Gracias por tus videos, son muy educativos y de mucha ayuda para todos los que te seguimos y somos amantes de la mecánica, sigue haciendo todo esto hermano, nunca dejes hacer esto, saludos desde Tampa Florida
Saludos Victor desde Venezuela, acá en mi país eso lo hacen mucho,s algunos por ignorancia y falta de conocimiento, yo no soy mecánico pero veo todos tus videos y de muchos otros q son tan buenos como tú en la materia . Gracias por los aportes
Muy bueno el video. Me gusta como explica y demuestra que todo obedece a una razón cuando hace un diagnóstico. Desde que mire la palanca dije esto no va terminar bien. Y el motor más viejo en una versión más nueva 😅
Le responzabilidad es de los mecanicos que hicieron la modificacion por no asesorar y decirle al cliente las consecuencias que esto traeria,si el cliente por falta de recursos ve que esta modificacion le saldria mas economica,igual los tecnicos por etica y profesionalismo tenian que advertirle los daños colaterales,saludos desde Venezuela.
Personalmente soy enemigo de hacer modificaciones, siempre queda un detalle que puede ser significativo después, ocasionando problemas , perdida de tiempo. Si el fabricante lo hizo de esa forma hay que respetarla. Saludos estimado Víctor
@@TheOvnicarpor favor ayudeme con mi 2008 f250 6.4 super duty, le cambie la bomba del power steering y quedo dura para la derecha pero para la izquierda si esta suavesito el volante , que tengo que hacer ahora maestro, hacerle un flush al power steering fluid???? Gracias y disculpe la molestia y digame donde tiene su taller por favor si se puede gracias y saludos
El cliente no entiende que si oculta informacion le va a salir mas.costoso y mas si se ponen a inventar a adaptar cosas!. Excelente explicacion e informacion Victor!. Saludos y bendiciones
Yo modifique varias camionetas pero eso es un trabajo muy grande ,se nesecita mucho tiempo y paciencia y sobre todo mucha información.....y sobre todo eso cuesta...
Yo opino que en este caso fue,un gusto del cliente hacer un Frankenstein,con esta camioneta .ya que tiene muchas modificaciones.motor,caja y otras. Cosas que se ven en el vídeo.un fuerte abrazo y muchas bendiciones amigo Victor
Saludos... maginate, da como rabia saber q a uno puede pasarle eso y hagan perder tiempo.... Ese caso, es culpa de los 2 tanto el cliente como el mecanico hay mecanicos q hacen ese tipo de recomendaciones sin saber los riesgos...
Maestro Víctor mi humilde opinion es culpa compartida por un lado clientes que quieren hacer modificaciones y no saben las consecuencias y otra los mecánicos que aún sabiendo las hacen esto es una locura dañar una camioneta así saludos desde Tampico
Lo hacen porque reparar una transmisión automática es muy caro pero en ocasiones el mecánico no explica al cliente cuáles son las consecuencias de ese tipo de adaptaciones,si se le avisa y aún así lo autoriza el cliente se hace tonto solo tratando de solucionar problemas que no se puede
Buen video en lo personal me gustan los swaps pero es cierto LA Gente debe ser sincera El 7.3 es uno de los motores mas famosos por que aguantan mucho pero si quieren Aser ESO siempre es bueno buscar Mucha informasion ya que un Frankenstein siempre es un rollo pero Todo es posible pero se gasta billete y tiempo
Maestro, en mi Argentina, el mismo modelo pero desde el año 1999, se llama Ford F100 Duty y tiene la palanca de cambio al piso y no en la columna de dirección. Me parece que el problema es que, quieren caviar a precio de mortadela y es así que siempre encuentran a un "CACHO WORKS". (Cacho es un apelativo a COSO trabajando)
Si el cliente te dijo que funcionaban las rpm y al cambiar alternador dejo de funcionar a lo mejor tenía el tacometro conectado a la señal W y por eso al remplazar ya no dio, pero todo el sistema de tablero y demás se puede conectar con la paciencia y el esmero necesario, no es tan difícil, pero si es laborioso y hay que hacer nuevos ramales. Saludos.
la razón por la que lo hizo es porque el motor 6.4 se daña del cilindro 1, es un motor lleno de problemas el 7.3 es un motor confiable, el tablero se puede hacer funcionar con una tablet y la aplicación torque, que se conecta en el obd2, siempre y cuando se mantenga el puerto obd2 del motor 7.3 donante. también venden un adaptador para poner esos tableros en las generaciones viejas de super duty para que ese tablero qué es de red can pueda funcionar con la PCM del 7.3 son muchas cosas para que funcione, pero también es mucho diner, sería mejor cambiarlo por el siguiente motor qué es el 6.7 y serian menos modificaciones Saludos maestro Victor
@@lsxpower3367 si efectivamente ya venia mal por eso dije que la hecharon aperder , la troca era 6.4 pero le metieron El motor de 7.3 es asi o estoy equivicado. ?
