Csodálatos vasútvonal. Az erdős részen az volt az egyik legnagyobb hatással rám, amikor az UDJ korlátjához kiállhattam előre, s jó alaposan beszippanthattam az erdő illatát a kb. 20-as tempó mellett. Szó szerint feltöltődés :)
@@petegabi Mivel mindig is a hegyekbe vágytam sokat kirándultunk, túráztunk a Börzsönytől Zemplénig. Ahogyan írod, nekem is a táj, a friss levegő hozta meg a feltöltődést és ösztönzött a további utazásokra.
A jó öreg káli vonal. Ez volt az a vonal ahol a pesti csatlakozás kimenetelét megváraták a vonatal ha késett a pest felé közlekedö vonat addig nem mehetett be az álomásra amedig az a vonat amivel az utasok tovább tudtak volna utazni el nem ment.
Ez a "mellette" levő Eger-Füzesabony vonalra is igaz. Az Eger felől érkező vonatnak mindig meg kell várnia a pest felől érkezőt, vagy az Egerbe tartó szembejövő vonatot. Rzzel azt eredményezve, hogy aki pest felé utazna nekik van caatlakozás biztosítva, de aki Miskolc irányába megy annak nincs.
Ilyen szép vidéken meghagyhatták volna a személyszállítást, legalább a kirándulók örömére. Kellemes utazásom volt. Köszönöm.
Csodálatos vasútvonal. Az erdős részen az volt az egyik legnagyobb hatással rám, amikor az UDJ korlátjához kiállhattam előre, s jó alaposan beszippanthattam az erdő illatát a kb. 20-as tempó mellett. Szó szerint feltöltődés :)
@@petegabi Mivel mindig is a hegyekbe vágytam sokat kirándultunk, túráztunk a Börzsönytől Zemplénig. Ahogyan írod, nekem is a táj, a friss levegő hozta meg a feltöltődést és ösztönzött a további utazásokra.
Nagyon jó lett a videó 😀. Örülök hogy egy mozdonyvezető csinál ilyen videókat
Én is örülök, hogy mozdonyvezetők is csinálnak ilyen videókat.
Karancs interregionak kéne erre járnia Salgótarján-Debrecen között.
Sok értelme nem lenne egy ilyen viszonylatnak, de a vonal újranyitásában lehetne potenciál.
Le a kalappal a helyi pft előtt hogy ilyen szépen járható állapotban tartja a pályát még azon a szakaszon is ahol nincs teherforgalom.
Melyik szakaszon van teherforgalom?
@@Wildm0use Kál-Kápolna - Recsk, illetve Mátramindszent és Kisterenye között időszakosan.
Jól látom hogy 12:51-53-ig az egy őz?
Szia! Igen, jól látod.
@@petegabi 😁
Tele van velük a Mátra, de lemennek már bőven az M3-ig is.
A jó öreg káli vonal. Ez volt az a vonal ahol a pesti csatlakozás kimenetelét megváraták a vonatal ha késett a pest felé közlekedö vonat addig nem mehetett be az álomásra amedig az a vonat amivel az utasok tovább tudtak volna utazni el nem ment.
igen ez az ahol légüres térbe érkezett
Ez a "mellette" levő Eger-Füzesabony vonalra is igaz. Az Eger felől érkező vonatnak mindig meg kell várnia a pest felől érkezőt, vagy az Egerbe tartó szembejövő vonatot. Rzzel azt eredményezve, hogy aki pest felé utazna nekik van caatlakozás biztosítva, de aki Miskolc irányába megy annak nincs.
Hé, petegabi, van olyan vonalad ahol a sorsvonat c. zene megy a háttérben?
előre is köszi
Nincs.
Szia Gábor! Nem tudod, hogy mennyi a tengelyterhelés Kisterenye és Recsk-Kőrakodó között? Üdv: Gabi😊
Ezeken a szolg. helyeken már soha nincsen szolgálat?
nincs állandóan különvonatok, tehervonatok közlekedésekor a vonattal viszik a helyszínre őket
Recsken és Mátramindszenten történő kiszolgálás esetén van, egyébként nincs.