do tej skrzyni można łatwo dorobić trzecią wajchę, która zmienia pozycję szybko/wolno. Są poradniki, jak to zrobić, kilka godzin trzeba poświęcić, ale potem zmiana biegów jest szybka i komfortowa
Też mam wkładka z dwiema wajchami ;) mała uwaga- biegi redukcyjne są tylko do przodu, ponieważ napęd na skrzynię idzie wtedy od napędu wałka wom. Dlatego czasem się zakleszczaja jak się np. z kopaczką jedzie(z włączonym i obciążonym womem). I T25 ma 8 biegów do przodu (6+2red) i 6 do tyłu. W zależności od rocznika wychodziły wersje z trzema skrzyniami biegów - dwie z dwiema wajchami i jedna z jedną. I w każdej wersji te biegi mają inny układ. Ogólnie nie jest to intuicyjne, ale jeśli ktoś już trochę pojeździ to można się przyzwyczaić ;)
Dzięki. Jeździłem takim ruskiem. Z dodatkową wajchą zmiany kierunku jazdy, ale u mnie była z prawej strony, albo coś źle mi się kojarzy. To było 10 lat temu.
Właśnie to jest bardzo łatwy ciągnik do opanowania wiem o tym bo mnie tata też uczył na tym ciągnik wystarczy 1 się przejechać na niejasnym biegu i już go wyczujesz
U mnie w gospodarstwie taki ciągnik jest od 40 lat. Ja jeżdżę nim juz 25 lat . Biegi należy przełączać PO KOLEI wtedy będą wchodzić bez zgrzytow tzn. jak zaczynamy od 1 to potem 2 czyli należy przełączać podczas jazdy grupy biegów . Ja osobiście mam to opanowane,biegi wchodzą bez problemu
Na tym filmie jest źle wytłumaczone w rusku nie ma terenowym i drogowych w rusku jest 1 2 5 później się przełącza na te "szosowe" i jest 3 4 6 zobacz na internecie schemat
Po 3 razach opanowałem tę skrzynię, jest spoko tylko biegi wchodzą opornie, płynność zmiany biegów w tym ciągniku to śmiech na sali :D Nie da się płynnie w trakcie jazdy
W takich małych ciągnikach jakimi jest 330 i t25 powinno dobierać się taki biega aby na nim od początku do końca wyjechać pod górkę bez redukowania bo możne spotkać nas nieprzyjemna sytacja jaką jest podniesienie przedniej osi i wtedy może dość do katastrofy... Niestety dużo jest takich przypadków że komuś "braknie" pod górkę i redukuje i kończy się to źle :/
Andrzej M. Jakbyś mógł to wytłumacz mi jak wygląda zmiana/ wybór biegów w t25 z jedna wajchą, co najpierw wybieramy czy biegi do przodu a potem szosa/ pole czy jakoś inaczej? Jestem w tym temacie zielony i proszę o pomoc. Pozdrawiam
+adrian pawlega Więc tak. Biegów PRZÓD/TYŁ w trakcie jazdy wiadomo zmienić biegów nie możesz, ale między prędkościami "szosa/pole" możesz zmieniać kiedy Ci tylko pasuje. Do przodu i to tyłu są te same biegi i ta sama prędkość.
Fraszen Duer mam 30 i powiem tak 4 to optymalny bieg z madunkiem 1 , 2 , 3 to naprawde chyba 13 ton trzeba miec aby ich uzywac pozatym przy tym ciężarze powinny byc podłączone hamulce pneumatyczne wiec mozna zatrzymac sie i lekko wrzucic np 2 lub 3 i traktor ci ruszy pozatym kto 30 lub t-25 wozi po co najmniej 12 t?
