They wanted to scrap this ZIL CRANE!!! We are trying to start it after a long downtime.
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2023
- Лучшие цены авто у автоспот: autospot.ru/?u...
Лучшие оригинальные масла для вашего автомобиля :
www.lm-shop.ru/brands/liqui-m...
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Реклама. ООО «Автоспот», ИНН: 7715936827, erid: LjN8KKs3V - Авто та транспорт
Как крановшик крановщику: смело мажь отработкой грузовой канат и его запасовку на "ручьях" и гаке. Если запустишь агрегат, то будешь разматывать уже не сухой и ржавый канат, а смазанный. Не будут лишний раз лопаться нити и канат не будет распушаться. Судя по количеству витков каната на основной лебëдке, его уже не раз укорачивали. Маловато витков в собраном состоянии. Успехов, коллега.
Что делаем что работа идёт у вас давай работать и давай прямой эфир уже настраивать когда у тебя прямой эфир будет давай работать и до нового года что у тебя какие планы
@@user-ok8jl6ie4u Простите, но вот вам подарок из запятых: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Помню отец получил такой кран, стоял он годами в колхозе заброшенный. Вытащили из лужи, сняли кран и отправили на капиталку, на предприятие, было в нашей местности такое, там капиталили зилы. После капиталки пришлось ещё долго его на месте дорабатывать. В итоге поставили на него кузов, самосвал, движок V8. И батя вовремя к уборке урожая поставил зила на ход. А я тогда ещё подросток все летние каникулы провёл с отцом в мастерсткой при сборке зила. Потом был ещё получен прицеп и установлена ураловская поршнявая и помоему головки тоже, вроде ещё отец ставил доработанный карбюратор от Газ 53. Очень тёплые воспоминания.
У нас в посёлке где-то в 91-92 получили Новый кран КрАЗ КС4561. За пару лет им было построено узел связи новый и магазин двухэтажный потом что-то там в не сломалось и он стоял на заднем дворе старого узла связи, его пару раз пытались реанимировать.с годами его потихоньку дербанили Так он достоял где-то до 2005 года и его куда-то утащили . Вот такая судьба совершенно нового крана.
🎉🎉🎉🎉🎉😢🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😮😮😮😮 на шишигу кран нацепил зил и кран заменит будет свои тяжолые ремонт любой машины ремонт мотора мотор тяжолый кран на зил пригодится очень даже Дима хозяин трактор МТЗ зиломан дом на колесах!!!
У каждого есть похожая история. Вот смотрим Диму и возвращаемся в детство)))))
По Белорусски трамблёр трамПлёром называется?
А мой батя пошел за лотерейным билетом и не вернулся. Наверное выиграл.
Привет Дима. Не трать время на этот двигатель. Поставь д240. Его вполне хватает для установки и расход маленький. И установить его очень просто. Все подходит на свои штатные места. По поводу самого крана: никого не слушай он отлично справляется со своими задачами. У меня у самого такой же, но на гидролапах. С бензиновым двигателем помучился и поставил дизель, а что касается самого крана я не смог разобраться во всей его электропроводке, во всех этих концевиках. Принял решение все отрезать, открутить и выкинуть. Сделал проще: тормоза стрелы и грузовой лебедки сделал через тумблера. Когда поднимаешь груз хоть стрелой, хоть лебедкой, то подаешь питание на клапан, включая тумблер. Когда нужно остановиться выжимая сцепление в это же время выключаешь тумблер тем самым обесточиваешь клапан и он встает на тормоза. У меня работают так обе лебедки. Ничего сложного там нет. Делай все получится. Что не понятно напиши я отвечу. Я сам его забрал с металлолома, отремонтировал и он отлично справляется со своими задачами. Понятное дело что это не гидрокран, а то будут сейчас тут умники писать. Да он механический, очень медленный но со своими задачами справляется.
понял, благодарю
Поддержу, в наше время чем проще тем лучше.
движек родной лучше оставить, с чужим уже не та малина
А д 240 бензиновый
@@user-eu5vt3oo5y д240 - это родной двигатель трактора МТЗ 4-ёх цилиндровый дизель. Простой атмосферник без всякой электроники.
