TEST MG3 hybrid+ 200 koní a 3 prevody?! Čo stojí a koľko žerie?
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Čínske MG3 hybrid+ prichádza s úplne unikátnym hnacím agregátom. Hlavný cieľ bola nízka spotreba, pretože na európsky trh prichádza v čase, keď je limit na emisie CO2 bez pokút od januára 2025 na úrovni len 93,6 g/km. Papierová spotreba tohto mestského hatchbacku v reči emisií znamená produkciu cca 100 g/km CO2. Čínania prišli s relatívne zložitým a mnohorako fungujúcim systémom pohonu. MG3 hybrid+ dokáže totiž vďaka dvojnásobne väčšej batérii ako je pre autá segmentu B bežná jazdiť o poznanie viac len v EV móde. Jedná sa o full hybrid, ktorý okrem toho dokáže jazdiť v sériovom aj paralelnom režime a v tempách nad 60 km/h aj priamo na pohon spaľovacím motorom a pri prudkej akcelerácii znova s podporou el motora. Aj preto mu má stačiť len 3 stupňová prevodovka. Vedľajší produkt snahy o efektívne a ekonomické auto je prekvapivo veľký, až zbytočný systémový výkon 143 kW (196 k), zrýchlenie na stovku z miesta za 8 sekúnd a pri tom všetkom vraj kombinovaná spotreba nepresiahne 4,4 l/100 km. Napriek zložitosti by mal byť systém odolný a spoľahlivý, čo zvýražnuje odvážna záruka až na 7 rokov. Aké je auto s atraktívne nastavenými cenami od 19 tisíc € v reálnej premávke. Aké má slabiny, akú výbavu a hlavne dokáže jazdiť za menej než 4,5 litra benzínu na sto km?
3 mix spotreba: 5,1 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h: 67,3 dB
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion:
www.omv.sk/sk-...
Partneri videa: filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#mg #mg3 #topspeedsk
Mal som obavu z čínskeho auta, ale po pár mesiacoch moje obavy opadli. Hľadal som dostupného hybrida a narazil som na toto auto. Vo výbere som mal Suzuki Swift, to bol môj horúci kandidát. Potom to bola Toyota Yaris. Obehal som predajcov a porovnával som si ceny. Swift v plnej výbave cena okolo 25tis. Dnes už museli zlecnieť a je podobná cena, ale ten hybridný pohon katastrofa. Je tam len 12V alternátor / generátor. Na batériu neprejdeš ani 10m. Chcel som modrú farbu, ale tá vraj len na objednávku cca pol rok a viac. Arogantný pán v predajni mi odvrkol: "Berte čo máme alebo nechajte tak". A na stave boli len také sračkové zelené a pod. O trojvalčekovom udýchanom poddimenzovanom motorčeku ani nehovorím. Bol som u nemenovaného predajcu na zapadnom slovensku. Auto vonku na slnku a dáždi stálo niekoľko mesiacov. Keď ho pán chcel naštarovať, tak ani nenaštarovalo, vraj je vybitá batéria. Videl som recenziu na youtube ako nového swifta dali na zdvihák a pozerali na podvozok. Katastrofa, bol tam len základný náter a už bolo vidieť na mnohých miestach kvitne korózia. Swift u mňa definitívne skončil aj pre svoju sieť predajcov. Nenašiel som žiadneho predajcu, ktorý by predával len Suzuki. Kto predával suzuki , boli rôzni predajcovia, ktorí predávali aj daľšie iné značky vozidiel. Takže žiadna firemná sieť, len občasní predajcovia všetkého možného. Ďakujem za takéto auto, a ešte aj v ročníku 2024 v podobe nočníka. Veľmi podobne to bolo s Yarisom. Neochota, čakacie