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NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 BARATO E BEM EQUIPADO COM FULL LED, TURBO E PAINEL DIGITAL!
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- Опубліковано 15 сер 2024
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NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Avaliei o novo Renault Kardian Evolution 2024, versão de entrada do lançamento da marca que chega para ratificar uma nova fase da Renault! Com design chamativo, preço competitivo e muitos itens de série, o SUV é uma boa opção na categoria, confira!
00:00 Início
00:16 Preço e detalhes externos
03:06 Detalhes traseiros
05:15 Digital Drive
05:44 Detalhes internos
07:26 Painel
08:22 Multimídia
09:58 Console central
12:53 Detalhes internos traseiros
14:57 Motorização e consumo
15:54 Funções da chave
16:25 Iluminação
17:48 Itens de segurança
📊 Ficha técnica
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Motor: 1.0 turbo TCe
Potência: 125 cv (E) 120 cv (G)
Torque: 22,4 Kgfm (E) 20,4 Kgfm (G)
Transmissão: Automatizada 6marchas
0 - 100km/h: 10 seg
Vel. Máx: 185 km/h
Cons Urbano: 7,4 km/l (E) 10,7 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,3 km/l (E) 11,6 km/l (G)
R$112.700,00
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#renault #suv #kardian
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
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Eu estava em dúvida entre o Tiggo5x e o Kardian. Sem duvidas o Tiggo é melhor em acabamento, design, é um carro que chama mais a atenção. Porém depois de pesquisar bastante nos fóruns de proprietários preferi ir no Kardian, por ser uma compra mais racional e a Renault ser uma marca mais confiável. O Tiggo está sofrendo de problemas de eletrônica e câmbio, além do pós venda ruim e sem contar da falta de peças.
Comprei o Kardian nessa versão com desconto PJ e acabei tendo um bom desconto, então valeu a pena.
Provavelmente o primeiro a trazer esta versão no UA-cam. Parabéns Higor!
obrigado amigo!!
Simplificam muito para a versão de entrada. Gostei do acabamento interno escurecido. As telas aparentam baixa resolução. Nesta configuração de console central, o comando do câmbio ficou bem engraçado. A manopla pequena só fica bom em consoles altos.
Dei like e comentando. Tem que fazer vídeo dos carros que atendem a maioria das pessoas, que é sempre a versão de entrada.
Parabéns!!!
Aqui sempre mostro amigo!! 🙋🏻♂️🙏🏻
Que cor linda! Pra mim a cor mais bonita desse carro!
Amor carros na cor cinza. Higor parabéns pelo vídeo!!!!
Muito obrigado amigo!!
Showw esse vídeo, procurei por todo UA-cam um vídeo mostrando o Kardian evolution e não encontrava, parabéns e obrigado por mostrar essa versão.
Disponha!
um carro com exterior ousado, mas com interior que passa impressão de algo simplório demais pra custar 115k. ta na mesma pegada do nivus.
Essa é a versão de entrada, se quiser um interior melhor tem que optar pela intermediária ou topo de gama. Ganha console mais alto (que você só encontra em carros mais caros), couro no painel e carregador sem fio.
@@lucaszanotto4916 os suvs de entrada tem acabamento vergonhoso, nível popular de 80k. o único que passa algum requinte é o tiggo 5/7.
@@gabriel.rs1 isso é verdade, concordo 100%. Mas não iria de Tiggo 5 por inúmeros motivos, sendo o primeiro o valor de revenda. Qualquer um que gastar 15 minutos pra ver a FIPE dos carros da Chery fica com o pé atrás.
@@lucaszanotto4916hoje vou sair para fazer teste Drive no Kardian. Eu estava pensando em ir de Tiggor 5, mas aparentemente a embreagem dele não é muito ajustada e deixa ele beberão.
Eu, particularmente, gosto dos carros da Renault (exceto o Kwid) pq são carros duráveis, tanque de guerra, geralmente.
Nesse valor se a pessoa busca um carro econômico e menor vá de Kardian Evolution. Se quiser um SUV maior, melhor acabado e um pouco mais potente, vá de Tiggo 5X Sport. Se quiser um porta malas gigante pra bagagem da família toda com desempenho razoável, vá de Fastback T200. Não vejo o Pulse e Nivus como boas opções nessa lista pelo péssimo CxB
O pulse é mais carro que esse Kardian. Achei o acabamento fraco demais
@@bmulsane Pulse mais carro que Kardian? Meu Deus
Não senti o Tiggo 5X mais potente que o Kardian não. Apesar do motor maior, o Tiggo é quase 400kg mais pesado. E o torque é o mesmo. Achei até o Kardian mais divertido de dirigir.
@@vinisnasc Na estrada de alta é que deve fazer a diferença.
