Спасибо автору за видео. Что интересно: из контекста вопросов видно, что и автор, и комментаторы рассуждают о яхтинге исключительно в тёплых морях. Причём все вопросы про "заграницу". Никто не спрашивает, например, о Финском заливе, или о Ладоге, или о Волге. Кстати, о ценах. ИМХО, самый бюджетный заграничный парусный чартер с самым дешёвым и хорошим питанием это Польша, Великие Мазурские озера.
Спасибо за краткие и конструктивные ответы, в отличие от многих яхтсменов, которые на многие вопросы говорят, что это зависит от того, а это зависит от этого, и в итоге на вопрос не отвечают.
Очень интересный,объемный обзор на лодки,приводящий к размышлениям.Особенно отмечу тему нескольких хозяев.У меня так получилось, что я взял в собственность уже второй раз с другом Лет 5 были владельцами первой яхты,было пройдено много миль и получено острых ощущений В конце владения первой возникали некоторые мелко,конфликтные ситуации,но с учётом современных реалий все забывается и остаётся только прекрасные переживания прошлых походовЯ убежден что тема владения несколькими хозяевами обширна и глубоко индивидуальна.
Да надо правильно доносить информацию для людей а то большенство каналов что-то несут не по теме все прекрасно , а на самом деле яхтинг это большой труд и много требует времени и денег
Спасибо большое за ответы!!! Мы с супругой с самого начала думаем о кругосветке на яхте. Ваш рассказ значительно нас приблизил к мечте. Но, у нас вопросов стало ещё больше в итоге. Нам нравится antlantic 37.
Павел, проблема не только отправить деньги, гораздо бОльшая проблема их принять для получателя! Например, почти все (я на самом деле не знаю исключений, но на всякий случай пишу "почти" ) шведские банки блокируют денежные поступления из России. Для фирм это сегодня большая проблема. Т.е. сумма на счёте получателя будет заблокирована, в лучшем случае банк отфутболит деньги назад, в худшем будет разбор и вынос мозга владельцу счета-получателю, с перспективой закрытия уже его собственного счета, как токсичного клиента. Банк скажет, чтобы за 10 дней открыл себе счёт где хочет и перевёл туда свои деньги, а этот банк с ним дела иметь не будет. Пока проблема кардинально решается только открытием счетов в электронных расчет ных системах, типа Револют, Трансфервайс и прочих, их сейчас много. Так что обсуждайте с продавцом заранее тему оплаты. И перспектива все хуже и хуже, чем дольше идет война с Украиной.
Касаткин на выходе. Может они понимают малое судно с работающей навигацией и электрикой как рыбу. На большое судно не смотрят. Может смешно,я далек от яхтинга
если сейчас яхты с электродвигатели, имеется в виду электродвигатель в место дизеля. На сколько это может быть эффективно, если есть ещё дизельный генератор?
Вопрос со стоимостью яхт не раскрыт. К примеру, в силу пустого кармана ценовой потолок с высоты которого я рассматриваю яхты в интернете это 5000 американских или европейских рублей. Что за эти деньги можно вообще взять не боясь преждевременно потопнуть? Ясно-понятно, что размер имеет значение - не более 8-9 метров. Ясно-понятно, что движок стационарный. Что скажете к примеру о хавсфирде или макси? Есть ли подходящие аналоги им других верфей? Следующий вопрос касается двигателей. Вольво-пента. Есть ли запчасти к двигателю выпущенному в 80-х годах? Насколько унифицированы новые и старые двигатели?
Доброго дня, капитан Евгения! Вопрос: при росте 203 см и соответствующих росту крупных габаритах какая верфь может предложить комфортную лодку? А то кокпит мал, гик в башку стукнуть норовит, койки малы, и внутри корпуса в позе вареной креветки перемещаться не хочется... Подскажите, плиз, может есть варианты?
@@EvgeniiaLiubimova Спасибо большое! Правда, в нынешнее время в Дюссель проблематично выбраться... А так оценка возможна только при личном участии, согласен. Спасибо ещё раз, и семь футов Вам, капитан!
