Die besten blauen Arbeitspullover der Welt! 😁 Um Dichtungen zu entfernen macht so ein Ceranfeld Schaber einen super Job. Achja zum Schrauben läuft meine Spotify Playlist V2 zum Schrauben. Rock und Metal vom Feinsten! 😄
Top - weiter so. Ich restaurieren gerade einen D324. Da ist viel ähnliche Technik verbaut. Es ist immer wieder interessant zu sehen, was mich in etwa noch so an Herausforderungen erwartet. Danke Schwiddaz 😀👍 Schöne Grüße auch an Enno.
Den Moment (als du plötzlich die Welle in der Hand hattest) kenn ich zwar nicht vom Trecker Restaurieren, aber generell beim Schrauben... Wenn man sich plötzlich fragt ob das so muss weil man es sich kaum vorstellen kann 🤘 Macht weiter so wie es bisher läuft, ich habe nichts dagegen wenn die Videos 30/40/50/60 Minuten lang gehen, es ist sehr interessant und informativ euch zu zuschauen... Ich habe selbst nicht mal ein Trecker aber schau jedes Restaurations Video 👍
Mein erstes projekt war ein John deere lanz 310. Danach habe ich einen alten Krüger Miststreuer hergerichtet. Zur zeit bin ich dabei einen John Deere 6110 zum herrichten. In zukunft folgt noch mein Deutz 4506.
Spannstifte ! Ganz einfach, bin zwar auch aus der Autoecke, hab aber nen MF235. Nimm einfach alte Knarrenverlängerungen u.wickel so viel Isoband um den Durchtreiber bis er stramm reinpaßt. Das funktioniert.
Sebastian und dir Enno und eurer Familien vorab ein frohes und gesundenes Osterfest. Sebastian Videolänge ist Echt gut so es macht mir Spaß mal so eine Technik zu sehen von der ich absolut keine Ahnung habe. Freue mich schon auf den nächten Abschnitt. Gr. Hans
Sehr schön Video, wir haben ein ihc D439 Restauriert und ein lanz D1616 ist noch auf der Warteliste. Muss erst den käfer fertig machen. Beim schrauben hören wir Radio bob. Danke fürs mitnehmen 👍🏼👍🏼👍🏼
Moin ihr beiden, Videolänge ist top, sehr informativ. Ich habe bereits einen Schanzlin 4004, einen Holder A60 , einen Deutz DX 3.30 V und einen Heidenia Bubi gemacht. Demnächst kommt noch ein Welger DK50F und einiges an Eigenbauten. Ich wünsche euch schöne Feiertage und macht weiter so. Schöne Grüße Heini
Klar ist das in Ordnung wenn das Video lang wird 👍🤗👍🤗👍👍👍👍😃 Jungs ihr seid einfach nur ganz große Klasse 👍👍👍👍🤗 Bleibt alle gesund und munter und mach genau so weiter 🤗👍👍👍🤗
Was wir 1999 gemacht haben, unseren deutz agrostar 6.31 selbst zusammen gebaut als wir ihn bekommen haben der kam in drei Teile (Motor ,Getriebe, und Kabine) zusammen mit vielen anderen losen zeug dabei Ich höre immer Radio Nordseewelle beim Melken und in der Werkstatt sonst im Trecker oder im Auto meine youtube playlist haubsächlich die 90er jahre
You all prolly dont care at all but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me
Ich hab das letztes Mal schon geschrieben. Silikondichtmittel darf NICHT zusammen mit einer Papierdichtung verwendet werden. Dafür gibt es Sachen wie z.B. Hylomar oder Petec Uniplast die dauerplastisch sind. Bei den Produkten steht dann auch extra dabei, dass die zur Verbesserung von Papierdichtungen verwendet werden können. Das ist bei Silikonprodukten nicht der Fall.
Für ne Laie machst du das super und erklärst das auch gut.... Letztes Jahr ein IHC 553 Bj 73 teilrestauriert ... momentan bin ich an einem Eicher Panther Bj 63 als Schnelläufer beschäftigt ... danach in der Warteliste IHC 1255 XL Bj 83 als 40 Km/H Version was defintiv ne harte Nuss ist da die Kiste total runter gerockt ist!
