Вот у меня Солярис 1.4 и пересесть на такую я уже буду счастлив и доволен ! А тот кто ездит на Мерседесе ну или хотя бы на таком же классе но выше комплектация и объем конечно же будет хаить ее ! Так что все относительно )))
Солярис 1.6 на автомате едет 11.4 на этом канале...Камри 2.0 едет 11.8 на этом-же канале с тем-же водителем. Солярис быстрее камри=))) Правда только до 100 но быстрее!!!
@@imho8101 но в условиях пробки и дорога та что за город не трасса м4 а говно со светофорами и ограничениями 90-60-90 то Камри куда лучше чем Солярис 1.4 ))) и минусы там найти будет сложно !
@@Rommelev из танка вылазить собираетесь? В чём минус вариатора? Многие кроссоверы на вариаторах покупают, и что? На что жалуются сейчас? Раньше да, после пробуксовки иногда вариатор отрыгивал, но сейчас с 1 механической передачей, всё с надёжностью в норме
@@Filonenkoev жаль нет законов против таких жалобщиков как ты )) чтобы штрафовали за ложные обвинения и отвлечение внимания сотрудников проверяющих органов всякой пургой .
@@MoskovskiiBelarus ух... То-ли ты жизнью обниженный или что? Что тебя так к обсираниям стянуло? К простому народу в регионы не приезжай, тут люди на малолитражках тебя не полюбят🤣
Зимой на сухой дороге, специальные самые жидкие масла и в двигателе и в трансмиссии, специальные шины с давлением под 4. Или наоборот, на скользкой дороге быстрее разгонится (по спидометру) за счет проскальзывания резины - так японцы меряют 2.8 с у Ниссана ГТР, хотя по ЖПС получается больше трех секунд.
@@ZDrive_TV уверен, что 173 силы и не при +30 честно показал бы паспорт ;) Но конечно это не честно по отношению к потребителю. Кто-то думает, что сейчас продаст 2.5 дорестайл и возьмёт якобы более динамичный новый 2.0. В расходе-то он выиграет, а вот на трассе может ощутить, что подвох имеется. 2.5-то даже прежний всё же пободрее будет
@@MoskovskiiBelarus потому что у тебя суперб, они в этом кузове всегда едут лучше заявленного времени, плюс (если у тебя нет) чип, и вообще самолет будет, хотя суперб и в стоке едет прекрасно, сам катаю гольф р6 на 2ом стейдже, не нарадуюсь, а камри шлак, посади еще 2их людей и пару чемоданов, вообще позор будет😀 блин сейчас камрид.....рочеры набегут))
@@силавправде777 пхпхпхпхп В чём прикол сравнивать задушенный мотор?😂 Возьми Сток мотор на 315 сил, вот и посмотрим👍 Ато умные нашлись, Тойота хотябы о своих клиентах думает, в большую налоговую ставку не лезут, кому надо будет, перепрошьют и всё - это гениально
Хотите секономить на бензине и в тоже время ехать комфортно и чуть быстрее этой,то берите 2.5 гибрид.Тоже вариатор,но уже 220 сил.Расход по городу 4,7-5,5 по городу.Едет менее 9 сек точно.Но есть ли в России я не в курсе)))
Достаточная для 2.0 Читаю комментарии, понимаю, что норм люди в интернете не сидят. Не едет, бла бла бла... Для регионов отлично, тут 1.6 8клоп по горло хватает... Стыдно за такой менталитет
Какие кошмарные цифры . Для пенсионеров в самый раз )полный п-ц. Давайте фанаты расскажите что динамика не важна и тормоза вялые потому что все продумано инженерами ))
@@alexanderkuzovkoff6121 на 0,1-0,2 медленнее, но Камри больше сделана для задних пассажиров, а Лексус для водителя. И есть комплектации f-sport в которых стоит электронное управление подвеской (идёт сжатие стоек стабилизатора, что-то там ещё, точно не помню и врать не буду)
Вот если бы эта камри была на коже в хорошей комплектации её бы 100% покупали , современный вариатор это очень хорошая альтернатива классическому гидротронсформатору при всём малый расход и достаточная надёжность .
@@alexanderkuzovkoff6121 Возможно . Только для людей которые катают свои попы с зади и по городу 2.0 версия будет ловче тк расход , налог , страховка выгодней )
Кстати да, обратил внимание на видео с "Я рулю", что очень экономичный вариант. У самого 2.5 новый, тоже не упрекну в прожорливости, особенно по трассе кайф 6-7 литров.
@@бытьдобру-ч2г по городу около 12 будет. Тут без иллюзий, хотя в равных условиях 2AR-FE кушал бы больше. А стиль езды и города у всех разные. Нельзя сравнивать вслепую. Ну и конечно 2.0 городе будет экономичнее, чем оба 2.5
Так эта машина с 2,0/2,5 не для динамики, а для размера, комфорта и экономии топлива. Просто вариант для такси, полно стран где это стандартная машина таксистов. Хотите гонять - 3,5
А без климата не пробовал? Интересно сколько он накидывает. На ланосе 1.5 Кондер секунды 2, наверное, добавлял для 0-100, если не больше. Это не ланос конечно, но все же.
@@ZDrive_TV а так 10.8 это без кондера выходит? Просто в видео этого вроде не сказано. Тогда понятно откуда разница такая с первым замером. Спасибо! :) Пользуясь случаем хотел спросить мнения по поводу камри 3.5. Присматриваюсь к ней (последней, новой), вроде все устраивает, но смущает коробка. Вернее слухи, что она не переваривает 3.5 и долго не проходит, после гарантии можно и на акпп попасть. Насколько это правда, если на ней не жогать систематически? И вообще какой вариант камри сейчас самым надёжный выходит по коробке/мотору?
Теперь все встало на свои места . Не важно теперь все . Динамика , качество материалов ,расход , отсутствие полного привода . Для покупателя этого ничего не важно ))
Вообще то у японцев в оригинале этот 2.0 новый мотор от Рав4 развивает 173 лс.. И, как раз оригинальных 23 лошадок и не хватает для заявленного разгона.
Классы- это от лукавого. Колёсная база,да имеет значение. Шумка, да напихать. Ещё бы двойные стекла и все. Но нет, к этим простым вещам должна прилагаться всякая дичь: софт не стоящий ничего, кожа писечек и тд
Нашел чем хвастаться🤣! Других преимуществ у Камри перед Церато не находишь? Или только разгон важен до 100. Если так, купи себе мотоцикл и радуйся, что первый со светофора уезжаешь.
