Kurva jó kis gépeknek tűnnek ezek.Simán elfogadnám.Feszítenék benne mint a pók a lucernásban! A teszt a szokásos baromi magas színvonalat hozza!A Stílusod még mindig természetes és egyben lehengrlő!
Szia! Ugyan ez a tipus, ami nagyon tetszik, a műbőr ülésekkel, mit lehet kezdeni nyáron? Elég rá, 1 törőlköző? Ill ennek a vezérlése, az láncos, annak mennyi az iidő intervalluma a cseréig?
Láncos ha nem nyüstölőd simán elmegy 150-200 ezer km et. Többet is de az már necces. Arra vigyázni kell hogy a láncfeszítésre és a láncvezetőkre érdemes oda figyelni. 80-100 ezrenként vagy 4-5 évente érdemes megnézetni egy normális szervízben.
Nagyon tetszett a videó, ahogy beszéltél az autóból, nagyon igényes volt. Sajnáltam hogy nem volt benne egy kis sound chucky szívesen hallgatnám a kocsi motorjával ettol függetlenül nagyon jó volt..🤩🤗
Végre egy objektív teszt, amiben ezt az autót nem a vitarával hasonlítják össze, mivel ha kicsivel is de még az S-cross-nál is nagyobb. Gratulálok és még sok ilyen objektív tesztet várok!
Sokan most úgy fújjolják az MG-t, mint 20-25 éve a Kia vagy Hyundait. Aztán most meg istenítik a koreai autókat. Pedig anno a koreaiak még külsőre se voltak valami kívánatosak. Az MG legalább jó formatervvel operál. A kínai autóipar ugyanazt fogja bejárni, mint a koreai járt be. Aki nem a szomszédnak vesz autót és nem vagizni akar az simán beállal egy MG-t. Ha az a veszély fenyegetne, hogy új autót tudnék venni nálam a listán lenne.
Nagyon tetszett a videó. Azt kérdezném ,hosszabb utazásra mondjuk Horvátország vállalható e. Suzukim van többször voltam vele külföldöm semmi probléma nem volt vele. Ugyan ezt tudná az Mg is?
Király teszt volt. Nekem egy 1.6-os szívó Vitarám van, amivel kb pariban van. Amennyivel ez szebb és frissebb, kb annyival kockázatosabb. Elgondolkodnék a váltáson, de a vitarámban 6-os automata váltó van. Szívó motoros MG ZS-be azt lehet kérni? Csak mert eszem ágában nem lenne újra kézizni a dugókban. Sokaknak allgripes a vitara, akinek olyan kell biztos érdekli, hogy ebből is van awd? Köszi.
Szia, Az 1.5 szívó motor sajnos nem jön automata váltóval, csak az 1 literes turbós. Volt nálam az is, vállalható volt, de nem volt egy gyorsulási gép. Üdvözlettel Kolos.
Szia, szívó benzint ha elvagy a váltogatással. Egyik motor sem egy erőgép, de a szívó benzinest egyszerűbb lesz eladnod a használt piacon. Üdvözlettel Kolos.
Hat Kolos, en ha ebben az arkategoriaban engedhetnem meg magamnak az autot, ami hala Istennek nem igy van, akkor is inkabb a Suzukit vinnem. Bar hozza teszem, nem sokkal kell ezt kiegesziteni egy Skodahoz, ami azert mar elegge mas mozi.
Ez a puha beltér a vezető körül tényleg meglepően klassz! Ám az 1,4 -es Suzuki motorral nem kérdés a választás (Vitara) Ott a műbőr ülés is mellőzve, és maga az ülés nagyon -nagyon jó tartású. Egyébként valóban szépen elindult az eladásuk, EU szinten még inkább.
@@DRIVENhu Hogy lehet ilyen sok a fogyasztása? Én rendszeresen számolom az 1.6-os MK-2 Ford focus kombim fogyasztását, ezzel ellenőrizve a fedélzeti computer is, (15 èves és 180.000km van benne, még bejáratós🙂) és az àtlagom 7,2-7,5 között változik. Ennyire nehéz autó lenne az, amit bemutattál?
