キャニオン エアロード CF SL 7 ディスク [迷っている人は見てください]
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- Опубліковано 27 сер 2024
- CANYON Aeroad CF SL 7 Disc
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アイステクノロジーのローターはアルミ母材に薄いステンレスを張り付けているのでちょっとした事で変形しますし
熱膨張で波打ってパッド擦るんですよね。これが嫌でステンレス単板のローターに変えたら11sのキャリパーでも快適です👍
本日対策品が出ましたよ！
サードパーティのハンドルバー/ステムと互換性がありますか？ ありがとうございました。
パキパキ音はやっぱり割り切るしかないんですかね…
解決するのに手間が掛かるやつですね。僕は面倒なのですぐ諦めます。
シートポストだと判明しました。
@@teisuke ありがとうございます。購入考えてるのですが、シートポストが懸念材料です。
今のフレームは小さめのサイズで会わしていくしかないでしょうね。身長ではなく股下と手の長さが目安ですね。ステムも１０ミリ単位でしか選べないと言うことは、サイズは大して重要ではないということですかね？
サイコンのマウント、ライト
リアライトは付属品なんですか？？それとも自分で購入したんですか？？
これは別途販売されているものです。付属しません。
左クランク型パワーメーター取付たいんだけども。チェーンステーと 左クランク間の隙間 どのくらい あるか 教えてもらえませんか？
自分も身長179で SかMかで迷ってますw
股下は長い方でしょうか？
179cmならMかと思います。遅くなってすいません。
身長178でMサイズを買ったために，ピラーがそんなに出ないとのことですが，最近まではやっていたスローピングフレームではなく，昔のホリゾンタルに戻ったので，これがごくごく普通です．
むしろスローピング時代は，ピラーが出過ぎておかしかったのです．なぜスローピングがはやったかというと，カーボン時代がやってきたは良かったのですが，当時は強度が足らず，安いグレードはホリゾンタルではフレームの耐久性が悪く持たなかったため，やむを得ず，スローピングになったのが事実です．ツールで，どこかのチームが使いだしてから流行ったという話がありますが，嘘です．メーカーがそう言ってごまかしていたのです．最近になって，ようやくグレードの高いカーボン繊維ができたのと，樹脂との接着性もよくなって，ホリゾンタルでも強度的にもつようになったので，昔に戻ったのです．ですので，スローピング時代のピラーが出過ぎのバイクを乗っておられる方から「ピラー全然出てないけど，短かすぎない？」と指摘されたことがありますが，ホリゾンタルフレームのバイクでは，普通です．むしろ出過ぎはシートチューブに負荷をかけるので，かえって耐久性が悪くなります．ですので，Ｍを買われて正解だと思います．ステムの長さが変更できないのが，残念ですね．確か高さは変更できるという動画を拝見して，素晴らしいと思ったのですが．．．
たしかTCRで最近亡くなったマイク・バローズがスローピング持ち込んだんでしょうか？外国の選手が乗っているMサイズを見るとピラーがもっと出ていて、悲しくなった次第です。海外で同身長の人にバイクを借りても足が届かないという現実はあります。空力を追求するとこれが自然なデザインとは思うのですが。
身長178だとMサイズが良いですか？？
乗った時のサイズ感教えて欲しいです！
輸送代金や関税など込み込みで追加でおいくらぐらいかかりましたか？
キャニオンホームページで見れますよ、関税（輸入消費税）は製品価格×0.6×0.1で出ます
サイクルモードのコースで酷使出来る剛脚な人いたんですね🙄
不特定多数多数の人が乗るのが一番痛むのが早いですね。あと日曜日は雨だったのも。スピード出している人も結構いますので😅