Esto es una prueba de funcionamiento de un mando a distancia universal para el cierre centralizado de un coche. Espero os guste y sea útil. Saludos, Manuel
Gracias por compartir su conocimiento. No todos lo hacen y si la falta que hace que se comparta, aparte los pocos que comparten reciben solo criticas de los mediocres que no saben aportar. Apoyo total colega. A modo de aporte este modulo solo cuenta con 2 relevos los cuales son para señales de apertura y cierre de puertas. Las señales para las luces, claxon, vidrios y apertura del baul requieren ser amplificada ya sea con transistores u optocopladores de bajo consumo. Saludo desde Bucaramanga - Colombia 👍🏼
Hola, gracias a tí por valorar el trabajo, que aunque lo hago por hobby siempre anima que sirva para algo o alguien. Y gracias por tu aporte que nunca está de más. Saludos
Pues no había pensado en ello. Imagino que aunque parece excesivo en caso de cortocircuito se quemará el fusible antes que el cable o el fusible del vehículo si no hemos sacado el cable directamente de la batería. Aun así, para más seguridad se puede cambiar por uno de menos amperios (10 o incluso 5A) ya que el consumo de la centralita no es elevado.
Buenas tardes. No consigo hacer que funcione. Solamente me cierra pero no me abre. Sin embargo si abro el switch me abre y me cierra. Cualquier ayuda es de agradecer. Gracias
Muy lindo el video, gracias a este video me puse a instalar una centralita de estas a mi carro, pero cuando tengo instalado mas de dos motores o actuadores no abren los demas solo se quedan a medias o solo se mueven un poquito, revise con Multimetro y solo llegan 2.7 volt a los motorsitos, mi pregunta si alguien lo puede ayudar, como puedo hacer para que ese voltaje suba por lo mínimo a 6 volts ya que cada motorsito trabaja a 12 volts.
No encontrado la mamera de activar o configurar los mandos no responde a ningúna accion solo el el pequeño boton se accióna un relay del módulo pero los controles no... creo que no funciona. Alguien me puede ayudar..
Hola, feliz año. Normalmente vienen ya configurados los mandos pero en el manual pone algo parecido a esto: Pulsar durante 3 segundos el botón learning (parpadea los intermitentes) pulsar un botón del mando (se encienden las luces) y seguido el segundo botón y el tercero. Saludos
Consulta amigo quiero conectar este modulo de centralizado a mi alarma como puedo hcer que funcione con 1 solo control osea el de la llave y no el que trae la alarma
Hola Javier. Este módulo si tiene un cable para alarma pero tendría que ver el esquema de la alarma para ver cómo se podría conectar. Si me puedes mandar el modelo para ver si encuentro el esquema.
Eso me pasó a mí en un Citroën C4 y no encontré el motivo del fallo. Al final lo conecté al interruptor interior de abrir y cerrar, y me funcionó bien sólo que abría y cerraba con el mismo botón.
@@MrMansevsp Bueno,pues ya está solucionado.Era más sencillo de lo que parecía.Habia que cortar el cable verde de la bomba de vacío y a un extremo conectar el cable blanco y al otro extremo el naranja y negro.El problema era q yo no lo había cortado...Espero q a alguien le pueda servir de ayuda.Saludos.
Tengo exactamente el mismo sistema de cierre centralizado, el problema es que entro mi carro a taller y se quedó sin batería mucho tiempo y se desprogramó el control o mando a distancia, desde entonces no funciona. Cómo los puedo volver a programar?
Pues todavía guardo el manual y pone algo al respecto, aunque un poco lioso. Te traduzco un poco lo que entiendo. Presionar durante tres segundos el botón learning, los intermitentes se encienden , entonces pulsar un botón del mando, las luces parpadean y si hay más botones, como es el caso, pulsar otro botón y seguidamente el otro. Creo que sólo tiene tres botones aunque pone que puede aprender hasta cuatro botones al mismo tiempo. No sé, a ver si te sirve. Haaa, mira las pilas del mando no vaya a ser que se haya quedado sin pilas. Saludos y Feliz Año.
