ステップワゴンのフロントサスペンションをバラしてリフレッシュしてみました！！
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- Опубліковано 22 січ 2025
- 皆さんこんにちは！おちょさんです👩🔧
いつもご視聴ありがとうございます！
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今回はステップワゴン(RK5) の
サスペンションリフレッシュを行いました！
かかった費用は左右で16,000円程でした。
スプリングやショック部分は交換していませんので
多少ヘタリはあると思います‥
(動画中出していませんが、ショックが戻ってくることは確認しました)
年式や走行距離の事を考えると、サスペンション一式での交換や
車高調への交換もありだったかもしれませんが、
部品として交換する事で知識もつき、結果大満足でした！🥰
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👩🔧 おちょピット｜OchoPIT チャンネルについて
このチャンネルは、車いじりド素人の私『おちょさん』が
オッチョコチョイをやらかしながらも
なんやかんや頑張って作業したり
いろいろな整備に挑戦したりするチャンネルです。
自分の車いじりの成長日記 (vlog) のようなものをつけたくて
UA-camを始めてみました。
これからの私の成長をぜひ応援して頂けると嬉しいです！♡
基本的には、愛車であるZ33やスイスポ、ステップワゴン等の
メンテナンスやカスタムの様子を投稿してます。
ただ、完全にド素人のため、やり方や作業手順など
正しくない部分がかなり多いと思います。
HOW TO動画ではないので絶対に参考にはしないで下さい！🙇♀️
ネタやエンタメとして楽しんでいただけたら、と思います！笑
今後も愛車整備をはじめ、サーキットやドリフト、ドライブ動画など
たくさんの車関係の動画を投稿していく予定ですので
皆様、ぜひ応援よろしくお願い致します！♡
🧰🪛⚙️🔧🧰🪛⚙️🔧🧰🪛⚙️🔧🧰
👩🔧 おちょさんのプロフィール
名前：おちょさん
由来：かなりオッチョコチョイだからです🤭
年齢：20代
身長：162cm
体重：──kg
誕生日：おちょさんとしての誕生日は 9/25
住み：非公開
顔面：非公開
※顔出しをしない理由について
ただの一般人なので顔出しはしないです！
今後もするつもりはありません。
自分の顔に自信もないですし、、😢😢
マスクの下はぜひ自由にご想像ください✨
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#ステップワゴン #RK5 #diy
普通車免許を取って40年、オイル交換や、オーディオの取り付けくらいはやってきたけど、おちょさんみたいに専門的なメンテナンスは業者さんに頼んでました。
女性なのに自分でやってるのはとても尊敬します😊
良い作業‼️ 次回もよろしくお願いします😊
本当にお身体に怪我気をつけて無理なくね年内に完成祈ってますそして年を越しましょうおちょさんお疲れ様
私の場合ですが、足回りの汚れを落としたついでに簡単系のワックスを塗って組み立てています。
こうしておくと汚れを弾くので後々の汚れや錆が少なくなって良いですよ。
時間作業に追われる業者さんじゃ絶対にやらない素人作業ならではのひと手間だと思います。
ストラット組み付けの際にはハブをうまくジャッキで支えてからストラットとハブの取り付けボルトを挿入
位置を気を付けながらジャッキをゆっくりと持ち上げてアッパーマウントを車体に挿入すると楽ができますよ。
スプリングコンプレッサーを縮めたり緩めたりする時は一気にやらずに少しずつ均等になるようにした方がいいですよ。ツメをかける位置も対称になるように気を付けないとスプリングが外れて危ないです。
はいっ！これから注意して作業します😖
ありがとうございます！
お返事遅くなっちゃってごめんなさい！💦
ありがとうございます！大切に使いますね🥹🥹
