Dá até gosto de ver o cara trabalhar heim, excelente profissional! Organizado, rápido e sabe oque faz, vai direto ao ponto sem enrolação, bom seria se todos mecânicos fossem assim....
ADG TIVE UNS PROBLEMAS COM O FACE E AGORA VO FICAR SEM TEUS VIDEOS EM PRIMEIRA MÃO??? VELHO TU É FACA NA CAVEIRA VO CONTINUA TE ACOMPANHANDO NO UA-cam VALEU FORTE ABRAÇO...
Se eu fosse o telmo ja tinha jogado um uniforme pra vc! e um tripe pra camera! bora trabalha rapaa!!! rsrsr Bom video, acompanhando esse novela de machoo! parabens. Abraços
Boa tarde galera, boa tarde ADG. Sou de Goiânia e tenho um Clio 2007, cheio de problemas e vazamentos... decorrentes de falta de manutenção! Até tentei deixar ele zero, mais aqui só encontrei mecanico pilantra que rouba meu dinheiro e não arruma o carro, uns dois amigos meus sofrem com o mesmo problema e olha que os caras têm um gol e um celta. Alguem aí conhece uma oficina descente aqui em Goiânia? ADG tem algum kit para eu começar o "faça vc mesmo"? Telmo é um exelente exemplo de produtividade!!! Valeu turrma!
Boa td ADG bele, assisto todos os seus videos e sempre aprendo com a maioria deles, parabens pelo canal!!! Gostaria de tirar uma duvida com vc, tenho passat alemão 1.8 20V T com motor AEB, qual a correia dentada certa para esse motor?? 152 ou 153 dentes? Aqui na baixada santista os caras querem te vender qualquer uma e dizem q é td a msm coisa rsrssr Ate eu q não sou mecanico sei q da diferença rsrsr se puder tirar minha duvida agradeço a atenção desde ja......VLW
Não pude deixar de reparar na diferença de carbonização do veículo daí, pois aqui já vi motores seminovos, como o do hb20 de um amigo que deu problema com 7 meses e 7500km de uso, com muito mais carbonização que esse aí!
Caraca ADG! O Telmo parece uma máquina trabalhando!! Além de ser rápido, já tem a sequencia certinha do que vai fazer no carro! Show de bola o vídeo, parabéns! /otton.alvesteixeira
ola alexandre sou flavio dutra de bhte. sempre estou vendo seus fabulosos videos parabens pela ideia e pela atitude honesta, mas queria saber de vcuma coisa. eu tenho um stilo 1.8 16 valvulas com teto. e penso muito en troca lo por um honda new civic 2007 gasolina. ou quen sabe mesmo flex. mas flex digem consumir muito. que vc tem a dizer? se fosse para sua pessoa que vc faria? meu stilo tem media aqui dentro de 7.5 a 8 por litro. qual a media que vc sabe do honda? nanual ou automatico?fique com deus muito obrigado a deus por existir pessoas assim como vc.
fala adg blz,pergunta pro telmo quando tiver oportunidade si ele usasse mangueiras aspirais nas ferramentas pneumaticas, num ficaria mais agil, eu uso nas minhas e acho bom, porem as minhas são ferramentas simples como pistolas de limpeza,etc, valeu.
rapaiz telmo eo cara mesmo hem, rapidez e qualidade!! tomara q ele venha mesmo montar sua oficina aki no ES vou levar meu carro pra ele revisar!! serà q ele vem adg ??
Otimo video, como sempre.ADG, se possivel me responde uma duvida, tenho uma ecosport 05 e estou sofrendo com quebra do batente do amortecedor traseiro, tem alguma dica a respeito pra me passar? Abraço.
Parabéns pelos seus vídeos cara eu curto sempre. Que empenho pra trocar a junta hein... acho que ninguém vai querer fazer em casa não :P Grande abraço.
Adg um cabeçote quando e retificado ira aumentar a taxa de compressão do motor, no caso dos carros flex isso pode trazer algum problema dependendo do combustível q for usado?
Cara, fico aqui pensando: Como sabem qual parafuso pertence a qual buraco. São todos padronizados por acaso? Há alguma dificuldade na hora da montagem?