Desde el minuto 10:40 al 11:20 la verdad no se le entiende nada amigo, perdón por decirle, no me lo tomé a mal pero en personas que le sepan bien a esto no hay tanto problema pero por ejemplo en alguien que sabe muy poco de esto queda muy confundido, en mi caso por ejemplo me quedé muy confundido y yo sé poco de esto ya que a mis carros que e tenido les e puesto alarmas y hasta en una ocasión hasta le adapte seguros eléctricos a un carro de seguros manuales y en cuestión de electricidad automotriz le se algo osea que entiendo algo y no me es difícil una instalación de una alarma con relevador o unos faros con relevador también o en este caso un cierre centralizado pero en este caso y con su video que está muy bien explicado y todo al 100 pero en esa parte la verdad me perdí, osea no entendí nada nada y menos por qué menciona colores que no existen y eso de que el verde no es verde que es azul?? Y además yo si lo miro verde y pero en el que dice usted... Rojo yo lo miro blanco y pues le repito que todo eso la verdad es muy confuso y me volvió loco con tanto enredo
Hola, gracias por ver el video, que espero te sea de utilidad. Siento el lio que formé con los colores. El problema es que los led que utilicé para simular el control de las puertas tienen la serigrafía de los colores cambiados (si conectamos donde pone GREEN luce azul en vez de verde). Parece que al intentar explicar los colores del led lo compliqué mas (ha sido peor el remedio que la enfermedad) Un saludo y disculpas.
Gracias por compartir su conocimiento. No todos lo hacen y si la falta que hace que se comparta, aparte los pocos que comparten reciben solo criticas de los mediocres que no saben aportar. Apoyo total colega. A modo de aporte este modulo solo cuenta con 2 relevos los cuales son para señales de apertura y cierre de puertas. Las señales para las luces, claxon, vidrios y apertura del baul requieren ser amplificada ya sea con transistores u optocopladores de bajo consumo. Saludo desde Bucaramanga - Colombia 👍🏼
Hola, gracias a tí por valorar el trabajo, que aunque lo hago por hobby siempre anima que sirva para algo o alguien. Y gracias por tu aporte que nunca está de más. Saludos
Muy bien explicado, si, sería genial ver la instalación real en el coche.
Gracias. Si, a ver cuándo nos deja el puñetero virus..
Alguien sabe como sincronizar los controles con la caja central
Disculpe, porque el cable de corriente trae un fusible de 15 amperios si el cable es calibre 20?, gracias
Pues no había pensado en ello. Imagino que aunque parece excesivo en caso de cortocircuito se quemará el fusible antes que el cable o el fusible del vehículo si no hemos sacado el cable directamente de la batería. Aun así, para más seguridad se puede cambiar por uno de menos amperios (10 o incluso 5A) ya que el consumo de la centralita no es elevado.
@@MrMansevsp Muchas gracias por responder, me ha resultado muy útil, saludos!
@@hyaw7 de nada. Me alegro que te haya sido útil.
Buenas tardes. No consigo hacer que funcione. Solamente me cierra pero no me abre. Sin embargo si abro el switch me abre y me cierra. Cualquier ayuda es de agradecer. Gracias
Alguien sabe porque el cable azul que es para maletero lleva una señal negativo de 6 voltios.
Muy lindo el video, gracias a este video me puse a instalar una centralita de estas a mi carro, pero cuando tengo instalado mas de dos motores o actuadores no abren los demas solo se quedan a medias o solo se mueven un poquito, revise con Multimetro y solo llegan 2.7 volt a los motorsitos, mi pregunta si alguien lo puede ayudar, como puedo hacer para que ese voltaje suba por lo mínimo a 6 volts ya que cada motorsito trabaja a 12 volts.
Mira que vayan los motores en paralelo, ya que si van en serie se reparten los 12v.
No encontrado la mamera de activar o configurar los mandos no responde a ningúna accion solo el el pequeño boton se accióna un relay del módulo pero los controles no... creo que no funciona. Alguien me puede ayudar..