Cuando me mienten les cobró el diagnóstico y la mano de obra por que dicen así no venía pero siempre tomo vídeo que no se caliente depende la situación y prendan los ventiladores a todo pero no subo esos vídeos pero los guardo por qué luego llegan de prepotentes y sólo así se bajan de su nube jajaja buen video saludos desde cuernavaca maestro
hola amigo para comesar ami esperiesia ese es un 7.3 disel ok yo modificado mucho en nicaragua pero en califonia no echo par restrision alo yose se modifica por sierta rason motor disel mui bueno con tramion estadar siepre ke aga bien trabjo saludes nosl matute de califonia
Buenas noches amigo una pregunta a esa misma camioneta montar un cummis inyección mecánica y caja standar cómo hacer para que si funcione todo revoluciones y velocimetro para que quede bien me gusta. Tus videos ayudan mucho saludos desde El Salvador amigo
Saludos Victor ! HA ha ! Me gustaria ver que tllevaran ese truck y trataran de hecerle pasar la inspeccion y test de emisiones alla en California . Capaz y te lo confiscan ahi mismo en el taller. Esos trabajos si se hacian antes , cuando los vehiculos no tenian nada de computadoras ,,,,, incluso yo mismo llegue a hacer esos cambios , que cambiar los pedales , que, ponerles la palanca al piso en vez de en la columna ... en fin tanto convertirlos de maual a automaticos ,o viceversa. ,, que si solo traia frenos hidraulicos regulares ,,,, bueno pues tambien se le podia poner power brakes ,,,, solo ir a agarrar el booster al yonque y se podia hacer. Pero si ,,,, estoy hablando de vehiculos de los setentas para atras ,,,, pero ese truck siendo 2008 ? Asi como lo describes ,,,,,es un rompecabezas ....y realmente no creo que en ese estado actual se pueda arreglar todos los detalles que trae ,o los que el cliente le gustaria ver trabajando .. ...de no ser asi como lo mencionaste ...devolverle su motor, .transmision y ,computadora que le corresponde al año 2008 .
Creo que es un capricho del cliente, modificarla a transmisión manual; sin embargo al realizar ese tipo de modificaciones jamás hay que olvidar la parte eléctrica, módulos etc, que son los que comandan prácticamente todo el vehículo. No hay una solución a tantos códigos, si todo está adaptado 🤷 Saludos máster!
Saludos profesor VÍCTOR ,que pena que halla terminado ese vehículo así En lo personal ,lo siento mucho pero esos caprichos no se los cumplo aún cliente, es desechar el vehículo Y pues luego la mala fama se le corre al que hiso el trabajo si a eso se le puede llamar trabajo. Y so eso fue un capricho del cliente Pero si fue una mala asesoría técnica , ese amigo debería con todo respeto ,a lo menos ser auto didacta en UA-cam uno Prende mucho, por supuesto hay tener buen criterio técnico para seleccionar los canales donde si se aprende Saludos desde. El SALVADOR, ÉXITOS
Pues falta de conocimiento. y alguanas modificacion si salen muy bien Claro algunos clientes solo quieren que ande la camioneta.. Pues yo hice algunas modificaciones pequeñas de unas 10 { 3 } me salieron mal... Bueno pero lo Bueno es que hay solucion para todo pues Aqui algunos repuestos no hay tambien El Tema del dinero algunos clientes no tienen dinero y uno por ayudar hace algunas modificaciones algunas veces salen bien y otras mal ejejejejej .... Bueno tambien hay que estudiar y informarnos mucho Mas yo aprendi muchas cosas viendo este canal es muy Bueno saludos.