@@Сергей-у5к3г Минусы Камри : 1.Передний бампер - бульдозер (клиренс мал) 2.Отсутствие 2х датчиков парковки по центру переднего бампера 3.Запотевание фар 4.Дребезжит капот 5.Грязные стаканы стоек 6.Отсек под мелочь, бардачек, очечник болтаются, как гавно в проруби. 7. Иногда течет вода из под потолка 8. Щелчки, стуки лобового стекла, а также заднего стекла 9.Ужасная мультимедиа, с отсутствием Эпл Кар Плей и Андроид Авто 10.Стук в передней подвеске 11.Отсутствие омывателя камеры заднего вида 12.Остутствие электропривода багажника 13.Плохая шумоизоляция, как консервная банка звучит. 14.Болтаются воздуховоды под сидушками. 15. Слабое ЛКП 16. Стучит задняя полка. 17. С мотором 3.5 нельзя сложить спинки задних сидений , отсутсвие ниши для длинномеров. 18. Завихрения ветра у водительской двери. 19. Хромированные ручки и вообще хром , который присутствует на авто , весь царапается быстро. 20. Отсутствие полного привода с 3.5л двигателем. 21. Слабая тормозная система. 22. Спрос, поэтому частые УГОНЫ и следовательно заоблачная цена на КАСКО
@@SerzhKiaCerato , впечатлён. Владели Камри или их ремонтируете? Хотя для большинства машин похожий список можно написать. У всех свои недостатки есть.
Не факт, что замер на рейслоджик был с климатом. Но жара 30 градусов сама по себе не способствует полной мощности. Не в этих условиях производитель её получает. 9.5 поедет только если прошить на 173 силы, это родная программа для этого двигателя. И не в +30, разумеется
Солярис 1.6 на автомате едет 11.4 на этом канале...Камри 2.0 едет 11.8 на этом-же канале с тем-же водителем. Солярис быстрее камри=))) Правда только до 100 но быстрее!!!
С такой динамикой получается вообще бессмысленный автомобиль. И вся его бессмысленность в цене. Слишком дорого за такой набор характеристик. Можно сказать, что автомобиль для города, но в городах есть не только главные дороги, зимой из двора не выйдешь нормально, парковаться только в подходящих местах, которые обычно все заняты. Для трассы не сильна, да низкий центр тяжести, колёсная база, но с таким двигателем обгоны не лёгкое дело. Мультимедиа из 2010 года в такой машине жесть. Понимаю в Прадике это хоть как-то оправдано, машина для мужика там всё это второстепенно. Большие размеры для седана, для чего? Много место сзади, но для кого, жена справа, а детям и в каком-нибудь "B" классе места будет более чем. Надёжность Тойоты, все дела. Даже если взять в расчёт, что вариатор тут тоже будет надёжен, но если брать новый, даже какой-нибудь самый поганый по надёжности проедет 150тыс, а это примерно лет 7 ездить. Если речь идёт о Б/У, конечно, то можно и на Камри обратить внимание, но тут про новый авто. Плюс 50% людей думают, что ты таксист или водитель в небольшой конторе. Так что Камри либо 3.5, либо другой автомобиль.
Спасибо, у меня Лада Веста 1.8 5 мт разгоняется 9.8 сёк до 100км/ч с прошивкой, при цене 705 000 руб в конце 2018г. Камрм для богатых пенсионеров и понтовых тошнотов.
@@ИванИванов-щ9ш9у да уж,. эта японская консервная банка ни в какое сравнение не идет с лучшим детищем автоваза, ей красная цена 1 млн в топе. А вот за весту можно и два отвалить - идеальный автомобиль.
@@MoskovskiiBelarus охохохо... Да да... Видать уже богатым стал? Диванный эксперт, многие за всю жизнь на эти тачки заработать не могут, чтобы семью прокормить Нашёлся - "тачка для пенсионеров"🤣 Иди поспи, школьник
Скорость нужно замерять по gps, так как спидометр врёт на 6 км/ч. Когда на спидометре 100, то в жизни 94-96. А с другой стороны какая разница за сколько машина набирает эту скорость? Ограничение в городе 60, по трассе пусть будет 110. Что вам это даст? За 9 секунд до 100 или за 12 секунд? Когда у меня была киа рио 1.6 123 лс. Автомат, она разгонялась где-то за 11-12 секунд, и мне этого вполне хватало, это же не гоночная трасса где люди соревнуются за скорость и расстояние. А в жизни это не нужно, это дешовые понты. А понты нужны только лохам и людям с пониженной самооценкой, главное в машине это чтобы она выглядела так чтобы нравилась владельцу, чтобы внутри было удобно, и чтобы не ломалась. Вот и всё, а те кто мереится письками как то смешно слышать.
@@YurneroJug у меня никогда не было мощной машины и всё что нужно для того чтобы выжить на дороге то это мозги, ну а если на тебя вылетит машина в самый последний момент то тебе уже ничего не поможет.
@@paul86dice Свидетели ПДД подъехали... Вас никогда не смущало, что знаки ограничения скорости одинаковы для фуры 50т весом и легковой машины 1.5? Вы уверены, что все ограничения ПДД, которые установлены на наших дорогах, продиктованы исключительно вопросами безопасности движения?
Вась это все евро стандарты, моторы душат все больше, на бумаге лошадок может больше быть или того же крутящего, а по факту душат мотор своими евро 5 и они не едут как должны
@@ZDrive_TV я думаю ещё очень не скоро, в больших городах согласен, но в глубинке очень долго ещё их не будет. Помимо стоимости самого электромобиля, людям нужно ещё где то заправляться энергией, чтобы обеспечить всю Россию заправками, представь сколько лет пройдет. Опять же да они мощнее, но емкость бюджетных очень маленькая и заряжаются долго, а бенз залил и поехал минимум 500-650км
Камри только 3.5 иначе это не Камри) но оптимально, этот мотор с вариатором для города! Люди пишут о каких то обгонах и т д, она не для обгонов, не для дачи, не для не чищенных зимних дорог даже, она для ташнотной городской езды. Первая передача гидро, за это огромное спасибо, молодцы. А для трассовых режимов надо брать движки больше и будет счастье) 2.5 очень любят как универсальную машину.
@@stanis_love0399 у меня у самого 1.7 8кл, тут речь идёт про другое, за 2.5 миллиона машина должна выезжать из 10 секунд в принципе. Но данная пара мотор + трансмиссия подходят для города. У меня было две Камри 3.5, они не замечают нагрузки пассажирами, а 150 лошадей это ощущают. Если я посажу ещё 3х человек, я не смогу обогнать даже фуру на скорости 70км... мощность это безопасность.
