@@Максим-х8й9щ мотор по своей конструкции очень похож на 1л 3цилиндра vag ea211, они скорее всего выставили вмт по 1му цилиндру - нанесли метки и тупо поменяли ремень грм , прикол у vag если один фазик так прокатывает, а если 2 фазика как здесь может потребоваться ослабление обеих фазиков и спец инструмент, говорю как человек меняющий грм но на vag группе
А зачем меняли ремешок и помпу? Они что, 300000 км как на Октавии не ходят? Да и ГРМ с завода 200000 км мог бы пройти. Моему дайко 30 ткм до 200 ткм осталось.
@@СергейМорилов-ш2з ты машину покупаешь, чтобы ездить или ремонтировать двс? Даже если придется заняться ремонтом-это разовая проблема будет для тебя, а насчет ремонтопригодности... у вага проблем достаточно в других узлах, как бывший владелец гольфа 6 скажу, что мне не нравится перспектива демонтажа всего переда для замены радиатора и замена ступиц целиком вместо одного лишь подшипника)
@@Иван-д3т5т Ни фига себе разовая, если каждые 60 т км разбирать двигло, да ещё с заменой помпы. Это сколько по деньгам? С запчастями, думаю 70-80 т. руб., Менял радиатор на Шкоде Йети. Бампер, усилитель скидывает элементарно за 30 мин. Заодно можно промыть и радиатор кондиционера.
У меня тоже кулрей
Я 2 неделю назад менял грм пробег 163000 км первый раз менял
Вообщем кулрей очень надёжная машина
По современным меркам да, и вообще Кулрей нормальный городской малыш.
Здравствуйте как распредвалы удерживали? Не нужно ни какого приспособления для этого?
Здравствуйте, нужна, но у нас свои методы
@flamingcar7741 подскажите как можно обойтись без спец инструментов, хочу поменять сам
@@Максим-х8й9щ мотор по своей конструкции очень похож на 1л 3цилиндра vag ea211, они скорее всего выставили вмт по 1му цилиндру - нанесли метки и тупо поменяли ремень грм , прикол у vag если один фазик так прокатывает, а если 2 фазика как здесь может потребоваться ослабление обеих фазиков и спец инструмент, говорю как человек меняющий грм но на vag группе
У каждого свои методы
Сварка через электрод
Здравствуйте, сколько стоит работа по замене грм кулрея?
Свяжитесь с нами и мы ответим на все ваши вопросы, сайт
VOLVO 7. ru
@@flamingcar7741 лучше с Китаем не связываться
@@flamingcar7741лучше с Китаем не связываться получается
здравствуйте, где находится ваш сервис?
г. Фрязино сайт VOLVO 7
Здравствуйте г. Фрязино, сайт VOLVO 7. ru
А зачем меняли ремешок и помпу? Они что, 300000 км как на Октавии не ходят? Да и ГРМ с завода 200000 км мог бы пройти. Моему дайко 30 ткм до 200 ткм осталось.
Тут всё очевидно, помпа потекла, поэтому и меняли, на видео об этом говорили и показывали.
Что скажете в целом о моторе ?
Нормальный, жить будет и высокотехнологичный
@@flamingcar7741 250 т выходит при смене масла 7т км?
@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 выходит, мы, китаиси, русских болванчиков не обманываем)
@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 если не в отсечку не крутить, то да
Клапана выгорят или шатун оборвет 100 тыс может и пройдет
Не рановато 60 т.?
82.000т.км
А помпу для чего меняли?
Может так получится- после замены ремня, побежит помпа и придется опять² проделывать такую работу-причем не бесплатно
@@ЮрийПетров-ц1ь с таким подходом разорится можно на обслуживание. Есть регламент там все написано когда ревизию провести а когда менять.
помпа потелка(вот и поменяли), вообще видео не смотрите чтоли??
Пробег смешной, что бы помпа потекла!
@@Faraday-3 82т.км. смешной пробег? Я бы и сам помпу поменял сразу, так как она может и на 10т.км навернуться, загудеть и тд.
Китайцы тоже ломаются🤣
А есть такая техника которая эта учесть может избежать?
Про уход ванишов не забуте людям рассказать . и как застопорить их😂😂😂😂😂😂😂😂
Вы наверняка знаете.
Да знаю на сервисе работаю👋👋👋
Вот тачка геморойная
Да, велосипед проще, но ты же и его сам не в состоянии перебрать?)
@@Иван-д3т5т У VAG все попроще в ремонте ДВС.
Тот же 1.2 или 1.4 tsi.
@@СергейМорилов-ш2з ты машину покупаешь, чтобы ездить или ремонтировать двс? Даже если придется заняться ремонтом-это разовая проблема будет для тебя, а насчет ремонтопригодности... у вага проблем достаточно в других узлах, как бывший владелец гольфа 6 скажу, что мне не нравится перспектива демонтажа всего переда для замены радиатора и замена ступиц целиком вместо одного лишь подшипника)
@@Иван-д3т5т Ни фига себе разовая, если каждые 60 т км разбирать двигло, да ещё с заменой помпы. Это сколько по деньгам? С запчастями, думаю
70-80 т. руб.,
Менял радиатор на Шкоде Йети. Бампер, усилитель скидывает элементарно за 30 мин. Заодно можно промыть и радиатор кондиционера.
Сильно много чего не показано.Не верьте этому парню..
Согласен, в наше время кругом обман и заговор, верить никому нельзя.