返信とかいいんですよ、気にしないでね。
何時も楽しい動画見せてくれてありがとう!、おちょさんのいちファンより。
動画更新､ご苦労様です。
ステップワゴンのフロントサスペンション､リフレッシュ作業､無事完了､綺麗になりましたね😊
大変お疲れ様でした。次の動画も楽しみにしています。
お疲れ様でした！
とても勉強になると思いますので車の整備頑張ってください。
リフレッシュ作業お疲れ様です😆🎵🎵
作業完了楽しみにしてます💪
すっごい丁寧ですよね🙋私なんかざっくりですよね😁さすがおちょさん☀️可愛い🙆
RK5乗りなので、いつも楽しみに観ています。
頑張ってください😊
スプリングコンプレッサーはストロークがあり尚爪がダブルタイプが安定して安全ですよ。
後はシングルと同じで均等に絞めて緩めるが大事です。
インパクト用スプリングコンプレッサー買った方が良いですよってコメントしようと思ったら、即買いでしたね！
後、アッパーマウントを分解する時は、外側などの向きをマーキングしておいた方がいいですよ！
車種によっては向きが決まっている場合もあるので、自分はアッパーマウント、マウントシート、スプリングにマーキングしています。
私も近々フロントハブベアリング交換を予定しているので次回の動画を楽しみにしています！
車離れの時代に若い女性が、車の構造、整備に興味を持って頂ける事が嬉しいです。
あなたが車両販売・修理業を開業したら、絶対に成功するでしょう。簡単に
よく人材といいますが人は材料では無いです、部品でも有りません、私も小さい自動車屋ですが頑張りたい思う動画でした。
ステップワゴンの色々ありがとうございます🥹！助かりました
お疲れ様です♫
すごく細かい所までキレイにしましたね！
スプリングコンプレッサーを使う時は両側をしっかり位置決めして、手で仮締めしてからゆっくりやるといいかも😢
実際見たことはないですけど、スプリングから外れると相当危険だと教わってきましたので、怪我等無いように慎重に整備して下さいね！
リフレッシュお疲れ様でした〜💪
やはりインパクト用のスプリングコンプレッサーがあると便利ですよね😊
それに今回の作業をやると、
既に組み上がった車高調のありがたさを感じますよね😄
I seriously love your channel. The difference before and after of the shock absorbers and stop ( bumb) rubbers looks great.
Congratulations!! 🎉 You are really growing on your skills.
Thank you for another amazing video and effort. 👍
サスのリフレッシュお疲れ様です😄
ゴム関係の組付けに苦労されていましたがシリコンスプレーをサッと塗布して組むと時短になりますよ～参考までに😁
異音が消えてるといいですね～次回の動画を楽しみにしてますね
ゴムとゴムの組み付けする時はシリコングリスを薄く塗ってあげると、比較的楽に組めますよ。
おちょさんは、おっちょこちょい
なんかじゃ無く凄く立派です
尊敬の眼差し👀
見応えありましたよ。
楽しかったです♪
スリングコンプレッサーもそうですがインパクトレンチを使用します。家では12.7のエアーインパクトを使用したり9.5のエアーインパクトを使用したりと使用する場所により使い分けてます！
頑張ってね👍
床で作業するより作業台でやると、楽な体勢でできると思います。
おちょさんを最初の動画からリアルに見てきたからか今日の動画を見た後に映画のフィルム🎞️に記録され進んでいく感覚を覚えました。なんと言うか…髭男の115万キロのフィルムの歌詞中の様な…あとは想像。
じゃ👋😉きっとRK5喜んでるね❗️
以前に日産ブルーバードを交換した事を思い出しました！
若き頃のアルバイトの事です。
リフレッシュ作業お疲れさまでした。次回組み付け作業も頑張って下さい。動画楽しみに待ってます‼️
お疲れさまでした。２本目で作業時間が大幅に短くなったのは１本目の経験があったからですね。
