Как делают литий ионные Аккумуляторы Энергон для погрузчиков / В гостях на сборочном производстве
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2023
- Добрый день Друзья!
В этом обзоре вы узнаете как делают литий ионные аккумуляторы для погрузчиков и не только.
Специалист компании Энергон расскажет в чем преимущества литий ионных аккумуляторов перед классическими свинцовыми кислотными и щелочными.
Из интервью вы узнаете о перспективных направлениях сбережения электроэнергии и проблемах современных АКБ
Вынужден констатировать что подавляющее большинство топливных ячеек из которых производятся АКБ изготавливаются в Китае.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/ - Авто та транспорт
Кто знает что стало с заводом АКБ под Новосибирском, который открывал Чубайс?
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
очень просто - Лиотех (В декабре 2011 года в Новосибирской области запущен завод «Лиотех»)
срок службы аккумулятора(любого бытового) очень "такие" себе вопросы, у аккумуляторов чистая зависимость - нагруженность/срок службы ... т.е. если более нагруженный аккумулятор -меньше срок службы. Можно вытянуть и 20 лет... но придется взять аккумулятор в 2-3 раза более массивный(и дорогой), и следить за ним внимательно(разовое нарушение режима может и уполовинить, и убить).
В телефонах аккумуляторы стали меньше служить, так как стали ставить более маленькие, но более нагруженные, что приводит к более быстрой деградации.
Банкрот.
Интересны моменты истории:
оказывается СПРОСА НЕТ на большие ячеки
"в 2014-м его приостановили из-за низкого спроса на аккумуляторы."
а в 2016 возник долг.
В свое 2011 «Лиотех» создавался как
... единственный в России серийный завод по выпуску литий-ионных аккумуляторов для промышленности, продать его как цельный имущественный комплекс было некому. При создании предприятия предполагалось, что после выхода на проектную мощность (в 2013 году) его основным потребителем станет китайская компания Thunder Sky, но она вышла из проекта. Ее долю тогда выкупило «Роснано». Ему же пришлось спасать ситуацию и в 2019-м.
- т.е. Роснано поддерживал производство за свой счет, рассчитывая на рост спроса на мощные литиевые ячейки.
Но до 2021 значительный спрос на крупные аккумуляторы не сформировался.
Таким образом Роснано виновато в излишне оптимистичных оценках спроса на мощные ячейки, и в том что компенсировала убытки за свой счет.
Возможно, если бы производство было в 2-3 раза менее мощное, и менее затратное, то удалось бы сбалансировать спрос-предложение.
@@Offroadvehicle какая выпускаемая продукция? Кроме самогу чубика
Молодцы!! Вы ещё можете ездить по разным предприятиям страны. Освещать производство. Круто!!!))
🤦♂рука лицо
🤦♂️ Это же просто сборка, все детальки из китая приехали
А еще знаешь почему сейчас доставка из китая такая дорогая, да потому что когда была дешовая, дешевле было из китая это все заказать и не париться.
где ты тут производство то увидел ....
Ребята молодцы желаю развиваться и осваивать новые направления ставить опыты в сфере водородной энергетики.
Константин, в Казани есть производство: группы компаний ЭНЭЛТ у которых есть полный цикл производства ИБП и ЩПТ! Напиши им, интересное производство и продукция!
Константин, приветствую! Отличный контент, процветания каналу и здоровья близким!
Чубайс, как говорил Задорнов про мифологию "третьеразрядное мифилогическое существо,мелкий домовой пакостник". Как мог такой, что-то хорошее сделать.Про Липецкое производство было бы интересно посмотреть... думаю вам надо съездить и посмотреть на их производство, так как камень к ним забросили большой и если есть чем опровергнуть это видео,то необходимо им показать "товар лицом".
Это про АО Энергия? Если да, то про них уже делали ролики. И ребята там на отсталых технологиях и оборудовании делают нерыночную продукцию, благо есть госзаказчик (министерство обороны), который готов платить втридорога за морально устаревшее.