Nimm nich immer Dichtmasse . Kann auch inne Hose gehen, das ist auch ohne dicht. Es kann zb. beim Anziehvorgang auch durch die Dichtmasse , die Dichtung seitlich Rausschwimmen. Alles schon oft gesehen. Haben früher viele bei Ölwannendichtungen auch falsch gemacht. Lieber an die Schrauben leichten Sicherungslack, der dichtet dann die Durchgangsbohrungen ab.
Wir haben früher alte Feilen vorn angeschliffen und die Dichtung stumpf abgestoßen. Ich hab einen Dichtungsschaber und nehme für empfindliche Flächen eine Gummischeibe, wie sie auch zum Entfernen von Aufklebern genommen wird. Gibt es für Flex und Bohrmaschine. Ich gebe dem Dichtring immer etwas dickes Öl in die Rille, damit er nicht verbrennt, bis wieder Öl ansteht. Ansonsten immer wegarbeiten, wo man nur schwer wieder drankommt! 👍 Munter bleiben
Tatsächlich höre ich beim Schrauben meist nichts. Wegen der Länge: Passt so, 20-30 Minuten ist gut, finde ich. Gutes Video und weiter so, ihr beiden! LG ~Lukas
wir haben vor ca. 3 Wochen einen IHC 423 gekauft, auf den grossen Kotflügeln waren Lichter vn der D- Serie verbaut und dank Thorsten Retemeier waren die Teile fast übernacht da
Kleiner Tipp: wenn man etwas auseinanderbauen, immer mit Schlagzahl und Nut oder Lackstift durchgehend markieren. Dann weiß man immer genau, wie das Teil vorher saß. Natürlich nur auf äußere Gehäuseteile o.ä., sonst lieber mit Lackstift oder Filzstift 😉 PS: Höre meist auch keine Musik beim Schrauben, bin froh, mal meine Ruhe zu haben 😂
Ich hab nen Griff in den man 18mm Cutter Klingen einspannen kann, genau richtig für Papierdichtungen. Bestenfalls vorher mit Berner Dichtungsentferner einprühen & 5min einwirken lassen.
Standard-Bereifung der Hinterradantrieb-Ausführung Vorne = 6.50-16 AS Front ( Felge = 4,00 x 16 ) Hinten = 14,9-28 AS ( Felge = W 12 x 28 ) Optional Vorne = 7.50-16 AS Front Hinten = 12.4 R 32 und 9.5 R 36
Moin Sebastian, moin Enno,feines Video und wie ich finde wohl lehrreich. @ Sebastian, ich brauche auch immer Musik in der Werkstatt. Bei mir Spielt Alexa Alan Walker. Das brauche ich beim Schrauben 😅 Macht weiter so 👍
Hallo Sebastian beim Defender und Landrover nehmen viele HT Silikon zum abdichten der Achs Differenzial! Das soll echt gut hinhauen!! Viel Spaß noch weiter! !
Es gibt für die Flex eine spezielle Scheibe die mit Kunststofffinger bestückt ist. Marke fällt mir leider nicht ein, allerdings ist sie grün und vollständig aus robustem Kunststoff. Ich benutze sie eigentlich hauptsächlich um Flüssigdichtung zu entfernen, aber Papier sollte bestimmt auch funktionieren. Vorteil ist: man beschädigt keine Dichtflächen Beste Grüße
Bautz as120 fertig und eicher königstiger 1 wird gerade gestrahlt und dann restauriert ;-) PS: ich entferne die Rückstände der Dichtungen immer mit einem multifunktionswerkzeug mit feiner vibrierender Klinge. Geht super.
Also ich habe bisher meinen MF30 restauriert und bin aktuell an meinem MF65 bei den komplett zu restaurieren, da fehlt nicht mehr viel. Bei meinem ehemaligen Arbeitgeber habe ich auch einige andere MFs schüssig geschraubt. für die Papierdichtung nehme ich immer nen Akkuschrauber mit Drahtbürstenaufsatz, aber einen hochwertigen der etwas feiner ist.
Zu den Reifengrößen bei den IHs wir haben einen 633 mit Allrad und der hat ab Werk schon 13.6-36 hinten drauf mein Opa meinte is war Sonderausstattung damals.