@@EvgeniiaLiubimova Дмитрий когда плыл домой в новую Зеландию на купидитасе тоже говорил что встретил немцев на самодельной яхте на вопрос зачем немец ответил что все что выпускается это мыльницы для чартера а мне нужна надёжная крепкая лодка, жаль он ее обзор не сделал
Отличное видео, спасибо. ПС - хитрый ВОПРОС у меня по морскому праву: допустим есть яхта с категорией мореходности В. И есть такая ситуация: есть материковый берег и остров, до которого около 300-х миль. Согласно категории мореходности В, удаляться от берега можно до 200 миль. Но ведь удаляясь от так сказать материкового берега, яхта одновременно будет приближаться к берегу острова. И грубо говоря где-то в районе 150 миль удаления от материка, яхта начнёт приближаться к острову. Вопрос: имеет ли право капитан совершить такое плавание и выпустят ли яхту из порта по такому маршруту ? Спасибо. Нигде не могу найти ответа.
Виталий Вы усложняете). Никто ничего не спросит, все нарушения априори будут происходить в нейтральных водах. Поэтому если все будет хорошо то и спрашивать не за что и не кому. А если все пошли на дно то и спрашивать не с кого.
Виталий, Вы заблуждаетесь. По крайней мере, для вод стран ЕС. Категория яхты в ЕС понимается как конструктивная особенность, заложенная верфью. Т.е. конструктор делал лодку вот для такого типа эксплуатации. А как уж владелец её эксплуатирует, это никого не колышет. Хочется на мелком низкобортном корыте идти в офшорное плавание - это твои проблемы, не прибрежных властей и уж точно не капитана порта. Не знаю, как в южных странах, есть по слухам чрезмерно заботливые, а например в акватории Балтики в капитанерию никто не докладывает, куда собрался идти.
За что уважаю флот,за единоначалие,капитан он царь и бог,и никакой либерды. Капитан всегда прав,а если не прав смотри пункт первый. Мореходам привет! Адью
Про солнечные панели оговорка, конечно не 300 киловатт, а просто ватт. И там же, поставить еще не батареи, а панели
Милая женщина. Приятно слушать ее мелодичный голос, независимо от того, что рассказывает.
Евгения, спасибо за ответы!
О наконец то нормальный обзор. Спасибо. Все по человечески с пояснениями аж интересно стало. Хорошее видео.
Евгения, благодарю за ответы, не так много наших уделяют внимание именно насущным проблемам.
Спасибо автору за видео. Что интересно: из контекста вопросов видно, что и автор, и комментаторы рассуждают о яхтинге исключительно в тёплых морях. Причём все вопросы про "заграницу". Никто не спрашивает, например, о Финском заливе, или о Ладоге, или о Волге.
Кстати, о ценах.
ИМХО, самый бюджетный заграничный парусный чартер с самым дешёвым и хорошим питанием это Польша, Великие Мазурские озера.
Спасибо. Почему только теплых. В Голландии, Швеции, Финляндии в сезон вполне комфортно. Довелось и там походить. А про Камчатку у меня есть видео;)
Спасибо за краткие и конструктивные ответы, в отличие от многих яхтсменов, которые на многие вопросы говорят, что это зависит от того, а это зависит от этого, и в итоге на вопрос не отвечают.
Очень интересный,объемный обзор на лодки,приводящий к размышлениям.Особенно отмечу тему нескольких хозяев.У меня так получилось, что я взял в собственность уже второй раз с другом Лет 5 были владельцами первой яхты,было пройдено много миль и получено острых ощущений В конце владения первой возникали некоторые мелко,конфликтные ситуации,но с учётом современных реалий все забывается и остаётся только прекрасные переживания прошлых походовЯ убежден что тема владения несколькими хозяевами обширна и глубоко индивидуальна.
Приятно видеть Вашу улыбку! Побольше позитива Вам в жизни!
Спасибо за ответы! Посмотрел с интересом :)
Любимый канал.
