Le halo a déjà sauvé lewis hamilton ou Charles Leclerc, c'est une excellente invention, le cockpit fermé ferait perdre cet aspect magique de la formule 1 et serait un désastre aérodynamique.
Alors la fia ne gère que la F1, la Indycar est un championnat auto géré. La FIA et Indycar ont décidé de travailler ensemble suite à la mort de Bianchi (F1, 2014) et Wilson (NTT, 2015) Wilson s’est pris des débris liés à un crash, c’est à cause de cet incident + celui de Bianchi que les deux organisations ont décidés de créer un cockpit. La F1 à adopté le halo qui a sauvé Hamilton, Zhou, Grosjean, Schumacher.. et la indycar a adopté le cockpit semi fermé (L’Aeroscreen fabriqué par PPG qui a subi quelques améliorations au fil du temps) qui a bien fait ses preuves. Petite anecdote, la F1 à failli adopter l’aeroscreen en 2017 mais les pilotes avaient la nausée quand ils pilotaient. Voilà c’était la parenthèse gros nerd :)
@@rOmain17860 Selon Vettel, le prototype qu'ils utilisaient en avril 2017 causait de la diffraction (phénomène qui déforme la lumière donc l'image perçue par l’œil) ce qui faisait "buguer" le cerveau et donc le cerveau avait du mal à comprendre ce qu'il passait. J’espère avoir clairement répondu à ta question, si tu veux plus de précisions n'hésite pas ! :)
Rien que pour ça on peut dire que Jules Restera à jamais dans l'histoire à sa façon ❤ D'ailleurs pour Info "Jules n'a pas perdu la vie en pleine course"
J'étais contre aussi je trouvais ça moche mais maintenant j'aime bien et he trouve que c’est très utile, moi qui fais bcp de simulation f1 je trouve parcontre ça baisse bcp la visibilité
@@MisterJoFR on peut tous se tromper en effet... Mais quand on avait déjà de réelles données confirmant que ça renforce grandement la protection de la tête des pilotes (partie la plus a découvert chez les pilotes), qui aurait justement pu éviter de nombreux accident et surtout sauver la vie d'un collègue/ami proche décédé des suites d'un sévère accident en course... Ne pas vouloir le halo au point de nier la protection supplémentaire qu'il apporte, c'est juste incompréhensible de leur part (car comme je l'ai déjà dit, il n'y avait pas que Lewis)
@@Joueur_3030quand ils ont vu l'utilité du halo plus personne n'était contre.. Grosjean était contre, et un jour ça lui a sauvé la vie. Beaucoup de gens doutais, aujourd'hui aucun ne doute
Le Halo aurait probablement sauvé Ayrton Senna en 1994 si il avait existé à cette époque. Il est mort suite à la percussion de son train de suspension dans son casque (après avoir pris le mur) Le train de suspension aurait tapé le Halo et non son casque..Il n'aurait pas eu de traumatisme crânien.. C'est une bonne mesure.
@@Mangeur2kebabss Oui pour être exact je suis d'accord qu'il est officiellement décédé en 2015 mais son accident et donc la "mort" de Jules Bianchi a eu lieu en 2014 au Japon, puisqu'il n'est jamais ressorti du coma. Les 9 mois qui ont suivi c'était (pardon pour l'expression) une coquille vide
J'avais vu lors d'un vieux doc, que de mettre une bulle augmentait la chaleur jusque des 50 ou 55 degrés . Que pour contourner cette chaleur, il faudrait mettre tout un système qui augmenterait le poid de la machine . Tout l'inverse de ce qui est recherché sur ce genre de compétition.
Bianchi n'a pas perdu la vie en pleine course, mais à cause de la course. Il s'est crashé au japon, mais est tombé dans le coma, et il est mort 9 mois plus tard en france
@@DEFALLEN9 c’est faux et plus que faux… la décélération était bcp moins importante que dans d’autre crash que l’on a vu avec des pilotes qui sont sorties vivants et en bonne santé. Il s’est pris la grue en pleine tête, c’est tout. Cela relève de l’évidence au vue des images du crash et le rapport de la fia ne dit absoluement pas tout sur le bout de cette histoire.
