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Morishin Railway
Приєднався 8 сер 2019
JR東海を中心に鉄道の走行動画等を投稿しています。
写真撮影のついでに動画を録ってるのでシャッター音が入ったり動画の途中に写真を挟んだりします。
動画は全てiPhoneで撮影してます。
写真撮影のついでに動画を録ってるのでシャッター音が入ったり動画の途中に写真を挟んだりします。
動画は全てiPhoneで撮影してます。
【廃車回送】中央西線の211系5000番台ラストラン @大曽根,名古屋
撮影日:2023/12/5
1988年にデビューをして約35年間中央西線を走り続けた神領車両区の211系K編成。新型通勤型電車315系のデビューにより2022年3月より置き換えがはじまり、2023年10月に中央線運用を完全に離脱。その後も武豊線や関西線で活躍しましたが、12月5日ついに最後の2編成が西浜松へ廃車回送されました。
2駅だけではありますが中央西線内を走る211系の最後の雄姿を撮影してまいりました。
1988年にデビューをして約35年間中央西線を走り続けた神領車両区の211系K編成。新型通勤型電車315系のデビューにより2022年3月より置き換えがはじまり、2023年10月に中央線運用を完全に離脱。その後も武豊線や関西線で活躍しましたが、12月5日ついに最後の2編成が西浜松へ廃車回送されました。
2駅だけではありますが中央西線内を走る211系の最後の雄姿を撮影してまいりました。
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Відео
313系1300番台 4編成8両が神領から静岡へ転属
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撮影日:2023/12/3 中央線が315系に統一され、関西線の315系も増備が進んだことで余剰となった313系1300番台の暖地仕様B400編成×4本が静岡車両区へ転属となりました。
315系3000番台 C109/C110編成 日車出場試運転
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
撮影日:2023/11/30 久々に315系の試運転を撮影してきました。C100ももう10本目になるんですね。
サロンカーなにわ40周年記念号金沢行き 湖西線安雲川駅通過
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撮影日:2023/11/3 DD51-1109 14系サロンカーなにわ 「サロンカーなにわ40周年記念号」で行く北陸の旅号 金沢行き
【4ヶ月ぶり】313系が久々に愛知環状鉄道へ乗り入れ
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211系の故障により4ヶ月ぶりの復活を果たした中央線名古屋地区の313系。代走運用は5日間に渡り中央線を走り続け、4日目は愛知環状鉄道への乗り入れ運用に入りました。313系が愛環線に乗り入れるのはこれが最後かも…？？
中央西線にて313系が突然の復活！！
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
2023年3月に3両編成の211系が全廃になったのを機に中央線名古屋地区での運用を終了してしまった313系。 それから約4ヶ月後の7月、なんと一時的にまさかの復活を遂げました！ 原因は211系の故障&予備編成不足によるものだそうです。
愛環 北野桝塚車両基地での連結作業
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撮影日:2023/5/21 2パンタ車で巡る愛環の旅&撮影会にて 現在、愛環では駅での連結作業を行なっていないので車両基地内でしか見られない貴重なシーンです。
【高岡貨物】スプリンクラーフル稼働の富山駅を通過するDD200牽引コンテナ列車
Переглядів 493Рік тому
【高岡貨物】スプリンクラーフル稼働の富山駅を通過するDD200牽引コンテナ列車
【激レア組成】383系4+4で運転されたホームライナーのグリーン車に乗ってみた
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
【激レア組成】383系4 4で運転されたホームライナーのグリーン車に乗ってみた
【新車】名鉄9500系 9510F+9511F 舞木自走回送 神宮前到着→発車(警笛あり)
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
【新車】名鉄9500系 9510F 9511F 舞木自走回送 神宮前到着→発車(警笛あり)
名古屋工場に点検のために行くんだと思います。
レッア!!by愛環民
デビューしています。😊✌️ 今年のダイヤ改正の伴い、平日:土曜:休日ダイヤとも、二階建て運行していますので[前より浜松行:後より武豊行]です。😅
11:00 通過する211系先頭車側Mだけレアな外扇？
貴重な作業を拝見しました❗️おおきに🙇♂️
ジオラマのクオリティがすごい！
静岡地区でも6/1から315系の運転がスタートしましたので211系の廃車回送が本格化してます。SS編成5本は3月に三岐鉄道に譲渡されてますので一部の211系は他社で引き続き運用されます。
地元なので春日井駅の側線が活用されてるのは嬉しいですね。 側線はおそらく水平にレベルが合わされていると思いますが、人力で動かせるとは驚き。 鉄道の転がり抵抗の少なさがよくわかります。
Is that it?! DD200 Series and shiki 801 series and switcher?! how is this even possible?! and why are you in the kasugai station?