Érdekes, jó kis teszt volt. Azért a "zsé" kiejtésen felröhögtem. Ne már, de tényleg. Ha úgy ejted, hogy "em dzsí", akkor az bizony "zed esz", de legalább egy "zé es" dukál neki. 😉
Anno Honda crv tesztet néztem szintén UA-cam-on, amcsi tesztben úgy nyilatkoztak a 2 literes motorról, hogy az csak fűnyíróba való xd Ez nagyon ország függő hol mi az elvárt. De vicces olvasni xd
Átlag családi felhasználásra biztosan jó lehet,ovi-suli-par utazas videkre a mamahoz-balatoni nyaralas…. Sajnos az ára nem az átlag autós magyart célozza már meg,ahogy a Suzuki-é se….(4-5 millió között még jobban vinnék,és kikopnának a bontószökevények az utakról.)
Tetszik ez a kocsi, az Opel alapú 1.5 motor nagyon sokat el fog menni ezt garantálom, a fogyasztása városban 10liter körüli, mint az Opelnak. Ami nem tetszik hogy ez itthon még mindig drága, ilyen 200 ezres fizetések mellett maradnak a 20 éves kocsik.
Skóciában egy ilyet hajtok épp. Hááát... Lehet hogy olcsó de olyan is. Gyenge motor, gyenge futómű és fék. Központi kijelző zavaróan rossz, műszercsoport bazári. Néhány ezer mérföld, és reszeg-roszog a kuplung. Pótkerék nincs... Ennél kb minden jobb.
Hagyjad már magadat ember!!! A Kolos nagyon is jó helyen van. Szerintem igazán jól csinálja ezt. Inkább nézzél tükörbe és foglalkozzál saját magaddal! Szerintem van elég söprögetnivaló a házad táján is.
Miért lomha akkor ha 10,9 s alatt megfutja 0-ról 100 km/h-ra? Gyorsulni akarsz vele piros lámpától piros lámpáig? Ez a gyorsulás bőven elég ahhoz, hogy gond nélkül elboldogulj vele a forgalomban. Annyi embert látok, akik csak az előttük lévő autót látják de a távolabbi forgalmi helyzetet, jelzőlámpát nem figyelik és mennek előre ész nélkül majd beleállnak a fékbe. A fogyasztása sem lesz vészes szerintem ha a saját 1.5-ös blokkal szerelt suzukimra gondolok, aminek közel ennyi a tömege, élőrelátó, ésszerű vezetéssel 7,5 l a városi fogyasztása.
Ezzel az Opel motorral feleannyit nem fog elfutni, mint a szutyoki turbómotorja, plusz bukja a jobb fogyasztást és nyomatékszegénységet is. Majd megnézem a tulaj pofáját, amikor pár év múlva aszonygák neki lehet vezérlést cserélni 300 ezerért. Belül lehet kényelmesebb, de úgy tudom 4 kerék meghajtás sincs. A vitara még mindig verhetetlen. Ilyet olyanok vesznek, akik az akciós vizeszsömlét veszik a spárban olcsó májkrémmel.
Mondjuk ez szimpla baromság, és egy rakat idiotizmus volt részedről, de semmi gond. Aki kipenget új autóra 7 millát, az nem vizes zsömlét vesz a boltban akciós májkrémmel, bár tudom, ezt neked nehéz elképzelni, a te szintedről még ez is magas. Én is ezt venném, és bármily meglepő, van Suzukim, fiatal, négyhengeres, szívó benzines, és marad is még sokáig. Ellenben a családi kocsit - mert a Vitara nagyon nem az - lehet, lecserélem egy ilyenre, amíg még lehet kapni. Hülyülni meg van egy Alfám.
@@tamaspapai4921 ne vedd magadra amennyit te mész ezzel a Mazda klonnal, az kiszolgál. Jó emberismero vagyok nyugi. Ha neked nem tetszik az igazság, nekem indifferens , vezérléscsere , alkatrészek stb, lesz itt meglepetés. A turbós motorral már más lenne a helyzet, de ha az is opel származék, akkor jobb a suzuki. Ha neked a vitara nem családi autó, akkor vegyél csuklósbuszt. De, tudod mit, vegyél ilyet, aztán kommentelj 7 év múlva mik a tapasztalatok.
