Гарний огляд. Фокус класна машина. Динамика та керованість на вищому рівні. В мене американський SEL (седан) с допами і це на мій погляд трохи інша машина у порівнянні з європейцями. З того, що пімітив додатково є на моєму фокусі: круіз, шкіра з підігрівами, підлокітники (перед-зад), люк даху з електроприводом, дистанційне відкриття багажнику, SYNC2 з 8-дюймовим сенсорним екраном, кольоровий екран БК, музика SONY з 10 динаміками та сабвуфером у багажнику, 2 розетки 12в в салоні +USB (грає MP3), сімь кольорів лед-підсвідки елементів салону, бокс для окулярів, підсвідка в дзеркалах сонцезахисних козирків, 17 диски від титаніуму та інш. Ну і 2л мотор на 160кс на рОботі їде дуже динамічно.
В мене 3 рестайл, не тітаніум) В порівняні з Америкою в мене: 1. Підігрів лобаша, заднього скла, дзеркала. 2. Підігрів керма, підігрів сидінь 3. Двозоний клімат 4. Парктроніки 360 5. Адаптивний круїз, з автоматичним гальмуванням 6. Автоматичне паркування 7. Sync3 з AppleCar play 8. Старт Стоп 9. Дістронік. 10. 17 диски. Розетки та підлокітники все звичайно є. На мій погляд зовсім інши машина в порівняні з америкою 😛
@@leechunk7065 перше що ви повині розуміти, Америка та Європа це абсолютно різні авто. Хто б що вам не розказував, кажу вам як власник та поїздивши і на тому і на тому. В Європейських версіях немає кузову седан. Є або хетч або Універсал. Так само і певного переліку двигунів в європейських версіях ви не зустрінете. В більшості випадках в Американцях суто пакетні комплектації / S, SE, SEL, Titanium. Та певного переліку опцій в них взагалі немає. У Європейських версіях так само пакетні комплектації, але вони досить різні в залежності від країни, формувалися ти чи інші індивідуальні комплектації. Вам треба скласти перелік обов’язкових опції щоб звузити коло пошуку авто. Ви ж самі розумієте що на вартість впливає дуже багато факторів, це і пробіг і стан лакофарбового, обслуговування, комплектація і тд. Коли я обирав своє авто, мені не принципово був шкіряний салон, мені обов’язково потрібен був зимовий пакет повний (якого в америки не буває взагалі) і тд. Зайдіть на mobile.de налаштуйте детально фільтра і ви побачити яка розбіжність цін. Старт від 8к і до 10(11)к евро Орієнтуйтесь на такі цифри) Будуть питання звертайтесь
Привіт. У Вашому авто відірвана резинку ущільнювача дверей і Ви говорите , що приклеєте термоклеєм. Чи можете сказати який саме клей та як правильно це зробити? Маю таку ж ситуацію. Дякую.
Вітаю! Звичайний стержень з клеєвого пістелету нагріти , намазати і швидко прихопити з дверима, так саме дешевше. Стержень 8 грн в канцелярії чи будівельних магазинах поштучно, а запальничка чи сірники дома є. На все добре!
Володів 3 фокусом майже 8 років, та проїхав на ньому 200 тисяч мотор 1,6 бензин коробка павершифт. Поки володів їздив на інших машинах такого ж класу, і чесно кажучи краще авто не має за ці гроші в класі. За 8 років авто тільки радувало мене є два мінуси це кліренс і коробка. З коробкою питання просте якщо купити авто з останнім Tcm то будете їздити без проблем. Рулиться мабуть найкраще в класі , шумка як в гольфі запчастини дешевше(оригінал motorcraft). За 200 тисяч ніяких проблем не було тільки ТО і амортизатори раз змінив. При цьому підвіска енергоємна (не м’яка не валка). Порівнювати з японцями немає сенсу салон на багато краще, якщо з європейцями то тільки гольф , але він значно дорожче, чому не розумію. І ще , проїхав 120 тисяч на газу при цьому на 160 замінив ремінь грм та регулював клапана був тільки один клапан в крайньому допуску. Для дружини зараз знову подивляюсь в його сторону 1,6на газу дешевий, комфортний, надійний і саме головне гарно виглядає з усіх ракурсів !