O ADG estava lendo noticias e veja com o que deparo: "Conheça 50 casos de empreendedores de sucesso " Adivinha quem tá lá? Voce! "O mecânico Alexandre Dias Generoso, 38, de Belo Horizonte (MG), criou um canal no UA-cam para publicar vídeos mostrando o conserto dos carros dos clientes;..." Tá na UOL ECONOMIA.
Tenho um civic 2000, e ele ta fervendo, ja levei em varios mecanicos e ninguem encontrou o problema, o unico que disse algo falou que podia ser a tampa metalica do radiador, isso procede?
opa tudo bem, no meu caso, a tampa do radiado quebrou e a mola estava la dentro, comecou a ferver, consegui tirar a mola, m,as continua fervendo e cheirando algo queimado, pode ser a ponta da tampa? como devo proceder?
peguei um civic 2005 a pouco tempo estava esquentando, quando retirou o cabeçote estava com a camisa toda corroida. tive que comprar um bloco novo, imagina o prejuizo. gostaria de saber se tem alguma coisa pra fazer antes de comprar um carro desse jeito?
Consertesa o antigo dono não usava o aditivo no sistema de arrefecimento se usar não acontece isso, quando for comprar observar o reservatório se tem aditivo se não tem ferrou o sistema não congresso e zica na certa
Adg, parabéns pelo vídeo, mas me tira uma dúvida, todo mundo que acompanha seu canal sabe que vc tem interesse em mudar para os EUA, se isso acontecesse iria abrir uma oficina? E como ficaria a mão de obra iria trabalhar como o telmo(sozinho)?
Boa Tarde Alexandre, todos os videos que vejo do PDO USA o Telmo esta sempre sozinho, a oficina dele é de um homem só ? Se sim, isso se deve a alta produtividade dele ou ao pouco volume de serviço ? Se o volume de serviço for o motivo, o dinheiro que esse volume gera da para ele viver bem ai ?
1º um adendo rsrs o telmo sempre de camisa branca fazendo inveja pra geral aqui do Brasil...2º a pergunta que nao quer calar como ele vai montar tudo isso de novo.. seguindo um diagrama da montadora ??
Ótimo ensinamento , me sana uma duvida do meu Civic 98 , ele anda normal temperatura normal ,mas quando vou meio longe tipo distancia 90 km em uma velocidade de uns 110km do nada vejo que o ponteiro da uma leve subida na temperatura , eu logo paro o carro e vejo a ventoinha ligada e as mangueiras duras , aguardo um pouco e volta tudo ao normal , e a água da uma leve subida , será que é a junta ? não tem água misturada no óleo , e as velas estão boas sem rastros de ferrugem .
ola amigo , eu to com um probleminha no meu honda 1.7 16v eu ja fiz a retifica do cabeçote e completo e plainei o bloco e continua aquecendo me da uma dica por favor obrigado
diego leite da silva Pode ser bomba d'agua com pá quebrada, valvula termostatica danificada, eletroventiladores com problemas ou mesmo a cebolinha q controla eles, o serviço q lhe foi feito pode não ter ficado bom, vazamentos. Vc tem q revisar tudo ou ir por eliminação!!
Que raiva.... morei 1 ano em pompano beach e somente com esse video descobri que era vizinho do Theo..... passei um ano com cada mecanico ruim na sample road e na dixie q só me davam raiva !!!! Voltando para lá já sei em quem confiar.
Essa mesa pneumatica é show de bola e proporciona a banda de um homem só.
Só eu fiquei babando nas ferramentas pneumáticas do Telmo? Sensacional !
Nada como um vídeos com mestres.
Telmo é rápido e ágil e mesmo assim esse honda parecia que nunca terminava de ficar desmontando as peças. Mão de obra danada.
Essas ferramentas pneumaticas agilizam demais o trabalho! Faca na caveira!
Essa geração do Civic era bonita demais.
Cabulosa essas maquininhas do Sr. Souza ai né.
o cara é fera mano.
"Parabéns que agilidade!
ADG, a agilidade com que o Telmo desmonta o cabeçote é impressionante!!
seus videos são punk, cara
Caramba, Telmo é faca na caveira na desmontagem. Eu iria levar uns 15 dias.