@@DRIVENhu Értem. Akkor te mint tartalomgyártó ebből a kritikából is tudsz tanulni. Vagy fejezd ki magad pontosan, vagy úgy demonstrálj, hogy az az állításod igazolja, vagy vedd fel az adott jelenetet újra. Ekkor nem jársz úgy, hogy miközben mondasz valamit közben épp ezt cáfolod és később jöhet a kommentben magyarázkodás.
Kipróbáltam, egy rakás fos! Bocs Kolos, de abszolút nem jó ár érték arány! Ennek a kocsinak 4millióba kellene kerülnie, ráadásul a szívó 1.5ös is brutálisan sokat fogyaszt a turbós meg a hajadat is megeszi! A Suzuki prémium auto ehhez képest!
@@DRIVENhu Szia Kolos! Az 1.5 szívót vették haveromék comfort+ ha jól tudom olyan 7,2milló forint volt.... Iszonyatosan sokat eszik, városban a 10liter az normál autópályán 130km/h-nál is 9liter felett evett,és iszonyatosan hangos is! Egyébként az 1.5turbo is nagyon szomjas gép. A puha libegős futómű sem jön be, a 2000km-es tesztautóban ki volt nyúlva az ülés kárpit mint egy 20éves 300kmes kotlában. A kárpitok is zörgősek de úgy isten igazából. Valamint az egyik tulaj írta az MG Magyarország oldalára hogy már fél éve vár egy garanciális javításra de nem jön meg az alkatrész! Szerintem nem ér meg ennyi pénzt, a z 1.5turbos meg már annyiba kerül mint egy SangYong Korrando és azért az is egy sokkal jobb autó! Nem lenne bajom az MG-vel csak tudod nagy arccal hirdették hogy majd milyen olcsók lesznek, ha 4-5millióért adnák akkor még sem szólaltam volna! (A teszt amúgy jó volt! Mindig nézlek! 👍 Hajrá!)
Szomorú ezt hallani, nekem a tesztautó 10.000 kilométer körül volt, rendben voltak az ülések. Nekem csendes volt a kategóriához képest, a fogyasztás tényleg sok.🤟 Üdvözlettel Kolos.
@@DRIVENhu sajnos 600ft feletti benzinárnál a magas fogyasztás sokat számít,bár sokan csak a közölt adatokból tájékozódnak amit ilyen 7,7 körülire írnak és akkor a vételár fog dönteni viszont utána jön a koppanás hogy mennyire iszákos.
Suzuki S Cross vagy ez az MG ZS tetszik jobban?
Jó gép ez is Suzukit csak értéktartás miatt inkább !
Inkább ez, bocs.
Az a bajom csak a Suzukival, ha eldobsz egy követ, Vitarát, vagy S-Crosst találsz el vele.
@@zrberei Ezzel még nem lenne baj, bár azt nem tudom, hogy ezek Esztergom mellett készülnek-e?
@@laszlopatkos2800 Nincs baj vele persze! Meg ugye végülis pont én dumálok, aki egy kombi Corollát hajt! 🤣🤣🤣
"szivo,benzines,manualis" jol mondtad Kolos,na ezert van itt Walesben minden utcaban vagy 3db!👍✌
🤟ennyi
Kurva jó kis gépeknek tűnnek ezek.Simán elfogadnám.Feszítenék benne mint a pók a lucernásban!
A teszt a szokásos baromi magas színvonalat hozza!A Stílusod még mindig természetes és egyben lehengrlő!
Köszönjük szépen 🤟🤟🤟
Ez a legelső videód amit megnéztem, nagyon tetszik ahogy beszélsz. Nagyon jól "koruljarod" az autót. Utánpótlásnak nagyon jó leszel. 👍
Köszönöm szépen 🤟🤟
Üdvözlettel Kolos
Számomra meglepően színvonalas volt a bemutatód. Gratulálok.
Köszönjük szépen!
Csak így tovább Kolos! Jó az autó és jó az őszinte hangú teszt! 🙂
Köszönöm szépen, igyekszem/igyekszünk! 🤟🤟
Üdvözlettel Kolos
Szia!