De nos jours les roues sont attachées au véhicule par un câble qui en cas d'accident gardera les roues proches du véhicule pour ne pas qu'elles partent trop loin à 250 km/h
@@remibrandt7841 d'après wikipédia : Sa carrière en Formule 1 est brusquement interrompue après un grave accident causé par une collision sous une pluie battante entre sa monoplace et une dépanneuse au Grand Prix du Japon, le 5 octobre 2014 . Dans le coma durant plus de neuf mois, il meurt le 17 juillet 2015 des suites de ses blessures.
en 2011 ils testent les pneux un an plus tard bianchy perd la vie en course alors 2 erreurs l'accident était en 2014 alors soit faut préciser que les tests se sont finit en 2013 soit revoir des maths (aucune haine ok) et biancky est mort à l'hopital en 2015 pas lors du crash
Le problème du halo c'est que ça gâche complément la vue des pilotes avec ce gros truc au milieu, en ligne droite par exemple on voit que ça et c'est assez dangereux en plus vu qu'une partie du champ de vision est obstruée. Sur les côtés ok pk pas mais pas en plein milieu pour l'avoir en permanence en plein milieu de son champ de vision.
C’est bizarre que tu dise ça étant donné que tous les pilotes ont affirmés que ça les dérangeaient pas outre mesure Surtout sachant qu’un pilote ne regarde jamais tout droit mais plutôt vers le prochain virage
@@sasoriae5225 Ça n'empêche pas d'être moins bon que avant, c'est pas parce que eux disent que ça les dérange pas pour plaire a la fia que c'est le cas. Pas pour rien que dans les jv le halo est rendu transparent au milieu... Aussi c'est pour ça que j'ai précisé que ce devait être pénible en ligne droite... Mets toi un gros bout de métal devant ton pare brise dans ton champ de vision, on verra si ça te dérange pas...
ils voient juste la partie verticale du halo, se qui ne gène pas énormément. mais je prefere qu'ils aient un peu plus de mal à voir en ligne droite, plutot qu'un roamin grosjean décapité, un lewis hamilton avec la colonne vertebrale en miette, ou un charles leclerc au cimetiere
@@noctalie4690 Ah c'est sûr mais je disais ça plutôt par rapport au cockpit fermé, je trouve que ce serait bien mieux si il y aurait un petit pare-brise comme en Indy par exemple. Pour moi le halo est un non sens parce que oui ça protège mais est-ce que ça ne pousse pas aussi a la faute avec un manque de visibilité ? Mais je suis d'accord avec toi sur le fait que ça protège bien mieux qu'avant.
Mdrrr j'aime bien ces vidéos où ils posent une question, expliquent plein de choses, mais ne répondent pas du tout à la question posée au début xD Si quelqu'un pourrait répondre à la question ça serait sympa, car j'aimerais bien savoir pourquoi ils n'ont pas de cockpit fermé ?
Parce qu'on regarde les courses pour que tout soit sûr... Il suffit de jeter un œil au groupe b pour savoir que c'est plus intéressant quand c'est plus rapide (donc plus dangereux)
C’est ce qui rendait cela magnifique, plus c’est rapide plus c’est passionnant, dangereux et automatiquement respect des pilotes, vatanen par exemple a je trouve beaucoup plus de talent que certain pilote actuelle
Moi pour moi je préfère que ça soit comme les avions de chasse quand tu fais un accident ça te propulse dans les airs puis tu atterris avec un parachute
S’il vous plaît informé correctement les personnes qui regarde, comme dit dans les commentaires Jules Bianchi nous a quitté le 17 juillet 2015, il a malheureusement heurté une grue qui était dans le bac à gravier, lors du Gp du Japon le 5 octobre 2014 . #forzajules
Sauf que les monoplaces ça veut juste dire une seule place au depart on a juste gardé le terme car au debut du sport automobile seule la categorie F1 avait qu'une place tout ce qui etait comme le rallye endurance ect devait partir d'un modele de production pour pouvoir courir
