Atualmente eu tenho uma Yamaha, mas sou fã da Kawasaki desde criança, nos anos 90 vias as Ninja nos filmes e séries, foi um sonho que consegui realizar 30 anos depois. Pretendo ter novamente uma Kawasaki, a minha nunca deu problema, era econômica e facil de manter. Kawasaki vale a pena
Tava na hora. Fico imaginando como a Kawasaki irá trabalhar a coexistência de uma 500 (450) com uma 650. Faria como a Honda fez com as novas Tornado e Sahara, deixando uma mais com cara de off-road e a outra mais estradeira? Que revelem logo e traga pro Brasil.
Baita notícia, Billzão.. Versys bom custo benefício moto validada no mercado.. Possível 500 cc excelente o futuro da Kawasaki ... Só tem que fazer seu seguro já dá uma moral para o Bill aí no link...
Olá Bill, muito linda a Kawa 1991 do jeito que eu gosto, me faz lembrar da minha XLX350... Quando a nova "Versys" 500 ficamos na torcida que venha pro Brasil com pre$o justo. Abraços.
@@robertometriBroder, te falar que assim q comprei a minha, isso foi inicio de 2023, o 1ª ano do seguro da minha Versys tbm veio salgado (no meu perfil), ficou em 3.800.. na renovação com a melhora do bónus o seguro despencou para esses 1.800( a ponto de eu melhorar a minha cobertura para o melhor que a SUHAI) Até que final de Agosto 2024 fui assaltado na BR101. Foda...😡 (altura de São Gonçalo e sentindo RJ)
Versys 300 completa saindo a 40 mil já um pouco ultrapassada. Mais cara que uma SM 650 e até da Continental GT 650 por 30 mil e a Interceptor 650 por 29 mil... Fora que a concorrente real dela a nova Himalayan 450 virá agora com preço muito abaixo e tecnologia e acabamento muito acima. Já essa 500Cil já se espera um tiro de canhão!
Eu não confio nesse preço baixo que a galera espera para Himalayan 450 não. Olha o histórico recente da Royal Enfield, não existe moto na loja - especialmente a Super Meteor - e quando tem é bem acima do preço anunciado. Outra coisa: comparar Versys com Continental GT? São propostas completamente diferentes.
Moto dois cilindros 500 CC não vira se for muito pesada ,por isso o pessoal está ansiosos pela cfmotor d 450cc porque é uma moto relativamente leve.vamos ver essa nova aí da BMW q também promete....
Depende das características da moto final... A Versys X-300 de hoje é uma moto indefinida. Se a Kawasaki corrigir isso e colocar mais características que afaste ela da Versys 650, pode ser que ela até concorra com a Ténéré 700. Mas parece que ela vai ser apenas uma CB500X com roda raiada, pra mim um pouco decepcionante... A Kawasaki insiste em seguir um caminho mais Tornado/Lander nas motos dessa cilindrada, quando poderia fazer algo mais Himalayan450/F450GS. SE TIVESSE uma cilindrada maior poderia até chegar ao patamar das trail médias, mas em 450cc (parece que) vai continuar soando como uma crossover indecisa. Mas vamos aguardar.
Outra cereja do bolo 🍰 pra nossa alegria biiiiiiiiiiillllllllll tamos de 👀🏍️ nelas que vem com tudo e algo mais completona dó jeitinho que nós os consumidores gostamos Borá lá pras importadas e completonas 😉😉😉😉as outras marcas que se lasquem já que não lançam nada mesmo ou melhor só faixas pinturas adesivos e algumas coisas bestas🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Carlos Boline de Guarulhos SP 👍👍✌️✌️😎😎
Uma Versys 500 fica meio perdida no catalogo, a Versys 650 esta 47 pra 50 mil, as 500cc (Z e Ninja) estao 40,42mil então onde enfiar essa Versys 500? Vai custar quase uma Versys 650 que é muito mais moto.
Kawasaki moto de alta qualidade, a questão é a insegurança pública, o que você gasta de seguro para manter essas motocicletas tem que colocar hoje na ponta do lápis, do mesmo jeito que você deseja, tem a galera do alheio que deseja também, o que torna inseguro trafegar nas grandes cidades, as vezes nem é pra desmontar e vender peças, essa galera nem pra vender serve de tão incapaz que são, só querem fumar, cheirar e beber, abduzem as motos para cortar giro e derreter o motor para impressionar as minas no funk, ficar dando rolezinho de madrugada e pagar de bacana, tudo é uma questão de sensação, depois ficam dando grau tornando inseguro trafegar com esses idiotas.