Hola Víctor, para contestar esas preguntar que haces, yo pregunto el dueño es latino, en donde hicieron esas modificaciones son latinos? Porque normalmente el técnico gringo no hace esas modificaciones. Aquí donde vivo fui a diagnosticar una Amarok diésel, el motor se calentó y se dañó, era de una cilindrada y compraron uno de otra cilindrada y no prendía. Según el que vendió fue el que dijo que si le quedaba, y si todo entona bien, pero había como 30 codigos y no prendia. Saludos
Así toca hermano a mi me llega de otros talleres ya como el pollo desnucado y si tiene razón son dolores de cabeza resolver Bendiciones me guste tu opinión
Hola Víctor tengo una duda, si cambio la bolsa de aire de una Frontier 2014 del volante esta debe tener un número de parte especial que coincida con el del módulo o simplemente con cambiarla y reprogramr el módulo queda funcional. Yo se que este video es de otro tema 😅. De antemano gracias por tu respuesta, saludos.
Que dilema ingeniero creo que es cosa de 2 el dueño y el mecánico por aceptar hacer ese trabajo yo ya no hago motores pero en mis tiempos les decía quieres hacer ese cochinero llévalo a otro lugar.
En mi opinión el cliente se dejó llevar por opiniones mal acertadas,en este caso de personas conocidas, porque el mecánico le tuvo que asegurar que no era una modificación segura pero si el cliente accedió a hacerlo pues ya no tiene nada que reclamar. Pero también hay mecánicos que por agarrar dinero le dicen al cliente Que no va a tener problemas
Hola, ¿no se podría intentar diagnosticarla como una 2000 "olvidando" el año del body? ¿tomar como punto de partida el año del motor y la compu??? Igual y sería perdida de tiempo si le dejó los demás módulos originales....... Yo creo que eso pasa porque allá donde estás muchos mecánicos han tomado esa práctica de cambiar motor en vez de reparar un motor dañado, un ejemplo, hay aquí en UA-cam muchos videos de un colega Mecánico Sánchez, el siempre dice eso, que en USA no se repara, sale más barato poner el motor de yonke y la reparación queda de volada, entonces es ya común que se haga eso, en especial si el mecánico lo que quiere es hacer muchos trabajos continuos en vez de atorarse con uno solo. Creo que va a salir algo así, el mecánico sabía cómo hacer las adaptaciones, encontró el motor barato en un yonke (más barato que el motor correcto) y pues convenció al cliente.....
Hola . Te voy a decir lo que pienso , si ese caso pasara en un país de sudamerica, bueno, esta todo dicho y supongo que te imaginarás el porqué. Ahora en EE.UU ? rara la cuestión. Ahí tienen todo , el dinero y las posibilidades para poder hacer las cosas bien y si eso no pasa yo pienso que es porqué ya las cosas no les son tan fáciles . No le echaría yo la culpa al dueño cuando este tiene las posibilidades económicas y buenos talleres y los repuestos que necesita a la mano a precios normales de seguro que no se va a poner a hacer estos injertos. Pienso que acá pasan un par de cositas, primero : excesiva tecnología. 2: la economía se les habrá achicado un poco. 3: repuestos ya no tan baratos . 4: mecánicos que tienen que trabajar para vivir y que quizás ya no puedan seguir este tren tecnológico de capacitación constante y una cantidad enorme de herramientas para su taller. Insisto que desgraciadamente todo este conjunto de cosas hace que cada ves más trabajadores del rubro (como también otros rubros , aunque en menor medida) terminen por dedicarse a otra cosa . Yo escribo desde Argentina, muchos mecánicos terminaron con un lubricentro o ahora de moda esta el taller de embellecimiento de automotor o arreglando lo que pueden a los ponchasos . Y bueno los tiempos cambian lastima que para los de abajo sea para peor ..... buenos los videos, seguí haciéndolos...
SOY MECANICO Y ESOS CARROS MODIFICADOS LOS RECHAZO EN SEGUIDA,YA QUE SON PURAS PERDIDAS DE TIEMPO PARA LOS MECANICOS Y ELECTRICISTAS .MAESTRO ENTREGUE ESE CARRO Y COBRE SU TIEMPO PERDIDO,SALUDOS DESDE CHILE .
