Thank you for this nice video. These early trail bikes are so lovely. My personal favorite by design is the DT3 from 1973. Also, I learned from your list that there were small displacement types like the FT, JT and HT models. This was new to me. Maybe these were only sold in Japan? But to make the list complete, there were also the LT (100cc) and CT (175cc).
@@King07T Oh no, I certainly don't know more about these bikes than you. I only have some knowledge about Honda XL from the early 70s. I have restored four XL250 (K0-K4) from '74 to '77 and one XL125K2 from '76. At the moment I'm restoring another XL250K0 from '74. Maybe I should make a YT-video about my bikes...
I have never seen such a beautiful DT1 in my life. That bike is like it’s brand new; only 1576 kilometres. I could not buy a motorbike and not ride it. I don’t have the discipline!
Thank you for your comment! The owner is a master of the DT-1 and he has been riding it for a good long time, also the mileage on the speedometer is not exact, but this DT-1 is in excellent condition of course!😊
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
今年74歳になります懐かしいいです当時モトクロス仕様のキットパーツ装着でマウント富士 利根川 信濃川 千曲川等で参戦楽しみましたありがとうございました。
コメントありがとうございます、
DT-1発売当時に走られてたモトクロスライダーさんなんですね！自分は雑誌等でみるだけでしたのでとても羨ましく思います。下記リンクにもDT-1の動画ありますのでよろしかったらどうぞご覧になって下さい。
ua-cam.com/video/DgM-Qr1_ZX0/v-deo.html
Thank you for this nice video. These early trail bikes are so lovely. My personal favorite by design is the DT3 from 1973. Also, I learned from your list that there were small displacement types like the FT, JT and HT models. This was new to me. Maybe these were only sold in Japan? But to make the list complete, there were also the LT (100cc) and CT (175cc).
Thank you for your comment. Probably small trail bikes were delivered only in Japan. You know more about Japanese trail bike than I do!👍
@@King07T Oh no, I certainly don't know more about these bikes than you. I only have some knowledge about Honda XL from the early 70s. I have restored four XL250 (K0-K4) from '74 to '77 and one XL125K2 from '76. At the moment I'm restoring another XL250K0 from '74. Maybe I should make a YT-video about my bikes...
1958年生まれです。
初めて川原で乗ったバイクです！
ショ～ケンが時代劇の撮影をしていました😁懐かしい！
DT-1はヤマハが作った本格的トレールバイクで川原を走ったり造成地みたいた場所で走ってた記憶があります、自分はハスラー50で真似ごとみたいなことしてました（笑）
それにしてもショーケンの撮影に出くわしたとは凄い偶然ですね！
部品は、どこまで有ります？
代用品になるんでしょうか？
いや〜いつか動画になるだろうと思っていました。DT -1感激ですっ❗\( ˆoˆ )/️今でも持っている人がいるんですね。❗️👍 昔、先輩がDT -1新車を新車で買ったので乗せてもらいました。そしたらガソリンスタンドで滑って倒してしまいミラーを折った事がありました。弁償しました。😂今でもあの振動が忘れられません。DT -1は、YAMAHAの名車ですっ。今でもカッコいい❗️👍
ER6ｎさん乗られたことあるんですね！借り物でコケるのはなぜか普段より多いですね、たぶん緊張してるからですかね…
私はDT-1まじかで見るのは今回が初めてでした、細部までこだわりの造りで当時のヤマハの意気込みが伝わってきました
紛れもないYAMAHAの名車です！！
スイングアームが角ってのは知らなかったです
先日もMX見たし、自分もAT2台所有した事あるし、カッコいいですわ😊
カッコイイです！造りこみもすごく凝っててヤマハのやる気が伝わる1台です
パール塗装が本当の真珠貝使ってたのには驚きました。
昭和40年代にこのスタイル、別格でした、もち買いました、AT-1ですけどね。
DT-1が発売されたころ自分は小学生でした、当時オンロード車にアップマフラーとブロックタイヤのスクランブラーのみでDT-1のデザイン先進性は容易に想像出来ます、AT-1、HT-1も印象深いバイクでした。
I have never seen such a beautiful DT1 in my life. That bike is like it’s brand new; only 1576 kilometres. I could not buy a motorbike and not ride it. I don’t have the discipline!
Thank you for your comment! The owner is a master of the DT-1 and he has been riding it for a good long time, also the mileage on the speedometer is not exact, but this DT-1 is in excellent condition of course!😊
👍👍👍👍👍
ありがとうございます！！🤗
Rare motorbike in rare condition 👍👍👍 perhaps the owner is working at yamaha-museum 🤔🇯🇵🏍🤔
Thank you for your comment, The owner is walking dictionary of the DT-1. Wow, you have a good idea! So I recommend to work at Yamaha museum to him!🤣🤣
この車体を見てドンブリヘルメットとバンドで止めるバイザーと鈴木忠男を思い出す人は三十代ですね。
その写真見た記憶あります(笑)！
右側シフトはヨーロッパ使用できる為だと思いますよ！
コメントありがとうございます
ヨーロッパ使用というのは、この時代まだヨーロッパでは右側シフトが一般的だったんでしょうか？
そうですね、多分ですが！？
ケッチン大丈夫なんですか？
先輩のＲＴでハンドルに膝やられました。
DT1もケッチンはありますが、RT1には及びません
おそらくあの時代ではRT1は最恐ケッチンマシンと思われます
膝… どうなりました？
@@King07T
あの痛みは忘れません。
しばらく動けなかったのを覚えています。
自分もオレンジのＤＴでした
マフラーガードの２５０の文字が嫌いだった。笑笑
大切にしてください。
CT-1、175ccも、ありましたよ。
コメントありがとうございます
そうでしたね！すっかり忘れてました💦