تقویت موتورسیکلت کاره اشتباهی هست؟|ایرادات و مشکلات تقویت موتور سیکلت چیست؟❌
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- سلام رفقا به چنل اکرمی یدکی خیلی خوش امدید.
.
📣من تو این ویدئو به این سوالات شما جواب میدم🔽
.
✅تقویت موتور کاره اشتباهی هست؟
✅تقویت موتورسیکلت کاره درستی هست؟
✅چگونه موتورسیکلت خود را تقویت کنیم؟
✅چگونه اصولی موتورخود را تقویت كنیم؟
✅تقویت موتورسیکلت چگونه است؟
.
.
🔻خیلی ها به ما گفتن بیا 125cc رو تبدیل کن به 200cc ،این کار باعث میشه که موتورت شتاب و سرعتش زیاد بشه،و ماهم به حرف این دسته از ادم ها گوش دادیم و رفتیم از لوازم یدکی ها کلی لوازم خریدیم برای تقویت موتورمون،درصورتی که این کار نه تنها موتور رو تقویت نمیکنه،بلکه تو بلند مدت آسیب های زیادی به موتور وارد میکنه،تو این ویدئو بهت 6 مورد از بلاهایی که سره موتورت میاد برای انجام این کار گفتم،که اگه استقبال بشه،توی ویدئو های بعدی مورد های بیشتری رو بهت میگم.
.
❌اگه تازه با ما اشنا شدی و نمیدونی که چطوری موتوره مورد علاقتو بچینی ،حتما ساب کن تا اطلاعاتتو چه از لحاظ تعمیرات چه از لحاظ لوازم ببرم بالا
.
❌لوازم یدکی موتورت سیکلت اکرمی در سال1390 با هدف خدمت رسانی و عرضه لوازم یدکی موتورسیکلت با قیمت مناسب و کیفیت بالا شروع به کار کرد که در همان ابتدا با استقبال مشتریان زیادی روبه رو شد. لوازم یدکی اکرمی همواره می خواهد که به خانه امن و مطمئن خریداران کلی و جزئی لوازم یدکی موتورسیکلت در سراسر ایران تبدیل شود
.
.
.
.
.
✅اینستاگرام ما خودش یه دنیایی از لوازم و اجناس جدید هست،اگه میخوای وسایلی که تو هیج جای ایران نیست رو ببینی حتما این لینک پایین رو کلیک کن
...
.
✅نکته های مهم رو کانال تلگرام میزاریم🔰
t.me/akramiyadaki
.
#موتور #موتورسنگین #موتورسنگین_تهران #موتورسواری #موتور_سنگین #موتورسیکلت #موتوربازان #موتورسواران #موتورکراس #موتوربازی_جرم_نیس #موتورسنگین_ایران #سلامتی_همه_موتور_سوارا #عشق_موتور #سلامتی_موتورسوارای_خاکی_بی_ادعا #موتور۱۰۰۰ #موتورچهارچرخ #موتور_بازان #موتورسواری_بانوان #موتور_سواری #موتور_کراس #پیست #موتور_بازا #موتور_سبک #motorsangin
من کلا نه موتور دارم؛ نه بلدم؛ کلا دو سه بار بیشترم ترک موتور نشستم میترسم؛ ولی همه پست هات رو بخاطر خودت میبینم گل پسر....خیلی به دل میشینی خیلی خوبی....تولید محتوات عالیه
دقیقا منم همینم دارم نونوایی سگ دو میزنم که انشالله بتونم بخرمش
دمت گرم آقا اکرمی واغن حرفات در مورد اینایی که میان انرژی منفی و فوش میدن خیلی قشنگ بود . نمیدونم چی بگم ولی خیلی حرفات قشنگ و تاثیر گذار بود دمت گرم . امیدوارم بهترین ها نصیبت باشه.