Hola ingeniero Victor saludos desde Miami fl me gustaría inscribirme a clases con usted si regresa a west palm beach lo buscaré para estudiar donde de clases
Profe yo estoy en contra de que hagan esas modificaciones en los carros, al final se convierte en un dolor de cabeza para el otro mecanico que tratara de reparar las fallas que esto ocasione, yo en lo particular le diria al cliente que se lo lleve de nuevo al mecanico que hizo la modificacion asi no pierdo tiempo yo ni el cliente
Un error garrafal, arruinaron esa camioneta por modificarla, *PENSARON LOS MECÀNICOS HECHANDO A PERDER SE APRENDE* Una experiencia más. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Primo pienso que debe estar muy ocupado pero quisiera saber si me puede ayudar ya que tengo ya Ford super duty 250 y ai una pieza que no puedo encontrar quisiera saber si usted me puede ayudar a las ncontrarla
No el problema es que el6.4 que es el original le cambiaron 7.3 porque es el mejor motor diésel y del 2003 ala fecha los motores Ford son problemáticos se devén aser unas modificaciones para que funcionen bien pero si tiene arreglo devén comprar el arnés del 2008 al 2003
hay que respetar al fabricante. cualquier modificación traerá consecuencias en todos los autos modernos. y para lo que ya gastaron y lo que falta mejor cambiar el vehículo completo.
Gracias por tus videos, son muy educativos y de mucha ayuda para todos los que te seguimos y somos amantes de la mecánica, sigue haciendo todo esto hermano, nunca dejes hacer esto, saludos desde Tampa Florida
Saludos
Saludos Victor desde Venezuela, acá en mi país eso lo hacen mucho,s algunos por ignorancia y falta de conocimiento, yo no soy mecánico pero veo todos tus videos y de muchos otros q son tan buenos como tú en la materia . Gracias por los aportes
😂 en Venezuela porque mecánicamente es mas sencillo poner un motor y caja mas viejos que uno con mas ecu pcm y modulos de control.
Saludos maestro Víctor gracias por traernos está información valiosa, gracias por su enseñanza
Saludos
Muy bueno el video.
Me gusta como explica y demuestra que todo obedece a una razón cuando hace un diagnóstico.
Desde que mire la palanca dije esto no va terminar bien.
Y el motor más viejo en una versión más nueva 😅
Le responzabilidad es de los mecanicos que hicieron la modificacion por no asesorar y decirle al cliente las consecuencias que esto traeria,si el cliente por falta de recursos ve que esta modificacion le saldria mas economica,igual los tecnicos por etica y profesionalismo tenian que advertirle los daños colaterales,saludos desde Venezuela.
Saludos y bendiciones Victor Gracias por siempre compartir 😊👍
Saludos mi buen amigo Víctor excelente información y muy buena explicación bendiciones
Personalmente soy enemigo de hacer modificaciones, siempre queda un detalle que puede ser significativo después, ocasionando problemas , perdida de tiempo.
Si el fabricante lo hizo de esa forma hay que respetarla.
Saludos estimado Víctor
Saludos
@@TheOvnicarpor favor ayudeme con mi 2008 f250 6.4 super duty, le cambie la bomba del power steering y quedo dura para la derecha pero para la izquierda si esta suavesito el volante , que tengo que hacer ahora maestro, hacerle un flush al power steering fluid???? Gracias y disculpe la molestia y digame donde tiene su taller por favor si se puede gracias y saludos
El cliente no entiende que si oculta informacion le va a salir mas.costoso y mas si se ponen a inventar a adaptar cosas!. Excelente explicacion e informacion Victor!. Saludos y bendiciones
Saludos desde California maestro aquí siguiendo viendo todos tus video
Yo modifique varias camionetas pero eso es un trabajo muy grande ,se nesecita mucho tiempo y paciencia y sobre todo mucha información.....y sobre todo eso cuesta...
Yo opino que en este caso fue,un gusto del cliente hacer un Frankenstein,con esta camioneta .ya que tiene muchas modificaciones.motor,caja y otras. Cosas que se ven en el vídeo.un fuerte abrazo y muchas bendiciones amigo Victor
Saludos
Excelente video Víctor ay que atenerse alas consecuencias que tarde o temprano salen a relucir saludos desde Chicago Illinois
Saludos... maginate, da como rabia saber q a uno puede pasarle eso y hagan perder tiempo....
Ese caso, es culpa de los 2 tanto el cliente como el mecanico hay mecanicos q hacen ese tipo de recomendaciones sin saber los riesgos...
