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●MOZA R5最新レビュー動画はこちらっ!!『元峠族が激安ドリフトシミュレーターMOZA R5検証→Simagic超え結末！アセットコルサレビュー』ua-cam.com/video/LJLEBY61vhQ/v-deo.htmlsi=cZeWPEXlW8fl0rtq
アセットコルサ格安ダイレクトドライブ”MOZA R5”を元AE86峠ドリフト小僧が設定解説！元AE86峠ドリフト族がアセットコルサで超格安ダイレクトドライブMOZA R5の設定方法を大公開！45,000円のコスパは超最強オススメ！FFBトルクや値段ばかり気にしていませんか？元AE86峠ドリフト小僧であったわたくしMLが、格安ハンコンでもすべては設定次第でどんなハンコンでも実車感覚にできるんだっということを証明しちゃう動画です(*'▽')♪★MOZA R5ハンコン設定・MOZA Pit House”Basic Settings”設定・MOZA Pit House”Advanced Settings”設定・MOZA Pit House”Miscellaneous”設定・コンテンツマネージャー”フォースフィードバック”設定・コンテンツマネージャー”CUSTOM SHADERS PATCH”設定を、MLウェブサイトで細かく説明しております。ぜひMLウェブサイトもご覧くださいませ～(*'▽')♪【他CarMODでフォースフィードバック（FFB）を強めに設定したい場合はこちら】アセットコルサのCarMOD製作者様の意向によっては、あらかじめFFBを弱く設定して製作されているCarMODもあります。そのような場合、以下の変更をお試しください。①CarMOD”data”フォルダ内＞car.iniを開きます。②car.ini内で、以下の記載があります。 [CONTROLS] FFMULT=4.496（←ML86号の数値） この数値を上げ下げすることにより、 ご自由にFFBトルクを調整することができます。※［FFMULTの数値の役割］…FFMULTパラメータは、車両のフォースフィードバック（FFB）を調整するための倍数を設定する値です。具体的には、FFMULT=4.496の場合、車のフォースフィードバック信号が基本的な値から4.4倍に増幅されていることを意味しています。これにより、ML86号では、ステアリングホイールを通じてフィードバックが強くなり、よりリアルなドライビング感覚を実現させております。【今回アセットコルサMOZA R5レビュー動画】・アセットコルサでMOZA R5 MAX5.5Nmを体験！・MOZA R5の設定変更後のDriftPlayGround走行レビュー！・箱根七曲り片側一車線をML86号（AE86改）でドリフト走行・MLオリジナル新作タイヤ”ML POTENZA RE71RS”公開予定♪を公開しております♪高評価とチャンネル登録よろしくお願いいたしまーす(*'▽')♪by ML
MOZA R5 設定でこんなに変わるんですね‼️なかなか簡単にいじれない所だけに助かります😍
さすがっ!!MOZA派のラブラブさんっ!!今回はあえてのっ!!高額ハンコンではなく,,,格安ダイレクトドライブ5.5NmのR5をチョイスしてチャレンジしちゃいました～😆✨設定方法で参考になればラブラブさんもチャレンジしちゃってくださいね～♪いつもありがとうございます～❣
おお！ＭＯＺＡ Ｒ５ 設定動画いただきます♪私は自分なりに設定してみましたがうまくいかず、ＧＡＹＡファクトリーへ出向いて設定を教えていただき色々がんばっている最中にＭＬさんの動画見つけました！早速ためしてみます（これからです）私は初のＤＤで今までＲ２９だったのですが、これに変えてから別世界。さらにＲ１２を購入しようか検討中です。これからもＭＯＺＡ動画お待ちしております・・・。高評価、チャンネル登録させていただきました。
MLです。おぉっ!!チャンネル登録と高評価,,,ありがとうございます～♪MOZAのレビュー動画をわたくしも色々見まくったのですが,,,「クセがある,,,」というオチにたどり着くケースが多かったこともあり,,,、今回、あえてMOZAの”R5”に挑戦させていただいちゃいました～(*'▽')肝心なのは、MOZAファームウェアの”Pit House”だけで解決させるのではなくてDATAフォルダ＞car.iniの記述内の[CONTROLS]FFMULT= ←ここの数値なんですっ!!今回乗っているML86号は、FFMULT=4.496で元々が高めなので,,,言ってみればFFBトルクを4.496倍界王拳を使っていることにもなるんです～(*'▽')♪今回わたくしがご紹介する”MOZA Pit House”の設定は、MLウェブサイトで詳しく画面を乗せておりますので、ぜひぜひご参考くださいませ～♪↓↓MLウェブサイト↓↓mldriftbible.my.canva.site/またMOZA動画アップさせていただきまーす(*'▽')♪ご視聴とコメントもありがとうございました～
3か月前の動画にコメント失礼します。ステアリングはなんパイのものを使ってますか？
@@user-fd1er1jg6v コメントありがとうございます♪35φを使用しております😃✨✨現在はこちらのステアリングをMOZA R5に装着して運転しておりますよ〜amzn.asia/d/6gZkdpA
