@@goodstream Было бы интересно послушать урок по англоязычным переговорам по рации с костгардом,береговыми службами и просто встречными судами. Особенно с теми кто так же плохо говорит...про какие то часто употребляемы фразы, слова разговорные. Если это конечно не является частью платного обучения.)
До марины где я живу, три минуты пешком. Я там много раз был, смотрел на яхты.... И ничего не понимал. А сейчас я буду многое понимать. И это благодаря 🧛♂️
Добрый вечер. Был очень рад увидеть Ангелину)) но ваше видео увидел случайно только сейчас спустя столько времени. Скучаю по Монтенегро и хорошим соседям. Всех благ ребята. Александр.
Отличное видео. И есть комментарий. При движении кормой, особенно при низкой скорости бывает сложно сориентироваться достаточно ли перекладки руля, идёт ли лодка прямо или поворачивает? С кормы может казаться, что едешь прямо, а реально поворачиваешь. Или ждать 3 секунды, а потом решать хватит или нет перекладки тоже так идея. Есть лайвхак. Нужно просто смотреть на нос периодически. По нему хорошо видно. Если лодка поворачивает, нос двигается относительно окружения, в противоположную сторону, и это очень заметно даже относительно воды. Ну а коррекция - руль в сторону носа. И поворот остановится, или ускорится если в противоположную добавить штурвал. Новичкам особенно полезно :))
Жмите в рынду 😂 Молодцы. Классное видео, все по делу без воды. От себя добавлю, что кранцы на миделе лучше крепить у леерных стоек чтоб их не стянуло, но это не призыв к действию, просто опыт так показал.
Одно из немногих видео,где я полностью со всем согласен! Все правильно.. Единственное что могу добавить,так это то,что работать с мурингом нужно обязательно в перчатках. Иначе руки об ракушки порежешь
Да, это верно. Но лодки у нас почти не стоят, поэтому и муринги чистыа абсолютно. Для других марин - на борту всегда есть пара плотных резиновых перчаток.
Мне показалась спорной мысль "верхняя и нижняя кромки винта находятся на разной глубине и соответственно испытывают разное давление воды. Нижняя лопасть отталкивается от воды сильнее, чем верхняя". А вот то, что верхняя лопасть отбрасывает часть воды на корпус и поэтому работает менее эффективно, совершенно верно. Поэтому на лодках с выраженным килем заброс кормы более выраженный, чем с плоским (или U-образным) днищем Большое спасибо за видео! Нашел несколько новых для себя мыслей.
Сведения о разнице давления взяты из книги Lars Bolle. Кроме формы корпуса большое значение имеет ось вращения винта. Рады, что видео оказалось полезным. Удачи.
Брать риск выше своих сил наверно будет ошибка. А при сильном ветре благоразумнее пришвартовать на любое безопасное место. Ветер стихнет и тогда перепарковать. Это если Марина не может помочь с швартовкой. Бывает такое
Доброго дня. У меня вопрос по швартовке но немного другого плана. У вас на видео задним планом в марине стояли моторные катера приблизительно 60-65 футов. А реально такой катер без особых проблем зашвартовать в марине соло ? Ну или для таких лодок для швартовки есть какие-то авто пилоты, парктроники ?
Здравствуйте! Да, реально. Не смотрели наше видео про новый Azimut 68? На современных моторных яхтах таких размеров чаще всего ставят приводы Volvo Penta IPS с джойстиком на корме и вы можете в одиночку швартоваться без проблем. Также есть система DPS - которая удерживает яхту на месте, пока вы крепите швартовы и заводите муринги.
В рынду нажал. Мой первый чартер закончился швартовкой кормой, когда ветер 20+ в нос. после 2ой попытки, помогли ребята из чартерной: быстро подошли к пирсу и навалили на соседний борт. А что так можно было? Спасибо Роман за видос!
У Глеба хорошие уроки, никто не спорит. Ребята тоже сделали отличный урок. У каждого свой стиль подачи информации. Как для людей получающих опыт, чем больше и разнообразнее информация, тем лучше. Ребятам поставил лайк и подписался.
Эта абракадабра ничего общего с булинем не имеет. Появился относительно недавно у трюковых узловязов. Не существует ни одного задокументированного испытания данного узла при разных условиях эксплуатации и ни один профессионал, будь то яхтсмен или альпинист, не станет его использовать. Ребята, вы делаете хороший контент, который приятно смотреть, но, прошу, не падайте до уровня дилетантов - тиктокеров, не имеющих понятия зеленого, что такое узлы, проверенные столетиями.
Мне кажется я на авто трачу больше времени что-бы красиво встать, а тут за 10 секунд и на месте. Сколько сотен раз надо швартоваться чтобы было все так легко и без нервов....
