o do meio não é sensor, é um atuador, qual a diferença, o atuador faz ação ele é que faz acontecer de fato, o sensor como diz sente e manda mensagem atraves de variação de tenção para o módulo eletronico.
O que mais tem é mecânico picareta aproveitadores, não fazem nem um teste correto, querem troca peças são teste com precisão, os vídeos do UA-cam são sensacionais, me ajuda mt, aprendo muito aqui ...
Aconteceu na oficina que trabalho com A/C automotivo, isso na mecânica com um corsa 2001 e com este vídeo ajudei a solucionar o problema. Um dos fios do sensor da abertura da borboleta, embora o conector estava encaixado, este fio não estava bem conectado. Deixando o carro acelerado. Parabéns pela vídeo aula.
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Muito obrigado cara👏👏👏👏👏 Fui direto no sensor da borboleta e só de mexer nele com o carro ligado já deu pra ver a alteração na aceleração. Vou troca-lo imediatamente.obrigado👍
o Mecânico cobrar 300 reais pra trocar um sensor map que são 2 parafusos 10 , e nem era o defeito do teu carro , é por isso que tudo que eu posso fazer no meu carro eu mesmo faço!! meus parabéns pelo vídeo ae meu amigo , vai ajudar muita gente!!
Valeu migão vídeo super objetivo sem enrolação parabéns, venho aqui pra reforçar tudo oq vc disse pq o meu estava com a rotação alta e troquei várias coisas e por fim era o sensor de borboleta...👍🏻👍🏻
Valeu amigo Acabei de ver seu vídeo é me salvou. O eletricista trocou os rolamentos do alternador e deixou o segundo sensor que vc mostra solto Coloquei de volta e o carro ficou normal
Cara você está certo infelizmente a maioria dos (mecânicos) estão metendo a faça e ainda fazendo o serviço mal feito . Eu não sou mecânico sou da turma dos curiosos que também mim evitou o gasto desnecessário.
Ola vi o seu video e me interecei em asistir .por que tenho um corsa mil oitovalvulas também e ele de um tempo pra ca comecou a ficar acelerado e perdendo força na subida ai meu esposo levou no mecanico e ele disse que era as vavulas que tinha que trocar ai trocou o carro continuou do mesmo jeito hoje eu nem saio muito com ele devido a esse problema mais agora asistindo o seu video sobre o problema eu creio que seja esse o no sensor na posiçao da borboleta vou levar no outro mecanico e vou pedir pra ele da um olhada nesse sençor ... wll esse video foi muito bom para tirar as duvidas👏 obrigado japa thebest
Também tenho um gl 1.6 98 2 portas deixa muito carro novo pra traz. 👍 já ouviu falar do reset,( acaso tiver acelerado), tambem pode ajudar muito,cara fica muito bom .
aquele redondo ali não é um sensor, mas sim um atuador de marcha lenta, e a peça defeituosa é o sensor de posição da borboleta, bastava medir com um multimetro e a escalada ao abrir o acelerador não deve pular, ou dar vazio, simples assim.
Legal a dica , o meu eu mesmo tirei o sensor de marcha lenta e coloquei um pouco de vaselina em pasta , resolvido o problema agora tá abaixo de 1000rpm
Tive que trocar o mecânico disse que o scanner acusou o sensor de marcha lenta pela manhã ele fica acelerado mais quando esquenta fica em 800rpm que é normal entre 800 rpm a 1000 rpm, nas partida a frio é bom sempre desenvolver o carro para estabiliza a temperatura me falaram que é normal ele fica acelerado com motor frio outros dizem que é algum erro de leitura de algum sensor ou falsa entrada de ar mais coisa de carro usado mais como meu carro é o sedan ele faz 8km na cidade por kitro por ser pesado e é da tabela deles mesmo não me arrependo mais se eu tivesse pegado o fiat dizem que seria melhor pq a mão de obra é mais cara dos corsa e ele não desempenha bem mais paciência sempre quando vai fazer percurso pequeno ele acelera e as vezes apaga que não é normal mais quando desliga o carro e liguei ele ficou em 800rpm só que tá fraco ainda nas res e nas meia embreagem não tem força e olhe que troquei as velas e não troquei os cabos só gasto e realmente se a pessoa tiver coragem e ter as ferramentas para evitar prejuízos foi 400$ só pra fazer esses 2 serviços mais fiz tbm alinhamento
O correto é o mecânico realizar um diagnóstico e teste dos sensores e atuadores para depois chegar a conclusão de que é ou não tal peça. Existem mecânicos e trocadores de peça. Pra você identificar qual é qual, geralmente os trocadores chutam o que é, cobram mais barato e saem trocando um monte de peças sem sentido até (se Deus quiser) achar a que tava com problema e você sai devendo um rim de tantas peças que foram trocadas. Aí o barato sai caro. Geralmente um bom mecânico já diz no início que irá realizar um diagnóstico veicular para evitar trocar peças atoa e não já dizer que tal peça precisa ser substituída sem testar.