A! dodam jeszcze ze biegi terenowe wchodza tak samo jak szosowe bo kolka zebate sa takie same czyli 1 bieg-4 bieg wolny wsteczny-szypki wsteczny 2-5 3-6
Ciekawostka w skrzyni z jednym lewarkiem jest zamieniona 2 z 3 tzn. polowe: 1,2,5 szosowe: 3,4,6 Ale budowa skrzyni oprócz lewarka niczym sie nie różni po prostu na schemacie biegi są inaczej podpisane, ot taka ruska filozofia :D
..kolejny który twierdzi ,że w ruskim są biegi "terenowe" i "szosowe".... NIE MA TAKIEGO PODZIAŁU BIEGÓW W TYM CIĄGNIKU.Gdyby tak było,to byłaby np. 4 zarówno szosowa jak i polowa,a tak nie jest.Jest tylko jedna 4,jedna 5,jedna6 i tak dalej... Jest zwyczajnie 6 biegów (+2 biegi z reduktorem) do przodu oraz 6 biegów do tyłu.Czy w polu,czy na szosie to jedziesz jakim ci pasuje....
@@pawegawe6170 o jezu napisałem tak aby uprościć to wszystko, fachowo powinno sie mówić I i II zakres ale wiele ludzi mówi na to potocznie polowe i szosowe albo zając i żółw i każdy wie o co chodzi więc czepianie się słówek nie ma sensu
@@saymonpl3418 Przez takie upraszczanie 90% ludzi wierzy,że są biegi terenowe i szosowe... A są normalne biegi od 1 do 6 ,tylko z podziałem na parzyste i nieparzyste(przy dwóch wajchach) aby uprościć skrzynię i tego się trzeba trzymać.
witam, mam pytanie jak wymienić koło zębate w skrzyni biegów w t25 o numerze 25.37.211, a chodzi mi dokładnie czy da się wyciągnąć to koło zębate ze skrzyni bez rozbieranie innych kół
+Rafal Kawa Nie mogę Ci odpowiedzieć na 100% ale jeśli to koło zębate znajduje się na jakimś wodziku który przenosi moc to raczej na pewno trzeba drzeć podłogę i otworzyć skrzynię. Nie wiem dokładnie w którym miejscu ono się znajduje, ale wymiana raczej nie obejdzie się bez otwierania przekładni.
...kolejny który twierdzi ,że w ruskim są biegi "terenowe" i "szosowe".... NIE MA TAKIEGO PODZIAŁU BIEGÓW W TYM CIĄGNIKU.Gdyby tak było,to byłaby np. 4 zarówno szosowa jak i polowa,a tak nie jest.Jest tylko jedna 4,jedna 5,jedna6 i tak dalej... Jest zwyczajnie 6 biegów (+2 biegi z reduktorem) do przodu oraz 6 biegów do tyłu.Czy w polu,czy na szosie to jedziesz jakim ci pasuje....
Te z dwoma dlugimi lewarami nie mialy wolnogiegu? A dzwignia lewa z przodu, Jak sie ja wrzucilo z luzu max do przodzu i w prawa to nie byl reduktor? Jezdzilem takim dziadem przez kilka lat 1984-90 cos takiego pamietam, moge sie mylic. Na skrzynce byla Taka tabliczka z biegami dla dwoch dzwigni. Tylko tam sie potrafily biegi blokowac, trzeba bylo wodziki czy inne gowno przesuwac ( z prawej strony pod Taka puszka 1 i 4 wcisniety). Jak byl sprzedy mialem 11 lat i miesnie w rekach, tyle lat bez wspomagania hahaha masakra.
O matko ale pop.... dziwna ta skrzynia. :P Te biegi o których mówiłeś "zając", "żółw", ona są pomiędzy sobą czyli takie półbiegi czy to jest po prostu reduktor jak w polskich ciągnikach? No i niesamowity plus, że skrzynia ma jakiś tam powiedzmy rewers.