Парни, огромный привет!!! То, что у крана, опоры механические, вам, наоборот повезло! Разработаете, смажете, и забот не будете знать!!! Поднимать, очень легко! У меня, дед работал на таком. Я в12 лет, легко вывешивал кран на лапах! Главное, трубу подлинней, а не монтировкой крутить!!!
@@XMALS.RU_ishi_v_brauzeree.37:40
Ребята опоры расставляются не так!!!!!! Под опору ставится домкрат поддомкрачивается гидравлический а винт опоры крутят обычным ключом гаечным!!!!!! Не нужно пытаться трубой тянуть винты опор!!!!!
⛽️🛢⛽️⛽️🛢😁😁😁👍👍👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🚛⛽️⛽️🛢🛢
Дима -"пакистанец" вновь порадовал хорошим настроением и любовью к технике!
Ха! Норм погоняло😂
Дима, попробуйте сцепление выключить, и провернуть. У меня было, между первичным и промежуточным валом выпавший штивт попал, и в шестерне меж зубов заклинил. Было примерно тоже самое. И ещё, надо было когда поддон снял, пластину маслоотражателя отвернуть. Там бы, сразу всё было видно. Все шатуны и поршня, хотя бы их наличие...
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍🛠🛠🛠🛠🛠🛠🛠🛠🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️⛽️⛽️⛽️🚛🚛🚛🚛🏗
😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🚛⛽️⛽️🛢⛽️🛢⛽️
Дима, это был неубиваемый кран. Их было несколько модефикаций. На ЗИЛ-164 ставилась установка АК-75 абсолютно идентичная той, что стоит на вашем ЗИЛ_130, а еще был кран который ставился на Урал-375Д 9Т31. Это был военный кран, он применялся там где была нужна плавная и точная работа, а еще он переводился в габарит 02Т для перевозки по Западным ЖД. Управление сцеплением и газом осуществляется через центральный колодец поворотного редуктора. А вообще не смотря на всю примитивность, это очень замечательный кран. Особое внимание нужно уделять тормозам лебедок.
Вот-вот, это полностью механический тросовый кран - если комплектный и не убитый в ноль, то восстановить можно кувалдой и русской матерью
у отца на производстве на таком кране работал молдаван Петя. Хороший мужик. Но! он любил отпуская груз ловить его тормозом возле самой земли, после чего он любил или его любила рама которую он варил ))
@@user-hj4kq8dz4w У них настолько слабая рама?...От рывков лопается?
@@kotborka когда поднятую вверх плиту в свободном падении тормозом ловить у земли любая рама лопнет, упражнение повторять до получения искомого результата ))
@@user-hj4kq8dz4w видимо,у крановой лебедки хороший тормоз)
Хороший кран - не бит не крашен, одно удовольствие такой оживлять! Уверен Дима лет двадцать диагностом работал , так что все будет хорошо.
Поражаюсь неиссякаемому энтузиазму этого человека👍👍👍
А я глупости.
@@user-ph4il6wb6c Своей? Тогда да, вопросов нет.
@@user-ph4il6wb6cА почему ,,глупости,,,? Он что, того...?
hgdtu-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kjwjh
@@vladimirserdiuk ну купить такой труп, это не просто б/у кран, это мертвый хлам.
Техника у которой куча механизмов и все в ушатанном состоянии. И главное что сейчас не 1977 , а у него расход 50л бензина, а грузоподъёмность никакая,
В чем его рентабельность?
По любому оживишь эту легенду рано или поздно! Сил тебе, здоровья и терпения! Только обязательно! Оставь родную морду 130-го!!!
Я прям кайфую!!! Это лучший проект!!! Жду с нетерпением следующую серию, надеюсь всё таки родной двигатель останется, очень хочется услышать его звук, как бальзам на душу!
Дим, когда нужно что-то растопить или размыть в труднодоступном месте, просто возьми несколько литров солярки и разогрей её до возможного максимума. Как практика показывает, до тех же самых сотни градусов разогревается без проблем на водяной бане. После этого разогретую солярку выливаешь внутрь масляного картера лебедки и делай там что хочешь. Всё предельно быстро и надежно.
тоже самое подумал, только я бы горячей отработки а не соляры лил бы для оттаивания. Отработку нагревать безопаснее и её нежалко - она бесплатная.