Pode ter certeza que vai ser uma moto de enduro, magra, não se encaixa nem como crossover pelas rodas raiadas, nem como big trail ou até média trail pois não teria mercado pra isso!
Bil cara monta um cenário esse teu chroma key, tá dando agonia de olhar, toda hora ele fica entrando no reflexo do seu óculos, crítica construtiva cara com todo respeito e admiração que eu tenho a vc .
COMO É QUE VOCÊ FALA QUE UMA VERSYS 300 TOURING POR 40 MIL É CARA, UM MOTOR 40 CV BICILÍNDRICO E CONFIÁVEL, ENQUANTO UMA PORCARIA DE SAARA CUSTA ENTORNO DE 37 MIL ⁉️
Brasileiro reclamando de preço, se não tem grana, não compra, simples. Essa é a realidade do nosso país e o buraco é bem mais embaixo. O que resta ao pobre é buscar suas melhoras dentro de suas possibilidades e ter a moto que pode e curti-la, simples assim, não adianta morrer de desejo e cobiça por aquilo que talvez você nunca tenha.
Se você acha que tem dinheiro e gosta de pagar caro o problema é seu, eu gosto de economizar o máximo, independente do saldo em conta, assim como as pessoas sã. E vou te dizer, está tudo caro sim e pelo jeito vai aumentar muito mais.
Tem que reclamar mesmo e além de reclamar tem que parar de fazer sacrifício pra ficar comprando, pois é a demanda que mantém os precos nesses patamares.
Kkkkk as vendas só caíram e o preço aumentou ,essa lógica sua não faz sentido kkkkkkkkkkk a versys 300 era 18mil zera em 2019.... Olha hj o valor. E olha as vendas por ano se e compatível com o aumento dos valores @@flaviosilva1892
Não sei pq insistem em Versys trail/offroad, se nem o Sr. Kawasaki acredita nisso. A Versys 300 é perfeita para pegar aquela rodovia brasileira esburacada padrão FIFA e uma terrinha batinha, e deveriam focar nisso. O que eu gostaria de mudanças, para trocar a minha Versys por uma Versys 450cc/500cc: 0! - TROCAR AQUELA PORCARIA DE SETA DA KAWASAKI, QUE QUEBRA DO NADA SEJA 300cc OU 1000cc. 1 - Mais torque em baixa, mesmo que o top speed fique nos 170km/h tá ótimo (me preocupo mais em fazer a ultrapassagem rápida do que ganhar uma corrida imaginária). 2 - Manter o consumo acima dos 25km/l no modo eco (autonomia na casa dos 500km pra não ter que parar em posto duvidoso). 3 - Roda raiada SEM CAMARA (raiada é melhor para asfalto ruim e terrinha batida). 4 - Tanque de mais de 20 litros (para fazer uma ruta 40 da vida sem passar aperto). 5 - Painel mais moderno, mantendo o conta-giros analógico. 6 - Melhorar o curso de suspensão (não precisa ser uma de motocross, é só aumentar um pouco)
Infelizmente e kawasaki sofre da sindrome de yamaha, qual a dificuldade de lançar uma TRAIL ? ela ja possui motores bons, como da KLX 300R, com uma potencia descente, e possui o motor 450cc, que se bem ajustado, poderia equipar uma trail verdadeira. uma versys com motor girador, com baixa entrega de torque em baixas rotações, e eles aindam colocam "moto aventureira", soa como propaganda enganosa, o maximo que essas motos aceitam é uma estrada de chão batido, e olha lá.
Kkkkkk 32 mil num cg com entrada de 5 mil .....s3 é louco!!! Vou esperar vc ser roubado e depoia da sua moto recuperada eu pego ela por 50% no leilao .... Espertao !!! So nao esquece de fazer o seguro !!!
