Billige Bremsen + Geräusche - Opel Zafira B
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Das Wort hast du wohl von der Autodoktoren geklaut ^^
@@crazyboy452ify ich habe es nicht nötig zu klauen - und als urheberrechtlich geschützt zu gelten, hat der Spruch eine mangelnde Schöpfungshöhe.
@@crazyboy452ify 🤔 komisch nur dass tatsächlich die Autodoktoren diese Redewendung so umgewandelt haben und in letzter Zeit so oft benutzen 🤔 Aber hey, wo ist das Problem, ist doch nichts schlimmes diesen ebenfalls zu benutzen 😏
Also ich hab, ohne jetzt Werbung machen zu wollen, bei Autodocs für Bremsklötze 16 € und Bremsscheiben 28 € von Bosch ende letzten Jahres nur 50€ bezahlt mit Versand für meinen Golf 4. Bosch ist ne gute Marke, da macht man nichts falsch. Die Werkstatt hätte (die gleichen von Bosch) pro Bremsscheibe schon 80€ haben wollen und Bremsklötze 78€ sind insgesamt 240€ , der Einbau ist zwar im Preis bereits enthalten. Aber trotzdem, viel zu teuer. Ich hab 50€ bezahlt und eine gute halbe Stunde bis dreiviertel für beide Vorderreifen benötigt. Hinten dauert vllt etwas länger, aber selbst machen lohnt alle mal.
nach belagerneuerung ,erst die fussbremse betätigen und dann erst die Handbremse betätigen u, testen!
schönes Video! Konstruktive Kritik: Zu viele Wiederholungen... Dinge werden im Video gefühlt ca. 5-6 Mal angesprochen, das geht mir nach einer Weile etwas auf die Nerven ;-) Ansonsten Top :)
Stimmt eine Gewisse Qualität muss sein, schon wegen dem Arbeitsaufwand bei der Instandsetzung ;=) ^^ .
Bei allen Bremsen die ich schon gemacht hatte, habe ich niemals noch einmal nacharbeiten müssen, mit oder ohne Kupferpaste, gute Qualität alles Paradiso.
Verbaue selbst nur das was ich in meinem eigenem Auto einbauen Würde.
Der Graf ;=) , so sieht ein Profi aus !!!!
Bremsen mach ich grundsätzlich nur in Erstausrüsterqualität, alles andere zahlt man 2x.
Also ganz ehrlich, ich bin weder mit ATE noch mit Brembo jemals auf die Schnauze gefallen, so definiert halt jeder seine
Erstausrüsterqualität für sich.
@@christiang.9485 Was ein Blödsinn ja die Hersteller fahren wenn sie Erstausrüster sind mit einer Mischung an für Beläge und Scheiben die vom Hersteller kommen jedoch sind Marke Beläge nicht schlechter und teilweise sogar besser und günstiger ( nicht billig ) oder gar sehr viel perfomanter wenn man in den performance Sektor schaut...
PS: Wenn du schon so Bremsen ausreizer bist würde ich mal fürs Heizen bei EBC, Brembo, Ferredo, etc. schauen und auch über eine Bremsenkühlung nachdenken weil es ist bei Bremsen wie bei Reifen man ist immer Limitiert in einem Vieleck wenn man eine Eigenschaft verbessert dann Verschlechtert sich eine andere ( insofern das man eine gute Basis an hochwertigen Materialien / Rohstoffen hat ).
@@christiang.9485 Eben nicht die normalen Erstausrüster/-qualität sind eben genau gleichwertig wenn nicht besser als die vom Hersteller vorallem im performanten Bereich. Wie voher gesagt kann man nur Eigeneschaften in gewissen Bereich optimieren ( wenn die Ressourcen / Materialien hochwertig sind) dann geht nur zB weniger Verschleiß dafür weniger Biss..