Le halo qui à été introduit en 2018 à sauvé déjà 4 vies Sans lui Grojeans aurait fini comme sa voiture, calciné Leclerc et Hamilton aurait eu la tête écrasé Et Zhou lui n'aurait plus eu de tête du tout Malheureusement sa présence nous rappelera toujours Bianchi🕊 ou même Senna🕊 et bien d'autres encore 🕊🤍
On en sait rien. Il y a eu des accidents spectaculaires avant sans halo mais qui n'ont pas tué alors qu'aujourd'hui on aurait dit que le halo les a sauvé
Dites moi est ce vrai qu'à chaque course les pilotes perdent un peu de poids dû aux fortes accélérations ? Parce que l'autre jour j'ai regardé le grand prix de Barcelone et à la fin de la course j'ai cru voir les pilotes monté sur un truc qui m'a semblé être un pèse personne
Il perdent en effet un peu de poid 😅 mais c'est du a la transpiration Dans le cas de pesait, c'est pour éviter les fraude au kilo (tout le monde par avec le même rapport poid/puissance, si ta voiture est pas assez lester par rapport à ton poids, la FIA peu disqualifié le pilote de la course 😅
Et pour la poser il pèse le pilote et la voiture, si c'est BEAUCOUP trop légère (je ne connais pas les limite) il est disqualifier de la course dans le meilleur des cas, ou revoyez du championnat dans le pire, avec pénalité pour l'écurie voir défiscalisation de l'écurie également
Depuis le halo, j'entends dire qu'il a sauvé des centaines de vies ( j'exagère à peine). Pourquoi sans ce halo, on avait pas eu de décès au 21 ème siècle ? ( Mis à part Bianchi, qui n'aurait pas été sauvé par le halo de toute façon)
Le halo défigure les f1 un cockpit fermé serait mieux, ça existe depuis pas mal d'années sur les voitures d'endurance qui elles ont une plus grosse vitesse de pointe et en plus elles sont belles. Je dis ça, je dis rien......
Le fuel et polluer ? C'est du bio carburant 😂 donc on use rien Les matériaux : c'est uniquement de la fibre de carbone... T'en utilise souvent dans ton quotidien ? La fibre de carbone a pas beaucoup d'application dans la vie de tout les jour, c'est utiliser que dans certain secteur précis
@@super-beerus6512 Faux les bio carburant émettent plus de CO2 que le pétrole au bout du compte. A partir de quoi est faite la fibre de carbone...du pétrole et du charbon...On dirait que marketing vert du monde de la F1 à eu de l'effet sur toi...
Ce même romain grosjean situé dans ta vidéo était un fervent opposant du halo Mais après son terrible crash à Bahreïn 2020 Il a lui même reconnu que ça l'avait sauver et qu'il était bête d'y avoir été contre ...... tout en ayant une pensée émouvante pr Jules ....
Je suis désolé mais de voir que la fia qui a les meilleurs ingénieurs du monde prenne 5 ans pour trouver une solution c est pas normal et ça met en danger les pilotes
Le halo a déjà sauvé lewis hamilton ou Charles Leclerc, c'est une excellente invention, le cockpit fermé ferait perdre cet aspect magique de la formule 1 et serait un désastre aérodynamique.
Tu peux rajouter Grosjean et Zhou à cette liste
@@mathias6424 grosjean est déjà cité mais pour Zhou tu as raison
Zhou grosjean aussi
J'aurais pas dit mieux
Un désastre aérodynamique un cockpit fermé ? Intéressant…
Alors la fia ne gère que la F1, la Indycar est un championnat auto géré. La FIA et Indycar ont décidé de travailler ensemble suite à la mort de Bianchi (F1, 2014) et Wilson (NTT, 2015) Wilson s’est pris des débris liés à un crash, c’est à cause de cet incident + celui de Bianchi que les deux organisations ont décidés de créer un cockpit. La F1 à adopté le halo qui a sauvé Hamilton, Zhou, Grosjean, Schumacher.. et la indycar a adopté le cockpit semi fermé (L’Aeroscreen fabriqué par PPG qui a subi quelques améliorations au fil du temps) qui a bien fait ses preuves. Petite anecdote, la F1 à failli adopter l’aeroscreen en 2017 mais les pilotes avaient la nausée quand ils pilotaient. Voilà c’était la parenthèse gros nerd :)
C'est quoi l'aeroscreen ?