Ugyan ez a tipus, ami nagyon tetszik, a műbőr ülésekkel, mit lehet kezdeni nyáron? Elég rá, 1 törőlköző? Ill ennek a vezérlése, az láncos, annak mennyi az iidő intervalluma a cseréig?
Láncos ha nem nyüstölőd simán elmegy 150-200 ezer km et. Többet is de az már necces. Arra vigyázni kell hogy a láncfeszítésre és a láncvezetőkre érdemes oda figyelni. 80-100 ezrenként vagy 4-5 évente érdemes megnézetni egy normális szervízben.
Nagyon tetszett a videó, ahogy beszéltél az autóból, nagyon igényes volt. Sajnáltam hogy nem volt benne egy kis sound chucky szívesen hallgatnám a kocsi motorjával ettol függetlenül nagyon jó volt..🤩🤗
🤟🤟🤟🤟
Végre egy objektív teszt, amiben ezt az autót nem a vitarával hasonlítják össze, mivel ha kicsivel is de még az S-cross-nál is nagyobb. Gratulálok és még sok ilyen objektív tesztet várok!
Köszönjük szépen 🤟 Rajta vagyunk.
Sokan most úgy fújjolják az MG-t, mint 20-25 éve a Kia vagy Hyundait. Aztán most meg istenítik a koreai autókat. Pedig anno a koreaiak még külsőre se voltak valami kívánatosak. Az MG legalább jó formatervvel operál. A kínai autóipar ugyanazt fogja bejárni, mint a koreai járt be. Aki nem a szomszédnak vesz autót és nem vagizni akar az simán beállal egy MG-t. Ha az a veszély fenyegetne, hogy új autót tudnék venni nálam a listán lenne.
🤟🤟🤟🤟
1995-ben egy Accent formatervi telitalálat volt, de a minősége, hááát. Volt 8 évig, tök bevált, de nem volt luxusautó.
Itt sokkal jobb vagy mint a speedzoneon leci maradj is itt. Köszi
Maradok, mivel ez a saját márkám! 🤘
Üdvözlettel, Kolos
Nagyon tetszett a videó. Azt kérdezném ,hosszabb utazásra mondjuk Horvátország vállalható e. Suzukim van többször voltam vele külföldöm semmi probléma nem volt vele. Ugyan ezt tudná az Mg is?
Szerintem mechanikus probléma nem lenne vele, a kényelmet pedig hamar ki tudja deríteni az ember egy tesztvezetés alatt🤟🤟
Köszönjük a videót!
🤟🤟🤟🤟
Mennyi a fogyasztása?
Szia, Autópályán 8.5 L100 km Városban akár 12 Liter. Nekem 10.1 lett a vegyes.
Király teszt volt. Nekem egy 1.6-os szívó Vitarám van, amivel kb pariban van. Amennyivel ez szebb és frissebb, kb annyival kockázatosabb. Elgondolkodnék a váltáson, de a vitarámban 6-os automata váltó van. Szívó motoros MG ZS-be azt lehet kérni? Csak mert eszem ágában nem lenne újra kézizni a dugókban. Sokaknak allgripes a vitara, akinek olyan kell biztos érdekli, hogy ebből is van awd? Köszi.
Szia, Az 1.5 szívó motor sajnos nem jön automata váltóval, csak az 1 literes turbós. Volt nálam az is, vállalható volt, de nem volt egy gyorsulási gép.
Üdvözlettel Kolos.
@@DRIVENhu köszi a választ. Akkor lehet nem ez lesz a következő gépem. További jó tartalom gyártást! :)
Szia! Mivel mindkét motor típust kipróbáltad, te melyik motorral választanád?
Szia, szívó benzint ha elvagy a váltogatással. Egyik motor sem egy erőgép, de a szívó benzinest egyszerűbb lesz eladnod a használt piacon.
Üdvözlettel Kolos.
@@DRIVENhu Köszi a választ!
Hat Kolos, en ha ebben az arkategoriaban engedhetnem meg magamnak az autot, ami hala Istennek nem igy van, akkor is inkabb a Suzukit vinnem. Bar hozza teszem, nem sokkal kell ezt kiegesziteni egy Skodahoz, ami azert mar elegge mas mozi.