Багацько їздите) з моїм стилем водіння це було б 80 тисяч за 8 років😅 Я навіть не маю, що добавити, ви описали все як воно є. Після фокусу хочеться тільки такий же але максимальної комплектації або рестайл) А ваг група просто оверпрайс за ті ж функції, але хто готовий переплачувати і говорити, що форд гівно, то нехай) Було приємно почитати ваші враження, дякую!
@@leechunk7065 я майже на всіх конкурентах катався і можу майже про кожного сказати чим він гірше, а ще був вражений людьми(знайомі) які купляли королу 1,3(2010) або цивик бо це японець - після того як я проїхався на королі за майже гроші третього фокуса то мені задалося, що люди іноді хочуть купити Жигуль з шильдіком, а не нормальну машину. З конкурентів ще сподобався Пежо 308 Св, ціна на аналогічний ваг або японця надто завищена і як ви кажете про комплектацію це зовсім другий рівень, в форду зазвичай все є, а в інших люди радіються кондиціонеру хоча в більшості фокусів клімат , підігрів(електро) скла, підігріви сидінь, якщо Титаніум брати то це зовсім ракета. В знайомого дизельний є вже пробіг 320+.
@@citizen1939 Зрозумійте ви всі...це звичайний дешевий с клас. Ви хоть один раз дізнавались про напр.вартість ходової на фокус та скільки вона служить?? Або напр. банальний датчик тощо....тільки не замінник самий дешевий в неті який можна знайти, а таке щоб ходило .... я вже мовчу про павершифти.....якщо взяти дизеля там теж фільтр паливний напр. коштує тупо якщо не в 1.5 то в 2 рази дорожче ніж напр. в того ж пежо. Ото ж і виходить, що вартість обслуговування даного авто таке як скажім класом вище...
Дякую за детальний огляд. Якщо порівнювати з такими авто в универсалі як kia seed 2012, Рено Меган 3, чи мазда 6. Яки плюси та мінуси Ви би відмітили? Як раз вибираю авто собі не можу вибрати. Склоняюсь більше до Кіа seed, начебто він дешевше по запчастинам, та меньше проблем...
Кіа порівняно з фокусом , як бляшанка, хоча і надійна але і не сказати, що фокус ненадійна машина. Меган дешевше в обслуговуванні і в комфорті менше, та і вигляд його не такий+ ціни через спрос збільшений набагато більше чим фокус. Мазда 6 дорестайл наскільки знаю мають властивість гнити але за них нічого більше не знаю. Я би вибрав між фокусом і Меган
Добрый вечер, хотел бы поправить автора видео в том месте где он говорит о кнопках регулирования яркости света в салоне. Это не яркость света в салоне, а как раз - это и есть круиз контроль. Просто в некоторых других моделях он стоит на руле именно в том месте где Вы показали, а в данном модели автомобиля он стоит именно там где он стоит - возле поворотного выключателя фар и габаритов с правой стороны.
@@leechunk7065 коректор регулює кут нахилу світлового потоку. Якщо у вас багажник загружений, то тоді морда задираєтьсч і світить в небо. А коректором ви можете це скорегувати і фари будуть знову світити на асфальт. Станьте навпроти рівної стіни і покрутіть коректор. Побачити як світлова пляма буде зміщуватися.
У того хто каже "задні фари" - є верхні руки, і нижні руки. Фара - від греческого "фарос" - світить вперед. Позаду автомобіля - фонарі. Фонарь - від греческого "фонос" - істочник світла.