lehoty a neskutočne predražené ceny za najvyššie výbavy. V mojom výbere bol ešte aj Mitsubishi ASX - premenovaný Renault Captur. Toto autíčko sa mi celkom pozdávalo, ale môj výber zabila cena v najvyššej výbave. Zostal mi teda MG3. Navšívil som predajcu, kde mi hneď ponúkli skúšobnú jazdu. Bol som prekvapený aké je to auto tiché a pohodlné. Príjemne ma prekvapila jazda v režime EV. Aj keď už naštartoval benzinový motor, tak som jeho hluk skoro vôbec nepočul. Auto má veľmi slušný čierny interiér aj výbavu. Dodnes som s autom spokojný. Spotreba v zime je niekde okolo 5,5-6 litrov, lebo musím mať v zime zapnutú klimatizáciu kvôli orosenie okien, čo sa výrazne podiela na jeho spotrebe. Pretože pri zapnutej klimatizácii ide auto v režime HEV, čiže je stále spustený aj benzívový motor. Riešim to tak, že keď sa okná odrosia, tak klinatizáciu vypnem a auto sa po pár metroch samo prepne do režimu EV. Jazdím prevažene len krátke trate 10km, len občas idem ďalej 100-200km. V teplých dňoch som mal priemerku presne 4,4 litra. Minule sa ma na parkovisku pri jednote jeden pán spýtal, či je cítiť tých skoro 200 koníkov v tak malom aute. Takže áno je to veľmi svižné auto. Vychutnávam si každé rozbiehanie na križovatkách, alebo na semaforoch. Posledné roky som jazdil na ťažkopádnom Hiluxe, takže teraz sa neviem nabažiť akcelerácie tohoto malého svižného chrústa. Niekto haní jeho design. Mne sa však páči to autícko aj pre svoju nenápadnosť a som s jeho designom spokojný. Inak skúste sa pozrieť na Audi S3 nový model s predu je na nerozoznanie od MG3 :)
Ďakujem za video, hľadám auto pre priatelku a toto je ,,žhavý kandidát", nakoľko jazdí len v meste. Test bol detailný a popravde dosť priami. Na druhú stranu mi príde, že auto dostalo (hlavne motor) celkom biedu - aj oproti testu od Vášho kolegu z pre 5 mesiacov na Yaris (inak som doteraz pre toto MG videl ako konkurenciu Corollu, nakoľko je rozmerovo niekde medzi). Môj komentár ako človeka, čo nikdy MG nešoféroval (žiadne) - no na druhú stranu nonstop lieta po služobkách a za minulý rok som vymenil asi 20 áut a najazdil cez 100 000 km (jendalo sa o autá ako Yaris Cross až po 300 koňové Stelvio) - keď vezmem do úvahy zážitky s Corollou Touring, Suzuki Swace či Yaris Cross, všetky majú 36l nádrž a skvelú spotrebu. V meste. Popravde som s 1.8 hybridom od Toyoty na plnú nádrž pri 150 kmh nedošiel ani z Drážďan do Berlína. To bude asi dôvod, prečo 95% Toyot jazdí po dialnici 110-120. Komentár prosím neberte ako ,,hejt" - skôr, ak niekto ako ja uvažuje nad novým autom je to iný pohľad. Ten Yaris mal na ceste pri prahe spotrebu 5,6, čo nieje až taký rozdiel oproti tomuto 5,7, ak si dobre pamatám :-) Takže ak hľadáte auto na dialnicu, tak toto ani žiadna iná Toyota to určite nebude :D tam proste patrí diesel :-) ibb.co/6m0QvCg
potvrzuji, že Corolla je skvělé auto, ale dálnice je prostě hodně slabá stránka. To pak ochcávka vypadá jako S klass.
Podľa mňa super auto, krásny priestor, skvelý hybridný systém, pre prípad predbiehania výkonu dostatok, dizajn tiež krásny. Veľky palec hore za MG3 Hybrid+ , za tie peniaze topka.