По такому же принципу и Москвичи у нас "производят"
Массовым производством аккумуляторных ячеек использеумых в автомобильных батареях занимается не очень болшое количество компаний в мире. 67% рынка делят между собой три гиганта, это CATL, LG и Panasonic. CATL самая большая из них и одна покравает 31% всего рынка. Находится производство CATL в Китае и поставляет свои батареи или ячейки по всему миру, в том числе в европу и америку. LG покрывает 21% и Panasonic 15%. Ещё есть такие производители как BYD 7%, Samsung 5% и другие. Один Китай покрывает около 40% всего мирового рынка батарей для електроавтомобилей. А азия в целом поставляет около 80% всех батарей или ячеек на глобальные рынки. Это данные по Li-Ion на 2021 год. Другими словами весь мир, кроме азиатских стран занимается на данный момент сборкой а не полно-цыкловым производством. Так устроена мировая промышленность, всё связано вместе все зависят от всех.
В России карьеры открываются по добыче лития. Скоро у нас свой литий будут делать
без технологии это просто литий...@@choknutyi_medved
Только удачи, и процветания нашим производителям во всех отраслях. Пусть постепенно вводятся пошлины на ввоз китая и т.д., а рынок наполняется отечественной конкурентной на международном рынке продукцией. Всех нам благ!
Вот ты это серьезно какие пошлины, а если китай на, нет вводить пошлины? Может просто как китай делать налоговые вычеты на экспорт?
@@user-sf7gk5my3o Почему бы и нет, и так тоже)
@@user-sf7gk5my3o ты немного не в курсах. вычеты на экспорт в рф такие же как и в китае. а вот пошлины в китае невероятно высокие. а у нас низкие.
обязательно введут пошлины, когда этим начнет заниматься, например, РОСТЕХ. Чемезов обязательно пролоббирует такой закон, чтобы освободить рынок от конкурентов.
Мдэ странные ребята, закупают catl ячейки и собирают их в коробку, а по поводу гарантии 30 лет ее дают на титанатные батареи. У Негоды было видео где НИИ запускает тестовую линию по производству ячеек вот интересно было бы.
Как я понял это всего лишь сборочный цех. Основа LiFePO4 аккумулятор 3.2 V-ячейки производства Китай и иное оборудование. А то я губу раскатал. Думал действительно производство в РФ наладили. Вот глюкануло-то. Типа импортозамещение. В принципе не плохо, но осадочек такой ........не очень.
ПОД КАЖДЫМ ВАШИМ СЛОВОМ +
А автор не знает что аккумулятор и аккумуляторная батарея это очень таки разные вещи, конкретно на видео сборка аккумуляторных батарей из китайских комплектующих.
Вобще есть у нас АО Энергия, делают ряд своих Li-pol ячеек. Кстати отличного качества и не дорого. На российских маркетплейсах есть в продаже, только раскупают быстро.
@@MihailXimiK Посмотрел на сайте указанном...... ну выбор так себе. Конечно хоть, что-то пока цен не видел. Все равно спасибо!.
@@user-iu5yw3pm4m , есть на OZON, на СберМегаМаркете тоже видел. Цены 200-300 рублей за 18650 в зависимости от тока и ёмкости.
С Новым Годом. Очень интересная информация о аккумуляторах! Спасибо.
Спасибо за видел.
Главный вопрос . Как проводится утилизация данных акамуляторов?
Константин, так эти ребята ни хрена не производят, а просто собирают из готового продукта. Ни чего, прям замечательного, в их предприятии нет. Они такие не одни.
Из ролика я услышал именно это.
@@user-mc1mq7xi9t так и есть, мы просто-монтажники из чужого оборудования (Россия- купи продай). А производить не можем
Тоже понял из услышанного что они только сборщики и сами не чего не производят🧐, короче Алибаба и алиэкспесс это главный поставщик ячеек и микросхем
извращённое у вас отношение к среднему предпринимательству, тема настолько новая а вы уже с диванной критикой. Нормально всё у нас! Европейцы так же закупаются в КИТ. Такая это штука товарообмен они нам а мы им.
