Капитальный ремонт двигателя Минск 74 года. 2часть.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- В данном видео пойдёт речь о сборке мотора мотоцикла Минск 74 года выпуска.
Затрону тему переделки контактного зажигания на электронное.
Замена статора Г427, на более современное зажигание.
Подключим электронное зажигание.
Настройка карбюратора К36М.
Пуск 6В двигателя Минск.
Спасибо что делитесь своими знаниями с другими. С наступающими Вас праздниками! Пожелать хочется Вам здоровья и мира во всём.
Отличное видео! Только заслонка должна стоять другой стороной вырезом в сторону воздушного фильтра!
С большим интересом посмотрела ваше видео по капитальному ремонту двигателя к мотоциклу Минск 105.
От данного просмотра осталось только положительное впечатление.
Вы отлично отремонтировали мотор.
Хочется особенно отметить Ваш индивидуальный подход к нестандартным ситуациям возникшим в процессе работы по ремонту мотора.
На яву видна профессиональная, искренняя заинтересованность в работе по ремонту, его качеству и окончательному результату.
Серьезное и можно сказать трепетное отношение к своему делу - это признак профессионализма!
Иметь дело с такими людьми всегда приятно!
Поздравляю Вас с наступающим Новым 2022 годом!
От всей души желаю Вам успехов в работе, материального благополучия и крепкого здоровья!
Скажите номер сальника с правый стороны маленкой такой
Только это мотор не 74 года. С 72 пошел М 106 с измененной головкой, а это похоже на мотор М 105.
А можно убрать втулку и поставить сепаратор?
Как свами можно свизаться
А я раньше текстолитовые диски ставил, отлично ходили, и они ЛЕГКИЕ👌
Такой вопрос почему у тебя поршень в цилиндре застревает? При тепловом зазоре в 7 соток он должен падать в цилиндре.
Потому, что цилинд помыт от абразива после расточки и смазан маслом,поэтому плотно перемещается поршень в гильзе, а зазор при расточке должен быть 5 соток.
👍👍👍
С Вами связаться можно по телефону, спросить иной раз посоветоваться?
0979925997 Виталик.
Привет вам, вам заставка с логотипом и трейлером нужны для каналла__?
//!е
Дай своі дание как с тобою связатся есть хорошое предложенія
Ты сам какие то полезные, дельные доработки по двигателю делаеш, если делаеш то какие? А по поводу форсировки может🤔?
Молодец, красава, хорошо собрал двигатель
У меня на коленвале стоят 204а подшипники.
Спасибо за стрелочку на поршне смотрел кучу видео не один про это не сказал
Хочу отправіть на ремонт двігатель
Где купить такие прокладки в РБ ? Под такой мотор
Привет! У тебя что притирочной пасты нет, что клапана притерают? Стоит копейки, хот дикомпрессор хоть иглу на карбюраторе, в дрель зажал и готово.
Дикомпрессор почистил и притер пастой гои, а игла не клапан, на ней другая конфигурация и износ не только на игле но и на крышке большой пастами не особо притрешь. Клапана притирают к седлам , сделанных из какой то чугуняки, а тут в крышки тонкая втулка из латуни, фиг притрешь.
Опять пишу,🤗 опять вопросы по коробке как, ты снимаеш те шайбы с валов, и где береш шайбы для регулировки?
Самому вырезать.
Резонатор гельмгольца не ставили?
Мой Минский помладше на годик
😊
Спасибо дружище
Двигатель 74 года а цилиндр почему от М-105?
Я ТОЖЕ ХОЧУ ТАКОЙ целиндр новый и головка поставить просто не знаю как под 92 он делается или не надо ни чего подрезать на головке......НЕ КАК НЕ МОГУ ПОНЯТЬ РЕЗАТЬ ГОЛОВКУ ИЛИ НЕ НАДО ЧТОБЫ СТЕПЕНЬ ЗЖАТИЯ ПОД 92 ?
Молодец, подправил Вале!
У вас картер от минска лидер?много мяса на картере.
Это старые картера М-105 имели много мяса!)
Минск пионер как правильно устанавливать сальники в картере.
Устанавливаются как на 12в двигателе, пружинкой сальника внутрь (смотрите есть видео на моем канале).
Здраствуите скажите пожалуста где можно купить колено и гаику на целиндр минск м 105
Здравствуйте, на данный момент не могу ни чем помочь.
Вы можите поспрашивать
А гаику на целиндр можете выточить токорь
@@ВлодимирИзотов Может.
@@ВлодимирИзотов У нас война идет, какие гайки.
Підшипники колінвала використовуєте з збільшеним тепловим зазором ( С 3 ), чи прості?
Подшипники простые, с большим тепловым зазором устанавливаются на очень оборотистые двигателя, я считаю,что Минск таким не является ( если до крайностей его не форсировать).
