Nuestro NISSAN PATROL en el PARÍS DAKAR
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- Опубліковано 6 лют 2025
- La participación de Nissan en el Rally Dakar se remonta 42 años atrás, a 1982. André Dessoude, dirigía un concesionario Nissan en Manche, Normandía, y sería quien inició esta aventura inscribiendo su propio prototipo diésel Patrol Hardtop Serie KR160 en la quinta edición del París-Dakar. A raíz de aquel atrevimiento, Dessoude y su equipo privado pasaron a desempeñar un papel destacado en las actividades de Nissan dentro del Rally Dakar.
#nissanpatrol #nissanmotor #4x4 #parisdakar #4x4offroad
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El sxalectric de este coche esta mega cotizadisimo
Yo me saqué el carnet con un ML6.....una puta máquina ❤
Que recuerdos tengo de ese coche y de esos Dakares ,mi padre compró un Patrol en el año 83 de color rojo ,capota blanca motor Md27 que luego tuve que sustituir por un motor A428 ,lo tuvimos muchos años , siempre he estado enamorado de ese coche , ahora tengo un Range Rover 300 TDI y aveces pienso en venderlo y comprarme otro Patrol y descapotarlo ,como hacia con el de mi padre
Tuve el placer de ver muchas veces un Patrol del Dakar rodando por mi pueblo, era de un mecánico llamado Emilio Molina si no recuerdo mal que poseia el concesionario Ford en Mijas (Málaga), este caballero simpatiquísimo fue un enamorado del desierto y preparaba las rutas del Dakar o eso decia el y su hijo me lo confirmó.
Ese coche se lo regalaron pues quedó abandonado averiado en medio de la nada y le dijeron "si lo encuentras y lo haces andar es tuyo" y vaya si lo hizo !!
Era el 6 cilindros con la carroceria completa de fibra, el se reia pues decia que la unica pieza de serie era la puerta del conductor que se la machacaron en el supermercado y le monto una de desguace, fue su coche de todos los dias hasta que falleció demasiado pronto, D.E.P.
Todo el mundo se acuerda del patról de los 90-00 “con el motor del skyline” pero el fanta limón para mi siempre ha sido el verdadero héroe del Patrol, además producto nacional!
En temática dakar, me encantaría ver vídeo del Aixam MegaDesert. Una marca de micro coches haciendo un todoterreno para esta competición, brutal!
Y sin ánimo de sonar tiquismiquis, pero los amortiguadores KYB realmente se dicen kayaba. Más que siglas, son kayaba quitándoles las A. También me chocó en su día cuando trabajé allí, pero se ponen muy quisquillosos con eso jeje
Como siempre, videazo
yo también me preguntaba de pequeño porque no había un patrol Fanta naranja..jajaja. Somos de la misma quinta y este coche siempre me encanto de crio.. muy buen video Evo
Ke duros los Patrol sii y ke recuerdos del Fanta Limón de Prieto,recuerdo su publicidad en tv revistas etc.
La verdad sacarle 150cv a ese diesel en aquellos tiempos pués ni tan mal vamos.
Ke recuerdos de aquel primer Patrol en Espańa con los faros redondos y ke nos parecia lo más vanguardista acostumbrados a los Land Rover y Ebro-Jeep Viasa etc aquel Patrol era vanguardista sii.
Gran reportaje como siempre.
El patrol azul 6cilindros era algo como venido de otra galaxia, sobre todo por estos lares que a lo más que se aspiraba era a un landrover Santana, o un lada niva o un Jeep comando.... De repente apareció el patrol y se podía ir a una ruta 4x4 o de viaje charlando tranquilamente y con un alto grado de comodidad (comparado con las joyas anteriores me refiero)
Yo apenas recuerdo esos anuncios de Fanta, pero un amigo tenía una pista Scalextric STS, la de los coches 4x4 con obstáculos y el Patrol Fanta, por desgracia, ese coche y la pista fueron víctimas de la garra limpiadora de la madre del amigo
Buen vídeon y nostalgia de aquellos Dakar. Como apunte me gustaría un vídeo del Toledo Marathon o del buggy de Schlesser.