Verdade vou levar no meu mecânico que é de confiança e bom, pensei em trocar um dos sensores e se não for, aí compra peça aqui, ali, até encontrar o defeito; já gastei 200, 300 e não encontra ?
Boa tarde japa e outros UA-cam quando vocês fizeram vídeos de aprendizado pra ajudar outras dono de Corsa . Só não esqueça de dizer quanto custa as peças que o próprio dono faz o serviço pra gente te noção de preço . obrigado a todos . obrigado japa 019
Marcha acelerada ,maioria das vezes basta ( ligar o painel.deixar a chave girada 15 segundos sem ligar o carro desliga e deixa 15 segundos novamente e dê partida ( ó modulo será calibrado novamente ) ou desligar positivo da bateria 30 segundos voltará normal ( gm principalmente qualquer pico de queda na bateria ) descalibra módulo ,vidros ,travas elétricas etc ,muitas vezes ,basta tirar o cabo da bateria positivo ( até onix ,prisma ,etc dá problema my link etc basta fazer isso ) não sou eletricista apenas tenho corsa frente montana trabalho em lojas de vendas de carros 21 anos ) as vezes resolve pequenos problemas
Veja se tem entrada falsa de ar pelos bicos. Aconteceu comigo, só você pegar uma garrafinha com combustível ou descarbonizante em spray e jogar ali por cima dos bicos. Se o carro acelerar irá perceber que tem entrada falsa de ar.
Já aconteceu algo parecido comigo, o cara me cobrou 400 conto só pra trocar o sensor do corpo de posição da borboleta,sem me dar a crtz se era nele realmente o problema, acabou q eu msm fiz o serviço e não era o que ele disse .
Meu troquei o sensor de marcha lenta e ele estava falhando e acelerado sozinho 2500 rpm aí foi feito o serviço e percebi que na partida ar frio ele fica acelerado depois estabiliza
Beleza, o meu deu uma entrada de ar deu umas mexidas e resolveu, Além disso tava morrendo na lenta,também deu uma mexida resolveu. Mais hora. E outra volta até agora tá beleza já saí 3 vezes
Esses sensores geralmente são bem caros,e não vale muito apena colocar paralelos,melhor ir no ferro velho e comprar um original e colocar,meu carro também foi essa peça matou o problema do carro,mas TB não descarta que poderia ser Map,atuador ou alguma mangueira de ar furada.
Por isso q o correto e testar antes qq peça suspeitas, por q tem sintomas bem parecidos com defeito em outras peças..caorsa acelerando pode ser várias coisas.