@@flexxo86 un pare-brise avec un halo
@@monstertruckwt7207 ah d'accord, merci !
Et pourquoi ils avaient la nausée ?
@@rOmain17860 Selon Vettel, le prototype qu'ils utilisaient en avril 2017 causait de la diffraction (phénomène qui déforme la lumière donc l'image perçue par l’œil) ce qui faisait "buguer" le cerveau et donc le cerveau avait du mal à comprendre ce qu'il passait. J’espère avoir clairement répondu à ta question, si tu veux plus de précisions n'hésite pas ! :)
"perd la vie en pleine course"
À l'hôpital*
Et il a dit qu'il est mort un an après 2011
Rien que pour ça on peut dire que Jules Restera à jamais dans l'histoire à sa façon ❤
D'ailleurs pour Info "Jules n'a pas perdu la vie en pleine course"
C'est marrant de voir que quasiment tous les pilotes (comme Lewis) étaient fermement opposés à l'arrivée du Halo au début...
On peut tous se tromper que ce soit toi ou Lewis vous restez des êtres humains c'est normal😊
J'étais contre aussi je trouvais ça moche mais maintenant j'aime bien et he trouve que c’est très utile, moi qui fais bcp de simulation f1 je trouve parcontre ça baisse bcp la visibilité
@@MisterJoFR on peut tous se tromper en effet...
Mais quand on avait déjà de réelles données confirmant que ça renforce grandement la protection de la tête des pilotes (partie la plus a découvert chez les pilotes), qui aurait justement pu éviter de nombreux accident et surtout sauver la vie d'un collègue/ami proche décédé des suites d'un sévère accident en course...
Ne pas vouloir le halo au point de nier la protection supplémentaire qu'il apporte, c'est juste incompréhensible de leur part (car comme je l'ai déjà dit, il n'y avait pas que Lewis)
@@Joueur_3030 Je sais t'inquiètes après je sais pas ils avaient quoi dans leurs têtes je suis pas pilote de course
@@Joueur_3030quand ils ont vu l'utilité du halo plus personne n'était contre..
Grosjean était contre, et un jour ça lui a sauvé la vie.
Beaucoup de gens doutais, aujourd'hui aucun ne doute
Le Halo aurait probablement sauvé Ayrton Senna en 1994 si il avait existé à cette époque. Il est mort suite à la percussion de son train de suspension dans son casque (après avoir pris le mur) Le train de suspension aurait tapé le Halo et non son casque..Il n'aurait pas eu de traumatisme crânien.. C'est une bonne mesure.
Non. Il a pris un éclat de carbon dans le casque, l’angle de l’arrivée de ce débris n’aurait jamais été arrêté par le halo
Peut être pas
@@kayzenl7911il a pris une tige venant du bras de suspension
Paix à son âme 🕊️🙏
A qui ?
Pour info Bianchi est mort en 2014, pas en 2012 comme le sous-entend la vidéo
En 2015
@@Mangeur2kebabss Oui pour être exact je suis d'accord qu'il est officiellement décédé en 2015 mais son accident et donc la "mort" de Jules Bianchi a eu lieu en 2014 au Japon, puisqu'il n'est jamais ressorti du coma. Les 9 mois qui ont suivi c'était (pardon pour l'expression) une coquille vide
@@moptiste3680 bah c'était un coma quoi pas besoin de dire coquille vide 🙏🥺
Jules Bianchi n'est pas décédé au GP du Japon, il est décédé de ses blessures 9 mois plus tard à l'hôpital
Mais surtout il dit qu'il est mort en 2012 là 😅
🥶🙏
Bein si il est décéder ce jour là , 9 mois plus tard ou pas ces ce jour que sa vie ces terminer 😢
Mort de ces blessures par rapport à quoi ces blessures du grand prix donc du coup c est pareil
Je regarde tellement la Formule 1 que j’avais jamais vu ce truc😅
Baaah allez c'est pas comme si il y avait UN ÉNORME ARCEAU EN TITAN JUSTE AU DESSUS ET DEVANT LA TÊTE DU PILOTE mais bon c'est vrai que c'est discret
Nan tu regarde pas la formule 1 dans ce cas là c’est pas possible à moin d’avoir des problèmes de vue
Quand la voiture de verstapen est montée sur celle Hamilton le halo a empêché la roue de se poser sur la tête de Lewis
Si tu regardes bien le ralenti tu vois que la roue touche déjà le casque de Hamilton, mais pas très fort du coup
Le problème c'est depuis 4 ans il a énormément servi
J'avais vu lors d'un vieux doc, que de mettre une bulle augmentait la chaleur jusque des 50 ou 55 degrés . Que pour contourner cette chaleur, il faudrait mettre tout un système qui augmenterait le poid de la machine . Tout l'inverse de ce qui est recherché sur ce genre de compétition.
