315系+313系 併結試運転 @新守山駅

[@Kkkk-je1tf]

ふと気になったのだが315系と313系が連結されて運用に入ったら315系の自動放送が313系で聞けるんだろうか、、

[@user-tn2841jdwXs]

デビューしています。😊✌️
今年のダイヤ改正の伴い、平日:土曜:休日ダイヤとも、二階建て運行していますので[前より浜松行:後より武豊行]です。😅

[@user-yd3pd6qh8l]

1:28ここのブォーン↑って上がる音好き

[@前川夕紀前川夕紀]

御殿場駅でも聞けますかね、

[@huyalyoske]

数年後には静岡で日常的な光景になりそうだな。

[@ゲーセン大当たり]

211系が全部315系に置き換えられるので313+211の連結電車は見れなくなり313+315の連結電車7両編成になります。静岡地区の最大両数6両から8両になります。

[@相林奎横]

名古屋地区でも見れそうですね
名古屋地区の東海道線も
混雑が激しい事を考えたら315系12本くらい導入は有りそうです。

[@hachikuronews]

東海道本線の熱海駅～豊橋駅間は上野東京ラインや特急を除き、4両編成に統一される見込みなので、この光景はあり得ません。
今後本線系統は種別や線区毎に両数が統一されるためです。

[@相林奎横]

@@hachikuronews 流石に4両編成だけでは混雑する事を考えたら 7～8両編成必要が有りますね

[@hachikuronews]

@@相林奎横
それに関しては中央本線の名古屋駅～中津川駅間が8両編成に統一されたように列車の区間を延長したり、増便するなどして対応してます。

[@前川夕紀前川夕紀]

御殿場駅でも見れるかな

[@とかちゃんの東方コント工房]

貫通部分気になる

[@e331kaitoku]

この状態で乗降促進放送流したらどうなるんだろ、
見た感じ、313の方が感覚早くて315がゆっくりだったから

[@DM-wu9cp]

名古屋地区では非常時のみだと思うけど、静岡地区では313と315が営業運転でも連結するのかな？
って思いました。。。
たしか静岡地区には2両編成のオールロングの313系がいるから、313+315で6両編成。
そして313の3両編成X2の6両編成に統一するのかと？？？
両数は増えたけど。本数はそのままで、、、、
1年経過したら、やっぱ減便・・・ってどこかで見た光景・・・

[@はるまき西島]

現在旧型211系新型313系
211系完全に消えると旧型313系新型315系

[@tetuotank_toor]

違和感しかないけど楽しみやなぁ。

[@しゅーー-s4f]

315系、いつか新快速運用できるのかな？

[@DM-wu9cp]

できてほしくないですね。

[@Urichan_medal]

サムネｗ
機会があったら生で観てみたいな

[@ラーメン-j1h]

そろそろ315系と313系が連結するだろうなーと思ってYou Tube開いたらこの動画がたまたまオススメで発見したのは草やっぱりJR東海は車両の形式が違ったり古い車両と新車が連結とか言う近鉄みたいなカオスなJR東海だなw

[@kt.vlutsiy7136]

別にこんなん東海以外でもやってるが😂

[@no-tq6qc]

315系が出てから313系を見なくなったんだけど理由が知りたいんで有識者教えてください。

[@Morishin_Railway]

313系は残念ながらこの前の3月に211系の3両編成が引退したのと同時に中央線名古屋地区から撤退してしまいました。
既に多くの編成が大垣車両区の方に移籍していて、神領車両区に残っている車両は専ら中央線木曽地区や関西線、武豊線の運用に就いています。

[@no-tq6qc]

@@Morishin_Railway ありがとうございます。クロスシートの車両好きだったから315系のクロスシートとか少しでいいから欲しいなー

[@jrtoritetsu]

サムネが頭おかしくて好き

[@にしあい-b1l]

全く違和感しかないただ静岡の方でも似たようにやっているよ。（211系+313系8000番台）

[@guranasutora]

中央線での 併結運用はありませんね 多分 東海道線 浜松 大垣 区間での運用ですよね313+315系3000番台併結運用、 おそらく 中央線での運用は 315系3000番台 8両併結運用 のみですね

[@yujin_荒らし撲滅委員会]

1100番台ですね「313」

[@Amatukaze358]

315の4連既に走ってるんだ(見たことない)

[@たかにゃんナンバーワン]

そろそろデビューか

[@rightreet1713]

車体断面も側面装飾も全然違う系列が併結？編成美がなさすぎる。

[@yuuhi_nakagami]

ウソ電かと思ったら、ガチ電でした!
失礼しました。

[@minamisenshuu19646]

223系+225系の東海バージョン‼️
近郊型と通勤型の連結って意外と珍しい‼️

[@rapier1605]

まぁ315系も実質的には近郊型だもんね
ヨーダンパ付いてて120km／h運転できるし、車内にはバリアフリー対応洋式トイレもあるし
いずれは静岡地区で313＋315の併結運転が見られるようになるのかな？？

[@minamisenshuu19646]

その可能性あるかもしれません。
ただし315系が静岡地区に導入されるかどうかが問題ですがね。
トイレ設置されてる時点で315系も近郊型同様ですね。
しかしJR西日本の207系と321系はトイレは設置されていませんが、ヨーダンパは設置されてます。
その点では223系0番台と221系の一部より上ですよ。
315系だけでなく、207系・321系も充分に近郊型と同レベルであると言えます。

[@勝巳星野]

恐らく重連総括制御装置のテストを兼ねているかと思います。以上

[@新横浜-q9h]

211系と併結はできますか？

[@Morishin_Railway]

物理的な連結はできますが、あくまでも非常時のみかなと思います。当方も詳しくはないので憶測でしか話せませんが…
過去に神領車両区内の訓練で連結したことはあります↓
ua-cam.com/video/VPvBc0itFPs/v-deo.html

[@hachikuronews]

こんばんは。
前の313系1100番台は、まもなく大垣車両区へ転属する見込みです。
これは、313系1000番台B1編成が大垣車両区のほうへ転属回送され、幕の方も大垣車のものに交換されました。

[@oga-yt3rl]

コードネームみかん電車

[@Meitetsu3514f]

いいっすね

[@速達快速]

カッコイイ。

[@治郎塚本]

良いねぇ🌳中央線🌳走るのかな？

[@視覚障害者よっしーの鉄道チ]

この連結で中央西線で営業運転して欲しいですね。
オールロングシートは正直地獄です（涙）
せめて転換クロスシートの315系運用して欲しいです。

[@ハルキ三好]

ま、まじか

[@男もりたかずき]

JR西も２２３系と２２５系の連結日常ですから別に驚きはしないですね(笑)

[@SAKURA-c8c]

変人+尻が痛くなる。