Korrekt 🤟🤟
Ez a puha beltér a vezető körül tényleg meglepően klassz! Ám az 1,4 -es Suzuki motorral nem kérdés a választás (Vitara) Ott a műbőr ülés is mellőzve, és maga az ülés nagyon -nagyon jó tartású. Egyébként valóban szépen elindult az eladásuk, EU szinten még inkább.
🤟🤟🤟
A Dongfeng 500-ast mellé tehetnéd , árban, meg lehet jobb is szerintem, megérné!(nekünk van egy Fengon 5 , imádjuk)
Ja, csak nulla a magyarországi háttér hozzá.
@@aadaam nézz utánna talán...
@@zoltanmargittai5435 utána néztem
Szerintem egészen korrekt kis autó
😂😂😂
Suzukit vennék, mert már bizonyított. Hogy ez mennyire lesz megbízható? Tíz év múlva meglátjuk.
Ez így van.
Szia! Az átlagfogyasztását mondtad, vagy csak nem figyeltem rendesen?
Autópályán 8.5 L100 km Városban akár 12 Liter. Nekem 10.1 lett a vegyes.
@@DRIVENhu Hogy lehet ilyen sok a fogyasztása? Én rendszeresen számolom az 1.6-os MK-2 Ford focus kombim fogyasztását, ezzel ellenőrizve a fedélzeti computer is, (15 èves és 180.000km van benne, még bejáratós🙂) és az àtlagom 7,2-7,5 között változik. Ennyire nehéz autó lenne az, amit bemutattál?
Nem tosdz autó. Én félek az 1 L 3 hengeres turbó motoroktól. Szerintem a forma világa sem rossz és jó az árazás.
🤘🤘🤘
Érdekes, jó kis teszt volt. Azért a "zsé" kiejtésen felröhögtem. Ne már, de tényleg. Ha úgy ejted, hogy "em dzsí", akkor az bizony "zed esz", de legalább egy "zé es" dukál neki. 😉
Hallottam én már mindenhogy 😂😀
A 4 henger és az 1.5 L az .. minimum
a többi csak kávé daráló 😅
Anno Honda crv tesztet néztem szintén UA-cam-on, amcsi tesztben úgy nyilatkoztak a 2 literes motorról, hogy az csak fűnyíróba való xd
Ez nagyon ország függő hol mi az elvárt. De vicces olvasni xd
Valahogy a fogyasztás kimaradt a tesztből, az SCross 140le átlag 6 körül fogyaszt, szerintem ez legalább 1-1,5-tel többet.
Szia, autópályán 8 literre jött ki nekem, városban 12. Átlag 10.1 lett.
@@DRIVENhu Szia, köszönöm a gyors választ. Ezek miatt nem kell félni a Suzukinak.
@@DRIVENhua varosija eleg sok, 10 korul saccoltam volna.
Eszik rendesen.
Fogyasztásban leveri a Suzuki
Kivancsi vagyok erre az mg re.. megnézem a teszted..
És mit gondolsz milyen?
Ez az ár még mindig sok a Magyar piacra, 4-5 M körül kellene alakulni az árnak.
Jogos, csak sajna ezek a valuta árfolyamok mellett nem tudják lejjebb vinni.
Ha már zs akkor a villanyt. Akksit jobbat csinálnak a kínaiak, mint szívóbenzint, meg váltót, kuplungot..
Van benne valami. 🤟🤟
Evvel én is így vagyok. Kíváncsi lennék scross után visszalépés lenne-e vagy sem (hajtást nem nézve persze)
Nekem suzuki tipusok van ,volt 20 éve már bizonyított ,ez még nem.
Nekem be jön 👑👍💪❤️🙂🙂az angyalosi bmw is árulja és veszik is itt az emberek kanizsán🙂Tisztelettel 🙂Nagykanizsa
🤟🤟🤟🤟
Kolos azóta lett önmaga és sokkal kiegyensúlyozottabb mióta a saját dolgait csinálja.
Átlag családi felhasználásra biztosan jó lehet,ovi-suli-par utazas videkre a mamahoz-balatoni nyaralas…. Sajnos az ára nem az átlag autós magyart célozza már meg,ahogy a Suzuki-é se….(4-5 millió között még jobban vinnék,és kikopnának a bontószökevények az utakról.)