Probier es doch mal mit einem Stecheisen (Tischler Werkzeug). Die gibt es in verschiedenen Breiten oder als Sets. Ich löse damit zwar keine Dichtungen ab aber die kann man prima zweckentfremden. Wenn die scharf sind und keine Scharten haben gehen die auch über glatte Materialien (z. B. Glas um Folien abzulösen) oder eben Metall. Gruß
Ganz einfach eine Papierdichtung auf Guss entfernt man mit dem Winkelschleifer und einer Messing Topfbürste. Von Aluteilen wird die mit einem Dichtungslöse Spray eingesprüht und kann nach 5 Minuten einwirken mit einem PVC Silikon schaber sauber entfernt werden.
Mooin. Top Video. Momentan hab ich noch keinen Traktor restauriert. Habe aber vor meinen Ford 5000 in 2-3 Jahren zu restaurierten. Leider benötige ich ihn jeden Tag, was bedeutet, dass ich bis dahin nen 2 Traktor brauche. Lg aus Karlsruhe Lg
Der Versatz ist ein Stück vom Motorblock was rein geklebt ist normalerweise ist es Plan mit der Fläche aber scheint etwas verrutscht zusein bei der Montage früher Der wurde zur Stabilität eingeklebt da man die Schrauben von der Kurbelwelle lösen können muss 😉 PS restauriere grade einen IHC955 von 1979
Hallo Sebastian, mal eine Frage, arbeitest du bei VW in Emden, weil Du von Dienstschluß sprichst?? Also ich habe 1978 angefangen bei VAG in Berlin zu lernen,habe aber meine Ausbildung in Wolfsburg beendet, da hieß es auch immer Dienstschluß. Zum Thema Musik, Stilrichtung Country, Bluegrass ab und an mal Bigband oder Jazz beim schrauben. Ansonsten wie immer ein tolles und informatives Video, ich finde persönlich, bis 40min. ok. Dir und deiner Familie ein frohes Osterfest,trotz Corona.
Ah also NCO ein Mastersergeant. Ich war nach meiner Lehre viele Jahre bei der Militärpolizei der US Streitkräfte in Berlin und bin als Staff Sergeant abgegangen.Schöner Job in Friedenszeiten, Auf VW kam mich nur deswegen, also einen Arbeitspullover von VW getragen hast.
Die Dichtmaße bekommt man nur sehr schwer von den Fingern wieder ab,lieber Handschuhe Tragen. Spreche aus erfahrung, klebt wie sau. Ich Wäre für das Schulfach:Schrauben an Fahrzeugen :D :P Ich mag die Gute Alte Technik,keine Elektronik die Kaputt gehen kann. Nach der Restoration ist er fit für die nächsten 45 Jahre Kommt Drauf an mal Radio und mal CD (linkin park/sum41/Green Day usw)
moin bin momentan dabei einen IHC 946 einer der älteren mit 85 ps. Bremszylinder waren am lecken und die Simmerringe achsseitig und Schlepperseitig waren am lecken. Allradsimmerring muss auch noch neu. Habe heute die achse an der linken fahrerseite wieder montiert. Problem: Die achse lässt sich nicht mehr drehen. Problemdiagnose: Bremstrommel sitzt zu fest auf den Bremsbacken. Lösungsvorschlag: Die Bremsbeläge herunterschleifen, sodass die Bremstrommel gut heraufflutscht. Oder mit der Drehbank ein wenig material von der Bremstrommel nehmen. Was meint ihr ?
Da würde mich mal interessieren was denn dann die Schwungmasse von unserem Eicher ED16/II wiegt.🤔 Die ist nämlich glaube ich noch ein gutes Stück massiver.
