Lembrando também para os demais colegas que" Esse câmbio com o veiculo em movimento se vc coloca em (N) Vc aumenta o consumo de combustível. Olhando pelo pc de bordo em consumo Instantâneo. Já com o veiculo parado, se vc coloca em (D) Ele já consome mais que em (N) Pra quem busca economia e pega muito transito nas grandes capitais, o recomendado seria vc ao parar em semáforos colocar em (N) e só em (D) ao sair. Obss: com o carro parado em (D) o consumo instantâneo chega em torno de 1,5,6 já parado em (N) esse valor cai até pra 1,1. Isso vale para esses câmbios mais antigos ok Já os câmbios automáticos mais novos como Cvt/Dsg etc.. já tem um corte automático no qual vc não precisa fazer essas mudanças de (D) pra (N) ao parar, para se uma tal economia.👍😀
Ótimo vídeo amigo.. Exelentes dicas ,tenho um vectra cd 97 automático,cuido muito do câmbio.. Quando paro,ponho e N deixo o peso todo n freio de mão,depois q vejo realmente q está seguro,dai sim ponho n P. Abraços Deus abençoe a todos vectreiros do Brasil.
Muito bom o vídeo, pelo que vi temos o mesmo modo de dirigir, único detalhe que eu nunca entendi, é que segundo o manual de instrução do Vectra, no D seria o modo econômico kkk. Imagina só se pode.
Boa noite tenho um elite 2004 carro top demais mas por experiência própria em caso de barro X tremo melhor desligar controle de tração porque atrapalha bastante se precisar deixar o carro esperto no barro.
Tive um problema com a selenoide do neutro. Pro conta de parar no semáforo e tirar do D e por no N. Meu carro criou um vício de quando mudo do N pro D ele apresenta tranco. Só acontece nessa marcha na outras estão perfeitas e o câmbio continua com força. Vou ter que comprar uma selenoide neutro e trocar. Pois já vi vídeos no UA-cam com o mesmo problema meu e era esse selenoide.
Quando for parar o correto é colocar o câmbio e N, acionar o freio de estacionamento, tirar o pé do freio para o carro estabilizar no freio de estacionamento, pisar no freio novamente e colocar o câmbio na posição P. Um abraço.
Peguei um automático agora te q puxar aqla alavanwujnha atras do cabio quando faz re blz...mas e as trocas p ou n ...tem que puxar a alavanquinha igual a re ?
@@garagemdodanilo Obrigado. Danilo se eu restaurar so um pedaço do couro original do banco da certo? Tipo onde senta motorista e uma lateral onde senta tbm ....eu tava pensando em achar couro de Vectra original de banco rasgado mesmo e aproveitar o mesmo coro . Rs seria interessante manter o original sem ter que reformar todo ele
Pegar o coro por exemplo de um banco de desmanche de carros ." A parte traseira onde vc tem a parte de colocar a revistinha ....recortar e mandar o tapeceiro jogar no meu banco na frente
No meu corsa tbem faço tudo na boa ano 23/24 até hj não tive nenhum problema a cada 35mil faço a troca do fluído da transmissão e limpeza no arrefecimento..
fala danilo blz primeiramente prabens pelos video sao todos muito bom, e eu acho que vc falo errado no cambio quando o cara para. Tenho um 2.2 2002 do mesmo jeito mais eu particularmente coloca a marcha No N Primeiro depois puxo o freio de mao pq eu consigo ver o pezo todo no freio de mao coisa simples mais acho que muda valeu brigadao!!!
@@garagemdodanilo obrigado amigo Tô vendo seus vídeos achei muito bom. Agora mesmo estou vendo o do Vectra "DEU RUIM" vlw amigo Tmj ✌️ Mais um inscrito OK 👍
Uma dúvida, não precisa puxar essa alavanca que tem no câmbio quando for trocar as marchas? Percebi no vídeo que você só puxou a alavanca pra sair do P
Boa noite ....Estou comprando um vectra 2.0 16v automatico cd....o carro está indo mas fico muito cabreiro com a manutenção do câmbio....em um cenário ruim, eh caro consertar o câmbio de um vectra????