Nossa... Uma Falcon 450 com dois cilindros... Parece completamente decepcionante (nenhum problema com quem discorda). Mas claro, muita gente vai amar. SE essa moto for a Versys 450/500, TALVEZ chegue a ser percebida como uma concorrente da Ténéré 700, mas com o curso de suspensão baixo (que a Kawasaki costuma adotar), vai continuar sendo uma moto indecisa. O que as marcas japonesas tem contra rodas raiadas com ancoragem externa? A única que chegou a usar foi a Suzuki na V-Strom 650 (mas tinha pouco curso de suspensão). Na nova V-Strom 800, quando a moto ficaria perfeita com essas rodas da 650, ela recuou e fez a moto ser uma trail média (na versão DE)... Voltando à Kawasaki: Se colocar uma liga leve, canibaliza a Versys 650 (que terá que mudar pra se diferenciar, como está sendo a tendência das montadoras que estão fazendo as intermediárias se tornarem grandes e as grandes se tornarem imensas). Se colocar essa roda simples (pra pneu com câmara), tenta ser uma Tornado Premium, quando uma moto trail (com essa roda simples) se beneficia de ser [1] monocilíndrica, [2] mais alta e [3] mais leve, MAS ela "TEM CARA" (estou supondo que a Kawasaki mantenha sua atual "receita") de ser [1] bicilíndrica, [2] menos alta e [3] mais pesada, COM RODAS DE TRAIL... Uma trail não trail... Uma crossover pra terra (não crossover)... Vamos aguardar. Mas as pistas não parecem empolgantes. Tomara que sejamos surpreendidos.
ÀS motos modernas chegando e irão chegar no PRÓXIMO ano e is seguintes anos mas o problema ê a crise financeira que o brasil ESTÁ enfrentando e vai ficar pior.
Tai uma marca de moto que tem minha admiração já tive uma Kawasaki são muito boas e durável!!!
O mercado consegue acomodar as Versys 300 e a 500, basta uma colocação de preços realista.
Atualmente eu tenho uma Yamaha, mas sou fã da Kawasaki desde criança, nos anos 90 vias as Ninja nos filmes e séries, foi um sonho que consegui realizar 30 anos depois. Pretendo ter novamente uma Kawasaki, a minha nunca deu problema, era econômica e facil de manter. Kawasaki vale a pena
Minha versys 300 só me deu dor de cabeça !!!
O pior foi queima do módulo central !!!
Seguro da minha scrambler 400x aqui no rj pela suhai ficou 117 por mês , tá ótimo
Posha, tô pagando 120 na minha fz25😅
@@Marcos04777kkkk
Tava na hora. Fico imaginando como a Kawasaki irá trabalhar a coexistência de uma 500 (450) com uma 650. Faria como a Honda fez com as novas Tornado e Sahara, deixando uma mais com cara de off-road e a outra mais estradeira? Que revelem logo e traga pro Brasil.
Baita notícia, Billzão..
Versys bom custo benefício moto validada no mercado..
Possível 500 cc excelente o futuro da Kawasaki ...
Só tem que fazer seu seguro já dá uma moral para o Bill aí no link...
Isso ae.
Olá Bill, muito linda a Kawa 1991 do jeito que eu gosto, me faz lembrar da minha XLX350... Quando a nova "Versys" 500 ficamos na torcida que venha pro Brasil com pre$o justo. Abraços.
Aguardando a um bom tempo por uma notícia dessas. Estou na minha 3ª Versys-x 300 e nem precisava ser o novo 451 cc, bastava o anterior 399 cc.
Klx 230 pra andar na rua, se liga Kawasaky
Kawasaki precisa de novidades mesmo.
Oh Kawasaki traga a linha SM DA KLX PARA O BRASIL 💚
😭😭😭😭😭😭😭😭
Estou aguardando
Nova BMW comenta aí !!!! 450 é sem placa?? Pra 2pessoa ou 1 só ?? Banco muito curto pra 2 pessoas
Aqui no Rio a kawa é inviável devido ao valor do seguro.
Cara, seguro da mha versys 300 2021 ficou em 1.800 na Suhai
@rafaelmaio9630 para mim, 0km ficou em quase 4mil para a mesma moto.
@@robertometriBroder, te falar que assim q comprei a minha, isso foi inicio de 2023, o 1ª ano do seguro da minha Versys tbm veio salgado (no meu perfil), ficou em 3.800.. na renovação com a melhora do bónus o seguro despencou para esses 1.800( a ponto de eu melhorar a minha cobertura para o melhor que a SUHAI)
Até que final de Agosto 2024 fui assaltado na BR101. Foda...😡 (altura de São Gonçalo e sentindo RJ)
@rafaelmaio9630 Lamento, amigo. Rio de janeiro tá dificil.