Ich würde wenn Sie behaupten so auf die Performance zu pochen einmal über eine Bremsenkühlung nachdenken und auch mal über Bremsen von EBC, Tarox, Brembo, Feredo, Carbopad, Hawk, etc. die bieten Updates P&P von Belägen / Scheiben die den originalen überlegen sind sei es in der Materialgüte oder Eigeneschaften. Deswegen bin ich schon länger viel Überzeugter von Alternativen als dem Vertragshändler das doppelte für Bremsen und Co. zu zahlen was man vom Fachhändler güster und performanter bekommt ;) !!
Und Audi fahr ich zwar selber hat sich aber bei den Bremsen bis jetzt nicht mit Ruhm bekleckert, da sind zB die M-Performancebremsen bei BMW ab Werk viel besser. Deswegen fahr ich auch EBC als Beispiel.
@@christiang.9485 Ich habe das mit den Qualitäten auch schon ganz anders erlebt: Bei einem neu gekauften Renault Clio (erste Modellreihe, 1,2 l, 54 PS) war beim ersten großen KD (10.000km) die Kupplung durch. Das habe ich natürlich reklamiert und bekam, nach einigem Hin und Her, auf Kulanz eine neue Kupplung eingebaut. Diese hat dann gute 100.000km gehalten. Es scheint so, als würde manchmal eine andere Qualität vom Werk verbaut, als man sie später als Ersatzteil bekommt.
@@carstenweber6840 Mit ATE habe ich bei meinem damaligen BMW E39 Touring 530D schlechte Erfahrungen gemacht. Ich wollte eigentlich mal besonders gute Bremsen haben und habe damals in einer freien Werkstatt die sogenannten "ATE Powerdisc" mitsamt den zugehörigen Belägen von "ATE" einbauen lassen. An der Bremswirkung konnte ich keine Verbesserung gegenüber den originalen feststellen, aber nach etwa 25.000 km waren alle Beläge runter, bis auf die der Handbremse, und die vorderen Bremsscheiben waren an der Verschleißgrenze. Die hinteren Bremsscheiben haben dann noch etwa 12.000 km gehalten und waren dann fällig. Alles in allem war ich enorm enttäuscht von der Qualität dieses "ATE-Spitzenprodukt" zumal sie auch nicht billiger waren, wie die originalen, die BMW verkauft.
Ich habe Textar Scheiben und Beläge hinten montiert leider hat es nach 100 km angefangen zu quietschen bei langsamen Bremsen (relativ leichter Pedal Druck) egal ob bei 80 oder vor der Ampel es ist absolut nervig alles wurde penibel sauber gemacht und geschmiert Kolben ging normal wieder rein beim Einbau führungsbolzen neu fett war mit dabei. Trz pfeift es ich dachte eig das Textar eine gute Marke ist ? Jetzt sind fast 300 km gefahren immer noch das selbe Ich bin jetzt kurz davor die wegzuschmeißen und neue Scheiben mit Belägen zu versuchen 😮
Bremse immer Qualitätshersteller wie ATE für Beläge, genauso wie Lager (SKF bevorzugt, da beruflich damit gearbeitet habe)!
Verbaue auch nichts anderes mehr, da auch bereits schlechte Erfahrungen machen musste, wo Beläge keine 10000km gehalten haben, und dann auch die Bremsscheibe fällig war deswegen!
Aber wenn ich die Bremse einmal auseinander nehme samt Sattel, wird alles gereinigt, neu abgeschmiert und mit Sicherungskleber zusammen gebaut...
Hab bei der Bw 5 Jahre an Hubschrauber geschraubt, daher gewisse Grundsätze was Sorgfalt betrifft klar übernommen habe!
Und welche Marke durfte es nun für den Zafira sein?
Ich hab heute die Bremse an der Vorderachse eines W202 mit über 230.000 km gemacht. Der hat tatsächlich noch eine massive Bremsscheibe vorne. Da staunt man nicht schlecht. Auch Führungsbleche für die Beläge gibt's nicht. Sehr rustikale Lucas-Bremse. Da gab's nun beschichtete Ate-Scheiben und Ceramic-Beläge ebenfalls von Ate (weil wegen des Bremsstaubs gerne mal gemotzt wurde). Ich bin mal gespannt, ob die Staubentwicklung zufriedenstellend ist und für weniger Unmut sorgt. Ich habe die jetzt zum ersten Mal verbaut.
