% de aumento em 3 anos e meio.
👏🏼👏🏼👏🏼 um abraço aos amigos do ACBP
Amei 🤩✈️✈️
Com Esse esse custo de 30 mil não é tão caro é uma profissão linda ❤
Fernando, faltou você mencionar quantos livros aproximadamente o avião consome por hora voada. O preço por litro em Bragança gira por volta de R$ 10,00 , mas quantos litros precisam ser adquiridos para uma hora de voo? Favor esclarecer.
Posso estar enganado , mas pelas pesquisas que fiz na internet geralmente cesna 172 gasta uns 30 a 39 litros por hora de voo
A uns 15 anos atrás, pesquisei sobre como se tornar piloto de aeronaves e lembro que o curso teórico era uns R$ 800,00 e a hora de vôo custava absurdos R$ 300,00 num Cessna.
Lembro que a atendente me falou ao telefone que se pagasse à vista e concluísse o curso em até 24 meses, custaria R$ 16.000,00 já inclusos os custos das avaliações, impostos, instrutor e taxas aeroportuárias.
Cheguei até a ir no clube para falar com alguém e também tentar conseguir um desconto.
Até consegui mil de desconto se fechasse o contrato em até 15 dias mas como na época tinha só metade desse valor, eu não fechei negócio na hora e fiz a maior besteira que poderia fazer: ir para casa pensar, fazer contas e perguntar opinião dos parentes e amigos sobre o assunto.
Da minha querida família e dos amigos recebi total apoio:
``O que tú quer sendo piloto?´´
``Tá pensando que o Luladrao ou o Beira-Mar vai te contratar para carregar drogas para ele?´´
``Já pensou se acontece alguma coisa, tú vai morrer.´´
Agora a melhor e inesquecível declaração de incentivo que recebi:
``Tú não pode nem andar e tá querendo voar.´´
...
Sim, eu sou PCD e também tenho medo de altura.
A idéia de ser piloto era justamente para superar a questão da altura e também ganhar dinheiro.
Até perguntei para o pessoal do clube se tinha algum problema pela questão física e até falaram os diretores de algumas companhias se era permitido ou não mas todos disseram que não sabiam porque não conheciam nenhum caso de pcd sendo piloto.
O diretor do clube e o cidadão que seria o meu instrutor ficaram com a cara de meio preocupados em me aceitar ou recusar como aluno e terem algum problema depois.
Por fim o instrutor veio conversar comigo e me falou:
``Rapaz a questão vai ficar a seu critério, vc acha que tem condições de ser piloto?
Vc tem força e mobilidade nas pernas e nas mãos?
A parte intelectual já se vê que vc é inteligente, detalhista e observador.
O único problema, que nem digamos que seja problema porque dá pra resolver, é a questão de como vc vai embarcar e desembarcar no avião.
Mas eu não estou querendo desestimular não.
Pelo contrário, será muito bom ter vc aqui.
Vc será o 1° piloto PCD deste clube e até onde sei nos últimos 50 anos, talvez até seja o 1° do nosso estado ou do Brasil.
Será o nosso talismã e fonte de inspiração para os atuais e futuros pilotos da nossa família.
Eu espero te ver logo na nossa próxima turma.´´
Foram as únicas palavras boas que recebi ...
Também não descartei o fato de ser pelos R$ 16.000,00 na conta do clube nos próximos 24 meses.
De muito pouca coisa na vida me arrependo e não ter feito meu curso de piloto é uma delas.
Mas assim como foi quando falei sobre tirar minha CNH e também todos foram contra, eu fui entrei na auto-escola, fiz o curso teórico e fiz o exame prático.
Fui aprovado de 1ª vez e hoje tenho minha CNH que já está livre até para subir de categoria e eu poder dirigir caminhão e/ou ônibus.
Entrei no modo silêncio de rádio e se o destino (e o porquinho) assim permitir, daqui uns anos teremos o Cmdt. J.Oliveira.
Bom vídeo.
Sucesso.
Desejo todo o sucesso do mundo pra ti, voe alto voe longe!
Ola Fernando, e as aulas teórica quando deve ser o curso e em quantos tempos para garantir as aulas práticas?
Gosto muito de asas fixas , porém tem 3 coisas que me impede de fazer um curso. 1° não tenho dinheiro, 2° morro de medo de altura e 3° baixa instrução
Ta no lugar equivocado então garoto !
Estou ansioso para começar minhas horas de vôo
Voltei pra ver esse vídeo de novo, meu sonho de ser piloto vai ficar só no sonho mesmo! Uma fortuna
O dinheiro que vc receberia como piloto já compensaria todo o valor no primeiro ano atuando na profissão.
Uma casa custa mais caro ..... eu sou pobre e vou morar de aluguel até conseguir tirar minha licença
O investimento é grande,mas a vontade de realizar esse sonho de voar por esse céu de me Deus é maior,vamos pra cima!!