@@harz4hasser ни сколько не хотел вас обидеть. Претензия то к Константину. Он назвал ваше предприятие, чуть ли не единственным, но это далеко не так и всё-таки вы сборщики аккумуляторов из комплектующих. Я понимаю, что произвести сам элемент, это совсем иное производство. А ваше предприятие делает нужное дело и дай бог ему процветания. Но от вас не зависит ни качество элементов ни их технологичность, ведь работаете вы с готовым материалом. И было бы неплохо больше возможностей приобретать вашу продукцию обсолютно каждому.
Спасибо за интересное видео!
костя спасибо ахуенный ВЫПУСК ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ!!!!!!!!!!!
Как к вам устроится, комменты писать?
@@maxhenkel331 действительно... Как к вам устроится, комменты писать?
@@Offroadvehicle ты принят, выходи завтра на работу в 9:00
Было бы интересно узнать побольше об аккумуляторах LiFePO4, в том числе об аккумуляторных батареях Skat. Насколько это производство можно считать российским?
Не плохое видео, очень интересно было 👍,спасибо за видео.
Спасибо! Иван браво!
Добрый день, вот Беларуский производитель аккумуляторов (приборостроительный завод ОПТРОН)
Очень нравится!!!!
Я так понял свое только корпус и может быть провода.
ещё шины токоведущие
Берем китайские ячейки, вставляем в китайские корпуса, соединяем китайскими проводомами и винтами. Клеим наклейку "Сделано в России",Накручиваем цену в 3-5 раз, за эти "два процента" и живем😂
тоже порадовал уровень производства - одни отвертки и гаечные ключи, ну немножко оборудования для акков
Я думал что прям сами ячейки делают , а так полностью всё китайское , в прочем как обычно 🤨
смешно, электронные и электротехнические производства в >98% случаев отдельно производство компонентов, отдельно производство законченных изделий.
это как хотеть, что бы производство йогуртов было в одном здании(и владельцем) с коровником.
@@Offroadvehicle Срал я на твой йогурт🤣
Вот в том то и суть, ты делаешь что умеешь - гадишь.
типичная контора распил монтаж. созданая пилить.
Надо производить устройства, блоки питания у которых сразу рассчитаны на постоянное напряжение, или чтобы они имели устройство переключения. Тогда потери на преобразования с переменного на постоянный сократят расходы примерно на 15%, это очень хорошо для систем резервного питания.
чтото так не узрел как делают акб, только склад показали и неуверенного сотрудника
Работаю на электрическом погрузчике со свинцовым аккумулятором, ёмкость 700 амперчасов, от родного зарядника с 10% до 100% заряжает где то за 9 часов.
Компания "Рэнера" Росатома также реализует проект по строительству в Калининградской области завода по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей.
OcSiAl производят графеновые трубки в Новосибирске. Уже десять лет обещают революцию в материаловедении, но так пока и не произошла ( что-то чубайсятиной пахнет). Даже начальник этого цеха про них вспомнил, перспективы рисуют революционные, в том числе и в аккумуляторах.
Не, это не производство а сборка, вольтаж 48, почему так мало?
Хоть что-то начало развиваться👍
Безусловно, это сильно лучше чем ничего.
Без поддержки государства (льготных кредитов, налоговой базы) производство ячеек в РФ не сможет конкурировать с Китаем.
За такими парнями будущее! Я вот в свой самодельный электросамокат, халявных банок от электронных сигарет напихал. Работает, доволен как слон! )
Какое погрузочное оборудование? Мне срочно нужен к сезону новый аккумулятор на самокат.😁
Молодцы Развивайтесь делайте , Россия всё сама достигнет 🙏🏻.
У нас Много умных людей.