نکته های تقویت هوندا
تقویت تنه
داغ شدن بیش از حد انجین راه حل: رادیات
تقویت یا ۵ دنده کردن گیربکس
ترمز کاسه ای ۲۰۰ یا دیسکی کردن چرخ عقب
پوسته باید تراش بخوره و ضعیف میشه
از قسمتی که تراش خورده روغن ریزی داری حتی اگر از چسب یا واشر خوب استفاده کنی
بریدن شفت هندل باید موتورو استارتی کنی البته میشه با تراش شفت و متعلقات هندل ۲۰۰ بندازی
دویستی کردن اویل پمپ نکنی جام میکنه
واقعا دمت گرم واقعا ازت ممنونم این اطلاعاتی که میگی واقعا خیلی بدردمون میخوره دستت دردنکنه کاری به حرفهای منفی نداشته باش همینجوری با قدرت برو جلو خدا بهت برکت بده دمت گرم
سلام آقای اکرمی واقعا کار شما قابل تحسینه و خداشاهده شخصی رو ندیدم که اینطوری تولید محتوا کنه خیلی کمکم کردی داداش ازت ممنونم❤
دمت گرم واقعا عالی توضیح میدی مخصوصا اینکه جنسارو میاری با هم مقایسه میکنی.عاالی🙏
سلام آقای اکرمی من ۱۲۵ استارتی ۵دنده دارم تازه جلوشو دیسک کردم و اینکه سیلندر سرسیلندر و میلنگ ۲۵۰ خریدم با دیسک ۲۰۰ و دنده اویل پمپ ۲۰۰ کاربرات همpz33 اینارو میخوام بندازم رو موتورم لطفاً اگه میشه یه نظری بدین؟
سلام خسته نباشید خدمت شما استاد بزرگوار دمت گرم ممنون از زحمات که میکشید
کاش همه مثل تو بامعرفت بودن ،ای ول...
سلام داداش میشه در مورد دوشاخ عقب هندا و تاثیرش روی کمک فنر عقب توضیح بدین واین که چطور میشه کمک فنر های عقب هندا که گازی هستن رو نرم تر کرد . باتشکر فراوان از راهنمایی های خوبتون.
سلام داداش نتیجه گرفتی این مشگل من هم هست
سلام . به این نتیجه رسیدم که بعد ۱۱ ماه کمک گازی رو عوض کردم. بوش های تنه و دوشاخ هم باید چک بشه که سالم باشند چون خیلی تو نرمی کمک عقب هندا تاثیر داره .
بین کمک عقب هم مارک انرژی جون داره و هم نرمه.
@@mahdimohammadi7596 کمک خیلی نرمه گازی ولی عموم موتور صفر کیلومتر خریده کمکش معمولی ولی از موتور من نرم تره یعنی من دوشاخه تنه اوز کنم نرم میشه
برای دستکار اول سیلندروسرسیلندر باید ۲۰۰ شه اویپ ۲۰۰ ب ۱۲۵ میخوره داداش دندهای اویل پمپ ۲۰۰ کوچیک تره بخاطر این ک سرعتو روغنو زود تر برسونه گیربکس ۵ دنده باید باشه دیسک و درام کلاچ ۲۰۰ بزرگ تره نسبت ب ۱۲۵ میلنگ ۲۰۰ بالنسرش بالا تره اونم باید تعویض شه
@@Akramiyadaki بیا داداش تا برات بفرسم عکس ۲۰۰ دستسازو بخدا میگی کارخونه چیه پیج اینستا داری
۱۲۵ به ۲۰۰ تقویت کردی بدون دراز کش چقدر سرعت بهت میده
سلام داداش اکرمی مایه موتور ۱۲۵ استارتی جلو دیسکی داریم فقط پستان ۱۵۰ روش انداختیم و عملکردش خیلی خوبه هیچ مشکلی هم پیش نیومده درضمن پنج دنده هم هست حرفاتم همش عالی بود🎉❤
عالی همیشه خوبی
داداش حرفات منطقی نیست با دور ۱۰۰۰۰ تا میرع دنده زنجیرع ۱۷ میبنده با دور ده هزار تا ۱۵۰ تا سرعتو میرع پمپ روغن ۲۰۰ هم میبنده که دیگه مشکلی نداشته باشه یکی که میخواد موتورشو ۲۰۰ کنه فقط سیلندرو سرسیلندرو تقویت نمیکنه تموم قطعاتو ۲۰۰ میبنده که دیگه مشکلی پیش نیاد ولی واقعا تو استارت موتور میرینه ماهی یه بار دنده استارت عوض میکنم
عالی داش
سلامتی همه موتور باز ها
داداش خیلی خوب توضیح دادی فقط یچیزی میخاستم بگم ی سوال داشتم ازت که سمت تهران و اون اطراف موتور پیشتاز هم دارین چون سمت ما بهترین مدل موتور هندا پیشتاز که سر سیلندر 125 خیلی بهتر و بزرگ تر از سر سیلندر های موتورای شماست و 125 هایه پیشتاز ما همه استارتی هستن خودم یکی دارم واقعا عالیه میخاستم حتما بم بگی که تو شهر شما پیشتاز هست یا نه