動画、大変参考になります中古のT300が壊れたためDDへの買替を検討中実車でのサーキット走行やドリフト走行を想定しシムを活用しておりますパワステ付き乗用車レベル想定であればさほど強いFFBも必要なさそうな気もしますが、この場合R5ってアリでしょうか？？競合はFANATEC CSL DD8nとMOZA R9です
ご質問ありがとうございます〜t300rsからDDへの乗換えなんですね〜♪実車パワステのシミュレートであれば、R5で問題ないと思います♪わたくしなりのレビューをさせていただきますね〜◎コスト面比較 CSL
詳しい返信ありがとうございますやはりFANATECはQR1か2かの問題がありますねR5は価格が魅力のバンドルセットだとどうしてもステアリングとペダルの質が気になります。某ショップのR9バンドルセットだとワンランク上のステアリングとペダルのセットでして、そのステアリングとペダルをR5単体と組み合わせると金額的にあまり大きな差はなくなる…トルクの余裕、耐久性を考慮するとR9もあり？ますます悩ましいです^_^:
ペダルであれば、T-LCMが39000円に値下げされて、実質20000円近くのディスカウントになってて今ならオススメだと思います〜♪また何でも気軽にご相談くださいませ〜
@@ken_chikushi_brzlife9933 昨日はコメントありがとうございました〜実はいま久しぶりにMOZA R5のステアリングを握ろうと思ったところ、MOZAのファームウェアPitHouseがバージョンアップされてまして,,,ver 1.2.5.29こちらが、昨日お伝えしておりました、センター部分の空白となる遊びスペースが全て解消されておりました,,,😳✨✨✨すごい！感動物です！…というより…シマジックユーザーに怒られてしまうかもしれませんが,,,個人的にALPHA miniより,,,R5の方が実車に近いかもです,,,😂💦昨日の今日で失礼いたしました〜🙏🏻ご参考まででした〜返信不要です♪
こんばんは質問ですがMoza の初期設定ではどういうところが実車とは違い、逆に設定した状態だとどういうところが実車っぽいのでしょうか?
MLです。ご視聴とコメントありがとうございます!!早速ですが,,,MOZA R5のわたくしなりの感想をお伝えいたします(*'▽')♪◎初期設定時アセコルだけを特定して設計されたハンコンわけではないので、仕方がないことですが、MOZAのファームウェア”MOZA Pit House”での初期設定時ですが、正直、実車と比較して「軽い,,,遅い,,,」といった印象を受けました,,。そこで、あえての5.5Nmマックスの状態を試してみたところ、今度は「重すぎる,,,」といった動画をご覧の通りです,,,。※ただ動画概要欄にも記載の通り、CarMODによっては、5.5Nmでも軽く感じてしまう車もあるかと思います。今回走行しているCarMODは、DATAフォルダ＞car.iniの記述で、[CONTROLS]FFMULT=4.496（←ML86号の数値）この数値が元々高い状態にあります。この数値は、FFBトルクを4.496倍させる効果があるので、数値が低い車では、トルクをさほど感じないケースもあるかと思います。◎設定後上記の”FFMULT=4.496”のトルクを利用して、MOZAのFFBトルクを60%にしたところ、自然なハンドリングを体感することができました(*'▽')♪ぜひ今回ご紹介しましたMOZA R5に関わらず、ショールームで検討される場合は、ファームウェア”MOZA Pit House”の設定だけでなく、FFMULT=の設定も調整してお試しいただくとご納得のいくドライビング体感を得られると思いまーす♪ご視聴とコメントありがとうございます(*'▽')♪
購入検討してるんですけどデメリットなどはありますか？
MLです。ご視聴とコメントありがとうございます!!普段がSimagicALPHAminiを愛用しているのですけど、MOZA R5を使ってみて,,,デメリットや違いは、さほど感じていないのが正直なところです,,,(*'▽')もし一点違いを挙げるとすれば、直線の時、SimagicALPHAminiと比較して、センター部分が軽く感じる気がします,,,。それ以外は、FFBトルクに関しては、動画でご説明の通り、car.iniの中の記述FFMULT=”数値”のパラメーターの数値を調整することでFFBトルクを補うことができますので、FFBトルク5.5Nmという数値だけを見ると低いと感じてしまうかもしれませんけど、まったく気にする必要はないと思います(*'▽')♪あと、直線走行中、ギアドライブやベルトドライブと違って、ハンドルから手を離しても実車の様にちゃんとまっすぐに走ってくれるのがダイレクトドライブの強みでありますので,,,今回の動画の主旨は、5.5Nmという数値だけでこのR5の存在価値が下がってしまっている印象を受けたので、ぜひ一度自身で試してみたいっ!!という試みで動画アップさせていただきました♪安価で手に入れることができるMOZA R5はわたくしのイチ押しDDでもあり、MOZA R5ユーザーの勇気と自身につながることを願い、またこの動画をきっかけとしてMOZA R5ユーザーが増えることを願っております♪またお気軽になんでもご質問お待ちしておりまーす(*'▽')♪
@@mldriftbibleなるほど！わかりやすく説明していただきありがとうございます！ずっとハンコン選びで悩んでたんですけど、r5を購入したいと思います！ありがとうございました!!