Да надо правильно доносить информацию для людей а то большенство каналов что-то несут не по теме все прекрасно , а на самом деле яхтинг это большой труд и много требует времени и денег
Благодарю как всегда очень интересно и познавательно
Спасибо большое за ответы!!! Мы с супругой с самого начала думаем о кругосветке на яхте. Ваш рассказ значительно нас приблизил к мечте. Но, у нас вопросов стало ещё больше в итоге. Нам нравится antlantic 37.
Спасибо. Надо опыт набирать и станет многое понятно
Хорошие видео правильное без воды
Спасибо, Шкипер!
Ждём продолжения!
Пишите вопросы)
@@EvgeniiaLiubimova
Что Вы думаете о водоизмещающе-глиссирующих судах. Если по этому принципу построить катамаран?
@@vasiliypanamskiy American Cup все давно придумано
Семь футов 😎
Лимит переводов из РФ повысили до 150К - так что проблема оплаты со счета из РФ почти исчезла.
ЗАБУДЬ ПРО СВОЮ КАРТУ И ПЕРЕВОДЫ,ПЛЕШИВЫЙ ВО ИМЯ СВОИХ АМБИЦЫЙ МНОГИМ КИСЛОРОД ПЕРЕКРЫЛ,ВСПОМНИ "КУРСК" "ОНА УТОНУЛА"
Павел, проблема не только отправить деньги, гораздо бОльшая проблема их принять для получателя! Например, почти все (я на самом деле не знаю исключений, но на всякий случай пишу "почти" ) шведские банки блокируют денежные поступления из России. Для фирм это сегодня большая проблема. Т.е. сумма на счёте получателя будет заблокирована, в лучшем случае банк отфутболит деньги назад, в худшем будет разбор и вынос мозга владельцу счета-получателю, с перспективой закрытия уже его собственного счета, как токсичного клиента. Банк скажет, чтобы за 10 дней открыл себе счёт где хочет и перевёл туда свои деньги, а этот банк с ним дела иметь не будет. Пока проблема кардинально решается только открытием счетов в электронных расчет ных системах, типа Револют, Трансфервайс и прочих, их сейчас много. Так что обсуждайте с продавцом заранее тему оплаты. И перспектива все хуже и хуже, чем дольше идет война с Украиной.
🎉🎉🎉
о, Света в кино попала ;)
Да, было такое)
Касаткин на выходе. Может они понимают малое судно с работающей навигацией и электрикой как рыбу. На большое судно не смотрят. Может смешно,я далек от яхтинга
если сейчас яхты с электродвигатели, имеется в виду электродвигатель в место дизеля. На сколько это может быть эффективно, если есть ещё дизельный генератор?
Пока все это не очень надежно и не эффективно
Добрый день! Где смотреть информацию в какие марины пускают капитанов с русским паспортом, а в какие нет?
В сарафанном радио чатики в телеге, например)
Вопрос со стоимостью яхт не раскрыт.
К примеру, в силу пустого кармана ценовой потолок с высоты которого я рассматриваю яхты в интернете это 5000 американских или европейских рублей. Что за эти деньги можно вообще взять не боясь преждевременно потопнуть? Ясно-понятно, что размер имеет значение - не более 8-9 метров. Ясно-понятно, что движок стационарный. Что скажете к примеру о хавсфирде или макси? Есть ли подходящие аналоги им других верфей?
Следующий вопрос касается двигателей. Вольво-пента. Есть ли запчасти к двигателю выпущенному в 80-х годах? Насколько унифицированы новые и старые двигатели?
Сложно ответить кратко. А на длинно нет возможности.
По всем пунктам все реально, но надо изучать вопрос глубоко
Евгения, стоит ли перегонять во Владивосток 1972 г CORONADO 41?
Уж больно привык к этой лодке…
Короткий сезон. Смотря для каких целей
Доброго дня, капитан Евгения! Вопрос: при росте 203 см и соответствующих росту крупных габаритах какая верфь может предложить комфортную лодку? А то кокпит мал, гик в башку стукнуть норовит, койки малы, и внутри корпуса в позе вареной креветки перемещаться не хочется... Подскажите, плиз, может есть варианты?