Пока поддон был снят, нужно было сразу глянуть вкладыши, чтобы в дальнейшем не думать. Удачи, с удовольствием буду наблюдать за восстановлением
Дима, давай оживление крана. И серии можно бы подлинее. Тема с краном очень интересная. Камаз можно и попозже посмотреть.
Видеоролик был бы ещё интересней, если бы Дима заснял своё сальто на кривом стартере. 😊🙃
Жалко, что в этот момент камера была выключена.
Хорошо ещё, что Дима проработал 20 лет в обслуживании промышленных и крановых редукторов.
Подпятники, на которых кран стоял лапами у предыдущего владельца, нужно забрать.
Если планируете краном работать только на базе, то для привода крановой установки можно приспособить трёхфазный электродвигатель.
Уважаю Дмитрия за то что не боится работать своими руками. И погода такому человеку не мешает. Всегда на позитиве.
обкурился чтоли? эк как тебя колбасит😄@@GNE82TG-xp1ix
Был у меня зил 131 и у меня точно так же было,утром пришёл заводить а он пол оборота делает и клинит,выкрутил свечу с левой головке от туда антифриз побежал, снял голову а там гильза ушла вниз в месте с поршнем, получается лопнула верхняя юбка гильзы,гильза провалилась ниже, поршень пошел выше гильзы и кольцом верхним он потянул гильзу вниз и заклинило мотор,менял гильзу,тоже в полевых условиях как вы на морозе
Форточка на ЗиЛа наверняка есть у Комбатов ))) Один фиг без дверей ездят.. Поди и дрыгло тоже найдут..
На металл сдать всегда успеем ! Давай дядька Димка - болею за тебя
Надо скидывать ГБЦ, вслепую диагноз мотору не поставить)) Успехов в восстановлении Зилка!
У меня на Зилу,гильза провалилась.Тоже крутилось колено,и упиралось.Надо головки цилиндров снимать
Надо просто купить камеру на проводе к телефону за 300 рублей и посмотреть цилиндры,чтобы вслепую не скидывать гбц.
Правую или левую?
@@Alex-cg6zk поддон снятый же,надо крутить колено, одному,другому смотреть
@@user-nf4uj7po7c, можно и одному, за маховик монтажкой крутить и всё сам увидишь.
После фразы: «куда здесь надо полить….» , захотелось ответить:» Кран нужно целиком замочить-окунуть в ванну с маслом-соляркой, что бы он отмок» 😊😊😊 17:30
Купил Дмитрий конструктор, начал изучать. Пожелаем ему терпения удачи и здоровья. Все правильно сделал.
Привет Дима! В своё время я поработал на ЗиЛах, но на кранах не пришлось. Аж ностальгия пробила. Я бы заглянул через свечные отверстия с помощью эндоскопа на наличие посторонних предметов в цилиндрах. До свидания хорошим людям!
И плохим людям тоже досвидание 😆☝️
Да смысла нет капиталить зил-508, он никогда не отобьет трудозатраты и денежные затраты. Их на металлоломе полно исправных по поршневой
Быстрее всего пробита прокладка под головкой. Поэтому слили масло из двигателя. А в одном цилиндре осталась вода и замерзла на данный момент. Поэтому проворачивается на 180. Дальше лед не дает. Было такое в 80 х. На ГАЗ - 71. ЯНАО. Ноябрьск
Движку конец>>>проще донора найти
Помнится Дима себе оставил 375 двигатель
@@fesssova2729 Не факт. Мне пришлось менять головку блока. (заводской брак) и прокладку под головку. Но с учетом сколько он простоял без движения вполне вероятно. Но коленвал прокручивается это плюс. Без вскрытия не обойдется.
После восстановления движка трактора-экскаватора, я вообще не знаю что тут может быть такое , что невозможно починить..
@@fesssova2729А смысл, если цена такого крана на полном ходу в исправном состоянии 2-3.5тыс долларов, за 4.5 продаётся на базе Краза с хранения 16тонный
Концевики нужны для растормаживания лент ,во время включения редукторов груза и стрелы. Концевики должны быть на рычаге груза,и стрелы на стенке кабины у стрелы. А эл. клапана на лягушках тормозных на улице. Когда рычаг переводишь в другое положение,клапана срабатовают барабаны затормаживаются.