Мабуть воно не дуже критично, я їздив на інших авто після фокуса і не відчув дискомфорту спеціально не кладучи на нього руку, використовував підлокітником селектор передач інколи, а на далеку відстані клав собі на ногу біля кульшовогг суглобу
Ого у Вас зір, видно людину яка працю з авто 🤣 Вже прикручена, коли міняв лампочку випав гвинт десь в траву, так і не знайшов, довелось їхати на сто шукати заміну
За свої гроші топ, акцентую що За Свої Гроші. Не дабра гольф найдорожчий в своєму класі ,бо він і є найкращим. А фокус потрібно порівнювати з астрою та меганом тих самих років. Серед цих трьох авто фокус буде мабудь на третьому місці.
Вітаю! Гольф дійсно буде найкращим, не дарма цілу категорію авто назвали гольф класом, він є еталонним. А за інші 2 авто дивлячись в чому порівнювати, астру я би взагалі не ставив в конкуренцію мегану і фокусу, хоча вона і продається в тій же категорії. Напряму меган і фокус будуть конкурентами і тут обирає кожен, що йому важливіше більше. Я би в будь якому випадку обрав би фокус між двома, але якщо б мід фокусом і гольфом то гольф)
гарне авто! і огляд цікавий
Дуже дякую! Бажаю Вам таке авто, про яке мрієте)
Гарний огляд. Фокус класна машина. Динамика та керованість на вищому рівні.
В мене американський SEL (седан) с допами і це на мій погляд трохи інша машина у порівнянні з європейцями. З того, що пімітив додатково є на моєму фокусі: круіз, шкіра з підігрівами, підлокітники (перед-зад), люк даху з електроприводом, дистанційне відкриття багажнику, SYNC2 з 8-дюймовим сенсорним екраном, кольоровий екран БК, музика SONY з 10 динаміками та сабвуфером у багажнику, 2 розетки 12в в салоні +USB (грає MP3), сімь кольорів лед-підсвідки елементів салону, бокс для окулярів, підсвідка в дзеркалах сонцезахисних козирків, 17 диски від титаніуму та інш. Ну і 2л мотор на 160кс на рОботі їде дуже динамічно.
За скільки вийшов по бабкам з сша???
Дуже жирна комплектація, собі хочу поміняти на таку але в універсалі, за такі гроші я не уявляю конкурента
В мене 3 рестайл, не тітаніум) В порівняні з Америкою в мене:
1. Підігрів лобаша, заднього скла, дзеркала.
2. Підігрів керма, підігрів сидінь
3. Двозоний клімат
4. Парктроніки 360
5. Адаптивний круїз, з автоматичним гальмуванням
6. Автоматичне паркування
7. Sync3 з AppleCar play
8. Старт Стоп
9. Дістронік.
10. 17 диски.
Розетки та підлокітники все звичайно є.
На мій погляд зовсім інши машина в порівняні з америкою 😛
@@valentinmalinovskyy7044 Ваааау і за скільки таку можна придбати у вашому році?
@@leechunk7065 перше що ви повині розуміти, Америка та Європа це абсолютно різні авто. Хто б що вам не розказував, кажу вам як власник та поїздивши і на тому і на тому.
В Європейських версіях немає кузову седан. Є або хетч або Універсал. Так само і певного переліку двигунів в європейських версіях ви не зустрінете. В більшості випадках в Американцях суто пакетні комплектації / S, SE, SEL, Titanium. Та певного переліку опцій в них взагалі немає.
У Європейських версіях так само пакетні комплектації, але вони досить різні в залежності від країни, формувалися ти чи інші індивідуальні комплектації.
Вам треба скласти перелік обов’язкових опції щоб звузити коло пошуку авто.
Ви ж самі розумієте що на вартість впливає дуже багато факторів, це і пробіг і стан лакофарбового, обслуговування, комплектація і тд.
Коли я обирав своє авто, мені не принципово був шкіряний салон, мені обов’язково потрібен був зимовий пакет повний (якого в америки не буває взагалі) і тд.