経験を次の作業に役立てるのは大事なことです。今後も楽しい動画を見せてください。
辛味噌とか赤子のだっことか例えが面白いおちょさん!!ほんと観てて楽しいです。でもちゃーんと修理してる。
😂😂😂
あのグリース、、
酢味噌にしか見えなくて😂😂😂
今回もお疲れ様です！
スプリングコンプレッサー使う作業は大変ですよね。
トップのナットを外すのも一苦労だし。
でもリフレッシュは安全のためにも大事！！
ゴムブッシュをはめるときはシリコングリスを薄く塗っておくとツルっと入りますよ
フロントサスのリフレッシュお疲れ様です。２本目からはサクサク作業できますね！次回組み付け楽しみにしてます。
こんにちは！作業お疲れ様でした。。しゃがんでの作業はしいどくないですか？移動出来る作業台があると便利ですよ。
良く出来ましたね😊お疲れ様😆🎵🎵❤❤❤
お疲れ様でした。
自分と同じ車だと興味深いですね！
ステップワゴン系の車は足回り外す時のワイパー周り外すのがまず面倒くさそうです😫
次回のブレーキ関係の動画も楽しみにしてます😊
凄い。女性の方がするのが関心しました。😊
いつも、欠かさずにおちょさんの動画は、本当に楽しく見させてもらっています♥️
いつも見てくれて嬉しいです🥰
お疲れさまでした。
コンプレッサーってインパクト用とかあるんですね。
縮める時、伸ばす時、一気にやらず均等に行った方が良いですよ。
爪かける位置や、物によってはズレてバネがびよーんって事になります。
バイクのサスで飛びはしなかったですが片方がズレ、外れ、その反動でショックが伸びて股間直撃、痛い思いしました💦
一瞬息も止まりましたが怪我もなく？元気で過ごせてますが、スプリング系は特に気を付けて作業してくださいね。
ご安全に！
隊長のミニも整備依頼が来たりして！ いつも分かりやすいプレゼンが好きです！ 普段の仕事もあるだろうけど頑張って動画あげてくれて嬉しいです。
作業お疲れさまでしたー！
バネを縮めるやつ便利ですね！
めっちゃ便利です！🥹🥹
自分の中の買ってよかった工具ランキングにランクインしました✨
いつも楽しく視聴させていただいています。
ありがとうございます。
私も低速でハンドル回すと同じような音がしています。この作業で異音は無くなったでしょうか。
RKステップワゴン経年で壊れやすい場所の動画など楽しみしています。
よろしくお願いいたします。
すべての動画が[設備を持つプロフェッショナル向けの動画]ですね｡
本編の内容から外れますが､ホイール交換する時に整備工場が締め付けトルクを無視して
エアドリルでガチガチに絞めてしまい､ボックスレンチのアームに鉄パイプを突っ込んで
無理矢理こじ開けた経験がありました｡納車する際､トルクレンチで締め直しして欲しい！
それから国産の大衆FF車に多いのが前後荷重が2:1でリアサスがピョンピョン跳ねますね｡
(私は[ラジオとエアコンさえあれば良い]と考えているのでMTの軽商用車しか選びません)
懐かしく見入ってしまいました。昔は車高調なんてなかったからみんなああやってバラしてショックとサスを好きなメーカーで組み合わせて組んでましたよ。鉄の爪をガガガガッと｡あれっ手締め⁇って思ったけどやっぱり出てきましたね😅
当時70スープラの新車納車の後にそのまま行き付けのパーツ屋さんに持ち込んでバラして組み込んだのを思い出しました。手伝って一緒にやってたのが懐かしく｡ちなみにその時はビルシュタイン＋タナベのサス入れましたね🤗黄色にのぞくビルシュタインにうっとりしてました😂
これからも若返り出来るのを楽しみにしてます😂😂
イベントのときにも話した内容と被りますが
ほんとにその時代に生まれたかった🥺🥺
生まれる時代間違えました！笑笑
同年代で、休みの日に気軽に集まって
お互いの車をいじったりするのってほんとに夢ですね✨
70 スープラいいなあ、父も乗ってました！
ってか、何気にショック😱
おちょさんのお父さん世代なのか🥲覚悟はしてたものの、ちょーへこむ😂
でも冗談抜きに楽しかったですよ。エンジンルームスカスカだし、ジュワッと腕にやけどしながらも車いじってんだって充実してたのは間違いないですね。しかもほとんどが車関係の仕事してない人ばっかりでどうやってわかったんだろうか不思議でしたね。