Faz um Video sobre os países mais baratos para se tirar a licensa de piloto privado.
Nunca desisti dos seus sonhos
Boa tarde a todos vocês que gosta de aeronave ✈️✈️❤️ como eu gosto muito ✈️
Buenas tarde Comandante Celina 🎉
Para uma pessoa de classe baixa, qual a base vc indica para comecar?tipo temos recursos limitados então o melhor seria ter cursos e profissões que ganhe bem para sustentar essa formação de piloto
Meu sonho é ser piloto, mas sou barrado pela minha questão financeira, mas ainda estudo ou coisa ou outra de aviação e não desistirei!
Só sugiro que vá embora para os EUA, lá o preço é mais em conta e menos burocrático comparado ao Brasil,na verdade você nunca vai ser piloto aqui no Brasil.
Não se deixe abalar, quando escolhem um curso de faculdade, (ex. Mensalidade de um curso de direito, uma média de 700 a 2.000 reais) raramente soma-se o valor total do curso… isso não é um valor que necessariamente precisa ser pago a vista… estude bastante, trabalhe bastante que você alcançará altos voos…
A subida é difícil, mas a vista do alto é compensadora!!
@@kayks483 Cara muito obrigado pela sua mensagem, estou com fé em Deus, eu não desistirei! Deus nós abençoe
Informação muito útil, Fernando. Ainda vou fazer o curso e essas informações ajudam no planejamento.
Mudando de assunto, vc poderia fazer um vídeo sobre o Icon 5. Tive a impressão de que vc tem algumas restrições quanto a essa aeronave. Vc poderia falar sobre ela e fazer essas considerações e até dizer se essa situação mudou ou não.
Um abraço.
Obrigado!
Toopppppppp🎉✌
FAZ SOBRE HELICÓPTERO AGORA PLMDDS 🙏🏼🥺
Ou seja hoje não importa o quão dedicado, inteligente e focado voce seja, se voce não tiver grana, vai ser qualquer outra coisa na vida menos piloto.
Discordo. Não tenho grana e estou conseguindo fazer, porque trabalhei duro pra isso. Meritocracia.
Grana se arranja trabalhando ou passando em concurso público ou se tiver idade e condições de se preparar vira piloto militar.
@@guilhermewc aonde que eu afirmei isso?
@@brunodamasceno1085você não deve pagar aluguel kkkkk
@@Davi3038849844vai lá concorrer 1 vaga com uma concorrência de 4 mil candidatos na FAB. É quase impossível entrar se não tiver padrinho, todos sabemos disso
Meu primo é piloto agrícola, ele investiu ZERO...um empresário comprou dois novos aviões e precisava de mais um piloto e outro piloto ensinou ele...e voa sem documentação nenhuma de horas voo hoje no Suriname e Guiana em fazendas de arroz.
Kkk fazenda de drogas isso sim
@@TheNemesis2263 teu rabo...trabalha para um dos maiores produtores de arroz do Suriname...
Hj estou c 40 anos,mas entre os 17 e 18 fiz 40 ou 42hr de aeroboero...não fiz vôo d cheque e fiquei sem voar até hj😒😑🤔
Renovando CCT e CCF,fazndeo+10 horas p recuperar habilidade,já posso finalmente fazer o voo de cheque de PP?🤔🤔
Boa tarde , moro na regiao central do PR , sou apaixonado por aviacao , e meu sonho foi é ser piloto de aviao ou de helicópteros , sempre a gente tem que acreditar nos sonhos e objetivo na n desesitir nunnca , mais infelismente muito caro essas horas ai pra fazer esses cursos , e infelismente pouca pessoas que tem essaz grana td ai pra poder pagar
Desde pequeno sempre fui encantado pelas máquinas que o ser humano criou, queria ser motorista de ônibus, maquinista de trem, pratico de navios ou piloto de aviao, tirei a D, dirigi alguns onibus mas acabei virando maquinista de trem, tenho 23 anos, sou feliz por ter conquistado uns dos meus sonhos, mas vejo que piloto e prático é uma coisa impossível para quem veio de uma família humilde
Eu também irmão, sou apaixonado por máquinas. Eu trabalho com ônibus, já pilotei moto esportiva, sou ciclista, dirijo um carro esportivo. Em 2021 tirei minha carteira de Arraias Amador para navegar e esse ano comecei a navegar de Jetski. Agora estou querendo experimentar avião. Eu sou de família humilde e tenho conseguido realizar meus sonhos.
Fico feliz por V. ter conseguido: quando criança, quando me perguntavam o que eu queria ser quando crescesse, eu sempre respondia: --- MAQUINISTA DE TREM.