Maestro Víctor mi humilde opinion es culpa compartida por un lado clientes que quieren hacer modificaciones y no saben las consecuencias y otra los mecánicos que aún sabiendo las hacen esto es una locura dañar una camioneta así saludos desde Tampico
Osea sí.
Pero el Mecánico para eso se le paga y al cliente lo que pida bajo la responsabilidad del cliente.
Lo hacen porque reparar una transmisión automática es muy caro pero en ocasiones el mecánico no explica al cliente cuáles son las consecuencias de ese tipo de adaptaciones,si se le avisa y aún así lo autoriza el cliente se hace tonto solo tratando de solucionar problemas que no se puede
Buen video en lo personal me gustan los swaps pero es cierto LA Gente debe ser sincera El 7.3 es uno de los motores mas famosos por que aguantan mucho pero si quieren Aser ESO siempre es bueno buscar Mucha informasion ya que un Frankenstein siempre es un rollo pero Todo es posible pero se gasta billete y tiempo
EXCELENTE Diagnostico !
No me ha pasado pero gracias por el dato aquí al pendiente de sus videos 👌
Soy aficionado yyyy me gusto el video,,,caso interesante,,,felicidades
Excelente bro. Saludos desde Utah 👍🏻
saludos de tecate baja california mexico
7.3power stroke buen motor para mi gusto lo mejor en Ford diésel
Muy buen tema de reflexión Master
Me llama mucho la atención los motores diesel , devias de suvir mas videos de motores diesel.
No trabajo en diesel
Un desastre víctor esa camioneta saludos desde Argentina
Maestro, en mi Argentina, el mismo modelo pero desde el año 1999, se llama Ford F100 Duty y tiene la palanca de cambio al piso y no en la columna de dirección. Me parece que el problema es que, quieren caviar a precio de mortadela y es así que siempre encuentran a un "CACHO WORKS". (Cacho es un apelativo a COSO trabajando)
saludos compa victor! desde meza arizona,muy buenos sus videos
Buenos dias eso se llama un mundo de posibilidades de ambas partes mecanico y propietarioo.
Maestro, la performancia del motor se debe respetar, las modificaciones tarde o temprano ocasionara problemas.
Muchas gracias maestro 💯🔥
Si el cliente te dijo que funcionaban las rpm y al cambiar alternador dejo de funcionar a lo mejor tenía el tacometro conectado a la señal W y por eso al remplazar ya no dio, pero todo el sistema de tablero y demás se puede conectar con la paciencia y el esmero necesario, no es tan difícil, pero si es laborioso y hay que hacer nuevos ramales. Saludos.
Un buen enredadero hay ahí, profesor. Saludos
Saludos profesor!!! Que tremendo caso...eh...una locura!!!!🚘🚘
Totalmente
este victor es una chulada de vato saludos victor
Saludos chato
la razón por la que lo hizo es porque el motor 6.4 se daña del cilindro 1, es un motor lleno de problemas
el 7.3 es un motor confiable, el tablero se puede hacer funcionar con una tablet y la aplicación torque, que se conecta en el obd2, siempre y cuando se mantenga el puerto obd2 del motor 7.3 donante.
también venden un adaptador para poner esos tableros en las generaciones viejas de super duty
para que ese tablero qué es de red can pueda funcionar con la PCM del 7.3
son muchas cosas para que funcione, pero también es mucho diner, sería mejor cambiarlo por el siguiente motor qué es el 6.7 y serian menos modificaciones
Saludos maestro Victor
Mucho 💰 💲 🤑
Omg bro 😎,. Por eso mi suegro siempre me dice no modificar nada 👎 suerte 🍀 saludos
Víctor victor. Ahora si se pasaron se aventaron un Miky mause grandote los que hicieron ese trabajo 😂😂😂😀😀😀😀
por eso lo admiro
Le quitaron el horrible 6.4 y le pusieron un hermoso 7.3 yo hubiera preferido un Cummins 5.9 del 2000 incluso hay kits completos para hacer ese swap
Gracias maestro
No pz acabaron con la troca... Jaja saludos prof. Victor
Saludos Maestro Victor. Le pusieron un motor 7.3. lastima de troca la hecharon aperder de esta manera.
