Lejonthal Teil 17 Update
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Gleise verlegt.
Binnenhafen, ja oder nein?
Ein paar Gebäude hervorgekramt
Bahnhofsbausätze gekauft.
Bahnhofsnamen?
Talerweiterung
Planung der Museumsstrecke
Schmalspurbahn?
Planung der zweiten Ebene
Weichenantriebe
Die nächsten Schritte
Ideen? Anregungen? Immer her damit.
Schöne Ostern
wünscht
Konstantin
“Walk That Bass"
Music by Jay Man
www.ourmusicbox.com
Sehr schön, deine Videos gefallen mir prima. Ich möchte Ende des Jahres auch anfangen und finde es toll, dass du deine Überlegungen mit uns teilst. Danke!
Danke!
Sehr schöne Vorstellung. Neben Strecke sieht doch schon Mal sehr gut aus. Schön alles erklärt. Bin bei selbst auch bisschen weiter gekommen. Videos folgen.
you all probably dont give a shit but does anybody know a tool to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost my account password. I appreciate any tips you can give me
@Oakley Curtis Instablaster ;)
Sehr schönes Video..Das wird eine super Anlage..Lg aus Dortmund
Danke Jürgen! Gruss Konstantin
Super Kanal und super Anlage.
Den Bahnhof Lützen hatte ich auf meiner vorigen Anlage auch verbaut. Ist ein schönes Modell.
Momentan baue ich eine Modulanlage. Videos dauern bei mir aber noch etwas.
Hab dich jetzt mal abonniert.
Glück Auf. ⚒
Vielen Dank, freut mich. Gruss, Konstantin
Gefällt. Daumen hoch.
Danke!
Hallo,
verfolge dein "Bautagebuch" jetzt schon einige Zeit. Bin echt gespannt wie es weitergeht. Sieht schon sehr vielversprechend aus. Ich würde mir aber überlegen die Weichen direkt digital zu schalten. Ich hab mir selbst die doppelte Arbeit gemacht, weil ich erst dachte analog schalten reicht. Bin aber froh, dass ich auf Digital gewechselt bin. Mit Rocrail und nem alten PC hat man dann ein super Stellpult. Ist aber auf jeden Fall Geschmackssache.
LG aus dem Münsterland
Oliver
Danke, vielleicht hast Du recht. Das Problem ist nur, ich habe PCs seit mehr als 15 Jahren aus meinem Umfeld verbannt : )
Lejonthal Respekt, wie kann man ganz ohne PC klar kommen?
MAC-User? Da gibt es Rocrail auch für. Oder z.B. eine Digikeijs DR5000 /Roco Z21 mit der Z21 APP auf Handy oder Tablet.
Das geht dann auch ganz ohne Rechner im Moba-Zimmer.
Mac! : ) Gruss, Konstantin
Im Panama Kanal gibt es auch große Unterschiede, deshalb geht aus meiner sich Binnenhafen mit Tal, könnte auch ein Stausee sein!
Es wäre auch möglich das diverse Kilometer zwischen Hafen (könnte Rotterdam oder Duisburg heissen) und Brücke (und der Nebenstreckenbahnhof Müngster) sind und deine Anlage ein Ausschnitt davon.
Es ist deine Anlage und nicht die von anderen, sie muss dir gefallen, und dann geht der Daumen hoch, wenn du zufrieden bist.
Genau so isses.
Hallo Konstantin !
Es geht ja rasant voran bei dir. Die Überlegung einige Gleise noch nicht fest zu verlegen und individuell der Anlage angepasst schräg zu positionieren finde ich gut. Für den Betrachter und für dich wird es dadurch abwechslungsreicher. " Immer an der Wand lang" sage ich jetzt mal, wäre mir zu langweilig. Die Museumsstrecke wird toll. Den Bhf würde ich auch 10-15° schräg in Richtung Wand laufen lassen. Den Platz müsstest du auf der 2. (1.) Ebene haben. Dein Problem mit der Steigung und der " Unsichtbarmachung" kenne ich auch. Meine Nebenstrecke weist identische Merkmale auf wie deine. 2,5-3% Steigung, Brücke über Tal zum Bhf. dann verschwindet meine Strecke jedoch in einem Tunnel führt zu einem kleinem Schattenbahnhof und von dort über das Tal ( "An der Wand lang" unsichtbar) wieder zurück auf den ebenfalls unsichtbaren Steigungsteil der Nebenstrecke. Den Talübergang werde ich mit Fotos des Hintergrunds versuchen zu kaschieren. Seitlich rechts und links davor ein paar Äste von Bäumen die am Hang stehen. Ich denke das dem Betrachter das nicht auffallen wird und die Gesamtkomposition nicht stört. Von deiner Überlegung bei den Bogenweichen die Roco Überflurantriebe zu verwenden, würde ich abraten. Sie funktionieren sehr gut, mit der Herzstückpolarisation haben sie auch keine Probleme, da dafür schon vom Hersteller so vorgesehen, aber du hast so schöne und gut überlegte Details auf deiner Anlage umgesetzt so das diese Kästen an der Seite der Weichen meiner Meinung nach das Gesamtbild stören würden. Im unsichtbaren Bereich verwende ich auch o.g. Antriebe aber im sichtbaren Bereich nehme ich ausschließlich Unterflurantriebe mit Digitalservos. Eine entsprechende Stellvorrichtung baue ich mir selber. Kosten pro Weiche mit ESU Switch und Extension ( Herzstückpolariasation) 18-20,-€. Je nach Kosten für verwendeten Servoanlenkung. Also wie immer, keine Kritik an deiner tollen Umsetzung "Einer (Modell) Eisenbahn im Bergischen Land", lediglich Anregungen von einem Modellbahnfreund. Mach weiter so, freue mich immer über Fortschritte deines Vorhabens in Bild und Ton zu hören und zu sehen.