@@LeTravelEcoturismo top demais haha 👏👏 zerou o game , só falta pilotar foguete kkk
@@joelbenegh222 valeu meu amigo, mas porque ainda não corre atrás? O segredo é tentar sempre, eu desde meus 17 anos vinha tentando só fui conseguir aos 21
Cotação no aeroclube de Ponta Grossa PR (PP e PC IFR) 99k. Isso em setembro de 2033
Chega ser frustrante ver esses valores tão absurdos, as pessoas q tem sonho não poderem realizar, enquanto nos Estados Unidos as empresas estão até diminuindo as exigências pra ser piloto pela escassez de pilotos por lá, é muito triste, eu tenho sonho de ser piloto, nunca vou desistir, mas parece ser tão distante, quase impossível.
A hora nos EUA custa 100 dólares, mesmo com o dólar nas alturas ainda compensa fazer lá, e ainda aprende inglês e pode conseguir um emprego mais fácil lá que ainda ganha.
Realmente os incentivos são melhores sim. Mas tenha certeza de vim com um visto adequado pra ingressar nessa área. E sei que as companhias como United/American já contratam os alunos em formação. Uma boa sorte e tudo de bom.
Junte grana por 5 anos... depois vc consegue
É lindo a visão do alto é show de bola mais dá não tenho medo kkkkkk não sinto segurança nesses troço
O PP até que é possível para mim, o problema é o PC e o MLTE que tem que desembolsar muita grana
Faz um vídeo com valores para piloto comercial
Eu fiz no paulistinha rss nos amarais, hoje acabou essa ilusão rss na vida tudo passa kkkk até a própria vida!
Opa, bom dia Fernando tudo bem? Faz o mesmo video, mas com Helicopteros agora, vlwww
Na verdade realidade pra muitos unico caminho é Academia da Força Aérea Brasileira
Nossa, na epoca que estava pesquisando para poder começar as horas estavam a 230,00.
Só fan de avião até tenho dinheiro pra isso mais ainda não conseguir arrumar foi a coragem isso que e difícil 😢
Meu sonho e ser piloto 😍
Amo seus vídeos ❤
NÃO DESISTA
@@naytorquatotravelandcoffee9262 tô pretendendo fazer primeiro uma faculdade, mas não sei por onde começa ainda, mas vou na fé 🙏😊
@@naytorquatotravelandcoffee9262 ciências aeronáutica ou tecnologia de transporte aéreo 😍
Se aceita um conselho, foque primeiro seus recursos para tirar as carteiras PP e PC, pois um piloto com as carteiras ele pode trabalhar como piloto, inclusive adicione o INVA para atuar como instrutor(a) e assim acumular hora. Isso que vai te levar para aviação, faculdade é apenas um diferencial como dizem "um piloto com suas carteiras ele pode voar e trabalhar como piloto, um graduado em aviação civil ou ciências aeronáuticas sem as carteiras fica no chão"
@@Rodrigo-xk3zg muito obrigado, ajudou muito pois tava sem saber por onde começa 🙏👏
Fala pessoal do aero, tudo bem ❤
Bacana!
Uma pergunta aqui, se a pessoa tem a licença de piloto estrangeira, por exemplo destes países: (EUA, Canadá, países europeus ou Emirados Árabes Unidos), como funciona o processo de reconhecimento desta licença aqui no Brasil?
Vc vai ter que fazer a prova da ANAC aqui no Brasil e fazer algumas horas de vôo com um instrutor aqui no Brasil pra checar que vc sabe voar mesmo, isso é chamada de convalidação
eu tenho 11 anos e já gosto muito de avião eu queria muito viajar de avião
deve ser bom conduzir o seu proprio aviao.
Pessoal que tem entre 14 ou menos ate 17 vai treinando bastante o inglês e procurando de antemão formas de emprego que paguem bem, assim juntem bastante dinheiro pelo menos 130 mil caso tenho imprevistos
Caraca, que absurdo que está o valor das horas. Voei em 2011 em Sorocaba e cheguei a pagar R$280 no Paulistinha. R$350 no C152. Tá impossível ser piloto agora
No Brasil sempre foi impossível pra classe média se tornar piloto profissional,ao contrário nos EUA
Desisti de uma coisa qhe gosto desde criança, que é ser piloto de avião, é quase impossível concluir um curso de piloto sem ganhar um bom salário e também ter uma família bem estruturada. E outra se tiver família pra criar aí que é difícil mesmo
Caramba como subiu esses valores, fui antes da pandemia e estava bem mais barato, e na epoca diziam q n tinha mais o voo de incentivo, e voei o tupy q aparece ai pt nfl
A habilitação serve para qualquer país? Por exemplo, posso morar nos EUA, fazer todo o processo lá e depois trabalhar aqui na mesma área?
E BOM SABER DOS VALORES
Brevetei PP em Piracicaba 1983... nem imagino quanto custou. Até porque, foi paitrocinado.😅
Ainda é assim. De graças quando seu sonho pode ser arcado pelos pais. Pois é difícil você com 17, 18 anos ganhar, 2k, 3k para fazer pelo menos o mínimo.
Qual avião usado voaria a 300 km/h velocidade de cruzeiro,com o menor valor do mercado?