Mich hat am Komplettsatz nur eins gestört: es waren nur zwei Schrauben für den Sattel dabei. Das reicht ja an sich, wenn man nur die Beläge tauscht. Beim Scheibentausch wären vier Schrauben aber sinnvoller gewesen. So musste ich zwei alte recyceln. Aber die Schraube für die Scheibe war neu dabei. :-)
Ich kaufe z.b nur von ATE für meinen Zafira A... Hatte damals beim Kauf vom vorbesitzer neue drauf von Optimal. Nach ca. 1 Jahr starkes schrubben vibrieren beim Bremsen = Bremsen vorne verzogen. Ich sag ja only ATE kostet zwar aber auch is sicherer
Tja, da nützen einem die besseren Scheiben und Klötze nicht wenn man am Bremssattel an den Schrauben spart ! Die schon gedehnt waren und ohne Schraubensicherung wieder verbaut wurden.Und ohne Drehmoment angezogen da habe ich die Frage richtig fest oder schraube schon angerissen? Das währe für mich ein no go
Sollte man bevor man die Bremskolbel zurück dreht nicht die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter reduzieren um ein überlaufen zu vermeiden?
Hallo cargraf ich habe ein Problem mit meinem gekauften b bj2005 er macht beim beschleunigen ich sag Mal so ab 40-50 kmh ein Geräusch ehnlich als wenn einer mit ner Kreissäge sägt so ungefähr und wenn man. Gas weg nihmt ist es erstrecht zuhören ich habe es aufgenommen aber kann man hier nicht einstellen was das sein könnte trete ich die kuplung ist es weg
hab auch schon mal aus jux billigbremsen für golf 4 von bandel gekauft unfahrbar nach tausend km musste ich die vorderen bremsscheiben wegen riesen seitenschlag rauswerfen. billig scheiben sind einfach nicht hochgekohlt!!!!!!!!!!
schraubensicherungslack wäre noch ganz ok gewesen, aber sonnst top
Wer billig billig kauft , kauft 2 mal .... lieber etwas mehr aus geben und Mann hat Ruhe ...
gut muss nicht teuer sein. Lg soni
Hallo cargraf. Bei meinem astra j sports tourer 1,6 cdti habe ich gestern auch die Bremse vorne und hinten gemacht. Ich kaufe meine Teile bei Lott Autoteile. Ich bevorzuge bei Bremsteilen immer die Lott Hausmarke (Vaico). Mit den Teilen habe ich bislang nie daneben gegriffen. Der komplette Bremsen Satz hatte 99,90 Euro gekostet, wie gesagt, war bislang immer zufrieden damit.
Wenn es funktioniert, dann ist doch alles gut
Ich verbaue nur ATE, wer was anderes haben will, wegen des Preises, mach ich nicht.
Beim Bremsträger werden die Führungsbolzen, Abdichtungen, Schmierung, Rippschrauben erneuert.
Die Befestigungsschrauben Sattel Bremsträger, bzw Bleche Bremsbeläge sind bei ATE dabei. Wird auch nur trocken verbaut, eventuell minimal Kupferpaste.
Nach dem Verbau der Bremsscheiben wird der Seitenschlag gemessen.
Sattel, Bremsschläuche überprüft.
Gegebenenfalls, fast immer Bremsflüssigkeit gewechselt.
Bei defekten Bremssätteln meistens neu, manchmal überhole ich die selber.
Kostet natürlich, hält aber dann wieder 60 - 100tkm.
Gruß aus Bochum
Man kann auch das halbe Auto erneuern. Wenn Abdichtungen,Schmierungen und die Bolzen alles einwandfrei funktioniert,muss da auch nichts gemacht werden.
Mit ATE und Schrauben erneuern,bin ich voll bei dir.
bG
Wenn man was an fremden Autos repariert sollte man genauso arbeiten wie an seinem eigenen Auto. Ist schon richtig so.