So for no estilo da cfmoto 450 mtcom omesmo peso e capacidade, autonomia, seria uma otima ...
Enquanto a galera da versys queria uma moto com o motor 500, eu só queria a z300 de volta no brasil, já que esse motor já está homologado
Ai Bil faz um orçamento com as marcas que você confia e divulga e posta o resultado
Versys 300 completa saindo a 40 mil já um pouco ultrapassada.
Mais cara que uma SM 650 e até da Continental GT 650 por 30 mil e a Interceptor 650 por 29 mil... Fora que a concorrente real dela a nova Himalayan 450 virá agora com preço muito abaixo e tecnologia e acabamento muito acima.
Já essa 500Cil já se espera um tiro de canhão!
Eu não confio nesse preço baixo que a galera espera para Himalayan 450 não. Olha o histórico recente da Royal Enfield, não existe moto na loja - especialmente a Super Meteor - e quando tem é bem acima do preço anunciado.
Outra coisa: comparar Versys com Continental GT? São propostas completamente diferentes.
Sabe qua do vai inaugurar a Bajaj Fortaleza?
Sou apaixonado pela versys😊
Acho que seria bom uma moto simples como a xt 600 ( não é a tenere ) boa e simples .
Moto dois cilindros 500 CC não vira se for muito pesada ,por isso o pessoal está ansiosos pela cfmotor d 450cc porque é uma moto relativamente leve.vamos ver essa nova aí da BMW q também promete....
Pessoal ta ansioso por cf pois acreditam que será barata. Se vier no preço de gs750, ninguem vai pagar.
Eu estava esperando uma Versys 400 com o motor da Ninjinha 400. Mas uma 500...não será que vai ser muito cara Bill?
Certamente
Boa tarde bill tudo bem e a dafra nada ainda das nhs 190 e a 300
VERSYS 500 NAO CANIBALIZARIA A 650?
Propostas diferentes a versys 650 não é off road como a nova kle
Acredito que não, são nichos diferentes, a 650 é crossover, se a 500 vier com roda 21 na dianteira vai ser uma baita opção de trail pro nosso mercado.
Depende das características da moto final... A Versys X-300 de hoje é uma moto indefinida. Se a Kawasaki corrigir isso e colocar mais características que afaste ela da Versys 650, pode ser que ela até concorra com a Ténéré 700. Mas parece que ela vai ser apenas uma CB500X com roda raiada, pra mim um pouco decepcionante...
A Kawasaki insiste em seguir um caminho mais Tornado/Lander nas motos dessa cilindrada, quando poderia fazer algo mais Himalayan450/F450GS. SE TIVESSE uma cilindrada maior poderia até chegar ao patamar das trail médias, mas em 450cc (parece que) vai continuar soando como uma crossover indecisa.
Mas vamos aguardar.
@@guilermeribeiro4239verdade
Há 3 meses um vendendo da Kawasaki me falou que será próximo ano uma nova moto com 500 cc
Outra cereja do bolo 🍰 pra nossa alegria biiiiiiiiiiillllllllll tamos de 👀🏍️ nelas que vem com tudo e algo mais completona dó jeitinho que nós os consumidores gostamos Borá lá pras importadas e completonas 😉😉😉😉as outras marcas que se lasquem já que não lançam nada mesmo ou melhor só faixas pinturas adesivos e algumas coisas bestas🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Carlos Boline de Guarulhos SP 👍👍✌️✌️😎😎
Ela vai fazer frente à cb500x .
Pode até lançar uma Versys 300, mas acho um tiro no pé tirar a Versys 300 pra quem quer uma "Premium" mais barata
Já pensou um klr 500 ,seria top .
Versys 300 2025 lança quando será????
kLx 230 , anda logo Kawasaki puuuuutz , tá que nem M da Yamaha
Motos da Kawasaki são muitos caras manutenção um absurdo é só pra emocionados e cheio da grana pra manter umas motos dessas
Ta na hora de atualizar a versys
Uma Versys 500 fica meio perdida no catalogo, a Versys 650 esta 47 pra 50 mil, as 500cc (Z e Ninja) estao 40,42mil então onde enfiar essa Versys 500? Vai custar quase uma Versys 650 que é muito mais moto.
