Lassan nekiállhatnának 160ra felhozni. A terepviszonyok végig engednék. A visszanyert anyagból pedig a 82, 87a vonalakon a 100km/h sebességet visszaállítani, valamint a 81esen egyáltalán elérni...
@@-T90Vladimir Bizony, a következő ciklusban, Hatvan-Füzesabony, meg ráadásnak a 82,85,87-es vonalak. Persze ez még változhat, jó lenne Mezőkövesdet is belevenni, mert jelenleg IC megállásokra csak korlátozottan alkalmas.
@@-T90Vladimir A Teljes 80-as-t felújítják és ETCS-L2 vel látják el, jelenleg ott tartunk, hogy Aszód-Hatvan között vannak kint a jobb vágányon a balizok
A többi videóban megfigyelésem szerint a megszűnt állomások vannak pirossal írva. Hort-Csány nem szűnt meg, csak személyszállítási közszolgáltatásra nincs megnyitva. Teljesen jó kékkel is.
@@Gulopzus Hagyjuk már ezeket a demagóg "nem fog sose" szövegeket. Évekkel ezelőtt még pont a 80a-ra mondták, hogy "sose" lesz felújítva. Meg a 4-es metró se lesz kész sose. Meg a budai fonódó se.
@@lalumking A gyakorlat bizony azt mutatja, hogy ezen fejlesztések kíméletlenül sok ideig tartanak, miközben annak töredéke alatt is megépülhetne. Sőt bizony vannak az országban olyan fejlesztések is, amelyek elkezdődnek, de sose fejeződnek be. Talán le kéne venni a szemellenzőt és meglátni, hogy nem hiába írja az ember azt amit.
@@lalumking Jelenleg ráadásul még azt se tudjuk, hogy pontosan mikor fog elkészülni a teljes vonal és azt sem, hogy azt követően mikor engedik majd meg a 160kmph-s közlekedést. Tőlünk nyugatabbra meg röhögnek az egészen, hogy szaros 160-ért sír a nép, náluk meg ennek akár a duplája is megvan.
I love your videos. I'm a big fan of the Hungarian Trains and i enjoy every video of you. Greetings from Frankfurt am Main (Germany)
Nagyon jo nem lehet menni magyar orzagra most ezert lat koszonom szepen🤩🤩🤩🤩❤❤❤❤😍😍😍🤩🤩
Lassan nekiállhatnának 160ra felhozni. A terepviszonyok végig engednék. A visszanyert anyagból pedig a 82, 87a vonalakon a 100km/h sebességet visszaállítani, valamint a 81esen egyáltalán elérni...
今、このような状況でハンガリーに行くことが出来ないので、動画がアップされると、嬉しいです。ありがとうございます！
Maga a vonat amúgy egy egri InterRégió?
Igen
Nagyon jo. Nem lehet menni magyar orszagra most.Ezert lat.Koszonom szepen!
Ha lehet hinni a híreknek, nemsokára ez is történelmi felvétel lesz, mint a régebbi 80a.
Felújítják ezt is?
@@-T90Vladimir Bizony, a következő ciklusban, Hatvan-Füzesabony, meg ráadásnak a 82,85,87-es vonalak. Persze ez még változhat, jó lenne Mezőkövesdet is belevenni, mert jelenleg IC megállásokra csak korlátozottan alkalmas.
@@lalumking 85 helyett célszerűbb lenne a 81et megcsinálni. Mezőkövesd miatt sem kell aggódni, előbb-utóbb elérnek Miskolcig.
@@-T90Vladimir A Teljes 80-as-t felújítják és ETCS-L2 vel látják el, jelenleg ott tartunk, hogy Aszód-Hatvan között vannak kint a jobb vágányon a balizok
I came a bit too late to the premiere... but, this will be all the way to Miskolc-Tiszai pu, right?
No, this will be go to Eger. I think
Yes, we will continue our trip to Eger.
Hort-Csány nyugodtan írható pirossal személyforgalom 2017 óta nincs az állomáson alacsony kihasználtság miatt megszűnt
Köszi. Ez már így marad.
A többi videóban megfigyelésem szerint a megszűnt állomások vannak pirossal írva. Hort-Csány nem szűnt meg, csak személyszállítási közszolgáltatásra nincs megnyitva. Teljesen jó kékkel is.
Ottimo servizio
Durva itt mennyivel egyenesebb a pályavezetés mint Hatvanig a sok kanyarral.
A terep is laposabb.
egész miskolcig ilyen hatvantól. Mehetne rajta a 160kmph de persze nem fog sose..
@@Gulopzus Hagyjuk már ezeket a demagóg "nem fog sose" szövegeket. Évekkel ezelőtt még pont a 80a-ra mondták, hogy "sose" lesz felújítva. Meg a 4-es metró se lesz kész sose. Meg a budai fonódó se.
@@lalumking A gyakorlat bizony azt mutatja, hogy ezen fejlesztések kíméletlenül sok ideig tartanak, miközben annak töredéke alatt is megépülhetne. Sőt bizony vannak az országban olyan fejlesztések is, amelyek elkezdődnek, de sose fejeződnek be. Talán le kéne venni a szemellenzőt és meglátni, hogy nem hiába írja az ember azt amit.
@@lalumking Jelenleg ráadásul még azt se tudjuk, hogy pontosan mikor fog elkészülni a teljes vonal és azt sem, hogy azt követően mikor engedik majd meg a 160kmph-s közlekedést. Tőlünk nyugatabbra meg röhögnek az egészen, hogy szaros 160-ért sír a nép, náluk meg ennek akár a duplája is megvan.