سلام بر استاد عزیز عالی بود این حرکت لذت بردم حتما ویدیو سرعتش رو هم بسازید. برای ضربه زدن هندل اگر چشمی صفحه برق رو کمی به سمت جلو ببرید برقش بهتر تنظیم میشه و موتور راحت تر روشن میشه. یه نوع ترانزیستور آوانس و ریتارد مارک میهن یدک هم هست که میشه با چرخاندن ولومش زمان جرقه زنی شمع رو جلو و عقب انداخت
@@Amozashatmotor سلام استاد جان انشالله. لطف دارید, کارهایی که شما انجام میدید در جهت آموزش به ما بسیار با ارزش هست. سپاس گزارم از زحمات فراوانتون. امیدوارم که همیشه موفق و سلامت باشید
عالی منم با کپی از شما ی مدل ۸۸ هندا ۱۲۵ رو بازسازی کردم با تمام نکات فنی شما از گیربکس تا برق و دنده زنجیر و کیلومتر و ...خیلی هم از لحاظ اقتصادی به سودم شد چون دستمزد ندادم به تعمیرکار و بجاش پولشو صرف خرید بهتر قطعات کردم اونم به لطف شما که اموزشات رو با صورت کامل رایگان دراختیار ملت قرار میدید
استاد عزیز خسته نباشی من یک سوال داشتم من متورم شاتون زد خلاصه که بازش کردم و به 150 تقویتش کردم گیربکس 5 دنده انداختم دیسک و صفحه شیش پیچ انداختم میل دنده تایم هم تراش دادم به سیلندر نخوره ولی یک صدایی از ته متور میاد نمیدونم برای چیه قبلا موتور هیچ صدایی نداشت. احساس میکنم میلنگ تاب داره و موقع شاتون عوض کردن در دست تراشکار اینطوری شده خواستم بدونم امکانش هست این صدا از میلنگ باشه؟ و اینکه موتور وقتی سرده صداش خیلی کمه و کاملا عادیه ولی گرم میشه تق تق میکنه جواب بدید خیلی ممنون میشم واقعا❤
سلام با مرام یه سوال داشتم میخوام ۱۲۵ روش ته سیلندر ۱۵۰بندازم و اونم دست دومه برغو چن بزنم بهترین جوابو بده و اینکه ته سیلندر صفر قوی تره برا موتور یا برغو ۷۵ بزنم؟ یا برغو های کمتر
سلام استاد خیلی خوبه ولی همه وسایلش صفر بود ولی باید کاربراتور 250بزاری البته پست های که برات میفرستن نگاه کن شاید سودی برات داشته باشه چسبی که زدی فکر کنم تسلا باشه
راستی اینم بگم استاد جان که فیلر گیری تنظیم میکنم هندل قفل میکنع ب هیچ عنوان و زوری پایین نمیره وقتی فیلرارو شل میکنم هندل نرم میشه و راحت میره پایین ولی روشن نمیکنه 1ماه منو الاف کرده درست نمیشه خدایی اگع یه لطفی کنی یه کلیپ کوچولو برام درست کنی در مورد همین قضیع نمیدونم دیگه چکارش کنم؛ جزاک الله. ممنون میشم ❤
آره داداش خدایی حرف شما درسته من خودم اینو قبول دارم ولی دیروقت دلم واسه موتور ۲۵۰طرح هندا بود گفتم ی انجن سنگین بسازم و شما هم ببینید چگونه ساخته میشه
سلام استاد شهنوازی خسته نباشید این کار تقویت تو طولانی مدت برای موتور مشکل جدی درست نمیکنه مثل شاتون زدن یا قفل کردن موتور؟ البته فنر هندل احتمال شکسته شدنش هست چون کمپرس موتور خیلی بالا میره
سلام عزیزم این همه کاری که انجام دادم با اصول رفتم جلو ولی این نمونه موتور ها واسه مکانیک ها خوب هستند به این خاطر که زود از هم پاشیده میشوند و کسی که توانش نداشته باشه توی دردسر میفته