Qué ilusión me hace éste video! Gracias, eres un fenómeno!
Gracias a mi padre, que en esa época trabajaba al lado de un concesionario Nissan, pude montarme en los dos 😅 y tenía un póster del Fanta Limón en mi habitación. Que bonitos recuerdos...
Me ha encantado. Si hay un recuerdo en mi memoria del Dakar de cuando era niño, sin duda fue ese tipo que se llamaba Miguel Prieto, como yo, y que pilotaba un Patrol de Fanta Limón que molaba( y mola) muchísimo.
Ya toca video de los Monteros en el Dakar ! 😄.
Ayer lo vi en Blanes, el Fanta Limón original. Es precioso
Master, una pequeña corrección, más bien apunte: El “Fanta Limón” de Prieto y Termens fue rescatado por Salvador Claret hijo para su museo en Sils, Gerona. Efectivamente el centro técnico de Nissan en Barcelona reconstruyó la mecánica en 2016 con motivo del aniversario de la victoria del Dakar 87 y con la condición impuesta por Salvador de no tocar nada de la pintura, que conservase sus heridas de guerra y el sabor de aquel Dakar 1987, es más, sigue perteneciendo a Claret y su museo. Grandísimo video como siempre!!!!
Te falta un detalle llamaron a Miguel Prieto y él les dijo que tenía en casa todo lo del Fanta Limón . Osease datos y se ofreció con todo lo que tenía para poder terminarlo si lo necesitaban
Correcto Daniel, gracias por tu apunte, el Fanta Limon pertenece a nuestra familia, y fué rescatado abandonado en el tejado de un concesionario de la marca por mi tio Salvador y mi primo Paco, lo hemos cuidado todos estos años y en 2016 los ingenieros de fábrica nos pidieron si lo podian restaurar, a lo que aceptamos con la condición que no podian tocar la carroceria... después de la cesión a Nissan durante un tiempo se nos devuelve creo recordar en el 2021 y vuelve a ocupar su lugar en nuestro garaje.
@@xavierclaret4930Menos mal que lo bajasteis del tejado y os hicisteis cargo del Fanta Limón . Gracias por recuperarlo
Lo de la restauración lo comenté por encima porque es algo que salió publicado en la gran mayoría medios del motor españoles, y como me niego a consumir ese tipo contenido, no me enteré mucho del tema.. Saludos!!
Si y también del camión Pegaso Dakar que lo encontraron en una romería
Que Recuerdos del Patrol "Fanta Limón" del Dakar pilotado por el Zamorano Miguel Prieto. Que tiempos. 😊😊😊
Temazo!!! Me encanta el Dakar, el de siempre, el africano, cuando era aventura y carrera y no solo carrera. Para los españoles el patrol de Fanta limón uno de los coches más míticos. El video que será genial, como siempre, me lo voy a reservar para verlo en pantalla grande, como siempre tambien.
Tengo entendido que ahora pertenece a un coleccionista catalán que lo restauró entero (al menos una unidad de ellos), otro supongo que lo tendrá Nissan España.
Brutal el DAKAR, me hiciste recordar la PATROL de mi tio, toda blanca con rines blancos, interior azul y vinilos azules, como me gustaba ese 4x4, ese auto duro tanto que mi tio lo dono para la empresa de la familia y lo cortaron como una jeep y asi rodo como 15 años mas hasta que tuvo un accidente y rodo por un despeñadero. Todo un duro de matar la Patrol. En otras cosas en instagram te tagie porq vi un Honda Prelude del 85 de carreras, para que sepas que fui yo 😂Saludos Tio Evo excelente video.
