【WRXS4がある生活】FA24×SPT凄すぎた！！

[@svx1277]

配信お疲れ様です。自分はVNH型のレヴォーグを乗っていますが、自分はこの車とS4だけに搭載されたスバルパフォーマンストランスミッションがCVTなのにDCTみたいな変速の速さとグリッピングがとても気持ちいいし楽しいです。

[@WRXS4LIFE]

ありがとうございます🙇
確かにSPTのダイレクト感というかレスポンスの良さはCVTとは思えないくらいアグレッシブですよね♫ その気持ち凄くわかります‼️ 運転していると無駄に遠回りしたくなる車です🤣

[@けんけん-m2b2l]

s4我慢できず買ってしまいました、、！

[@WRXS4LIFE]

いつもコメントくれる方からの購入報告嬉しいです(^^)
購入おめでとうございます🙇
納車楽しみですね🎵
自分もそういう勢いで買ってしまいました...

[@けんけん-m2b2l]

@@WRXS4LIFE
結局勢いになりますよね〜、、笑
楽しみです、8月納車です！
また、動画楽しみにしてます！🙏

[@cando4707]

おめでとうございます。最高に楽しい車ですよ。買った人しか分からない世界へようこそ。

[@けんけん-m2b2l]

@@cando4707
ありがとうございます！
元々先月までVMGに乗っていて試乗した上での契約でした。
なんやかんや言われてますが、
一目惚れでした！
最高に楽しいs4ライフ心待ちにしときます😌

[@awdpower]

こんにちは、初めまして。詳しい説明ありがとうございました。自分は２年前にB型?を試乗してようやく今年の５月にD型を納車しました。試乗したときはメチャクチャ硬かった印象でしたが、D型はかなり自分好みの硬さでいい感じです。

[@WRXS4LIFE]

@@awdpower コメントありがとうございます😊
納車おめでとう御座います^ ^
D型かなり羨ましいです‼️

[@柴田武彦]

6月にD型納車しました。レガシィB42.0DITからの乗り換えです。先代S4は乗ったことないからわかりません。が、レガシィと大きくかわらないと想像してます。新型はアクセルオンの反応とコーナリングの安定感がいいと感じます。ただ高回転の伸びしろがないと感じます。まあ、普通プラスアルファでは新型で十分すきぎますが、そこのわぉってのがないです。多分0キロから180キロまで競争したら新型の方が早いとおもいますが、120キロから180キロまでなら2.0:DITの方がはやいかな？後、新型は燃費悪すぎです。排気量2割アップ、燃費2割ダウン。パワー1割ダウン。ただ、出足早く気持ちよいです。後、キビキビしてます。

[@WRXS4LIFE]

確かにアクセルのレスポンスとコーナリングの安定感は運転していてかなり安心はありなと思いました(^^)
トルク感はめちゃくちゃありますね🎵
伸びの所は比較動画とかあったら欲しいですね🤭
色々良い所悪い所ありますが現行S4に大満足しています♪