سلام میشه راهنمایی کنید :؟
میگم سرسیلندر ۱۵۰ نو میشه بندازی رو موتور ۱۲۵ ؟
و کاربراتش رو هم ۱۵۰بندازی؟ واسه موتور بد نیست
کسایی که تجربه دارن بگن .تشکر
راهنمای خرید موتور بزارید
داداش مردم میان ۱۲۵ و ۳۰۰ سی سی میکنن چه جوری اون میشه ولی ما می‌خوایم ۲۰۰ بکنیم نمیشه
چقد عالی بود
عالی معرفتته سلطان🌹
عالییی پسر خیلی چیزا از ویدیو هات یاد گرفتم همین فرمون برو جلو ما پشتتیم
عالی هستید، لطفا بیشتر فیلم بزارید
داداش من موتو پنج دنده ای خیلی دوست دارم میشه موتور 125 که دارم گیر بکس پنح دنده روش بزارم ؟
سلام دادش ممنون از توزی هات خیلی به من کمک کرد در باره موتور خیلی خیلی ممنون
کانالتون خیلی عالیه زنده باشین از اموزشاتون خیلی بهری خوبی بردم ممنون از شما
و این سبکیه تنس ک باعث میشه ۲۰۰ دستساز سر تر باشه البته تقویت سوخت و برق موتور و چیدن دنده زنجیرم تاثیر داره
آقا یکی سوال توربو شارژ چی اونم آسیب میرسونه یا مشکلی نداره ؟
سلام داداش واس تک چرخ صفحه کلاچ شیش پیچ ۲۰۰ بزنم رو ۱۲۵ موتور ۱۲۵ داغون میشه یان
سلام خسته نباشید داداش ممنونم منوازبکارگیری تقویت منصرف کردی باتشکر
رفیق من اگه بخام موتور 200رو 250ارتقا بدم بنظرت سرسیلندر 250بخرم بهتره یا همونو بدم تراشکار؟؟
عشق اکرم یدکی❤👏
سلام اگه که 125 رو 150 کنیم چی مشکلی بازم پیش میاد؟
هرکاری یه فلسفه پشتش باید باشه. تقویت برای چی؟؟ وقتی در حالت استاندارد دور موتور تا سر قرمز در دنده آخر میرسه؟؟ حداقل با اصول مهندسی دو میل لنگ و پوسته موتور رو کوپلینگ دقیق کنید و یک دو سیلندر ازش درآورید. بالا بردن حجم سیلندر بدون اعمال تغییرات لازم و بالانس نکردن میل لنگ موتور رو متلاشی میکنه.
آقا سلام
من موتورم 125استارتی 5دنده هستش می خواهم موتورم را 150کنم بااین نقطه قوت ها (استارتی وپنج دنده )باز هم صلاح نیست
ممنون عالی بود من خودم یه موتور شرکتی صفر بهم انداختن به اسم دویست با سند ولی صدوپنجاه بود الان چون واست خرید آشنا بود من گذشت کردم ولی الان بعد چند سال چند بار بی دلیل جام میکنه چون استاندارد نیست انجین داخ می کنه من تجربه کردم کاملا درست گفت دوستمون
حاجی موتور من 150 سیسیه این همه بازم روش ضرر داره مثلا سیلندر 150 از مال125 بزرگه دا بازم ضررش زیاده؟
نظر شما چی با اجزا یک موتورسیکلت بشه یک خودرو دست ساز ساخته مثل پسر بچه تالشی که ساخته !!! البته باید روش خیلی کار بشه ولی خودور ها بین موتور سیکلت و ماشین هستند کلی پولشه واقعا دست سازش ارزانتر اگر سبک پاکستانی ها بسازیم
عالی هستی گور بابای هیترا
سلام داداش این موضوع فقط در مورد هندا صدق میکنه یا در رابطه با سایر موتور ها هم همین امر به وجود میاد
جان عزیزاتون لایک کنین و کامنت و فرستادنش واسه دوستاتون رو فراموش نکنین داش و مهدی و داش ممد خیلی زحمت میکشن مخصوصا محمد عزیز طفلک واسه ساخت کلیپ آموزشی اینقدر که پس گردنی از مهدی جان خورده از باباش نخورده😂😂😂 دم جفتشون گررررررررم👏👏👏👏
سلام داداش اگه ۱۲۵ رو ۱۵۰ کنی، می تونه بعدها مشکل ساز بشه؟
منم مشکلم همینه مشکل ساز میشه یا نه
داداش اگه کل انجین متور رو عوض بکنیم چطوره میدونم اما بازم در بخش تنه مشکل است
عالی بود آقای اکرمی فقط یه سوال جطوری با موتور کاتاف بزنیم که برای موتور ظرر نداشته باشه
مثل همیشه عالی ❤❤❤
حاج اکرمی لطفا توربو رو بداز رو موتور