И толку, если во власти барыги и им это не надо?!
Делают: это как понять.Сборка из компонентов.Так и нужно называть процесс ...
Парни молодцы. Жаль нет будущего в их стране. Собирают из китайских деталей ... своего производства нет ... все розворовано ...
так как и всюду...
Где тут ..."Как делают литий ионные Аккумуляторы"? Это так же как с Москвичом?
Рассказчик немного поплыл на вопросе в чем отличие свинца от лития. Хотел пояснить этот момент. Литий всегда занимает меньший объем примерно в 2 раза по сравнению со свинцом. Литий имеет в разы меньшие токи саморазряда в районе 1-3 процентов в год против 5 процентов в месяц у свинца, и по сроку эксплуатации свинцовые пластины за 10 лет превратятся в труху и остаточная емкость у них процентов 20, такая что едва крутят мотор. Литий к своему 10-му году эксплуатации, если за срок службы пройдет не очень большое количество циклов заряд-разряд будет иметь свои 80-90 процентов емкости. По этим показателям литий может быть хорошей альтернативой свинцу.
Видос интересный. В ИБП я ставлю CSB, они и тяжелее и ходят на год, полтора дольше, до замены.
Посмотрите у Негоды было видео про опытное производство литиевых батарей
графен его же применяют в космонавтике. материал дорогой (один из самых дорогих на планете) и основные заводы мира в новосибирске.
росатом же строит завод в калининграде ячеек аккумуляторных
Ячейки собирать нужно, с raw material когда компания работает интересно
💪💪💪
Справедливости ради - лиотех работает
Вот! Московские электробусы с быстрой зарядкой очень быстро прикончат ресурс своих аккумуляторов.
там титанат лития, а он более живучий
А вы лично сколько протянете?
Себе поставят новые, бу отдадут в провинцию доживать.
И название надо.было сделать сборка блоков , а не производство
Мне понравилось. Нас никто не победит, нас можно только сильнее разозлить.
👍👍😊😊👏👏
Для Ниссан лифтов делаете?
А кто производитель самих ячеек? Китай?
Так зайди на сайт предприятия и посмотри
@@user-sf7gk5my3o Ещё чего, делать там нечего! Китай отменит поставку и накрылась медным тазом эта "фирма"!
@@user-sf7gk5my3o BMS производства китайского, ячейки производства китайского. Досадно Петя что своего не делаем.....
@@fotonlip фирма накроется? ))) Да тут вся страна накроется чугунным тазом... я не знаю, что они там 10 лет импортозамещают в думе, но вы просто прикиньте, что будет даже в домовом хозяйстве, если Китай в угода санкций таки перестанет отгружать в Россию.
Доброго времени суток, всех с Новым годом! кто-нибудь производит платы и компоненты для производства автоматики в России?
В шкафу аккумуляторные батареи соединены параллельно - красный кабель в красный это как раза паралельно, и нет там никаких 500 вольт в шкафу. А средний офисный комп потребляет до 100 ватт
Тот случай, когда автору лучше обозревать шашлыки. Поиск российских комплектующих на протяжении всего ролика вообще позабавил. Как будто человек с луны прилетел.
Вот это как раз зрителю важно, а то говорят российское ,а в итоге оказывается что китайское. Все правильно, нужно уточнять ,какие комплектующие свои , а что с Китая или других стран
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как производят аккумуляторные батареи на основе литий-ионных аккумуляторов.
25:20 - какой эффект памяти??? У лития нет эффекта памяти.
У контроллера разряда есть эффект памяти.
Контроллер должен знать какое напряжение соответсвует, условно, 0% заряду.
Т.к. со временем внутренне сопротивление аккумулятор растёт, то и смещается эта точка.
Для актуализации этой точки и рекомендуется иногда разряжать аккум полностью.
@@Alexey_Shtakerman То что описали, это не эффект памяти, а разбаланс. И необходимо разряжается полностью не для того что вы описали, а для более точного баланса ячеек.