Вы будете смеяться, но однажды мы посчитали. Каждый ученик за время курса швартуется кормой минимум 20 раз. В группе 5 учеников. 100 швартовок за 11 дней курса. Примерно 300 в месяц. Работаем мы 11 месяцев в году. Итого 3300 швартовок в год. 😁
@@goodstream отличная идея Расскажите ещё всяких неочевидных штук, может выстрелить. Я помню у меня на занятиях много откровений было не глубоко связанных с морской теорией. Например про презумпцию виновности если ты не помог бедствующему. Или что флажки на кораблях в порту можно прочитать со словарем МСС
"Яхта идти..." всегда перебивая, с выпученными глазами твердят люди, которых покатали неделю в чартере и они теперь морские волки, и знают лучше всех, что плавает только оно в проруби, а яхта только ходит. Ах да, еще и Морозов всех учит с умным видом, а сам утку кнехтом называет.
Офигенское видео! Обязательно нужно посмотреть тем, кто начинает учиться! Все по полочкам!
Спасибо, учитель!)
Учились у лучшего видеографа :)
Роман Привіт дякуємо за гарне відео просто Супер Клас дуже гарно пояснив що та як треба робити Молодець👏👍👍👍дякуємо всій команді за гарні відео 👏👏👏👍👍
Красавцы! Видео 🔥🔥🔥. Спокойно, грамотно и четко! Спасибо!
Благодарим вас!
Одно из лучших видео про швартовку кормой
Спасибо большое!
Ваш канал просто находка. Это лучшее видео по швартовке, что мне встретилось. Спасибо большое за ваш труд.
Спасибо!
Будем продолжать в том же духе!
Грамотное обьяснение...странно что ваш канал не попадал в рекомендации. Слушал с большим интересом!
Спасибо большое!
Приятно читать такое! Будем стараться делать еще лучше!
@@goodstream Было бы интересно послушать урок по англоязычным переговорам по рации с костгардом,береговыми службами и просто встречными судами. Особенно с теми кто так же плохо говорит...про какие то часто употребляемы фразы, слова разговорные. Если это конечно не является частью платного обучения.)
До марины где я живу, три минуты пешком. Я там много раз был, смотрел на яхты.... И ничего не понимал. А сейчас я буду многое понимать. И это благодаря 🧛♂️
Приезжайте учиться, будете вообще все понимать :)
Ребята, спасибо за видео! Это то, что я искал. Зачет, что разложили схему входа при сильном ветре!
Рады, что понравилось.
Ребята!!! Спасибо за супер видео!!! Очень четко и понятно!!! Прожила каждую секунду отшвартовки и швартовки❤
Оч круто! Одно из лучших видео по швартовке кормой, что я видел!
Спасибо.
Спасибо за отзыв! Приятно слышать)
У меня никогда не было яхты и вряд ли будет, но смотрела так, будто сейчас нужно пришвартовать))))) отличное видео для начинающих.
Здравствуйте, Елена!
Спасибо большое за отзыв! Свою яхту иметь совсем не обязательно) Лучше научиться и брать в аренду!)
Одно из лучших видео на тему швартовки. Браво👍🏻
Приветствуем, Сергей!
Спасибо вам большое.
Постараемся снять и по другим темам)
Интересно и очень последовательно.
Спасибо, Алексей!
На 0,5 скорости вообще прикольно слушать инструкции, отвечаю. Такооой расслабон, спасибо.
Смешно :) Здорово )
огонь! Спасибо! Давайте еще обучающих видео!!!
Скоро снимем)
Сейчас погода у нас не очень: ua-cam.com/users/shortsg9MOsx4JL_c?feature=share
Добрый вечер. Был очень рад увидеть Ангелину)) но ваше видео увидел случайно только сейчас спустя столько времени. Скучаю по Монтенегро и хорошим соседям. Всех благ ребята. Александр.
Отличный урок! GoodStream - лучшие! 🐬🌊⛵👏
Хвала!)
Спасибо :)
Роман, одно удовольствие Вас слушать✨ Благодарю 💕
Спасибо. Такие отзывы вдохновляют!
Отличное видео. Качественно, лаконично, понятно. Спасибо.
Спасибо большое, Борис. Приятно слышать!
Да, очень хорошие видео. И признаюсь ранее частенько прислушивался к Вашим урокам. Нравились. Как преподаватели ребята вы очень хороши.
Отличное видео! Всё чётко, лаконично без воды! Хотя чему я удивлён? Все как на занятиях!!!