Topka bude keď sa po krátkom čase používania začne kaziť 😊
Podoba sa na i20
Smejem sa na komentátoch sprostých ľudí, ktorí v tom aute nikdy nesedeli, ale potrebujú urobiť zo seba idiotov. Mám to autíčko asi pol roka. Je to moje 5 nové auto. Mal som oktáviu, sportage, tuscon, a rav4. Pôvodne to bolo auto do práce pre manželku, ale nakoniec som si ho nechal pre seba a manželka jazdí RAVku. Nikdy som nesedel v tak živom a tichom aute. Predbiehanie s týmto žihadlom je rozkoš, parkovanie aj na tom najpreplnenejšom parkovisku žiadny problém. Inak k tým hlupákom čo tu hania MG3, ľahnite si pod takáho yarisa, alebo ešte lepšie pod takého predraženého swifta. To budete zírať koľko hrdze a aká povrchová úprava tam je. A to budete čumieť, keď sa pozriete na podvozok na MG3. Ale ako sa hovorí, hlupákovi nevysvetlíš, lebo má pred očami červené súkno. Je to Čína, to musí byť fuj a hotovo. No hupáčik teraz počúvaj čo ti napíšem, Čína už dnes valcuje všetky svetové automobilky, o takých 10 rokov tu už možno nebude žiadny bmw,mercedes, audi a iné predražené šroty, ale každé druhé auto bude made in china. Neviem prečo vaša spotreba bola tak vysoká pri teste. Moja štandardná spotreba je 4,3-4,5 l/100. To jazdím denne do práce cca 50km. Jediné čo je fakt a čo mi vadí, a aj autor testu to spomenul je, že brzdy potrebujú veľmi citlivú nohu. Inak mám najvyššiu výbavu. Mám zapnutých všetkých asistentov a tesne po novom roku mi auto zachránilo kožu. Na križovatke som si nevšimol z prava prischádzajúce auto, chcel som sa pohnúť, ale asistent sám skočil na brzdu a zabránil priamemu stretu s druhým autom. Keby som si mal dnes kúpiť nové auto, tak to bude zase MG3.
Líbivý a funkční interiér, asi i rozumná výbava. Osobně by mě ta zadní lavice nevadila tak úplně, většinou se 3 lidi + něco velkého se nejezdí. Spíš to budou max 2 lidi, takže to tolik nevadí.
Vadilo by naopak nesladění systémů (cukání) a otázkou pro mě by byla náročnost té složité techniky na údržbu a spolehlivost. Potěší skvělá světla! Cena odpovídající.
Nemůžu se ale ubránit dojmu, že výkon od takového příměstského přibližovadla neočekávám a pak by zřejmě zvítězila obyčejná Fabie - pokud se teda vůbec ještě vyrábějí, protože jako balíček je prostě vyváženější.
Fabka je v pohodě, akorát si musíš pohlídat ten přímovstřik. Tohle MG je hybrid, tak asi by to nemělo karbonovat, ale zas to není tak známý jako Fabka, tak těžko říct jestli tam sou nebo nejsou nějaké neduhy z dlouhodobého hlediska.
@@pepanovak6059 Ano, o neduzích těchhle pohonů bysme se v budoucnu teprve všichni měli dozvědět 🙂Tak uvidíme.
Tady se ale nemůžu ubránit dojmu, že připlácím za něco, co mi nic moc nepřinese, tedy bych místo tohodle pohonu volil raději jednoduchost Fabie III. řady. Ani se nedivím, když vidím jak drahé ty ojeté Fabie jsou!! 👍Jsou velmi žádané a lidi je jednoduše pořád chtějí.
Ake je pekne to MG3😍 ta červená metalíza k tomu 😉👍
fajn vozenie, v max vybave top 360 kamera, no nakoniec som sa rozhodol ked ostal dostupny hybrid duster pre manzelku a pre mna jogger do mesiaca dostupne dacie, ak by nie jedno mg3 by bolo doma
automaty ci manualy? :)
Ja si nemozem pomoct ale ked vidim, ze display nie je zapracovany do palubovky ale vypada skor ako prilepeny tablet (a to nie je problem len pri tomto aute) tak zamna velke minus. Nemozem sa cez to preniest :D ale inak sikovne auto.