Schmunzel. Tja, auch heute muß man halt ab und zu noch mal ein Werkzeug in die Hand nehmen und sich ab plagen. (z.B. angepappte Papierdichtung) Es geht halt nicht immer alles nur mit Knöpfchen und Sprühkopf drücken ... Fragt mal Euren Voder. :-D Aber natürlich wieder ein technisch interessantes "Bulldog"-Video. (Wie so ein Gerät übrigens hier auch heute noch genannt wird) Prima Ergebnis bisher. Die Sache mit dem "Fliegenden Hammer" kannte ich bisher noch nicht. Das Gerät gefällt mir ausgesprochen gut ! Das Prinzip könnte man sich eigentlich billigst mit Teilen vom Schrott nachbauen. Thema Unklarheiten, nicht weiter wissen, in Chats stundenlang umsonst rumfragen ... Warum besorgt Ihr Euch nicht einfach vorher Fachliteratur in Form zumindest eines Werkstatthandbuches und einer Ersatzteilliste, auf deren Explosionszeichnungen man schon sehr viele technische Zusammenhänge erkennt ? Am besten in einen schmutzfesten Kunststoffordner kopiert und die einzelnen Seiten mit Prospekthüllen versehen. Die "analoge" Methode für Werkstatt und Leben. Vielleicht liest das ja tatsächlich nach 2 Jahren unter tausenden Kommentaren noch jemand. ;-)
Meistens läuft garkeine musik weil ich meist mit 1 oder 2 weiteren Personen schraube und wir uns dabei unterhalten( wir schrauben zwar an Autos aber schrauben ist schrauben )
Endlich geht es an dem schönen IHC weiter. Saubere Arbeit. Mach weiter so
Zum Entfernen einer Papierdichtung benutze ich einen Ceranfeld-Schaber.
Die besten blauen Arbeitspullover der Welt! 😁
Um Dichtungen zu entfernen macht so ein Ceranfeld Schaber einen super Job.
Achja zum Schrauben läuft meine Spotify Playlist V2 zum Schrauben. Rock und Metal vom Feinsten! 😄
Top - weiter so. Ich restaurieren gerade einen D324. Da ist viel ähnliche Technik verbaut. Es ist immer wieder interessant zu sehen, was mich in etwa noch so an Herausforderungen erwartet. Danke Schwiddaz 😀👍
Schöne Grüße auch an Enno.
Den Moment (als du plötzlich die Welle in der Hand hattest) kenn ich zwar nicht vom Trecker Restaurieren, aber generell beim Schrauben... Wenn man sich plötzlich fragt ob das so muss weil man es sich kaum vorstellen kann 🤘 Macht weiter so wie es bisher läuft, ich habe nichts dagegen wenn die Videos 30/40/50/60 Minuten lang gehen, es ist sehr interessant und informativ euch zu zuschauen... Ich habe selbst nicht mal ein Trecker aber schau jedes Restaurations Video 👍
Mein erstes projekt war ein John deere lanz 310. Danach habe ich einen alten Krüger Miststreuer hergerichtet. Zur zeit bin ich dabei einen John Deere 6110 zum herrichten. In zukunft folgt noch mein Deutz 4506.
Spannstifte ! Ganz einfach, bin zwar auch aus der Autoecke, hab aber nen MF235. Nimm einfach alte Knarrenverlängerungen u.wickel so viel Isoband um den Durchtreiber bis er stramm reinpaßt. Das funktioniert.
Sebastian und dir Enno und eurer Familien vorab ein frohes und gesundenes Osterfest.
Sebastian Videolänge ist Echt gut so es macht mir Spaß mal so eine Technik zu sehen von der ich absolut keine Ahnung habe.
Freue mich schon auf den nächten Abschnitt. Gr. Hans
hey dir und deiner familie ein frohes und gesegnetes oster fest wünsche ich euch und bleibt gesund!!!!
Mahlzeit Herr Schwiddaz. Dichtung geht super mit einem neuen Stechbeitel abzuschaben.
Länge finde ich genau richtig. Super erklärt und beschrieben! Weiter so. Lg
Sehr schön Video, wir haben ein ihc D439 Restauriert und ein lanz D1616 ist noch auf der Warteliste. Muss erst den käfer fertig machen. Beim schrauben hören wir Radio bob. Danke fürs mitnehmen 👍🏼👍🏼👍🏼
Absolut in Ordnung ,freu mich immer auf eure Videos LG aus dem Schwarzwald 👍 schöne Ostern
Moin ihr beiden, Videolänge ist top, sehr informativ. Ich habe bereits einen Schanzlin 4004, einen Holder A60 , einen Deutz DX 3.30 V und einen Heidenia Bubi gemacht. Demnächst kommt noch ein Welger DK50F und einiges an Eigenbauten. Ich wünsche euch schöne Feiertage und macht weiter so. Schöne Grüße Heini
Danke für dein Video! Es ist interning wenn das Video länger ist !
