Ciao Antonio 🙂 Anche se il mio Forza è in garanzia e quindi almeno per i primi 6 anni non toccherò assolutamente nulla, è sempre un piacere guardare i tuoi video specie quelli che mostrano la meccanica 😉
Non proprio. In pratica rulli leggeri o pesanti cambia come se in auto tirassi più o meno le marce prima di cambiare. Coi rulli leggeri tiri di più le marce, coi pesanti cambi subito, una volta arrivato al regime massimo, velocità e giri sono gli stessi. Se invece vuoi abbassare i giri motore sevi mettere i rulli poligonali che hanno un'altra geometria. ✌️
Meglio i poligonali, ma della grammatura giusta. Con la loro geometria è come se avessi una marcia in più nel variatore, infatti a parità di velocità il motore aveva meno giri. In realtà potevo anche lasciare quelli che avevo, ma io non faccio testo, mi piace testare le cose 🤣🤣
A questo punto io ho quelli da 9gr normali che grammatura dovrei mettere per i poligonali??? Ho un 125 del 2019... Cmq ti seguo sempre...sei molto bravo e preciso.
Ciao Antonio come va.senti io tra poco devo cambiare la cinghia di trasmissione.sul forza 125 ma e obbligatorio Alberto motore e trasmissione cambiare anche le guarnizioni
Ciao Antonio, è bello vedere i tuoi video interessanti, una domanda, per le coppie di serraggio corrette tu hai avuto il manuale d'officina? Se si come procurarselo?
@@enricomori9471 ciao e grazie mille. Per le coppie di serraggio utilizzo quelle del sh 300 che ha lo stesso motore. Purtroppo per il forza non si trova nulla, ma se cerchi su Google per l'sh il manuale d'officina lo trovi.✌️
Di nuovo complimenti per la passione e la curiosità chevti spinge a provare sempre cose nuove. Bravo
Grazie mille Andrea, mi fa piacere riuscire a trasmettere questa mia passione ✌️
Ciao Antonio 🙂
Anche se il mio Forza è in garanzia e quindi almeno per i primi 6 anni non toccherò assolutamente nulla, è sempre un piacere guardare i tuoi video specie quelli che mostrano la meccanica 😉
Ciao Giuseppe grazie mille ✌️
Ciao complimenti.quindi se voglio avere meno giri motore i rulli vanno messi più pesanti certo di qualche grammo ho capito bene grazie
Non proprio. In pratica rulli leggeri o pesanti cambia come se in auto tirassi più o meno le marce prima di cambiare. Coi rulli leggeri tiri di più le marce, coi pesanti cambi subito, una volta arrivato al regime massimo, velocità e giri sono gli stessi. Se invece vuoi abbassare i giri motore sevi mettere i rulli poligonali che hanno un'altra geometria. ✌️
Ciao volevo chiederti , ho preso un variatore malossi nuovo ma la boccola fatica ad entrare , devo ungerla ??
Guarda non conosco quello Malossi, ma quello Polini necessità di grasso, ma è uscito un confezione
Grz per la recensione dei rulli poligonali....te l avevo chiesta tempo fa...a questo punto ti chiedo: meglio questi della malossi o i poligonali?????
Meglio i poligonali, ma della grammatura giusta. Con la loro geometria è come se avessi una marcia in più nel variatore, infatti a parità di velocità il motore aveva meno giri. In realtà potevo anche lasciare quelli che avevo, ma io non faccio testo, mi piace testare le cose 🤣🤣
A questo punto io ho quelli da 9gr normali che grammatura dovrei mettere per i poligonali???
Ho un 125 del 2019...
Cmq ti seguo sempre...sei molto bravo e preciso.
Ciao Antonio e su un honda forza 125 che tipo di gramatura devo inserire
Sul tuo mi sembra che i i rulli siano da 16gr, potresti provare da 15 o 14.
Ciao Antonio come va.senti io tra poco devo cambiare la cinghia di trasmissione.sul forza 125 ma e obbligatorio Alberto motore e trasmissione cambiare anche le guarnizioni
@@luigirazza969 se non ci sono perdite, lasci tutto come sta.
Ciao Antonio, è bello vedere i tuoi video interessanti, una domanda, per le coppie di serraggio corrette tu hai avuto il manuale d'officina? Se si come procurarselo?
@@enricomori9471 ciao e grazie mille. Per le coppie di serraggio utilizzo quelle del sh 300 che ha lo stesso motore. Purtroppo per il forza non si trova nulla, ma se cerchi su Google per l'sh il manuale d'officina lo trovi.✌️
Sicuramente hai guadagnato in accelerazione ma come si vede nel video prova a 120kmh sei quasi a 8000 giri...io li avrei tolti all'istante 😉