Ola, o ponteiro do marcador de temperatura do vectra 2.2 aut. Tem como regular? , o meu marca no scanner 100 graus, mas no ponteiro este em 80, que devo dazer??
Pode ser calço do motor. O Vectra tem 3, um bem difícil de trocar na parte de trás do motor, 2 na frente, e um na parte superior. Mas pode ser problema no câmbio tbm.
Danilo boa noite! Meu câmbio está totalmente suave durante as trocas de marchas, ré também tranquilo....mas por gentileza só me tira uma dúvida? Estou com o Vectra parado e com o motor funcionando, posso passar por todas as marchas que não sinto nenhum tranquinho, aí quando eu vou deixar no P ele dá um tranquinho bemmmm de levezinho, isso é normal?
Freio tudo, puxo a trava da alavanca e coloco em R, as vezes ele da um barulho, tipo um tranco...é só na hora de colocar na ré, isso é normal ? E na subida, do D para colocar no 3, só puxar a trava e jogar para o 3, ou precisa parar ? Abraço.
Deve ter algum calço do motor estragado. Na subida pode passar do D para o 3 normalmente, mas pq fazer isso? Só pisar um pouco mais no acelerador que ele reduz automaticamente.
@@garagemdodanilo ótimo obrigado, é que entendi que você disse que tinha que mudar para o 3, eu vou ver se é o calço então, por que só ocorre quando coloco a ré, e é somente as vezes. abraço.
Geralmente esses tranco na R este defeito pode estar na válvula de re que neste câmbios veio equipado uma válvula de plástico qie estraga denteo do corpo de válvulas. Te falo isso porque troquei do meu recentemente e fiz toda limpeza do corpo de válvulas e o câmbio voltou a ficar como manteiga para engatar e sem trancos.
Tenho um vectra B 2.2 16v 2005, está acontecendo de quando eu por a ré por ex, ele da um soco nk cambio, como se tivesse uma folga, alguém sabe me dizer algo sobre isso??
@@ailtonmoraes9153 pode ser sim. É o primeiro sintoma de defeito no câmbio. Verifique o óleo para ver se está no nível. Tem um vídeo meu sobre como medir o nível do óleo do câmbio automático
@@garagemdodanilo velas novas cabo de vela novos, sensor de rotaçao novo. Ele demora um poco para pegar quando eu saio com ele da segunda marcha p frente ele para de falhar
Eu tenho um vectra automático 98 que faz muita força para andar parece não ter força, e muito lento até um uno empurra ele na subida, já troquei bomba ,bico,válvula egr,fiz o motor inteiro e nada
@@evertongualter589 o problema pode ser o câmbio, não é normal. Mas antes de tudo verifica o ponto da correia dentada. É muito comum deixarem fora de ponto.
RESUMO, VECTRA AUTOMÁTICO; Não comprar. Resolve qualquer problema! Todo carro já com mais de 10 anos rodados e com cambio automático é uma péssima ideia, pode ter passado por vários donos e poucos cuida de vdd. A chance de estourar na mão de comprar é grande!
Lembrando também para os demais colegas que" Esse câmbio com o veiculo em movimento se vc coloca em (N) Vc aumenta o consumo de combustível. Olhando pelo pc de bordo em consumo Instantâneo. Já com o veiculo parado, se vc coloca em (D) Ele já consome mais que em (N) Pra quem busca economia e pega muito transito nas grandes capitais, o recomendado seria vc ao parar em semáforos colocar em (N) e só em (D) ao sair. Obss: com o carro parado em (D) o consumo instantâneo chega em torno de 1,5,6 já parado em (N) esse valor cai até pra 1,1. Isso vale para esses câmbios mais antigos ok Já os câmbios automáticos mais novos como Cvt/Dsg etc.. já tem um corte automático no qual vc não precisa fazer essas mudanças de (D) pra (N) ao parar, para se uma tal economia.👍😀
Ótimo vídeo amigo.. Exelentes dicas ,tenho um vectra cd 97 automático,cuido muito do câmbio.. Quando paro,ponho e N deixo o peso todo n freio de mão,depois q vejo realmente q está seguro,dai sim ponho n P. Abraços Deus abençoe a todos vectreiros do Brasil.