O meu corsa ele apresenta um defeito e acredito que seja esse sensor ai, olha que loucura kkkkkkkk, quando eu ligo o carro e saiu com ele frio ele vai normal, ai eu passo uma lombada do trabalho acontece nada se pisa na embreagem ele sobe e desce, ai na segunda lombada ao pisar na embreagem ele acelera feito doido kkkkkkkkkk parece que vai voar igual foguete o rpm sobe até uns 3 mil ou 4 mil giros, o carro fica aceleradão, tenho que ficar pisando no freio porque ele parece andar sozinho, ai tem dias que acontece isso e tem dias que não acontece, eu peguei multímetro e tirei minhas dúvidas desse sensor tps ai, percebi que ele oscilava quando eu abria a borboleta, até hoje não troquei ele por medo de comprar peça do mercado livre e ser ruim, porém agora vou comprar e trocar, vendo seu vídeo, acredito que seja lá o problema também, espero que seja, carro acelerado quando frio ao pisar na embreagem, depois fica normal quando esquenta. Minha pergunta é, qual chave você usou para tirar esse sensor tps da posição lá?? uma vez eu vi mais não comprei a chave agora esqueci.
Meu carro está com esse mesmo problema vou comprar essa peça e pagar pra trocar vou testar as outras e se não resolver vou para terceira opção meu Corsa é 97
Esse e o grande problema de alguns mecânicos a falta de senso em analisar o defeito para entregar o diagnóstico correto,daí se o dono for leigo ele fica até sem a roupa do corpo
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Então eu tenho um Corsa ano 2000 Wind está com mesmo problema que deu no seu o meu tá muito acelerado já troquei o sensor de marcha lenta e esse sensor que você mostrou no vídeo só que agora eu tenho dois sensores desse aí o cara não resolveu nada será que o meu problema é igualzinho já levei 3 mecânico dos três mecânicos não resolveram nada o problema continua o mesmo ele só pede para mim comprar Peça Peça Peça já gastei mais de r$ 400 e não resolve nada
o meu corsa tá a acelerado aí vi que poderia ser o atuador de marcha lenta, sensor de borboleta ou sensor mape mais vi em outro vídeo que poderia ser a mangueira do sensor mape, realmente ela tava rachada na ponta aí cortei e coloquei. o carro parou de aceler.
Cara o mecânico quiser mexer ou dar dica em elétrica nem sempre é bom. Tem mecânico querendo resolver elétrica sem saber. Não tem coragem de se atualizar. É só comprar aparelhos atualizados.
*sensor map
*sensor da marcha lenta
*sensor de posição da borboleta (resolvido o problema)
Valeu a dica 👏👏
o do meio não é sensor, é um atuador, qual a diferença, o atuador faz ação ele é que faz acontecer de fato, o sensor como diz sente e manda mensagem atraves de variação de tenção para o módulo eletronico.
Parabéns pelo vídeo! Isso ajuda a desmascarar milhares de picaretas fuçânicos.
Parabéns pelo video.
O meu é um corsao 1.8 2005,só fiz tirar o plug-in do lugar e coloquei novamente o carro ficou normal.
Deus abençoe.
O que mais tem é mecânico picareta aproveitadores, não fazem nem um teste correto, querem troca peças são teste com precisão, os vídeos do UA-cam são sensacionais, me ajuda mt, aprendo muito aqui ...
A questão é que eles não sabem mesmo
Obrigado pela dica... O meu estava com o mesmo problema.. graças a Deus ficou mais barato ... Era o aterramento que estava danificado.. abrç
Troquei sensor TPS motor de passo e nada acredito que seja aterramento tbm cobrou atos no serviço?
O que e aterramento????
Aconteceu na oficina que trabalho com A/C automotivo, isso na mecânica com um corsa 2001 e com este vídeo ajudei a solucionar o problema.
Um dos fios do sensor da abertura da borboleta, embora o conector estava encaixado, este fio não estava bem conectado. Deixando o carro acelerado.
Parabéns pela vídeo aula.
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Muito obrigado cara👏👏👏👏👏
Fui direto no sensor da borboleta e só de mexer nele com o carro ligado já deu pra ver a alteração na aceleração. Vou troca-lo imediatamente.obrigado👍
o Mecânico cobrar 300 reais pra trocar um sensor map que são 2 parafusos 10 , e nem era o defeito do teu carro , é por isso que tudo que eu posso fazer no meu carro eu mesmo faço!! meus parabéns pelo vídeo ae meu amigo , vai ajudar muita gente!!