Se essa versys 500 não tiver pronta acontecer msm Ténéré,Kawasaki não anda muito bem das pernas Br pelos números,se não tiver novidades tendência é ⌛
Kawasaki moto de alta qualidade, a questão é a insegurança pública, o que você gasta de seguro para manter essas motocicletas tem que colocar hoje na ponta do lápis, do mesmo jeito que você deseja, tem a galera do alheio que deseja também, o que torna inseguro trafegar nas grandes cidades, as vezes nem é pra desmontar e vender peças, essa galera nem pra vender serve de tão incapaz que são, só querem fumar, cheirar e beber, abduzem as motos para cortar giro e derreter o motor para impressionar as minas no funk, ficar dando rolezinho de madrugada e pagar de bacana, tudo é uma questão de sensação, depois ficam dando grau tornando inseguro trafegar com esses idiotas.
Seguro não é absurdo não, da pra ter ,( tenho a 5 anos ) porém Seguro completo esquece, só roubo e furto
Se não vende essa 300, porquê vai vender a 500???
Boa pergunta kk
Top 🔝
Pode ter certeza que vai ser uma moto de enduro, magra, não se encaixa nem como crossover pelas rodas raiadas, nem como big trail ou até média trail pois não teria mercado pra isso!
KLE 500 Versys? sera?
Mto txi txi txi pra apresentar uma moto, eu sou fã da Versys 300.. mas é a mesma moto a 6 anos .. ta na hora q ter alguma mudança
Estava vendo a Versys 300 cara!.... é um trator imponente.
Trator é a versys 650, consumo até maior que o da versys x 300 e um espetáculo de conforto, força e aparência.
Bem se ela for econômica igual a cb 500x será boa kkkk porque a versys 300 bebe mas q eu kkkkk
Esse motor 300 já nasceu morto na Versys.
Pôr mim se a Kawasaki trazer ou não trazer não vai fazer diferença nenhuma não vou comprar mesmo nem 300/400/500 nenhuma cilindradas dessa marca
Com os valores praticados a Kawasaki tá ficando pra trás, moto não é só motor, Ninja E z 500 até hoje sem pisca alerta e sem suspensão invertida....
Bil cara monta um cenário esse teu chroma key, tá dando agonia de olhar, toda hora ele fica entrando no reflexo do seu óculos, crítica construtiva cara com todo respeito e admiração que eu tenho a vc .
Realmente ta uma mierdaaa kkk tenho que focar nisso, vai ficando, vai ficando e não mudo.
Bill se já e caro a 300 imagina a 500 não e pra brasileiro duro e curto de dinheiro. E mais uma para nós olhar e babá kkkk
COMO É QUE VOCÊ FALA QUE UMA VERSYS 300 TOURING POR 40 MIL É CARA, UM MOTOR 40 CV BICILÍNDRICO E CONFIÁVEL, ENQUANTO UMA PORCARIA DE SAARA CUSTA ENTORNO DE 37 MIL ⁉️
A preço de 1000cc pela Kawasaki 😒
Brasileiro reclamando de preço, se não tem grana, não compra, simples. Essa é a realidade do nosso país e o buraco é bem mais embaixo. O que resta ao pobre é buscar suas melhoras dentro de suas possibilidades e ter a moto que pode e curti-la, simples assim, não adianta morrer de desejo e cobiça por aquilo que talvez você nunca tenha.
Se você acha que tem dinheiro e gosta de pagar caro o problema é seu, eu gosto de economizar o máximo, independente do saldo em conta, assim como as pessoas sã. E vou te dizer, está tudo caro sim e pelo jeito vai aumentar muito mais.
Pensei que não tinha mais nenhum otário que pensava assim
Tem que reclamar mesmo e além de reclamar tem que parar de fazer sacrifício pra ficar comprando, pois é a demanda que mantém os precos nesses patamares.
Isso aí mano, opinião é só pra rico, o de baixa renda que se conforme calado né? Errado é o cliente né?
Kkkkk as vendas só caíram e o preço aumentou ,essa lógica sua não faz sentido kkkkkkkkkkk a versys 300 era 18mil zera em 2019.... Olha hj o valor. E olha as vendas por ano se e compatível com o aumento dos valores @@flaviosilva1892
Não sei pq insistem em Versys trail/offroad, se nem o Sr. Kawasaki acredita nisso. A Versys 300 é perfeita para pegar aquela rodovia brasileira esburacada padrão FIFA e uma terrinha batinha, e deveriam focar nisso.