Bianchi n'a pas perdu la vie en pleine course, mais à cause de la course. Il s'est crashé au japon, mais est tombé dans le coma, et il est mort 9 mois plus tard en france
C’est surtout, ce qui aurait sauvé la vie à Jules Bianchi !
Je pensais aussi comme toi mais en ayant vu des analyses les G qu’a pris Julie Bianchi à l’impact, le halo ne l’aurait pas supporté 😔
Non ce qui a tué Jules, c'est la décélération. Le halo n'aurait rien changé
@@DEFALLEN9 c’est faux et plus que faux… la décélération était bcp moins importante que dans d’autre crash que l’on a vu avec des pilotes qui sont sorties vivants et en bonne santé. Il s’est pris la grue en pleine tête, c’est tout.
Cela relève de l’évidence au vue des images du crash et le rapport de la fia ne dit absoluement pas tout sur le bout de cette histoire.
@@arthur8349 Tu penses que le halo l'aurait sauvé ?
@@BARRLEM si le Halo peut rentrer dans un bus englais de plus de 20tonnes c'est pas une petite grue de merde qui va le tuer
Un cockpit fermé serait un problème pour extraire les pilotes rapidement
TECHNOBLADE NEVER DIES
C'est grace (et malheureusement) au décés de Jules Bianchi si ce halo as débarqué !
« Qu’ait prise »
Parce que une monoplace F1 avec un cocpit ,ce n'est pas plus une monoplace, mais une hypercar
Et les proto du mans ? C'est des monoplace 😂 la définition d'une monoplace c'est : voiture ne possédant qu'une seul place sans possibilité d'ajout 😅
Mono place ça veut dire une place que le cockpit soit ouvert ou fermé
@@super-beerus6512merci l autre dit ça juste pour contredire les commentaires
Quand t'as dit Romain Grosjean j'ai ouvert Wiki direct. Ouf
Qu'il repose en paix 🥺🕊️
Jules Bianchi n'est pas mort en pleine course, mais 9 mois après l'accident des suites des blessures pendant l'accident.
De nos jours les roues sont attachées au véhicule par un câble qui en cas d'accident gardera les roues proches du véhicule pour ne pas qu'elles partent trop loin à 250 km/h
Bas le halo avait pas été détruit pendant les guerre spacial avec les covenant oui je sui matrixé part halo Infiniti
t'abuse
@@spartanh347 oui j'abuse un peu
@@spartanh347 et spartans 117 cortana ta pas quitter :?
Bianchi est mort 4 ans plus tard, sinon cool la vidéo
4 ans après son accident ?
@@remibrandt7841 d'après wikipédia : Sa carrière en Formule 1 est brusquement interrompue après un grave accident causé par une collision sous une pluie battante entre sa monoplace et une dépanneuse au Grand Prix du Japon, le 5 octobre 2014 . Dans le coma durant plus de neuf mois, il meurt le 17 juillet 2015 des suites de ses blessures.
@@remibrandt7841 Non 4 ans après les test de 2011 mais 1 an après son accident
Quand le halo est arrivé je me souviens de mon père qui râlait
Pourquoi il est pilote ?
@@jeanfrancoisdominguez3448 non, j’aimerais bien, mais il aime beaucoup regarder la f1 le dimanche 😅
en 2011 ils testent les pneux un an plus tard bianchy perd la vie en course alors 2 erreurs l'accident était en 2014 alors soit faut préciser que les tests se sont finit en 2013 soit revoir des maths (aucune haine ok) et biancky est mort à l'hopital en 2015 pas lors du crash
Ça a aussi sauve Lewis Hamilton de max verstappen
Ouais et c'était ce jour que j'ai aussi appris que la Red Bull donner vraiment des ailes
Et des pneus...