Dá até gosto de ver o cara trabalhar heim, excelente profissional! Organizado, rápido e sabe oque faz, vai direto ao ponto sem enrolação, bom seria se todos mecânicos fossem assim....
Parabens pelo serviço, eu teria quebrado td nos primeiros 10 parafuso kkk
ADG TIVE UNS PROBLEMAS COM O FACE E AGORA VO FICAR SEM TEUS VIDEOS EM PRIMEIRA MÃO??? VELHO TU É FACA NA CAVEIRA VO CONTINUA TE ACOMPANHANDO NO UA-cam VALEU FORTE ABRAÇO...
Parabéns prla explicação. Faltou apenas mostrar em que parte a junta queimou para conhecermos a irregularidade. Abraço.
Esse Telmo tem uma habilidade boa e ainda mais com essas ferramentas especiais a execucao do trabalho fica fácil ágil e prático muito bom
Cacete que trampo. E vendo esses videos que temos que valorizar a mao de obra!!!
Muito dahora.
Como eh fácil desmontar um cabeçote de Civic com as ferramentas top dos EUA....
Opá , aula de Domingo muito bom para começar bem a semana , valeu ADG.
ADG, faltou mostrar o problema da junta se foi queima ou corrosão e apresentar a mesma pra gente!
muito bom esse civic, deve ser baratinho comprar um desse nos eua,
Como o Telmo trabalha rápido com as pneumática que beleza.
Essa ferramenta é demaisss que rapidezzz
Muito legal poder acompanhar o Telmo trabalhando. Abraço ADG.
Meu como o Telmo trabalha rápido! ADG sou seu fã, abçs....
po legal video adg
Pra montar isso tudo denovo não vai ser facil hehe
Show de bola as ferramentas utilizadas!! Parabéns ADG por compartilhar conosco!!
Se eu fosse o telmo ja tinha jogado um uniforme pra vc! e um tripe pra camera! bora trabalha rapaa!!! rsrsr Bom video, acompanhando esse novela de machoo! parabens. Abraços
Boa tarde galera, boa tarde ADG. Sou de Goiânia e tenho um Clio 2007, cheio de problemas e vazamentos... decorrentes de falta de manutenção! Até tentei deixar ele zero, mais aqui só encontrei mecanico pilantra que rouba meu dinheiro e não arruma o carro, uns dois amigos meus sofrem com o mesmo problema e olha que os caras têm um gol e um celta. Alguem aí conhece uma oficina descente aqui em Goiânia? ADG tem algum kit para eu começar o "faça vc mesmo"? Telmo é um exelente exemplo de produtividade!!! Valeu turrma!
Boa td ADG bele, assisto todos os seus videos e sempre aprendo com a maioria deles, parabens pelo canal!!! Gostaria de tirar uma duvida com vc, tenho passat alemão 1.8 20V T com motor AEB, qual a correia dentada certa para esse motor?? 152 ou 153 dentes? Aqui na baixada santista os caras querem te vender qualquer uma e dizem q é td a msm coisa rsrssr Ate eu q não sou mecanico sei q da diferença rsrsr se puder tirar minha duvida agradeço a atenção desde ja......VLW
ótimo vídeo ADG... os carros da HONDA são realmente tão resistentes e dão pouca manutenção igual se fala por ai ?
Obrigado ABs
Não pude deixar de reparar na diferença de carbonização do veículo daí, pois aqui já vi motores seminovos, como o do hb20 de um amigo que deu problema com 7 meses e 7500km de uso, com muito mais carbonização que esse aí!
O Telmo manda mesmo!!! Habilidade faca na caveira!!!
Fala ADG. Acompanho sempre seus vídeos , que rapidez na desmontagem só faltou nos mostrar a junta queimada?
Caraca ADG! O Telmo parece uma máquina trabalhando!! Além de ser rápido, já tem a sequencia certinha do que vai fazer no carro! Show de bola o vídeo, parabéns!