Ciro gonzales la troca ya venia echada a perder desde nueva con ese motor 6.4 es la razon que muchas personas optan por cambiar ese motor
@@lsxpower3367 si efectivamente ya venia mal por eso dije que la hecharon aperder , la troca era 6.4 pero le metieron El motor de 7.3 es asi o estoy equivicado. ?
@@cirogonzalez2244 Asi es amigo tiene razon
Cuando me mienten les cobró el diagnóstico y la mano de obra por que dicen así no venía pero siempre tomo vídeo que no se caliente depende la situación y prendan los ventiladores a todo pero no subo esos vídeos pero los guardo por qué luego llegan de prepotentes y sólo así se bajan de su nube jajaja buen video saludos desde cuernavaca maestro
Muy bien dicho profe
Saludos
muy buena informasion victor. la modificasion no es buna eso causa problemas 👍👍👍👍
Muy buen razonamiento
Esa modificaciones si tan biem complejas🙉🚙🔧 por eso no salen chambas
Maestro Victor se aventaron no un mickey mouse se aventaron todo Disneyland con esa modificacion jajaja.
Saludos
😂🤣🤣😅😁
hola amigo para comesar ami esperiesia ese es un 7.3 disel ok yo modificado mucho en nicaragua pero en califonia no echo par restrision alo yose se modifica por sierta rason motor disel mui bueno con tramion estadar siepre ke aga bien trabjo saludes nosl matute de califonia
Exelente profe
Q resuelva el q hizo la instalacion😎✌️
Buenas noches amigo una pregunta a esa misma camioneta montar un cummis inyección mecánica y caja standar cómo hacer para que si funcione todo revoluciones y velocimetro para que quede bien me gusta. Tus videos ayudan mucho saludos desde El Salvador amigo
El 7.3 tiene un legado impecable a diferencia del 6.4 se rompe mucho por causa de injectores
Saludos una pregunta Porque una f450 liquea disel al aceite
Saludos Victor !
HA ha !
Me gustaria ver que tllevaran ese truck y trataran de hecerle pasar la inspeccion y test de emisiones alla en California .
Capaz y te lo confiscan ahi mismo en el taller.
Esos trabajos si se hacian antes , cuando los vehiculos no tenian nada de computadoras ,,,,, incluso yo mismo llegue a hacer esos cambios , que cambiar los pedales , que, ponerles la palanca al piso en vez de en la columna ... en fin tanto convertirlos de maual a automaticos ,o viceversa. ,, que si solo traia frenos hidraulicos regulares ,,,, bueno pues tambien se le podia poner power brakes ,,,, solo ir a agarrar el booster al yonque y se podia hacer.
Pero si ,,,, estoy hablando de vehiculos de los setentas para atras ,,,, pero ese truck siendo 2008 ?
Asi como lo describes ,,,,,es un rompecabezas ....y realmente no creo que en ese estado actual se pueda arreglar todos los detalles que trae ,o los que el cliente le gustaria ver trabajando .. ...de no ser asi como lo mencionaste ...devolverle su motor, .transmision y ,computadora que le corresponde al año 2008 .
Así es
Excelente video
Yo tengo un f550 con cummins 12 valvulas quedo estupendo
Creo que los mecánicos q realizaron ese invento no sabían todo eso q iba a pasar y si lo sabían tenían q hacerle saber al cliente esos detalles.
Creo que es un capricho del cliente, modificarla a transmisión manual; sin embargo al realizar ese tipo de modificaciones jamás hay que olvidar la parte eléctrica, módulos etc, que son los que comandan prácticamente todo el vehículo.
No hay una solución a tantos códigos, si todo está adaptado 🤷
Saludos máster!
Saludos
Saludos profesor VÍCTOR ,que pena que halla terminado ese vehículo así
En lo personal ,lo siento mucho pero esos caprichos no se los cumplo aún cliente, es desechar el vehículo
Y pues luego la mala fama se le corre al que hiso el trabajo si a eso se le puede llamar trabajo.
Y so eso fue un capricho del cliente
Pero si fue una mala asesoría técnica , ese amigo debería con todo respeto ,a lo menos ser auto didacta en UA-cam uno Prende mucho, por supuesto hay tener buen criterio técnico para seleccionar los canales donde si se aprende
Saludos desde. El SALVADOR, ÉXITOS
Megamikimaus, bendiciones👍
😂🤣🤣😅😆😁
Pues que no se debe de marranear en lo que funciona bien, y si no cómpralo ya tuning de fábrica.😜😜😜
Saludos Maestro👍👍👍
Pues falta de conocimiento.
y alguanas modificacion si salen muy bien Claro algunos clientes solo quieren que ande la camioneta..