Joder que recuerdos!! Los patrol del dakar, de Miguel Prieto y Juan Porcar!! Magnífico video
Yo tuve uno, corto, 6 cilindros turbodiesel, lo k me lo goce con aquel coche, y lo k me dolió deshacerme de él, como me vuelvan a ir bien las cosas me pillo otro, tengo 2 en la estantería, pero no es lo mismo 🤔🤣😅😂
Holaaa master,excelente video como siempre,muchas gracias.Buenos recuerdos con este patrol del Dakar,cuando era joven pude montarme en esta misma unidad en una exposición de coches de carreras (pero no en marcha) ahora tengo uno de gasolina el RB 30 S es precioso y va perfecto.No lo tengo guardado lo utilizo mucho...un saludo desde Barcelona 😊
Un saludo!!
Como siempre muchos datos interesantes desconocidas sobre esa Nissan Patrol Saludos desde República Dominicana yo creo como haber visto un modelo de esos aquí🙏🙏🙏🤜🙏🤜🙏🤜🙏🤜🙏🤜🙏🚬🙏🎥🙏🔥🔥🙏🔥🙏🙏📽🇩🇴🇩🇴🤜🔥🤜🔥🤜🔥🤜🔥🤜🙏🙏🤜
Muy buen video..y recordando al Dakar Britanico,,,,y el Roll Royce
la patrol tiene fama de ser una vehiculo bien duro y duradero...
Estupendo video como siempre, como se que te gusta que los espectadores hagamos sugerencias un capitulo sobre los "Repsol" mas modernos a mi personalmente me encantaría, pues no manejo mucha información sobre esos coches.
Gracias por el vídeo Máster!!! Yo por suerte he podido hacerme con un GRY61… soy fanático de todos los modelos de Patrol!!
Videazo Master!! Me encantaba ver el Fanta limón en aquellos Dakares africanos, que recuerdos!!. Gracias Master!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Ésos diésel eran unos verdaderos tanques de guerra. Saludos máster......
Este es uno de esos coches que no se olvidan, gracias por el vídeo.
La victoria de Prieto-Termens en el Faraones de 1986 en la categoría absoluta fue memorable. Lo que daría por conocer a Miguel, con que me contase el 0,1% de sus vivencias me haría feliz.
Máster!!! Y podrías hacer un video del Lada Samara Dakar??
Máster el fruto amo!!!
😊😊😉😉👍👍👍👍TOP!!!
Magnífico video como siempre. Que tiempos más bonitos nos recuerdas. Ya hablando del Dakar a ver si te animas y haces un vídeo homenaje a los camiones Pegaso que corrieron en el. Camiones casi de serie al principio para ver si fiabilidad. Acordaros del Egipcio...gracias Máster.
Estas historias del dakar son pura adrenalina e historia🔥
Gracias hermanos Babler y sobre todo a Miguel Prieto . Que días aquellos en los alrededores de la Romareda en la Baja . Miguel yo le metí el veneno a mi hijo pero tú se lo remataste gracias . Gracias por lo bien que te portaste con mi hijo . Nissan manda y no tú banda . Miguel gracias por tu aporte a revivir el Fanta Limón se lo merecía . Desde Zaragoza muchísimas gracias Evo
El Nissan Patrol de la segunda generación es una auténtica máquina legendaria, tiene un motor pequeño de cuatro cilindros a gasolina una caja corta de cuatro velocidades con su 4x4 sencilla pero un torque super increíble tanto así que subía grandes trepadas superando ampliamente a los famosos Fj de Toyota.
¡Gran historia salida de los primeros años del París-Dakar! En lo personal, encuentro a esas ediciones, las mejores por su variedad, a pesar de su alta peligrosidad. ¡Siempre agradecido por los valiosos datos, Master! ¡Abrazo enorme!
yo tuve un patrol seis cilindros diesel como primer coche, y pese a que el motor no acompañaba, es el coche que más he disfrutado. Una maravilla que valía para todo.
Excelente e interesantísimo monográfico una vez más magníficamente estructurado y como siempre con unas imágenes inéditas que hacen que aporte ese diferencial a las creaciones en su conjunto.