سلام استاد كار شما حرف نداره اما يه اشتباه داري كه كل انجن موتور رو داغون ميكنه اون اشتباه هم دنده زنجير عقب و جلو نابرابر گذاشتي اينا با كوچكترين فشار وبا مدت خيلي كم دسترنگ و شاتون و باعث زود به زود سوختن روغن ميشنه. منتها خورشيدي عقب 42وجلو 16 باشه خيلي خيلي بهتره
سلام و خسته نباشید شما خودت استادی یه چندتا چیز کوچلو میتونم بگم که لگد رو کمتر کنه براتون . اول برق که نیازه کوئل تقویتی بندازین و بعدش ترانزیستور بزرگتر که میتونین اوانس ریتارد بنیان بندازین و کاربراتم این همه زحمت کشیدی ای کاش pz33 مینداختی و فیلتر هوای اسپرت که نفسشم بهتر بشه و یه فیلر مخصوص مشتی که یکم بازتر باشه وقتی سوخت و برق مناسب و تمیز وجود داشته باشه و فیلر دقیق درست. لگد کمترین حد میرسه استاد
سلام داداش همین نیت داشتم تا لگدش کمتر بشه ولی بعد تست این کارهارو انجام میدم و خودم واسه کاربرات روان گشتم جای ما گیر نیومد اگر اون ماربرات روان روی موتور بسته میشد خیلی سرعت و عملکردش خوب میشد
سلام در کل موتورهایی که خود شرکت هم از اول دویست زده خیلی جالب نیست چون کل انجین برای 125 طراحی شده و اکثرا شاطون میزنن اصل این موتور 125 هست این شرکتها مدل پراید ده جور تغییرش میدن، در کل خسته نباشید 💝💝
استاد خیلی عزیزی خیلی مردی که مردمو انقدر خوب راهنمایی میکنی و آگاهی میدی طلایی استاد طلا❤❤❤
سلام بر استاد عزیز عالی بود این حرکت لذت بردم حتما ویدیو سرعتش رو هم بسازید.
برای ضربه زدن هندل اگر چشمی صفحه برق رو کمی به سمت جلو ببرید برقش بهتر تنظیم میشه و موتور راحت تر روشن میشه.
یه نوع ترانزیستور آوانس و ریتارد مارک میهن یدک هم هست که میشه با چرخاندن ولومش زمان جرقه زنی شمع رو جلو و عقب انداخت
سلام داداش گلم
حرفت طلا است
این کار هارو بعد تست سرعت انجام میدم عزیزم قبلش نیتش داشتم همین کار انجام بدم ولی گفتم بعد تست ان شاءالله
@@Amozashatmotor سلام استاد جان انشالله.
لطف دارید, کارهایی که شما انجام میدید در جهت آموزش به ما بسیار با ارزش هست. سپاس گزارم از زحمات فراوانتون.
امیدوارم که همیشه موفق و سلامت باشید
سلام این کار عالیه تنها ایرادش اینه که لگد میزنه و ممکنه رباط پاره کنید به نظرم روی موتور استارتی بهتره اگه استارتش قوی باشه نیاز به هندل نیست
داداش گیربکس دستچین میشه گذاشت اگه میشه مال چ موتوری میخوره به شفت های دنده موتور هندا
استاد میلنگ و شاتون ۲۰۰ به پوسته ۱۲۵ میخوره؟اگه بلبرینگ ۱۲۵ بندازیم؟
Very good 👍
سلام استاد من میخوام با لطلاعات حدود صفر شروع کنم به یادگیری کارای موتور ، با ارتقای موتور ۱۲۵ میتونم بفهمم کارو ؟
سلام داداش آره میشه ولی باید ی موتور بخاری و روی موتور خودت کار کنی و تجربه پیدا کنی و ویدیو هارو هم نگاه کنی
سلام برادر کمک لوازم کاربرات عوض کردم روشن نشد هوندا 125 یه ویدیو از تنظیم کاربرات بزار ممنون برادر