@@niiiiiikonikoo 後悔はない買い物になると思いますよ〜😆✨コメントありがとうございます❣️❣️
R5がオモチャっぽかったのは最初の頃ですね。度重なるアプリの更新によりかなり改善されて今ではコスパ最強かつ最適入門モデルになりましたね。熱でやたら壊れる様になったT300RSに約１万足せば（ペダルはクソだけど）バンドルで買えるってのが偉い。実車用ステアQRがシマジックと共通で安いのもいいですね。最初GAYAルームで触ってダメだこりゃってなったけど、今始めるならこれ１択っていえるレベルに進化しました。今だにファナテックCSW V2.5＋CSLペダルを使ってるからいい加減DD欲しいなぁ・・・MOZAのSIMモニターが結構魅力的に感じてます。
MLです。ご視聴とコメントありがとうございます!!FANATEC使われてるんですね～!!FANATECのデザイン、最強です(*'▽')♪ほんとにカッコイイっ!!（ただクイックリリースが,,,↴）ベルトDとダイレクトDの大きな違いは、直線の時とかサーキットでグリップ走行するときがどうしても弱点にはなってしまいますけど,,,ドリフトに持ち込んでしまえば、正直変わらないですよね～(*'▽')♪ただ世情的に、DDが求められてしまう世の中になってきてしまっているというのが拭えないのですが,,,↴MOZA R5,,,今回初めて触ってみて、本当にサイコーのコスパ最強ハンコンだと実感しました～♪コメントありがとうございます～(*'▽')♪
@@mldriftbible 最初はT300RS買おうと思ってたんですが、ヤフオクでV2.5が２万だったから飛び付いちゃいました。ＱＲつけたら結局５万いきましたが・・・ガタ凄いのにｗＧＡＹＡショールーム何度か行ったんですが、ＤＤ使えば使うほど欲しくなりますね～とはいえＶ２．５もかなりトルクあるしカウンター速いから不満はないんですが、いかんせん熱い・・・ｗＰＣの排熱以上の熱風が出て来ます。ベースはＲ５かαミニ、ペダル他はＳＩＭＪＡＣＫで全部買い直そうかと画策してるんですが、一括で全部変えるにはちょっと気合が必要ですね。もやし生活出来れば余裕なんですが家族がいるとそうもいかないですからね・・・
@@nori3278 Yahoo!オクでV2.5が2万だったんですね,,,!!それは誰でも飛びついちゃいますっｗｗそーなんですよねー,,,FANATECのクイックリリースが高すぎるんですよねぇ,,,( ;∀;)（今回の選択でもすごく迷いました,,,）GAYAショールーム,,,一度は行ってみたかったんですが、もう閉鎖されてしまったので、あの雰囲気に憧れました～っPCの排熱以上の熱風って,,,ある意味、実車でエアコン切って走ってる雰囲気を味わえてある意味実車シミュレーター化できそうですね,,,( ;∀;)自分も含めですが、家族がいるとなかなかSIM環境揃えるのって、本当にハードルが高いです,,,。。ぜひぜひ新しいSIM環境のレビューも楽しみにしております(*'▽')♪今後もお気軽にコメントお寄せくださいませ♪
●MOZA R5最新レビュー動画はこちらっ!!