Me acuerdo perfectamente de la preparación de Dessoude, sobretodo el Nissan Terrano y por supuesto, los Nissan Patrol Fanta, un equipo con no demasiados recursos pero con mucho ingenio y entusiasmo
Y que decir de los pilotos, los hermanos Babler, Juan Porcar o el grandísimo Miguel Prieto, para mí un piloto infravalorado ya que tenía unas manos increíble haciendo fácil lo difícil, además de ser magnífico en navegación, para mi el mejor piloto de raids tras el matador y Salvador Serviá y equiparable a Nani Roma aunque los contextos de los raids de entonces no se pueden comparar con los de ahora
Y que decir del motor 2800cc que equipaban los Nissan Patrol y los Trade que era irrompible y suponía una mejora del motor perkins en cuanto a rendimiento y refinamiento (desconocía que el motor Nissan tomara como base el motor Perkins) pero aun lejos de la finura de los motores de las furgonetas Mercedes-Benz
Hay para hacer unos cuantos vídeos con aquella años del Dakar!! La semana que viene hay más sobre este tema.. 👏🏽👏🏽
Como todos tus vídeos, una obra de arte, una maravilla.. Da igual el coche que saques.. que suerte tenemos de poder disfrutar de tu contenido. Los que vivimos la época de los 80-90 aun mas, porque entonces no teníamos acceso a tanta información.
Te lo agradezco de verdad. Nada mejor y más motivador que leeros y ver que disfrutáis y vivís esto igual que yo 🙌🏽
Capo @@evo_master
Otro video excepcional
De lo mejor !
He tenido el placer de conducir estos Patrol durante años, eran nuestros vehiculos de trabajo. Tanto los de cuatro cilindros como el de seis.
Incluso había uno azul de cuatro cilindros pero con un interior de lujo, con ventanillas eléctricas y un tapizado muy de alta gama.
Todos ellos eran duros como piedras, andaban poco en carretera y tenían muchísima sed.
Recuerdo con especial nostalgia el tacto mecánico de la palanca de cambios y con angustia los bloqueos del eje delantero, que tenían tendencia a salirse cuando más los necesitabas.
Aquellos "petroleros" eran nuestro caballo de batalla de todos los días, y hay muchas anécdotas y aventuras que vivimos con ellos.
Muchísimas gracias por hacer y traer este magnífico documento. Un saludo.
😎😎 a 4x4😃
Cuando era niño tuve la pareja de camiones el de fanta y el rojo de scx de Exin junto a los 405t16 con la pista pedregada de africa TT, que recuerdos
Master este coche me hizo soñar en el Dakar de verdad eran coches que hacían que nuestros pilotos despuntasen en categorías hasta el momento desconocidas o casi yo recuerdo gracias a estos coches compre un scalextric STS 4X4 con lo que emulaba a estos monstruos de las dunas ,
Un saludo gracias por tu trabajo
1 like 👍
Gracias!!
Vay a sacar cerveza para disfrutarlo mas
Es uno de los pionero de los Diesel en el Rally Paris-Dakar..No me esperaba que fuera potenciado con motor Perkins, más sabiendo que Nissan es muy bueno diseñando y produciendo motores Diesel..personalmente no tanto como Isuzu, pero Isuzu estaba de cabeza en otra cosa para aquel entonces...Excelente video Evo Master..siempre con historias espectaculares...Un abrazo!!
Pura Calidad el Vídeo!
Que lindo conocer historias del dakar y máquinas recordadas . gracias evo
El Fanta limón fue una auténtica machda lo que hicieron.
Historia del automovilismo español, y que no es lo suficientemente conocido
Documental muy bueno, sí. Muchas gracias por tu trabajo.
Un placer. Gracias a ti por comentar 🏁🏁
Enhorabuena por tu canal , realmente está nutrido de información logrando así ayudarme a crecer más en este aspecto como aficionado y sobre todo de épocas de mi infancia.