Ceny su uz vyssie, lebo DPH
Mne to strasne dizajnom pripomína ford fiestu
Dobrý den, lze v tomto vozu plnohodnotně prcat? Děkuji
Co si Kefalin predstavuje pod Plnohodnotne?😂
Prcat HEJ! Ale maximálně trojku!
@dgfgdsfds4128 tak ked to Kefalin dela v takomto aute tak bude trpaslikom 😂
V Thajsku, či Malajzii majú delené sedadlá aj bezdrôtové Carplay a Android auto. To sa asi zjaví aj v Európe po čase.
pěkně popořadě. Nejdřív vyspělé země, pak my.
Motor super
Spotreba fajna
7r zaruka super
Simply clever nastavenie klimatizacie oproti skodovkam je vesmirny rozdiel!
Cenovo fer na hybrid
Dizajn…asi ako Maros v jeho legendarnych 3/4 takoch…🫢😬
Záruka je podmienená návštevou servisu, otázka je aké sú tam intervalya ceny
@@martinnnbenomyslim, ze rok/15.000km? Ceny normalne…Kia ma pri benzinoch rovnaky interval.
hmm.. cakal som vyssiu efektivitu ako ma yaris.. kedze ma to normalny prevod a honda nam ukazala, ze zopnutie motora nad 70km/h dokaze pekne setrit palivo oproti toyote.
na druhu stranu cena to velmi pekne kompenzuje.
Hybrid jedine niejaky japonec, Toyota, Suzuki, Honda, sú drahšie ale kvalita je niekde inde
Jop, neviem ci by som ryskoval cinana ked za tie prachy si viem kupit yaris hybrid, ktora ma ovela nissiu spotrebu, preverenu kvalitu, necuka pri radeni
@@Zblúdiladuša radsej nic ,,neryskuj"...
bude aj recenzia na MG ZS hybrid + ? dakujem!
snad v najblizsich mesiacoch ano
V aute by nemal nikto zahynuť? Ale na bojisku Vychodnej eu aj polovica narodov? Tie aktivisticke reči fakt milujem! Toto sa mi vobec ale vobec nepáči. Mám pocit že niektoré kanaly fakt idú dole!
akoze kanaly idu dole? tie reci su snad nase? citujeme vyjadrenia nasich pohlavarov z eu, to po prve
a po druhe vsak, ma eu sance zastavit tie vojny? alebo ich azda dokonca iniciovala? treba velmi rozlisovat.
samozrejme z globalneho hladiska je to smiesne, tu budeme v eu nahanat bezpecnost v autach taku, aby uz nikoho neusmrtili a vo svete su neustale vojny. a co s tym? teraz nema byt vyvoj v bezpecnosti ziaden, kym vojny neustanu, alebo ake riesenie navrhujes?
Ďakujeme. Teraz už všetci vieme aký si je*nutý. Ty bojovník.
6x airbag má už moje Punto z roku 2001
Načo je toto dobré? Auto prepchané elektronikou, z dlhodobého hladiska otázna spolahlivosť...Nie je lepšie tam dať nepriamovstrekovú atmosféru, ktorá bude do mesta taktiež vhodná, jazdiť za rovnakých 6 litrov a ak tam pacneme retazove rozvody tak aj zivotnost a spolahlivosť bude uplne inde ? 😢
skus konkretizovat to ,,prepchate elektronikou"... a este ma napada otazka - vies, co to znamena ,,Atkinsonov cyklus" ? 🤔 Skus napisat aj nieco na temu ,,spolahlivost hybridov od Toyoty", nech sa pobavime...
Zaujímavé, tak to vyzerá, že Čína naozaj prevalcuje automobilový priemysel v Európe. Auto mimo moju misu, ale ako bežný presuvák pre masy je to v pohode, hlavne s cenou 20 litrov už Škodavka stráca zmysel
A zase to valcovanie. Už máš MG objednané? Lebo ja som xenofób a za 20 litrov si radšej kúpim novú Fabiu, Scalu alebo Octaviu v socka výbave, než tohoto Čínana, aj keď na papieri môže vyzerať 3x lepšie.🤪
@@jav3951no dajte tu octaviu automat za 20 😂
preco to ma take tragicke zrychlenie z 0-100? prevodovka?