『元峠族が激安ドリフトシミュレーターMOZA R5検証→Simagic超え結末！アセットコルサレビュー』
ua-cam.com/video/LJLEBY61vhQ/v-deo.htmlsi=cZeWPEXlW8fl0rtq
アセットコルサ格安ダイレクトドライブ”MOZA R5”を元AE86峠ドリフト小僧が設定解説！
元AE86峠ドリフト族がアセットコルサで超格安ダイレクトドライブMOZA R5の設定方法を大公開！45,000円のコスパは超最強オススメ！
FFBトルクや値段ばかり気にしていませんか？
元AE86峠ドリフト小僧であったわたくしMLが、格安ハンコンでもすべては設定次第でどんなハンコンでも実車感覚にできるんだっということを証明しちゃう動画です(*'▽')♪
★MOZA R5ハンコン設定
・MOZA Pit House”Basic Settings”設定
・MOZA Pit House”Advanced Settings”設定
・MOZA Pit House”Miscellaneous”設定
・コンテンツマネージャー”フォースフィードバック”設定
・コンテンツマネージャー”CUSTOM SHADERS PATCH”設定
を、MLウェブサイトで細かく説明しております。
ぜひMLウェブサイトもご覧くださいませ～(*'▽')♪
【他CarMODでフォースフィードバック（FFB）を強めに設定したい場合はこちら】
アセットコルサのCarMOD製作者様の意向によっては、あらかじめFFBを弱く設定して製作されているCarMODもあります。
そのような場合、以下の変更をお試しください。
①CarMOD”data”フォルダ内＞car.iniを開きます。
②car.ini内で、以下の記載があります。
[CONTROLS]
FFMULT=4.496（←ML86号の数値）
この数値を上げ下げすることにより、
ご自由にFFBトルクを調整することができます。
※［FFMULTの数値の役割］
…FFMULTパラメータは、車両のフォースフィードバック（FFB）を調整するための倍数を設定する値です。具体的には、FFMULT=4.496の場合、車のフォースフィードバック信号が基本的な値から4.4倍に増幅されていることを意味しています。
これにより、ML86号では、ステアリングホイールを通じてフィードバックが強くなり、よりリアルなドライビング感覚を実現させております。
【今回アセットコルサMOZA R5レビュー動画】
・アセットコルサでMOZA R5 MAX5.5Nmを体験！
・MOZA R5の設定変更後のDriftPlayGround走行レビュー！
・箱根七曲り片側一車線をML86号（AE86改）でドリフト走行
・MLオリジナル新作タイヤ”ML POTENZA RE71RS”公開予定♪
を公開しております♪
高評価とチャンネル登録よろしくお願いいたしまーす(*'▽')♪
by ML
MOZA R5 設定でこんなに変わるんですね‼️なかなか簡単にいじれない所だけに助かります😍
さすがっ!!
MOZA派のラブラブさんっ!!
今回はあえてのっ!!
高額ハンコンではなく,,,
格安ダイレクトドライブ5.5NmのR5をチョイスしてチャレンジしちゃいました～😆✨
設定方法で参考になればラブラブさんもチャレンジしちゃってくださいね～♪
いつもありがとうございます～❣
おお！ＭＯＺＡ Ｒ５ 設定動画いただきます♪
私は自分なりに設定してみましたがうまくいかず、ＧＡＹＡファクトリーへ出向いて設定を教えていただき
色々がんばっている最中にＭＬさんの動画見つけました！早速ためしてみます（これからです）
私は初のＤＤで今までＲ２９だったのですが、これに変えてから別世界。さらにＲ１２を購入しようか検討中です。
これからもＭＯＺＡ動画お待ちしております・・・。高評価、チャンネル登録させていただきました。
MLです。
おぉっ!!
チャンネル登録と高評価,,,
ありがとうございます～♪
MOZAのレビュー動画をわたくしも色々見まくったのですが,,,
「クセがある,,,」というオチにたどり着くケースが多かったこともあり,,,、
今回、あえてMOZAの”R5”に挑戦させていただいちゃいました～(*'▽')
肝心なのは、
MOZAファームウェアの”Pit House”だけで解決させるのではなくて
DATAフォルダ＞car.iniの記述内の
[CONTROLS]
FFMULT= ←ここの数値なんですっ!!