O pessoal pensa que é só colocar no D.D é o básico, mas tem as outras funções.
Temos que entender a funcionalidade geral.
Show!
Muito bom o vídeo, pelo que vi temos o mesmo modo de dirigir, único detalhe que eu nunca entendi, é que segundo o manual de instrução do Vectra, no D seria o modo econômico kkk. Imagina só se pode.
Kkkkkkkkk
Muito bom meu amigo! Bem didático.
Obrigado
Excelente vídeo!
Obrigado
Faz muuuito bom colocar no N parado no semáforo!
Boa noite tenho um elite 2004 carro top demais mas por experiência própria em caso de barro X tremo melhor desligar controle de tração porque atrapalha bastante se precisar deixar o carro esperto no barro.
Faz um vídeo descendo ou subindo a serra com o Vectra !
ua-cam.com/video/RXULaNZRP4c/v-deo.html
Nesse vídeo pego uma serrinha... aqui na região não tem nenhuma serra muito forte...
Muito bom o seu canal estou tirando todas as dúvidas nele, mais um escrito🙏🏼
Obrigado, um abraço
Tive um problema com a selenoide do neutro. Pro conta de parar no semáforo e tirar do D e por no N. Meu carro criou um vício de quando mudo do N pro D ele apresenta tranco. Só acontece nessa marcha na outras estão perfeitas e o câmbio continua com força. Vou ter que comprar uma selenoide neutro e trocar. Pois já vi vídeos no UA-cam com o mesmo problema meu e era esse selenoide.
Quando for parar o correto é colocar o câmbio e N, acionar o freio de estacionamento, tirar o pé do freio para o carro estabilizar no freio de estacionamento, pisar no freio novamente e colocar o câmbio na posição P. Um abraço.
Exatamente o q eu faço. Um abraço
Muito bom
Obrigado
Pode ser colocado só no P desde que seja terreno plano
Peguei um automático agora te q puxar aqla alavanwujnha atras do cabio quando faz re blz...mas e as trocas p ou n ...tem que puxar a alavanquinha igual a re ?
De D para N não precisa puxar. O restante precisa sim.
@@garagemdodanilo
Obrigado. Danilo se eu restaurar so um pedaço do couro original do banco da certo? Tipo onde senta motorista e uma lateral onde senta tbm ....eu tava pensando em achar couro de Vectra original de banco rasgado mesmo e aproveitar o mesmo coro . Rs seria interessante manter o original sem ter que reformar todo ele
Pegar o coro por exemplo de um banco de desmanche de carros ." A parte traseira onde vc tem a parte de colocar a revistinha ....recortar e mandar o tapeceiro jogar no meu banco na frente
@@danielgurres pode ser que dê certo sim. Mas nunca fiz isso.
No meu corsa tbem faço tudo na boa ano 23/24 até hj não tive nenhum problema a cada 35mil faço a troca do fluído da transmissão e limpeza no arrefecimento..
fala danilo blz primeiramente prabens pelos video sao todos muito bom, e eu acho que vc falo errado no cambio quando o cara para. Tenho um 2.2 2002 do mesmo jeito mais eu particularmente coloca a marcha No N Primeiro depois puxo o freio de mao pq eu consigo ver o pezo todo no freio de mao coisa simples mais acho que muda valeu brigadao!!!