Gracias por el esfuerzo que hace para presentar estos materiales valiosos para los que somos aficionado .
Te lo agradezco. Te mando un saludo
Pues hubiera sido un puntazo haber tenido las dos decoraciones de limón y naranja jajajajaj
Hubiera sido lo suyo. Y que la gente eligiese.. 🤣
Yo tuve el Scalextric con los 2 patrol el de repsol y el fanta limón,se lo curraron mis padres ese año
Me has llevado a mi infancia y por ello muchas gracias!!!
Como anécdota a veces voy a cargar a una población que se llama Hostalets de Balenyà y hay una masía que tiene un patrol con la librea de Fanta, supongo que será una réplica no alcanzo a verlo por completo y me encanta acercarme a mirarlo
Como siempre gran vídeo, felicidades
Me alegra leer eso. Esos recuerdos y esa nostalgia son lo mejor.. 😉
Podrían hacer uno de la Nissan Pathfinder R51
Gracias por compartir
Sos un espectáculo EVO! Me dieron ganas de una Patrol ahora jajajajjaja! Abrazo grande!
Eso siempre me pasa.. Cada vez que trabajo en un vídeo me entran ganas de comprar el modelo a escala para mi colección 😅😅
Muy bueno el informe!!!! Gracias. Me gustaría ver al LADA NIVA!. Saludos desde Argentina
Tengo una unidad sacada de esta un Dakar 1 y es un coche impresionante
Gracias Evo Master! Lo deseaba con ganas el video!
Me lo habéis pedido unas cuantas veces ya. Ahí está 🙌🏽😜
Gran trabajo Máster. Solo puntualizar que el Fanta limón está en un museo de vehículos clásicos en sils,Girona ahora mismo.
Entre medias del Fanta Limón y el Repsol 6 cilindros gasolina, estuvieron los Diesel de Batalla Alargada (con la librea Nissan, Fanta Naranja y Repsol) que también consiguieron muy buenos resultados en la categoría Diesel.
Saludos Masters.
Sí. Tengo imágenes de aquellos Fanta Naranja, pero ya eran diferentes a este..
Hola evo acordate de el zx coupe raid algun dia excelente lo tuyo como siempre saludos desde Uruguay
Jajaja muy buen video, yo tengo una Nissan Terrano 00 motor TD27DET, es mi vehiculo de Dia a Dia y no lo cambio por uno nuevo
Brutal.
Otro gran video Máster! Solo una cosa, la música parece sacada del juego Golden Axe😂😂
Pues si te digo la verdad no me suena el juego 😅 La canción en concreto es de la biblioteca de UA-cam 😉
Excelente video Máster! Estaría buenaso hacer uno del Mitsubishi Montero saludos de Uruguay 🇺🇾
Tengo especial cariño a los Lada Niva.
Que buen video!!!! Una pregunta: El Aro que aparece el el minuto 4:12 no era de un piloto español?
Desconozco si es el mismo que se uso en su día en el Dakar, pero al menos, dentro de la planta de Nissan Zona Franca habia uno y lo vi un par de veces.
Conocía el coche por uno de Scalextric con esa librea . Ya m quedaba muy viejo. Yo del primer patrol q m acuerdo son los d repsol
En 2023 mi buen amigo Jan Rosa con el piloto Lluís Pedrals, volvieron a correr con este magnifico Nissan Patrol
Evo, como estas, como siempre excelente video! ya que estamos en los 80´s Podrás hace un video del CAMEL TROPHY? Saludos desde ARGENTINA!!
Está en el canal desde hace mucho tiempo el Camel Trophy 😉
En el ejercito vi muchos con mas de medio millon de km. Auténticas perradas les hacian algunos. Saludos máster.
Saludos!!