今回乗っているML86号は、
FFMULT=4.496
で元々が高めなので,,,
言ってみればFFBトルクを4.496倍界王拳を使っていることにもなるんです～(*'▽')♪
今回わたくしがご紹介する”MOZA Pit House”の設定は、
MLウェブサイトで詳しく画面を乗せておりますので、
ぜひぜひご参考くださいませ～♪
↓↓MLウェブサイト↓↓
mldriftbible.my.canva.site/
またMOZA動画アップさせていただきまーす(*'▽')♪
ご視聴とコメントもありがとうございました～
3か月前の動画にコメント失礼します。
ステアリングはなんパイのものを使ってますか？
@@user-fd1er1jg6v
コメントありがとうございます♪
35φを使用しております😃✨✨
現在はこちらのステアリングをMOZA R5に装着して運転しておりますよ〜
amzn.asia/d/6gZkdpA
動画、大変参考になります
中古のT300が壊れたためDDへの買替を検討中
実車でのサーキット走行やドリフト走行を想定しシムを活用しております
パワステ付き乗用車レベル想定であればさほど強いFFBも必要なさそうな気もしますが、この場合R5ってアリでしょうか？？
競合はFANATEC CSL DD8nとMOZA R9です
ご質問ありがとうございます〜
t300rsからDDへの乗換えなんですね〜♪
実車パワステのシミュレートであれば、R5で問題ないと思います♪
わたくしなりのレビューをさせていただきますね〜
◎コスト面比較 CSL
詳しい返信ありがとうございます
やはりFANATECはQR1か2かの問題がありますね
R5は価格が魅力のバンドルセットだとどうしてもステアリングとペダルの質が気になります。
某ショップのR9バンドルセットだとワンランク上のステアリングとペダルのセットでして、そのステアリングとペダルをR5単体と組み合わせると金額的にあまり大きな差はなくなる…
トルクの余裕、耐久性を考慮するとR9もあり？
ますます悩ましいです^_^:
ペダルであれば、
T-LCMが39000円に値下げされて、実質20000円近くのディスカウントになってて今ならオススメだと思います〜♪
また何でも気軽にご相談くださいませ〜
@@ken_chikushi_brzlife9933
昨日はコメントありがとうございました〜
実はいま久しぶりにMOZA R5のステアリングを握ろうと思ったところ、
MOZAのファームウェアPitHouseがバージョンアップされてまして,,,
ver 1.2.5.29
こちらが、昨日お伝えしておりました、
センター部分の空白となる遊びスペースが全て解消されておりました,,,😳✨✨✨
すごい！感動物です！
…というより…
シマジックユーザーに怒られてしまうかもしれませんが,,,
個人的にALPHA miniより,,,
R5の方が実車に近いかもです,,,😂💦
昨日の今日で失礼いたしました〜🙏🏻
ご参考まででした〜返信不要です♪
こんばんは
質問ですがMoza の初期設定ではどういうところが実車とは違い、逆に設定した状態だとどういうところが実車っぽいのでしょうか?
MLです。ご視聴とコメントありがとうございます!!
早速ですが,,,
MOZA R5のわたくしなりの感想をお伝えいたします(*'▽')♪
◎初期設定時
アセコルだけを特定して設計されたハンコンわけではないので、仕方がないことですが、MOZAのファームウェア”MOZA Pit House”での初期設定時ですが、
正直、実車と比較して「軽い,,,遅い,,,」といった印象を受けました,,。
そこで、あえての5.5Nmマックスの状態を試してみたところ、
今度は「重すぎる,,,」といった動画をご覧の通りです,,,。
※ただ動画概要欄にも記載の通り、
CarMODによっては、5.5Nmでも軽く感じてしまう車もあるかと思います。
今回走行しているCarMODは、
DATAフォルダ＞car.iniの記述で、
[CONTROLS]
FFMULT=4.496（←ML86号の数値）
この数値が元々高い状態にあります。
この数値は、FFBトルクを4.496倍させる効果があるので、
数値が低い車では、トルクをさほど感じないケースもあるかと思います。
◎設定後
上記の”FFMULT=4.496”のトルクを利用して、
MOZAのFFBトルクを60%にしたところ、
自然なハンドリングを体感することができました(*'▽')♪
ぜひ今回ご紹介しましたMOZA R5に関わらず、
ショールームで検討される場合は、ファームウェア”MOZA Pit House”の設定だけでなく、
FFMULT=
の設定も調整してお試しいただくとご納得のいくドライビング体感を得られると思いまーす♪
ご視聴とコメントありがとうございます(*'▽')♪
購入検討してるんですけど
デメリットなどはありますか？
MLです。
ご視聴とコメントありがとうございます!!