@@GeRaPrInCMiRa какой 2.5млн?🤣 Вы о чём, данная комплектация около 2 миллионов стоит👍 Кст, есть такие выражения, как комплектация, Ценовая политика, для самого доступного варианта, вы что хотите? И данный мотор с вариатором сделаны для экономии топлива, данный автомобиль, как инвестиция в будущее, на бензе много сэкономит, и в будущем денег не потеряет, возможно даже дороже, за сколько покупали можно будет продать
@@stanis_love0399 я знаю что она стоит +- 2млн, но купить ее за такие деньги невозможно, 2.5 мотор около 3, а уж 3.5 стоит до 3.5 млн... Вариатор считается самой не надёжной и не едущей трансмиссией, Тойота молодцы конечно, но данный вид трансмиссии испортил свою репутацию, я сомневаюсь что на вторичке такая машина будет мало терять. Но разговор не об этом, а о том что машина городская и никак не для трассового режима, где подразумевается обгон.
@@GeRaPrInCMiRa стремлюсь Вас огорчить, самая максимальная комплектация 3.5 стоит 2.9 миллиона рублей, с 3.5 млн вы далеко слишком зашли. Не знаю как Вам, но лично в регионе для меня, для знакомых, хорошо бы зашла. Надо грамотно рассчитывать свои возможности и всё будет хорошо. Кст, вариаторы нового поколения ещё только вышли, которые с первой механической передачей, про надёжность говорить ещё не стоит. Ну и взяв в пример Рафы с вариаторами, в цене вроде сильно не теряют
@@ZDrive_TV извиняюсь не до конца посмотрел, но все же тут что-то не то. Замерали другие 2,0 2,5 3,5 и 2,0(новые) с 2,5 едут лучше до рестайлинговых на много, лишь 3,5 остался каким был так как там оставили в6 с 249л.с Хотябы бы турбо добавили полетела бы 3,5 ещё лучше:)
Хочется конечно динамичной тачки, но и динамики Весты хватает как по мне, да, резкий обгон более безопасно, но с другой стороны, чем динамичнее разгоняется тачка, тем и запросы на обгоны могут возрости, и соответственно, ты будешь так же рисковать, точнее можешь рисковать. А вот с экономией, то тут ты во-первых платишь за тачку больше из-за динамики, во-вторых, когда тачка быстрая, то и очень хочется выжимать из неё эту скорость почти всегда, а это дополнительный риск и расход. Так что легкая динамика норм будет, по крайней мере для меня.)
@@Groznyi6969 ну есть же разные Авто . Мой Суперб располагает к спокойной езде . Но при желании натянет Камри глаз на одно место легко )) динамика выше , расход ниже . Конечно динамика позволяет ездить быстрее но тут от водителя больше зависит . Большая мощность это более безопасные обгоны . Гораздо спокойнее обгонять когда есть запас а не машина с 11 сек разгона )))
Тойотовцев продажи Короллы с вариатороами ничему не научили... ну что ж, теперь уже и Камрюхи с 2,0л будут продаваться по 5 тыс. шт в год... Тойота мотор рус верной дорогой идете - скоро только из-за Крузаков на плаву держаться будете. И поделом.
Если на версию 2.0 будет приходиться по 5 тысяч машин в год, это будет вполне нормально. Самой востребованной всё равно останется 2.5 с автоматом. Короллу берут плохо, потому что дорого. А RAV4 2.0 на варике - самый востребованный вариант. Вывод - вы не правы
@@alexanderkuzovkoff6121 года 4-е тому назад мне тоже самое писали про Короллу... Не надо прикрываться фразами "дорого" - некоторые автопроизводители банально не понимают рынка РФ или предлагают конкретный технический шрот (особенно в "С-классе")! Пример: а где же на нашем рынке Ниссан Тиана?! Да, да - благодаря её "прекрасной" CVT она снискала в РФ великолепную славу... в итоге Тиане мы помахали ручкой. Хочет Тойота пойти тем же путем - флаг в руки, пройдет еще пару лет и Камри 2,0л с вариатором сделает тоже самое... вот увидите.
@@АндрейРжевский-з9я у Камри есть 2.5, который делает, делал и будет делать основную кассу. Вы просто не знаете статистики. Тойоте в принципе не так важна эта модификация. 5 тысяч в год для 2.0 это нормально. Это 20-25% от общего объёма продаж модели. И наконец почему же RAV4 покупают с тем же вариатором? Самая популярная версия. Про Короллу вообще лучше забыть. Объективно - дорого. И кроме того, у неё в России в принципе одна модификация. Один лишь скромный 1.6. Цена это важнейший фактор успеха, а не «прикрытие».
@@alexanderkuzovkoff6121 Прошло лишь 2 месяца... и... ловите первую "ласточку" для Камри/Рав4 2,0л - теперь они комплектуются вариатором Айсин Директ Шифт К120 с "механической" первой передачей... изюминка в том, что трансмиссионную жидкость с фильтрами грубой и тонкой очистки, не возможно поменять без снятия с авто и полной разборки агрегата! Внимание вопрос: как долго прослужит CVT без периодичной замены фильтров, даже с учетом частичного обновления трансмиссионной жидкости?! Ответ очевиден - дай Бог, что бы 100 тыс. км протянула! И ждем-с видеороликов, с воплями и стенаниями "счастливых" владельцев Камрюх и Рафиков о надежности нового вариатора... и продажи данных комплектаций безусловно поползут вверх! А что теперь вы думаете по этому поводу?!
зачем остались отверстия или заглушки за планшетом, новые воздуховоды теперь ниже, дорест лучше смотрелось, прилепили пзц.
Вот у меня Солярис 1.4 и пересесть на такую я уже буду счастлив и доволен ! А тот кто ездит на Мерседесе ну или хотя бы на таком же классе но выше комплектация и объем конечно же будет хаить ее ! Так что все относительно )))
Солярис 1.6 на автомате едет 11.4 на этом канале...Камри 2.0 едет 11.8 на этом-же канале с тем-же водителем.
Солярис быстрее камри=)))
Правда только до 100 но быстрее!!!
@@imho8101 но в условиях пробки и дорога та что за город не трасса м4 а говно со светофорами и ограничениями 90-60-90 то Камри куда лучше чем Солярис 1.4 ))) и минусы там найти будет сложно !