هندا ۱۲۵ رودرست حسابی جمع کنی ازاین کارای تقویت بهتره ولی درکل عالی اگرمیشه استاد انواع میلنگ روغنی رونشون بدید مثل سیلندروسرسیلندرکه ویدوگذاشتی
سلام استا درام کلاج چیه. میلنگ شاتون چیه
سلام استا یک سوال داشتم من موتور ۱۵۰ هست گیربکس ۵ دنده چه مارکی خوبه و دنده دروشت باشه یا دنده ریز
سلام دنده ریز لیون ببند
عالی منم با کپی از شما ی مدل ۸۸ هندا ۱۲۵ رو بازسازی کردم با تمام نکات فنی شما از گیربکس تا برق و دنده زنجیر و کیلومتر و ...خیلی هم از لحاظ اقتصادی به سودم شد چون دستمزد ندادم به تعمیرکار و بجاش پولشو صرف خرید بهتر قطعات کردم اونم به لطف شما که اموزشات رو با صورت کامل رایگان دراختیار ملت قرار میدید
استاد ب نظر شما واسه 200گیربکس دنده ریز خوبه یا دنده درشت اصلا فرقشون چیه؟
سلام دنده ریز ببند عمرش بیشتر میشه
با سلام استاد من موتور ۲۰۰ دارم تخت گاز ۱۰۵ تا بیشتر راه نمیره برای چی این طور هست؟؟؟
سلام بستگی داره احتمال برق یا کاربرات هست
❤عالی
داداش قبل از اینکه میل لنگ رو ببندی دنده تیم رو جابزن اینجوری پدر انجین در میاد
استاد عزیز بسیار ممنونم از این کارت در مورد ۵دنده کردن موتور ۴ دنده هم اگه بشه یه کلیپ بساز ؟
سلام عزیزم ی ویدیو در چنل دارم حتما ی سری بزن ویدیوشو ساختمua-cam.com/video/FNcCtJ6YuiU/v-deo.html
سلام استاد میلنگ موتور 125ساده چطوری شاتون 200 میخوره یه توضیح مختصر درموردش بده ممنون میشم
سلام میلنگ ۲۰۰با ۱۲۵و۱۵۰فرق میکنه جای شاتونشون فرق دارند
استاد عزیز خسته نباشی من یک سوال داشتم من متورم شاتون زد خلاصه که بازش کردم و به 150 تقویتش کردم گیربکس 5 دنده انداختم دیسک و صفحه شیش پیچ انداختم میل دنده تایم هم تراش دادم به سیلندر نخوره ولی یک صدایی از ته متور میاد نمیدونم برای چیه قبلا موتور هیچ صدایی نداشت. احساس میکنم میلنگ تاب داره و موقع شاتون عوض کردن در دست تراشکار اینطوری شده خواستم بدونم امکانش هست این صدا از میلنگ باشه؟ و اینکه موتور وقتی سرده صداش خیلی کمه و کاملا عادیه ولی گرم میشه تق تق میکنه جواب بدید خیلی ممنون میشم واقعا❤
@@ER_YAMI داداش شاید انگشتی موتور هست
سلام با مرام یه سوال داشتم میخوام ۱۲۵ روش ته سیلندر ۱۵۰بندازم و اونم دست دومه برغو چن بزنم بهترین جوابو بده و اینکه ته سیلندر صفر قوی تره برا موتور یا برغو ۷۵ بزنم؟ یا برغو های کمتر
سلام خوبه ۱۵۰جا بندازی ولی نگاه لبه نداشته باشه
Bravo kaka
I love you my brother
استاد تنه هم ۲۵۰ کردی ؟
سلام شما گفته بودین دنده ریزه
سلام استاد عالی بود لامپ روی این موتور از کجا تهیه کردید.ممنون از شما
سلام سراوان عنایت دهواری عمده فروش هست تک فروش نداره
سلام استاد ممنون از راهنمایی شما💐💐
کارت درسته استاد👍
سلام استاد خیلی خوبه ولی همه وسایلش صفر بود ولی باید کاربراتور 250بزاری
البته پست های که برات میفرستن نگاه کن
