En otro vídeo del mismo spark dices q son 10 eslabones de leva a leva y en este dices q son 8 lógicamente contando los pintados, saqueme de esa duda por favor, saludos desde Guayaquil Ecuador
Saludos amigo en estos casos los tensor son completamente hidráulicos entonces si ellos fallarían se debe a la presión de aceite que estaría muy baja lo segundo se debe a una cadena muy estirada Suscríbete para mas consejos 👍🏽👍🏽
@@EMILIOMOTORS es q tengo un spark y me causa ruido cuando se suben las revoluciones a 1400 o cuando bajan revise presión y en ralentí tiene 50 psi y al subir también suben a 80 psi podría ser que las venas del tensor hidráulico estén tapadas? Puesto que no veo mucha diferencia entre el usado y el nuevo y es que es un problemon armar y desarmar este motorsito por los espacios saludos y muchas gracias por haber respondido
En otro vídeo del mismo spark dices q son 10 eslabones de leva a leva y en este dices q son 8 lógicamente contando los pintados, saqueme de esa duda por favor, saludos desde Guayaquil Ecuador
Saludos amigo hay dos tipos de cadenas una larga y una corta ✌️✅
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@@EMILIOMOTORS fiel seguidor amigo Emilio, bendiciones.
Como saber si un tensor de cadena esta dañada
Saludos amigo en estos casos los tensor son completamente hidráulicos entonces si ellos fallarían se debe a la presión de aceite que estaría muy baja lo segundo se debe a una cadena muy estirada
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@@EMILIOMOTORS es q tengo un spark y me causa ruido cuando se suben las revoluciones a 1400 o cuando bajan revise presión y en ralentí tiene 50 psi y al subir también suben a 80 psi podría ser que las venas del tensor hidráulico estén tapadas? Puesto que no veo mucha diferencia entre el usado y el nuevo y es que es un problemon armar y desarmar este motorsito por los espacios saludos y muchas gracias por haber respondido
@edgarmendez1227 espero puedas solucionar amigo 👍🏽
Muchas gracias super entendido
@user-mb8zr3ob9y es un placer ayudar suscríbete para mas videos y consejos ✌️