Первый Маршал м4 то ещё
Дерьмо с пробками и средней скоростью 50- кмч
@@imho8101 она и легче намного
@@imho8101 солярис в принципе едет только до 100)
Данный авто - как инвестиция в будущее. И бенз сэкономит, и в будущем можно продать задорого.
Для простого люда
Я с тобой согласен!
Ага с вариатором? Норм человек, который разбирается в Авто такую шляпу себе не купит
@@Rommelev из танка вылазить собираетесь?
В чём минус вариатора? Многие кроссоверы на вариаторах покупают, и что? На что жалуются сейчас? Раньше да, после пробуксовки иногда вариатор отрыгивал, но сейчас с 1 механической передачей, всё с надёжностью в норме
ну ты инвестор не по годам😏 Все прям бегут покупать этот шарпак на вторичке задорого
@@Rommelev Чудак человек говорит вариатор шляпа )) 500 000 ходит !!! Проверено )) для города 👍поверь.
*Победит не тот кто сильнее, а тот, кто готов идти до конца. Так что думай, Вася, качай....*
Я бесконечность
@@ZDrive_TV смутно ... Вася, смутно. Я знаю что будет с тобой через 4-5 лет. Я закрою твоё творчество на законодательном уровне.
Хахах
@@Filonenkoev жаль нет законов против таких жалобщиков как ты )) чтобы штрафовали за ложные обвинения и отвлечение внимания сотрудников проверяющих органов всякой пургой .
@@MoskovskiiBelarus это ещё что за Наташка?)))
купил такую на 2.5 и растроился в андройд авто.. карта гугл, яндекс нельзя просто так поставить ((
Наконец-то!!! урааа, Камри-контент пошёл! Ждём 2.5))) и конечно, трассовую поездку. Так держать, Василий!
Да, скоро будет , все отснято
@@ZDrive_TV как раз через недельку доедешь до трассы и снимешь ))
@@MoskovskiiBelarus ух...
То-ли ты жизнью обниженный или что?
Что тебя так к обсираниям стянуло? К простому народу в регионы не приезжай, тут люди на малолитражках тебя не полюбят🤣
почему не сделать заезд в обе стороны? небольшой уклон глазом не виден, отсюда и разница в секундах
Feel Auto тут не пробегал?
Он же новый канал))
Еще прибежит, про тещу и дачу писать
Уже излил свой яд
Прибежал угрожальщик
Есть же гниды в нашем обществе, слов нет
Не знаю езжу на такой уже месяц пробег 3500тыс , объезжал на ней Камри 70 2.5 дорест) может у тебя экземпляр какой то подшатанный или плохо обкатанный
Так не умеет чувак в 2.5 видать
Зимой на сухой дороге, специальные самые жидкие масла и в двигателе и в трансмиссии, специальные шины с давлением под 4. Или наоборот, на скользкой дороге быстрее разгонится (по спидометру) за счет проскальзывания резины - так японцы меряют 2.8 с у Ниссана ГТР, хотя по ЖПС получается больше трех секунд.
9.5 это время для прошивки на 173 силы. Тойота слукавила просто, так же как на Лексусах с этим двигателем
Вот это похоже
Почему у меня паспорт 5.8 а едет 5.1-5.3??? Слукавили мягкое слово . Спиз-ли
@@ZDrive_TV уверен, что 173 силы и не при +30 честно показал бы паспорт ;)
Но конечно это не честно по отношению к потребителю. Кто-то думает, что сейчас продаст 2.5 дорестайл и возьмёт якобы более динамичный новый 2.0. В расходе-то он выиграет, а вот на трассе может ощутить, что подвох имеется. 2.5-то даже прежний всё же пободрее будет
@@MoskovskiiBelarus потому что у тебя суперб, они в этом кузове всегда едут лучше заявленного времени, плюс (если у тебя нет) чип, и вообще самолет будет, хотя суперб и в стоке едет прекрасно, сам катаю гольф р6 на 2ом стейдже, не нарадуюсь, а камри шлак, посади еще 2их людей и пару чемоданов, вообще позор будет😀 блин сейчас камрид.....рочеры набегут))
@@силавправде777 пхпхпхпхп
В чём прикол сравнивать задушенный мотор?😂
Возьми Сток мотор на 315 сил, вот и посмотрим👍
Ато умные нашлись, Тойота хотябы о своих клиентах думает, в большую налоговую ставку не лезут, кому надо будет, перепрошьют и всё - это гениально
С приорой тягаться будет
Пожалуйста, говорите помимо объёма мощность в начале ролика!
Хотите секономить на бензине и в тоже время ехать комфортно и чуть быстрее этой,то берите 2.5 гибрид.Тоже вариатор,но уже 220 сил.Расход по городу 4,7-5,5 по городу.Едет менее 9 сек точно.Но есть ли в России я не в курсе)))
Достаточная для 2.0
Читаю комментарии, понимаю, что норм люди в интернете не сидят. Не едет, бла бла бла...
Для регионов отлично, тут 1.6 8клоп по горло хватает...
Стыдно за такой менталитет
А нормальных тут нет. Одинокие, с отсутствием юмора, с низкой самооценкой и тд
Тачло самое то, для мягко выехать на пенсию и подороже продать после смерти)
А ежели некому после смертушки продать ее, то и жалко государству отдавать золотце такое , сокровище
@@tarasivashenko5430 😂
Мотор 2.0, обещают 9.5, разгон вот 3:23
Какие кошмарные цифры . Для пенсионеров в самый раз )полный п-ц. Давайте фанаты расскажите что динамика не важна и тормоза вялые потому что все продумано инженерами ))
@@MoskovskiiBelarus разве 2 литра для гонок сделаны?
Для гонок есть и рулёжки есть ES, Камри это представительский автомобиль
@@stanis_love0399 Lexus ES кстати медленнее, чем Камри с аналогичными агрегатами, потому что банально тяжелее. Не тот пример
@@alexanderkuzovkoff6121 на 0,1-0,2 медленнее, но Камри больше сделана для задних пассажиров, а Лексус для водителя.
И есть комплектации f-sport в которых стоит электронное управление подвеской (идёт сжатие стоек стабилизатора, что-то там ещё, точно не помню и врать не буду)
@@stanis_love0399 ES тоже двухлитровый есть.
Вот если бы эта камри была на коже в хорошей комплектации её бы 100% покупали , современный вариатор это очень хорошая альтернатива классическому гидротронсформатору при всём малый расход и достаточная надёжность .