ちなみに70スープラを最初に買った時はまだAE86はまだ出てないから😅
（おれもしかしておちょさんのおじいちゃん⁇😭）
フロントサスリフレッシュお疲れさまでした！全然見ごたえないことなかったですよー😊
今回はマイクの不具合。毎回作業以外にいろいろぶっこんでくれるところも楽しく拝見しています！！
ケガに気を付けて、引き続き頑張ってください😆
ありがとうございます😭😭
最近マイク調子わるくて、、💦
喋りと音がないと面白くないかなと思ってましたが、そう言っていただけて嬉しいです‥☺️✨
スプリングマウント交換お疲れ様でした
パーツファンは言語切り替えで日本語表示できるので探すのは楽なのですが、ホンダと記憶だとスバルの一部は部品分類名のみの表示で略図出てこないのが欠点ともいえる
その点パーツオークは略図出てくれるので、パーツファンで「略図ないから？？？」という人にはお勧めですね
幸せなｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝだ🙌
お疲れ様でした。
知らない事ばかりで参考になりましたとは言え無いですが、何をするにも道具（工具）は大事ですね！
揃えるのも大変だと思いますが、必要に応じ追加していって下さい。工具好きの私は使う目的が有るのか無いのか考えずに買ってしまいます。但し、お安い物ですが、電動工具だけはマキタの１８Ｖシリーズの良いのを揃え中です。
マキタホントにでいいですよね〜〜💚💚
最推し電動工具です😂
お疲れ様です😄👍
親の車が同じステップなんで今まで洗車やオイル交換くらいしかやってないから足回りのメンテナンス年末年始の連休中にでもしてみようかと思います笑
ド素人で不安ですけどね(笑)
ゴム系が入れにくい時はパーツクリーナなどかけてやれば入れやすくなるよ！😊
トー調整をやる動画上がりそうですね！
新しいコンプレッサーはインパクト使えるのもだけど、ジョー(顎)が薄くなってスプリングの隙間に入りやすくなったのは○ですね。
重量物や高強度の物に力を加える作業が多いので落下したり、跳ね返ったりして怪我しないように気を付けて下さいね…。
足回りの作業お疲れさまでした。そうそう頻繁に外す事のない足回りの作業(スポーツ車系では無い)ですが、ショックの分解はやっぱり面倒ですよね(苦笑)
ゴム系の部品ではめ込みにくい物は、CRCやシリコングリスを薄く塗布すると入れやすくなりますよ(^^
Super 👍
おちょさん こんばんは
お疲れ様です。 めちゃくちゃ良い動画でしたよ。 次も楽しみにしています。 凄いな おちょさん
整備が出来て 凄いと思いました？
足回りは大事な部分なのでゆっくり組んだ方がいいですね
80,000人超えですね。あっという間に20万人くらい行くでしょうね(^^)
おちょさんの作業は何でも見応えがあると感じてます！
K12マーチのエアコンフィルターの交換で汗だく腰痛になるような私だからかもですが😅
ところで、車体のフロントすぐ前あたりの床にヒビが入っているのに気がつきました。
知識がないので見当違いかもですが、安全に問題はないのでしょうか……。
もともとのコンクリがヒビ入ってたんですよね😭😭
そこまでヤバイひび割れじゃないので
たぶん大丈夫だと思います。
床塗りするときにパテ埋めすればよかったんですが、やってなかったです💦
@@ochopit
返信ありがとうございます🙇♂️
大丈夫そうなら良かったです。
直す動画、もし出るなら見ますよ！😁
おちょさん、1日遅れのこんばんは🥺
遅くなったよ…😖
十分楽しめたよー
おちょさんの学習能力すごいね😆
助手席側10分とは😮
こっそりサバ読んじゃうおちょさん、かわいいね☺️
次も待ってるねー💕
サスのリフレッシュおつかれさま～
これで異音が無事に直ると良いですね(^^
ただ、もしまだ異音が出るようでしたら
スタビリンクやスタビブッシュなんかも
割りと異音の原因になりがちなので
確認してみると良いかもしれません。
ダストカバーやバンプラバーの状態から察するに
こちらも意外と劣化していそうな気がします。