Aber so etwas von richtig! - Schließlich nehmen beide letzten Endes am "öffentlichen" Straßenverkehr teil.
☝️ mein Meister hat immer gesagt -Bremsen die quietschen ,die bremsen auch! 🤗 😜
Ich benutze beim Opel Astra j Brembo scheiben mit Brembo Klötzen bin super zufrieden.
Bei Bremsen spart man nicht ist doch nicht teuer in den Dimensionen eher ein Witz ( außer bei der Markenwerkstatt die legen auf den EK Preis 100% und mehr drauf ). Aber sonst ich meinen Audi TTS haben die Bremsen komplett, von einem performance Hersteller, ca 1200€ gekostet das Material dort kann man jammern das kostet was aber wenn ich mir denke bei meinem Seat Leon 1M kosten die Bremsen zB von Brembo komplett gerade mal ca 250 Euro das ist doch nix wenn man da vll 50 Euro auf kosten der Sicherheit spart :o ...
genauso sehe ich dat auch.
Das ist leider das Problem das wir auch kennen. Wir sind Hobbyschrauber und haben auch oft die Thematik "Egal, hauptsache Billig". Wir kontern damit, und sagen den Besitzern "Das was du bei uns an den Werkstattkosten sparst, stecken wir in die Qualität!"
Ergo, wir verbauen generell keine Billigware. Man muss zunächst bedenken das die Qualität auch die Sicherheit ausmacht, und das vorallem bei Bremsen und Reifen. Bei einem Ölfilter oder Luftfilter sag ich nix, da kann man auch mal 2€ sparen.
Also spart niemals an eurer Sicherheit und vorallem nicht wenn ihr Kinder habt. Denn die Bremsen und die Reifen sind das einzigste was Euch am Leben hält!
Bei mir hat es 2 Tage Gequietscht und auf dem Parkplatz beim anfahren und Bremsen vor der Parkplatz ausfahrt hat es Klack gemacht und der Bremsbelag Lag auf der Straße Hab es aufgehoben wusste damals noch nicht was es ist. Hab mich natürlich dabei Verbrannt. Wahrscheinlich waren das auch Billig Bremsbeläge.
Wer billig kauft....kauft zweimal. Aber in der heutigen Zeit muss man auch drauf achten wo man kauft. Viele Namenhaften Firmen stellen mittlerweile 3 Qualitätststufen her, da kann man auch ins sogenannte Klo greifen.
Das Zaiberwort heißt "Gewinnoptimierung" .....Teile die nur eine kurze Zeit halten, müssen öfters erneuert werden.....und der Kunde kommt öfters Teile kaufen.
Hallo Cargraf,
top Video, sehr informativ.👍
Welche Bremsenmontagepaste verwendest du ?
Für die Führungsbolzen vom Bremssattel, kann man da Silikonfett verwenden ?
Mache weiter so ...
LG, von einem Schraubenkollege aus Hessen
Ich habe mit den driss Plastik koppelstangen nur Pech gehabt alle 3 Monate waren die gebrochen !!!Habe die dann gegen Metall ausgetauscht...Danach hatte ich ruhe...!!! Bremscheiben Klötze vorne oder hinten ist Ate immer Super gewesen....!!!
Hi Cargraf. Gute Video👍
Könntest du mal ein Video machen indem du die nach deine Meinung gute Marken für Bremsen Ersatzteile auflistet?
Vielleicht auch mit die Empfehlung welche Marken auch gut sind aber dann eher für ein ältere Modell taugen den man noch einmal durch den TÜV bringen möchte und trotzdem noch die letzten 2 Jahre mit ein vernünftige Bremse zu akzeptablen Preis hat?
Jepp kann ich machen
@@cargraf 👍
Ate .Textar. Bosch .brembo .Hella-pagit .TRW. NK. Die meisten dieser Scheiben kommen aus dem selben Werk der SHW Gruppe.
Allerdings bin ich mit ATE und Bosch am besten zufrieden . Brembo stellt nichts selber her für mehr kosten und Scheiben Verschleiß ist größer.
