BMW S1000R - БАВАРСКИЙ СТРИТФАЙТЕР
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Сегодня расскажу вам об одном из лучших нейкедов прошлой пятилетки - баварском стрифтайтере BMW S1000R! В конце ролика небольшой бонус - рассказ реального владельца об основных поломках, которые случаются с S1000R первого поколения.
Приятного просмотра!
Поблагодарить автора за видео можно, отправив перевод на карту: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики BMW S1000R первого поколения Выпускался с марта 2014 - по 2020. В конце 2016 был рестайлинг.
Рама: алюминиевая рама мостового типа (сварена из 4 кусков, в рестайловых версиях задняя часть легче, хвост другой и маятник немного отличается), двигатель является несущим элементом;
Мотор от BMW S1000RR второго поколения, четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 999 см³.
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 49,7 мм;
Максимальная мощность: 165 л.с./11000 об/мин; (160 у дорестайловых мотоциклов);
Максимальный крутящий момент: 114 Нм/9250 об/мин; (110 Нм в режиме Rain, 112 Нм у дорестайловых);
Коробка передач - 6-ступенчатая; есть квикшифтер, блиппер и проскальзывающее сцепление - абсолютно такая же, как и на S1000RR.
Снаряженная масса: 205 кг;
Колёсная база: 1439 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Sachs, диаметр перьев 46 мм. Угол наклона вилки: 24,8 градусов. Вылет: 98,5 мм. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник от BMW S1000RR, моноамортизатор Sachs. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными моноблочными суппортами Brembo спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади;
Шины: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17
Электроника: есть продвинутая ABS, трекшн (полностью отключаемый), лонч-контроль, пит лейн лимитер.
Максимальная скорость: примерно 270 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 3 с
Объем бака: 17,5 л
Средний расход топлива: 7,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 814 мм;
Ширина по зеркалам: 845 мм;
Стоимость на вторичке: от 500 000 р до 1 000 000.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
SOXX - Trouble With Love [NCS Release]
Watch: • SOXX - Trouble With Lo...
Free Download / Stream: ncs.io/TroubleWithLove
#BMW #makelifearide #S1000R - Авто та транспорт
Прикольный мот. Мне нравится. Очень интересный и содержательный ролик. Спасибо, Дима!
Пожалуйста, Саш :)
Классный Мот, стабильно интересный обзор!
Кстати, была такая же фигня на бывшем Suzuki GSR 600: по одному разу в сезон не хотел заводиться без всяких на то причин. Один раз на заправке залил топлива и он отказался завестись, хотя пару минут назад всё было в порядке. Пришлось потусить 15 минут, после этого завелся, как ни в чем не бывало. Второй раз приехал домой, зашёл на 5 минут, выхожу ехать дальше, а он не заводится, опять 15 минут ожиданий и всё ОК. Такие вот 2 раза за 2 сезона, в остальное время, как часы!
Збс обзорчик! 👍молодец👍привет из Пензы
Спасибо! Привет из Москвы!
Отличное видео, интересно и информативно, Bmw это круто и статус.
Спасибо!
Отличный качественный фильм, ны в принципе как всегда!!!
Взял недавно такой же, как первый мот😎хоть обзор гляну пока попробовать нельзя👍🏻😂
Поздравляю с покупкой! :)
С новым годом!
Классный мот.
И вас! Если дадите квадрик на тест, то с удовольствием)
@@TurboTingol Пока нет. Планирую покупку. :)
Мотоцикл действительно достойный !!! С каждым твоим словом согласен ☝🏻
СПАСИБО ЗА ОБЗОР . ПЕРЕДУМАЛ ПОКУПАТЬ . ЛУЧШИЕ АРГУМЕНТЫ.
ни че такой но с нашими доходами хотя б на самый доступный в классе GSX S1000 накопить уже кайф как мот цена качество
Турбо обзор супер. Жаль что звук движка не записал. Спасибо за обзор)
Там ливень пошёл, поэтому мот Юры с прямотоком не получилось записать. А буквально через несколько дней он его продал, поэтому в кадре мелькают другие SR'ы. А стоковый звук, Жень, можешь послушать в обзорах S1000XR и S1000RR второго поколения.
@@TurboTingolДимон хотелось бы прямоток... Но переживу)))
Ты еле сдержался от смеха в финалочке, когда появились соседи на лавочке!
Ливень пошёл, и люди понабежали прятаться, а на мои съемки им было пофиг, естественно :)
а 2021 года вааще огонь. мой следующий...
Я не люблю BMW! Потому что я нищеброд xD
Пойдёт!
Умеешь ты Дима подать материал так, что сон пропадает.
Буду теперь мечтать. И копить.
Спасибо, приятно слышать)
Так сейчас уже новый кузов. Как то опоздал с обзором,хотя видео хорошее
в кадре моя любимая сбха)
В начале не читается скорость на приборке , воблит - фу , воблит с демпфером -2 фу , дальше не заводится .... Магия пропеллера :)')
Хмм, было два эСэРа, старый и 17-го. Первый заводился всегда, со вторым пару раз была такая история как на видео, лечилось остыванием. Причем один раз нужно было срочно на встречу по работе, не мог опоздать, позвонил мезанику- он посоветовал его охладить, благо мойка была рядом, охладил водой из шланга и вуаля! завелся!) После этого, этот же механик его перепрошил- пол сезона проехал полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу)
P.s. вообще Мот прекрасный, только положительные эмоции, единственное, что не любит это экономии на нем, ну собственно как и вся техника.
У меня был ср 14г взял с пробегом 15тм, проехал за два сезона столько же. Ни каких проблем не было. У друга ср 18г, брал нового. Замена помпы и не бывает не заводится на горячую, все как описал владелец мота в видео)) Мот огонь!! На следующий сезон возьму рестайловый ср, за эти деньги лучше нейкида НЕТ!))