مدل 82 دارم 125 بود الان 150 سر سیلندر 200 الان دوازده ساله مثل ساعت کار میکنه با 200 کل میندازه
موقعه ای که سیلندر ١۵٠ انداختی تراش دادی یا چی؟
من خودم دویست کردم میرم مرز هیچی نمیشه واقن موتور داره در حد دویست کار میده اون الپمپ که گفتی باید چرخ داخلشو دویست بندازی درست میشه مسیر دور هم رفتم
اگه خود انجین عوض کنیم چی
عشقی سید ممنون که وقت میزاری کلیپ درست میکنی
داداش عشقی من هم خیلی به دردم خورده❤❤
Nice ❤
عالی بود مرسی ❤❤❤❤🙋♂️
شیر مادر حلالت...احسنت
داداش با سلام و عرض ادب
داداش میگم اگر سیلندر ۱۵۰ با پیستون ۱۵۰ باسرسیلندر ۱۲۵ باشه حالا تاراش کاری هم بشه مشکلی نداره
داداش خیلی کار خوبی میکنی توضیح میدی عشقی به بولا بازم برامون ویدیو بزار ❤️❤️❤️❤️❤️
داداش متور هندا ۱۲۵ با ۱۵۰ تنه هاشون عین همه چه از لحاظ وزنش چه از لحاض زخامت پس زیاد فرقی نداره
اصلا گوه داخل اطلاعاتت طنز هات فقط عشقه😂♥️♥️
کارت درسته قبولت داریم🌹🌹
داداش دمت گرم واسه ویدیو ها ✌️
فوق العاده اید♥️
داش ممد خيلى باحاله😂
همین طور ویدود بزار تو یوتیوب عشقی
داداش گلم تو عشق مای
دمت گرم خیلی هم عالی،
برکت خداوند بر شما باشد
بهترین ویدیو های دنیا رو میزاری
تمام لوازم 125 و 150 رو میشه 200 کرد بجز اویل پمپ که مهمترین قطعه هم هست بعدشم تقویت اساسی و کامل به لحاظ اقتصادی اصلا به صرفه نیست همون هزینه لوازم و اجرت موتورساز و تراشکار رو بزارین کنار و موتور 125 تون رو بفروشین با پولش یک 200 سی سی فابریک بخرین خلاص
سلام خسته نباشی آقا راجب موتور هیوسانگ هم لطفآ توضیح بدید ممنونم از پیج خوبتون♥️
عشقی دادش زیاد بهدفش اهمیت نده چون اون آدم خودشو کمتر از تو میبینه کارت درسته
تقویت ۱۲۵به ۲۰۰خیلی هم عالی هست
خسته نباشی دمت گرم
سلام داداش من ۱۲۵ رو کردم ۲۵۰ موتورم رو کامل عوض کردم فک کنم یه پوسه رو عوض نکردم اره داداش این حرفات همه درسته استارت سوخت هندل برید کلی دنده خراب کرد الان همه رو کردم ۲۵۰ خدارو شکر چش نخوره حریف نداره بابا نکند کلی باید خرج کنین
داداش مهدی مشکلی نیست که هندا 5دنده HAMRO گازوئیلی با گازوئیل کار نمیکنه ها گازوئیل بار میبرده مشکلی نیست که ۵ دنده هست
دمتگرم ناموسن
میشه بگی شفت هندل 150و125فرقشون چیه
سلام داش اکرمی تو رو خدا خواهش میکنم اموزش استیل کردن درب برق و درب سوپاپ و درب کلاچ رو بزار چون هر چی میگردم کسی رو پیدا نمیکنم که برام انجام بده
سلام اقای اکرمی میشه از موترای تکتاز یکمی بگی
سلام خسته نباشید
میخواستم قیمت سیلندر کامل و بدونم کلا از پایین تا بالا
برای هندا 125
ایولا دمت گرم ❤️❤️
چه ربطی داره وختی شاتون گریبکس اویل پمپ تمام قطعات رو دویست کنی واصولی باشه مشکلی پیش نمیاد
عالی واقعا
داداش شما از کجایی ❤❤
کارتون درستتت
سلام داداش لطفا سوال منو یکی که بلده جواب بده
اگه موتور صفر انژکتور رو کاربرات کنیم خوبه یا نه
تقویت موتور این نیست که لوازم دویست بریزی تو ۱۲۵ تقویت یعنی برداشتن محدودیت های کارخانه ایی و سوخت رسانی بهتر ،جرقه بهتر ، تنفس بهتر و د نتیجه اسب بخار بیشتر یعنی میشه با ی ۱۲۵ لذت سرعت ۲۰۰ داشت
داداش ببخش موتور ۱۵۰ بعد از مدتی استارتش خراب نمیشه؟ترو خدا جواب بده و ۱۵۰ موتور خوبیه
حالا فهمیدم
سلام داداش
اگه میشه در مورد بک اسموک موتور سیکلت هم توضیح بده
و اینکه چه موادی بهتره بریزیم توی مخزنش
رو چشم داش علی🌹
@@Akramiyadaki دمتون گرم
دمتگرم داداش
عشق اکرم یدکی
ماشالله ❤❤
عالی داوش.