Так есть же на 2.0 комплектация Классик - как раз на коже, как и раньше. Но я думаю, что основную кассу продолжит делать версия с 2.5
@@alexanderkuzovkoff6121 Возможно . Только для людей которые катают свои попы с зади и по городу 2.0 версия будет ловче тк расход , налог , страховка выгодней )
На каком бензине делали заезд?
Помню ты обещал испытать рав4 с вариатором летом . В силе ? Или уже есть где на канале ?
Так был же
@@ZDrive_TV чёт не нашёл
Взял Toyota Rav4 со старым полным приводом - застрял один в лесу! Что делать? ua-cam.com/video/GwunVzbxDko/v-deo.html
Нормально она едет, купите суперкар если медленно, зато экономия на топливе существеннее
Кстати да, обратил внимание на видео с "Я рулю", что очень экономичный вариант. У самого 2.5 новый, тоже не упрекну в прожорливости, особенно по трассе кайф 6-7 литров.
@@alexanderkuzovkoff6121 а по городу?
@@бытьдобру-ч2г по городу около 12 будет. Тут без иллюзий, хотя в равных условиях 2AR-FE кушал бы больше. А стиль езды и города у всех разные. Нельзя сравнивать вслепую. Ну и конечно 2.0 городе будет экономичнее, чем оба 2.5
@@alexanderkuzovkoff6121 спасибо.
@@alexanderkuzovkoff6121 жаль что новый 2.5 жрет как старый 2.5
Отличная таксичка!!!!! Спасибо за видео))
Так эта машина с 2,0/2,5 не для динамики, а для размера, комфорта и экономии топлива.
Просто вариант для такси, полно стран где это стандартная машина таксистов.
Хотите гонять - 3,5
25 поехало
Вроде уже начали прошивать до 173 лс это уже почти как старый 2.5 181
Отрезвляющее видео после того в меру упитанный из клубного тойота-сервиса поехал кукушкой. Спасибо!
Что за черт?
@@ZDrive_TV да есть тут канал для взрослых людей, "клубный сервис" называется. Там Камри 2.0 наказывает в потоке на МКАД какую-то Ауди, лол :)
@@DJCalita там была Ауди А5, водитель которой даже и не подозревал, что участвует в заезде)
@@st0rm836 о чем и речь )
Согласен!
Для такси пойдёт!
Я гордо мчусь на коне 2х летке, в папахе и хромовых сапогах и наСрать , на камри)))
возможно что 9.5 сек на прошивке что идет на американском рынке. т.к насколько я понял мотор программно дефорсирован до 150 лс вмесвто 170
173 силы это европейский вариант для данного мотора. В США 2.0 не продаётся
@@alexanderkuzovkoff6121 вы правы камри 2.0 в Америке нет..там на таком моторе продают короллу.
Тебе конечно, лайк. Хоть я и не фанат Тойот.
Господи, да какая разница, 9.5 или 10.8! Это же не Порше, а нормальный автомобиль для комфортного перемещения с достаточной динамикой.
Разница, конечно, есть
Достаточная динамика, это все что едет меньше 10 секунд.
Солидарен
@@churomantr достаточная динамики субъективное понятие для каждого человека разная) для меня например это 6-7 сек до 100
Какая нах разница для жизни за сколько до 100 разгоняется?? Смысл имеет от 80 до 130.
Раньше Тойота враньем не занималась, Камри всегда ехала свой паспорт. тойота становится как все и это печально.
Видимо с евроверсии данные как уже писали
@@ZDrive_TV Это просто вранье. Это тоже самое, что переписать разгон до сотни с Порше для Шкоды и оправдать, что и там и там ВАГ.
Познавательно как всегда, спасибо за работу для нас лайки коментарий в поддержку канала, рули
а 2.5 тоже на вариаторе будет?
Нет
У меня на 1.5 тойота атмо также разгон. Правда весит машина 1320. Тут вес явно больше но в пропорции мощности получается также ((
У меня рав4 с таким мотором и вариатором поехал после 20 т. км. А здесь 4 с лишним.
А без климата не пробовал? Интересно сколько он накидывает. На ланосе 1.5 Кондер секунды 2, наверное, добавлял для 0-100, если не больше. Это не ланос конечно, но все же.
Так второй замер без него
@@ZDrive_TV а так 10.8 это без кондера выходит? Просто в видео этого вроде не сказано. Тогда понятно откуда разница такая с первым замером. Спасибо! :) Пользуясь случаем хотел спросить мнения по поводу камри 3.5. Присматриваюсь к ней (последней, новой), вроде все устраивает, но смущает коробка. Вернее слухи, что она не переваривает 3.5 и долго не проходит, после гарантии можно и на акпп попасть. Насколько это правда, если на ней не жогать систематически? И вообще какой вариант камри сейчас самым надёжный выходит по коробке/мотору?
На канале Авто MPS есть замер на GPS, 9.9 сек. 0-100.
Как достигли, пустой бак?
Вернее где, в Анапе?
@@ZDrive_TV Есть еще замер на канале clickoncar. Тоже около 10,0 ))
В моем случае так, причём 2.5 едет норм
@@ZDrive_TV это был аэродром какой-то недалеко от Краснодара. Они там и гонки устраивали. Но там не было так жарко
Ну правильно, полный бак, жара, климат, а так ну чего ждать то, её масса и два литра,судя даже по этим замерам до 9.5 ей как то Китая рачкомс...
Теперь все встало на свои места . Не важно теперь все . Динамика , качество материалов ,расход , отсутствие полного привода . Для покупателя этого ничего не важно ))
Добрый день!
Хотите протестировать единственную в РФ camry с автопилотом как у Tesla?
А где такая?
@@ZDrive_TV Я чуть слукавил Автопилот лутше чем у Tesla)))
У меня!
Вы из Мск?
@@ZDrive_TV Я понимаю сложно поверить, зайдите на мой канал, там все есть!
@@toyotalexus4165 пишите сюда контакты fev81@inbox.ru Видел вас на драйв2.
@@ZDrive_TV www.drive2.ru/r/toyota/camry/587264554631701742/
Было бы без имитации переключения , было бы 9.5-10 ... Зачем имитация НА ВАРИАТОРЕ?
Говорят, низкие обороты в нагрузке уменьшают ресурс двигателя.
V6 про это не знают?
А я слышал что уже давно придумали регулятор давления.
А там и нет нагрузки, когда нужно ускориться, обороты поднимаются. Всё нормально!
Вообще то у японцев в оригинале этот 2.0 новый мотор от Рав4 развивает 173 лс.. И, как раз оригинальных 23 лошадок и не хватает для заявленного разгона.
Вот вот , кто бы прошил?