Hallo Uli, wieder mal klug und ausführlich, kommentiert, vielen Dank. Keine Sorge, ich vestehe das nicht als Kritik. Davon abgesehen kann man ja auch kritisieren, warum nicht. Den Bahnhof schräg zu bauen ist eine gute Idee. Das lockert etwas auf. Probier ich mal beim Gleis legen aus. Ich glaube und hoffe, dass ich die Überflurantriebe kaschieren könnte, aber ich weiss, was Du meinst. ESU schau ich mal an, danke. Noch geht alles zügig voran, im Augenblick habe ich einfach recht viel Zeit. Das wird sich wohl noch ändern. Schöne Grüsse, Konstantin
Hallo ich würde im Nebenbahn Hof einen kleinen lokschuppen hinsetzen und im Hauptbahnhof einen großen 2 ständigen lokschuppen.Es ist eine sehr schöne Anlage dein Konzept gefällt mir auch sehr gut👍Offenlich nehmst du meinen vor Schlag an👍😊.
❤️❤️❤️
Du könntest ja einen Wasser Fall machen und kannst dann unten immer noch mit der schmalspur bahn eine kleine Naturelle Geschichte einbauen aber echt mega schöne Brücke 😉😉😉😉
Danke! An Wasserfälle oder einen hab ich auch schon gedacht, super Idee.
Hallo Konstanin
Die Museums- oder Nebenbahn sieht jetzt schon sehr gut aus.
Du kannst ja in der Mitte der grossen Brücke, unter dem Nebengleis
eine „schiefe“ kleine Steinbrücke setzen, damit unter Ihr ein Fluss
über einen Wasserfall in die Tiefe fällt. Wie sich das dann mit Deiner
Schmalspurbahn verträgt weiss ich auch nicht. Ich denke nur, dann
macht die grosse Schlucht einen Sinn.
Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Andy
Hallo Andy, gute Idee, das Problem ist nur, so etwas ("schiefe" kleine Steinbrücke) gibt es natürlich in den Alpen, aber hier hab ich das noch nicht gesehen. Es hat keine Schluchten. Mal schauen. Gruss, Konstantin
Hallo! :-) Also, um auf Deine Frage zu kommen: In der Ecke links hinten hast Du ja ohnehin ne ziemlich enge Kurve. Meine Idee wäre jetzt, diesen Umstand zu nutzen und den Radius zu nutzen und in eine einfache Wendel laufen zu lassen und diese dann mit einem Hügel o.Ä. zu verkleiden, dann wäre die enge Kurve schon mal weg. Als Folge daraus, kämst Du mit deiner Steigung schon mal auf ziemlich hohem Niveau raus, könntest eben über die Fußbodenschlucht fahren mit einer eher unspektakulären Brücke, oder auch Viadukt, so wird der Blickfang, die Stahlbogenbrücke, als solcher erhalten. Zudem kannst Du somit die Schlucht, bzw. das "Lejon-TAL", wie es vll heißen soll (?) sehr glaubhaft hin, mit entspr. Hintergrund-Poster, -Tapete etc... . Auf der Rechten Seite bist Du dann mit einer relativ geringen Steigung auf dem Brücken-Niveau, bzw. über OL. Einfach nur so als Vorschlag ;-)
Viele Grüße, McCormickfahrer
Mist, das is ne verdammt gute Idee : )
Hallo Konstantin, Binnenhafen fand ich eine gute Idee, aber ein Flußhafen auf Ebene 0 an der rechten Seite und ein Tal auf Ebene -100m auf der linken Seite ??? Nicht so ganz passend, auch mit viel Phantasie. Als Alternative Fabrik mit Gleisanschluss. Ich verwende bzw. werde verwenden die Unterflur-Motor-Weichenantriebe von TILLIG (sind mit Umschalter für die Weichenherzstücke. Zur Talüberquerung: Es gibt auch einige Brücken oder Viadukte mit Steigung. Mache die Arbeitsöffungen groß genug, um später nach dem Geländebau ordentlich an das Gleis bzw. die Weichenantriebe zu kommen. Gruß Werner
Danke Werner. Das ist genau mein Dilemma mit den unterscheidlichen Ebenen.
Bei der Nebenstrecke würde ich einen kleinen Durchlass für ein kleines Rinnsal einbauen, was dann in das Tal fließt. Wäre eine logische Erklärung für die Entstehung des Tales. Ringsum alles Bewalden und schon sehe es stimmig aus. Bin aber auf deine Lösung gespannt.