Le problème du halo c'est que ça gâche complément la vue des pilotes avec ce gros truc au milieu, en ligne droite par exemple on voit que ça et c'est assez dangereux en plus vu qu'une partie du champ de vision est obstruée. Sur les côtés ok pk pas mais pas en plein milieu pour l'avoir en permanence en plein milieu de son champ de vision.
C’est bizarre que tu dise ça étant donné que tous les pilotes ont affirmés que ça les dérangeaient pas outre mesure
Surtout sachant qu’un pilote ne regarde jamais tout droit mais plutôt vers le prochain virage
@@sasoriae5225 Ça n'empêche pas d'être moins bon que avant, c'est pas parce que eux disent que ça les dérange pas pour plaire a la fia que c'est le cas. Pas pour rien que dans les jv le halo est rendu transparent au milieu... Aussi c'est pour ça que j'ai précisé que ce devait être pénible en ligne droite... Mets toi un gros bout de métal devant ton pare brise dans ton champ de vision, on verra si ça te dérange pas...
ils voient juste la partie verticale du halo, se qui ne gène pas énormément. mais je prefere qu'ils aient un peu plus de mal à voir en ligne droite, plutot qu'un roamin grosjean décapité, un lewis hamilton avec la colonne vertebrale en miette, ou un charles leclerc au cimetiere
@@noctalie4690 Ah c'est sûr mais je disais ça plutôt par rapport au cockpit fermé, je trouve que ce serait bien mieux si il y aurait un petit pare-brise comme en Indy par exemple. Pour moi le halo est un non sens parce que oui ça protège mais est-ce que ça ne pousse pas aussi a la faute avec un manque de visibilité ? Mais je suis d'accord avec toi sur le fait que ça protège bien mieux qu'avant.
@@alexgreg152je suis complètement d'accord, surtout qu'ils en sont capables puisque c'est le cas en indycar...
Merci Jules. Ta mort n'aura pas été veine, ta mort en aura sauver beaucoup d'autre
RIP 🙏
J. bianchi n'a pas perdu la vie en pleine course mais quelques années après
Mois*
D'autres courses à haute vitesse sont avec des cockpit fermés
Et dire que Grosjean était l'un des premiers a gueuler pour ne pas l'installer
Le halo c'est bien pour mettre des sponsors dessus aussi
Mdrrr j'aime bien ces vidéos où ils posent une question, expliquent plein de choses, mais ne répondent pas du tout à la question posée au début xD
Si quelqu'un pourrait répondre à la question ça serait sympa, car j'aimerais bien savoir pourquoi ils n'ont pas de cockpit fermé ?
"qu'est prise la formule 1"
Il serait temps de repasser son brevet...
McLaren avait fait la MP4-X avec un cockpit fermé, mais ils ont abandonné l'idée jcrois
Romain Grosjean n'est pas mort mon poulet.
qui décide que ce débat n’avait pas lieu d’être ?
Prsq tu peux pas sortir de la f1 si c’est fermé et que la voiture prend feu il faut sortir en 10sec
pourquoi un pilote de formule 1 a le même nom de famille que moi ?
Le bon héros ça moure❤🎉ce plus rigolo
Parce qu'on regarde les courses pour que tout soit sûr...
Il suffit de jeter un œil au groupe b pour savoir que c'est plus intéressant quand c'est plus rapide (donc plus dangereux)
C’est ce qui rendait cela magnifique, plus c’est rapide plus c’est passionnant, dangereux et automatiquement respect des pilotes, vatanen par exemple a je trouve beaucoup plus de talent que certain pilote actuelle
Le halo c'est pas stressant de pas voir complètement devant soi
"La meilleure décision *qu'ait prise la formule 1". Pas qu'est prise.
Elle a pris une décision, pas elle est pris une décision.