Классы- это от лукавого. Колёсная база,да имеет значение. Шумка, да напихать. Ещё бы двойные стекла и все. Но нет, к этим простым вещам должна прилагаться всякая дичь: софт не стоящий ничего, кожа писечек и тд
Обкатку не прошел.
Спасибо , у меня Киа Церато 1.6 6МТ разгоняется 10.1сек до 100км/ч , при стоимости авто в 630 000руб. Камри для пенсионеров и тошнотов
расскажи это 2.5 версии на 8АТ
Нашел чем хвастаться🤣! Других преимуществ у Камри перед Церато не находишь? Или только разгон важен до 100. Если так, купи себе мотоцикл и радуйся, что первый со светофора уезжаешь.
@@Сергей-у5к3г я лишь недостатки Камри могу написать
@@Сергей-у5к3г Минусы Камри :
1.Передний бампер - бульдозер (клиренс мал)
2.Отсутствие 2х датчиков парковки по центру переднего бампера
3.Запотевание фар
4.Дребезжит капот
5.Грязные стаканы стоек
6.Отсек под мелочь, бардачек, очечник болтаются, как гавно в проруби.
7. Иногда течет вода из под потолка
8. Щелчки, стуки лобового стекла, а также заднего стекла
9.Ужасная мультимедиа, с отсутствием Эпл Кар Плей и Андроид Авто
10.Стук в передней подвеске
11.Отсутствие омывателя камеры заднего вида
12.Остутствие электропривода багажника
13.Плохая шумоизоляция, как консервная банка звучит.
14.Болтаются воздуховоды под сидушками.
15. Слабое ЛКП
16. Стучит задняя полка.
17. С мотором 3.5 нельзя сложить спинки задних сидений , отсутсвие ниши для длинномеров.
18. Завихрения ветра у водительской двери.
19. Хромированные ручки и вообще хром , который присутствует на авто , весь царапается быстро.
20. Отсутствие полного привода с 3.5л двигателем.
21. Слабая тормозная система.
22. Спрос, поэтому частые УГОНЫ и следовательно заоблачная цена на КАСКО
@@SerzhKiaCerato , впечатлён. Владели Камри или их ремонтируете? Хотя для большинства машин похожий список можно написать. У всех свои недостатки есть.
Попробуй на ручном режиме без переключений
"Бодро машина разгоняется, уверенно"🤣🤣🤣🤣 10.8сек.🤣🤣🤣🤣🤣
Для 150 коней ок
@@ZDrive_TV ага, посади еще 2их людей и пару чемоданов, и вообще позор будет, на трассе с таким арсеналом разве что пазики обгонять
Так берём 2.5 или пушку 3.5
@@ZDrive_TV только 3.5!!!
@@силавправде777 берём 3.5. Вешаем обвес за пол ляма и на трассе сливаем супербу в котором 10 мешков картошки с дачи везут)))
Полный бак ау
И что?
@@ZDrive_TV Я пробував на свойой то 9.7 - 10.2 єде
Надо было на сухом ?)) и кресла с запаской выбросить и водителя гнома . Тогда паспорт поедет
Нужно выключать кондиционер на замере, он неслабо отбирает мощность!!! Поэтому необъективно
Тут два Замера, если что
10.8 это после того, как услышал камера (превышение скорости)🤣🤣🤣🤣
Давай бмв х7 и мерседес гле
Весь мир на гибридах ездит, смысла развивать им обычные ДВС для третьего мира нету. Так что не ждите тут ничего особенного
В Европе только гибридная камри продаётся.
TOYOTA CAMRY 😎👍🏻
Давай разгон сонаты 2,5, ты обещал
Уже была же - 9.2 сек
@@alexanderkuzovkoff6121 он летом обещал, по хорошему покрытию
Климат сильно гасит дохлые движки, и еще бенз наверное не 98.
Не факт, что замер на рейслоджик был с климатом. Но жара 30 градусов сама по себе не способствует полной мощности. Не в этих условиях производитель её получает. 9.5 поедет только если прошить на 173 силы, это родная программа для этого двигателя. И не в +30, разумеется
При газе в пол разве он не отключается?
Спорт режим почему не включил?
Без климата надо было попробовать
Второй разгон
Солярис 1.6 на автомате едет 11.4 на этом канале...Камри 2.0 едет 11.8 на этом-же канале с тем-же водителем.
Солярис быстрее камри=)))
Правда только до 100 но быстрее!!!
10.8 сек, до конца посмотрели?🙂
@@stanis_love0399 с двух педалей
Ну все, качественная Камри закончилась
Попробуй Ауди а6 с6 трёх литровую , турбо
Ауди 3 литра 6 лямов попробуй!
@@СергейБурец-т7и не понял
Как жак джейсевен разгоняется примерно))
Быстрее
жара 29 градусов вот и не едет паспорт
Для паспорта нужно шить в родные 173 силы. Мотор под налог придушили, а цифры "забыли" поменять.
С такой динамикой получается вообще бессмысленный автомобиль.
И вся его бессмысленность в цене. Слишком дорого за такой набор характеристик.
Можно сказать, что автомобиль для города, но в городах есть не только главные дороги, зимой из двора не выйдешь нормально, парковаться только в подходящих местах, которые обычно все заняты.
Для трассы не сильна, да низкий центр тяжести, колёсная база, но с таким двигателем обгоны не лёгкое дело.
Мультимедиа из 2010 года в такой машине жесть. Понимаю в Прадике это хоть как-то оправдано, машина для мужика там всё это второстепенно.
Большие размеры для седана, для чего? Много место сзади, но для кого, жена справа, а детям и в каком-нибудь "B" классе места будет более чем.
Надёжность Тойоты, все дела. Даже если взять в расчёт, что вариатор тут тоже будет надёжен, но если брать новый, даже какой-нибудь самый поганый по надёжности проедет 150тыс, а это примерно лет 7 ездить. Если речь идёт о Б/У, конечно, то можно и на Камри обратить внимание, но тут про новый авто.
Плюс 50% людей думают, что ты таксист или водитель в небольшой конторе.
Так что Камри либо 3.5, либо другой автомобиль.
Данный вариант для такси и загородных людей...
Не все у трасс живут
У меня камри 2.0 17 года 10.2 сек разгонял
Как замерял?
@@АлИ-г3о приложение на телефоне
@@RUSLAN1983ize это твой средний результат в приложении? 11-12 сек ее реальный результат сток
Вариатор на Камри, шаг назад
Спасибо, у меня Лада Веста 1.8 5 мт разгоняется 9.8 сёк до 100км/ч с прошивкой, при цене 705 000 руб в конце 2018г. Камрм для богатых пенсионеров и понтовых тошнотов.