Отверточная сборка из китайских компонентов. Даже якобы отечественная BMS по факту собрана из китайских блоков. Получается они только корпуса делают и провода присоединяют.
У свинцовых аккумуляторов также нет эффекта памяти, поэтому их так же можно заряжать не до конца разрядив. Главное преимущество лития - большая емкость при меньшей массе.
Они же только делают сборку под конкретные нужды, а аккумуляторы китай
Сборка китайских батареек. Феноменально!
Руководителю надо владеть русским языком. ЭЭЭЭЭ,по большому счету,АААА,энергия в киловаттах
@@user-tm8ld4xm7i Красноречие далеко не главное для руководителя производства
Сам то что сделал, кроме как по клаве высер надолбил? Чем занимаешься? Хотя бы из Китая собираешь что-то?
@@user-ze2zx5tz3g работаю на производстве трактора кировец). Чем сам серишь?
Достижением всех задуманных планов , круто , развивайтесь расширяйтесь , процветания вам ! 🇷🇺✊
Там цена на них это космос , проще на каждый комп купить бесперебойник
А почему литий-ионные батареи, ведь более современнее за ними на сегмент выше стали производить литий-полимерные, им присуще большая ёмкость относительно малому размеру чем у литий-ионных?
вижу здес что на оснв китайских акум. ячеек и тоже китайских пат управления компания собирет моульные системы
автономного электроитания.
Я знаю что Delta была раньше Германская компания, у меня даже есть один акк 2002 года , как раз для срлнечной энергетики покупал. До чих пор живой. Остаточная на 50% только сохранилась. Китайские Дельты живут в среднем 5-7лет
Приветствую,а на фига им балластники от сварочника?🤔
ты не поверишь, для той же цели!
Балласт можно использовать в качестве нагрузки для АКБ, как вариант, что не понятного?
Получается, Собянин не успел со своими электробусами под мощности Лиотеха? А Кац вообще предлагал сдаться?
Я так понял ячейки производится для российского производителя, неужели в таком богатом русском языке не нашлось название для этих серий ячеек для разных условий!
На какой минуте "Как делают литий ионные Аккумуляторы" можно посмотреть.
Вижу готовые ячейки и сборку.
Так и не узнал как делают литий ионные аккумуляторы, 30 минут в пустую
давайте уже заканчивать с КИТАЙСКИМИ товарами ,лучше поискать отечественные производства,им помощь гораздо важнее.
В Ельце делают литиевые аккумуляторы
У меня в машине кислотник 12 год живёт. А вы про литий 10 лет.
в такой массе как твой кислотник титанат лития проживет и 25 лет, а может и больше.
Очень зря было сказано про диванных аналитиков, а то сейчас соберётся консилиум данных людей)))
А разве название Power Wall это не копирайт Илона Маска?
👍👍👍👍😔
Офис сможет спокойно работать если не начнуть печатать на лазерных принтерах. В момент работы сей девайс достаточно прожорлив.
А ещё никто не вспомнил что офис начинается с чайника или кофемашины и сплит-системы, а потом уже компьютер и прочее
При мощностях больше 5 киловат лазерные принтеры ксероксы , кофеварки , почти не заметны = резкий всплеск в момент нагрева а дальше нагрузка 0.5 - 1 киловат .
Сделали недавно УПС на офис с части електро-автомобильного аккумулятора . Протестировали один день - разрядили на 40 %
Только сборка. комплектующие .China
Дайте контакты данного Ивана. Обзвонил их контору никто не знает.
С трёх минут всё понятно, купили у кого-то, собрали сами и типа в переди планеты всей
как же вы обесцениваете сборку, ведь любое производство. которое делает что то слдожнее молотка, по сути своей является сборочным производством
смешно, электронные и электротехнические производства в >98% случаев отдельно производство компонентов, отдельно производство законченных изделий.