Valeu migão vídeo super objetivo sem enrolação parabéns, venho aqui pra reforçar tudo oq vc disse pq o meu estava com a rotação alta e troquei várias coisas e por fim era o sensor de borboleta...👍🏻👍🏻
Parabéns, que Deus lhe dê muita saúde, pra continuar ensinado nós.🙏🏻
Muito bom. Você me salvou . Arrumei o carro e não gastei nada. Recomendo
Vídeo bem objetivo... Sem enrolação!
É isso aí, parabéns pelo vídeo!
obrigado cara, só desconectei e conectei novamente os componentes mostrados e ja deu certo!
Valeu amigo
Acabei de ver seu vídeo é me salvou. O eletricista trocou os rolamentos do alternador e deixou o segundo sensor que vc mostra solto
Coloquei de volta e o carro ficou normal
No meu celta, fiz a limpeza do atuador de marcha lenta e estabilizou a aceleração!👍Sua dica ajudou muita gente!!
Limpou como?
@@binho1189 ,limpei com descarbonizante car80. Apliquei direto👍🏽
Amigo vi seu video ,troquei essa pessa meu carro ficou ótimo eu estava sofrendo com meu corsa acelerado parabéns 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Obg Man me salvou na emergência kkkk soltou a mangueira dele acendeu a luz de injeção na hora.
Vc me salvou, meu cabo da borboleta tava solto, obrigado!
Cara você está certo infelizmente a maioria dos (mecânicos) estão metendo a faça e ainda fazendo o serviço mal feito . Eu não sou mecânico sou da turma dos curiosos que também mim evitou o gasto desnecessário.
Ola vi o seu video e me interecei em asistir .por que tenho um corsa mil oitovalvulas também e ele de um tempo pra ca comecou a ficar acelerado e perdendo força na subida ai meu esposo levou no mecanico e ele disse que era as vavulas que tinha que trocar ai trocou o carro continuou do mesmo jeito hoje eu nem saio muito com ele devido a esse problema mais agora asistindo o seu video sobre o problema eu creio que seja esse o no sensor na posiçao da borboleta vou levar no outro mecanico e vou pedir pra ele da um olhada nesse sençor ... wll esse video foi muito bom para tirar as duvidas👏 obrigado japa thebest
Caramba, ajudo bastante viu, assim que tirei o cabo do sensor ele parou de ficar acelerado
JóiA ! PARABÉNS. TENHO UM 1.6 98 QUE NÃO EMPRESTO NEM VENDO .
Também tenho um gl 1.6 98 2 portas deixa muito carro novo pra traz. 👍 já ouviu falar do reset,( acaso tiver acelerado), tambem pode ajudar muito,cara fica muito bom .
Vc é sábio.
Coisas boas, que nos trazem benefícios devemos cuidar bem.
Obrigado meu amigo por essa dica foi muito bom houvir vc
Parabéns pelo conteúdo, e parabéns pela sua atitude. Deus te abençoe 🙏🙏🙏.
Poxa, me ajudou bastante, fui verificar era so o cabo q soltou, obrigado 🙏🏼👏🏼
O rui desse vídeo é q acabou
Like com força
otimo video to fazendo a mesma coisa meu primo tem um corsa fiz o mesmo pedi a peça emprestada vc esta certo esses mecanicos ta foda sabe nada
Parabéns meu amigo o meu está sim..acelerando pode ser o sensor da borboleta também!
Muito bom amigo, também fiz isso e acabei descobrindo que é o sensor tps da borboleta.resolvido.
O meu troquei tudo isso e nada continuou do mesmo jeito até já verifiquei os aterramentos acredito que seja a central.
Parabéns obrigado pela dica aí tirei e limpei e coloquei de novo com filé
Valeu meu amigo esse vídeo mitirou do prego
Trocei o sensor do tbi ki vc falou ideu certo
Parabéns pelo vídeo... me ajudou também!!!👍🏻👍🏻👍🏻
aquele redondo ali não é um sensor, mas sim um atuador de marcha lenta, e a peça defeituosa é o sensor de posição da borboleta, bastava medir com um multimetro e a escalada ao abrir o acelerador não deve pular, ou dar vazio, simples assim.