Klar ist das in Ordnung wenn das Video lang wird 👍🤗👍🤗👍👍👍👍😃 Jungs ihr seid einfach nur ganz große Klasse 👍👍👍👍🤗 Bleibt alle gesund und munter und mach genau so weiter 🤗👍👍👍🤗
Wie die Getriebeeingangswellen abgedichtet wird, war sehr hilfreich
Was wir 1999 gemacht haben, unseren deutz agrostar 6.31 selbst zusammen gebaut als wir ihn bekommen haben der kam in drei Teile (Motor ,Getriebe, und Kabine) zusammen mit vielen anderen losen zeug dabei
Ich höre immer Radio Nordseewelle
beim Melken und in der Werkstatt sonst im Trecker oder im Auto meine youtube playlist haubsächlich die 90er jahre
Moin, Super Video weiter so.👍
Das Schwungrad ging ja noch, bei meinem 2 Zylinder Dieselross wog das 75kg.😅
Weiterhin viel Erfolg.👍
Gruß aus NF
Fleiß und Spucke, es geht voran Sebastian. Super Aufnahmen 👍
Dichtmasse wird's richten.Sebastian mach hin Enno's neues Grundstück wartet auf deine Unterstützung.
You all prolly dont care at all but does anyone know a tool to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me
@Keenan Miles Instablaster =)
Sehr schönes Video von Sebastian, super Arbeit bis jetzt
Ich hab das letztes Mal schon geschrieben. Silikondichtmittel darf NICHT zusammen mit einer Papierdichtung verwendet werden. Dafür gibt es Sachen wie z.B. Hylomar oder Petec Uniplast die dauerplastisch sind. Bei den Produkten steht dann auch extra dabei, dass die zur Verbesserung von Papierdichtungen verwendet werden können. Das ist bei Silikonprodukten nicht der Fall.
@Weidemann 1245 ja das weiss ich. Ich bin auch nicht davon ausgegangen das er das jetzt ändern wird. 😉
Gerade noch das selbe auf der arbeit gemacht ich weiß wovon du sprichst viel Arbeit trotz dem das der Schlepper so klein ist .
Für ne Laie machst du das super und erklärst das auch gut.... Letztes Jahr ein IHC 553 Bj 73 teilrestauriert ... momentan bin ich an einem Eicher Panther Bj 63 als Schnelläufer beschäftigt ... danach in der Warteliste IHC 1255 XL Bj 83 als 40 Km/H Version was defintiv ne harte Nuss ist da die Kiste total runter gerockt ist!
35 bis 40 min vidio ist top !!
Moin ich habe mir einen John Deere Lanz 310 gekauft und bin den Grade auch am restorieren. Macht einfach mega Spaß an so Alten Trecker zu schrauben.
Nimm nich immer Dichtmasse . Kann auch inne Hose gehen, das ist auch ohne dicht. Es kann zb. beim Anziehvorgang auch durch die Dichtmasse , die Dichtung seitlich Rausschwimmen. Alles schon oft gesehen. Haben früher viele bei Ölwannendichtungen auch falsch gemacht. Lieber an die Schrauben leichten Sicherungslack, der dichtet dann die Durchgangsbohrungen ab.
Wir haben früher alte Feilen vorn angeschliffen und die Dichtung stumpf abgestoßen. Ich hab einen Dichtungsschaber und nehme für empfindliche Flächen eine Gummischeibe, wie sie auch zum Entfernen von Aufklebern genommen wird. Gibt es für Flex und Bohrmaschine. Ich gebe dem Dichtring immer etwas dickes Öl in die Rille, damit er nicht verbrennt, bis wieder Öl ansteht. Ansonsten immer wegarbeiten, wo man nur schwer wieder drankommt! 👍 Munter bleiben
Wie Achim schreibt mit nem Ceranfeldschaber geht das super
Ich finde es gut wie du es machst , Lehrreich für mich da ich mir einen ihc zulegen möchte Weiter so
Moin Schwiddaz , sehr gute Videos die du immer machst.
Vielen Dank
Sehr schönes Video wie immer 👍 Kann garnicht zu lang sein. Gruß aus Neuss vom IHC_MANN 😉🚜
Tatsächlich höre ich beim Schrauben meist nichts.
Wegen der Länge: Passt so, 20-30 Minuten ist gut, finde ich.