Jednak to co mówią " przejebane jak w ruskim czołgu" nabiera dosłownego znaczenia 😁. Nie wiem jaką trzydziestką jeździłeś, ja nigdy nie miałem problemu ze zmianą biegu pod obciążeniem z 4 na 3. No ja oglądam filmik 2 raz i nie ogarniam tych biegów 🤣🤣🤣
@@beryffjabol8793 w wersji z jedną wajchą biegi idą jakoś inaczej. Nie pamiętam dokładnie jak, ale tam chyba terenowe to 1,2,5, a szosowe 3,4,6. Mi osobiście bardziej odpowiada układ z dwiema dźwigniami ;)
Jak juz się bierzesz za biegi od Władimirca t25 to się doedukuj żebyś zamiast tłumaczyć "na pierwszym biegu nigdy nie pojedziesz do tylu" mógł powiedzieć ze jest to tak zwany reduktor. Wiec skoro to jest reduktor to nie jest to bieg numer "1" tylko osobny bieg bez numeru. I że ruski nie ma biegu wstecznego tylko ma rewers czyli ma tyle samo biegów do przodu co do tyłu ponieważ ta przednia wajcha sprawia że cała skrzynia biegów pracuje w odwrotnym kierunku. I zapomniałeś dodać że są też wersje gdzie jest jeden drążek od biegów i rewers jest wybierany tym samym drążkiem co biegi. A w Ursusie c330 biegi są prostsze niż w ruskim bo są na zasadzie dwuch skrzyń samochodowych z czego pierwsza to piegi polowe a druga to szosowe.Pozdrawiam.
W t25 z jedną wajhą to jest dopiero prz@#$&*ne z manewrami i tam są biegi 1,2,5 i 3,4,6 a w takiej 1,3,5 i 2,4,6 dlatego w filmie jest błąd ja miałem styczność z wszystkimi skrzyniami i najlepsza jest 2 wajhowa albo do takiej dorobić zmianę na teren , droga ale to już wyższa szkoła jazdy
MafiaKacper Team powiem ci tak jeśli miałbyś problem z ruszeniem wajhą i wrzuceniem jakiego kolwiek biegu to nie wiem co jest z tobą nie tak xD a tak na serio to wiem że z początku to się wydaje trudne bo biegi na schemacie są nie pokolei ale w praktyce nikt nie patrzy się na schemat i jak obczaisz gdzie jest jaki bieg to już wcale nie jest takie trudne jak się wydawało :D
Oj ale pierdolisz gościu... Wszytsko takie jakieś pomieszane ale nie ta skrzynia tylko twoje tłumaczenie jej... Pozatym nie pierdol ze w ursusie c-330 czy c-330m jest trudniej biegi zmieniać... W 30-stce w 30 min ogarniesz gdzie jest jaki bieg a po 2h wbijasz je w ciemno ale plus za chęci że chciałeś to wytłumaczyć
do tej skrzyni można łatwo dorobić trzecią wajchę, która zmienia pozycję szybko/wolno. Są poradniki, jak to zrobić, kilka godzin trzeba poświęcić, ale potem zmiana biegów jest szybka i komfortowa
Też mam wkładka z dwiema wajchami ;) mała uwaga- biegi redukcyjne są tylko do przodu, ponieważ napęd na skrzynię idzie wtedy od napędu wałka wom. Dlatego czasem się zakleszczaja jak się np. z kopaczką jedzie(z włączonym i obciążonym womem). I T25 ma 8 biegów do przodu (6+2red) i 6 do tyłu. W zależności od rocznika wychodziły wersje z trzema skrzyniami biegów - dwie z dwiema wajchami i jedna z jedną. I w każdej wersji te biegi mają inny układ. Ogólnie nie jest to intuicyjne, ale jeśli ktoś już trochę pojeździ to można się przyzwyczaić ;)
Nareszcie wytłumaczone jak się należy.Mam takiego samego pozdro ;]
Dzięki. Jeździłem takim ruskiem. Z dodatkową wajchą zmiany kierunku jazdy, ale u mnie była z prawej strony, albo coś źle mi się kojarzy. To było 10 lat temu.
Właśnie to jest bardzo łatwy ciągnik do opanowania wiem o tym bo mnie tata też uczył na tym ciągnik wystarczy 1 się przejechać na niejasnym biegu i już go wyczujesz
0:23 pierda
Hi
A były wersje z 1 lewarkiem ??
Sa nowe modele T-25 zmodernizowane ??