区間快速岡崎行き
※嗚呼、もうそろそろ旧車両も置き換えられますね！でもまあ見た目然程珍しい編成では無さそうな気もしましたね！充分に有り得る正規な編成でしょうね。此れは非常に乗車し易く比較的楽しめる列車電車かも知れませんですよね。
はじめまして 5月中旬に名古屋から高山まで乗ります こちらの席はAでよろしいのですよね？ よかったらお教え頂けると助かります チャンネル登録させて頂きました 今後とも宜しくお願いします
多分Dかも？(違ってたらすみません💦)この右側の席は飛水峡がよく見えるところでいいですよね😊
見事なチームワーク、そして正確さと安全へのこだわりを感じます 撮影・編集も大変だったでしょう
御殿場駅でも見れるかな
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
ふと気になったのだが315系と313系が連結されて運用に入ったら315系の自動放送が313系で聞けるんだろうか、、
車掌車ヨ8000とシキ801の編成は国鉄時代にタイプスリップしたかのようです。 巨大変圧器の装着シーンは一見の価値ありです。
「ヨ」と「シキ」…YOSHIKI編成ですな。
これを見たかったのよ、てっきり工場にダイレクトに入場してホイストで積み込みかと思ってたら空き地でラフター2台ｗしかもスゲー数のにんく、こりゃ輸送代クソ高いんだろうな。
あんな巨大なものを笑いながら人力で運べる人達って一体
有難う御座います😊
後方の朝鮮学校の存在が気に成ります。
名鉄の影響でも受けたか(笑)
車体断面も側面装飾も全然違う系列が併結？編成美がなさすぎる。
シキ610やシキ800ってマイクロエースが製品化してるね😊
迫力が欲しいならHOスケールでワールド工芸がシキ800を出してるよ 金属製キットで車輪、カプラー、変圧器が別購入で4万円近くするけど。
名古屋地区では非常時のみだと思うけど、静岡地区では313と315が営業運転でも連結するのかな？ って思いました。。。 たしか静岡地区には2両編成のオールロングの313系がいるから、313+315で6両編成。 そして313の3両編成X2の6両編成に統一するのかと？？？ 両数は増えたけど。本数はそのままで、、、、 1年経過したら、やっぱ減便・・・ってどこかで見た光景・・・
シキは 何人かでも押せて離せるんだな
現在旧型211系新型313系 211系完全に消えると旧型313系新型315系
そのうち2300番台と2350番代にもワンマン化改造もやりかねなさそう。 あれもワンマン設備搭載が可能な構造になっている。
俺211系好きだったんだよねだから、引退するのは悲しい😭
何を運ぶものなの?
まだ静岡地区には211系は残っている
さようなら211系😢😢😢😢😢😢
313系1300番台2両編成4本8両が神領車両区から静岡車両区へ転属しましたね。今度は1500、1600、1700番台3両編成車も大垣車両区から静岡車両区へ転属される予定ですね。🚃
静岡のトイレ無しが若干減る？
オールロングシート車も。
@@テイコウタロウ 流石にオールロングを無くすわけには行かないでしょう。 315系を静岡にも入れることを示唆していますし、地元民がロングシートが乗りやすいと言ったから2007年にロングシートに統一させた歴史がありますから。 大垣にもオールロングシートの315系を普通用で入れるそうです。
すでに一部の211系が検査切れで廃車。その不足の穴埋めかな？LL15で3両だったような。
中央線では最後の運用で走っていた313系ですね。 これで神領車両区に残ったのは、関西線のB500編成のみとなりますね。 個人的には寂しいです。（315系より313系の方が好きでしたから）
最後に中央線で営業運転したのはB4編成ですね〜。 ちなみにまだB400編成はあと4本残っていますよ。
B500番台編成の一部も将来的に飯田線の213系を置き換えるべく飯田線や美濃赤坂線に転属し、同時に飯田線のワンマン運転を増やしたり武豊線の2両ワンマン運用も大垣へ移管したりする可能性も高いでしょう。
同感です。315系はただ新しいだけでロングで乗り心地悪いし。亀山快速や中津川快速は313系にしておけばいいのに。 たぶん、オタの人に130km運転可能とか反論されるだろうけど。彼らの頭の中には快適性というのがないのか、315系が古くなるにつれてロングは最悪だと文句言うんだろうな。
@@Morishin_Railway そうなんですか！ しかし中央線では二度と313系に乗れないことには変わりが無いのが悲しいです。
@@快速急行梅田行放課後 そうですね。315系C100シリーズが急速に製造され始めましたから、来年あたりに色々と変わることが多くなりそうですね。
せめて、鉄道博物館に残して欲しい。
313系1300番台は寒冷地仕様ではなかったですか？
実は1300番台には暖地仕様と寒冷地仕様の2種類があります。主な違いはスノープロウの有無などです。 この動画に映っている車両は全て暖地仕様です。
今まで、ご苦労様でした。
全滅は残念ですね。😭
神領区の2連が静岡区に移籍して、 211系の GG 編成 に 廃 車 が出るかもしれませんね
313の2連が移籍したので、次は211の2連のGG編成から廃車 が出るかもしれませんね
これは、 関西 本線用の5連 ですかね
最近313の連結の組み合わせがなんか おかしい気がす…
私はマニアでも建築技師でも何でもないので、こんな事を言ったら笑われそうですが、 これだけ重い物を載せて何ともない線路や鉄橋って凄いなぁと思って拝見しました。 ちゃんと考えて造ってあるから当たり前って言われそうですが。 貴重な映像をありがとうございます。
やばー
315系、いつか新快速運用できるのかな？
できてほしくないですね。
オールロングシートは拷問としか思えません