/otton.alvesteixeira
ola alexandre sou flavio dutra de bhte. sempre estou vendo seus fabulosos videos parabens pela ideia e pela atitude honesta, mas queria saber de vcuma coisa. eu tenho um stilo 1.8 16 valvulas com teto. e penso muito en troca lo por um honda new civic 2007 gasolina. ou quen sabe mesmo flex. mas flex digem consumir muito. que vc tem a dizer? se fosse para sua pessoa que vc faria? meu stilo tem media aqui dentro de 7.5 a 8 por litro. qual a media que vc sabe do honda? nanual ou automatico?fique com deus muito obrigado a deus por existir pessoas assim como vc.
mo legal adg
Muito legal
muito top parabens pelo videos
fala adg blz,pergunta pro telmo quando tiver oportunidade si ele usasse mangueiras aspirais nas ferramentas pneumaticas, num ficaria mais agil, eu uso nas minhas e acho bom, porem as minhas são ferramentas simples como pistolas de limpeza,etc, valeu.
show de bola....o Telmo também é top!!! parabéns pelo trabalho limpo e perfeito!!!
Grava um vídeo montando também, desmontar é sempre fácil rs
ADG essas luvas q ele usa é própria pra utilizar na oficina ou é a mesma luva cirúrgica usada no hospital...?
rapaiz telmo eo cara mesmo hem, rapidez e qualidade!! tomara q ele venha mesmo montar sua oficina aki no ES vou levar meu carro pra ele revisar!! serà q ele vem adg ??
Otimo video, como sempre.ADG, se possivel me responde uma duvida, tenho uma ecosport 05 e estou sofrendo com quebra do batente do amortecedor traseiro, tem alguma dica a respeito pra me passar? Abraço.
já chego dando like!
tempo [e dinheiro mesmo o cara trabalha muito rapido
Bom dia Alexandre, vi hj na tv a respeito de gasolina aditivada. Então cara , oq vc me diz desse combustível??
qualquer dia vou ir em BH só para conhecer o adg de perto rsrs abraços
Adg . O telmo nao tem ajudantes mesmo ?
O Telmo é tão rápido que parece que trabalhou em montadora.
Parabéns pelos seus vídeos cara eu curto sempre.
Que empenho pra trocar a junta hein... acho que ninguém vai querer fazer em casa não :P
Grande abraço.
Gostei!
Dá um trabalho....!
ADG o Honda FIT tem correia dentada? Tenho um ano 2004 cambio CVT.
Adg um cabeçote quando e retificado ira aumentar a taxa de compressão do motor, no caso dos carros flex isso pode trazer algum problema dependendo do combustível q for usado?
Cara, fico aqui pensando:
Como sabem qual parafuso pertence a qual buraco. São todos padronizados por acaso?
Há alguma dificuldade na hora da montagem?
Por dentro do consultório do Telmo (= Muito bom tbm..
O ADG estava lendo noticias e veja com o que deparo:
"Conheça 50 casos de empreendedores de sucesso "
Adivinha quem tá lá? Voce!
"O mecânico Alexandre Dias Generoso, 38, de Belo Horizonte (MG), criou um canal no UA-cam para publicar vídeos mostrando o conserto dos carros dos clientes;..."
Tá na UOL ECONOMIA.
desculpa perguntar mas ADG é impressao minha ou o cabeçote dese civic da um pouco de trabalho pra ser removido? sucesso sempre
O Telmo é meio calado mesmo ou só quando tá gravando? Abraço.
Opa, agora a "novela" é matutina também? rsrsrs
/williamlfribeiro
Otimo canal cara. pena que moro em campinas e to longe se nao ia levar meu unera ai pra dexa Top
No caso desse modelo de civic é mais barato retificar por aí na gringa?
Tenho um civic 2000, e ele ta fervendo, ja levei em varios mecanicos e ninguem encontrou o problema, o unico que disse algo falou que podia ser a tampa metalica do radiador, isso procede?
opa tudo bem, no meu caso, a tampa do radiado quebrou e a mola estava la dentro, comecou a ferver, consegui tirar a mola, m,as continua fervendo e cheirando algo queimado, pode ser a ponta da tampa? como devo proceder?
peguei um civic 2005 a pouco tempo estava esquentando, quando retirou o cabeçote estava com a camisa toda corroida. tive que comprar um bloco novo, imagina o prejuizo.
gostaria de saber se tem alguma coisa pra fazer antes de comprar um carro desse jeito?