В далёкие времена кода мне был годик батя брал меня с собой на работу на таком же кране, рассказывал мне что стропальщик со мной няньчился а батя сам бегал зацеплял отцеплял грузы. Грубо говоря я вырос в таком кране) Обожаю их. Жаль кран отца на метал ушёл, хотели выкупить но не разрешили ему. Видели как резали его, у отца слезы проступили при виде этого варварства.((
Очень нравилось, встать за спиной отца и наблюдать, как срабатывают тормозные механизмы на лебёдках.Завораживающее зрелище!
jtr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwmfm
Надо было залить горячей отработки в редуктор
литров 10
И продолжая подогревать слить потом
Этак отработку надо греть до температуры кипения воды на водяной бане - там картер редуктора чугунный с охеренной теплоемкостью))). Хотя метод 100%, если есть это ведро отработки и емкость греть его на водяной бане
а не треснет корпус? (-10)
@@user-nz1di2yp7y а чего чугунине будет то? ну и масло отработку лить градусов 80-90
@@user-xc4ts9vk8eа как температура масла связана с температурой кипения воды? просто на огне-плите греть отработку пока не станет парить и достаточно
Ну и отработки у Димы должно быть много ) вон сколько он ее сливает
Дима, спасибо! В холоде, в грязюке в неудобном положении и все ради нас.
Здравствуйте Дима!!! Поражаюсь вашему энтузиазму!!! Работы с ним немеренно!!! Удачи и терпения. Победа за вами!!!!!
За кабиной,в районе бензобака, должен стоять краник для открытия воздуха на установку. Установка работает с воздухом.
Он там стоит
Восстановите его как память о заводе
Дима привет из Москвы. Не даром в 1988 году я хотел пойти на автокрановщика на эту модель ЗИЛа. Но получилось по другому в жизни.Я уверен вы разберетесь что к чему. Обильно поливайте соляркой,смазкой и все получится. Тут кругом механика. А механика всегда требует самазки... Это большое приимущество Советской техники. Удачи вам мужики.
Раз поддон вскрыл , надо было снять один бугель на кореном. И посмотреть состояние коленвала и вкладышей .
Надо верить в чудо , и это сбудется и кран станет новый как был раньше !!!! главное не надо бросать начатое .
Дима оставь все это до весны. Береги себя. Ты нам нужен.
Дима, у тебя завидная энергия и упорство. Зимой в холод, в снег столько возиться с этим старичком-краном, это не каждому дано. Но видно, что тебе сам процесс доставляет удовольствие. Такие увлеченные и трудолюбивые люди и двигают мир вперед.
забыли сказать 25 лет крановщиком проработал.
Мое уважение таким людям которые не боятся чинить такие старые машины удачи вам с этим краном)
Проект интересный, но труднореализуемый в условиях зимы и безгаражья.
Добрейшей души человек ты, Дима! Успехов тебе в твоих проектах!!! Все получится!!!
Сейчас манипуляторы не уступают этому крану и работать на них приятнее.
Недавно маза с электрическим краном встретил в наших закаулках. Еще «шарик» стрела как у ЗИЛа лестницей только телескоп. Делался на бывшем заводе Двигатель в Таллинне. Встретил в 30 км от завода на лесопилке, крановая до сих пор работает, а вот маза с 2002 года никто не заводил.
Доброго дня! Не теряй время, снимай ГБЦ!
Чтобы время не терять,надо не головки снимать, а искать подходящий дизель.
Не, не, не. Сначала оживление этого! Это же советская техника! Он заработает! Скидываем ГБЦ. Прям желание самому подключиться к процессу, жаль далеко. 😊
@@PaweLT66 Если этот кран несколько раз в год поработает, то зачем ему дизель? Объём работ по переделке и вкладывание средств. Ещё и доков скорее всего нет.
@@user-qt5ek1hh2y Зачем ему доки на пару подъёмов в год на своей территории?
Безопасная эксплуатация автокрана. - А ну это нам не надо🤣🤣🤣🤣
Как с языка снял
Ну он же 20 лет крановщиком отработал, и ещё 20 на крановом заводе! :)
Был у нас такой кран в семье, списанный после сельсовета ещё в 90х, построили им 2 дома, роняли 4х тонные плиты с высоты из-за из-за неисправных тормозов на лебедке, чуть несколько раз не завалили из-за не просчёта вылета стрелы, таскали телеги с тюками, блоками, рвали сцепление. Стоял всю свою жизнь у нас возле дома, единственный в селе, до 2020 года. Ушёл в металл, было ему больше 50 лет.