Pues yo hice algunas modificaciones pequeñas de unas 10 { 3 } me salieron mal... Bueno pero lo Bueno es que hay solucion para todo pues Aqui algunos repuestos no hay tambien El Tema del dinero algunos clientes no tienen dinero y uno por ayudar hace algunas modificaciones algunas veces salen bien y otras mal ejejejejej .... Bueno tambien hay que estudiar y informarnos mucho Mas yo aprendi muchas cosas viendo este canal es muy Bueno saludos.
Gracias chato
Hola Víctor, para contestar esas preguntar que haces, yo pregunto el dueño es latino, en donde hicieron esas modificaciones son latinos? Porque normalmente el técnico gringo no hace esas modificaciones. Aquí donde vivo fui a diagnosticar una Amarok diésel, el motor se calentó y se dañó, era de una cilindrada y compraron uno de otra cilindrada y no prendía. Según el que vendió fue el que dijo que si le quedaba, y si todo entona bien, pero había como 30 codigos y no prendia. Saludos
Estas utilizando el conector obd original 6.4 cuando instalaron el 7.3 no hicieron la conexion para el obd del 7.3
Yo quiero estudiar más pero estas muy lejos saludos de McKinney tx me gusta tusbideos
Gracias
Así toca hermano a mi me llega de otros talleres ya como el pollo desnucado y si tiene razón son dolores de cabeza resolver Bendiciones me guste tu opinión
Saludos
Maestro no hagarres esas cuchinasdas dejale el que modificó que lo conponga saludos de California
Saludos profe hay que preguntarle al dueño quien hizo ese desastre.
Que buen caso profe ahora sí que le llevaron una transformer
😆🤣🤣😅
Hola Víctor tengo una duda, si cambio la bolsa de aire de una Frontier 2014 del volante esta debe tener un número de parte especial que coincida con el del módulo o simplemente con cambiarla y reprogramr el módulo queda funcional. Yo se que este video es de otro tema 😅.
De antemano gracias por tu respuesta, saludos.
Solo cambiala
@@TheOvnicar gracias
Amigo una pregunta ay mucha diferencia de gasto de diésel en una f350 y una f450
ni idea
Saludos maestro Victor!
Y yo que le quiero poner un motor coyote a mi Ford 79...
Yo creo que se debe de usar sin las RPM y si en realidad las quiere se da agua de su mismo chocolate
Un adapte... jejeje saludos
Esas traen la palanca en el bolante
Saludos chatos 👍, una locura...
Que dilema ingeniero creo que es cosa de 2 el dueño y el mecánico por aceptar hacer ese trabajo yo ya no hago motores pero en mis tiempos les decía quieres hacer ese cochinero llévalo a otro lugar.
Donde estás ubicado victor
En mi opinión el cliente se dejó llevar por opiniones mal acertadas,en este caso de personas conocidas, porque el mecánico le tuvo que asegurar que no era una modificación segura pero si el cliente accedió a hacerlo pues ya no tiene nada que reclamar. Pero también hay mecánicos que por agarrar dinero le dicen al cliente Que no va a tener problemas
Hola, ¿no se podría intentar diagnosticarla como una 2000 "olvidando" el año del body? ¿tomar como punto de partida el año del motor y la compu??? Igual y sería perdida de tiempo si le dejó los demás módulos originales.......
Yo creo que eso pasa porque allá donde estás muchos mecánicos han tomado esa práctica de cambiar motor en vez de reparar un motor dañado, un ejemplo, hay aquí en UA-cam muchos videos de un colega Mecánico Sánchez, el siempre dice eso, que en USA no se repara, sale más barato poner el motor de yonke y la reparación queda de volada, entonces es ya común que se haga eso, en especial si el mecánico lo que quiere es hacer muchos trabajos continuos en vez de atorarse con uno solo. Creo que va a salir algo así, el mecánico sabía cómo hacer las adaptaciones, encontró el motor barato en un yonke (más barato que el motor correcto) y pues convenció al cliente.....