Хвала)
Отличное видео. И есть комментарий. При движении кормой, особенно при низкой скорости бывает сложно сориентироваться достаточно ли перекладки руля, идёт ли лодка прямо или поворачивает? С кормы может казаться, что едешь прямо, а реально поворачиваешь. Или ждать 3 секунды, а потом решать хватит или нет перекладки тоже так идея. Есть лайвхак. Нужно просто смотреть на нос периодически. По нему хорошо видно. Если лодка поворачивает, нос двигается относительно окружения, в противоположную сторону, и это очень заметно даже относительно воды. Ну а коррекция - руль в сторону носа. И поворот остановится, или ускорится если в противоположную добавить штурвал. Новичкам особенно полезно :))
Спасибо!
Жмите в рынду 😂 Молодцы. Классное видео, все по делу без воды. От себя добавлю, что кранцы на миделе лучше крепить у леерных стоек чтоб их не стянуло, но это не призыв к действию, просто опыт так показал.
Да, вы правы! Спасибо за просмотр и положительную оценку.
Ребята, супер!!! Очень интересно слушать! Грамотно и очень подробно!!!Спасибо!!!
Здравствуйте, Роберт.
Спасибо большое за комментарий! Читаем отзывы и планируем сьемки новых учебных видео!
пересматриваю после чартера, нахожу новые нюансы 👍👍
Скоро снимем еще)
Спасибо. Впервые увидел как швартуются яхты.
Пожалуйста!
А можно фокус с завязкой спасательного узла помедленей. Я записываю😊
Не проблема)
Почти полчаса видео, а смотрится на одном дыхании! Очень круто💪🏼
Спасибо, нам очень приятно!
Одно из немногих видео,где я полностью со всем согласен! Все правильно.. Единственное что могу добавить,так это то,что работать с мурингом нужно обязательно в перчатках. Иначе руки об ракушки порежешь
Да, это верно. Но лодки у нас почти не стоят, поэтому и муринги чистыа абсолютно. Для других марин - на борту всегда есть пара плотных резиновых перчаток.
Видео класс! А Роман на Джо Дассена смахивает!😃
Не успел в парикмахерскую перед съемкой :-D
Так держать 💪
Спасибо!)
Отличное видео! Красиво, наглядно, информативно 👍
Спасибо большое!
Спасибо!
Спасибо за видео и ждём продолжения интересно и полезное штука
Спасибо)
Молодцы!
Спасибо!
Спасибо!
Amazing instruction! Спасибо!
Пожалуйста!
Браво, хорошая школа.
Спасибо😊
Спасибо!!! Надеюсь созрею... и к Вам ..
Будем ждать :)
Отличное видео!
Мне показалась спорной мысль "верхняя и нижняя кромки винта находятся на разной глубине и соответственно испытывают разное давление воды. Нижняя лопасть отталкивается от воды сильнее, чем верхняя". А вот то, что верхняя лопасть отбрасывает часть воды на корпус и поэтому работает менее эффективно, совершенно верно. Поэтому на лодках с выраженным килем заброс кормы более выраженный, чем с плоским (или U-образным) днищем
Большое спасибо за видео! Нашел несколько новых для себя мыслей.
Сведения о разнице давления взяты из книги Lars Bolle. Кроме формы корпуса большое значение имеет ось вращения винта.
Рады, что видео оказалось полезным. Удачи.
для любознательных - дядя Юра неплохо рассказал про заброс кормы ;) вот тут ua-cam.com/video/RpTtS6XwdBs/v-deo.html
Спасибо хорошее видео!
Вам спасибо!
Шикарное видео! Спасибо!
Это хорошо когда можно выбрать место под ветер. иногда такой возможности нету...
Учим курсантов всегда запрашивать помощь персонала марины, если появляются сомнения в успехе швартовки.
Брать риск выше своих сил наверно будет ошибка.
А при сильном ветре благоразумнее пришвартовать на любое безопасное место. Ветер стихнет и тогда перепарковать. Это если Марина не может помочь с швартовкой. Бывает такое
Красавчики 👍
Спасибо :)
Срочно короткий ролик о технике булиня на весу :)) Супер :)
Сделаем🤝
@@goodstreamждем :)
Доброго дня. У меня вопрос по швартовке но немного другого плана. У вас на видео задним планом в марине стояли моторные катера приблизительно 60-65 футов. А реально такой катер без особых проблем зашвартовать в марине соло ? Ну или для таких лодок для швартовки есть какие-то авто пилоты, парктроники ?
Здравствуйте!
Да, реально.
Не смотрели наше видео про новый Azimut 68?
На современных моторных яхтах таких размеров чаще всего ставят приводы Volvo Penta IPS с джойстиком на корме и вы можете в одиночку швартоваться без проблем. Также есть система DPS - которая удерживает яхту на месте, пока вы крепите швартовы и заводите муринги.
В рынду нажал. Мой первый чартер закончился швартовкой кормой, когда ветер 20+ в нос. после 2ой попытки, помогли ребята из чартерной: быстро подошли к пирсу и навалили на соседний борт. А что так можно было?