O que eu gostaria de mudanças, para trocar a minha Versys por uma Versys 450cc/500cc:
0! - TROCAR AQUELA PORCARIA DE SETA DA KAWASAKI, QUE QUEBRA DO NADA SEJA 300cc OU 1000cc.
1 - Mais torque em baixa, mesmo que o top speed fique nos 170km/h tá ótimo (me preocupo mais em fazer a ultrapassagem rápida do que ganhar uma corrida imaginária).
2 - Manter o consumo acima dos 25km/l no modo eco (autonomia na casa dos 500km pra não ter que parar em posto duvidoso).
3 - Roda raiada SEM CAMARA (raiada é melhor para asfalto ruim e terrinha batida).
4 - Tanque de mais de 20 litros (para fazer uma ruta 40 da vida sem passar aperto).
5 - Painel mais moderno, mantendo o conta-giros analógico.
6 - Melhorar o curso de suspensão (não precisa ser uma de motocross, é só aumentar um pouco)
Infelizmente e kawasaki sofre da sindrome de yamaha, qual a dificuldade de lançar uma TRAIL ? ela ja possui motores bons, como da KLX 300R, com uma potencia descente, e possui o motor 450cc, que se bem ajustado, poderia equipar uma trail verdadeira. uma versys com motor girador, com baixa entrega de torque em baixas rotações, e eles aindam colocam "moto aventureira", soa como propaganda enganosa, o maximo que essas motos aceitam é uma estrada de chão batido, e olha lá.
Kkkkkk 32 mil num cg com entrada de 5 mil .....s3 é louco!!!
Vou esperar vc ser roubado e depoia da sua moto recuperada eu pego ela por 50% no leilao .... Espertao !!!
So nao esquece de fazer o seguro !!!
Falando em moto cadê os lançamentos da shineray esta cagando em tudo só pode flash 250 srk 400 cade os lançamentos
Vou falar sobre isso essa semana
Nossa... Uma Falcon 450 com dois cilindros... Parece completamente decepcionante (nenhum problema com quem discorda). Mas claro, muita gente vai amar.
SE essa moto for a Versys 450/500, TALVEZ chegue a ser percebida como uma concorrente da Ténéré 700, mas com o curso de suspensão baixo (que a Kawasaki costuma adotar), vai continuar sendo uma moto indecisa.
O que as marcas japonesas tem contra rodas raiadas com ancoragem externa? A única que chegou a usar foi a Suzuki na V-Strom 650 (mas tinha pouco curso de suspensão). Na nova V-Strom 800, quando a moto ficaria perfeita com essas rodas da 650, ela recuou e fez a moto ser uma trail média (na versão DE)...
Voltando à Kawasaki:
Se colocar uma liga leve, canibaliza a Versys 650 (que terá que mudar pra se diferenciar, como está sendo a tendência das montadoras que estão fazendo as intermediárias se tornarem grandes e as grandes se tornarem imensas). Se colocar essa roda simples (pra pneu com câmara), tenta ser uma Tornado Premium, quando uma moto trail (com essa roda simples) se beneficia de ser [1] monocilíndrica, [2] mais alta e [3] mais leve, MAS ela "TEM CARA" (estou supondo que a Kawasaki mantenha sua atual "receita") de ser [1] bicilíndrica, [2] menos alta e [3] mais pesada, COM RODAS DE TRAIL... Uma trail não trail... Uma crossover pra terra (não crossover)...
Vamos aguardar. Mas as pistas não parecem empolgantes. Tomara que sejamos surpreendidos.
Porquê fariam uma versys 500 se já tem a 650? Nada a ver essa lógica.
Fariam não, farão, se vai vender bem já é outro papo, estaremos de olho.
tem uma versys 500, que não tem o nome de versys 500.... muita conversa para like, né!
Tudo informação séria amigo.
ÀS motos modernas chegando e irão chegar no PRÓXIMO ano e is seguintes anos mas o problema ê a crise financeira que o brasil ESTÁ enfrentando e vai ficar pior.
*_Moto só para 5 a 10% da população... Não sei pq a Kawasaki, a R.E e a BMW, não lançam motos de baixa cc no Brasil....🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️_*