@@bmulsane essa é a versão de entrada! Veja o acabamento da intermediária e topo de linha, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
O Kardian com pintura uniforme no teto é mais bonito que o bipartido.
O outro eh legal tb
Também achei... Muito mais bonito que aquela cor de disenteria...kkk
Bipartido é o banco traseiro. O teto é bicolor.
Que carro bonito! Ainda não vi pessoalmente, mas por vídeo é bem bonito. Acho que vai conquistar muitos clientes.
112k e calota? Vou de Tiggo 5 sport
Suv, chinês, mas que ótima ideia kkkkkkkkkk
Calota e chave canivete em um carro de mais de 100k, ridículo.
Se você liga pra acabamento e ruído interno, nunca ande no Tiggo 5 ou 7 depois de andar no kardian, um pouco melhor do que nivus que está em um preço sem lógica, mas os caoas estão em outro patamar
Em resumo a Tiggo 5 ainda é melhor opção
Nós merecíamos carros mais baratos, um país como o nosso, em que a média salarial do brasileiro é menos de 3 mil por mês, inadmissível pagar mais de 100 mil reais em carros simples cheio de plásticos
Tem Kwid e Mobi pela metade do preço do Kardian.
Bom crossover, se a Renault reajustar o preço vai vender bem, tem excelentes ângulos de ataque e saida e é um Dacia Renault tanque de guerra!
Vamos tirar pcd.
Fizemos test drive e pelo carro, sem correia dentada banhada a óleo, motorização, apesar de ser 1.0, gostamos muito do carro.
Condições muito boas pelo banco da Renault também.
Estávamos pensos pelo Tigo 5x Sport, mas fecharam para pcd.
Vimos Nivus, Onix e Yaris, e pelo visto quase fechando no Kardian.
Não é tudo isso, mas gostamos bastante.
A versão intermediária deve ser a de melhor custo benefício
Parabéns pelo vídeo!!! É o primeiro a mostrar o carro mais acessível. Top!
Valeu amigo
Sem duvida tigo 5 melhor acabamentos
tiggo 5 beberrão 6km na cidade com etanol etiquetagem D
E daí, cara? Melhor que pegar um carro inferior! Esse Kardian todo pelado, nem freio a disco tem! 100x o Tiggo 5x@@fernandoguireles
@@fabricioosantos vai de cada um né mano, eu priorizo economia. Fiz o teste drive no kardian achei top. O Tiggo deve ser mais confortável bonito e tal mas pensando em mercado, revenda, assistência e em todo conjunto, hoje eu não pagaria até pq depois dessa emoção inicial fica o dia a dia pra vc arcar. Mas vai fundo no Tiggo
Eu priorizo economia e confiança!
Não confio na Caoa sinceramente.
@@fernandoguireles Tiggo tem motor 1.5 turbo ne bro, tem mais cavalos, vc quer um motor mais potente sem gastar mais combustivel? a lista de equipamento do tiggo é bem mais completa, esse kardian é puro plastico
Muito caro pra um carro de calotas.
Mas ta bom pras tia que vão comprar.
Esse cor é lindão
Com esse valor, eu vou de Tiggo 5 Sport, esse sim é um SUV. Esse Kardian é um sandero metido a gourmet.
Coragem anda de caoa rs
So fala de tiggo, mas na hora de comprar msm o medo vai bater e compra outro kkkkkkkk
@@LuisEduardo-kn3du fiz o teste drive e já comprei o meu, essa semana eu vou pegar.
@@lucasguilherme8161ainda bem, diferente do meu pai q mandei ele fazer o test, ficou com medo do pos venda e comprou uma tcross pelada
Moscou pq essa versão é 112mil, vc confundiu com a PREMIERE que é 132mil
Uma versão de entrada bem digna; gostei.
Entre Kardian, Pulse e Nivus, eu iria de Renault e VW como segunda opção. O Fiat sem airbags de cortina é sem chance, fora a mesquinharia da marca de não disponibilizar banco bipartido na versão de entrada.
A Renault foi mais caprichosa no conteúdo das versões. O Nivus CL é mais bem acabado, mas peca no espaço do banco traseiro.
Carro seco, denotando projeto barato. Volante que cai na regulagem, multimídia pequena e calotas?! Vai mofar
Nivus CL é mais bem acabado??? Pelo preço dele pode pegar o topo do Kardian, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
Nivus CL bem acabado? Parece uma Parati dos anos 90 por dentro
Nossa, nessa cor o carro é muito mais bonito. Não sei quem foi o marketeiro que escolheu aquele laranja horrível para fazer a divulgação do carro. Neste cinza parece até outro veículo, muito mais bonito.
Amigo, sua explicação foi esclarecedora.