شاید سودی برات داشته باشه چسبی که زدی
فکر کنم تسلا باشه
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام استاد شهنوازی زبرع نپس انجن موتور باز کردم گراره یا همون شافت خروجی تعویض کردم شکسته بود الان کلا جمعش کردم و انجین بستم ولی روشن نمیشه موتور یه توضیح مختصر بدین ممنون میشم سردار❤
راستی اینم بگم استاد جان که فیلر گیری تنظیم میکنم هندل قفل میکنع ب هیچ عنوان و زوری پایین نمیره وقتی فیلرارو شل میکنم هندل نرم میشه و راحت میره پایین ولی روشن نمیکنه 1ماه منو الاف کرده درست نمیشه خدایی اگع یه لطفی کنی یه کلیپ کوچولو برام درست کنی در مورد همین قضیع نمیدونم دیگه چکارش کنم؛ جزاک الله. ممنون میشم ❤
ماشالله
عالی ❤
Nice Video
پیج اینستا گرام را میدی
shahnavzi9866
ممنون داداش این موتور ۱۲۵ سی سی بوده؟بعد چرخ دنده های گیربکس چی بود؟و پوسته انجین هم توضیح دهید ممنون سروش از هانوفر آلمان دوستون داریم پرانرژی باشید
سلام عزیزم بروی چشم حتما در ویدیو بعدی که تستش میکنم واستون توضیح میدم
يعني ما سوخت معمولی هم نداریم
سلام انجین منو دنده ریز ۲۰۰ میتونی پیاده سازی کنی
سلام آره میشه باید گیربکس دنده ریز ببندی و بسته میشه روی انجن
ای‌کاش‌رو‌اون‌سی‌جی‌ال‌ها‌این‌کارو‌میکردی‌شاسی‌اونا‌قویی‌تر‌هست‌سواریش‌بهتر هست
سلام ، بدترین کار اینه که بیای تغیرات سنگین روی 125 انجام بدی . چون خود ۲۰۰ ان اس هم مشل دارو با اینکه شرکتی هست حالا چه برسه دستی انجام بدیم
آره داداش خدایی حرف شما درسته من خودم اینو قبول دارم ولی دیروقت دلم واسه موتور ۲۵۰طرح هندا بود گفتم ی انجن سنگین بسازم و شما هم ببینید چگونه ساخته میشه
موتوریکه تازه رینگ و پیستون انداختن تک چرخ نمیزنن باید آرام بری تا اب بندی بشه
داداشی حقیقتش برادرم دلشو نتونست نگه داره واسه همین ی هفته کار کرده بودیم ی گازی داد تا از دلش بیاد پایین 😅😅😅
@@Amozashatmotor👍👍
برادر قسمت بعدی رو کی میزاری انشالا خودمم یکی جمع کنم بعد یه سوال داشتم واشر زیر سر سیلندر رو چی گذاشتی
سلام برادر عزیز دست ساز هست واشر سرسیلند رو از داخل تراش دادیم
@@اسماعیلشهنوازی-ف3د برادر جنسش از چی بود ورق بود یا معمولی
واشر استیلی
سلام استاد این گیربکس که روش انداختی مال ۲۵۰ یا ۲۰۰ بعد اسم این چسب چیه
سلام ۲۰۰دنده درشت فابریک انداختم
ایولا استاد ایولا
سلام استاد شهنوازی خسته نباشید این کار تقویت تو طولانی مدت برای موتور مشکل جدی درست نمیکنه مثل شاتون زدن یا قفل کردن موتور؟ البته فنر هندل احتمال شکسته شدنش هست چون کمپرس موتور خیلی بالا میره
سلام عزیزم این همه کاری که انجام دادم با اصول رفتم جلو ولی این نمونه موتور ها واسه مکانیک ها خوب هستند به این خاطر که زود از هم پاشیده میشوند و کسی که توانش نداشته باشه توی دردسر میفته
@@Amozashatmotorخیلی کسکشی پس خوبه واست
انشاالله ازادی سوهروک😢😢😮❤
❤
استاد تست رو بزار حتما فیلم بگیر ❤❤❤❤