Qu ai prise enleve le T visiblement on essaye de donner des cours d orthographe mais on ne fait pas mieux que les autres
Pas prise mais pris
Moi pour moi je préfère que ça soit comme les avions de chasse quand tu fais un accident ça te propulse dans les airs puis tu atterris avec un parachute
Ok ces vidéo ne vont jamais jusqu'au bout ?
au final tu réponds pas à la question de base...
Oublié pas anthoine Hubert perd la vie dans une course de f2
trop bien les accidents en F1
Bah non ducoup
S’il vous plaît informé correctement les personnes qui regarde, comme dit dans les commentaires Jules Bianchi nous a quitté le 17 juillet 2015, il a malheureusement heurté une grue qui était dans le bac à gravier, lors du Gp du Japon le 5 octobre 2014 .
#forzajules
"C'est la meilleure decision qu'est prise la formule 1 ?" . Les verbes être et avoir à reviser.
Sauf que si le cockpit est fermé les formule 1 ne serait plus des monoplaces et donc cela est impossible
Sauf que les monoplaces ça veut juste dire une seule place au depart on a juste gardé le terme car au debut du sport automobile seule la categorie F1 avait qu'une place tout ce qui etait comme le rallye endurance ect devait partir d'un modele de production pour pouvoir courir
Il a bu je crois.
"À vaincre sans péril on triomphe sans gloire". On veut les sous mais sans prendre trop de risques... Pas fous les gladiateurs modernes !
non mais allô quoi !?
Jules Bianchi n'a pas perdu la vie en pleine course, c'est un raccourci.
Le halo qui à été introduit en 2018 à sauvé déjà 4 vies
Sans lui Grojeans aurait fini comme sa voiture, calciné
Leclerc et Hamilton aurait eu la tête écrasé
Et Zhou lui n'aurait plus eu de tête du tout
Malheureusement sa présence nous rappelera toujours Bianchi🕊 ou même Senna🕊 et bien d'autres encore 🕊🤍
On en sait rien. Il y a eu des accidents spectaculaires avant sans halo mais qui n'ont pas tué alors qu'aujourd'hui on aurait dit que le halo les a sauvé
Tout le monde sans fou frrrr
Il répond pas à la question au final
laquelle de question?
Si tout au début, parce que les pilotes pourraient ne pas réussir à sortir du cockpit en cas d’accident
Jules été le Parin de Charle Leclerc se qu il le saver pas
Comment est-ce possible de faire autant de fautes dans une phrase si courte? ça pique les yeux...
Jules n’est pas mort sur le coup il y’a Senna aussi ou on peut en parler
Le halo n aurait pas sauvé senna faut arrêter de dire n importe quoi
Vous vous etes relu avant de pondre ça ?
Avec un halo Tom Price aurait survécu à la collision avec un connards de commissaires de piste qui traverse la piste avec son extincteur
Jules Bianchi...
L'IndyCar c'est pas la FIA
T'es une F1 et t'as pas de cockpit fermé. Non mais Halo quoi!
Dites moi est ce vrai qu'à chaque course les pilotes perdent un peu de poids dû aux fortes accélérations ? Parce que l'autre jour j'ai regardé le grand prix de Barcelone et à la fin de la course j'ai cru voir les pilotes monté sur un truc qui m'a semblé être un pèse personne
Il perdent en effet un peu de poid 😅 mais c'est du a la transpiration
Dans le cas de pesait, c'est pour éviter les fraude au kilo (tout le monde par avec le même rapport poid/puissance, si ta voiture est pas assez lester par rapport à ton poids, la FIA peu disqualifié le pilote de la course 😅
Et pour la poser il pèse le pilote et la voiture, si c'est BEAUCOUP trop légère (je ne connais pas les limite) il est disqualifier de la course dans le meilleur des cas, ou revoyez du championnat dans le pire, avec pénalité pour l'écurie voir défiscalisation de l'écurie également
@@super-beerus6512 Ah ok merci pour les infos 👍
Non mais allo quoi
Wsh mais c'est la voix de Squeezie ouuuu ??