Cuando se habla del paso del patrol 160 de ballestas a los chasis de muelles (nissan GR) estos últimos, seguian con doble eje rigido, nada de independiente. Lo que creo que no sabe mucha gente, es que los patrol de ballestas (en gasolina) fuero mas competitivos que los Gr Oficiales ( que corrian lastrados con tanques inmensos de gasolina) necesarios para dar de beber al 4200cc. La baza de los diesel era el consumo y par , los Patrol Diesel, pesaban muchísimo menos que los Range Rover o Toyotas de la epoca
En mi casa para la época de los 80 mi padre trabajaba (alto cargo) en una institución del estado y en la flota de vehículos había de esa Nissan Patrol y en sí una tremenda flota de vehículos Disel por el rubro de la institución tanto como Toyota Land Cruser Jeep, Camionetas, Yipetas, Mitsubishi por igual
Nissan, Isuzu hasta hubo camionetas Peugeot 504 Disel tipo Dakar
Que mi padre por su cargo tubo acceso a dichos vehículos que ocasiones por asignación pasaron o habían en mi casa algunos de ellos
Sin contar con el vehículos asignado por la institución que le correspondía (eran tres)
Una Yepeta Land Cruser
Un Ford Fairmond
Y un Volvo 244 que por igual habia un Toyota Cressida 87 versión Americana ya para reuniones estatales cuando le tocaba ir al palacio o a reuniones con el presidente o estatales que dicho sea de paso cuando salió de dicha institución fue diputado y terminó comprando un Volvo 240 que he comentado dicha historia en tu página en otros vídeos
Tengo una pregunta, porque no se usan los vehículos de la baja 1000 para competir en el Dakar si ambas competiciones son en desierto
Yo prefiero la de naranja con vozca 😂😂😂
Evo master querido, nunca pense, jamas, en tu canal, que irias a nombrar en uno de tus videos, (como buen argentino te lo digo ya), a la marca de motores mas querida por los Gauchos de mi pais. Perkins. en el Video nombraste al MD27 y a su reconversion hecha por nissan, lo que si te voy comentar es que me sorprendio que Nissan a su reconversión del motor, lo nombraran con el modelo de motor que HABITUALMENTE lo sugestionan los Gauchos y cualquier persona dueña de cualquier pickup Clasica, el A4.28T (En mi pais, ese modelo del motor Perkins A4 es otra clase de motor, con la Diferencia que lo denominan y es denominada, la cilindrada en Pulgadas Cubicas. el ejemplo mas clasico que la podes en cualquier pickup Clasica, ya sea; Ford F100, Chevrolet C-10, Dodge 200, etc., es el A4.203 (los mas viejardos le quitan la A y le llaman Perkins 4. no le nombran mucho la cilindrada). Saludos desde Argentina papa.
Aquí en España también es muy conocido y apreciado dentro del motor clásico.. Se montaron en taxis y coches emblemáticos como el 131 💨
el Dakar es de las pocas carreras que sigo cada año especialmente las motos y sobre todo el original by motul que corren a la old school (corre de día y repara de noche tu mismo) porque de resto eso pilotos vedettes con millones de likes y motorhome de 100 mil euros y equipo de mega presupuesto como que ehhhh, no me entusiasman mucho y me preocupa el futuro del Dakar después de esa cagada de clase mundial que acabaron de hacer hace unas semanas, guiño guiño ya saben de que hablo, gran contenido master, master! XD
El patrol fanta limón, creo que ese coche está por Girona o por aquella parte en un museo, yo me acuerdo de el Scalextric con ese coche
Algo me comentaron sí, pero no seguí la historia más actual del modelo..
Me pasaba lo mismo con los anuncios de Fanta! Por qué no hay uno de naranja?? La de limón no le gusta a nadie 😂. Al oír la anécdota pensé que ibas a responder a la pregunta y me has dejado con las ganas. Genial video, como todos los que haces.
P.D. ahora solo bebo Kas
No te creas!! Yo conozco más gente que es de limón que de naranja 🤣🤣
Me acuerdo también del anuncio del biterkas. Que rico con bien de hielo!! 🧊 😝
@@evo_master los del limón mienten, se lo beben en cubata, por si solo no tiene nada que hacer contra la naranja. 🤣 El Biterkas le llaman ahora Listerine no?