Gutes Video und weiter so, ihr beiden! LG ~Lukas
Bitte MEHR !!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍😉
MR Moto ich höre gerne partyschlager beim Schrauben oder bei der Gartenarbeit höre ich nur partyschlager
wir haben vor ca. 3 Wochen einen IHC 423 gekauft, auf den grossen Kotflügeln waren Lichter vn der D- Serie verbaut und dank Thorsten Retemeier waren die Teile fast übernacht da
Kleiner Tipp: wenn man etwas auseinanderbauen, immer mit Schlagzahl und Nut oder Lackstift durchgehend markieren. Dann weiß man immer genau, wie das Teil vorher saß. Natürlich nur auf äußere Gehäuseteile o.ä., sonst lieber mit Lackstift oder Filzstift 😉
PS: Höre meist auch keine Musik beim Schrauben, bin froh, mal meine Ruhe zu haben 😂
Ich hab nen Griff in den man 18mm Cutter Klingen einspannen kann, genau richtig für Papierdichtungen. Bestenfalls vorher mit Berner Dichtungsentferner einprühen & 5min einwirken lassen.
Die Papierdichtungen bekommt man sehr gut mit einem Stecheisen ab und die feinen Reste mit Akkuschrauber mit Drahtbürste
hallo sebastian und enno tolles video und arbeit macht weiter so
Standard-Bereifung der Hinterradantrieb-Ausführung
Vorne = 6.50-16 AS Front ( Felge = 4,00 x 16 )
Hinten = 14,9-28 AS ( Felge = W 12 x 28 )
Optional
Vorne = 7.50-16 AS Front
Hinten = 12.4 R 32 und 9.5 R 36
Moin Sebastian, moin Enno,feines Video und wie ich finde wohl lehrreich. @ Sebastian, ich brauche auch immer Musik in der Werkstatt. Bei mir Spielt Alexa Alan Walker. Das brauche ich beim Schrauben 😅
Macht weiter so 👍
Hallo Sebastian beim Defender und Landrover nehmen viele HT Silikon zum abdichten der Achs Differenzial! Das soll echt gut hinhauen!! Viel Spaß noch weiter! !
Bei mir läuft fast immer Heavy
Metal 😁👍
Es gibt für die Flex eine spezielle Scheibe die mit Kunststofffinger bestückt ist. Marke fällt mir leider nicht ein, allerdings ist sie grün und vollständig aus robustem Kunststoff. Ich benutze sie eigentlich hauptsächlich um Flüssigdichtung zu entfernen, aber Papier sollte bestimmt auch funktionieren. Vorteil ist: man beschädigt keine Dichtflächen
Beste Grüße
Sehr geiles Video mach weiter so
Spannstifte ausbohren? Viel Glück, die sind sauhart=Federstahl!
Gerne längere Videos
Ich bin grade dabei nen 303er ZT und nen M25er Multicar wieder her zu richten
Klasse Super Video Enno ☺️😉👍✌️
Bautz as120 fertig und eicher königstiger 1 wird gerade gestrahlt und dann restauriert ;-) PS: ich entferne die Rückstände der Dichtungen immer mit einem multifunktionswerkzeug mit feiner vibrierender Klinge. Geht super.
Bis jetzt habe ich nur meinen IFA Famulus restauriert, bin zurzeit bei einem Anhänger und dan kommt irgendwann mein Belarus MTS 82.
Mein Opa hat 1980 einen 633 mit der Bereifung 12.4/11-36 neu gekauft.
Lg aus der Oberpfalz
Antemne MV mit dehn 80 Songs , besste Sender dehn es giebt seiht der Wennde .
Natürlich Schlager 😁
Also ich habe bisher meinen MF30 restauriert und bin aktuell an meinem MF65 bei den komplett zu restaurieren, da fehlt nicht mehr viel. Bei meinem ehemaligen Arbeitgeber habe ich auch einige andere MFs schüssig geschraubt. für die Papierdichtung nehme ich immer nen Akkuschrauber mit Drahtbürstenaufsatz, aber einen hochwertigen der etwas feiner ist.
Plakettenschaber gehen auch sehr gut für Dichtungen
Zu den Reifengrößen bei den IHs wir haben einen 633 mit Allrad und der hat ab Werk schon 13.6-36 hinten drauf mein Opa meinte is war Sonderausstattung damals.