🤟🤟🤟
Ha ez is 6 liter alá megy, mint az scrossom, ami taxi, akkor ok.🙂
Az MG Nagyon Jön Felfelé Klassz Formás Jó Ár-Értékarányú Autók Kolos Barátom ISMÉT Remek Videót Alkottatok😇🤗
🤟🤟🤟🤟
Tetszik ez a kocsi, az Opel alapú 1.5 motor nagyon sokat el fog menni ezt garantálom, a fogyasztása városban 10liter körüli, mint az Opelnak. Ami nem tetszik hogy ez itthon még mindig drága, ilyen 200 ezres fizetések mellett maradnak a 20 éves kocsik.
Tervezünk rendszeresen használtautó tesztet is hozni a jövőben.
Hátulja olyan mint egy Dacia Spring, eleje meg vagy Mazda vagy Cuprás, érdekes egy formavilág :))
Mindenhol találtak egy kis ötletet. 😃
Scross. Csak mert garantáltan kevesebbet fogyaszt.
Az tuti.
Suzuki inkább megbízhatóbb lesz.,
Lehet, ez majd csak pár év múlva derül ki.
Skóciában egy ilyet hajtok épp.
Hááát...
Lehet hogy olcsó de olyan is.
Gyenge motor, gyenge futómű és fék. Központi kijelző zavaróan rossz, műszercsoport bazári.
Néhány ezer mérföld, és reszeg-roszog a kuplung. Pótkerék nincs... Ennél kb minden jobb.
Akkor neked biztos nem utalt az MG marketing osztálya. 😄
Mire is???
Azt reméltem Kolos elment végre valami neki való munkahelyre dolgozni.
Sajnos tévedtem.
Hagyjad már magadat ember!!! A Kolos nagyon is jó helyen van. Szerintem igazán jól csinálja ezt. Inkább nézzél tükörbe és foglalkozzál saját magaddal! Szerintem van elég söprögetnivaló a házad táján is.
@thaifold, elment, alapított egy saját autós médiumot. 🤟
@@DRIVENhu Van önbizalma.
@@laszlobilecz7712 Persze. Te már csak ismersz, mint a rossz pénzt. Mindent (is) tudó...
Egyre többet látok belőle és bele szoktam nézni kik vezetik. Idősek. Nekem azért nem kéne, mert lomha. Innentől meg a többi nem érdekel.
Korrekt 🤟 tényleg nem gyors.
Miért lomha akkor ha 10,9 s alatt megfutja 0-ról 100 km/h-ra? Gyorsulni akarsz vele piros lámpától piros lámpáig? Ez a gyorsulás bőven elég ahhoz, hogy gond nélkül elboldogulj vele a forgalomban. Annyi embert látok, akik csak az előttük lévő autót látják de a távolabbi forgalmi helyzetet, jelzőlámpát nem figyelik és mennek előre ész nélkül majd beleállnak a fékbe. A fogyasztása sem lesz vészes szerintem ha a saját 1.5-ös blokkal szerelt suzukimra gondolok, aminek közel ennyi a tömege, élőrelátó, ésszerű vezetéssel 7,5 l a városi fogyasztása.
@@denyiro Volt 1.6-os módosított motorvezérlős vitarám, ez annál is lomhabb számok alapján. Menni kéne vele mit mutat.
Ezzel az Opel motorral feleannyit nem fog elfutni, mint a szutyoki turbómotorja, plusz bukja a jobb fogyasztást és nyomatékszegénységet is. Majd megnézem a tulaj pofáját, amikor pár év múlva aszonygák neki lehet vezérlést cserélni 300 ezerért. Belül lehet kényelmesebb, de úgy tudom 4 kerék meghajtás sincs. A vitara még mindig verhetetlen. Ilyet olyanok vesznek, akik az akciós vizeszsömlét veszik a spárban olcsó májkrémmel.
Opelt ne szidd mert pofán baszlak!!!