Ich habe von tuf ATU Werkstatt bremsen erneuert und beim bremsen quietscht es immer vor tuf war es nie ein Mal gewesen
Gefühlt haben 20%-30% der Autos Probleme mit quietschen an der HA. Hatte schon auch paar Mal Probleme mit Brembo und ATE, hatten beide Geräusche gemacht. Habe erst vor paar Monaten Problem beim Mazda 5 gehabt, dass ATE auch nach 2 Jahren gequietscht haben. Habe dann Textar eingebaut und es ist wieder Ruhe. Hatte auch versucht die alten Beläge anzufassen und mit Paste einzuschmieren, naja hält alles vielleicht paar Wochen, dann geht es wieder los. Bei sowas wirklich die Beläge tauschen, wenn natürlich sonst an der Bremse nix ist.
Durch das Quietschen, was ja eine "unnatürliche" Vibration darstellt, verhärten bzw. verglasen die Beläge. Da rettet man meistens nix mehr.
Textar ist top. Allerdings weiß man heutzutage nicht mehr so genau, wo die geplante Obsoleszenz als nächstes drinn ist. z.B. Bremsen
@@emjay230 ich musste erstmal googeln was du damit meinst. Habe das Wort nicht nie gehört aber nach 2 Jahren wäre es ja schon heftig. In Bremsen ist es hoffentlich noch nicht drin geplant, die nutzen sich ja eh von alleine ab.
Quietschende Bremsen gibts auch schonmal direkt ab Werk, eine Bekannte quält sich mit ihrem Skoda Fabia Bj. Anfang 2019, um Nachbesserung, doch die Vertragswerkstatt stellt sich stur und macht nix!
Ja da muss man genau gucken so wie du das mit dem Montiereisen gemacht hast. Solche Geräusche ubetragen sich auch auf die ganze Achse.Und kann es fast alles sein was kaputt sein könnte ._.._.
hab billige belege hinten quitscht nur wenn se kalt sind wenn die warm sind ist ruhe. laufen seit 3 jahren unaufaellig. Vorne Bosch scheibe mit belege.
Beim Teile Händler um die Ecke, macht man eigentlich nicht's verkehrt.
cargraf du hast den Nachtrag vergessen: Ez, Motorisierung.....
Ich kaufe lieber gut erchaltene Fahrzeuge mit über 300tkm als die mit nur 150tkm warum?weil einer der es geschaft hat so viele km zu Fahren der wurde stehts regelmäßig gewartet , und das ist die wahrheit habe schon das dritte mit über 300tkm,
Ok mann Muß da schon genauer hingucken und auch den Vorbesitzer unter die Lupe nehmen usw aber das stimmt die km Anzahl sind nur beim weiter Verkauf ein Argument das aber so gesehen nicht richtig ist
manchmal ist es besser
Wie immer sehr sympathisch 💖
Sie haben vorne rechts und links gemacht aber es quietscht immer noch
Nu du magst zwar immer viel reden aber das hat immer hand und Fuß passt sehr gut 👍 danke
als low Budget lösung würde ich die beläge mal ordentlich anfasen kante weg machen und dann ist das quitschen weg
Das kannst du bei deinem eigenen Auto machen, denn wenn es nach ein paar Kilometern wieder quietscht, war es halt ein Versuch. Bei 'nem Kundenfahrzeug kannst du das nicht machen. Quietscht es da nach ein paar Kilometern wieder, springt dir der Kunde zurecht mit dem nackten Arsch in's Gesicht. ;)
@@heinbloed8257 frale hahahaha
Die Beläge von Bosch sind bereits abgeschrägt, dann hast du weder beim Rückwärst noch Vorwärts fahren ein quietschen beim bremsen. Außer die Bremsscheiben sind völlig verrostet, dann wird es wohl auch mal kurz quietschen.
Habe neue ATE Scheiben und Beläge verbaut und hatte einen Güterzug.
Nur am kreischen mit neuen billig Belägen war alles OK. Soviel zu viel zu teuren Herstellern.