не сравнивай жопу с пальцем
Не в разгоне счастье
@@ИванИванов-щ9ш9у да уж,. эта японская консервная банка ни в какое сравнение не идет с лучшим детищем автоваза, ей красная цена 1 млн в топе.
А вот за весту можно и два отвалить - идеальный автомобиль.
@@Nftmdf Дурачок что-ли? Надеюсь, что просто тролль. Где Веста и где Камри... Какая чушь
@@ZDrive_TV без разгона точно счастья не следует искать )) вот так правильнее в 2021 году говорить .
Привет дастер 1.3))
Если быть точным, то правильно вообще "Лонч"
Не стоит упоминать это слово в ролике Авто для пенсионеров )
@@MoskovskiiBelarus охохохо...
Да да... Видать уже богатым стал?
Диванный эксперт, многие за всю жизнь на эти тачки заработать не могут, чтобы семью прокормить
Нашёлся - "тачка для пенсионеров"🤣
Иди поспи, школьник
Скорость нужно замерять по gps, так как спидометр врёт на 6 км/ч. Когда на спидометре 100, то в жизни 94-96. А с другой стороны какая разница за сколько машина набирает эту скорость? Ограничение в городе 60, по трассе пусть будет 110. Что вам это даст? За 9 секунд до 100 или за 12 секунд? Когда у меня была киа рио 1.6 123 лс. Автомат, она разгонялась где-то за 11-12 секунд, и мне этого вполне хватало, это же не гоночная трасса где люди соревнуются за скорость и расстояние. А в жизни это не нужно, это дешовые понты. А понты нужны только лохам и людям с пониженной самооценкой, главное в машине это чтобы она выглядела так чтобы нравилась владельцу, чтобы внутри было удобно, и чтобы не ломалась. Вот и всё, а те кто мереится письками как то смешно слышать.
@@YurneroJug для этого не нужны никакие секунды до 100 км/ч. Нужно ехать согласно пдд и никаких проблем тогда не будет.
@@YurneroJug у меня никогда не было мощной машины и всё что нужно для того чтобы выжить на дороге то это мозги, ну а если на тебя вылетит машина в самый последний момент то тебе уже ничего не поможет.
@@paul86dice Свидетели ПДД подъехали... Вас никогда не смущало, что знаки ограничения скорости одинаковы для фуры 50т весом и легковой машины 1.5? Вы уверены, что все ограничения ПДД, которые установлены на наших дорогах, продиктованы исключительно вопросами безопасности движения?
Чет я не помню, что бы вчера в Москве было 29 градусов )))
А снято было не вчера
А снято было не вчера
Вась это все евро стандарты, моторы душат все больше, на бумаге лошадок может больше быть или того же крутящего, а по факту душат мотор своими евро 5 и они не едут как должны
Скоро Элетромобили всюду
Скоро Элетромобили всюду
@@ZDrive_TV есть много вопросов по электромобилям . Больше похоже на развод .
У тойоты не едет . У вага едет )
@@ZDrive_TV я думаю ещё очень не скоро, в больших городах согласен, но в глубинке очень долго ещё их не будет. Помимо стоимости самого электромобиля, людям нужно ещё где то заправляться энергией, чтобы обеспечить всю Россию заправками, представь сколько лет пройдет. Опять же да они мощнее, но емкость бюджетных очень маленькая и заряжаются долго, а бенз залил и поехал минимум 500-650км
Было бы прохладно, поехала бы 9,5
Думаю 10.5
Камри только 3.5 иначе это не Камри) но оптимально, этот мотор с вариатором для города! Люди пишут о каких то обгонах и т д, она не для обгонов, не для дачи, не для не чищенных зимних дорог даже, она для ташнотной городской езды. Первая передача гидро, за это огромное спасибо, молодцы.
А для трассовых режимов надо брать движки больше и будет счастье) 2.5 очень любят как универсальную машину.
Вы выедьте на простые гражданские дороги с трасс, тут и 1.6 8клоп. По горло хватает, ездят у себя там на трассах - ооо, не едет, бла бла бла
@@stanis_love0399 у меня у самого 1.7 8кл, тут речь идёт про другое, за 2.5 миллиона машина должна выезжать из 10 секунд в принципе. Но данная пара мотор + трансмиссия подходят для города. У меня было две Камри 3.5, они не замечают нагрузки пассажирами, а 150 лошадей это ощущают. Если я посажу ещё 3х человек, я не смогу обогнать даже фуру на скорости 70км... мощность это безопасность.
@@GeRaPrInCMiRa какой 2.5млн?🤣
Вы о чём, данная комплектация около 2 миллионов стоит👍
Кст, есть такие выражения, как комплектация, Ценовая политика, для самого доступного варианта, вы что хотите?
И данный мотор с вариатором сделаны для экономии топлива, данный автомобиль, как инвестиция в будущее, на бензе много сэкономит, и в будущем денег не потеряет, возможно даже дороже, за сколько покупали можно будет продать
@@stanis_love0399 я знаю что она стоит +- 2млн, но купить ее за такие деньги невозможно, 2.5 мотор около 3, а уж 3.5 стоит до 3.5 млн... Вариатор считается самой не надёжной и не едущей трансмиссией, Тойота молодцы конечно, но данный вид трансмиссии испортил свою репутацию, я сомневаюсь что на вторичке такая машина будет мало терять. Но разговор не об этом, а о том что машина городская и никак не для трассового режима, где подразумевается обгон.
@@GeRaPrInCMiRa стремлюсь Вас огорчить, самая максимальная комплектация 3.5 стоит 2.9 миллиона рублей, с 3.5 млн вы далеко слишком зашли.
Не знаю как Вам, но лично в регионе для меня, для знакомых, хорошо бы зашла.
Надо грамотно рассчитывать свои возможности и всё будет хорошо.
Кст, вариаторы нового поколения ещё только вышли, которые с первой механической передачей, про надёжность говорить ещё не стоит.
Ну и взяв в пример Рафы с вариаторами, в цене вроде сильно не теряют
Это из за жары. Секунду сжирает
Это из за машины )) основная причина машина
@@MoskovskiiBelarus опа , видел ваши комментарии у Александра Драчева ) У вас суперб 2.0 4х4?
@@ver2111 к сожалению супербов 4-4 слишком мало поэтому владельцев по пальцам пересчитать можно )) да у Драчева как раз мой супчик. Летает и радует .