Pozdrawiam
Artur
Warszawa
U mnie w gospodarstwie taki ciągnik jest od 40 lat. Ja jeżdżę nim juz 25 lat . Biegi należy przełączać PO KOLEI wtedy będą wchodzić bez zgrzytow tzn. jak zaczynamy od 1 to potem 2 czyli należy przełączać podczas jazdy grupy biegów . Ja osobiście mam to opanowane,biegi wchodzą bez problemu
Moim zdaniem w c-330 jest lepiej bo nie musisz wbijac rodzaju tylko poprostu bsam bieg
Ale chujowo wbija się terenowe biegi
Na tym filmie jest źle wytłumaczone w rusku nie ma terenowym i drogowych w rusku jest 1 2 5 później się przełącza na te "szosowe" i jest 3 4 6 zobacz na internecie schemat
@@sylwobox5888 były 3 różne rodzaje skrzyń w t25
Podobno nawet 4 rodzaje zmiany tych przełożeń.
@@sylwobox5888 potocznie mówiąc POLOWE SZOSOWE. W T-25 są to grupy biegów z tym że musisz je przełączać co każdy kolejny bieg.
Elegancko wytłumaczone, dzieki (:
Witam, ja na trzeźwo tego nie ogarnąć, miłego 😁
Porządna robota
Po 3 razach opanowałem tę skrzynię, jest spoko tylko biegi wchodzą opornie, płynność zmiany biegów w tym ciągniku to śmiech na sali :D Nie da się płynnie w trakcie jazdy
W takich małych ciągnikach jakimi jest 330 i t25 powinno dobierać się taki biega aby na nim od początku do końca wyjechać pod górkę bez redukowania bo możne spotkać nas nieprzyjemna sytacja jaką jest podniesienie przedniej osi i wtedy może dość do katastrofy... Niestety dużo jest takich przypadków że komuś "braknie" pod górkę i redukuje i kończy się to źle :/
Andrzej M. Jakbyś mógł to wytłumacz mi jak wygląda zmiana/ wybór biegów w t25 z jedna wajchą, co najpierw wybieramy czy biegi do przodu a potem szosa/ pole czy jakoś inaczej? Jestem w tym temacie zielony i proszę o pomoc. Pozdrawiam
+adrian pawlega Więc tak. Biegów PRZÓD/TYŁ w trakcie jazdy wiadomo zmienić biegów nie możesz, ale między prędkościami "szosa/pole" możesz zmieniać kiedy Ci tylko pasuje. Do przodu i to tyłu są te same biegi i ta sama prędkość.
Masz tak samo jak tutaj tylko zamiast drugiej wajchy na dole masz przód/tył
Tylko u mnie podczas wyłączonego silnika ciężko zmieniać biegi?chciałem na sucho poćwiczyć
Fajnie wytłumaczone.
Pozdrawiam.
Krótko i konkretnie
w c330 jest łatwiej bo chociaż są biegi od1do6
Fraszen Duer mam 30 i powiem tak 4 to optymalny bieg z madunkiem
1 , 2 , 3 to naprawde chyba 13 ton trzeba miec aby ich uzywac pozatym przy tym ciężarze powinny byc podłączone hamulce pneumatyczne
wiec mozna zatrzymac sie i lekko wrzucic np 2 lub 3 i traktor ci ruszy
pozatym kto 30 lub t-25 wozi po co najmniej 12 t?
A! dodam jeszcze ze biegi terenowe wchodza tak samo jak szosowe
bo kolka zebate sa takie same czyli
1 bieg-4 bieg
wolny wsteczny-szypki wsteczny
2-5
3-6
Michalxx03 28 ua-cam.com/video/1kd6KAMEapU/v-deo.html my wozimy
ja woże ua-cam.com/video/6f0qEG5KgwI/v-deo.html
A tutaj to nie ma?...
Dzięki za odpowiedź :)
hej,
jak podał by Pan e-maila to wysłał bym zdjęcie z katalogu z zaznaczonym elementem
Ładne nogi.❤
U mnie na skrzynce na narzedzia jest tabliczka ze schematem.