Мне как машинисту крана интересно наблюдать,тем более на таком раритете не работал(хотя попадался электрический краз😂)!Удачи вам,думаю зил оживет,тем более там всё простое
Дима, ставлю огромный лайк за твоё упорство и настойчивость👍, не раз ты уже боролся с оживлением техники в таких непростых условиях, верю что и в этот раз у тебя обязательно все получится)))🤝🤝🤝
Дима привет. Глядя на тебя лежащим под машиной, вспоминаю себя. Работая в геологической партии в Якутии, мы тоже оживляли машины и в -50 мороза. Кто работал в районах крайнего севера, тот знает. А тебе желаю довести до конца этот проект. Смотрю с удовольствием твои ролики. Удачи 🤝👍🔥✊
Надо заглянуть в цилиндры ,может там осиное гнездо. У меня было так на мотоблоке. На металоприёмке купил как вклинивший, после удаления гнезда, ожил....
Чем проще тем надежней! Для вашего дела самое то! С наступающими праздниками вас!!!
Видео😮😮😮😅😅😅😅
Что когда будет зломан заводиться с камазом тоже аа которые вы покатушки устраиваете что будет покатушки устра когда будет видео до нового года что какие планы будут делаться прямой эфир когда у тебя будет
Кран из детского конструктора..
А канал дзен у тебя почему не работает что ты отписался что у тебя канал дз не выставляешь видосы туда
@@user-ok8jl6ie4u
Чувак, ты сам-то понял, что написал? Первоклашки меньше ошибок делают, чем ты😂😂😂
Чтобы повернуть установку, если рычаг поворота стоит в нейтрали, то просто ослабьте ленточный тормоз(подав 12В на катушку управления или можно монтировкой) зацепите любым авто за крюк и поверните.Если включен поворот,то крутите монтировкой кардан привода установки.
Если только подать на катушку 12 вольт,то ничего не произойдёт, без воздуха.
@@PaweLT66 Воздух можно от гаражного компрессора подать
На поварот пневмокамеры нет , там постоянно замкнутый тормаз
Дима вы хороший человек и очень целеустремлённый,дай Бог вам здоровья и успеха!!!
Необходимо снять крышки клапанов и проверить ходят ли клапана.
в жизни не взял бы такой кран))))) Дима, успехов Вам!!! Уверен, что Ваш оптимизм победит этот кран.
Если Д то это машина а Е это даже не надо вспоминать
кс 2561-к @@user-pl8ef3md1h кс 2561-е с двумя лебёдками в одном корпусе.
2561-к или д прототип ак-75 и ак-8.
Диме огромный респект за самопожертвование, трудяга.
24:39 Спасибо большое! Благодаря вам, я наконец узнал, как эта горелка работает. А я то думал она на сжиженном на газе. Двадцать лет назад нашёл такую в дедовском гараже, и только сейчас узнал как пользоваться и чем заправлять.😉🤭
Всем привет! Диме особенный привет, смотрел видео ролик, вернее смотрю и не пропускаю. Конечно большой респект Диме что он при Белорусских морозах работает на улице. Служил в Белоруссии и знаю что за климат в Белоруссии, был на учениях в разных точках Белоруссии. Хочу одно сказать если такой редуктор от воды отделить нужно лампой нагреть ведро солярки и отлевать глыбы льда потом сливать опять греть лампой эту жижу и опять поливать в редуктор. Работал на МАЗе и знаю как редуктора нужно отогревать. Это надёжный способ ещё с СССР, потом заливать гидравлическое масло с простым маслом оно в морозы крутится в редукторе легче.Дима попробуй снять крышки клапанов и посмотреть все ли клапана засухаренные, все ли пружины на месте. Мож клапан шляпку оборвало может что-то между поршнем и клапаном что-то попало. По виду поддона вода не была в поддоне значит прокладки под головкой в порядке или может все таки есть лёд между поршнем или головкой, или что-то лежит между поршнем или головкой. Эндоскоп помогает в этом деле, тут ещё не знаешь какая сторона клинет.
