Сопутствующими факторами позволяющими диагностировать изменение конфигурации электровоза являются отсутствие: 1)пункта 4 в меню F, 2) перевода управления электровоза из автоматического в ручной режим, 3) сбора схемы РТ и 4) связи с БУ-001. Об этом выкладывал видео 9 месяцев назад.
1147 экспериментальный был С крутой противобуксовочной системой Интересно чей он сейчас приписки Испытания проходил на сев-кав жд На БИ МСУД рядом с ослоблением поля есть отключиная система, наверно оно
Александр Семёнович очень интересно слушать ваши истории
История из практики . Очень интересно. Спасибо вам большое Александр Семёнович
Как всегда полезно, спасибо!
Сопутствующими факторами позволяющими диагностировать изменение конфигурации электровоза являются отсутствие: 1)пункта 4 в меню F, 2) перевода управления электровоза из автоматического в ручной режим, 3) сбора схемы РТ и 4) связи с БУ-001. Об этом выкладывал видео 9 месяцев назад.
Не знал пароль. Для восстановления ГВ тоже такой?
Снимите видио пожалуйста, по сбору рекуперации на вл 80р
А есть вредители, любителе шутить.
Таким нужно руки чинить.
1147 экспериментальный был
С крутой противобуксовочной системой
Интересно чей он сейчас приписки
Испытания проходил на сев-кав жд
На БИ МСУД рядом с ослоблением поля есть отключиная система, наверно оно
он на ВСЖД толкач на участке Большой луг-Слюдянка
УАТЛ отключено.что это такое?
Устройство активации трения локомотива.