Latwiej nauczyc sie od kogos niz z tej tabliczki xd
A gdzie sie włacza kierunkowskazy? Ostatnio na drodze o tym pomyslałem jak na skrzyzowaniu wyladowałem hehebcc
Masz przy kierownicy taki majsterek
Ładnie pokazane
v
Ciekawostka w skrzyni z jednym lewarkiem jest zamieniona 2 z 3 tzn. polowe: 1,2,5 szosowe: 3,4,6 Ale budowa skrzyni oprócz lewarka niczym sie nie różni po prostu na schemacie biegi są inaczej podpisane, ot taka ruska filozofia :D
..kolejny który twierdzi ,że w ruskim są biegi "terenowe" i "szosowe".... NIE MA TAKIEGO PODZIAŁU BIEGÓW W TYM CIĄGNIKU.Gdyby tak było,to byłaby np. 4 zarówno szosowa jak i polowa,a tak nie jest.Jest tylko jedna 4,jedna 5,jedna6 i tak dalej... Jest zwyczajnie 6 biegów (+2 biegi z reduktorem) do przodu oraz 6 biegów do tyłu.Czy w polu,czy na szosie to jedziesz jakim ci pasuje....
@@pawegawe6170 o jezu napisałem tak aby uprościć to wszystko, fachowo powinno sie mówić I i II zakres ale wiele ludzi mówi na to potocznie polowe i szosowe albo zając i żółw i każdy wie o co chodzi więc czepianie się słówek nie ma sensu
@@saymonpl3418 Przez takie upraszczanie 90% ludzi wierzy,że są biegi terenowe i szosowe... A są normalne biegi od 1 do 6 ,tylko z podziałem na parzyste i nieparzyste(przy dwóch wajchach) aby uprościć skrzynię i tego się trzeba trzymać.
witam,
mam pytanie jak wymienić koło zębate w skrzyni biegów w t25 o numerze 25.37.211, a chodzi mi dokładnie czy da się wyciągnąć to koło zębate ze skrzyni bez rozbieranie innych kół
+Rafal Kawa Nie mogę Ci odpowiedzieć na 100% ale jeśli to koło zębate znajduje się na jakimś wodziku który przenosi moc to raczej na pewno trzeba drzeć podłogę i otworzyć skrzynię. Nie wiem dokładnie w którym miejscu ono się znajduje, ale wymiana raczej nie obejdzie się bez otwierania przekładni.
S Tusku jest naj łatwiej a na jedynce można jechać do tyłu ale z gurki😎
Co do zająca i żółwia to się nie zgadzam bo nie masz 1 polowej i 1 szosowej tylko 1 zmienia się w 2
Ottototo.
Andrzej M. Podaj meila bo mam kilka pytań.pozdrawiam
1:35 tak patrze ze ta 5 to niebezpieczna pozycja tej wajchy bo w razie jak by wyjebało z fotela to z mężczyzny stał by sie kobietą.
Hahahahah leżę na podłodze i nie wstaję.
Andrzeju pokazałeś biegi w nowym typie skrzyni z reduktorem a czy mógł byś pokazać w ciągniku z podstawową skrzynią biegów
adrian tomalak Czyli jaką? Mogę nagrać jeszcze z jednym lewarkiem. Starej skrzyni nie dam radę nagrać.
Trochę pomieszałes reduktor, 125 i 346
Jakim cudem C 330 lub t 25 miałby wziąść duży ładunek
normalnie dobrze dociążony władek da rade nawet kabine unieść
1:47 to dwójka redukcyjna
dzięki tobie jusz umiem biegi w ruskim t25 bo mi sie trochę mylały
...kolejny który twierdzi ,że w ruskim są biegi "terenowe" i "szosowe".... NIE MA TAKIEGO PODZIAŁU BIEGÓW W TYM CIĄGNIKU.Gdyby tak było,to byłaby np. 4 zarówno szosowa jak i polowa,a tak nie jest.Jest tylko jedna 4,jedna 5,jedna6 i tak dalej... Jest zwyczajnie 6 biegów (+2 biegi z reduktorem) do przodu oraz 6 biegów do tyłu.Czy w polu,czy na szosie to jedziesz jakim ci pasuje....