Consertesa o antigo dono não usava o aditivo no sistema de arrefecimento se usar não acontece isso, quando for comprar observar o reservatório se tem aditivo se não tem ferrou o sistema não congresso e zica na certa
Esse problema ai, tb pode ser indicado quando se encontra agua na vela?
vlw
O cabeçote foi retificado, ou trocado?
Adg, parabéns pelo vídeo, mas me tira uma dúvida, todo mundo que acompanha seu canal sabe que vc tem interesse em mudar para os EUA, se isso acontecesse iria abrir uma oficina? E como ficaria a mão de obra iria trabalhar como o telmo(sozinho)?
top
Boa Tarde Alexandre, todos os videos que vejo do PDO USA o Telmo esta sempre sozinho, a oficina dele é de um homem só ? Se sim, isso se deve a alta produtividade dele ou ao pouco volume de serviço ? Se o volume de serviço for o motivo, o dinheiro que esse volume gera da para ele viver bem ai ?
Escrevi o comentario antes do fim do video, no finalzinho aparece outra pessoa da oficina, voce pode nos contar como é a Infra da oficina dele ?
Esse PDO ficou muito TOP! Conseguiu filmar o momento da montagem?
Eita coisa boa domingão vai ter novela!
1º um adendo rsrs o telmo sempre de camisa branca fazendo inveja pra geral aqui do Brasil...2º a pergunta que nao quer calar como ele vai montar tudo isso de novo.. seguindo um diagrama da montadora ??
Vai ter a remontagem da criança?
Ótimo ensinamento , me sana uma duvida do meu Civic 98 , ele anda normal temperatura normal ,mas quando vou meio longe tipo distancia 90 km em uma velocidade de uns 110km do nada vejo que o ponteiro da uma leve subida na temperatura , eu logo paro o carro e vejo a ventoinha ligada e as mangueiras duras , aguardo um pouco e volta tudo ao normal , e a água da uma leve subida , será que é a junta ? não tem água misturada no óleo , e as velas estão boas sem rastros de ferrugem .
Pra desmontar parece tão fácil néh.. quero ver pra montar essa porra toda
trabalheira do cão rsrsrs
ola amigo , eu to com um probleminha no meu honda 1.7 16v eu ja fiz a retifica do cabeçote e completo e plainei o bloco e continua aquecendo me da uma dica por favor obrigado
diego leite da silva Pode ser bomba d'agua com pá quebrada, valvula termostatica danificada, eletroventiladores com problemas ou mesmo a cebolinha q controla eles, o serviço q lhe foi feito pode não ter ficado bom, vazamentos. Vc tem q revisar tudo ou ir por eliminação!!
Que raiva.... morei 1 ano em pompano beach e somente com esse video descobri que era vizinho do Theo..... passei um ano com cada mecanico ruim na sample road e na dixie q só me davam raiva !!!! Voltando para lá já sei em quem confiar.
Poderia ter dado um foco no tbi para atestar a superioridade do combustivel americano! vlw ADG, bem complexo a desmontagem desse japones!
Trabalho muito grande aparentemente neste motor, são muitos cabos e muitos parafusos, tudo isso somente para conseguir espaço, é foda!
ADG o engraçado eeeeee!. cara não suja a camisa, se foce aqui no brasil essa dai ja estava toda preta. de graxa.
O tal do civic eh zero de espaco! Ta doido! Mao de obra ae acaba sendo o mais caro!
O telmo trabalha com roupas brancas e não suja nada ! EUA e outro nivej mesmo...
faz um video daquela santa fé antiga ali escondida
É uma luva cirúrgica comum a que o mecânico usa no vídeo???
O interresante é a camisa do Telmo não suja, se fosse eu estava todo imundo, kkkkkkk
Mais agora eu do dinheiro pra eles kkkkkkk
Mais um PDO Top... facebook . com/ luiz.felipelipealves
Junta de metal queimada ??
brincando de quebra cabeça
Como é o nome desse aparelho?
Qts parafusos e fios!!!!?? so p quem entende msm.
Primeiro a comentar ;)*
O Telmo parece que trabalha na fórmula 1!
josediego86