Siento discrepar EVO, yo era de Fanta limón, la de naranja era asquerosa 😂
Por cierto tengo ese mítico patrol en scx 4x4 una chulada.
Para eso están los colores!! Tengo que decir sinceramente que conozco mucha más gente que es de limón. Los de naranja somos una especie rara.. 🤣
La 3 gen es la mas bonita la verdad
de entrada me dije ¿que tiene que ver fanta con nissan? pero al final del video me termino por encantar la historia y ahora quiero tomar una fanta limon jaja
Que conste que Fanta no ha patrocinado el vídeo 🤣🤣
@@evo_master esos no saben lo que es bueno. saludos!
Esa pronunciación tan nuestra, nísan, cuando deberiamos decir nisán jajajjaja
Enorme video como siempre!!
Bueno, el cambio de acentuación no lo considero tan grave. Ten en cuenta que hay gente que aún sigue diciendo LamborLLini.. 😅 Eso sí que es de traca.. jaja
No sabía que ese motor "Nissan" en realidad estaba basado en un diseño previo de Perkins. La librea de Repsol (ya con 6 cilindros y no 4) también es bonita, pero no le gana a la de Fanta Limón (っ╹ᴗ╹)っ🍋
Lo tuviste de Scalextric, ahora valen unos 130 €, y Juan Porcar llevo uno
Pilotos Nissan en la Baja entre otros Begoña Kaibel Susi Cabal Mariano Lacasa Jaime Balaña Miguel Prieto Vázquez Prieto y Juncosa los hermanos Juvanteny Juan Porcar Jaime Alguersuari Antonio Ruiz Jaime Burgaz Miguel Prieto y Babler y los hermanos Babler señores y señoras . Baja mejores años las de 1000 Km non stop los Riojanos de la Vespa batió el récord mundial de pinchazos la putada les faltaron dos chapas pero terminaron la época de la copa Suzuki todo lo demás todo lo demás política deportiva insana adaptada a intereses deportivos ajenos a la prueba ,
Evo. Es el P 4? Maneje una chevy c10 de.mi viejo con ese.fiable, ruidoso y lento motor! La base es la misma?
5:15 por eso le llamamos Montero en este lado del mundo, a todo esto cual era la razón de la Fanta de limón de existir si ya existía la Sprite?
Tienen un sabor muy diferente. En todo caso el equivalente directo del Sprite era el 7up
En serio,por qué no había uno de naranja y otro de limón? 😂😂😂
Hubiera sido la promo perfecta. Quizás la de Limón era menos demandada y necesitaba un empujón.. 😅
Otro vídeo "idílico"
el nissan patrol es uno de los mejores 4X4 se le ha enfrentado de tu a tu contra los ferrari y lamborghini y bugatti yo he visto varios videos
lo unico que no me gusto es cuando le pusieron un V8 5.6 que de paso es el peor motor que no se lo recomiendo a NADIE y de paso poner una caja aut. que para mi es un ASCO
gracias
Gracias Máster, que casualidad que hoy he llevado un KR160 a la ITV..... Me he quedado alucinado pues es cierto que recuerda al land Cruiser y ...... Al Willis! Increible datos...... Digo 2 por qué también conduje un 1430 con motor (cambiado) perkins y siiii..... Son el mismo MOTOR!! NO lo sabía pero lo puse Sentir...Increíbles certeros datos. FENOMENO DIJEY EVO.
En las botellas de Fanta de esa época, en la chapa venía algo con lo que entrar en un sorteo de un Nissan pintado como el de Fanta. El premio le tocó al padre de un amigo mío y, además, les pagaron un viaje al desierto en Marruecos para un evento o una carrera.
El video está de maravilla como siempre
No me acuerdo de eso, pero seguro.. Era muy típico en la época 🤘🏽
Joder el falta limón tío...
De cuando ponían el auténtico Dacar por la tele.