Vim ver ele aqui no UA-cam porque eu sei que na rua não verei. 😂
🤣🤣🤣
Ficou muito top
Só um detalhe dona Renault
Para que um painel horrível desse
Muito confuso e de péssima percepção
Ainda não vi ao vivo, mas por vídeo também não me agradou. Na minha opinião, este grafismo que traz uma "luz no horizonte" interfere de forma negativa na leitura e com o tempo se torna enjoativo.
Amigo, obrigado pelo vídeo!
Parabéns pelo canal!
Valeu amigo
Carro lindo, econômico e preço muito bom
Esse carro se tiver a robustes do Duster, e da oroch, pode ser uma opção daqui até fim de ano para eu comprar, diferentes de outros fico com carro uns 5 a 6 anos. Esperar para ver.
é basicamente um novo sandero stepway aparetemente.
Achei bonito
Acho o desing e a proposta do renault kiger mais interessante que a do Kardian. O único quesito que leva vantagem é o entre eixos 10 centímetros maior. Por esse valor, tem tantas opções que podem ser levadas em consideração. Não tive o prazer de dirigir e tirar as minhas conclusões, mas dizem que a dinâmica ao rodar desse carro é bem acertado. Não sei, mas acredito que a Renault poderia ter lançado essa plataforma em um produto mais atraente. No final, foi mais do mesmo.
Neste caso o Evolution sem a opção de ativar ou desativar o modo Sport , ele fica com o modo Sport" nativo " no sistema ? ( sempre ligado ) ai podendo apenas variar entre ECO ligado ou desligado, ? ou então ele perde a possibilidade de ter o motor mais responsivo como se estivesse com modo ativado ? .
O painel desse carro tá o mesmo tamanho de painel de moto incrível como eles economizam mais o preço não tem nada de barato para um carro comotor três cilindros muito caro!
Bom vídeo. Pena que o carro não, porque calota num carro desses, difícil...
Bacana por ter trazido a versão de entrada ... mas ainda acho os outros melhores pelo valor. E fico sem sentido não ter "modo sport" sendo que é mesmo motor e cambio.
FALTOU VC FILMAR O MOTOR
faltou vc assistir o video inteiro
Calota, e console central, multimídia, porcas. Tem que ser muito problemático da cabeça de comprar essa naba.
Deveria ser chamado de Grande Sandero.
Se fala de concorrência com o Nivus e Pulse, mas também tem a versão T270 do Renegade que tem preço ligeiramente mais alto. Pra mim a melhor opção pra quem quer um suv compacto.
a T270?? 1 ano de garantia (todas as outras versões tem 3), sabendo do histórico da Jeep com o motor novo acho perigoso. Fora isso o carro é tão pesado que o desempenho fica ruim.
@@lucaszanotto4916Baratearam o preço reduzindo o tempo de garantia . Se quiser 03 anos, acrescente mais uns 2,5 mil no valor total. Motor 270 não é o antigo 1.8. Esse novo anda muiiiiito.
@@wagnerrio6184 se o Renegade não tivesse 1470kg andaria mesmo, o problema não é o motor! Mas se não tiver problema com consumo de gasolina pode ser uma compra melhor mesmo
Nao entendo pq essa economia iditota de tirar as alças PQP. Essas alcas sao paea ajudar pessoas que tem dificuldade de entrar ou sair do carro.. idosos ou pcds. Parece q so jovem vai comprar o carro
Exatamente. Até porque, quem tem condições financeiras de meter mais de R$100.000 em um carro hatch de entrada, já passou da fase de jovem faz muuuuuito tempo. Jovem anda de ônibus.
Esse carro usa a nova plataforma do novo Sandero na Europa o, modelo e muito parecido só muda alguma coisa. Resumindo e um novo Sendero da Europa com nome diferente para ser um carro novo e ser chamado de suv moderno.
Muito atraente, eu compraria. Show!😊
Eu tambem
Que bonito esse novo Stepway...
Todas as versões possuem barras modulares, a diferença é a cor.
Isso ai amigo!!
Bom carro, preço bem atrativo .
Novo Sandero Stepway
Um sandeiro bombado
Ufa… não tiraram o limpador traseiro 😅
Kkkk
Não existe Nivus nesse valor zero km.
Esse carro por uns 99k ainda vai. 113k, não tem como. Tem Tiggo, renegade, nivus..
Parabéns pelo vídeo.sou PCD.vou tentar comprar com descontos ok
obrigado amigo. Sucesso!
Traz agora a versão intermediária.
Assim q chegar
Analizando o preço...pagamos R$ 35.000,00 de impostos Federais e Estaduais. Os governantes ficam com aproximadamente 30% do valor do carro.
Esses valores aparecem na nota fiscal de compra.
Parece ótimo até ver o Tiggo X5
Porque comprar um kardian, pulse ou nivus se posso comprar um tiggo 5x?