Hola . Te voy a decir lo que pienso , si ese caso pasara en un país de sudamerica, bueno, esta todo dicho y supongo que te imaginarás el porqué. Ahora en EE.UU ? rara la cuestión.
Ahí tienen todo , el dinero y las posibilidades para poder hacer las cosas bien y si eso no pasa yo pienso que es porqué ya las cosas no les son tan fáciles . No le echaría yo la culpa al dueño cuando este tiene las posibilidades económicas y buenos talleres y los repuestos que necesita a la mano a precios normales de seguro que no se va a poner a hacer estos injertos.
Pienso que acá pasan un par de cositas, primero : excesiva tecnología. 2: la economía se les habrá achicado un poco. 3: repuestos ya no tan baratos . 4: mecánicos que tienen que trabajar para vivir y que quizás ya no puedan seguir este tren tecnológico de capacitación constante y una cantidad enorme de herramientas para su taller. Insisto que desgraciadamente todo este conjunto de cosas hace que cada ves más trabajadores del rubro (como también otros rubros , aunque en menor medida) terminen por dedicarse a otra cosa . Yo escribo desde Argentina, muchos mecánicos terminaron con un lubricentro o ahora de moda esta el taller de embellecimiento de automotor o arreglando lo que pueden a los ponchasos . Y bueno los tiempos cambian lastima que para los de abajo sea para peor ..... buenos los videos, seguí haciéndolos...
Muy buena punto de vista
SOY MECANICO Y ESOS CARROS MODIFICADOS LOS RECHAZO EN SEGUIDA,YA QUE SON PURAS PERDIDAS DE TIEMPO PARA LOS MECANICOS Y ELECTRICISTAS .MAESTRO ENTREGUE ESE CARRO Y COBRE SU TIEMPO PERDIDO,SALUDOS DESDE CHILE .
Muy cierto profe saludos donde se ubica xfa
Sur Carolina
Hola ingeniero Victor saludos desde Miami fl me gustaría inscribirme a clases con usted si regresa a west palm beach lo buscaré para estudiar donde de clases
Si tiene modificaciones fuera de las originales hay que cobrarles el doble el diagnóstico para que sepan lo que uno tiene que trabajar de más.
Esa computadora es la del 2008 profe
Lo que eso es un 7.3 el 6.4 trae tambien camshaft sensor i crankshaft sensor el 7.3 solo trae crankshaft sensor
Yo le diría trae el tablero para este motor más la computadora y el cableado completo que corresponda solo así va andar
Maestro al quilo 😂😂😁😁
amigo y a ese carro se le puede hacer trabajr el tablero 6.4 con ese 7.3 hay algun metodo para hacerlo trabajar
Ni idea
Profe yo estoy en contra de que hagan esas modificaciones en los carros, al final se convierte en un dolor de cabeza para el otro mecanico que tratara de reparar las fallas que esto ocasione, yo en lo particular le diria al cliente que se lo lleve de nuevo al mecanico que hizo la modificacion asi no pierdo tiempo yo ni el cliente
Un error garrafal, arruinaron esa camioneta por modificarla, *PENSARON LOS MECÀNICOS HECHANDO A PERDER SE APRENDE* Una experiencia más. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Saludos
Dijera Felipe de Abreu “lo que está quieto, se deja quieto ”!
Es por culpa del mecánico que hizo ese tipo de modificaciones.... Es un mecánico sin etica....saludos sensei 👋
Primo pienso que debe estar muy ocupado pero quisiera saber si me puede ayudar ya que tengo ya Ford super duty 250 y ai una pieza que no puedo encontrar quisiera saber si usted me puede ayudar a las ncontrarla
Bien
que terrible, Carros únicos, problemas únicos.
No el problema es que el6.4 que es el original le cambiaron 7.3 porque es el mejor motor diésel y del 2003 ala fecha los motores Ford son problemáticos se devén aser unas modificaciones para que funcionen bien pero si tiene arreglo devén comprar el arnés del 2008 al 2003
victor donde esta el taller pa llevarte una camioneta para q veas un problema q tiene
Greer South Carolina
hay que respetar al fabricante. cualquier modificación traerá consecuencias en todos los autos modernos. y para lo que ya gastaron y lo que falta mejor cambiar el vehículo completo.
Y si
Saludos Victor.
Sinceramente, no veo porque te tienes que quebrar la cabeza. Aplicarle la norma máxima, valla jalando con ese estornaco.