Gerald Hermsen bei mir machen die ATE bremsen auch nur Lärm, obwohl ich die guten wollte aber nix hilft also wissen meine Nachbarn, wenn ich wieder zuhause bin
TEXTAR sehr gute Wahl, ich verbaue auch nichts anderes
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Du hast Textar Bremse eingebaut sind die gut eigentlich
top
@@stefandiesel9218 sind di besser als ATE und BREMBO weil ich muss an meinen Golf auch die wechseln
@@kreshnikmorinaakannst alles nehmen auch Zimmermann habe ich für meinen golf 7 geordert!!!!!!!!
@@kreshnikmorinaa Ich werde keine ATE mehr nehmen.
die Radnabe muss plan sauber sein wen das nicht der Fall ist kann die Bremsscheibe eine Unwucht bekommen nur mal zur Information
Danke für die Ergänzung
@@cargraf und wen du ceramic bremsscheiben und beläge ein baust Dan hast du auch kein Problem mit Brems Staub
Hey Cargraf,
das sind No-Name Bremsbeläge der Marke eris-car. kosten ca. 11,99€
Okay, Danke gut zu wissen
ich habe mir bei meinem Golf 5, bei 276.000km Bremsen hinten komplett neu gemacht. Bezahlt habe ich 30.50€ und sie halten noch immer (aktuell 320.000km) bin zufrieden für den Preis TOP! Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Einen schönen guten Morgen so so es ist keiner zurückgekommen bei dem du die Bremsen gemacht hast, jetzt hör auf ,das ist die Kategorie Mensch die auch mit Tupperdosen zum Leichenschmaus geht, nein keine Sorge alles im grünen tolles Video.
Wer billig kauft kauft zweimal oder dreimal
@@williberthahn501 Normalerweise tauscht man beide Seiten
@Japan Cars Nicht nur normalerweise, sondern immer. Wurden ja auch beide Seiten gewechselt.
Bremsen nur vom Markenhersteller. Man trägt ja auch Verantwortung für sich selbst.
Solide Einstellung zum Thema! Aber bitte immer zweimal hinschauen oder nur beim Teilehändler des Vertrauens einkaufen, denn leider kursieren manchmal Fake = Täuschend echte Kopien von Originalteilen auf dem Markt herum.
Fahrwerk, Achsteile und Bremse sind die brutalsten Teile am Auto. Da spart man einfach nicht!
Ach ist doch quatsch teile von zb. ATP reichen völlig aus es muss nicht immer was von einer guten marke sein. Menschen die sowas sagen wundern sich das es nach kurzer zeit wieder klappert, quietscht oder sonst was. Ich nehme nur Markenteile auch wenn mein Auto 18 Jahre alt ist andere würden sagen kauf billig Auto ist eh alt.
@@christiang.9485 Du hast mich eventuell falsch verstanden. Ich baue keine billigen teile ein es gibt solche die sagen zb. ATP reicht vollkommen aus oder bei Bremsen das billigste nehmen 😕. Ich nutze ausschließlich teile von Markenherstellern. Egal um was es geht billig kommt bei mir nicht rein. Hatte mich mal mit einem unterhalten der meinte das mal ne Kundin in die werkstatt kam und gemeint hat ihre Bremse reagiert komisch. Bei nässe hat sie deutlich weniger Bremsleistung. Auf die frage was da eingebaut wurde sagte sie es sind Bremsen von ebay gewesen die recht billig waren 😕. Die haben ihr ATE verbaut und sie war glücklich.
@@christiang.9485 Bremsen habe ich ATE, Koppelstangen, Bremsschläuche vom Meyle und so geht es weiter bei meinen teilen die eingebaut wurden da ist nicht ein teil was irgendwie im Keller hergestellt wurde und schon im neuzustand schrott ist.
Die Reifen sind auch nicht zu vergessen. Sie sind das einzige, was die Fuhre mit der Straße verbindet. Da sollte man auch auf keinen Fall sparen und sich immer die aktuellen Reifentest anschauen bevor man eine Entscheidung trifft.