اگه۵.۱۲۵دنده ۱۵۰کنیم بازم این خرابیا وجود داره؟
اگه موتورا۱۲۵ باشه ولی بخوام به شاتون کوتاه تبدیلش کنم که شتابش بیشتر بشه چی ؟؟
داداش من ی سوال دارم من ی موتور دیدم میخواستم بخرم میگفت موتورم 125سی سی ولی خب استارت داشت میخوام بدونم چطور میشه ی موتور ۱۲۵ سی سی استارت داشته باشه
داداش گل ببخشید این سوالو میکنم
ولی اگه 200رو بکنیم 250چی؟ مثلا یه لول بدیم بالا اون مشکلی داره؟؟
همه ی ویدیو هات عالیه ولی خیلی حرف میزنی
دمت گرم سلطان ولی ب نظرم اصلا تقویت کردن موتور اونم هندای چینی خوب نیست درسته ک شتاب و سرعت رو بالا میبره تقویت ولی هر چیزی یه عمری داره این موتور چینی ها عمرشون زیر دو سال هست برای ما جون ها .... حالا تقویت هم ک میکنن از طرف دیگه عمر موتور کوتاه میشه و نصف میشه باعث میشه ک سریع تر عمر موتور به پایان برسه و لش بشه ... دوستان اصلا موتور خشک میخرین نیازی ب تقویت نداره تقویت برای موتور های هست ک دو سال کار کردن و خسته شدن موتور از بس ک دویده زیر پای یه جونی کلی تک چرخ زده باهاش موتور خشک و صفر کیلومتر نیازی ب تقویت کردن نداره بستگی داره ک چه کسی آب بندیش کرده باید خوب آب بندی کنین و تمام پیچ و مهره هارو آلنی ببندین پیچ و مهره های معمولی بدرد نخورن خیلی سریع نابود میشن
چرت خیلی عالی هم هست
سلام برای تبدیل ۱۲۵ به ۱۵۰ چی ؟!
سلام و خسته نباشی .. اکریم یدکی عزیز و بقیه برای تقویت کردن موتور اصلا و ابدا درست نیست ک انجام بدین موتور صفر کیلومتر خودتونو تقویت نکنین ..
تقویت کردن فقط برای موتور های قدیمی و مدل پاین درست هست انجام باید بدین ک دیگه راه نمیره مثل اول
موتور های مدل هشتاد پنج یا هشتاد و شیش یا هشتاد و نه .... برای تقویت کردن هم یک راه دیگه ای هست ک هیچ تعمیر کاری بلد نیست و اصلا نمیخواد ک ب خود موتور دست زد و کارای ک گفت انجام داد ببری تراش کاری و سوپاپ عوض کنی و غیره یه راه خیلی خیلی راحت تری هم هست فقط و فقط صفحه کلاج رو باید تعدا بیشتر کرد
من حودم انجام دادم رو موتور های قدیمی و جوری شده موتور هندا معمولی صدو بیست و پنج جوری شدع ک هندای صفر کیلومتر دیوست رو میزاره تو جیب بغل ...
فقط کافیه ک کل صفحه کلاج هارو عوض کرد و یه کار دیگه ای هم انجام داد هرکی خواست بیاد کامنت بزاره ک بگم چیکار کنه روی صفحه کلاج ها تا موتور تقویت بشه 😂
کسشر نگو حتی اگه صفحه هم نازک کنی و بیشتر جا بدی هیچ تاثیری نداره
عالیییییی