Parabéns pelo vídeo simples e objetivo , Olá o guarda noturno iiuu,iiuu kk
Eu tenho um Corsa sedan 2001, e está apresentando esse msm problema, então deve ser isto, vou olhar então pra não acontecer algo pior e ser mais caro
Legal a dica , o meu eu mesmo tirei o sensor de marcha lenta e coloquei um pouco de vaselina em pasta , resolvido o problema agora tá abaixo de 1000rpm
Tive que trocar o mecânico disse que o scanner acusou o sensor de marcha lenta pela manhã ele fica acelerado mais quando esquenta fica em 800rpm que é normal entre 800 rpm a 1000 rpm, nas partida a frio é bom sempre desenvolver o carro para estabiliza a temperatura me falaram que é normal ele fica acelerado com motor frio outros dizem que é algum erro de leitura de algum sensor ou falsa entrada de ar mais coisa de carro usado mais como meu carro é o sedan ele faz 8km na cidade por kitro por ser pesado e é da tabela deles mesmo não me arrependo mais se eu tivesse pegado o fiat dizem que seria melhor pq a mão de obra é mais cara dos corsa e ele não desempenha bem mais paciência sempre quando vai fazer percurso pequeno ele acelera e as vezes apaga que não é normal mais quando desliga o carro e liguei ele ficou em 800rpm só que tá fraco ainda nas res e nas meia embreagem não tem força e olhe que troquei as velas e não troquei os cabos só gasto e realmente se a pessoa tiver coragem e ter as ferramentas para evitar prejuízos foi 400$ só pra fazer esses 2 serviços mais fiz tbm alinhamento
O correto é o mecânico realizar um diagnóstico e teste dos sensores e atuadores para depois chegar a conclusão de que é ou não tal peça. Existem mecânicos e trocadores de peça. Pra você identificar qual é qual, geralmente os trocadores chutam o que é, cobram mais barato e saem trocando um monte de peças sem sentido até (se Deus quiser) achar a que tava com problema e você sai devendo um rim de tantas peças que foram trocadas. Aí o barato sai caro. Geralmente um bom mecânico já diz no início que irá realizar um diagnóstico veicular para evitar trocar peças atoa e não já dizer que tal peça precisa ser substituída sem testar.
Verdade vou levar no meu mecânico que é de confiança e bom, pensei em trocar um dos sensores e se não for, aí compra peça aqui, ali, até encontrar o defeito; já gastei 200, 300 e não encontra ?
Parabéns pelo vídeo e ótimo explicação
trabalho como mecanico há 42 anos e sempre digo que o sensor de posição da borboleta manda no atuador de marcha lenta.
O meu deu 3 mil rpm quando liguei, então tenho certeza que esse é o problema...valew
Obrigado meu amigo..vc me ajudou aqui..k Deus te abençoe
Boa tarde japa e outros UA-cam quando vocês fizeram vídeos de aprendizado pra ajudar outras dono de Corsa . Só não esqueça de dizer quanto custa as peças que o próprio dono faz o serviço pra gente te noção de preço . obrigado a todos . obrigado japa 019
Marcha acelerada ,maioria das vezes basta ( ligar o painel.deixar a chave girada 15 segundos sem ligar o carro desliga e deixa 15 segundos novamente e dê partida ( ó modulo será calibrado novamente ) ou desligar positivo da bateria 30 segundos voltará normal ( gm principalmente qualquer pico de queda na bateria ) descalibra módulo ,vidros ,travas elétricas etc ,muitas vezes ,basta tirar o cabo da bateria positivo ( até onix ,prisma ,etc dá problema my link etc basta fazer isso ) não sou eletricista apenas tenho corsa frente montana trabalho em lojas de vendas de carros 21 anos ) as vezes resolve pequenos problemas
despluga positivo e deixa o negativo?
@@superceotto4584 pode ser negativo ou positivo qualquer um
Grata meu corsa e mil,está acelerado vou ver isso....se de certo te aviso.