Дмитрий - возьми видеоэндоскоп, да и посмотри что там внутри. что столько усилий тратить на то, чтобы понять что с двигателем не так?
+
Я один ждал когда заводится или нет?😂 опять новую версию ждать 😢
Я так же
Та все ждали 😂
тоисть заспойлерил?! )))
Дима привет ты бы лапы выставил а то резина не очень а ты под машиной лазишь не дай Бог лопнет береги себя
Дмитрий доброго времени суток,смотрю вас и дай бог вам терпения с этим зилком,сам дальнобой но терпения у меня бы не хватило,смотрю вас постоянно и удачи вам с вашими проектами. Удачи.
Дима береги себя. Здоровье дается всего лишь один раз. Кран нужно восстанавливать в нормальных условиях. На коленке это всего лишь контент для диванных зрителей. Типа нас. Погода не лучший твой союзник. 👍👍👍
Согласен. Не стоит этот ржавый бензинопожирающий мотор таких мучений с ним на морозе. Задача была разобраться с редуктором и со стрелой - и сделал же.
Класс, ЗиЛ автокран супер, Дима огромное спасибо, и удачи тебе в ремонте данного проекта 😎🤝
@@user-kx8pf6cl8q согласен, для ремонтов других проектов самый раз, движок поднять что-то погрузить, для таких целей самое оно будет, чем они ГАЗ 66 Тягают, который слабый на эти вещи
В армейке как-то решили ломом прокрутить двигатель на зиле и почувствовав что-то не ладное открутили поддон и увидели что кольца высыпались😅 . Поменяли как-то легко и ездит по сей день зил. Лет 13 назад это было
Дмитрий, в этой установке всё просто. Проще некуда. Найди картинку кинематики и всё поймёшь. Воздухом открываются тормоза, они как и на всех кранах нормально замкнутые. Кроме тормоза поворота, он постоянно замкнут. Разберёшься.
Управление газом из "скворечника" механическое(тросиком) , а сцеплние пневматика + механика.
Дим привет! Нужно просто в ведре вскипятить отработку и залить ее в редуктор, весь лед сразу растает.
Проще просто воды кипящей из чайника в редуктор налить )
Дима, отличное и очень интересное видео! Была похожая ситуация с 180 градусами оборота. При вскрытии движка обнаружил в цилиндре гайку от карбюратора.
Да, Дима! Да! Сколько смотрю канал, столько думаю, что кран необходим. И вот этот момент настал. И теперь и шишигу не нужно будет мучить неподъёмностями, и сколько серий по одному только крану можно выпустить. Жду с нетерпением. 😎 А по поводу двигателя, то мне кажется, что упираться могут только поршни, и только в открытые клапана.
Ведро отработки нагреть и залить нужно было.😊
У Димы что не проект под восстановление, то в конце чудо! Уверен этот кран скоро оживет и будет радовать парней своей работой! Полигон и Комбатовцы точно обзавидуются😂
Дима 💪💪💪
Какое чудо - типа блондинка ходит рядом с ведром с болтами …
Да никакого чуда не будет!В это чудо надо бабла ввалить,что он того не стоит!Че то сдуваются белорусы!
Раньше лет 8 отработал на этих кс 2561 . И все работу на них выполняли. Сейчас такие краны конечно уже не где не востребованы. Так если где то для собственных нужд. Сейчас на либхерах работаю. В нынешнее время самые ходовые автокраны . Очень удобные и без проблемные. Посмотрел это видео.... ностальгия нахлынула... столько раньше шабашки на них было. Были тогда золотые времена. 😢. Удачи тебе Дмитрий с восстановлением!!!
благодарю
Добрый вечер Дмитрий!
Прикольно получается,когда соляркой облили,так и просится фраза осталось только поджечь😂😂😂!
Успехов вам и терпения!
Можно попробовать,поставить на передачу и кразом подёргать,мож сорвёт двигатель!
В цилиндрах коррозия, поршни в нее упираются. Скидывайте головки смотрите
Дима у тебя все получится, главное не опускайте руки. Удачи и с наступающими праздниками.
Вы лучшие!!!! Идите своим путем!!!
Зил как проект, супер. Очень здорово что его взяли! Буду ждать выхода серии по его восстановлению!!! Супер!