普段がSimagicALPHAminiを愛用しているのですけど、
MOZA R5を使ってみて,,,
デメリットや違いは、さほど感じていないのが正直なところです,,,(*'▽')
もし一点違いを挙げるとすれば、
直線の時、SimagicALPHAminiと比較して、
センター部分が軽く感じる気がします,,,。
それ以外は、FFBトルクに関しては、動画でご説明の通り、
car.iniの中の記述
FFMULT=”数値”
のパラメーターの数値を調整することでFFBトルクを補うことができますので、
FFBトルク5.5Nmという数値だけを見ると低いと感じてしまうかもしれませんけど、
まったく気にする必要はないと思います(*'▽')♪
あと、直線走行中、
ギアドライブやベルトドライブと違って、ハンドルから手を離しても実車の様にちゃんとまっすぐに走ってくれるのがダイレクトドライブの強みでありますので,,,
今回の動画の主旨は、
5.5Nmという数値だけでこのR5の存在価値が下がってしまっている印象を受けたので、
ぜひ一度自身で試してみたいっ!!
という試みで動画アップさせていただきました♪
安価で手に入れることができるMOZA R5はわたくしのイチ押しDDでもあり、
MOZA R5ユーザーの勇気と自身につながることを願い、
またこの動画をきっかけとしてMOZA R5ユーザーが増えることを願っております♪
またお気軽になんでもご質問お待ちしておりまーす(*'▽')♪
@@mldriftbibleなるほど！わかりやすく説明していただきありがとうございます！
ずっとハンコン選びで悩んでたんですけど、r5を購入したいと思います！ありがとうございました!!
@@niiiiiikonikoo
後悔はない買い物になると思いますよ〜😆✨
コメントありがとうございます❣️❣️
R5がオモチャっぽかったのは最初の頃ですね。
度重なるアプリの更新によりかなり改善されて今ではコスパ最強かつ最適入門モデルになりましたね。
熱でやたら壊れる様になったT300RSに約１万足せば（ペダルはクソだけど）バンドルで買えるってのが偉い。
実車用ステアQRがシマジックと共通で安いのもいいですね。
最初GAYAルームで触ってダメだこりゃってなったけど、今始めるならこれ１択っていえるレベルに進化しました。
今だにファナテックCSW V2.5＋CSLペダルを使ってるからいい加減DD欲しいなぁ・・・
MOZAのSIMモニターが結構魅力的に感じてます。
MLです。
ご視聴とコメントありがとうございます!!
FANATEC使われてるんですね～!!
FANATECのデザイン、最強です(*'▽')♪
ほんとにカッコイイっ!!
（ただクイックリリースが,,,↴）
ベルトDとダイレクトDの大きな違いは、
直線の時とかサーキットでグリップ走行するときがどうしても弱点にはなってしまいますけど,,,
ドリフトに持ち込んでしまえば、正直変わらないですよね～(*'▽')♪
ただ世情的に、DDが求められてしまう世の中になってきてしまっているというのが拭えないのですが,,,↴
MOZA R5,,,
今回初めて触ってみて、
本当にサイコーのコスパ最強ハンコンだと実感しました～♪
コメントありがとうございます～(*'▽')♪
@@mldriftbible 最初はT300RS買おうと思ってたんですが、ヤフオクでV2.5が２万だったから飛び付いちゃいました。
ＱＲつけたら結局５万いきましたが・・・
ガタ凄いのにｗ
ＧＡＹＡショールーム何度か行ったんですが、ＤＤ使えば使うほど欲しくなりますね～
とはいえＶ２．５もかなりトルクあるしカウンター速いから不満はないんですが、いかんせん熱い・・・ｗ
ＰＣの排熱以上の熱風が出て来ます。
ベースはＲ５かαミニ、ペダル他はＳＩＭＪＡＣＫで全部買い直そうかと画策してるんですが、一括で全部変えるにはちょっと気合が必要ですね。
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@@nori3278
Yahoo!オクでV2.5が2万だったんですね,,,!!
それは誰でも飛びついちゃいますっｗｗ
そーなんですよねー,,,
FANATECのクイックリリースが高すぎるんですよねぇ,,,( ;∀;)
（今回の選択でもすごく迷いました,,,）
GAYAショールーム,,,
一度は行ってみたかったんですが、もう閉鎖されてしまったので、
あの雰囲気に憧れました～っ
PCの排熱以上の熱風って,,,
ある意味、実車でエアコン切って走ってる雰囲気を味わえて
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自分も含めですが、
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