他の方が書いてるかもしれませんが、スプリングを脱着する際には
バネ上下先に何もない状況にしておかないと、万が一コンプレッサが
外れたりしてしまった時にショックが飛んで行ったりバネ自体が身体
や顔に当たったりとかな事故になりかねないので、十分配慮された
方が良いと思います。
あと、スプリングコンプレッサは左右同じ伸び縮み量で使わないと
バネが滑って指を挟む危険もあります。
片方だけ先に大きく緩めたり縮めたりは厳禁ですよ。
ありがとうございます！✨
これからも注意して使います！
お疲れ様です。
スプリングコンプレッサー、持ってないので値段を検索。‥
少し高かったので‥考えます。
まだサスまでバラシしたこと無いですが、そこをさわると車検でキャンバー角、キャスター角で検査が通らなくなりそうです。
そこまでの調整方法もアップしてほしいです。🙏😣。
おちょさんの整備動画観るのが好きで楽しいです。所でアッパーマウントに塗っているグリスは、どんな種類や銘柄を使用してますか？宜しければ教えて下さい。
次回の動画も楽しみにしてます🎵
えっと、、たしかアストロに売ってたニチモリのシリコングリースです！安かったです✌️
@@ochopit さん、シリコングリスなんですね！わかりました、ありがとうございます。(*^^*)
スプリングバラシたらダンパーの抜けを確認したほうがお得な作業になりますよ。
普通なら抜けてるか見るね～
まあ古い車だとほとんど抜けてるけどね(笑)
わざわざショックキレイにしてもな～とも思う(笑)
どうせすぐ汚れるし、見えないのに
まずはショックの抜けチェックを一番始めにやらんと継続して使えるかわからんですよね
抜けてたらアッパーマウント、ブーツ類を新品に交換しても勿体ない(^_^;)
たしかに，ここまでキレイにしてゴム部品も換えるなら，アブソーバも新品にすれば乗り心地もきっと新車並みになるんですけどね〜
足回りのアーム，ブッシュも交換するなら，アブソーバも換えて欲しいですね
ああっ、ごめんなさい！
動画外で確認しちゃってました。
ちょっと怪しい感じはありましたが‥
一応、抜けてはなかったです！✨
🔥🔥❤️
私も自動車整備士の免許を
手が器用なら自衛隊で取れば良かったのですが。大型自動車免許と大型特殊自動車免許を取っただけで。ガソリンスタンドではタイヤ交換とエンジンオイル交換はやってました。自分の乗っていた車をエンジンオイル交換はやってました。
サスペンションリフレッシュお疲れちゃんでした(o^∀^o)✨🍻🎶
めっちゃ画期的なスプリングコンプレッサーですね！
まいどです～ ストラットのパーツ構成はシンプルでいいですよね～ ある意味基本とも言えます。
おちょさんが言われているように、上のスプリングシート部分は回って正解です！ 下のブラケットにナックルが装着され、それが回る訳ですし。
あとは下のスプリングシート部分にスプリング用の凹があればそこに合わせて取り付けましょう～
次回「ハブベアリングとの闘い」 打ち込み後に引きずりチェックしましょう（多分取説には書いてあるかな～？）
おちょさん、お疲れ様です。
手動のスプリングコンプレッサーで縮み切れなかった時には、ショックだけ足で固定して、荒料理ですがアッパーとスプリングは飛ばしてましたね？(良い子はマネしないでね)
気になったのですが、アッパー・スプリング・ショックに位置合わせの為に油性白ペンで印を付けて置いた方が、後で車体に組む時に困らずにすみますよ。
(アッパーのボルトの位置が、ズレると、二度手間に)
ありがとうございます！🥹🥹
今後の参考にします✨
今回はちょっと悪戦苦闘したね。
サスのリフレッシお疲れ様でした(｀･ω･´)ゞ
組み付け動画も楽しみです🎵
とよちゃんなんかもそうだけど、車系UA-camrはお金かかるよね。頑張って。
かわいい💞
部品は16000えんだろうけどコンプレッサーが13000えん。作業も大変そうでプロに頼もうってなる動画でした。ラバーグリス塗り塗りして組んだらもーちょいと楽なのかな?]
板金の工具でブラックホークのポートパワーって奴が、ひとりで整備する時は凄い役立ちますよ。持ってますか?