Сейчас много высоких моделей у разных верфей. Лучше всего на выставку, например, Дюссельдорф приехать
@@EvgeniiaLiubimova Спасибо большое! Правда, в нынешнее время в Дюссель проблематично выбраться... А так оценка возможна только при личном участии, согласен. Спасибо ещё раз, и семь футов Вам, капитан!
Про слив в море,посоветуй ему читать конвенцыю МАРПОЛ 73/78
Ага, спасибо, посмотрю. Это мой вопрос был )
Евгения а много ли вы видели действительно достойных яхт но которые самострой?
Нет( Хотя, один инженер верфи немецкой в отставке сделал отличный проект алюминиевый. Была на нем
@@EvgeniiaLiubimova Дмитрий когда плыл домой в новую Зеландию на купидитасе тоже говорил что встретил немцев на самодельной яхте на вопрос зачем немец ответил что все что выпускается это мыльницы для чартера а мне нужна надёжная крепкая лодка, жаль он ее обзор не сделал
Было интересно, но многие вопросы довольно идиотские.
Отличное видео, спасибо. ПС - хитрый ВОПРОС у меня по морскому праву: допустим есть яхта с категорией мореходности В. И есть такая ситуация: есть материковый берег и остров, до которого около 300-х миль. Согласно категории мореходности В, удаляться от берега можно до 200 миль. Но ведь удаляясь от так сказать материкового берега, яхта одновременно будет приближаться к берегу острова. И грубо говоря где-то в районе 150 миль удаления от материка, яхта начнёт приближаться к острову. Вопрос: имеет ли право капитан совершить такое плавание и выпустят ли яхту из порта по такому маршруту ? Спасибо. Нигде не могу найти ответа.
Виталий Вы усложняете). Никто ничего не спросит, все нарушения априори будут происходить в нейтральных водах. Поэтому если все будет хорошо то и спрашивать не за что и не кому. А если все пошли на дно то и спрашивать не с кого.
Виталий, Вы заблуждаетесь. По крайней мере, для вод стран ЕС. Категория яхты в ЕС понимается как конструктивная особенность, заложенная верфью. Т.е. конструктор делал лодку вот для такого типа эксплуатации. А как уж владелец её эксплуатирует, это никого не колышет. Хочется на мелком низкобортном корыте идти в офшорное плавание - это твои проблемы, не прибрежных властей и уж точно не капитана порта. Не знаю, как в южных странах, есть по слухам чрезмерно заботливые, а например в акватории Балтики в капитанерию никто не докладывает, куда собрался идти.
Если остров с защищенной стоянкой, то все по правилам.
@@СтудияКухни-и4у 🙂 Спасибо, успокоили. Просто я законопослушный, вот и волнуюсь. Ибо если что-то запретят евробюрократы - поздно волноваться будет.
@@timurskorjak3575 Спасибо, у меня просто в планах такое совершить, и евробюрократов опасаюсь.
Дешевых яхт не бывает
А почему на Филиппинах дорого? Там все дёшево, дешевле чем в Таиланде, продукты, стоянки яхт, ремонт дешевле
Привозные продукты, про них вопрос, дороги
А можно ходить под флагом Монголии или Узбекистана например или страна обязательно должна иметь выход к Мировому океану?
Да, можно
Что такое телефон с якорными Алармами?😂
Это телефон с установленным приложением, которое подаст сигнал тревоги если тебя тащит на якоре на грунте в свежую погоду.
За что уважаю флот,за единоначалие,капитан он царь и бог,и никакой либерды. Капитан всегда прав,а если не прав смотри пункт первый. Мореходам привет! Адью
Тетка не мели воду в ступе,есть инфа,делись без пафоса,как "Чайник под парусом"
Эх, молодёжь! Кому "тетка", а кому девочка хорошая и умненькая