Ono to ten vysoký výkon dáva až vo väčších rýchlostiach.. myslím ze nad 80 km ..do vtedy je výkon nižší
Kks tak toto je riadna blbost ten system 🤦🏽♂️ja neviem ci je to cele smiešne alebo smutne. Co sa tyka tej vybavy jak si to zacal menuvat tak zo zaciatku si hovorim “no uz len stierac chyba do vybavy” a ono to tam fakt je uvedene ako vybava 😂😂😂😂
Aj toyota c-hr nemá zadný stierač, vôbec
je to rovnaky nezmysel ako maju frantici v renaulte...hybrid s prevodovkou so spojkami...kopec veci co sa moze pokazit...za mna by mal byt hybrid co najjednoduchsi kvoli spolahlivosti...asi preto si etalon spolahlivosti stale drzi ten Toyotacky
@ ako mamontovat motor aby pohanalo elektro motor je fakt ako tahat so sebou power banku na elektrické auto, ako zbytocne to asi hejtujeme aj tak si tieto auta kupuju ludia ktorí sa na recenzie aut nepozeraju a nezaujima ich naco to jazdi, akym sposobom vidia na papiery ze zerie to podla wltp 0,00007litrov na 1000km a to je najvacsi faktor pre nich
Jj je to podle me neco podobne jako kdyz rusove ukoristily nemecke tanky a jine ,myslim momentalne vse je opajcovane,cina je tim znama vse co muzou opajcujou.rikas to sam .😊
T34 bol top druhej svetovej. Tak netrep Pepo.
@@xx-mn5lxT34 bol top, lebo vdaka lend lease od USA boli schopny vyprodukovat enormne mnozstva, a dolfiho proste precislili mnozstvom. V realite to boli velmi kazove a nespolahlive
Ktore ceny su realne? stiahnem z oficialnej MG stranky cennik a zakladna vybava je za 20 tisic, najvyssia za 23 tisic. ked ale na tej istej stranke kliknem na konfigurator tak tam uz je zakladna vybava za 24 tisic a najvyssia vybava za neuveritelnych 29 tisic!!!
auto vypada super a za 23 tisic by som ho bral hned ale za 29 tisic uz je to zrazu dost bieda...
je mozne ze je tu chaos pre prechod na novu dph a ine poplatky, ktore nasa skvela vlada zaviedla. najlepsie je im napisat, firmy od noveho roka nerobia ine len precenuju vsetko...
@oliverc874 vy pozerate cenu mg zs hybrid + asi! 22990 maju v cenniku na stranke v tej najvyssej vybave
Mám MG ZR 1.8 bez turba - holá motokára a spotreba? Úúúú.... 5l to určite nie😂
Tak to je jedno z najskaredsich aut dnesnej doby
je hezke
Nechcem to, je to Cina.
a co ine? aky hybrid?
@@helowq8469 Toyota?
Toyota
jednoznacne Toyota
@@mark46ification a ktory typ?
Ten vykon je distupny az v rychlosti myslim 80. Preto take slabe zrychlenie
od 60 kmh to je, ako zaznie v teste a je to tym, ze az vtedy sa spoji spalovak cez prevodovku s kolesami a az vtedy slapu oba pohony subezne na plno
Predsa ani superb nema/l stierac vzadu...
Limuzína až tak nepotrebuje
Auto je škaredé ako ranná cesta do roboty. Ten dizajnér bol asi pod drogami...:o)
Kazdou kupou cinskeho auta si strielame do vlastnej nohy lebo nam to poskodzuje ekonomiku.
Asi tak ako korejskeho, japonskeho, americkeho
a nakupy mnozstva ineho tovaru z ciny uz cele dekady nie je problem? zrazu az auta su? neobhajujeme to, aby sme si rozumeli, ale logicky a trochu sebareflexivne, mobily, pocitace, oblecenie, tv, sportova obuv... prosto skoro vsetko je z ciny, zrazu az auta su problem?