to jest reduktor a nie 1 bieg ;p
Można to również nazwać wolnym 1 biegiem. Każdy rozumie to inaczej, dla mnie od zawsze była to jedynka. :D
A tak fachowo to biegi redukcyjne (wolne).
tak dokladnie ale starsze typy nie mialy reduktora mowie o wladku z dwoma wajchami dlugimi ;p
Wiem o co Ci chodzi, nie mam dyspozycji nagrać z taką skrzynią filmiku. Z jednym lewarkiem jeszcze nagram.
ja mam wlasnie z jedna wajcha ;p
ale zamierzam wstawic z dwoma ;p
Te z dwoma dlugimi lewarami nie mialy wolnogiegu? A dzwignia lewa z przodu, Jak sie ja wrzucilo z luzu max do przodzu i w prawa to nie byl reduktor? Jezdzilem takim dziadem przez kilka lat 1984-90 cos takiego pamietam, moge sie mylic. Na skrzynce byla Taka tabliczka z biegami dla dwoch dzwigni. Tylko tam sie potrafily biegi blokowac, trzeba bylo wodziki czy inne gowno przesuwac ( z prawej strony pod Taka puszka 1 i 4 wcisniety). Jak byl sprzedy mialem 11 lat i miesnie w rekach, tyle lat bez wspomagania hahaha masakra.
Gdy zalozylem lewarek na dwie wajchy dopiero pojolem te biegi z jedna wajcha niemiglem pojac
Heh mam ten sam problem ze skrzynią, ale troszkę lepiej wchodzą mi biegi.
O matko ale pop.... dziwna ta skrzynia. :P Te biegi o których mówiłeś "zając", "żółw", ona są pomiędzy sobą czyli takie półbiegi czy to jest po prostu reduktor jak w polskich ciągnikach? No i niesamowity plus, że skrzynia ma jakiś tam powiedzmy rewers.
Na chuj w c330 redukować z 4 na 3 chyba ze na polu z maszynami na wal ale wtedy to się używa tylko terenowych a z przyczepą bez sensu z 4 na 3
A t H i s ja uzywam jak jade w gorzyst terenie bo 4 po kamieniach i dziurach z przyczepa to nie bardzo pomysl troche...
...następny ,co ma "terenowe" biegi w 30-stce....
A gdzie ma jechać w boook...
skręć na maxa kierownice i będziesz mógł zawracać jak ładowarka teleskopowa
ja mam wsteczny i do pszodu na biegach, nie mam reversa w rusku
ja mam wrsje a i latam po biegach jak ptak po niebie xD
nie liczyłeś jeszcze jednego drugiej jedynki
mafia bomba yih
Trzeba mieć zdrową rękę do tej skrzyni biegów
aha dobra serio to jest za trudne to chocia mogli napisac 1-2-3-4-5-6 albo jak w john deere a b c d e f
A ja jak podjeżdżałem do beczkowozu to na jedynce do tyłu (mam jedną wajche)
Nie porównuj tego z c 360. Bo to jest całkiem co innego!
Jednak to co mówią " przejebane jak w ruskim czołgu" nabiera dosłownego znaczenia 😁. Nie wiem jaką trzydziestką jeździłeś, ja nigdy nie miałem problemu ze zmianą biegu pod obciążeniem z 4 na 3. No ja oglądam filmik 2 raz i nie ogarniam tych biegów 🤣🤣🤣
Poprostu zmieniając na kolejny bieg trzeba zmieniać GRUPY BIEGÓW
Ja mam na jedną wajchę i mi jest wygodniej niż na dwie
A nie orientujesz się jak cofać władkiem w jednowajchowej skrzyni?