چشم عزیزم
عالی
یه ویدیو تست بزار
سلام استاد كار شما حرف نداره اما يه اشتباه داري كه كل انجن موتور رو داغون ميكنه اون اشتباه هم دنده زنجير عقب و جلو نابرابر گذاشتي اينا با كوچكترين فشار وبا مدت خيلي كم دسترنگ و شاتون و باعث زود به زود سوختن روغن ميشنه. منتها خورشيدي عقب 42وجلو 16 باشه خيلي خيلي بهتره
سلام سیلندر شما ۲۵۰است یا ۲۰۰است پیستون ۲۵۰ انداختی خسته نباشی مننون❤😊😊
سلام ۲۰۰هست و اینکه پیستون موتور۲۰۰سی بی داخلش جا دادیم
سلام و خسته نباشید شما خودت استادی یه چندتا چیز کوچلو میتونم بگم که لگد رو کمتر کنه براتون . اول برق که نیازه کوئل تقویتی بندازین و بعدش ترانزیستور بزرگتر که میتونین اوانس ریتارد بنیان بندازین و کاربراتم این همه زحمت کشیدی ای کاش pz33 مینداختی و فیلتر هوای اسپرت که نفسشم بهتر بشه و یه فیلر مخصوص مشتی که یکم بازتر باشه وقتی سوخت و برق مناسب و تمیز وجود داشته باشه و فیلر دقیق درست. لگد کمترین حد میرسه استاد
سلام داداش
همین نیت داشتم تا لگدش کمتر بشه ولی بعد تست این کارهارو انجام میدم
و خودم واسه کاربرات روان گشتم جای ما گیر نیومد اگر اون ماربرات روان روی موتور بسته میشد خیلی سرعت و عملکردش خوب میشد
استاد بلوچ هستید؟
سلام اره داداش
استاد عزیز گژمپین پیستون چنده ؟
سلام ۲۵۰cb
سلام داداش کجای
چرا لگد میزنه این هندلش
خب موتور۲۵۰سی سی هست
چسبی که روی میل دنده تایم زدین چسب چی بود
چسب مزدا اصلی
اولین کامنت❤🎉
این ۳۰۰چی بود
کلا به ضربدری بستن پیچ ها دد دو یا سه مرحله اعتقادی ندارین ؟ همینطوری گرد خسرو سفت میکنین ؟!!
سلام دوتا باید سفت بشه بقیه ردیفی ولی دوتا روبروی هم سفت بشوند
برادر بلوچ شرمند کردی نوکرتیم ایشالا جبران کنیم 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
سوپاپ چند سی سی زدی
سلام ۲۰۰سی سی
داداش شافت هندل ۱۰۰ درصد میبره باید یه فکری براش کنی
سلام داداش آره راست میگی ولی من این موتور واسه دوستانی که کامنت گذاشته بودم ساختم
سلام در کل موتورهایی که خود شرکت هم از اول دویست زده خیلی جالب نیست چون کل انجین برای 125 طراحی شده و اکثرا شاطون میزنن اصل این موتور 125 هست این شرکتها مدل پراید ده جور تغییرش میدن، در کل خسته نباشید 💝💝
ممنون از راهنماییاتون همیشه با کامنت های قشنگت منو خوشحال میکنی ❤️❤️❤️
داداش جلو بلوچ از این حرفا نزن 😂 ، بلوچ زیر 200 سی سی سوار نمیشه اصلا
@@amir_ozقبلا سوار خر میشدند الان دیگه ی کمی پیشرفت کردند دیگه خود به خود 200سوار میشوند😆😆😆
@@Amozashatmotor 😂🤦🏿
این موتور باید اول آب بندی بشه ، بعد اینطوری بهش گاز بدید😂
این موتور 10روز آب بندی شده داداش ویدیو های قبلی هستن
معرکه استاد کلیپاتون بیستن بخدا
برادر بلوچ نوکر مرامت ویدیو بعدی رو هم اگه زود تر بزاری شرمند میکنی خودم میخوام یکی اینجور جمع کنم
سلام چشم تستش میکنم ویدیو میزارم
I love you my brother
❤