Boa tarde meu corssa está acelerando vou checar sua dica obrigado
Ótimo vídeo. Objetivo, rápido e simples.
Show. Parceiro vou fazer o mesmo, o meu da com essse mesmo problema
Já fiz de tdo tbm, agora vendo esse vídeo, vou olhar a terceira opção...
Veja se tem entrada falsa de ar pelos bicos. Aconteceu comigo, só você pegar uma garrafinha com combustível ou descarbonizante em spray e jogar ali por cima dos bicos. Se o carro acelerar irá perceber que tem entrada falsa de ar.
valeu a dica .. o meu corsa ta fazendo a mesma coisa .. vou verificar ..abco
Eu acho que VC resolveu o problema do meu. Valeu
Já aconteceu algo parecido comigo, o cara me cobrou 400 conto só pra trocar o sensor do corpo de posição da borboleta,sem me dar a crtz se era nele realmente o problema, acabou q eu msm fiz o serviço e não era o que ele disse .
Oque seria
O meu tá assim acelerado é o que?
Meu troquei o sensor de marcha lenta e ele estava falhando e acelerado sozinho 2500 rpm aí foi feito o serviço e percebi que na partida ar frio ele fica acelerado depois estabiliza
@@jardieljunioaraujojunio9303 conseguiu resolver te vejo em vários comentários
Ah. Ladrão kkk
Gostei da sua dica resolveu meu problema
Tenho um corsa 2003 troquei o atuador de macha lenta mais o carro fica muito acererado min da uma dica ai
Beleza, o meu deu uma entrada de ar deu umas mexidas e resolveu,
Além disso tava morrendo na lenta,também deu uma mexida resolveu.
Mais hora. E outra volta até agora tá beleza já saí 3 vezes
Esses sensores geralmente são bem caros,e não vale muito apena colocar paralelos,melhor ir no ferro velho e comprar um original e colocar,meu carro também foi essa peça matou o problema do carro,mas TB não descarta que poderia ser Map,atuador ou alguma mangueira de ar furada.
Valeu pela dica, amanhã vou conferir!
Eu resetei a bateria e também deu certo.
Opa blz ,tá de boa seu carro ainda ?
@@giovanibr7680 sim normal
Ajudou muito
Salvou minha noite
Amigo tem a posição certa de colocar ele ?
Pq eu reparei que parece que é um potenciômetro
O meu ta com mesmo problema já comprei senso map .senso de macha lenta. Nada. Já gastei 600rs e nada agora vie esse vídeo .vou comprar essa peça
Qual a marca original desse sensor da borboleta amigo ??
Por isso q o correto e testar antes qq peça suspeitas, por q tem sintomas bem parecidos com defeito em outras peças..caorsa acelerando pode ser várias coisas.
Boa noite!
Qual o nome da peça que você trocou?
Parabéns. O problema é encontrar pessoas originais
Meu amigo meu astra tá assim tbm chegando ao 7rpm quando desligo sensor ele fica variando entre 1 e 3 rpm
Mecânico é tudo zbcta Memo, eu faço eu mesmo assim como vc justamente pra não ter problemas.
O meu corsa ele apresenta um defeito e acredito que seja esse sensor ai, olha que loucura kkkkkkkk, quando eu ligo o carro e saiu com ele frio ele vai normal, ai eu passo uma lombada do trabalho acontece nada se pisa na embreagem ele sobe e desce, ai na segunda lombada ao pisar na embreagem ele acelera feito doido kkkkkkkkkk parece que vai voar igual foguete o rpm sobe até uns 3 mil ou 4 mil giros, o carro fica aceleradão, tenho que ficar pisando no freio porque ele parece andar sozinho, ai tem dias que acontece isso e tem dias que não acontece, eu peguei multímetro e tirei minhas dúvidas desse sensor tps ai, percebi que ele oscilava quando eu abria a borboleta, até hoje não troquei ele por medo de comprar peça do mercado livre e ser ruim, porém agora vou comprar e trocar, vendo seu vídeo, acredito que seja lá o problema também, espero que seja, carro acelerado quando frio ao pisar na embreagem, depois fica normal quando esquenta. Minha pergunta é, qual chave você usou para tirar esse sensor tps da posição lá?? uma vez eu vi mais não comprei a chave agora esqueci.