Cool "Lampe" das is bei uns um die Ecke :-D so klein ist die welt
Echt Interessantes Video , beim Schrauben höre ich überwiegend Radio
ein Tipp benutze einen Zernagend Schaber
Schöne Grüße aus Neustadt am Rübenberge😄
Probier es doch mal mit einem Stecheisen (Tischler Werkzeug). Die gibt es in verschiedenen Breiten oder als Sets. Ich löse damit zwar keine Dichtungen ab aber die kann man prima zweckentfremden. Wenn die scharf sind und keine Scharten haben gehen die auch über glatte Materialien (z. B. Glas um Folien abzulösen) oder eben Metall.
Gruß
Ganz einfach eine Papierdichtung auf Guss entfernt man mit dem Winkelschleifer und einer Messing Topfbürste. Von Aluteilen wird die mit einem Dichtungslöse Spray eingesprüht und kann nach 5 Minuten einwirken mit einem PVC Silikon schaber sauber entfernt werden.
Moin ich habe eine Puch Maxi restauriert, einen Fendt Farmer 2e und einen Dieselross F20. Gerade bin ich bei meinem Farmer 2 mit Frontlader bei.
Lg
Na, ob Teile von Heute noch so Haltbar wie die von Früher sind???
geiles Video ....da gucke ich mich schlau ;)
Kam einem nicht so Lage vor , da es doch vom technischen sehr informativ war . 😎👍
XD anstatt er die Waage zur Schwungmasse bringt. Die Waage wiegt bestimmt keine 39 Kilo! XD
Ceranfeld Schaber oder die Schwarzen Cutterklingen von Würth bzw KDS und Tajima. Damit geh ich an jede Flanschdichtung etc....
Mooin.
Top Video.
Momentan hab ich noch keinen Traktor restauriert. Habe aber vor meinen Ford 5000 in 2-3 Jahren zu restaurierten. Leider benötige ich ihn jeden Tag, was bedeutet, dass ich bis dahin nen 2 Traktor brauche.
Lg aus Karlsruhe
Lg
Wenn du keinen Dichtflächen Scharber da hast, nimm doch nen Stechbeitel, den hat doch eigentlich jeder. Das geht auf Gußteilen auch ganz gut.
Erstmal liken!
Der Versatz ist ein Stück vom Motorblock was rein geklebt ist normalerweise ist es Plan mit der Fläche aber scheint etwas verrutscht zusein bei der Montage früher
Der wurde zur Stabilität eingeklebt da man die Schrauben von der Kurbelwelle lösen können muss 😉
PS restauriere grade einen IHC955 von 1979
Mittlere haste doch alles auseinander also geht's langsam wieder ans zusammenbauen denk ich 😂💪
Biss her noch keinen trecker restauriert aber dabei die simmerringe von kurbelwelle und getriebewelle zu wechseln ;-)
Hallo Sebastian, mal eine Frage, arbeitest du bei VW in Emden, weil Du von Dienstschluß sprichst?? Also ich habe 1978 angefangen bei VAG in Berlin zu lernen,habe aber meine Ausbildung in Wolfsburg beendet, da hieß es auch immer Dienstschluß.
Zum Thema Musik, Stilrichtung Country, Bluegrass ab und an mal Bigband oder Jazz beim schrauben. Ansonsten wie immer ein tolles und informatives Video, ich finde persönlich, bis 40min. ok.
Dir und deiner Familie ein frohes Osterfest,trotz Corona.
Hi, bin Hauptfeldwebel bei der Bundeswehr 😉
Ah also NCO ein Mastersergeant.
Ich war nach meiner Lehre viele Jahre bei der Militärpolizei der US Streitkräfte in Berlin und bin als Staff Sergeant abgegangen.Schöner Job in Friedenszeiten,
Auf VW kam mich nur deswegen, also einen Arbeitspullover von VW getragen hast.
Die Dichtmaße bekommt man nur sehr schwer von den Fingern wieder ab,lieber Handschuhe Tragen.
Spreche aus erfahrung, klebt wie sau.
Ich Wäre für das Schulfach:Schrauben an Fahrzeugen :D :P
Ich mag die Gute Alte Technik,keine Elektronik die Kaputt gehen kann.