масло НЕ РАЗЛИЛ, солярку НЕ РАЗЛИЛ, отработку НЕ РАЗЛИЛ…Дядя Дима стареет…!) А мы так ждали, так ждали 😅
Добрый день! Дмитрий! Сочувствую вам ! 😔скорей всего ДВС на сдачу в металлолом! Дешевле обойдется поставить ДВС от ЮМЗ .В середине 90 годов с Питера к вам гоняли 130 ЗИЛы ,на перестановку ДВС от ЮМЗ.Сам тоже взял микроавтобус РАФ -2203 по цене металлолома . ДВС перебрал полностью гильзы с поршнями под замену коленвал тоже . Электрика узлом завязана от приборной панели за это отдал 8 тысяч рублей за восстановления проводки 10 ку отдал за сварку . Короче в 2002 году встал мне этот микроавтобус восстановить в 60 тысяч . Больше таким не занимаюсь . Удачи вам !!!💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Советую для оттаивания льда в редукторах залить в них горячую воду или отработанное масло (масло можно подогреть на водяной бане). Так быстрее будет чем греть бензиновой горелкой.
Работал на АК . Тормоза на лебёдках реализованы на тормозных камерах(как на передних колесах) на раме (между кабиной и крановой установкой) есть кран подачи воздуха на установку. Концевики управляют пневмоклапанами.
Так выглядит как с чернобыля, сначала на радиацию надо было проверить.Удачи!
Успехов в реанимации этого проекта. Всё получиться не сомневаюсь. Это ретро достойно стоять в музии. Приятно видеть когда Люди реставрируют такую красоту.
0:35 А нам как ХОЧЕТСЯ увидеть как вы будете творить НЕВОЗМОЖНОЕ!:)
А посему, привет и вам от хороших людей! Наливаю кофе закручиваю самокрутку и сажусь в ожидании зрелища!:)
Один из самых интересных проектов, после Праги и Трактора))успехов в его восстановлении, думаю что ЗиЛ будет вам большим подспорьем!!
Дима, как приятно смотреть твои видосы, всегда очень рад видеть тебя, продолжай творить и радовать своих зрителей.
Дима привет попробуй откинуть ремни с компрессора и помпы и проверь компрессор.
на компрессоре шкив откручен в начале видео Дима показал , помпа тоже не причем , скорей всего что то или с коробкой или сцепление ,не дает провернуть двигатель .Дима найди эндоскоп и заглянь в цилиндры , возможно в каком то лед
Дима все у тебя получится.не зря же ты 20лет отработал мотористом.удачи всем.
И крановщиком
Надо ещё, поддон сцепления снять. Ещё был случай, лапку выжимную обламывало, и между корпусом и венцом стартера клинило. Мотор почти весь разобрали на месте, и даже шатуны отвязали. А оказалось, причина была простая. С тех пор, поддоны сцепления, не ставлю.
Он должен жить!!!👍🏻
4:25 Это просто советская БЕСПРОВОДНАЯ система)))
Закис клапан в головке которы был открыт пока кран стоял. Поршень упераетса в клапан и мотор некрутитса. Сними крышки , постучи молотком клопона.
Спасибо за позитив! Ваша улыбка заряжает!
Дима привет. Кран простой и надёжный. Два рычага справа,один на поворот стрелы ,второй грузовая лебедка и стрела. Левый у двери реверс,право лево поворот и подъем опускание стрела и груз. Даже если не работает привод сцепления установки просто резко врубаеш реверс. В молодости немного работал на таком. Грузоподьемность 6,3 тоны
В кабине установке поворота рычаг с лева это в лево в право и нейтраль другой левый рычаг это стрела вверх в низ вроде у меня отец работал на таком я школьников был с ним катался вот и воспоминания приходят
Если память не подводит,то слева рычаг-реверс, а вот справа 2 рычага управления. 1-й это стрела ,второй вниз это крюк,вверх поворот...
Определённо 👍 за оживление в таких условиях. Очень интересен для меня проект. Зил живи 😊😊😊
Idea for you .Drive close to crane any of your running vehicle. Get thick flexi tube to exhaust and you can warm up any part of ZIL.
good idea
Согласен
Дима ставь печку в гараж как сделали Полигон 98. Больно смотреть как ты лежишь на снегу в мороз под машиной