Спасибо Роман за видос!
До встречи в море! :)
Отличная работа!
Привет! Спасибо большое)
Супер серия, самое лугчто есть сегодня,
Огромное спасибо
А когда будет видео о работе со швартовыми?
Здравствуйте, Валерий.
Спасибо за отзыв!
Через месяц примерно продолжим снимать обучающие видео. Сейчас все в работе)
Хорошо бы еще про катамаран снять ролики!
Скоро сделаем!
Глеб Семеренко хорошие обжоры снимает без лишней воды
Обжоры без воды вредны для желудка. Молодец Глеб.
У Глеба хорошие уроки, никто не спорит. Ребята тоже сделали отличный урок. У каждого свой стиль подачи информации. Как для людей получающих опыт, чем больше и разнообразнее информация, тем лучше. Ребятам поставил лайк и подписался.
Однако ловко был завязан узел! :)
Рома, булинь на весу - зачет! :)
Летучий булинь ;)
@@goodstream А правда, подскажите, пожалуйста, что за узел? А то мозг сломал пытаясь сообразить как таким образом булинь можно завязать :)
@@NauticalMark Узел называется "летучий булинь" или "flying bowline".
@@goodstreamСпасибо, теперь буду знать и уметь :)
Эта абракадабра ничего общего с булинем не имеет. Появился относительно недавно у трюковых узловязов. Не существует ни одного задокументированного испытания данного узла при разных условиях эксплуатации и ни один профессионал, будь то яхтсмен или альпинист, не станет его использовать. Ребята, вы делаете хороший контент, который приятно смотреть, но, прошу, не падайте до уровня дилетантов - тиктокеров, не имеющих понятия зеленого, что такое узлы, проверенные столетиями.
Спасибо за видео! А какие будут отличия при швартовке носом к причалу? нужно поворачивать также / раньше / позже, чем при швартовке кормой?
Спасибо вам. Нужно поворачивать чуть раньше.
👍👍👍👍👍
Роман, привет! С такой шевелюрой ты похож на Джо Дассена
Я похож на человека, который после перегона не успел попасть к парикмахеру и пошел на съёмку :)
@@goodstream Роман, не обижайся, это был комплимент
А работников марины надо заранее предупреждать, что собираюсь к ним на парковку?
В наших широтах, после фикса наветренного кормового дают небольшой ход, заводят муринг, и натягивают ходом назад ) ох уж эти коменты до конца видео(
А второй муринг в ваших широтах остается не набитым? :)
Не поняли последнюю фразу про комментарии 🤷♂️
А заброс кормы это хорошо или плохо??
Так почему радиус разный при левом и правом развороте? Дайте ответ, я уснуть не могу! 😆🤪
На тенерифе нет вашей школы ?
Ещё нет :)
Почему подход с закрытой плптформой?
Здравствуйте!
Так меньше шансов сломать ее)
13:28 из-за заброса винта.
Именно!
Мне кажется я на авто трачу больше времени что-бы красиво встать, а тут за 10 секунд и на месте. Сколько сотен раз надо швартоваться чтобы было все так легко и без нервов....
Вы будете смеяться, но однажды мы посчитали.
Каждый ученик за время курса швартуется кормой минимум 20 раз. В группе 5 учеников. 100 швартовок за 11 дней курса. Примерно 300 в месяц. Работаем мы 11 месяцев в году. Итого 3300 швартовок в год. 😁
А если муринг на буйках, то технология меняется.
Да, всегда есть нюансы.
Почему вы не учите пропускать швартовы сквозь петли швартовых соседей? Чтоб они могли спокойно уйти не трогая вас.
Здравствуйте!
Мы учим этому в школе.
@@goodstream это хорошо. Но это достаточно прикольный прием, который, на мой взгляд, сделал бы видео полезней и интересней
Покажем в Shorts)
@@goodstream отличная идея
Расскажите ещё всяких неочевидных штук, может выстрелить. Я помню у меня на занятиях много откровений было не глубоко связанных с морской теорией. Например про презумпцию виновности если ты не помог бедствующему. Или что флажки на кораблях в порту можно прочитать со словарем МСС
Мы скоро выпустим видео про наш курс)
"Яхта ехать..." )))
Профессионалы часто говорят: «Лодка едет» , когда все хорошо настроено. В этом нет ничего зазорного.
Ничего страшного)
"Яхта идти..." всегда перебивая, с выпученными глазами твердят люди, которых покатали неделю в чартере и они теперь морские волки, и знают лучше всех, что плавает только оно в проруби, а яхта только ходит. Ах да, еще и Морозов всех учит с умным видом, а сам утку кнехтом называет.
На рибе маринеро помогает или просто доброжелатели?
Маринеро)
Молодцы!
Спасибо!