Esses sensores de admissão tu tira com as chaves torque normalmente 20 ou 25
Vc me ajudou muito o meu tá desse jeito ai
Massa, resolveu é gastou pouco.
Qual é o nome dessa peça aí , vou compra pra por no meu carro ele tem vês que fica muito acelerado.
Obrigado campeão...👏🏼👏🏼👏🏼
Meu carro está com esse mesmo problema vou comprar essa peça e pagar pra trocar vou testar as outras e se não resolver vou para terceira opção meu Corsa é 97
Muito obg amigão me salvou parabéns pelo vídeo
Parabéns irmão,belo vídeo,o meu fica assim tbm
Blz,vou ver no meu, está acelerado também 👍
Bommm diaaaa
Olha. Valeu. Vou. Fazer. No. Corça
tem como fazer teste para saber so tentativa erro
Ótimo gostei muito bom obrigado.
Esse e o grande problema de alguns mecânicos a falta de senso em analisar o defeito para entregar o diagnóstico correto,daí se o dono for leigo ele fica até sem a roupa do corpo
O cara aqui cobrou 150 na mão de obra da troca do sensor map e limpeza e regulagem de tbi mas o meu tem que trocar isso aí tbm sensor de borboleta !!!
Oi amigo tenho um celta 2001..as vezes da a lenta..as fica acerado e nao volta mais...vi os seus videos...troquei atuador da marcha lenta...sensor de borboleta...limpeza de tbi mas nada resolveu😢...ja passei scanner 3 vezes...300 reais..e nada resolveu...por favor me ajudem..
Qual a chave você usou ?
Tenho um corsa wind 95 que fica ascelerado quando coloco no ponto morto. Ja levei na mecanica mas o problema continua. Vc pode me ajudar?
Provável que seja o sensor de posição da borboleta
Muito rico. Seu. Ensinamento
Tirei o conector do sensor de borboleta e a lenta normalizo ,sera que é o sensor?
O meu está com esse mesmo problema eu troquei esse sensor de posição de borboleta não resolveu nada
o meu está assim toda vez que dá partida e nas trocas de marchas o que pode ser o sensor tps também?
oh meu fiat palio fire tanbem esta assim mas n sei tanbem gostaria de saber
Conseguiu resolver? O meu está do mesmo jeito...
Quanto custou?
O meu esta assim mano.levei pra o lava jato lava o moto quando fui busca ele só é assim em alta será que isso ??
Parabéns pelo vídeo
Parabéns muito inteligente
Brigado pela dica 😃
muito boa a dica !!!!! valeuuu
Então eu tenho um Corsa ano 2000 Wind está com mesmo problema que deu no seu o meu tá muito acelerado já troquei o sensor de marcha lenta e esse sensor que você mostrou no vídeo só que agora eu tenho dois sensores desse aí o cara não resolveu nada será que o meu problema é igualzinho já levei 3 mecânico dos três mecânicos não resolveram nada o problema continua o mesmo ele só pede para mim comprar Peça Peça Peça já gastei mais de r$ 400 e não resolve nada
Me ajudou também.
Obrigado
Muito obrigado pelo seu vídeo
o meu corsa tá a acelerado aí vi que poderia ser o atuador de marcha lenta, sensor de borboleta ou sensor mape mais vi em outro vídeo que poderia ser a mangueira do sensor mape, realmente ela tava rachada na ponta aí cortei e coloquei. o carro parou de aceler.
O ruim de alguns mecânicos eh isso , diz uma coisa só pra ganhar dinheiro , e na verdade não eh , o problema do carro é outro ...
Cara o mecânico quiser mexer ou dar dica em elétrica nem sempre é bom.
Tem mecânico querendo resolver elétrica sem saber.
Não tem coragem de se atualizar.
É só comprar aparelhos atualizados.
Qual eo nome dessa peça irmão que vc trocou ?