@@heinbloed8257 Da hast du ohne wenn und aber recht. Ich schaue eher nicht so auf die tests nehme da schon einen guten hersteller. Ich werde jetzt auf Allwetterreifen wechselnden da wird nichts billiges genommen
Koppelstangen aus Plastik?
gibt es schon jahrzehntelang direkt ab Werk, vielfach bei Opel und Ford
@@berndschauer5828 kann sein
Die rosten schon mal nicht... Eventuell sind sie leichter als welche aus Stahl, ganz sicher aber billiger in der Herstellung.
Vw hat die auch in Plastik. Das ist normal
Also ich nehme, wenn verfügbar, immer die Meyle HD. Hier ist der Kugelkopf größer dimensioniert und die haben ebenfalls diese 2 Abflachungen für den Gabelschlüssel. Den Pastikmist baue ich nicht ein. Und die untere Mutter löse ich immer mit der Ratsche durch die Bohrung des Querlenkers. Geht supergut wenn man eine gute Ratsche hat. Bremsen kommen mir nur Marken mit Erstausrüsterqualiät ein. Auffallend hier ist aber, dass oftmals die Bremsklötze hinten von Brembo und ATE an den Enden, wo sie in den Führungsnuten sitzen zu dick lackiert sind. Ich muss die regelmäßig abfeilen, weil die Klötze sonst fest an der Scheibe anliegen und nach dem Warmbremsen quietschen. Ein Quietschen der Bremsen wird auch oft durch scharfkantige Bremsbeläge hervorgerufen. Bei denen breche ich ganz leicht die Kanten. Auch ein Rand an der Scheibe bringt die Klötze gerne mal in Schwingungen. Kann man wegfeilen, wenn man noch Aufmaß hat, ist aber ne Höllenarbeit.
Das ist ein gutes Beispiel wie man es nicht machen sollte! Die Leute nehmen das als Grundlage um es selbst zu machen. Wenn jemand von Sicherheit spricht dann muss er auch richtig machen. (ist ja für andere)
Hier fehlt Schraubensicherungslack, hat er die Bolzen geprüft und gefettet, keine neuen Schrauben verwendet, Drehmomentschlüssel, alles sollte mit entsprechendem Drehmoment nach Hersteller Angaben festgezogen werden!
Koppelstangen sollte man (muss man nicht) immer beide tauschen, auch hier sollte man die Drehmomente beachten. Außerdem kosten die das Paar um die 20,- €. Für andere (und Videos) bitte mit gutem Beispiel voran gehen.
Ansonsten war das Video gut.
Ich habe auch sehr schlechte erfahrungen gemacht mit Billig Bremsen ich habe mir im Internet vor ca 1 jahr kompletten satz Bremsen gekauft für 78€ erst waren die gut bis ich bei 200kmh eine Vollbremsung machen musste auf der Autobahn da einer gemeint hatte mit ca 100kmh auf die linke spur zu ziehen danach waren die Bremsscheiben Ausgeglüht und haben nicht mehr gezogen deshalb Fahre ich nur noch Bremsen von AT
Ich habe mit den billigsten Bremsscheiben/Klötzen bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht bei meinem Kadett, Corsa, Astra Zafira und Passat. Kann sein, dass teures Material länger hält. Bei den hinteren Bremsscheiben jedoch erlebe ich die billigen tatsächlich "besser", weil weicheres Material verwendet wird, somit immer ein gewisser Abrieb da ist und die Scheiben bleiben blank bis zum Ende. Teure Bremsscheiben für hinten sind so hart, dass kein Abrieb da ist und auf der Reibfläche ungleichmäßig verrosten, was zu Problemen führen kann.
Wie sagt man so schön: wer billig kauft, kauft zwei mal😉
Ich hab bisher gute Erfahrung mit Barum und Bendex gemacht günstig und gut.
Barum habe ich auch schon oft verbaut bisher immer top
@@christiang.9485 Also ATE ist bei vielen Erstausrüster 😁
Für so einen Schrottwagen hätte ich auch keine Zeit