Hola, feliz año. Normalmente vienen ya configurados los mandos pero en el manual pone algo parecido a esto:
Pulsar durante 3 segundos el botón learning (parpadea los intermitentes) pulsar un botón del mando (se encienden las luces) y seguido el segundo botón y el tercero. Saludos
no sentinde boen eso de los cables de negativo y positivo para los intermitentes perp se coneta donde en el boton de cruces
No entiendo bien a que te refieres.
Consulta amigo quiero conectar este modulo de centralizado a mi alarma como puedo hcer que funcione con 1 solo control osea el de la llave y no el que trae la alarma
Hola Javier.
Este módulo si tiene un cable para alarma pero tendría que ver el esquema de la alarma para ver cómo se podría conectar. Si me puedes mandar el modelo para ver si encuentro el esquema.
Hola,me puedes ayudar?Tengo instalado un cierre universal en un mercedes w124 y solo he conseguido que abra,pero no que cierre...
Eso me pasó a mí en un Citroën C4 y no encontré el motivo del fallo. Al final lo conecté al interruptor interior de abrir y cerrar, y me funcionó bien sólo que abría y cerraba con el mismo botón.
@@MrMansevsp Bueno,pues ya está solucionado.Era más sencillo de lo que parecía.Habia que cortar el cable verde de la bomba de vacío y a un extremo conectar el cable blanco y al otro extremo el naranja y negro.El problema era q yo no lo había cortado...Espero q a alguien le pueda servir de ayuda.Saludos.
Como se programa el control ? Uno se ha desprogramado.
Mira en la respuesta de David Alejandro que tiene el mismo problema.
Tengo exactamente el mismo sistema de cierre centralizado, el problema es que entro mi carro a taller y se quedó sin batería mucho tiempo y se desprogramó el control o mando a distancia, desde entonces no funciona. Cómo los puedo volver a programar?
Pues todavía guardo el manual y pone algo al respecto, aunque un poco lioso.
Te traduzco un poco lo que entiendo.
Presionar durante tres segundos el botón learning, los intermitentes se encienden , entonces pulsar un botón del mando, las luces parpadean y si hay más botones, como es el caso, pulsar otro botón y seguidamente el otro. Creo que sólo tiene tres botones aunque pone que puede aprender hasta cuatro botones al mismo tiempo.
No sé, a ver si te sirve. Haaa, mira las pilas del mando no vaya a ser que se haya quedado sin pilas. Saludos y Feliz Año.
Desde el minuto 10:40 al 11:20 la verdad no se le entiende nada amigo, perdón por decirle, no me lo tomé a mal pero en personas que le sepan bien a esto no hay tanto problema pero por ejemplo en alguien que sabe muy poco de esto queda muy confundido, en mi caso por ejemplo me quedé muy confundido y yo sé poco de esto ya que a mis carros que e tenido les e puesto alarmas y hasta en una ocasión hasta le adapte seguros eléctricos a un carro de seguros manuales y en cuestión de electricidad automotriz le se algo osea que entiendo algo y no me es difícil una instalación de una alarma con relevador o unos faros con relevador también o en este caso un cierre centralizado pero en este caso y con su video que está muy bien explicado y todo al 100 pero en esa parte la verdad me perdí, osea no entendí nada nada y menos por qué menciona colores que no existen y eso de que el verde no es verde que es azul?? Y además yo si lo miro verde y pero en el que dice usted...
Rojo yo lo miro blanco y pues le repito que todo eso la verdad es muy confuso y me volvió loco con tanto enredo
Hola, gracias por ver el video, que espero te sea de utilidad.
Siento el lio que formé con los colores. El problema es que los led que utilicé para simular el control de las puertas tienen la serigrafía de los colores cambiados (si conectamos donde pone GREEN luce azul en vez de verde). Parece que al intentar explicar los colores del led lo compliqué mas (ha sido peor el remedio que la enfermedad)
Un saludo y disculpas.
Vaya que confundes, ni tu te entiendes
A ver, todo el mundo se confunde no? Tu seguro también te has confundido alguna vez