Mondjuk ez szimpla baromság, és egy rakat idiotizmus volt részedről, de semmi gond. Aki kipenget új autóra 7 millát, az nem vizes zsömlét vesz a boltban akciós májkrémmel, bár tudom, ezt neked nehéz elképzelni, a te szintedről még ez is magas. Én is ezt venném, és bármily meglepő, van Suzukim, fiatal, négyhengeres, szívó benzines, és marad is még sokáig. Ellenben a családi kocsit - mert a Vitara nagyon nem az - lehet, lecserélem egy ilyenre, amíg még lehet kapni. Hülyülni meg van egy Alfám.
@@tamaspapai4921 ne vedd magadra amennyit te mész ezzel a Mazda klonnal, az kiszolgál. Jó emberismero vagyok nyugi. Ha neked nem tetszik az igazság, nekem indifferens , vezérléscsere , alkatrészek stb, lesz itt meglepetés. A turbós motorral már más lenne a helyzet, de ha az is opel származék, akkor jobb a suzuki. Ha neked a vitara nem családi autó, akkor vegyél csuklósbuszt. De, tudod mit, vegyél ilyet, aztán kommentelj 7 év múlva mik a tapasztalatok.
Milyen Alfa? 😁
Nem "nyöfög"? De hát tisztán hallani, hogy de!
Amikor erőből feszegeted egy drágább márka is ad ki ilyen hangokat. Arra gondoltam, hogy menet közben semmi hang nincs.
Üdvözlettel Kolos
@@DRIVENhu Értem. Akkor te mint tartalomgyártó ebből a kritikából is tudsz tanulni. Vagy fejezd ki magad pontosan, vagy úgy demonstrálj, hogy az az állításod igazolja, vagy vedd fel az adott jelenetet újra. Ekkor nem jársz úgy, hogy miközben mondasz valamit közben épp ezt cáfolod és később jöhet a kommentben magyarázkodás.
Figyelni fogok rá igen🤟
Üdvözlettel Kolos
Úgy néz ki a sok kis kínai rabszolga jó munkát végzett.
Kipróbáltam, egy rakás fos! Bocs Kolos, de abszolút nem jó ár érték arány! Ennek a kocsinak 4millióba kellene kerülnie, ráadásul a szívó 1.5ös is brutálisan sokat fogyaszt a turbós meg a hajadat is megeszi!
A Suzuki prémium auto ehhez képest!
Mi nem tetszett? Melyik felszereltséggel próbáltad?
@@DRIVENhu Szia Kolos! Az 1.5 szívót vették haveromék comfort+ ha jól tudom olyan 7,2milló forint volt.... Iszonyatosan sokat eszik, városban a 10liter az normál autópályán 130km/h-nál is 9liter felett evett,és iszonyatosan hangos is! Egyébként az 1.5turbo is nagyon szomjas gép. A puha libegős futómű sem jön be, a 2000km-es tesztautóban ki volt nyúlva az ülés kárpit mint egy 20éves 300kmes kotlában. A kárpitok is zörgősek de úgy isten igazából. Valamint az egyik tulaj írta az MG Magyarország oldalára hogy már fél éve vár egy garanciális javításra de nem jön meg az alkatrész!
Szerintem nem ér meg ennyi pénzt, a z 1.5turbos meg már annyiba kerül mint egy SangYong Korrando és azért az is egy sokkal jobb autó!
Nem lenne bajom az MG-vel csak tudod nagy arccal hirdették hogy majd milyen olcsók lesznek, ha 4-5millióért adnák akkor még sem szólaltam volna!
(A teszt amúgy jó volt! Mindig nézlek! 👍 Hajrá!)
Szomorú ezt hallani, nekem a tesztautó 10.000 kilométer körül volt, rendben voltak az ülések. Nekem csendes volt a kategóriához képest, a fogyasztás tényleg sok.🤟
Üdvözlettel Kolos.
@@DRIVENhu sajnos 600ft feletti benzinárnál a magas fogyasztás sokat számít,bár sokan csak a közölt adatokból tájékozódnak amit ilyen 7,7 körülire írnak és akkor a vételár fog dönteni viszont utána jön a koppanás hogy mennyire iszákos.
Nos… nem egy Mercedes.
Ezt jól látod, egyáltalán nem.
Üdv Kolos.