Ich bin auch gespannt, glaub mal : )
Schöne Anlage, Abo hast 👍
Danke! Gruss, Konstantin
Tolle Nebenstrecke, das schau ich mir weiter an, ich lass dir ein Abo da
Gruß Mike
Vielen Dank. Gruss, Konstantin
Hallo Konstantin! Ich denke das der Hafen zu klein wird. Schiffe sind ja wesentlich größer als Züge. Ich bin überhaupt kein realitätsbewusster Modellbahnbauer, aber das fällt sogar mir auf :-D Sonst finde ich deine art zu bauen Topp . lg Rudi
Danke Rudi, das ist genau das Problem. Gruss, Konstantin
Vielleicht ist es ja möglich die Weiche für die Museumssgrecke weiter nach hinten zuverlegen und dadurch die Stecke für Steigung etwas länger zu gestalten...
Geht nicht. Da muss noch ein Bahnsteig hin.
Erlaubt ist, was gefällt. Ob der Binnenhafen Sinn macht, sei dahingestellt, aber es ist deine Bahn. LG Norbert
Oberleitungen werden im Orginal auch nach unten gedrückt und unter der Brücke abgeschiermt,da laufen 15000 Volt durch.
Löwenbrauerei? Das ist bestimmt der Bergische Löwe. ;)
Wie wäre es denn mit einem Steinbruch im Tal. Den könntest Du da wunderbar einarbeiten. Un das gebrochene Gestein wird mit einer Lorenbahn abtransportiert. LG aus Germersheim.
Coole Idee, danke! Gruss, Konstantin
Das wird nee supi schöne anlage da ich auch vorhabe LFÖRMIG zu baun kann da viel abkucken vlg KARL
Danke!
Jetzt hatte ich grade noch ne Idee zu deiner "Hafen"-Ecke.... Also, Hafen denke ich, wirkt nur glaubwürdig, wenn die dargestellte Wasserfläche größer ist, als die Fläche, die die Schiffe einnehmen.... ABER: Warum auf EIN Motiv beschränken?? Du hast da 4mm Kork oder? Man könnte z. B. ein oder mehrere Stücke (Platten) Holz zuschneiden, die in diese Ecke passen. Wenn man jetzt das Flexgleis z. B. am Rand der Kork-Fläche "fest" verlegen würde, wäre es doch möglich auf mehrere passende "Einsätze" Wechsel-Motive zu bauen!? z. B. kleine Lagerhalle, Freiladegleis mit edlen LKW-Modellen, kleiner Industrie-Betrieb...und und und... somit kommt auch keine Langeweile auf, es ist ständig was zu bauen und die Anlage wird nie fertig ;-) - fiel mir eben ein... VG :-)
Die Anlage wird sowieso nie fertig : ) Gute Güte, Du stellst mich hier vor Herausforderungen. Vielen Dank. Gruss, Konstantin
Als Anregung: Bad-Lejonthal... für den anderen Bahnhof
Nicht schlecht.
Bin richtig heiß drauf wie es weiter geht
Danke : )
Hallo
mit was hast du die Gleise verklebt ?
Lg...Yoda
Pattex
@@Lejonthal Dankeschön :-)
Schade, das es erstmal vorbei ist, mit deiner Müngstener Brücke, ich fand es sinniger, zwei Brücken in einem großen Tal oder wie du es seiner Zeit umgestellt hast ein großes Tal endet mit einer Brücke und zwei Lokslängen später ist kommt eine Museumsbahn ohne Brücke.
Und du wolltest einen Wurm in den Kopf, für HOm oder HOe;
1. Wo wird deine Kohle hin geliefert und hast einen Hafen (wenn er gebaut wird),
2. und hast angst vor Gleishelix, Leute wie diese www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4712.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=142121607994&_sacat=0
oder www.modellbau-menninghaus.de/2/?pg=gleiswendel oder www.gleiswendel-profi.de/Gleiswendel-H0-Massstab-1-87/ und wenn man einen Lasercutter hat mobatechnikblog.blogspot.de/2014/07/gleiswendel-aus-dem-lasercutter.html . Dort gibt es Bausätze, die dann nur noch zusammen gesteckt werden oder geschraubt werden müssen.
3. Es sollte versucht werden, die Schmalspur zu einem Massentransportsystem(Museums-/Bahn oder Schiff) zu bekommen, um einen Sinn der Kleinbahn zubekommen, nur im Kreis fahren ohne die Kohle/Salz oder anderes Mineral abzutransportieren bringt nichts und kann eingespart werden.
Ich denke mittlerweile, dass es möglich ist und ich sogar Lust dazu hätte, eine Helix einzubauen. Aber wenn dann später. Die Kleinbahn wuselt immer noch in vielen Varianten in meinem Kopf herum, hab mich noch nicht entschieden. Dank für die Tips.
Keine 2 Brücke,daan wirkt die große nicht mehr.
Zu welchem Händler gehst du
Ich hab keine bestimmten. Kommt immer darauf an, was ich haben will.
schmatz