Зайдіть на mobile.de налаштуйте детально фільтра і ви побачити яка розбіжність цін. Старт від 8к і до 10(11)к евро
Орієнтуйтесь на такі цифри)
Будуть питання звертайтесь
Класний огляд. Дякую
Нехай смакує 😋
@@leechunk7065 🤝
Хороший огляд! Лайк
У мене фокус 2 , 1.6 тдці проста не прихотлива машина ....
Сімейний автомобіль для людей, нехай їздить ще довго) вітаю з гарним володінням
Дякуємо за відео!
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
Дякую!!!
Дякую за відео та коменти якби мені продвали купив би без заперечень.
Дякую і Вам, вже продав❤️❤️❤️❤️
Привіт. У Вашому авто відірвана резинку ущільнювача дверей і Ви говорите , що приклеєте термоклеєм. Чи можете сказати який саме клей та як правильно це зробити? Маю таку ж ситуацію. Дякую.
Вітаю! Звичайний стержень з клеєвого пістелету нагріти , намазати і швидко прихопити з дверима, так саме дешевше. Стержень 8 грн в канцелярії чи будівельних магазинах поштучно, а запальничка чи сірники дома є. На все добре!
@@leechunk7065 пробував клей пістолетом. То не надовго.
@@user-xi9yu5tj4j можна тоді силіеоновим будь яким
@@leechunk7065 Я шукаю оптимальний варіант. Щоб і якісно і недорого)) она крайній випадок буду шукати спеціальну стрічку і переклеювати. Дякую
@@user-xi9yu5tj4j , двосторонній скотч
Володів 3 фокусом майже 8 років, та проїхав на ньому 200 тисяч мотор 1,6 бензин коробка павершифт. Поки володів їздив на інших машинах такого ж класу, і чесно кажучи краще авто не має за ці гроші в класі. За 8 років авто тільки радувало мене є два мінуси це кліренс і коробка. З коробкою питання просте якщо купити авто з останнім Tcm то будете їздити без проблем. Рулиться мабуть найкраще в класі , шумка як в гольфі запчастини дешевше(оригінал motorcraft). За 200 тисяч ніяких проблем не було тільки ТО і амортизатори раз змінив. При цьому підвіска енергоємна (не м’яка не валка). Порівнювати з японцями немає сенсу салон на багато краще, якщо з європейцями то тільки гольф , але він значно дорожче, чому не розумію. І ще , проїхав 120 тисяч на газу при цьому на 160 замінив ремінь грм та регулював клапана був тільки один клапан в крайньому допуску. Для дружини зараз знову подивляюсь в його сторону 1,6на газу дешевий, комфортний, надійний і саме головне гарно виглядає з усіх ракурсів !
Багацько їздите) з моїм стилем водіння це було б 80 тисяч за 8 років😅
Я навіть не маю, що добавити, ви описали все як воно є. Після фокусу хочеться тільки такий же але максимальної комплектації або рестайл)
А ваг група просто оверпрайс за ті ж функції, але хто готовий переплачувати і говорити, що форд гівно, то нехай) Було приємно почитати ваші враження, дякую!
@@leechunk7065 я майже на всіх конкурентах катався і можу майже про кожного сказати чим він гірше, а ще був вражений людьми(знайомі) які купляли королу 1,3(2010) або цивик бо це японець - після того як я проїхався на королі за майже гроші третього фокуса то мені задалося, що люди іноді хочуть купити Жигуль з шильдіком, а не нормальну машину. З конкурентів ще сподобався Пежо 308 Св, ціна на аналогічний ваг або японця надто завищена і як ви кажете про комплектацію це зовсім другий рівень, в форду зазвичай все є, а в інших люди радіються кондиціонеру хоча в більшості фокусів клімат , підігрів(електро) скла, підігріви сидінь, якщо Титаніум брати то це зовсім ракета. В знайомого дизельний є вже пробіг 320+.
Я коли чую, що форд дешевий та надійний...то так смішно стає...😅
@@Taurasizmo А що дійсно надійне за таку ціну?