それは‥持ってないです！💦
調べてみますね！😳😳
おちょさん スプリングコンプレッサーはマジで舐めて扱わない方が良いですよ。冗談抜きで。知り合いの整備士でインパクト使ってズレてバネが滑り飛んできたコンプレッサーが顔面に当たり顔の一部が複雑骨折しましたから。誰かも書いてますが、片方づつゆっくり丁寧に。それと、外れても飛んでこないように片側を完全に覆うタイプが売ってますので、それを購入するのをお勧めします。
ご忠告ありがとうございます！😖
今後さらに気をつけて作業します！
ロアアームのブッシュはまだ先ですかね？
調べたんですけど、あそこASSY交換らしいんですよ〜〜💦💦
片側だけで5〜6万ぐらいするんです。。
距離も距離ですし、CVTもいつ壊れるか時間の問題だし、さすがにそこまでお金掛けられないかな、、って感じなんです😖
ブッシュ単体で発注できるなら交換やってました‥😭😭😭
@@ochopit なるほど…確かに車両価格の3分の1な上に他のお金のかかる部品が早めに壊れる可能性があるなら抵抗がありますよね…
ちなみに楽天市場のNET部品館というところが品番51360-SZW-003のロアアームを片側2万円で売ってるのですが、ステップワゴンとステップワゴンスパーダではまたロアアーム違うんですかね？
アッパーマウントのベアリングは交換しないの？
ショックアブソーバーの点検は、しましたか？
しました！
怪しい感じではありましたが
一応、抜けてはなかったです☺️
お疲れ様ですおちょさんまたステップワゴンの動画お願いしますよ
最近おちょピットのUA-camしか見てないです！
えー！嬉しい！✨
ありがとうございます😳💓
なんか だんだん名車再生っていうCSのTVみたいになってきた
アッパーマウントに締め付けるダンパー先端のナットは締め付けトルクが決まってるはずです(ホンダ場合は解らないけどスバルは50ニュートン位)
六角ソケットに逆向き(左回り)でも使えるトルクレンチを装着してナットがわにあてがうメガネレンチを固定してダンパー先端側を回してトルク管理締め付けを自分はしてます
スプリングコンプレッサーは均等になるように少しづつ縮めて下さいね✨あとコンプレッサーとコンプレッサーの間に手を置いておくとコンプレッサーがバネに沿っていきなり近づいてくる事があって指を挟まれます。目の前で友達が指骨折するのを見たことありますのでくれぐれもお気をつけて🙇♂️
スプリングコンプレッサーって結構外れますよ。 同じ程度に回していかないと・・・。コンプレッサー途中で外れて顔面直撃で顔から血が出てた従業員いました。
ショックアブソーバは経年で中の作動油が劣化して応答性が悪くなったり減衰力も落ちたりします。またシールが硬化してガスが抜けることもあります。ロッドだけ押して押し始めから硬さがあること、しっかりと反発があることを確認して、違和感があればぜひ交換してあげてください。
おちょさん、作業台作って椅子に座って作業出来る様にしたらどうですか？台に万力固定して使える様にしたら効率アップするかと。頑張れ～( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
怪我しないでよ～～～～。見てると、ヒヤヒヤしてしまう(*^^*)
プライベーターの方にとって、作業して初めて思うことがたくさん多いと思います！！
こんな作業、簡単なのになんで工賃が高いとか？ 言う方がおりますが、作業して初めて思う方も多いと思います！！
フロントのサスペンション交換を、簡単だと思いますか？？
そこそこの工賃が発生するのには理由があるのです！！
リフト1台設置をするだけで、どれだけお金が掛かりますか？
おちょさん！
ありがとう！！
スプリングコンプレッサーのネジ部にベルハンマー吹くと良いよ👌
いきなりインパクトだとネジ山死ぬ時有るので
俺のクラウンもサスのリフレッシュして欲しい🥺
出た〜アストロの闇😂
おっちょこちょいピットだったん初めて知った
おちょさん、作業お疲れ様でした❗
おちょさんに一言‼️
どんなに、部品や、パーツを綺麗に磨いても、俺からしてみれば、おちょさんの綺麗さにはぜんぜん叶いませんよ😃
お世辞でも、何でも無いからね、俺の素直な気持ちだからね💋➰💕
又の動画アップ楽しみにしていますよ😃♥️
おちょさん、♥️マークありがとうでぇーす💋➰💕
今度、機会があったら、おちょさんの作った焼き芋食べたいでぇーす♥️
コイルスプリングに付いている識別マークの位置を外す前に覚えておくと取り付ける時間違えないと思いますよ
怪我しないか心配してしまう。
おちょさんの作業場に足りないのは、”作業台”。 地面で作業するのは体に良くないので次回は”作業台DIY作成動画”を出したらどうでしょう？
ここまでやるならショックアブソーバーも絶対変えたほうが良かったと思うなー
過去動画もミニ行ってます