Krzysztofie, wszędzie pracują tylko ludzie więc nie generalizuj proszę. Poza tym obliczeń w kwestii bunkrowania dokonują obie strony (bunkrująca i bunkrowana) na co są dokumenty, które podpisujesz. Być może zatem wina w tej sytuacji nie leży po jednej stronie. Pozdrawiam.
chopaki i DZIEWCZYNY na końcu powinno być!bo znam parę pań kapitanów.Co ja bym chciał dane techniczne ad wymiarów ale tak jak był przy starej barce parametry silników agregatów.Ja podziwiam połapać się z zaworami co jak i gdzie !ad filmików może temat życie na statku no nowy teraz macie wiec prac bosmańskich nie macie ale może co robicie jak już staniecie na postoju,pokazać załadunek i rozładunek coś ad uprawnień jakie macie wiadomo paliwa adn i inne info ad języków jakie znacie a po filmikach widać że nie tylko angielski i niemiecki znacie,coś ad awarii czy sami robicie czy serwis ad prac bosmańskich wy robicie czy stocznia,no misie rozchodzi może takie głupoty ale dla laika co 2 razy za granicą pływał fajna rzecz pokazanie sluz gdzie trzeba samemu przekładać polerki a gdzie są pływające samoobsługowe,a może filmik taki zwykły co polecacie do jedzenia dla marynarzy w danym regionie co będziecie co warto zjeść np w belgi czy luksemburgu(bo macierzach wnioskuje).a i rozumiem na burcie jest was 2(?) wiec jak społecznie żyjecie razem się stołujecie czy każdy sobie marchewkę gotuje?
Piękny odcinek. Doskonała kojąca muzyka, umila oglądanie. Dzięki
Bardzo ciekawa narracja i interesujący materiał.
Mam nadzieję na więcej. A jest o czym opowiadać w kolejnych odcinkach.
Jeszcze raz gratuluję.
Sławek
Piękny statek. Robota na nim to czysta przyjemność. Pozdrowienia
Co to dla kapitana Roberta pół metra luzu ??? Mogli czterdzieści centymetrów szerszą łajbę zrobić :)))
Piękny statek. Przy takich wymiarach kapitan musi mieć niesamowite wyczucie przepływając przez śluzy :)
A jak na kanałach masz statek 11.45, A sluzy 12m szerokie? To dopiero jest na styk 😉😉
@@norbol4832 takiego przejścia jeszcze nie miałem okazji oglądać. U mnie w okolicy pływają najczęściej zestawy 9 m szerokie :)
Komentarze już dozwolone !!!
W Holandii podczas bunkrowania psvki byłem 2 razy oszukany na kilkanaście m3!!!. Mam do was ograniczone zaufanie.
Krzysztofie, wszędzie pracują tylko ludzie więc nie generalizuj proszę. Poza tym obliczeń w kwestii bunkrowania dokonują obie strony (bunkrująca i bunkrowana) na co są dokumenty, które podpisujesz. Być może zatem wina w tej sytuacji nie leży po jednej stronie. Pozdrawiam.
Do zobaczenia na szlaku, pozdro dla Roberta (Pako) 😉
Dziękujemy serdecznie. Robert również pozdrawia !
No to furmanke tera macie.🤟🤟💪💪
chopaki i DZIEWCZYNY na końcu powinno być!bo znam parę pań kapitanów.Co ja bym chciał dane techniczne ad wymiarów ale tak jak był przy starej barce parametry silników agregatów.Ja podziwiam połapać się z zaworami co jak i gdzie !ad filmików może temat życie na statku no nowy teraz macie wiec prac bosmańskich nie macie ale może co robicie jak już staniecie na postoju,pokazać załadunek i rozładunek coś ad uprawnień jakie macie wiadomo paliwa adn i inne info ad języków jakie znacie a po filmikach widać że nie tylko angielski i niemiecki znacie,coś ad awarii czy sami robicie czy serwis ad prac bosmańskich wy robicie czy stocznia,no misie rozchodzi może takie głupoty ale dla laika co 2 razy za granicą pływał fajna rzecz pokazanie sluz gdzie trzeba samemu przekładać polerki a gdzie są pływające samoobsługowe,a może filmik taki zwykły co polecacie do jedzenia dla marynarzy w danym regionie co będziecie co warto zjeść np w belgi czy luksemburgu(bo macierzach wnioskuje).a i rozumiem na burcie jest was 2(?) wiec jak społecznie żyjecie razem się stołujecie czy każdy sobie marchewkę gotuje?