Pod biegiem 1 i piatka masz jeszcze dwa biegi przód i tyl, tyl jak sie nie myle jest pod 1
Jednowajchowa skrzynia blaszka od biegów wygląda inaczej ma 8 rowków zamiast 6 te na samym dole służą do zmieniania tył przud
To nie jest jedynka tylko bieg redukcyjny 0:57
Ale to skomplikowane
dla ciebie tak bo oglądasz film na temat władka którego nie posiadasz
A gdzie tam.
jak ty to liczysz ze masz 6 biegów ? ,jak w t25 masz 4 do przodu i 4 do tyłu :)
180krzysiek180 nwm popatrz w schemat biegów, nawet w necie. :)
180krzysiek180 nwm Władimirec ma 8 do przodu i 6 do tyłu. Wiem bo sam mam :P
No tak, ale nie liczmy redukcyjnych biegów bo ich się praktycznie nie używa. :)
W sumie tak,ale idealnie się nadają jak np. kopiesz ziemniaki lub sadzisz kapustę to sprawdzają się idealnie :P
Też mam T25 i jak dla mnie to jest 4 do przodu i 3 do tyłu :)
To nawet na uniwersytecie nie uczą
30 to główno. Kolego jak już tłumaczyć to tyle samo do przodu co do tylù. Oprócz 1tzw redakcyjnego
1:02 jedynka redukcyjna
pomyliles biegi 2 z 3 jest odwrotnie 2 jest na terenowych a 3 na szosowych.... polowe 1,2,5 szosowe 3,4,6
Albert 1980 Polowe 1 3 5 szosowe 2 4 6...
@@beryffjabol8793 w wersji z jedną wajchą biegi idą jakoś inaczej. Nie pamiętam dokładnie jak, ale tam chyba terenowe to 1,2,5, a szosowe 3,4,6. Mi osobiście bardziej odpowiada układ z dwiema dźwigniami ;)
gdzie ty masz w c360 zająca albo żółwia 😂😂😂😂
Sebastian Sokolowski gałka od zmiany na biegi terenowe i drogowe tam na pokrywie chyba mechanizmu od podnośnika i skrzyni
W 30 jest prosiciej
W ursusie C-330 biegi są bardzo proste po roku już się na uczysz
na w 2 dni się nauczyłem
Po roku? Wystarczy 1-2 h jazdy na nim i już w ciemno możesz biegi wrzucać a przynajmniej już wiesz który gdzie jest
Ja w rusku się nauczyłem po pierwszej przejażdzce nie wiem jak inni...
Wszystko ok tylko 2 biegi są redukcyjne a nie jest to jedynka.
kurde kiedy sie uczyłem jeżdzić takim tylko że t-15 to mi sie wydawało łatwiejsze
Wiesz że żadne t15 nie istnieje?
@@Poranek0777 literówka osobo z ursusem na profilowym z nazwą rosyjkiego traktora
u mnie ojciec 6 szosa wbija młotkiem..
Geniusz
dorob sobie 3 lewarek i posprawie
Rozumiem że t25 ma rewers.
Można tak nazwać
30 prostsza bez jakiejkolwiek dodatkowej wajchy jak w samochodzie
Od kiedy auta mają rewers?
Mój dziadek się ucieszył bo nie musiał mnie uczyć
W moim ruskim jest odwrotnie 3 z 2
Widać, ze ciągnik nie stoi, wajchy wytarte.
Ja mam.starszego władka i tam się inaczej biegi wrzuca
Pewnie skrzynia tiptronic
Jak juz się bierzesz za biegi od Władimirca t25 to się doedukuj żebyś zamiast tłumaczyć "na pierwszym biegu nigdy nie pojedziesz do tylu" mógł powiedzieć ze jest to tak zwany reduktor. Wiec skoro to jest reduktor to nie jest to bieg numer "1" tylko osobny bieg bez numeru. I że ruski nie ma biegu wstecznego tylko ma rewers czyli ma tyle samo biegów do przodu co do tyłu ponieważ ta przednia wajcha sprawia że cała skrzynia biegów pracuje w odwrotnym kierunku. I zapomniałeś dodać że są też wersje gdzie jest jeden drążek od biegów i rewers jest wybierany tym samym drążkiem co biegi. A w Ursusie c330 biegi są prostsze niż w ruskim bo są na zasadzie dwuch skrzyń samochodowych z czego pierwsza to piegi polowe a druga to szosowe.Pozdrawiam.