Sim, também faço. Isso. Um abraço
Amigo blz 👍
Essas dicas serve também para o câmbio Automático do Vectra A cd 1994 ?? Vlw amigo forte abraço
Sim. Forte abraço
@@garagemdodanilo obrigado amigo
Tô vendo seus vídeos achei muito bom.
Agora mesmo estou vendo o do Vectra "DEU RUIM"
vlw amigo Tmj ✌️
Mais um inscrito OK 👍
@@garagemdodanilo Boa noite troquei a bateria do Vectra Automático ano 2000 e depois disso a ré tá ruim
@@rogerioantonio6371 uma coisa não tem nada a ver com a outra. Verifica o nível do óleo.
Boa noite. Não entendi a sua segunda dica…”o cara tá na ladeira e fica acelerando”? Poderia explicar por gentileza? Obrigado
O carro tem que ficar parado na ladeira sem acelerar, quando termina a inércia do carro.
Danilo, blz irmão, cara qual e a lâmpada que vem no painel do cambio, qual e o modelo da pampada, procurei e não achei aqui na minha região. Vlw
Geralmente um câmbio desse é projetado para rodar quantos quilômetros sem uma manutenção interna. Fazendo as trocas de óleo corretamente.
Fazendo troca de óleo roda muito, mas não sei exatamente a km. Depende muito do uso. Sem as trocas de óleo já vi dar problema com cerca de 150.000km.
Uma dúvida, não precisa puxar essa alavanca que tem no câmbio quando for trocar as marchas?
Percebi no vídeo que você só puxou a alavanca pra sair do P
Para colocar do D para o N não precisa.
ola primo boa noite, estou com um desse 2002 automático, não quer entrar a ré de jeito nenhum, alguma dica do que seria ?
Primeiro verifique o nível do óleo de câmbio. Se não for isso, é o câmbio que deu problema... aí prepare o bolso.
@@garagemdodanilopior que coloquei a caixa de marcha completa a pouco tempo, a outra não recompensava mecher
@@Ivan-hr6hk putz....
Meu vectra está vibrando quando em Drive é parado! Alguma dica?
Ele normalmente vibra um pouco. Mas se for exagerado, recomendo verificar os coxins do motor.
É suave as trocas? Geralmente ele faz a mudança com quantas RPM?
É bem suave. Se andar com o pé leve troca pouco acima dos 2.000RPM.
Dar a partida sem pisar no freio pode causar algum problema?
Nenhum problema
Danilo desculpa minha pergunta boba mas com o carro em movimento posso tirar do D e colocar no 3 pra subir uma serra?
Pode sim. Mas não vai fazer diferença... o 321 é para bloquear a marcha. Por exemplo, no 3, o carro só vai até a 3° marcha, não avança para a 4°...
Boa noite meu amigo Danilo .
Vc tem adesivo personalizado do club do Vectra me manda um exemplo
Pra eu por no meu Vectra 😏
Não tenho...
Quando vc está subindo a ladeira, vc faz como? Não sobe com ele em D?
Subo em D, normalmente
Boa noite ....Estou comprando um vectra 2.0 16v automatico cd....o carro está indo mas fico muito cabreiro com a manutenção do câmbio....em um cenário ruim, eh caro consertar o câmbio de um vectra????
Acho que hoje gasta de 4 a 5 mil reais.
Ola, o ponteiro do marcador de temperatura do vectra 2.2 aut. Tem como regular? , o meu marca no scanner 100 graus, mas no ponteiro este em 80, que devo dazer??
Que ano é o seu?
Meu vectra da tranco quando engata a re! Oq pode ser? 2.2 automático!
Pode ser calço do motor. O Vectra tem 3, um bem difícil de trocar na parte de trás do motor, 2 na frente, e um na parte superior. Mas pode ser problema no câmbio tbm.
nunca dirigi um carro automatico e pelo visto nao é tao automatico assim kkk
Danilo boa noite!
Meu câmbio está totalmente suave durante as trocas de marchas, ré também tranquilo....mas por gentileza só me tira uma dúvida?