Nach der Restoration ist er fit für die nächsten 45 Jahre
Kommt Drauf an mal Radio und mal CD (linkin park/sum41/Green Day usw)
Sehr schön Sebastian. Dann kann der 533 dem 633 ja beim Hofumbau helfen😂
Ist das weit weg von dir❓
Gruß Lutz und bleibt Gesund🙋
moin
bin momentan dabei einen IHC 946 einer der älteren mit 85 ps. Bremszylinder waren am lecken und die Simmerringe achsseitig und Schlepperseitig waren am lecken. Allradsimmerring muss auch noch neu. Habe heute die achse an der linken fahrerseite wieder montiert. Problem: Die achse lässt sich nicht mehr drehen. Problemdiagnose: Bremstrommel sitzt zu fest auf den Bremsbacken. Lösungsvorschlag: Die Bremsbeläge herunterschleifen, sodass die Bremstrommel gut heraufflutscht. Oder mit der Drehbank ein wenig material von der Bremstrommel nehmen. Was meint ihr ?
Da würde mich mal interessieren was denn dann die Schwungmasse von unserem Eicher ED16/II wiegt.🤔 Die ist nämlich glaube ich noch ein gutes Stück massiver.
Ein Heißluftföhn könnte vielleicht bei den Dichtungen helfen
Ich bin gerade dabei einen Hanomag Granit 501 e wieder fertig zu machen
Wen ich an mein Opel schraube den höre ich meistens 80er 90er Rock und Metal
Grüße aus Kassel
Bin auch IHC Fan durch und durch aber restauriere gerade einen Fordson super Major den ich auch auf 6 Zylinder umgebaut habe
Einfach mit flex und topfdrahtbürste, dann einmal mit bremsenreiniger und nem sauberen lappen drüber, dann ist das wieder tip top sauber
hallo könnte man ungefähr erfahren was alle teile gekostet haben für den schlepper
Erster. #erstlikendannschauen😁✌️
Thema Musik: mit Arbeitskollegen Radio/Charts
Privat hänge ich auf Handsup und 90er Rave😁
Ich habe meinen 644 auch komplett zerlegt und durchrepariert. Ist seitdem ein sehr treuer Begleiter...
Ich bin noch dabei einen Eicher Geräteträger G 280 bj 1962 zu renovieren
Schmunzel. Tja, auch heute muß man halt ab und zu noch mal ein Werkzeug in die Hand nehmen und sich ab plagen. (z.B. angepappte Papierdichtung) Es geht halt nicht immer alles nur mit Knöpfchen und Sprühkopf drücken ... Fragt mal Euren Voder. :-D Aber natürlich wieder ein technisch interessantes "Bulldog"-Video. (Wie so ein Gerät übrigens hier auch heute noch genannt wird) Prima Ergebnis bisher. Die Sache mit dem "Fliegenden Hammer" kannte ich bisher noch nicht. Das Gerät gefällt mir ausgesprochen gut ! Das Prinzip könnte man sich eigentlich billigst mit Teilen vom Schrott nachbauen. Thema Unklarheiten, nicht weiter wissen, in Chats stundenlang umsonst rumfragen ... Warum besorgt Ihr Euch nicht einfach vorher Fachliteratur in Form zumindest eines Werkstatthandbuches und einer Ersatzteilliste, auf deren Explosionszeichnungen man schon sehr viele technische Zusammenhänge erkennt ? Am besten in einen schmutzfesten Kunststoffordner kopiert und die einzelnen Seiten mit Prospekthüllen versehen. Die "analoge" Methode für Werkstatt und Leben. Vielleicht liest das ja tatsächlich nach 2 Jahren unter tausenden Kommentaren noch jemand. ;-)
Die Kamera hat wahrscheinlich einen Li Akku. Die sind bei den Temperaturen nicht willig. Schöne Videos von euch.
Meistens läuft garkeine musik weil ich meist mit 1 oder 2 weiteren Personen schraube und wir uns dabei unterhalten( wir schrauben zwar an Autos aber schrauben ist schrauben )
hallo meinen ihc 946 4rm jahr 73 und treuer begleider seit 2001 total rénoviren in wald zum stammholz und brennholz 70steres pro jahr schuss !!!
Servus! Du kannst auch ein Stemmeisen nehmen, ;)
Schönen Pullover hast da an Sebastian VW mega geil
Lampe in Neustadt ( Scharrel ) ist heute Mager & Wedemeyer .
Was ich beim Schrauben höre? Powermetal :) Running Wild, Powerwolf, Gloryhammer