2-х л атмо кио еле еле из 11 выезжают
Нужен заезд с камри 3.5, посмотреть какая разница в отрыве будет
Климат выключить надо было
Отключить кондиционер надо было
Отключил - 2 Замера же
@@ZDrive_TV извиняюсь не до конца посмотрел, но все же тут что-то не то. Замерали другие 2,0 2,5 3,5 и 2,0(новые) с 2,5 едут лучше до рестайлинговых на много, лишь 3,5 остался каким был так как там оставили в6 с 249л.с Хотябы бы турбо добавили полетела бы 3,5 ещё лучше:)
2.5 норм едет
сейчас начнут кукарекать владельцы киа и хендай, которым не хватило на тойоту
А зачем нам Тойота , поясни ?
Берите китай. В китае сила💪
Что ни говори, а в тачках хороши только немцы и японцы, ну и иногда итальянцы и американцы)
Динамика весты и логана для авто предст класса.... на трассе даже обгон не сделать
Тут не надо обгонять ) становишься за фурой 100 и едешь . Экономно зато
@@MoskovskiiBelarus 😂
Хочется конечно динамичной тачки, но и динамики Весты хватает как по мне, да, резкий обгон более безопасно, но с другой стороны, чем динамичнее разгоняется тачка, тем и запросы на обгоны могут возрости, и соответственно, ты будешь так же рисковать, точнее можешь рисковать. А вот с экономией, то тут ты во-первых платишь за тачку больше из-за динамики, во-вторых, когда тачка быстрая, то и очень хочется выжимать из неё эту скорость почти всегда, а это дополнительный риск и расход. Так что легкая динамика норм будет, по крайней мере для меня.)
@@Groznyi6969 ну есть же разные Авто . Мой Суперб располагает к спокойной езде . Но при желании натянет Камри глаз на одно место легко )) динамика выше , расход ниже . Конечно динамика позволяет ездить быстрее но тут от водителя больше зависит . Большая мощность это более безопасные обгоны . Гораздо спокойнее обгонять когда есть запас а не машина с 11 сек разгона )))
Тойотовцев продажи Короллы с вариатороами ничему не научили... ну что ж, теперь уже и Камрюхи с 2,0л будут продаваться по 5 тыс. шт в год... Тойота мотор рус верной дорогой идете - скоро только из-за Крузаков на плаву держаться будете. И поделом.
Если на версию 2.0 будет приходиться по 5 тысяч машин в год, это будет вполне нормально. Самой востребованной всё равно останется 2.5 с автоматом. Короллу берут плохо, потому что дорого. А RAV4 2.0 на варике - самый востребованный вариант. Вывод - вы не правы
@@alexanderkuzovkoff6121 года 4-е тому назад мне тоже самое писали про Короллу... Не надо прикрываться фразами "дорого" - некоторые автопроизводители банально не понимают рынка РФ или предлагают конкретный технический шрот (особенно в "С-классе")! Пример: а где же на нашем рынке Ниссан Тиана?! Да, да - благодаря её "прекрасной" CVT она снискала в РФ великолепную славу... в итоге Тиане мы помахали ручкой. Хочет Тойота пойти тем же путем - флаг в руки, пройдет еще пару лет и Камри 2,0л с вариатором сделает тоже самое... вот увидите.
@@АндрейРжевский-з9я у Камри есть 2.5, который делает, делал и будет делать основную кассу. Вы просто не знаете статистики. Тойоте в принципе не так важна эта модификация. 5 тысяч в год для 2.0 это нормально. Это 20-25% от общего объёма продаж модели. И наконец почему же RAV4 покупают с тем же вариатором? Самая популярная версия. Про Короллу вообще лучше забыть. Объективно - дорого. И кроме того, у неё в России в принципе одна модификация. Один лишь скромный 1.6. Цена это важнейший фактор успеха, а не «прикрытие».
@@alexanderkuzovkoff6121 Поживём - увидим))
@@alexanderkuzovkoff6121 Прошло лишь 2 месяца... и... ловите первую "ласточку" для Камри/Рав4 2,0л - теперь они комплектуются вариатором Айсин Директ Шифт К120 с "механической" первой передачей... изюминка в том, что трансмиссионную жидкость с фильтрами грубой и тонкой очистки, не возможно поменять без снятия с авто и полной разборки агрегата! Внимание вопрос: как долго прослужит CVT без периодичной замены фильтров, даже с учетом частичного обновления трансмиссионной жидкости?! Ответ очевиден - дай Бог, что бы 100 тыс. км протянула! И ждем-с видеороликов, с воплями и стенаниями "счастливых" владельцев Камрюх и Рафиков о надежности нового вариатора... и продажи данных комплектаций безусловно поползут вверх! А что теперь вы думаете по этому поводу?!
Мда, толи обкатку не прошла, толи…
НЕ ЕДЕТ !
Интересно европейские силы кто вернуть может
Пробег 4300 у машины. "Обкатка" давно позади. Это жара и задушенный под налог двигатель
@@ZDrive_TV "Источник мощности" может
Разгон как у нивы 😂
Какая Нива так быстро?
@@ZDrive_TV турбо из его гаража, наверное😅
Эта машина никогда норм не поедет
с 2.5 она более чем норм едет и объезжает суперба 2.0
@@ИльяБесфамильный-я8т Заявлено 8.7. Значит за 9.5-10 поедет. Ну позор же для 200 л. с.
@@ИльяБесфамильный-я8т если только 2.0 (150) дизельного объедет, ни новый 2.0 (190) ни тем более старый 2.0 (220) он не объедет
@@Pavel86x да не уже мерили 9 сек.едет 0-100
@@ИльяБесфамильный-я8т чего она делает ? Во сне что ли ?
камри уже не та
Уже лучше
Стареет.
Там 8.7 обещали
Для 2.5
Господи какой кошмар .
3.5 за 2.7 руб! За такие деньги только корейцы с 2.5!
За 3 миллиона можно взять соренто дизель 249 лс!
@@ЯшкаЯкович так и я говорю Соренто огонь! За 3 ху продают Тусана!
Ну и шлак
Тойота топ!
@@ZDrive_TV ну среди вёдер всегда найдётся топор ведро )
короче, примерно как Веста с вариком...
Прежняя 11 ехала
Когда Веста едет 10.5 слабая вялая не тянет. А Камри то сразу чувство разгона подхват тяга . Предвзятость
Евгений Якимов Камри тяжелее ж
@@tarasivashenko5430 какая разница класс автомобиля выше
Заплатить такие деньги и ехать на ровне с вестой .