у МЕНЯ Z 1000 SX ТОЖЕ НА ГАРЯЧУЮ БЫВАЕТ С 4 ИЛИ 5 РАЗА ЗАВОДИТСЯ.
Ну да два ляма цена самое то
👍👍👍
Давай Ktm duke 890r !! Молодец!! 👏
Это не мотоцикл, а единорог, его фиг найдешь(
@@TurboTingol Привет. А что ты можешь сказать о suzuki gsx s1000. Как он вообще, достойный мотоцикл в сравнение с остальными литровыми нейкедами?
@@user-vj7qz1qr6lПривет! У меня на канале есть обзор GSX-S1000F, посмотрите.
@@TurboTingol Всё, посмотрел. Спасибо)
BMW - ONE LOVE 🔥🔥🔥
Да, BMW крутые мотики делает!
Когда уже будет серия выездов на треки с полнейшим разбором посадки на мотоцикле, экипировке и прочим??
Когда на мотодром Сочи поедем ?)
Очевидно, не раньше, чем у меня появится время и возможность снять такие видосы. Да и зимой сейчас на картодроме фигово снимать такие видео. Света мало и шумно.
кто сравнивал с туоно? какой лучше?
👍😁😁😁
Дим, а если бы БМВ предложили бы тебе в подарок на выбор один из мотиков S серии, ты бы какой выбрал для себя R, XR или RR?
Из второго поколения выбрал бы S1000XR, а из третьего - M1000RR.
Хочу сменить свой мт-09 на него, не будет ли S1000R казаться тяжёлым после мт-хи?
Прям тяжелым не будет казаться, но рулится он медленнее, чем MT-09.
скоро в продажу обновленный поступит, а Вы на старый обзор сделали
Владею им сезон, нравится все, кроме этого косяка может заглохнуть, тоже за сезон раз было или 2. Все правильно Дима сказал все плюсы и минусы, до этого z 1000 была, и даже не знаю, что лучше)))) там свои плюсы тут свои и минусы там свои, тут свои
Какого года Z1000 и какие у него минусы?
@@VITOSGTI 2018
Что же это за глюк, который никто не может победить🤔
Никто не разобрался в чем проблема почему не заводится на горячую .
Никто не разобрался почему 2е поколение не заводится на горячую ?
у тебя почему когда едешь голос за кадром хреново
Кстати, уже вышел новый s1000R 2020 года
Я в курсе. Обещали дать на тест в этом году.
Монстр 1200, КМК повеселее будет)
Привет я так понял с новым мало общего . Так ещё и м 1000р выходит удачи
Да, новый полностью другой - и шасси, и мотор.
И да, не воблил ни разу, может я просто тошнот? Не ну попытки были, но до расколбаса не доходило. И слава богу мне не известна проблема с незаводом. Всегда заводится с полтыка. Даже когда начал сдыхать родной акум, он заводился.
если бы BMW не экономила на комплектующих то поставили бы Brembo M50/M4 хотя бы. а так эти brembo не brembo. те же hayes - не лучше.
Luče rcs19
От Донбасса,как всегда лайк.
Спасибо!
Как-то неприятно удивлен историей с периодическими отказами заводиться. Все эти отговорки "два-три раза за сезон" лично для меня абсолютно неприемлемы. Во-первых,эти два-три раза обычно случаются в самое неподходящее время! Во-вторых у столь серьезного производителя с такой ценой и никто(в том числе производитель) ничего не может с этим сделать? Ну не знаааааю....Надо спросить у Royal Jordanian сталкивался ли он с таким. Он очень давно эксплуатирует S1000R,является огромным его фанатом и эксплуатирует в основном в режиме такого пробочного мегаполиса как Лондон.
бмв .... ну и иногда не заводиться ......ну стоит по цене двух японцев.........а так все хорошо ..... я тоже мучаусь с ним .......а в обшем sehr gut
Yamaha НадЁжней!
У меня был SR 2016 года. Никаких проблем вообще. взял его с 30 тысяч пробега и сам накатал 15 вообще без проблем. Но всё равно продал его по двум причинам 1. Вобблинг просто за***бал постоянно и везде Хотя мотоцикл стопроцентно исправный был. 2. Электронная ручка Газа полное говно вообще никакой чувствительности нету или ты сильно много газу даёшь или сильно мало уже пару раз его чуть набок не завалил при медленном развороте. Если ездишь в дайнемик режиме ручка газа ещё более-менее остальные режимы Вообще отстой. Говорят это можно исправить если прошить ему мозги и ручка газа чувствительный станет.
При медленном развороте лучше сцеплением дозировать момент хоть на трусике, хоть на электронном газе.
@@alexalex9971 я понимаю это. Но это не изменит факт что газовая ручка хреновой запрограммирована. Например у Ducati или апреля намного лучше это сделано.
Конечно же это нейкед, а никакой не стритфайтер.
Да ладно!!!! ))))
бред
Первое поколение было огонь! А вот выкидыш 2021 - кал конченный...
У меня бил і bmw s1000r hp розцветка, 19 года ,и суза qsx s1000 , и мт 10sp, z1000r і скажу что бмв самий дубовый мот по подвеске хоть и ел подвеска суза мягча в рази, самий лютый мотик мт 10sp, пульти то конечно у bmw, ище то гавно болтаются как ....) советую мт 10 желательно sp версию, да простая ничего будет)))))
Поддерживаю. Между старым S1000R и MT-10 SP я бы выбрал второй вариант.
Triumph speed triple rs🤘
Мотоциклы Bmw как и машины, не качественные. У меня 3 машины были бмв и все гавно редкостное. То холостой ход гуляет, то не заводится.