Kurww mac.. Czeka w kazdym traktorze te wajchy sa w roznych miejscach
tam jest 1,2 3,4 5,6
ja mak t25 z jedną wajchą😁
ja też były jeszcze z dwiema dużymi
simonek 125 ja też.
to dopiero szaleństwo
W t25 z jedną wajhą to jest dopiero prz@#$&*ne z manewrami i tam są biegi 1,2,5 i 3,4,6 a w takiej 1,3,5 i 2,4,6 dlatego w filmie jest błąd ja miałem styczność z wszystkimi skrzyniami i najlepsza jest 2 wajhowa albo do takiej dorobić zmianę na teren , droga ale to już wyższa szkoła jazdy
A na co dzień i tak się męcze na 1 wajhowej chociaż wszystko pod ręką ale manewry to dramat
co pierdolisz?! ruski ma 6 biegów
T-25 ma bieg 6 prawda 100% :-)
Tak ma 6 bieg na szosowych
@@3pdraiwer750 .....a na "terenowych" już nie ma 6,to jak to....???
@@pawegawe6170 na terenowych ma biegi 1 3 5 a na szosowych 2 4 6
@@3pdraiwer750 jakie terenowe,jakie szosowe,czy wy naprawdę nie potraficie odróżnić skrzyni x reduktorem...?
Ale to jest popierdolone nadal nie rozumiem XD mam c360
Bo sam mam
Ja kurwa każdym ciągnikiem pojadę a tego sie nie naucze
W c330 lepiej biegi chodzoł nisz w t25
Ja w 330 biegi znam jak miałem 7 lat i już pojeżdżałem a w rusku wrzucić biega to bym się chyba zesrał
A ja jeździłem całe życie tylko na szosowych i bez problemu miałem 4 biegi do przodu i 3 do tyłu i wystarczająco
MafiaKacper Team powiem ci tak jeśli miałbyś problem z ruszeniem wajhą i wrzuceniem jakiego kolwiek biegu to nie wiem co jest z tobą nie tak xD a tak na serio to wiem że z początku to się wydaje trudne bo biegi na schemacie są nie pokolei ale w praktyce nikt nie patrzy się na schemat i jak obczaisz gdzie jest jaki bieg to już wcale nie jest takie trudne jak się wydawało :D
@@nyganyga9706 wystarczy w skrzyni dołożyć blokade biegów którą rozłącza sprzęgło i wtedy biegi nie wyskakują
Latwiej c360
Ursus to jest maszyna A nie Władek ....
Ja w c330 umiem z zamkniętymi oczami wszystkie biegi z ładunkiem I bez ładunku
W c360 też umiem perfekt
JAKIE TO JEST POJEBANE
też mam ruska
Ruskie najlepsze
Zle
w 2 osoby lepiej
Nie pierdol PAN głupot xd
Biegi Szosowe i Polowe (czyli te ''terenowe'') :D denerwuje mnie jak ktoś mówi inaczej :p
Ten ciągnik nie ma skrzyni redukcyjnej i nie ma biegów polowych i szosowych tylko parzyste i nieparzyste.
@@johnnyenglish4695 Brawo ty! ,chociaż jeden co wie o co chodzi ... Nie wiem skąd wszyscy mają w swoich t-25 biegi "terenowe" i "szosowe".
Oj ale pierdolisz gościu... Wszytsko takie jakieś pomieszane ale nie ta skrzynia tylko twoje tłumaczenie jej... Pozatym nie pierdol ze w ursusie c-330 czy c-330m jest trudniej biegi zmieniać... W 30-stce w 30 min ogarniesz gdzie jest jaki bieg a po 2h wbijasz je w ciemno ale plus za chęci że chciałeś to wytłumaczyć
Po prostu w c 330 nie rusza się od 1do6 tylko od 4do6😉