@@СовдепМоторс лучше карбюратора как 2401 Китай нет для Минска , дёшево и сердито ,пакко может и лучше но дорого ,у нас группировка из 5 человек 4 ездим на 2401 ,1 на пакко, разницы никакой ,разве что на пакко обогатитетитель сделан по людски ,а на 2401 по дурацки с права.
@@s.m.5408 2401-шлак с пластиком из 5 новых 1 подаются регулировке(наверное от производителя зависит) . Я лучше старенький к62 (ссср) переберу чем с 2401 связываться буду (мое мнение).
@@СовдепМоторс ну не знаю мне нравится , правда с фильтром проблема , корпус фильтра укорачивать нужно .
@@s.m.5408 Так бывает, каждому свое.
А как решил вопрос с 92 бензином подрезал головку не подрезал или уже ни чего делать не надо можно заливать и у меня такой же двигатель хочу поставить такой же целиндр и головку новые поршня только нет наверное буду ставить от ямахи ...ПРОСТО В ЧЕМ ПРОБЛЕМА НАДО ЛИ МНЕ ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ ПОД 92 ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ НИ ГДЕ НЕ МОГУ НАЙТИ ОТВЕТЫ БЕСПОКОЮСЬ ИСПОРЧУ ГОЛОВКУ ЕСЛИ ПОДРЕЖУ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ .?....просмотрел вас подписуюсь на вас.
На каждую конструкцию двигателя своя камера сгорания под бензин с определенным октановым числом (завод указывает марку бензина в тех книге). Так как моторы старые и нужного бензина нет в наличии или производятся доработки по повышению мощности (тюнинг)-рекомендую подрезать головку на 2мм. Данный двигатель, что на видео, я не подрезал головку ( решает заказчик). Ездить можно и на 92. добавляя немного больше масла в бензин, так как из-за повышенного октанового числа бензина повысится нагрев и износ.
@@andreydemo6839 у меня целиндр алюминиевый и головка с м105 новые как сдесь решить одна плоскость дальше спуск 5-7гдето мм и яма эта с двумя дырками вот только эту плоскость подрезать на два мм или зразу и это т спуск конусный тоже подрезать вот сдсь не пойму поралельно превой плоскости подрезать или по конусу этому спуску тоже подрезать на 2 мм ......как мне вам лучше позвонить и поговорить бы дайте телефон какой нибудь испортить нахер боюсь новое всё где найти? потом такой раритет.......ну везде посмотрел ни где внятного пояснения нет или я вообще Баран.НУ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ ЦЕЛИНДР И ГОЛОВКА НОВЫЕ КАК У ТЕБЯ НА ВИДЕО. НУЛЕВОЙ......не все ещё знают как её грамотно подрезать головку . Мотор у меня ММВЗ 105-10521..К77 я прям с картера переписал номер на блоке я на нём проехал хорошо сейчас сделал тоже самое как на твоём видео только целинд р хочу поставить новый как у тебя а он под 76 вот хочу под 92 сделать грамотно ни делал ни когда не нём квадратный целиндр стоял теперь хочу такой как у тебя на видео поставить новый только не знаю правда какой поршень лучше советского нет нового растачивать не хочу подобрать надо новый другой может с ямахи? Только какой не знаю вот ещё делема б*ть.🤔🤔🤔...... ЛЮБЛЮ ЭТОТ МОТОЦИКЛ НАДЁЖНЕЕ НЕТУ ПО СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ К БЛИЖАЙШЕМУ ОРЕШНИКУ КАК В МУЛЬТИКЕ "ПАДАЛ ПРОШЛОГОДНИЙ СНЕГ" К СТАТЕ С НАМТУПАЮЩИМ ВАС КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И ПОЗИТИВА ПО ЖИЗНИ ВАМ ....НУ КАК ТО ТАК 🍷🍷🍷👍👍👍 мотоцикл всю жизнь у меня сам на него заработал денег в две смены пахал по молодости сварщиком по всем калмыцким степям на нём ездила вся семья и на охоту тоже гонялись за сайгаками такие дела только бензина теперь 76 нормального не найти .
@@ПетяШульженко Как подрезать подскажу, из-за круглой формы неудобно выставить ровную базу, сначала фрезой ровняем под одинаковую высоту 4 точки (приливы с отверстиями под шпильки) точится 4 втулки(одинаковые) выше ребер головки, переворачивается головка и крепится на втулках к столу станка, затем снимается основная плоскость под прокладку и фаска (другой фрезой), вообщем 2 плоскости для этой головки. На данный момент нет возможности заниматься ремонтами , не могу помочь.Каждый знающий фрезеровщик, может подрезать головку, если нет такого, катайтесь так, добавляйте больше масла в бензин(на грамм10 на литр).