Mellunmäen kääntöraiteet on kalliotunnelissa ja yltää Vantaan puolelle. Mellunmäen metroasema otettiin käyttöön 1.9.1989. Vantaan kaupunki osallistui metroradan ja aseman rakentamiseen 20 % prosentilla. Tarkoitus oli vetää metrorata Kontulasta aina Vantaan Hakunilaan, mahdollisesti myöhemmin lentoasemalle asti. Sitten tuli lama ja rahat loppui. Eikä rataa päästy jatkamaan, kuin Länsimäen peruskallion alle. Luultavasti metrorata olisi kulkenut Mellunmäen jälkeen maanalla. Kääntöraiteiden vaihdealue oli osittain avolouhoksessa ja sitä ympäröi aitaus, josta näki kun metro meni Kääntöraiteelle tai tuli sieltä.
I see Kontula, I think of you, Satu... I see Herttoniemi, I think of you, Marika... I see Siilitie or Ruoholahti or Rastila, I think of all of you, IEC friends... and more :) Kiitos Jeesus!
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Nice mix that you can travel in a modern transport and yet be surrounded by nature !,
And nice metro system !, used to travel from Kontula to Itakeskus ;).
Kääntöraiteet olisi kyllä kiva nähdä!
Mellunmäen kääntöraiteet on kalliotunnelissa ja yltää Vantaan puolelle. Mellunmäen metroasema otettiin käyttöön 1.9.1989. Vantaan kaupunki osallistui metroradan ja aseman rakentamiseen 20 % prosentilla. Tarkoitus oli vetää metrorata Kontulasta aina Vantaan Hakunilaan, mahdollisesti myöhemmin lentoasemalle asti. Sitten tuli lama ja rahat loppui. Eikä rataa päästy jatkamaan, kuin Länsimäen peruskallion alle. Luultavasti metrorata olisi kulkenut Mellunmäen jälkeen maanalla. Kääntöraiteiden vaihdealue oli osittain avolouhoksessa ja sitä ympäröi aitaus, josta näki kun metro meni Kääntöraiteelle tai tuli sieltä.
I see Kontula, I think of you, Satu... I see Herttoniemi, I think of you, Marika... I see Siilitie or Ruoholahti or Rastila, I think of all of you, IEC friends... and more :) Kiitos Jeesus!
vau toi tunneli on nii siisti!
KIVA PÄTKÄ JA MIELENKIINTOINEN