Даже у вояк, в большинстве случаев производство компонентов отдельно от производства изделий.
@@Offroadvehicle да у вояк вообще беда с высокотехнолочными элементами. Своего ноль что было. Матрицы тепловизионные кое-как с подбитых снимают и остатки по миру скупают. Связь дак это просто ужас.
@@segalider._KRP это заблуждение т.к. тебе это в "Популярной механике"(американское издание с британским контролем) не рассказывают, а если рассказывают то в нужном им ключе.
Ни хуже, ни лучше(если по одной стране судить то сильно лучше, НИ ОДНА Западная страна не делает столько позиций внутри одной страны). Ведь и США и Европа со всего мира собирает.
Вы правы. Электроника почти вся китайская начиная с микросхем и кончая платами BMS. Литий тоже китайский (CATL). Корпус и крепеж наверное отечественный. Нагревательные маты китайские.
Но ребята молодцы. Нашли свою небольшую нишу и работают.
Для жертв ЕГЭ и тех, кто в танке, сообщаю, энергия измеряется не в киловаттах.
И это явно не оговорка в его башке
Мощность тоже измеряется не в лошадях.
Для обывателя так привычнее.
Так это же распилочная контора.
Счётчик электроэнергии измеряет кВтч, расчётная мощность электроэнергии поставляемая в 1 час. Возможно от этого он так и говорит?
@@user-in6vt3lt8f потому что он тупой и не понимает что такое накопленаая энергия
А как же Логинов
Нормально
Нужно хохлам контакты передать Константин
ох.. как же сложно собрать в кучу готовые детали ))))))))))) "первопроходцы"ахах)
Ивану стоит поработать над речью. Его протяжное "аааа" для связки почти каждого слова сильно портит впечатление
Bms китай,банки китай.А что российского кроме компиляции?
Александру, как руководителю, стоило бы обратить внимание на свою речь. Ибо негоже акать каждую секунду
А вы знаете его речь без камеры?
@@TOLOBAIKIN камера заставляет его силой так говорить?
@@flashgarage "камера заставляет его силой так говорить?"
95% людей без тренировки на камеру нормально не разговаривает.
Что-то Константин часто не верную информацию выдает, наверное стеснение камеры.
Ну откуда в LI-ION 3.5 вольт????
Ну почему свинцовый аккумулятор нельзя дозаряжать ,не разрядив полностью??
Ну откуда в России производство аккумуляторов LI-ION, кроме загнувшегося завода в Новосибирске, руководство которого решили кинуть Китайцев ,и ничего не смогли без поставок химии !!!!???
Не делают, а собирают уже готовые АКБ ячейки и вероятнее всего, сами АКБ приехали из Китая!
Не делают, а собирают в кучу готовые элементы❗Не пугайте народ🤣
Я так и не увидел сборки аккумуляторов.
без китайских компонентов что останется пшик 😆😆😆😆
Если видно, что человек плавает в том, чем вроде как занимается и пытается лишь максимально прорекламировать продукцию, имеет смысл не задавать ему всё новые и новые вопросы, а наоборот - стараться сворачивать беседу. Полчаса чистой рекламы - это как-то слишком. Ну, если конечно они не платили поминутно :)
Это не производство,это склад китайских деталей.
они не делают аккумуляторы, а делают сборки из китайских ячеек и китайских bms плат, никакого технологического производства нет
очередное очковтиратильство, ничего Российского там нет, кроме молодых людей занимающихся отвёрточной сборкой.
Ааааааа ячейки аааааааааа погрузчик аааааааааа и вот ааааааааааааааааааааааааааааааа
Он чей-то сын судя по всему... Иначе не знаю чем объяснить его должность...
500В×100Ач , ну никак не 35 киловатт...
21:23 я сижу на даване смотрю ютуб на смарт тв и мне все ясно , эксперт не эксперт .
чубайс уважаемый?! "господа в парижу!" можно перефразировать, где там этот черт рыжий сейчас...