@@TOPSPEEDsk-SR ziadne priemyselne odvetvie nezamestnava tolko ludi a tolko dalsich odvetvi s takou velkou pridanou hodnotou ako automobilovy priemysel..ani pocitace ani mobily ani obuv a oblecenie (staci si pozriet kto su najvacsi platcovia dani na Slovensku)...nemam nic proti tomu ked sa tu budu predavat cinske auta...ale az ked sa tu budu vyrabat a zamestnaju to mnozstvo ludi co ine automobilky v Europe teraz...tak ako tie korejske ci japonske co tu boli spomenute...cina zaplavila svoj trh obrovskym mnozstvom tovaru s ktorym ma teraz problem aby ho predala...potrebuje sa ho zbavit co najrychlejsie a co najlacnejsie...pretoze problem ciny je dnes vysoka nezamestnanost hlavne mladych ludi do 30 rokov a tych cina potrebuje zamestnat...to su totiz desiatky milionov ludi bez prace...a to je pre cinu uz velky problem
Ziadne priemyselne odvetvie nezamestnava tolko ludi a tolko dalsich odvetvi s takou velkou pridanou hodnotou ako automobilovy priemysel... ani
pocitace ani mobily ani obuv a oblecenie (staci si pozriet kto su najvacsi platcovia dani na Slovensku)... nemam nic proti tomu ked s a tu budu predavat cinske auta...ale az
ked sa tu budu vyrabat a zamestnaju to mnozstvo ludi co ine automobilky v Europe teraz...tak ako tie korejske ci japonske co tu boli spomenute...cina zaplavila svoj trh
obrovskym mnozstvom tovaru s ktorym ma teraz problem aby ho predala.. potrebuje sa ho zbavit co najrychlejsie a co najlacnejsie... pretoze problern ciny je dnes vysoka
nezamestnanost hlavne mladych ludi do 30 rokov a tych cina potrebuje zamnestnat...to su totiz desiatky milionov ludi bez prace... a to je pre cinu uz naozaj velky problem
Ziadne ine priemyselne odvetvie nezamestnava tolko ludi a tolko dalsich odvetvi s takou velkou pridanou hodnotou ako automobilovy priemysel...ani
pocitace ani mobily ani obuv a oblecenie (staci si pozriet kto su najvacsi platcovia dani na Slovensku)... nemam nic proti tomu ked sa tu budu predavat cinske auta...ale az
ked sa tu budu vyrabat a zamestnaju to mnozstvo ludi co ine automobilky v Europe teraz...tak ako tie korejske ci japonske co tu boli spomenute...cina zaplavila svoj trh
obrovskym mnozstvom tovaru s ktorym ma teraz problem aby ho predala... potrebuje sa ho zbavit co najrychlejsie a co najlacnejsie...pretoze problern ciny je dnes vysoka
nezamestnanost hlavne mladych ludi do 30 rokov a tych cina potrebuje zamnestnat..to su totiz desiatky milionov ludi bez prace... to je pre cinu naozaj uz velky problem.
Dle mého nejzbytěčnější auto vůbec, bylo by fér přiznat, že baterie nedegraduje ani tak km, jako věkem, kdy nejen že klesá kapacita, ale zvyšuje se i riziko požáru. Když přičtu spolehlivost čínských aut k složitosti systému, vychází mi, že si to nekoupí ani majitel MG :-) Prakticky obyčejný Hyundai i30/ Golf/ Astra umí více a za méně peněz :-) :-)
Proč to pro boha musí bejt tak ošklivý???
A myslíš teraz auto, alebo toho redaktora?
To bola sranda, nechcem sa nikoho dotknúť. Peace.
@zelenykrokodil Muhehe, to auto, i když Marosh Czabaak taky zrovna není žádný Adonis. 🤣
Možno PS ? Či SaS ?
prvy co napisal prvy
Lituji Vás novináře když musite testovat takovéhle nesmyslné krámy...
nemusime, chceme, lebo sme na to zvedavi
@TOPSPEEDsk-SR Nic jiného Vam už ani nezbívá...