Depuis le halo, j'entends dire qu'il a sauvé des centaines de vies ( j'exagère à peine). Pourquoi sans ce halo, on avait pas eu de décès au 21 ème siècle ? ( Mis à part Bianchi, qui n'aurait pas été sauvé par le halo de toute façon)
Bien vrai que c'est plus que nécessaire mais c'est comme si je regardais des f2
Bon 🤷🏾♂️
Le halo défigure les f1 un cockpit fermé serait mieux, ça existe depuis pas mal d'années sur les voitures d'endurance qui elles ont une plus grosse vitesse de pointe et en plus elles sont belles. Je dis ça, je dis rien......
Le allô ?
Pas sortir si ils avaient un cockpit fermé? Ils font comment au nascar après un crash? Le Big One surtout? Haaah beeeeh
Le halo ne gache pas la vue du pilote ?
Avoir pris pas etre pris
Tu reponds pas à ta propre question
Moi je suis contre le halo, non mais un halo en formule un non mais allo quoi!
J’ai pas compris la fin…
Heureusement Grosjean n’en est pas mort mais « seulement » gravement brûlé
C bon Grosjean et partie on peut de nouveau retirer toute kes sécu qu il a fallu créé pour lui😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤😂😂😂😂😂
mettre les deux 🫨
Et le risce du métier est où svp
regard les com
Par contre jules c’est en 2014 qu’il a eu son accident
Et il a perdu la vie a l’hôpital en 2015 des suites de ces blessures… il s’agirait de pas dire de bêtises…
Ben parce que ça ne serait pas une formul 1 si c'était fermé 😅 question très con quand même 😂
Désolé mais la Indy à un halo avec pare-brise.
Nice mais le jean... Il est pas francais mdr c est frustrant
Un débat virulent alors que tout le monde était d'accord ? Euhhh t'es quel level en skyzophrenie
Tout le monde n'était pas d'accord
Voilà un sport qui n'a pas lieu d'être: polluer et user du fuel et des matériaux pour rien...
Tu n'a aucune idée de quoi tu parles....
Le fuel et polluer ? C'est du bio carburant 😂 donc on use rien
Les matériaux : c'est uniquement de la fibre de carbone... T'en utilise souvent dans ton quotidien ? La fibre de carbone a pas beaucoup d'application dans la vie de tout les jour, c'est utiliser que dans certain secteur précis
@@super-beerus6512 Faux les bio carburant émettent plus de CO2 que le pétrole au bout du compte. A partir de quoi est faite la fibre de carbone...du pétrole et du charbon...On dirait que marketing vert du monde de la F1 à eu de l'effet sur toi...
That's a lot of french
en indycar c'est déjà le cas l'ami
@@Enjolras05 bah si du coup. Il mentionne l'indycar donc l'indycar fait partie du sujet
En indycar ils ont un pare-brise sans toit
Ce même romain grosjean situé dans ta vidéo était un fervent opposant du halo
Mais après son terrible crash à Bahreïn 2020
Il a lui même reconnu que ça l'avait sauver et qu'il était bête d'y avoir été contre ...... tout en ayant une pensée émouvante pr Jules ....
C'est l'aéro screen il me semble
@@alexnlucas9169 je cherchais son nom merci
en Indycar ils y a le halo et la vitre en pléxi
OUI l'indy a TOUT COMPRIS la F1 est encore a la ramasse
Non car le pléxi nique l'aéro, donc moins de vitesse, donc non la indycar n'a pas tout compris, elle a juste fait son choix
L'aeroscreen a été testé en F1 et les pilotes avaient préféré le halo car ils supportaient pas le fait de ne plus ressentir l'air leur arriver dessus.
@@cestpassorcier74 oui
@@cestpassorcier74 un hindycar va plus vite qu'une F1. ton argument n'est pas valide
ptdr, y aucune analyse
Il est mort Grosjean ?
Nn il est pas mort grâce au halo il a juste une petite brulure aux mains
Non, il est dans IndiCar maintenant
Fatal ... Comme ça a été le cas avec Romain Grosjean ....????
Il est toujours en vie... 🤔🤔🤔
Je suis désolé mais de voir que la fia qui a les meilleurs ingénieurs du monde prenne 5 ans pour trouver une solution c est pas normal et ça met en danger les pilotes
Voix de Squeezie
Une cockpit fermé comme si ce ne plus une F 1...👎
Ne l’aurait pas *