Vai lá ser feliz então.
Quando quebrar vai descobrir...kkkk
112 mil com calotas? Socorro
Quando chegar o Yaris Cross, ninguém vai ter dúvida qual comprar.
Até ele chegar, todos já compraram os concorrentes!
Como debocha do consumidor a montadora kkk, pena que os UA-camrs não ajudam criticando a falta de qualidade dos carros e custo absurdo 😅😅
Verdade, estão só fazendo elogios... A Renault deve ter caprichado no Pix...
@@alexdias4018 Eu visitei um feirão de concessionárias neste último sábado. Enquanto eu estava no estande da Renault olhando o Kardian, me chamou a atenção a pouca procura das pessoas pelo modelo. E achei um fato curioso, um senhor que também estava olhando o carro, e estava conversando com uma vendedora, estava meio decepcionado, achando ele que esse novo lançamento seria algo do porte do Captur (sujeito desinformado, claro), mas a propaganda que a Renault fez parecia (para os menos informados) que era um suv "premium" e não uma versão modificada do Dacia Sandero Stepway (o europeu).
Opa! Traz um kardian na cor azul!
Parece que pela primeira vez a Renault trás um carro decente.
Colocaram a calota dianteira do lado do passageiro de forma errada... Mostrando a parte da roda de aço. O correto é deixar amostra apenas os furos de ventilação da roda. Veio de fábrica assim ou fizerem isso na concessionária?
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
faz um cpmparativo c o kicks. parabens pelo video
Mais uma bela bomba Renault: câmbio automatizado, painel de CG e calotinhas por 112k.
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
Sandero Stepway facelift.
Nada a ver. Baseado em que vc diz isso?
@@olavo234 ser um Sandero Stepway é demérito?
@@olavo234 Dacia Sandero Stepway da plataforma CMF-B LS (O europeu atual, não o museu ainda fabricado por aqui) ...... A Renault fez meia dúzia de modificações pontuais e rebatizou de RMP ..... Não é um demérito, até porque o Sandero é um bom carro, mas é só um Dacia Sandero Stepway rebatizado.
☺️ SANDERO SPORT MELHORADO FICOU 👍🏽
Esse carro custar R$112.000 é uma baita sacanagem, acabamentos muito simplórios, nem parabarro na caixa de roda de trás tem, multimídia parece aqueles tablets da Tectoy, é um Stepway com cara de Kwid basicamente
Ouvi falar que tem uma versão manual ?
Infelizmente, não... Todas as versões, pelo menos por enquanto, com esse "automatizado de dupla embreagem"... Cilada...
Vamos ver se a Renault vai mudar de ideia.
Um carro tão bonito com uma traseira tão mixuruca 😅
Caoa vai seguir deitando nos concorrentes
A Renault deveria pelo menos instalar uma tomada 12v para os bancos traseiros, de resto esta muito bom essa versão.
Por favor nos informe se tem corrente de comando ou Coreia dentada banhado a óleo?
Corrente.
5x jantou ele
o Kardian entrega o mesmo que o Fastback por menos preço 👍 sugiro voces assistirem o review do canal a Roda pra ver se voces param de falar besteira sem saber sobre o carro
Muito bom o video!
BOMBA 💣💣💣💣💣
Excelente contuedo.
Motor 1.0.
Sem comentários...
112 mil, c. Ta louco cachoeira.
Show ✌️👍
A Renault não vai fazer investimento no Sandero vulgo Stepway, este Kardian será o substituto
Olha o novo Sandero !
DEPENARAAM o carro de uma versão pra outra
A calota da frente tava mal encaixada, desalinhada, pq a roda de ferro atrás aparece ao contrário da traseira
Tá mais pra uma Stepway melhorada
Estava indo bem ate nao ter rodas de liga nem apoio de braços. Esquece...
Vou trocar pelo meu kwid
achei bem honesto mas pelo preco vou para o Tiggo 5
Fala pra mim que a correia dentada não é banhada à óleo.
Não tem correia dentada mais
Será que só eu achei ele parecido com o sandero
Tá falando o que não sabe o fiat pulse tem motor 1.0 turbo automático e roda de liga leve.
Agora falta a versão intermediária…
Jaja filmo
Roda da frente com calota, mas a traseira é liga leve?
Ambas calota.
Na versão Evolution.
Nesse valor versão de entrada em um Sandeiro melhorado tem melhores.
Direção elétrica ?
Carro top, só o preços que é zoado pelo oque entrega, carro de 112 mil com calota ? Pelo menos são bem feitas
Muito bonito, mas ao fazer o test drive não me agradou, inclusive a direção.
Por R$ 90.000 estaria justo e venderia . Por este preço . Rsrsr muito acima do justo
Vou comprar um Tiggo 5
Calota? 112 mil 😂