@@citizen1939
Зрозумійте ви всі...це звичайний дешевий с клас. Ви хоть один раз дізнавались про напр.вартість ходової на фокус та скільки вона служить?? Або напр. банальний датчик тощо....тільки не замінник самий дешевий в неті який можна знайти, а таке щоб ходило .... я вже мовчу про павершифти.....якщо взяти дизеля там теж фільтр паливний напр. коштує тупо якщо не в 1.5 то в 2 рази дорожче ніж напр. в того ж пежо. Ото ж і виходить, що вартість обслуговування даного авто таке як скажім класом вище...
Дякую за детальний огляд. Якщо порівнювати з такими авто в универсалі як kia seed 2012, Рено Меган 3, чи мазда 6. Яки плюси та мінуси Ви би відмітили? Як раз вибираю авто собі не можу вибрати. Склоняюсь більше до Кіа seed, начебто він дешевше по запчастинам, та меньше проблем...
Кіа порівняно з фокусом , як бляшанка, хоча і надійна але і не сказати, що фокус ненадійна машина. Меган дешевше в обслуговуванні і в комфорті менше, та і вигляд його не такий+ ціни через спрос збільшений набагато більше чим фокус. Мазда 6 дорестайл наскільки знаю мають властивість гнити але за них нічого більше не знаю. Я би вибрав між фокусом і Меган
@@leechunk7065 Дякую.
@@prostolive5237 будь ласка! Оберіть правильно. Скажіть, на що саме з функцій і володіння авто ви звертаєте увагу?
@@leechunk7065 Напевно зовнішній вигляд, надійність, та щоб була не дорога в обслуговуванні.
@@prostolive5237що купили?:)
Привіт чи дорогий форд по обслуговуванні?
Привіт, такий ж самий як і конкуренти у всьому ) якщо в чомусь буде і дорожче то розрив ціни 500 грн, типу коробка передач чи мотор
Доброго дня зробіть огляд Форд фокуса на КПП автомат
Це моя власна машина, я не знаю де взяти фокус на автоматі)
Добрый вечер, хотел бы поправить автора видео в том месте где он говорит о кнопках регулирования яркости света в салоне. Это не яркость света в салоне, а как раз - это и есть круиз контроль. Просто в некоторых других моделях он стоит на руле именно в том месте где Вы показали, а в данном модели автомобиля он стоит именно там где он стоит - возле поворотного выключателя фар и габаритов с правой стороны.
а ціна приблизно?
8000$
коректор фар регулює яскравість?
це щось новеньке)))
Я не розбираюсь в авто, може т взагалі не фари були😂
Їздить - гуд,провели діагностику кожні 5к, поміняли що треба і далі їздить возик😂😂😂
@@leechunk7065 коректор регулює кут нахилу світлового потоку.
Якщо у вас багажник загружений, то тоді морда задираєтьсч і світить в небо. А коректором ви можете це скорегувати і фари будуть знову світити на асфальт. Станьте навпроти рівної стіни і покрутіть коректор. Побачити як світлова пляма буде зміщуватися.
Чи затікає вода в багажник під час великих злив?
Ніразу, весь час стоїть на дворі☺️
В салон теж ніколи не протікала
Продублюю - вже друга зима, спав в багажнику навіть , є відео на каналі і нічого не турбувало з протіканнями
ЯК ЗНАЙТЫ РЕЙЛІНГИ НА НОГО, БАГАЖНИК НА ДАХ?
так і введіть запит в гугл, там дуже багато продають
3-ій форд з переду тісний шо капець.
Збоку пасажира то блін, як в коробці сидіть) а водійське трішки коліна чіпляють, як вилазиш все на світі)
То добре, зручно даму обіймати і цілувати .
Машина за свої гроші хороша но місця в ній шо спереду шо ззаду немає!!!