Estou com o Vectra parado e com o motor funcionando, posso passar por todas as marchas que não sinto nenhum tranquinho, aí quando eu vou deixar no P ele dá um tranquinho bemmmm de levezinho, isso é normal?
Acredito que esteja normal sim. Fica tranquilo
@@garagemdodanilo show de bola vlw, um abraço!!
Quantos litros de óleo esse câmbio pega amigo?
Dizem q é 7 (2 litros para a lavagem, e 5 no câmbio), mas nunca troquei.
A sim obgd amigo
Tenho um Vectra 94 ele acende uma luz no parnel câmbio fica estranho não anda aí desligou carro e ligo dinovo aí anda
Freio tudo, puxo a trava da alavanca e coloco em R, as vezes ele da um barulho, tipo um tranco...é só na hora de colocar na ré, isso é normal ? E na subida, do D para colocar no 3, só puxar a trava e jogar para o 3, ou precisa parar ? Abraço.
Deve ter algum calço do motor estragado. Na subida pode passar do D para o 3 normalmente, mas pq fazer isso? Só pisar um pouco mais no acelerador que ele reduz automaticamente.
@@garagemdodanilo ótimo obrigado, é que entendi que você disse que tinha que mudar para o 3, eu vou ver se é o calço então, por que só ocorre quando coloco a ré, e é somente as vezes. abraço.
@@nopex286 só se for em subida de serra e retenho a marcha para não ficar mudando várias vezes de marcha
Geralmente esses tranco na R este defeito pode estar na válvula de re que neste câmbios veio equipado uma válvula de plástico qie estraga denteo do corpo de válvulas. Te falo isso porque troquei do meu recentemente e fiz toda limpeza do corpo de válvulas e o câmbio voltou a ficar como manteiga para engatar e sem trancos.
olá amigo o meu sempre da bastante soco quando coloco no (r) por que será que acontece isso?
Verifique o nível do óleo. Quando o Câmbio dá problema, normalmente o primeiro sintoma é na ré.
Tenho um vectra B 2.2 16v 2005, está acontecendo de quando eu por a ré por ex, ele da um soco nk cambio, como se tivesse uma folga, alguém sabe me dizer algo sobre isso??
Primeiro: verificar coxins
Segundo: nível do óleo de câmbio.
Se os dois estiverem ok, aí precisa de uma interferência maior...
Com o carro mandando se tiver no 2 e mudar para o d pode
Pode
@@garagemdodanilo a minha zafira tá dando tranco quando mudo para ré pode ser grave
@@ailtonmoraes9153 pode ser sim. É o primeiro sintoma de defeito no câmbio. Verifique o óleo para ver se está no nível. Tem um vídeo meu sobre como medir o nível do óleo do câmbio automático
Pq meu vectra 2001 automatico fica falhando ? Sab de algo ?
Falhando pode ser coisa relacionada ao motor (velas, bobinas...). Fale mais sobre o problema.
@@garagemdodanilo velas novas cabo de vela novos, sensor de rotaçao novo. Ele demora um poco para pegar quando eu saio com ele da segunda marcha p frente ele para de falhar
Eu tenho um vectra automático 98 que faz muita força para andar parece não ter força, e muito lento até um uno empurra ele na subida, já troquei bomba ,bico,válvula egr,fiz o motor inteiro e nada
@@evertongualter589 o problema pode ser o câmbio, não é normal. Mas antes de tudo verifica o ponto da correia dentada. É muito comum deixarem fora de ponto.
RESUMO, VECTRA AUTOMÁTICO; Não comprar. Resolve qualquer problema! Todo carro já com mais de 10 anos rodados e com cambio automático é uma péssima ideia, pode ter passado por vários donos e poucos cuida de vdd. A chance de estourar na mão de comprar é grande!
Tem que analisar bem antes de comprar, mas nunca tive problema nos meus Vectra automático, e olha que foram uns 10.