@@user-qu7iq4yl1tспереду мені особисто не вистачає, а позаду 178 ріст, всього вдосталь🫶
@@user-rb7fx7gk1g не втіче нікуди? 😂
1) полосочка на зеркалах це не обігрів а залом кута для ліпшого огляду 2) регулятор яскравості світла такого немає це є регулятор фар по висоті
Дякую за виправлення! Не знав цього)
У того хто каже "задні фари" - є верхні руки, і нижні руки. Фара - від греческого "фарос" - світить вперед. Позаду автомобіля - фонарі. Фонарь - від греческого "фонос" - істочник світла.
Ой не можу 😂😂😂😂
Розсмішили мене з самого ранку.
Дуже дякую за корегування, буду говорити тепер, що позаду ліхтарі бо часто роблю таку помилку
@@leechunk7065 Наздоровля !!!)
Доброго дня як двигуни чи хороші
Доброго дня, відмінні. Проблем не було за рік володіння, працює рівно та дуже тихо, вдома навіть не чують, коли відкриваю ворота та заїжджаю
@@leechunk7065 як динаміка
Салон затісний як для універсалу, с гольфом не зрівняти.
В ціні також
дізлайк за "притемнить фонарі". Краще капелюха з тонувальної плівки зроби себе.
Дізлайк ща виховання примата в коментарях
2 литра титаниум?
1.6, комплектація близька до титаніуму
Підлокітника немає не зручно в мене тож не було переставив з підлокітниками 😊
Мабуть воно не дуже критично, я їздив на інших авто після фокуса і не відчув дискомфорту спеціально не кладучи на нього руку, використовував підлокітником селектор передач інколи, а на далеку відстані клав собі на ногу біля кульшовогг суглобу
До речі сильніше стало комфортно з підлокітником і де знайшли консоль підходячу?
А де конт.телефон
Вам допомогти в пошуку фокуса?
Термоклей на сонці відпаде.краще на двосторонній скотч
Дякую! Вже перевірив, що відпадає. Проклеїв на суперклей і більше не турбує)
До цих пір не турбувало
Останній форд у кадрі то не ф’южн старенький а фієста)
А фара не прикручена
Ого у Вас зір, видно людину яка працю з авто 🤣
Вже прикручена, коли міняв лампочку випав гвинт десь в траву, так і не знайшов, довелось їхати на сто шукати заміну
Регулировка яркости ближнего света? Ты серьезно??? 🤦♂️. Корректор фар регулирует верх низ а не яркость. Обзорщик от Бога
Там лампочки фіксовані, вони не рухаються
А чому меган гірший? Фішок більше, хіба безшумка гірша
В мегані мені було , як в запорожці по виконаню інтерʼєру після фокуса, дуже все бідно виглядає
За свої гроші топ, акцентую що За Свої Гроші. Не дабра гольф найдорожчий в своєму класі ,бо він і є найкращим. А фокус потрібно порівнювати з астрою та меганом тих самих років. Серед цих трьох авто фокус буде мабудь на третьому місці.
Вітаю! Гольф дійсно буде найкращим, не дарма цілу категорію авто назвали гольф класом, він є еталонним. А за інші 2 авто дивлячись в чому порівнювати, астру я би взагалі не ставив в конкуренцію мегану і фокусу, хоча вона і продається в тій же категорії. Напряму меган і фокус будуть конкурентами і тут обирає кожен, що йому важливіше більше. Я би в будь якому випадку обрав би фокус між двома, але якщо б мід фокусом і гольфом то гольф)
@@leechunk7065 а на рахунок Пежо 308 ?
@@slava6258 я зараз роздивлююсь на нього, по всім параметрам це той же фокус
Меган с фокусом ровнять не надо меган это телега с мотором и на вид страшная ужас а фокус красавчик
@@user-zf4xq6od6p навіть 4 меган ззовні хороший, а в середині от повний жах
Фiгня огляд.
Показав свое авто , а про технiчнi можливостi незнаэ взагалi нiчого.
Хвалиця своэю покупкою от i все
Так і є, просто хвалюсь ) я для себе на пам'ять зняв
форд фокус конченая машина))))
Дякую за просування відео коментарем!😌